KR20170104174A - Canopy for motorcycles - Google Patents

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KR20170104174A KR1020160026815A KR20160026815A KR20170104174A KR 20170104174 A KR20170104174 A KR 20170104174A KR 1020160026815 A KR1020160026815 A KR 1020160026815A KR 20160026815 A KR20160026815 A KR 20160026815A KR 20170104174 A KR20170104174 A KR 20170104174A
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

The present invention relates to a canopy for motorcycles. According to the present invention, a canopy for motorcycles is configured to be in a front and rear divided type by being installed as a seat upper portion of a motorcycle so that a rider is protected from rain, wind, snow, and the like. Since a front side screen portion is angularly moved in a steering direction in accordance with steering of a steering bar, the canopy for motorcycles more securely protects the rider from rain, wind, and the like. Thus, the canopy (2) for a motorcycle (1) comprises: a front surface screen portion (5) fixed to a handle portion (3) at a lower portion of a front side thereof; and a rear surface loop portion (6) fixed to a rear surface of a vehicle body of the motorcycle (1) at a lower portion of a rear side thereof. The screen portion (5) and the loop portion (6) are connected with a shaft pin (7) through an arc type shaft hole (7a) in an upper portion of the canopy (2). As such, the screen portion (5) is linked to steering of the handle portion (3) and can be angularly controlled.

Description

이륜차용 캐노피{Canopy for motorcycles}Canopy for motorcycles

본 발명은 이륜차용 캐노피에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 각종 이륜차(스쿠터 및 오토바이 등을 모두 포함한다.)의 전면부 및 시트 상부로 장착되어 비바람과 눈 등으로부터 라이더를 보호하는 이륜차용 캐노피가 전후 분할형으로 구성되고 전측이 핸들의 조향에 따라 해당 방향으로 각운동되어 비바람 등으로부터 라이더를 보다 확실하게 보호할 수 있도록 한 이륜차용 캐노피를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a canopy for a two-wheeled vehicle, and more particularly, to a canopy for a two-wheeled vehicle, which is mounted on a front portion and an upper portion of a motorcycle (including a scooter and a motorcycle) And the front side is angularly moved in the corresponding direction according to the steering of the steering wheel so as to more reliably protect the rider from rain or the like.

이륜차용 캐노피는 이륜차에 라이더가 탑승하는 시트 상부로 설치되어 비바람이나 눈 등으로부터 라이더를 보호하기 위한 장비이다.The canopy for the motorcycle is installed on the upper part of the rider on the motorcycle to protect the rider from rain and snow.

기존에 알려진 이륜차용 캐노피는 일체형으로 이루어져 이륜차의 전측 프레임과 후측 프레임에 각각 고정되고, 전측은 투시 가능한 스크린으로 구성되어 라이더가 전방을 주시할 수 있도록 하고 있고, 후측은 개방형, 또는 투시 가능한 후방 스크린 등으로 이루어진다.The known canopy for a two-wheeled vehicle is integrally formed and fixed to the front frame and the rear frame of the motorcycle, and the front part is made of a viewable screen so that the rider can look forward, and the rear side is an open- .

이러한 이륜차용 캐노피는 이륜차가 진행하는 방향에 구애받지 않고 차체에 고정되어 있어 좌우 회전 등을 위해 핸들을 조향할 경우에도 캐노피 역시 차체와 고정이 되어 이륜차가 방향 전환시 전면 측방 및 상방에서 유입되는 비바람 등에 조향하는 방향에 위치한 라이더의 신체가 노출되고, 그로 인해 비바람 등에 보호를 받지 못하는 문제점이 있었던 것이다.The canopy for the two-wheeled vehicle is fixed to the vehicle body irrespective of the direction in which the two-wheeled vehicle travels. Even when the steering wheel is steered for left-right rotation or the like, the canopy is also fixed to the vehicle body, The body of the rider located in the steering direction of the back is exposed, and as a result, it is not protected against rain and wind.

KR 등록특허 10-1500903KR Patent No. 10-1500903 KR 등록실용신안 20-0441063KR registered utility model 20-0441063 KR 공개특허 10-2015-0141356KR Patent Publication No. 10-2015-0141356

이에 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피는 이륜차 핸들을 좌우 회전, 차선 변경 등을 위해 조향할 시에 캐노피 전측 스크린 부위가 핸들과 같이 조향코자 하는 방향으로 각운동되어 비바람 등으로부터 라이더의 신체가 노출, 보호가 되지 못하는 문제점을 일소하기 위한 이륜차용 캐노피를 제공코자 하는 것이다.Therefore, when the motorcycle canopy is steered for left-right rotation, lane change, etc., the canopy front-side screen portion is angularly moved in a direction to steer like a steering wheel so that the body of the rider is exposed, And to provide a canopy for a two-wheeled vehicle for solving a problem that can not be protected.

또한, 본 발명은 루프부를 필요에 따라 간단히 분리 가능한 이륜차용 캐노피를 제공코자 하는 것이다.Further, the present invention is intended to provide a canopy for a two-wheeled vehicle in which the roof portion can be easily separated as needed.

본 발명의 이륜차용 캐노피는 핸들부에 전측 하부가 고정되는 전면 스크린부;The canopy for a motorcycle according to the present invention includes: a front screen unit having a front lower portion fixed to a handle portion;

이륜차의 차체 후면에 후측 하부가 고정되는 후면 루프부;A rear loop portion to which a rear lower portion is fixed to a rear surface of a vehicle body of the motorcycle;

상기 전면 스크린부와 후면 루프부는 캐노피 상부에서 원호형 축공에 축핀으로 연결되어 핸들부의 조향에 따라 스크린부가 연동하여 각도조절이 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The front screen portion and the rear loop portion are connected to the arc-shaped shaft hole by an axial pin at an upper portion of the canopy so that the angle of the screen portion can be adjusted by interlocking the screen portion according to the steering of the handle portion.

본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피는 전면 스크린부가 핸들부에 고정되고 후면 루프부와 원호형 축공을 통해 축핀으로 연결되어 핸들의 조향에 따라 좌우 회전이나 차선 변경 등을 할 시에 핸들부와 일체로 각운동되어 비바람 등이 좌우 회전시 라이더 전면 측방 및 상방을 통해 유입되는 것을 확실하게 차단할 수 있어 악천후에도 라이더를 확실히 보호할 수 있으며, 맑은 날에는 후측의 루프부는 분리하여 스크린부만 사용하여 쾌적한 주행을 행할 수도 있는 것이다.The canopy for a two-wheeled vehicle according to the present invention is characterized in that the front screen portion is fixed to the handle portion and is connected to the rear loop portion through an arc-shaped shaft hole by an axial pin to be integrally formed with the handle portion It is possible to reliably block the entry of the rider through the side and the front of the rider in the left and right rotations, and to protect the rider well in bad weather. On the clear day, the rear loop portion is separated, . ≪ / RTI >

그리고 전면 스크린부, 후면 루프부가 별도로 제작, 조립이 이루어지므로 부분 파손 시 교환비용도 절감할 수 있는 것이다.And since the front screen part and the rear loop part are separately fabricated and assembled, the exchange cost can be reduced in case of partial damage.

도 1은 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피가 장착된 이륜차의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도
도 2는 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피가 장착된 이륜차의 바람직한 일 실시예를 보인 정면 구성도
도 3은 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피가 장착된 이륜차의 전면부 스크린의 작용상태를 설명키 위한 평면 구성도
도 4는 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피가 장착된 이륜차의 전면부 스크린이 핸들부 조향시 각운동한 상태를 보인 평면 구성도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a two-wheeled vehicle equipped with a canopy for a two-
FIG. 2 is a front view showing a preferred embodiment of a two-wheeled vehicle equipped with a canopy for a two-
3 is a plan view for explaining an operating state of a front screen of a two-wheeled vehicle equipped with a canopy for a two-
FIG. 4 is a plan view showing a state in which the front screen of the two-wheeled vehicle equipped with the canopy for two-wheeled motor provided in the present invention is angularly moved when the steering wheel is steered;

이하 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, it should be noted that, in the drawings, the same components or parts have the same reference numerals as much as possible. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted so as to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 약, 실질적으로 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.As used herein, the terms "substantially", "substantially", and the like are used herein to refer to a value in or near the numerical value when presenting manufacturing and material tolerances inherent in the meanings mentioned, Absolute numbers are used to prevent unauthorized exploitation by unauthorized intruders of the mentioned disclosure.

본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피는 (전기)스쿠터, 이륜 및 삼륜 오토바이 등 다양한 이륜차에 설치되어 주행시 라이더가 비바람, 눈 등에 신체가 보호될 수 있도록 한 것으로서, 본 발명은 특히 좌우 회전이나 차선 변경 등 핸들을 조향시 조향되는 방향으로 전면 스크린부가 각운동될 수 있도록 한 것이다.The canopy for a two-wheeled vehicle provided in the present invention is installed in various motorcycles such as (electric) scooter, two-wheel and three-wheeled motorcycle so that the rider can protect the body from wind and rain, snow and the like. So that the front screen portion can be angularly moved in the steering direction when steering the steering wheel.

이를 위해 전면 스크린부의 전측 하단부는 핸들부에 고정되고, 스크린부의 후측은 이륜차 차체에 고정된 후면 루프부 전측과 축핀에 의해 각운동될 수 있도록 연결된 것을 특징으로 한다.The front lower portion of the front screen portion is fixed to the handle portion and the rear portion of the screen portion is connected to the front portion of the rear loop portion fixed to the motorcycle body to be angularly moved by the axial pin.

도 1은 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피(canopy)가 장착된 이륜차의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도이며, 도 2는 정면 구성도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a two-wheeled vehicle equipped with a canopy for a two-wheeled vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a front view.

도시한 바와 같이 이륜차(1) 전면의 핸들부(handle part; 3)부터 후면 시트부(seat part; 4)의 상부로 설치되는 캐노피(2)는 라이더가 시트부(4)에 착좌하여 핸들부(3)를 잡고 이륜차(1)를 주행 시 전면부에서 오는 비바람, 눈 등으로부터 라이더를 보호하기 위한 장비이다.As shown in the figure, the canopy 2, which is installed from the handle part 3 on the front surface of the motorcycle 1 to the upper part of the rear seat part 4, seats on the seat part 4, (3) to protect the rider from rain, snow or the like from the front part when the motorcycle (1) is traveling.

본 발명의 이륜차용 캐노피(2)는 전면 스크린부(screen part; 5)와 후면 루프부(roof part; 6)가 별도로 제작되어 상호 연결부위에서 원호형 축공(7a)을 통해 축핀(7)으로 연결되고, 상기 전면 스크린부(5)의 전측은 핸들부(3)에 고정된 것을 특징으로 한다.The canopy 2 for a motorcycle according to the present invention is constructed such that a screen part 5 and a roof part 6 are separately manufactured and connected to an axial pin 7 through an arc- , And the front side of the front screen unit (5) is fixed to the handle part (3).

이를 위해 상기 전면 스크린부(5)는 이륜차(1)의 전면부를 커버할 수 있는 개략 직사각형의 투시 가능한 합성수지재 등의 재질로 제작되고, 스크린부(5)의 전면 하부는 핸들부(3)에 브라켓 또는 볼트와 같은 고정부재(8)에 의해 고정토록 한다.For this, the front screen unit 5 is made of a material such as a substantially rectangular, viewable synthetic resin material capable of covering the front part of the motorcycle 1, and the lower part of the front surface of the screen unit 5 is made of a handle And fixed by a fixing member 8 such as a bracket or a bolt.

그리고 후면 루프부(6)의 전측은 전기 스크린부(5)의 후면에 형성된 원호형 축공(7a)을 통해 축핀(7)으로 연결되고 라이더의 상부를 지붕처럼 커버할 수 있도록 합성수지재 등의 재질로 제작되고 루프부(6)의 후측 하부는 이륜차(1)의 후미 차체부에 브라켓 또는 볼트와 같은 고정부재(9)에 의해 고정토록 한다.The front side of the rear loop part 6 is connected to the shaft pin 7 through an arc-shaped shaft hole 7a formed on the rear surface of the electric screen part 5 and is made of a synthetic resin material or the like such that the upper part of the rider can be covered like a roof And the rear lower portion of the loop portion 6 is fixed to a rear body portion of the motorcycle 1 by a fixing member 9 such as a bracket or a bolt.

상기 스크린부(5)와 루프부(6)는 이륜차(1)의 상부 중앙에서 원호형 축공(7a)을 통해 축핀(7)으로 연결되어 라이더가 핸들부(3)를 좌우로 방향 전환을 위해 조향 시 스크린부(5)가 동시에 좌우로 각운동하게 되며, 루프부(6)는 이륜차(1)의 차체에 고정되어 있어 이륜차(1) 상부를 지붕처럼 커버링하게 된다.The screen portion 5 and the loop portion 6 are connected to the shaft pin 7 through an arc-shaped shaft hole 7a at the upper center of the motorcycle 1 so that the rider can rotate the handle portion 3 in the left- And the roof portion 6 is fixed to the body of the motorcycle 1 so that the upper portion of the motorcycle 1 is covered like a roof.

상기 스크린부(5)와 루프부(6)가 축핀(7)으로 연결되는 부위는 스크린부(5)가 핸들부(3) 조향에 의해 각운동되었을 시에 이륜차(1) 상부가 일부 노출될 수도 있으므로, 이를 감안하여 스크린부(5)의 후단부, 또는 루프부(6)의 전단부는 노출되지 않도록 부채꼴 형상 등으로 제작하는 것이 바람직하다.The portion where the screen unit 5 and the loop unit 6 are connected by the shaft pin 7 is partially exposed when the screen unit 5 is angularly moved by the steering of the handle unit 3 It is preferable that the rear end of the screen portion 5 or the front end portion of the loop portion 6 is formed in a fan shape so as not to be exposed.

필요에 따라 후면 루프부(6)는 축핀(7)과 고정부재(9)를 분리시켜 이륜차(1)에서 떼어낼 수 있도록 하여 전면 스크린부(5)만 장착하여 주행할 수 있음은 물론이다.It is needless to say that the rear roof part 6 can be separated from the motorcycle 1 by separating the shaft pin 7 and the fixing member 9 so that the rear roof part 6 can be mounted with only the front screen part 5 mounted thereon.

도 3과 도 4는 본 발명에서 제공하는 이륜차용 캐노피의 작용상태를 보인 평면도이다.3 and 4 are plan views showing the operation state of the canopy for a two-wheeled vehicle provided by the present invention.

즉, 라이더가 이륜차(1)를 운행 중 직진 상태로 주행 시에는 전륜 타이어가 차체 진행방향과 평행을 유지하다가 좌우 선택된 방향으로 조향을 위해 핸들부(3)를 원하는 방향으로 조향을 하게 되면 전륜 타이어가 회전코자 하는 방향으로 각운동함과 동시에 차체가 기울어지게 되고, 핸들부(3)에 전측이 고정된 캐노피(2)의 스크린부(5)가 축핀(7)을 기점으로 조향방향으로 원호형 축공(7a)에 안내되면서 각운동하게 되어 조향되는 전륜 타이어와 스크린부(5)가 동일 방향을 이루게 되어 비바람 등에 의한 전면 시계 확보는 물론 비바람 등이 스크린부(5)의 좌우 측방을 통해 라이더에게 유입되는 것을 차단하게 되는 것이다.That is, when the rider is traveling in a straight state while the motorcycle 1 is running, if the front tire remains parallel to the vehicle body traveling direction and the steering wheel 3 is steered in a desired direction for steering in the left and right selected directions, The screen portion 5 of the canopy 2 to which the front side is fixed to the handle portion 3 is moved in the direction of steering from the axis pin 7 to the arc- The front wheel is guided by the shaft hole 7a and angularly moved so that the front tire and the screen unit 5 are aligned in the same direction so as to secure the front watch due to wind and rain etc. and wind and rain can be applied to the rider through the left and right sides of the screen unit 5 So that it is prevented from being influxed.

이상과 같이 구성될 수 있는 본 발명의 이륜차용 캐노피(2)는 전면 스크린부(5)가 핸들부(3)에 고정되고 후면 루프부(6)와 원호형 축공(7a)을 통해 축핀(7)으로 연결되어 핸들의 조향에 따라 좌우 회전이나 차선 변경 등을 할 시에 핸들부(3)와 일체로 각운동되어 비바람 등이 좌우 회전시 라이더 전면 측방을 통해 유입되는 것을 확실하게 차단할 수 있어 악천후에도 라이더를 확실히 보호할 수 있으며, 맑은 날에는 후측의 루프부(6)는 분리하여 스크린부(5)만 사용하여 쾌적한 주행을 행할 수도 있는 것이다. 또한 스크린부(5), 루프부(6) 중 어느 한 부위가 파손 시에는 해당 부위만 교체가 가능하여 교환비용도 절감할 수 있게 되는 것이다.The canopy 2 of the present invention which can be configured as described above is characterized in that the front screen portion 5 is fixed to the handle portion 3 and is fixed to the shaft pin 7 through the back loop portion 6 and the arcuate shaft hole 7a. And is angularly moved integrally with the handle portion 3 when turning left or right or changing lanes according to the steering of the steering wheel, so that it is possible to reliably block the entry of winds or the like through the side of the front of the rider when turning left and right, The rider can be surely protected. On a clear day, the rear side loop portion 6 can be separated and used only for the screen portion 5 to carry out pleasant driving. In addition, when any one of the screen unit 5 and the loop unit 6 is broken, only the corresponding part can be replaced, thereby reducing the exchange cost.

이상에서 설명한 본 발명의 이륜차용 캐노피는 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.Although the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment of the invention, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And will be apparent to those skilled in the art.

1: 이륜차 2: 캐노피 3: 핸들부 4: 시트부 5: 스크린부 6: 루프부 7: 축핀 7a: 원호형 축공 8: 고정부재 9: 고정부재1: a motorcycle 2: a canopy 3: a handle portion 4: a seat portion 5: a screen portion 6: a loop portion 7: a shaft pin 7a: an arc-shaped shaft hole 8: a fixing member 9:

Claims (1)

이륜차(1)용 캐노피(2)에 있어서;
상기 캐노피(2)는 핸들부(3)에 전측 하부가 고정되는 전면 스크린부(5);
이륜차(1)의 차체 후면에 후측 하부가 고정되는 후면 루프부(6);
상기 스크린부(5)와 루프부(6)는 캐노피(2) 상부에서 원호형 축공(7a)을 통해 축핀(7)으로 연결되어 핸들부(3)의 조향에 따라 스크린부(5)가 연동하여 각도조절이 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 이륜차용 캐노피.A canopy (2) for a motorcycle (1), comprising:
The canopy (2) includes a front screen unit (5) to which the front lower portion is fixed to the handle unit (3);
A rear loop part 6 to which a rear lower part is fixed to a rear surface of the body of the two-wheel vehicle 1;
The screen unit 5 and the loop unit 6 are connected to each other by an axial pin 7 through an arc-shaped shaft hole 7a at an upper part of the canopy 2 so that the screen unit 5 is interlocked So that the angle of the canopy can be adjusted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107804403A (en) * 2017-10-30 2018-03-16 吴振明 A kind of folding bicycle rain visor
CN112238916A (en) * 2020-09-17 2021-01-19 叶和平 Electric motor car canopy

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