KR20170102869A - Fairing cover - Google Patents

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KR20170102869A
KR20170102869A KR1020177016859A KR20177016859A KR20170102869A KR 20170102869 A KR20170102869 A KR 20170102869A KR 1020177016859 A KR1020177016859 A KR 1020177016859A KR 20177016859 A KR20177016859 A KR 20177016859A KR 20170102869 A KR20170102869 A KR 20170102869A
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KR
South Korea
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cover member
pairing
riser
cover
guide
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Application number
KR1020177016859A
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Korean (ko)
Inventor
고타로 다카노
Original Assignee
미쯔이 죠센 가부시키가이샤
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Publication date
Application filed by 미쯔이 죠센 가부시키가이샤 filed Critical 미쯔이 죠센 가부시키가이샤
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Abstract

선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에서, 선측 외판의 빌지를 따라, 다수의 가이드 파이프(16)를 구비하는 라이저 가이드(15)를 배치한다. 라이저 가이드(15)의 전후에 페어링으로서의 전후 커버 부재(20C)를 고정적으로 설치한다. 라이저 가이드(15)의 본체로부터 상하로 돌출하는 가이드 파이프(16)를 덮도록, 상부 커버 부재(20U)와 하부 커버 부재(20D)를 부착한다. 부체식 생산 저장 적출 설비를 설치 해역까지 이송 후, 수중 작업에 의해, 상부 커버 부재(20U)와 하부 커버 부재(20D)를 벗기고, 각 가이드 파이프(16)에 라이저 파이프를 장착한다.A riser guide 15 having a plurality of guide pipes 16 is disposed along the bilge of the side shell plating below the draft of the ship structure. Front and rear cover members 20C as pairing are fixedly provided on the front and rear sides of the riser guide 15. The upper cover member 20U and the lower cover member 20D are attached so as to cover the guide pipe 16 projecting upward and downward from the main body of the riser guide 15. [ After transferring the dead-end production storage / extraction facility to the installation area, the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are peeled off by an underwater operation, and the riser pipe is mounted on each guide pipe 16.

Description

페어링 커버{FAIRING COVER}Pairing cover {FAIRING COVER}

본 발명은 선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에 설치되는 라이저(riser)나 계류삭(繫留索; mooring lines) 등을 선체에 붙들어 놓기 위한 돌출 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a protruding structure for holding a riser or mooring lines or the like installed below a draft of a ship-shaped vessel structure on a hull.

부체식 생산 저장 적출 설비(FPSO 설비)나 긴장 계류식 플랫폼(TLP)에서는, 해저와 해상 설비 사이를 연결하는 라이저 파이프가 다수 설치되어, 라이저 파이프 안을 통해 원유, 가스, 해수 등의 유체(流體)가 수송된다. 라이저 파이프는 가요성을 갖고, 용골(keel) 근처의 외판에 설치되는 가이드를 통해 끌려 들어가, 수평 방향으로 고정된다(특허문헌 1 참조).In the FPSO facility or the TLP system, a number of riser pipes connecting the seabed and the offshore facilities are installed, and a fluid such as crude oil, gas, seawater, Lt; / RTI > The riser pipe has flexibility and is pulled through a guide provided on the outer plate near the keel to be fixed in the horizontal direction (see Patent Document 1).

특허문헌 1: 일본국 공표특허공보 특표2006-519137호Patent Document 1: Japanese Patent Laid-open Publication No. 2006-519137

FPSO 설비는, 건조 후, 시설 설치 장소(예를 들어 해저 유정)까지 해상 이송된다. 하지만 라이저 파이프의 가이드는, 빌지(bilge) 근처에서 선체 외판으로부터 돌출하는 구조체이기 때문에 선체 저항을 증대시킨다. 이로써, 추진 기관의 대형화, 이동에 걸리는 기간의 장기화, 또는 이송 비용 증대 등의 문제가 발생한다. 또한, FPSO 설비를 계류하기 위한 계류삭을 끌어들이기 위해 흘수 아래에 설치되는 체인 페어 리더(chain fair-leader)에 대해서도 동일한 문제가 발생한다.The FPSO facility is transported to the facility installation site (for example, a subsea well) after being dried. However, the guide of the riser pipe increases the hull resistance because it is a structure protruding from the shell plating near the bilge. As a result, there arises problems such as enlargement of the propulsion engine, prolongation of the period required for the movement, or increase of the transportation cost. The same problem also arises for a chain fair-leader installed below the draft to attract mooring lines to moor the FPSO installation.

본 발명은, 선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에 설치되어, 라이저나 계류삭 등을 선체에 붙들어 놓기 위해 설치되는 돌출 구조물의 부가물 저항을 저감하는 것을 과제로 하고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to reducing the adhered resistance of a protruding structure provided below a draft of a shipyard structure having a hull shape to mount a riser, mooring rope, and the like on a ship.

본 발명의 페어링 커버는, 선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에, 라이저 또는 계류삭을 선체에 붙들어 놓기 위해 설치되는 돌출 구조물을 덮고, 이 돌출 구조물에 의한 추진 방향의 유체 저항을 저감하는 것을 특징으로 하고 있다.The pairing cover of the present invention covers a protruding structure provided for holding a riser or a mooring rope on the hull under the draft of a ship having a hull shape and reducing the fluid resistance in the propelling direction by the protruding structure .

상기 페어링 커버는, 돌출 구조물로부터 착탈 가능한 커버 부재를 구비하는 것이 바람직하다. 착탈 가능한 커버 부재는 부력체를 구비하는 것이 바람직하다. 또한 돌출 구조물의 전방부와 후방부를 덮는 커버 부재가 돌출 구조물에 항구적으로 부착되어, 전방부와 후방부를 덮는 커버 부재를 제외한, 돌출 구조물의 중앙부를 덮는 커버 부재가 착탈 가능한 커버 부재로 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 착탈 가능한 커버 부재는, 예를 들어 막 구조, 또는 패널 구조로 구성된다.The pairing cover preferably includes a cover member detachable from the protruding structure. The removable cover member preferably includes a buoyant body. It is preferable that the cover member covering the front portion and the rear portion of the protruding structure is permanently attached to the protruding structure and the cover member covering the central portion of the protruding structure except for the cover member covering the front portion and the rear portion is composed of a removable cover member Do. Further, the detachable cover member is formed of, for example, a film structure or a panel structure.

커버 부재의 전체가, 돌출 구조물에 일체적으로 구성되고, 페어링 커버의 꼭대기면과 바닥면은, 각 가이드 파이프에 대응시켜 라이저 파이프가 관통하는 개구를 구비하는 구성으로 할 수도 있다.The entire cover member may be integrally formed with the protruding structure and the top surface and the bottom surface of the pairing cover may be provided with an opening through which the riser pipe passes in correspondence with each guide pipe.

또한 본 발명의 부체 설비는, 상기 어느 하나의 페어링 커버를 구비하는 것을 특징으로 하고 있다.Further, the present invention is characterized in that any of the above-mentioned pairing covers is provided.

본 발명에 의하면, 선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에 라이저나 계류삭 등을 선체에 붙들어 놓기 위해 설치되는 돌출 구조물의 부가물 저항을 저감 할 수 있다.According to the present invention, it is possible to reduce the adherence resistance of the protruding structure provided for holding the riser, mooring rope, and the like on the hull below the draft of the skeleton equipment having the hull shape.

도 1은, 제 1 실시형태인 부체식 생산 저장 적출 설비(FPSO 설비)의 측면도이다.
도 2는, 라이저 가이드를 (a) 선미 방향, (b) 측면 방향, (c) 위쪽에서 보았을 때의 부분 확대도이다.
도 3은, 라이저 가이드의 외관을 도시한 사시도이다.
도 4는, 페어링 커버가 라이저 가이드에 부착된 상태의 외관을 도시한 사시도이다. 또한, 도 6에는 페어링 커버를 분해한 상태가 도시된다.
도 5는, 페어링 커버 내의 라이저 가이드 및 가이드 파이프가 투시된 상태로 묘사된 사시도이다.
도 6은, 페어링 커버가 분해된 상태가 도시된 사시도이다.
도 7은, 제 2 실시형태의 페어링 커버의 구성을 도시한 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a first embodiment of the FPSO (FPSO facility); FIG.
Fig. 2 is a partially enlarged view of the riser guide when viewed from the top of (a) the stern direction, (b) lateral direction, and (c) above.
3 is a perspective view showing an outer appearance of the riser guide.
4 is a perspective view showing an outer appearance of a state in which the pairing cover is attached to the riser guide. 6 shows a state in which the pairing cover is disassembled.
Fig. 5 is a perspective view depicting the riser guide and guide pipe in the pairing cover in a perspective view. Fig.
6 is a perspective view showing a state in which the pairing cover is disassembled.
7 is a perspective view showing a configuration of a pairing cover according to the second embodiment.

이하, 본 발명의 실시형태에 대하여 첨부 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은, 본 발명에 따른 부체 설비의 제 1 실시형태인 부체식 생산 저장 적출 설비(FPSO 설비)의 측면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a first embodiment of a flotation plant according to the present invention; FIG.

제 1 실시형태의 FPSO 설비(10)는 선박 형상을 띠고, 예를 들어 원유, 가스 등의 탄화수소를 처리하는 처리 설비(11)를 구비한다. FPSO 설비(10)는, 건조 후, 자주(自走) 또는 예항(曳航)되어 설치 해역(수역)까지 이송되고, 그 해역(수역)에 계류된다.The FPSO facility 10 of the first embodiment is provided with a treatment facility 11 that treats hydrocarbons such as crude oil, gas and the like with a ship shape. The FPSO facility 10 is transported to the installation area (water area) after being dried, self-running or towed, and is moored in the sea area (water area).

설치 해역에 계류된 FPSO 설비(10)에는, 가요성을 갖는 다수의 라이저 파이프(12)(도 1에서는 2개만을 도시)가 부착되고, 원유나 가스 등의 탄화수소가, 해저로부터 처리 설비(11)로 퍼 올려져 처리된다. 처리 설비(11)에서 처리된 탄화수소는, 예를 들어 선체 내에 설치된 탱크(도시하지 않음)에 저장된다.A plurality of flexible riser pipes 12 (only two are shown in Fig. 1) are attached to the FPSO facility 10 moored in the installation area, and hydrocarbons such as crude oil and gas are supplied from the seabed to the treatment facility 11 ) And processed. The hydrocarbons treated in the treatment facility 11 are stored in, for example, a tank (not shown) installed in the hull.

라이저 파이프(12)는, 처리 설비(11)로부터 선측 외판(13)을 따라 해저로 유도된다. 선측에는, 각 라이저 파이프(12)의 위치를 고정하기 위한 예를 들어 한 쌍의 라이저 가이드(14, 15)가 설치된다. 라이저 가이드(14)는, 선측 외판(13) 위쪽에서 선체 길이 방향을 따라 배치되고, 각 라이저 파이프(12)의 처리 설비(11)에 가까운 부분을 선체에 고정한다. 한편, 라이저 가이드(15)는, 흘수(L) 아래의 빌지 근처에서 빌지를 따라 배치되어, 바다 속으로 드리워진 라이저 파이프(12)를 선체에 고정한다.The riser pipe 12 is led from the treatment facility 11 to the seabed along the side shell plating 13. On the side, for example, a pair of riser guides 14, 15 for fixing the position of each riser pipe 12 is provided. The riser guide 14 is disposed above the side outside sheathing 13 along the longitudinal direction of the hull and fixes a portion of each riser pipe 12 close to the treatment facility 11 to the hull. On the other hand, the riser guide 15 is arranged along the bilge near the bilge below the draft L, and fixes the riser pipe 12 dipped into the sea to the ship.

도 2, 도 3을 참조하여 본 실시형태에서 흘수(L) 아래에 설치되는 라이저 가이드(15)의 구성에 대해 설명한다. 또한, 상부의 라이저 가이드(14)에는 페어링 커버는 부착하지 않는다.Referring to Figs. 2 and 3, the structure of the riser guide 15 provided below the draft L in the present embodiment will be described. Further, the upper cover 14 is not provided with a pairing cover.

도 2(a)는, 라이저 가이드(15)를 예를 들어 도 1의 선미 방향으로부터 선체 길이 방향을 따라 본 도면이고, 도 2(b)는, 도 1의 라이저 가이드(15)의 선미측 단부를 확대한 측면도이다. 또한 도 2(c)는, 도 2(b)를 위에서 본 평면도이다. 도 3은, 도 2(b), 도 2(c)를 선미측 경사진 위쪽에서 본 사시도이다.Fig. 2 (a) is a plan view of the riser guide 15 taken along the longitudinal direction of the hull from the stern direction of Fig. 1, and Fig. 2 (b) FIG. Fig. 2 (c) is a plan view of Fig. 2 (b). Fig. 3 is a perspective view taken along the stern side of Fig. 2 (b) and Fig. 2 (c), as viewed from above.

라이저 가이드(15)의 본체는 선체 길이 방향으로 긴 상자형을 띠는 구조물이고, 빌지 근방의 선측 외판(13)으로부터 외측으로 돌출한다. 제 1 실시형태의 라이저 가이드(15)에는, 각각의 라이저 파이프(12)를 수직 방향을 따라 가이드하기 위한 가이드 파이프(16)가 길이 방향을 따라 예를 들어 소정 간격으로 배치된다. 가이드 파이프(16)는, 라이저 가이드(15)의 본체를 상하 방향으로 관통하는 관으로, 예를 들어 그 상단은 위쪽에서 라이저 파이프(12)를 삽입하기 쉽게 하기 위해, 또한, 하단은 부체 계류시의 드리프트를 고려하여 나팔 형상으로 지름이 확대되어 있다.The main body of the riser guide 15 is a box-shaped structure long in the longitudinal direction of the hull and protrudes outward from the side outside sheathing 13 in the vicinity of the bilge. In the riser guide 15 of the first embodiment, guide pipes 16 for guiding the respective riser pipes 12 along the vertical direction are arranged at predetermined intervals along the longitudinal direction, for example. The guide pipe 16 is a pipe penetrating the main body of the riser guide 15 in the vertical direction, for example, in order to facilitate insertion of the riser pipe 12 from the upper end thereof, The diameter of the trumpet is enlarged in consideration of the drift of the trumpet.

다음에 도 4 내지 도 6을 참조하여 라이저 가이드(15)의 유체 저항을 저감하기 위한 제 1 실시형태의 페어링 커버에 대해 설명한다.Next, the pairing cover of the first embodiment for reducing the fluid resistance of the riser guide 15 will be described with reference to Figs. 4 to 6. Fig.

도 4 내지 도 6은, 제 1 실시형태의 페어링 커버(20)의 구성을 도시한 사시도이며, 각각 약도 3에 대응하는 부분이 묘사된다. 도 4는, 페어링 커버(20)가 라이저 가이드(15)에 부착된 상태의 외관이 도시되고, 도 5에는, 페어링 커버(20) 내의 라이저 가이드(15)가 투시된 상태로 묘사된다. 또한, 도 6에는, 페어링 커버(20)를 분해한 상태가 도시된다.Figs. 4 to 6 are perspective views showing the configuration of the pairing cover 20 of the first embodiment, and portions corresponding to Fig. 3 are depicted, respectively. Fig. 4 shows an appearance of the case in which the pairing cover 20 is attached to the riser guide 15, and Fig. 5 depicts the riser guide 15 in the pairing cover 20 in a perspective view. 6 shows a state in which the pairing cover 20 is disassembled.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 라이저 가이드(15)의 전후부(선수측, 선미측)는, 라이저 가이드(15)의 형상이 상자형이라서 전후부에 단차가 발생하여 저항 증가의 요인이 되고 있으므로, 저항 증가를 완화하기 위한 경사 부재를 구비한 전후 커버 부재(20C)가 선체 및 라이저 가이드(15)에 일체적으로 설치된다. 라이저 가이드(15)의 위쪽 및 아래쪽은, 라이저 가이드(15)의 본체로부터 상하로 돌출되는 가이드 파이프(16)를 각각 덮는 상부 커버 부재(20U) 및 하부 커버 부재(20D)가 각각 부착된다.As shown in Figs. 4 to 6, the front and rear portions (forward side, aft side side) of the riser guide 15 are formed such that the riser guide 15 has a box shape, The front and rear cover members 20C provided with the inclined members for relieving the increase in resistance are integrally provided to the hull and the riser guide 15. [ The upper cover member 20U and the lower cover member 20D which respectively cover the guide pipes 16 projecting upward and downward from the main body of the riser guide 15 are attached to the upper and lower sides of the riser guide 15, respectively.

상부 커버 부재(20U) 및 하부 커버 부재(20D)는, FPSO 설비(10)를 이송하여 설치한 후, 벗겨지는 커버 부재이며, 예를 들어 각각 L자 단면을 갖는 패널 부재이다. 즉 FPSO 설비(10) 설치 후에는, 도 6과 같이 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)는 벗겨진다. 또한, 라이저 가이드(15)에 부착된 상태에 있는 상부 커버 부재(20U)와 하부 커버 부재(20D)의 사이는, 라이저 가이드(15) 본체의 측면(15S)이 연결되어 선측 외판(13)에 평행한 평면을 구성한다. 또한 이때, 상부 커버 부재(20U)의 꼭대기면은, 가이드 파이프(16)의 상부 개구부를 덮고, 전후 커버 부재(20C)의 꼭대기면과 같은 높이의 평면을 형성하고, 하부 커버 부재(20D)의 바닥면은, 가이드 파이프(16)의 하부 개구부를 덮고, 전후 커버 부재(20C)의 바닥면과 같은 높이의 평면을 형성한다.The upper cover member 20U and the lower cover member 20D are cover members that are peeled off after the FPSO equipment 10 is transferred and installed, for example, panel members each having an L-shaped cross section. That is, after the FPSO facility 10 is installed, the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are peeled off as shown in Fig. The side surface 15S of the main body of the riser guide 15 is connected between the upper cover member 20U and the lower cover member 20D in a state of being attached to the riser guide 15, Construct parallel planes. At this time, the top surface of the upper cover member 20U covers the upper opening of the guide pipe 16, forms a plane having the same height as the top surface of the front and rear cover member 20C, The bottom surface covers the lower opening of the guide pipe 16 and forms a plane having the same height as the bottom surface of the front and rear cover member 20C.

도 6에 도시된 예에서는, 상부 커버 부재(20U), 하단 커버 부재(20D)는 각각의 가이드 파이프(16)에 대응하여 동수(同數) 마련된다. 또한 가이드 파이프(16)끼리의 사이에는, 그 대략 중앙에, 페어링 커버(20)의 횡단면 형상에 대응하는 판 형상의 프레임 판(21)이 선측 외판에 수직으로 설치되고, 상부 커버 부재(20U)와 하부 커버 부재(20D)는 프레임 판(21)에 소정의 부착 방법을 사용하여 고정 가능하다. 또한 상자형의 라이저 가이드(15) 꼭대기부에서, 선측 외판(13)을 따른 테두리에는, 외판을 따라 상부 커버 부재(20U)를 부착하기 위한 부착 부재(22)가 설치된다. 또한, 하부 커버 부재(20D)가 선측 외판에 접하는 부분에도 동일한 부착 부재(22)가 설치된다(도시하지 않음).In the example shown in Fig. 6, the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are provided in equal numbers corresponding to the guide pipes 16, respectively. A plate-shaped frame plate 21 corresponding to the cross-sectional shape of the pairing cover 20 is provided perpendicularly to the side shell plates 20A and 20B between the guide pipes 16 and the upper cover member 20U, And the lower cover member 20D can be fixed to the frame plate 21 using a predetermined attaching method. At the top of the box-shaped riser guide 15, an attachment member 22 for attaching the upper cover member 20U along the outside sheathing is provided at the rim along the side outside sheathing 13. The same attachment member 22 (not shown) is also provided at a portion where the lower cover member 20D is in contact with the side outside sheathing.

상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)는, 예를 들어 볼트, 로프나 번선에 의한 단단한 고정(lashing), 또는 국소적인 용접에 의해 라이저 가이드(15)나 선측 외판(13)에 부착되고, FPSO 설비(10)의 설치 후에는, 수중 작업자에 의해 벗겨진다. 본 실시형태에서 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)를 구성하는 패널은 예를 들어 강판(steel plate) 등으로 구성되기 때문에, 그 자중(自重)으로부터 수중에서의 벗김 작업은 곤란해진다. 그래서 본 실시형태에서는, 도 6의 파선으로 도시된 바와 같이, 각 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)에 부력체(보이드)(23)를 설치하고, 이로써 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)가 수중에서, 예를 들어 중성 부력을 갖도록 구성된다.The upper cover member 20U and the lower cover member 20D are attached to the riser guide 15 or the side shell 13 by means of, for example, tight lashing by bolts, ropes, And is peeled off by the underwater operator after the installation of the FPSO facility 10. In the present embodiment, since the panel constituting the upper cover member 20U and the lower cover member 20D is constituted by, for example, a steel plate or the like, peeling work in water from its own weight becomes difficult . 6, the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are provided with the buoyant member 23, whereby the upper cover member 20U is formed. , And the lower cover member 20D is configured to have, for example, a neutral buoyancy in water.

부력체(23)는, 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)가 라이저 가이드(15)에 장착되었을 때의 페어링 커버(20) 내의 빈 자리에 대응하는 위치에 설치된다. 즉, 도 6과 같이, 서로 이웃하는 가이드 파이프(16)의 사이의 공간에 배치된다.The buoyancy member 23 is installed at a position corresponding to a vacant position in the pairing cover 20 when the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are mounted on the riser guide 15. [ In other words, as shown in FIG. 6, the guide pipes 16 are disposed in a space between adjacent guide pipes 16.

또한, 상기 본 실시형태의 설명에서는, 상부 커버 부재(20U), 하부 커버 부재(20D)는 강철제의 패널 부재로서 설명을 했지만, 양 부재, 또는 그 한쪽을 패널 부재가 아니라, 강철판 등의 패널 부재보다도 수중 중량이 가볍고, 작업성이 좋은 캔버스(막 부재)로 구성해도 좋고, 이 경우에는, 캔버스 원단이 부착 부재(22)에 부착되고, 페어링 커버로서의 그 형상은 프레임 판(21)에 의해 유지된다.Although the upper cover member 20U and the lower cover member 20D are described as steel panel members in the description of the present embodiment, it is also possible to use not both of them, but a panel such as a steel plate In this case, the canvas fabric is attached to the attachment member 22, and its shape as a pairing cover is formed by the frame plate 21 maintain.

이상과 같이 본 실시형태에 의하면, FPSO 설비를 이송할 때에는, 페어링 커버에 의해 라이저 가이드 및 가이드 파이프가 덮이므로, 그 유체 저항이 저하되고, 이송 효율이 개선된다. 또한, 이송 후, FPSO 설비(10)의 설치 후에는, 수중 작업에 의해 간단하게 페어링 커버를 벗길 수 있다. 또한 전후 커버 부재를 고정식으로 함으로써, 설치 후에 벗겨야 할 커버 부재의 수가 저감되어, 작업 시간이 단축된다.As described above, according to the present embodiment, when the FPSO facility is transported, since the riser guide and the guide pipe are covered by the pairing cover, the fluid resistance is lowered and the transport efficiency is improved. After the transfer, after the FPSO facility 10 is installed, the pairing cover can be easily peeled off by an underwater operation. Further, by making the front and rear cover members stationary, the number of cover members to be peeled off after installation is reduced, and the working time is shortened.

다음에 제 2 실시형태의 페어링 커버(25)의 구성에 대하여 도 7을 참조하여 설명한다. 도 7은, 제 1 실시형태의 도 4에 대응하는 사시도이다.Next, the configuration of the pairing cover 25 of the second embodiment will be described with reference to Fig. Fig. 7 is a perspective view corresponding to Fig. 4 of the first embodiment. Fig.

제 2 실시형태에서는, 페어링 커버(25)와 라이저 가이드(15)(돌출 구조물)를 일체적으로 구성한다. 제 2 실시형태의 페어링 커버(25)의 외관은 도 4의 외관과 대략 같지만, 그 꼭대기면(25T)과 바닥면(25B)에는, 각 가이드 파이프(16)에 대응시켜서 라이저 파이프가 관통하는 개구(16A, 16B)가 마련된다. 이송시에는, 예를 들어, 이들 각 개구(16A, 16B)에 덮개 형상의 커버 부재가 끼워져, FPSO 설비(10)의 설치 후에는, 이들 덮개 형상의 커버 부재만이 벗겨지지만, 작은 저항 증가를 허용함으로써, 덮개 형상의 커버 부재는 없애는 것도 가능하다.In the second embodiment, the pairing cover 25 and the riser guide 15 (protruding structure) are integrally formed. The outer surface of the pairing cover 25 of the second embodiment is substantially the same as the outer surface of the outer surface of the pairing cover 25 of the second embodiment. On the top surface 25T and the bottom surface 25B, (16A, 16B) are provided. The cover member in the form of a lid is fitted to each of the openings 16A and 16B and only the lid cover member is peeled off after the FPSO installation 10 is installed. The cover member in the form of a lid can be eliminated.

이상과 같이, 제 2 실시형태의 구성에서도 제 1 실시형태와 동일한 효과를 얻을 수 있다. 또한 제 2 실시형태에서는, 예를 들어, 덮개 형상의 커버 부재만을 벗기면 되므로, 수중 작업자의 작업량이 더욱 저감된다.As described above, the same effect as that of the first embodiment can be obtained also in the configuration of the second embodiment. In the second embodiment, for example, only the lid-shaped cover member is peeled off, so that the workload of the underwater operator is further reduced.

또한, 본 실시 형태에서는 부체식 생산 저장 적출(FPSO) 설비의 라이저 가이드를 예로 설명을 행하였지만, 본 발명은, 체인 페어 리더 등, 계류삭을 선체에 붙들어 놓기 위한 돌출 구조물에도 적용할 수 있고, 부체식 저장 적출(FSO) 설비 등, FPSO 이외의 선체 형상을 띠는 부체 설비에도 적용할 수 있다.In the present embodiment, the riser guide of the FPSO facility is taken as an example. However, the present invention can be applied to a protruding structure for holding the mooring rope on the hull, such as a chain fairlead, It can also be applied to shipyard facilities other than FPSO, such as FSO facilities.

10 부체식 생산 저장 적출 설비(FPSO 설비)
11 처리 설비
12 라이저 파이프
13 선측 외판
15 라이저 가이드(흘수(L) 아래)
15S 라이저 가이드 측벽
16 가이드 파이프
16A, 16B 개구
20, 25 페어링 커버
20C 전후 커버 부재
20D 하부 커버 부재
20U 상부 커버 부재
21 프레임 판
22 부착 부재
23 부력체(보이드)
L 흘수10 Deposition production storage and extraction facility (FPSO facility)
11 Treatment plant
12 riser pipe
13 Side shell
15 Riser guide (below draft (L))
15S riser guide side wall
16 guide pipe
16A, 16B openings
20, 25 pairing cover
20C front and rear cover member
20D lower cover member
20U upper cover member
21 frame plate
22 mounting member
23 Booster (Boyd)
L draft

Claims (7)

선체 형상을 띠는 부체 설비의 흘수 아래에, 라이저 또는 계류삭을 선체에 붙들어 놓기 위해 설치되는 돌출 구조물을 덮고, 상기 돌출 구조물에 의한 추진 방향의 유체 저항을 저감하는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.Characterized in that a protruding structure provided for holding the riser or mooring rope on the hull is lowered below the draft of the hull-shaped supporting structure to reduce the fluid resistance in the propelling direction by the protruding structure. 제 1 항에 있어서, 상기 돌출 구조물에서 착탈 가능한 커버 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.The pairing cover according to claim 1, further comprising a cover member detachable from the protruding structure. 제 2 항에 있어서, 상기 착탈 가능한 커버 부재가 부력체를 구비하는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.3. The pairing cover according to claim 2, wherein the detachable cover member is provided with a buoyancy body. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 돌출 구조물의 전방부와 후방부를 덮는 커버 부재가 상기 돌출 구조물에 항구적으로 부착되고, 상기 전방부와 후방부를 덮는 커버 부재를 제외한, 상기 돌출 구조물의 중앙부를 덮는 커버 부재가 상기 착탈 가능한 커버 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.The structure according to claim 2 or 3, wherein a cover member covering the front portion and the rear portion of the protruding structure is permanently attached to the protruding structure, and a central portion of the protruding structure except for the cover member covering the front portion and the rear portion Characterized in that the covering cover member is composed of the detachable cover member. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 착탈 가능한 커버 부재가 막 구조, 또는 패널 구조로 구성되는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.The pairing cover according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the detachable cover member is constituted by a film structure or a panel structure. 제 1 항에 있어서, 커버 부재의 전체가, 상기 돌출 구조물에 일체적으로 구성되고, 상기 페어링 커버의 꼭대기면과 바닥면은, 각 가이드 파이프에 대응시켜서 라이저 파이프가 관통하는 개구를 구비하는 것을 특징으로 하는, 페어링 커버.2. The air conditioner according to claim 1, characterized in that the entire cover member is integrally formed with the protruding structure, and the top surface and the bottom surface of the pairing cover are provided with openings through which the riser pipe As a pairing cover. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 기재된 페어링 커버를 구비하는 것을 특징으로 하는, 부체 설비.A holding fixture comprising the pairing cover according to any one of claims 1 to 6.
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