KR20170096354A - Voltage sensing moddule and manufacturing method thereof - Google Patents

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KR20170096354A
KR20170096354A KR1020160017637A KR20160017637A KR20170096354A KR 20170096354 A KR20170096354 A KR 20170096354A KR 1020160017637 A KR1020160017637 A KR 1020160017637A KR 20160017637 A KR20160017637 A KR 20160017637A KR 20170096354 A KR20170096354 A KR 20170096354A
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Abstract

The present invention relates to a voltage sensing module and a method for manufacturing the same. The voltage sensing module according to an embodiment of the present invention includes a bus bar assembly including a body part having at least one coupling protrusion and a plurality of bus bars coupled to the body part, a connector board coupled to one side of the bus bar assembly, and a coupling terminal connected to one end of a sensing cable and coupled to the other surface of the bus bar assembly by the coupling protrusion. The coupling terminal can be fixedly coupled to the bus bar assembly by an extension part where the cross-sectional area of the coupling protrusion is extended at an end of the coupling protrusion. The voltage sensing module can be easily manufactured.

Description

전압 센싱 모듈 및 그 제조 방법{VOLTAGE SENSING MODDULE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a voltage sensing module, and a voltage sensing module. [0002] VOLTAGE SENSING MODULE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF [

본 발명은 전압 센싱 모듈 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a voltage sensing module and a method of manufacturing the same.

일반적으로, 배터리 모듈은 배터리 팩을 구성하는 단위로서, 전력을 공급하는 단위가 된다. 예를 들어, 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차 등의 동력으로 사용되는 배터리 팩을 구성하는 경우, 복수 개의 배터리 셀이 직렬로 연결되어 이루어지는 배터리 모듈 복수 개가 버스 바를 통해 직렬로 연결되고, 1 개의 BMS(Battery Management System) 및 PRA(Power Relay Assembly)가 결합되어 하나의 배터리 팩을 이룬다.Generally, a battery module is a unit for constituting a battery pack and a unit for supplying electric power. For example, when a battery pack to be used as a power source for an electric vehicle or a hybrid electric vehicle is constituted, a plurality of battery modules in which a plurality of battery cells are connected in series are connected in series via a bus bar, Management System) and PRA (Power Relay Assembly) combine to form one battery pack.

배터리 모듈은 다수의 배터리 셀로 이루어지므로, 일부 배터리 셀이 과전압, 과전류 또는 과발열 되는 경우에는 배터리 모듈에 문제가 발생될 수 있으므로 이에 대한 안전성을 확보할 필요가 있다. Since the battery module is composed of a plurality of battery cells, when some battery cells are over-voltage, over-current or over-heating, a problem may occur in the battery module, and therefore, it is necessary to secure safety.

따라서, 배터리 셀 각각의 전압을 검출하기 위한 전압 센싱 모듈을 배터리 셀에 연결하고 일정한 시간 간격으로 전압을 검출하여 BMS에 알리도록 구성하고 있다. Therefore, a voltage sensing module for detecting the voltage of each battery cell is connected to the battery cell, and the voltage is detected at a predetermined time interval to inform the BMS.

그런데, 종래의 경우, 전압 센싱 모듈과 센싱 케이블이 용접이나 볼트 결합을 통해 연결되어 있어 제조에 많은 시간이 소요된다는 문제가 있다.
However, in the conventional case, since the voltage sensing module and the sensing cable are connected through welding or bolt connection, there is a problem that it takes much time to manufacture.

이에 당 기술분야에서는 제조가 용이한 전압 센싱 모듈과 그 제조 방법이 요구되고 있다.Accordingly, there is a need in the art for a voltage sensing module that is easy to manufacture and a manufacturing method thereof.

다만, 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 아래에서 설명하는 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함된다고 할 것이다.
It should be understood, however, that the scope of the present invention is not limited thereto and that the objects and effects which can be understood from the solution means and the embodiments of the problems described below are also included therein.

본 발명의 실시예에 따른 전압 센싱 모듈은, 적어도 하나의 결합 돌기를 구비하는 몸체부와 상기 몸체부에 결합된 다수의 버스 바를 포함하는 버스 바 조립체, 상기 버스 바 조립체의 일면에 결합되는 커넥터 기판, 및 센싱 케이블의 일단에 연결되고 상기 결합 돌기에 의해 상기 버스 바 조립체의 타면에 결합되는 결합 터미널을 포함하며, 상기 결합 터미널은 상기 결합 돌기의 끝단에서 상기 결합 돌기의 단면적이 확장되는 확장부에 의해 상기 버스 바 조립체에 고정 체결될 수 있다.A voltage sensing module according to an embodiment of the present invention includes a bus bar assembly including a body portion having at least one coupling protrusion and a plurality of bus bars coupled to the body portion, And a coupling terminal connected to one end of the sensing cable and coupled to the other surface of the bus bar assembly by the coupling protrusion, wherein the coupling terminal has an extension portion extending from an end of the coupling projection to a cross- To the bus bar assembly.

본 실시예에 있어서 상기 결합 터미널은, 상기 결합 돌기에 결합되는 결합부, 및 상기 결합부의 일단에서 연장되며 상기 버스 바 조립체를 관통하여 상기 커넥터 기판과 전기적으로 연결되는 핀부를 포함할 수 있다.In the present embodiment, the coupling terminal may include a coupling portion coupled to the coupling protrusion, and a fin portion extending from one end of the coupling portion and electrically connected to the connector substrate through the bus bar assembly.

본 실시예에 있어서, 상기 결합 터미널은 상기 결합부의 내부를 관통하는 결합 홀을 포함하며, 상기 결합 돌기는 상기 결합 홀을 관통하도록 배치될 수 있다.In the present embodiment, the coupling terminal includes a coupling hole penetrating the inside of the coupling portion, and the coupling protrusion may be arranged to penetrate the coupling hole.

본 실시예에 있어서 상기 커넥터 기판은, 회로 기판과 상기 회로 기판의 일면에 배치되어 상기 회로 기판의 회로와 전기적으로 연결되는 다수의 잭 터미널을 포함하며, 상기 핀부는 상기 잭 터미널에 결합될 수 있다.In the present embodiment, the connector board includes a circuit board and a plurality of jack terminals disposed on one side of the circuit board and electrically connected to the circuit board circuit, and the pin portion may be coupled to the jack terminal .

본 실시예에 있어서 상기 결합 터미널은, 상기 결합부와 상기 핀 부가 직각을 이루도록 절곡되어 형성될 수 있다.In the present embodiment, the coupling terminal may be formed by bending the coupling portion and the pin to be perpendicular to each other.

본 실시예에 있어서 상기 확장부는, 상기 결합 돌기의 끝단이 연화(軟化) 용융되어 형성될 수 있다.
In the present embodiment, the extension portion may be formed by softening and melting the end of the coupling protrusion.

또한 본 발명의 실시예에 따른 전압 센싱 모듈 제조 방법은, 적어도 하나의 결합 돌기를 구비하는 몸체부와 상기 몸체부에 결합된 다수의 버스 바를 포함하는 버스 바 조립체를 준비하는 단계, 상기 버스 바 조립체의 일면에 커넥터 기판을 결합하는 단계, 결합 터미널에 형성된 결합 홀에 상기 결합 돌기를 삽입시키며 상기 결합 터미널을 상기 버스 바 조립체에 결합하는 단계, 및 상기 결합 돌기 끝단의 단면적을 확장시켜 상기 결합 터미널의 외부면을 지지하는 확장부를 형성하는 단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a voltage sensing module, comprising: preparing a bus bar assembly including a body portion having at least one coupling protrusion and a plurality of bus bars coupled to the body portion; Coupling the connector substrate to one side of the coupling terminal, inserting the coupling protrusion into the coupling hole formed in the coupling terminal, coupling the coupling terminal to the bus bar assembly, and expanding the cross- And forming an extension to support the outer surface.

본 실시예에 있어서 상기 확장부를 형성하는 단계는, 열 융착을 통해 상기 결합 돌기의 끝단을 연화 용융시켜 상기 확장부를 형성하는 단계일 수 있다.In this embodiment, the step of forming the extension portion may be a step of softening and melting the end of the coupling projection through thermal fusion to form the extension portion.

본 실시예에 있어서 상기 결합 터미널을 상기 버스 바 조립체에 결합하는 단계는, 상기 결합 터미널의 일부가 상기 버스 바 조립체를 관통하여 상기 커넥터 기판과 전기적으로 연결되는 단계를 포함할 수 있다.
In this embodiment, coupling the coupling terminal to the bus bar assembly may include a portion of the coupling terminal being electrically connected to the connector board through the bus bar assembly.

본 발명의 실시예에 따르면, 용접이나 볼트 등의 고정 부재를 이용하지 않더라도 센싱 케이블의 일단을 버스 바 조립체에 용이하게 고정 체결할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, one end of the sensing cable can be easily fixedly fastened to the bus bar assembly without using a fixing member such as welding or bolt.

따라서, 별도의 고정 부재를 이용하는 종래에 비해, 제조 비용 및 제조 공정을 최소화할 수 있다.
Therefore, the manufacturing cost and the manufacturing process can be minimized as compared with the conventional method using a separate fixing member.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈용 전압 센싱 모듈을 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 A 방향에 따른 평면도.
도 3은 도 1의 B 방향에 따른 평면도.
도 4는 도 1에 도시된 버스 바 조립체를 개략적으로 도시한 사시도.
도 5는 도 3에 도시된 커넥터 기판을 개략적으로 도시한 사시도.
도 6은 도 3의 C 부분을 확대하여 도시한 사시도.
도 7은 도 2에 도시된 결합 터미널을 확대하여 도시한 사시도.
도 8 및 도 9는 결합 터미널을 버스 바 조립체에 체결하는 방법을 설명하기 위한 도면.1 is a perspective view schematically showing a voltage sensing module for a battery module according to an embodiment of the present invention;
2 is a plan view along the direction A in Fig.
Fig. 3 is a plan view along the direction B in Fig. 1; Fig.
FIG. 4 is a perspective view schematically showing the bus bar assembly shown in FIG. 1; FIG.
Fig. 5 is a perspective view schematically showing the connector board shown in Fig. 3; Fig.
Fig. 6 is an enlarged perspective view of a portion C in Fig. 3; Fig.
Fig. 7 is an enlarged perspective view of the coupling terminal shown in Fig. 2; Fig.
8 and 9 are views for explaining a method of fastening a coupling terminal to a bus bar assembly;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments of the present invention can be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below.

또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면 상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다. 본 명세서에서, '상', '상부', '상면', '하', '하부', '하면', '측면' 등의 용어는 도면을 기준으로 한 것이며, 실제로는 소자나 구성요소가 배치되는 방향에 따라 달라질 수 있을 것이다.
Further, the embodiments of the present invention are provided to more fully explain the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shapes and sizes of the elements in the drawings may be exaggerated for clarity of description, and the elements denoted by the same reference numerals in the drawings are the same elements. In this specification, terms such as "upper,""upper,""upper,""lower,""lower,""lower,""side," and the like are based on the drawings, It will be possible to change depending on the direction.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈용 전압 센싱 모듈을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 A 방향에 따른 평면도이며, 도 3은 도 1의 B 방향에 따른 평면도이다.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a voltage sensing module for a battery module according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view taken along a direction A in FIG. 1, and FIG. 3 is a plan view along a direction B in FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈의 전압 센싱 모듈(100)은 버스 바 조립체(20)와, 커넥터 기판(30), 센싱 케이블(70), 및 케이블 커버(80)를 포함한다.
1 to 3, a voltage sensing module 100 of a battery module according to an embodiment of the present invention includes a bus bar assembly 20, a connector board 30, a sensing cable 70, and a cable cover 80).

배터리 모듈(도시 안됨)은 복수의 배터리 셀들(도시 안됨)을 포함하며, 각각의 배터리 셀은 양극과 음극의 탭을 구비한다. 배터리 셀의 탭들은 버스 바 또는 다른 연결부재들을 이용해서 서로 전기적으로 연결될 수 있다. The battery module (not shown) includes a plurality of battery cells (not shown), each battery cell having positive and negative taps. The tabs of the battery cell may be electrically connected to one another using bus bars or other connecting members.

이러한 배터리 모듈은 복수 개가 모여, 예를 들어 전기 자동차 등에 이용되는 전지 팩을 구성할 수 있다.
A plurality of such battery modules are assembled to form a battery pack for use in, for example, an electric vehicle.

도 4는 도 1에 도시된 버스 바 조립체를 개략적으로 도시한 사시도이다. FIG. 4 is a perspective view schematically illustrating the bus bar assembly shown in FIG. 1. FIG.

도 4를 함께 참조하면, 버스 바 조립체(20)는 몸체부(21)와 복수의 버스 바들(22, 23)을 포함한다.Referring to FIG. 4 together, the bus bar assembly 20 includes a body portion 21 and a plurality of bus bars 22 and 23.

몸체부(21)는 버스 바 조립체(20)의 몸체를 구성한다. 몸체부(21)는 절연 재질로 형성되며, 버스 바들(22, 23)을 금형 내에 배치한 후, 사출 형성하여 형성할 수 있다. The body portion (21) constitutes the body of the bus bar assembly (20). The body portion 21 is formed of an insulating material, and the bus bars 22 and 23 may be formed by injection molding after disposing the bus bars 22 and 23 in the metal mold.

본 실시예에 따른 몸체부(21)는 양면이 넓은 면적으로 형성되고, 측면은 상대적으로 좁은 폭을 갖는 납작한 형상으로 형성된다. 그러나 이에 한정되지 않으며 배터리 모듈의 형상에 대응하여 다양한 형상으로 제조될 수가 있다.
The body portion 21 according to the present embodiment is formed in a wide area on both sides, and the side surface is formed in a flat shape having a relatively narrow width. However, the present invention is not limited thereto and various shapes can be manufactured corresponding to the shape of the battery module.

버스 바(22, 23)는 배터리 셀의 탭 또는 연결부재 등에 접촉된다.The bus bars 22 and 23 are brought into contact with a tab or a connecting member of the battery cell or the like.

버스 바(22, 23)는 몸체부(21)의 외부로 돌출되어 외부의 다른 요소들과 전기적으로 연결되는 연결부(22), 몸체부(21)의 외부로 돌출되어 후술되는 커넥터 기판(30)과 전기적으로 연결되는 삽입부(23), 및 몸체부(21)에 매립되어 연결부(22)와 삽입부(23)를 연결하는 중간부(미도시)로 구분될 수 있다.The bus bars 22 and 23 have a connecting portion 22 protruding outside the body portion 21 and electrically connected to other external elements, a connector substrate 30 protruding outside the body portion 21, And an intermediate portion (not shown) that is embedded in the body portion 21 and connects the connection portion 22 and the insertion portion 23 with each other.

연결부(22)는 각각의 배터리 셀의 전압을 측정하기 위해서 각각의 배터리 셀에 연결 되도록 배치될 수 있다. The connection portion 22 may be arranged to be connected to each battery cell for measuring the voltage of each battery cell.

따라서 연결부(22)의 길이나 위치는 연결되는 각 배터리 셀과의 배치 구조에 따라 달라질 수 있다.Therefore, the length or position of the connection portion 22 may vary depending on the arrangement structure with respect to each battery cell to be connected.

삽입부(23)는 커넥터 기판(30)의 잭 터미널(32)에 삽입되며 커넥터 기판(30)과 전기적으로 연결된다. 따라서 삽입부(23)는 잭 터미널(32)에 견고하게 삽입 및 결합될 수 있는 형상으로 형성된다. The insertion portion 23 is inserted into the jack terminal 32 of the connector board 30 and is electrically connected to the connector board 30. Therefore, the insertion portion 23 is formed in a shape that can be firmly inserted and coupled to the jack terminal 32. [

연결부(22)는 몸체부(21)의 측면에서 돌출된다. 그리고 삽입부(23)는 몸체부(21)의 일면에서 돌출된다. 따라서 연결부(22)와 삽입부(23)는 서로 직각을 이루는 형태로 배치된다.
The connecting portion 22 protrudes from the side surface of the body portion 21. [ And the insertion portion 23 protrudes from one surface of the body portion 21. [ Therefore, the connection portion 22 and the insertion portion 23 are arranged at right angles to each other.

몸체부(21)의 타면에는 결합 돌기(도 8의 27)가 배치된다. 결합 돌기(27)는 후술되는 센싱 케이블(70)의 결합 터미널(72)을 버스 바 조립체(20)에 고정 결합하기 위해 구비된다. A coupling projection (27 in Fig. 8) is disposed on the other surface of the body portion 21. [ The coupling protrusion 27 is provided to fix the coupling terminal 72 of the sensing cable 70, which will be described later, to the bus bar assembly 20.

도 7은 도 2에 도시된 결합 터미널을 확대하여 도시한 사시도이고, 도 8 및 도 9는 결합 터미널을 버스 바 조립체에 체결하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 7 is an enlarged perspective view of the coupling terminal shown in FIG. 2, and FIGS. 8 and 9 are views for explaining a method of fastening the coupling terminal to the bus bar assembly.

이를 함께 참조하면, 결합 돌기(27)는 몸체부(21)의 타면에서 돌출되어 형성된다. 또한 결합 돌기(27)의 끝단에는 결합 돌기(27)의 단면이 확장되는 형태로 확장부(28)가 형성된다. 이때, 확장부(28)는 몸체부(21)의 타면과 평행한 평면을 따라 단면이 확장된다.Referring to this, the engaging projections 27 are formed protruding from the other surface of the body 21. The extension 28 is formed at the end of the coupling protrusion 27 so that the end surface of the coupling protrusion 27 is extended. At this time, the enlarged portion 28 extends along a plane parallel to the other surface of the body 21.

결합 돌기(27)는 후술되는 결합 터미널(72)을 고정하기 위해 구비된다. 도 9에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 결합 돌기(27)는 결합 터미널(72)의 결합 홀(73)을 관통하며 배치되고, 이에 결합 터미널(72)은 일면이 몸체부(21)의 타면에 내부면에 접촉하도록 배치되며, 도 7에 도시된 바와 같이 결합 터미널(72)의 타면은 확장부(28)에 의해 지지되어 고정된다. The engaging projections 27 are provided to fix the engaging terminals 72 to be described later. 9, the engaging projection 27 according to the present embodiment is disposed to pass through the engaging hole 73 of the engaging terminal 72, and the engaging terminal 72 has one side of the engaging terminal 72, And the other surface of the coupling terminal 72 is supported and fixed by the extension portion 28 as shown in Fig.

이에 따라 결합 터미널(72)은 몸체부(21)의 타면에 견고하게 고정되어 몸체부(21)로부터 분리되지 않게 된다.
The coupling terminal 72 is firmly fixed to the other surface of the body portion 21 and is not separated from the body portion 21. [

또한 몸체부(21)의 타면에는 결합 돌기(27)와 일정 거리 이격된 위치에 관통 홀(25)이 배치된다. 관통 홀(25)은 후술되는 결합 터미널(72)의 핀부(72b)가 삽입되는 구멍이다. 따라서 관통 홀(25)은 몸체부(21)를 완전히 관통하는 형태의 구멍으로 형성되며, 결합 터미널(72)의 핀부(72b) 형상에 대응하는 크기와 형상으로 형성된다. A through hole 25 is formed on the other surface of the body 21 at a position spaced apart from the coupling protrusion 27 by a predetermined distance. The through hole 25 is a hole into which a pin portion 72b of a coupling terminal 72 described later is inserted. Therefore, the through-hole 25 is formed as a hole that completely penetrates through the body portion 21, and is formed in a size and shape corresponding to the shape of the fin portion 72b of the coupling terminal 72. [

관통 홀(25)은 결합 돌기(27)와 일정 거리 이격 배치된다. 이는 결합 터미널(72)의 형상에 따른 것이므로 이격 거리는 결합 터미널(72)의 형상에 대응하여 변경될 수 있다.
The through hole 25 is spaced apart from the engaging projection 27 by a predetermined distance. Since this depends on the shape of the coupling terminal 72, the separation distance can be changed corresponding to the shape of the coupling terminal 72. [

이에 더하여, 몸체부(21)의 일면에는 후술되는 커넥터 기판(30)을 고정 결합시키는 잠금 돌기(29)가 다수 개 구비될 수 있다.
In addition, a plurality of locking protrusions 29 may be provided on one side of the body 21 to fix the connector board 30 to be described later.

도 5는 도 3에 도시된 커넥터 기판을 개략적으로 도시한 사시도이다. 5 is a perspective view schematically showing the connector board shown in FIG.

도 3을 함께 참조하면, 커넥터 기판(30)은 회로 기판(31), 전기 소자들(33), 전압 센싱 커넥터(35), 및 잭 터미널(32)을 포함한다. 3, the connector board 30 includes a circuit board 31, electrical components 33, a voltage sensing connector 35, and a jack terminal 32.

회로 기판(31)에는 버스 바의 삽입부(23)가 삽입되기 위한 삽입 홀(36), 버스 바 조립체(20)의 잠금 돌기(29)가 삽입되기 위한 체결 홀(34) 등이 형성될 수 있다.An insertion hole 36 for inserting the insertion portion 23 of the bus bar and a fastening hole 34 for inserting the locking protrusion 29 of the bus bar assembly 20 can be formed on the circuit board 31 have.

회로 기판(31)의 표면에는 퓨즈 및 저항 등과 같은 전기 소자들(33)이 실장될 수 있다. 또한 회로 기판(31)의 중앙부에는 배터리 모듈의 배터리 운영 시스템(battery management system)과의 연결을 위한 전압 센싱 커넥터(35)가 부착되어 회로 기판(31)상의 회로에 연결될 수 있다.On the surface of the circuit board 31, electric elements 33 such as fuses and resistors can be mounted. A voltage sensing connector 35 for connection to a battery management system of the battery module may be attached to the circuit board 31 at a central portion thereof and connected to a circuit on the circuit board 31.

삽입 홀(36) 상에는 잭 터미널(32, jack terminal)이 배치된다. 커넥터 기판(30)이 버스 바 조립체(20)와 결합되면, 삽입부(23)나 결합 터미널(72)은 삽입 홀(36)을 관통한 후 잭 터미널(32)에 삽입된다.A jack terminal (32) is disposed on the insertion hole (36). When the connector board 30 is coupled with the bus bar assembly 20, the insertion portion 23 and the engagement terminal 72 are inserted into the jack terminal 32 after passing through the insertion hole 36.

잭 터미널(32)은 도전성 재질로 형성되어 회로 기판(31) 상의 회로와 전기적으로 연결된다. 따라서 삽입부(23)와 결합 터미널(72)은 잭 터미널(32)을 매개로 하여 회로 기판(31)의 회로와 전기적으로 연결된다. The jack terminal 32 is formed of a conductive material and is electrically connected to a circuit on the circuit board 31. The insertion portion 23 and the coupling terminal 72 are electrically connected to the circuit of the circuit board 31 via the jack terminal 32. [

도 6은 도 3의 C 부분을 확대하여 도시한 사시도로, 이를 함께 참조하면 본 실시예에 따른 잭 터미널(32)은 납작한 형태인 버스 바의 삽입부(23)를 상측과 하측의 3점에서 면 접촉하여 탄성적으로 지지한다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며 2점 접촉이나 4점 접촉하도록 구성하는 등 다양한 변형이 가능하다.FIG. 6 is an enlarged perspective view of portion C of FIG. 3. Referring to FIG. 6, the jack terminal 32 according to the present embodiment includes a bus bar insertion portion 23 at three points, So that they are in surface contact and elastically supported. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications such as a two-point contact or a four-point contact are possible.

이러한 잭 터미널(32)은 금속 판을 프레스 가공 및 벤딩 가동하여 제작될 수 있다. 그러나 탄성을 가지며 삽입부(23)와 견고하게 접촉할 수만 있다면 다양한 방법으로 제조될 수 있다.
The jack terminal 32 can be manufactured by pressing and bending a metal plate. However, it can be manufactured in various ways as long as it has elasticity and can firmly contact the insertion portion 23.

센싱 케이블(70)은 양 단이 배터리 셀의 양측에 각각 배치된다. 본 실시예의 경우, 탭이 양측에 분산 배치되는 배터리 셀에 적용되는 전압 센싱 모듈을 예로 들고 있다. 따라서 센싱 케이블(70)의 양 단은 배터리 셀의 양 단에 각각 배치된다. Both ends of the sensing cable 70 are disposed on both sides of the battery cell. In this embodiment, a voltage sensing module is applied to a battery cell in which tabs are distributed on both sides. Therefore, both ends of the sensing cable 70 are disposed at both ends of the battery cell.

또한 센싱 케이블(70)의 일 단에는 결합 터미널(72)이 구비된다. Also, at one end of the sensing cable 70, a coupling terminal 72 is provided.

도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 결합 터미널(72)은 버스 바 조립체(20)에 고정 결합되고 커넥터 기판(30)과 전기적으로 연결된다. 7 to 9, the coupling terminal 72 is fixedly coupled to the bus bar assembly 20 and is electrically connected to the connector board 30.

이를 위해 결합 터미널(72)은 버스 바 조립체(20)의 몸체부(21) 타면과 평행하게 배치되는 결합부(72a), 결합부(72a)의 일단에서 연장되어 몸체부(21)의 관통 홀(25)에 삽입되는 핀부(72b)를 포함한다. To this end, the coupling terminal 72 includes a coupling portion 72a disposed parallel to the other surface of the body portion 21 of the bus bar assembly 20, a through hole 72b extending from one end of the coupling portion 72a, And a pin portion 72b that is inserted into the through hole 25.

결합부(72a)의 내부에는 결합 홀(73)이 형성된다. 전술한 바와 같이, 결합 홀(73)은 결합 돌기(27)가 삽입 배치된다. 따라서 결합 홀(73)의 직경은 결합 돌기(27)의 직경보다 크고, 확장부(28) 직경보다는 작게 형성된다.A coupling hole 73 is formed in the coupling portion 72a. As described above, the engaging hole 73 is fitted with the engaging projection 27. Therefore, the diameter of the coupling hole 73 is formed to be larger than the diameter of the engaging projection 27 and smaller than the diameter of the extending portion 28.

핀부(72b)는 결합부(72a)의 일단에서 대략 직각을 이루도록 절곡되어 버스 바 조립체(20)의 관통 홀(25)과 커넥터 기판(30)의 삽입 홀(36)을 관통하여 잭 터미널(32)에 결합된다. The pin portion 72b is bent at a substantially right angle at one end of the engaging portion 72a and passes through the through hole 25 of the bus bar assembly 20 and the insertion hole 36 of the connector substrate 30, ).

이에 따라, 센싱 케이블(70)의 일단은 커넥터 기판(30)과 전기적으로 연결된다.
Thus, one end of the sensing cable 70 is electrically connected to the connector board 30.

케이블 커버(80)는 센싱 케이블(70)의 외측에 배치되어 외부 환경으로부터 센싱 케이블(70)을 보호한다. 따라서 센싱 케이블(70)의 길이 방향을 따라 형성되며, 센싱 케이블(70)의 양 단이 배터리 셀의 탭과 용이하게 접촉할 수 있도록 케이블 커버(80)의 양 단은 회전 가능하도록 구성될 수 있다. The cable cover 80 is disposed outside the sensing cable 70 to protect the sensing cable 70 from the external environment. Therefore, both ends of the cable cover 80 can be configured to be rotatable so that both ends of the sensing cable 70 can easily contact the tabs of the battery cell, formed along the longitudinal direction of the sensing cable 70 .

본 실시예에서는 케이블 커버(80)의 일측에 버스 바 조립체(20)가 연결된다. 따라서 버스 바 조립체(20)와 케이블 커버(80)는 일체로 취급될 수 있다.
In this embodiment, the bus bar assembly 20 is connected to one side of the cable cover 80. Therefore, the bus bar assembly 20 and the cable cover 80 can be handled integrally.

이어서, 도 7 내지 도 9를 참조하여 본 실시예에 따른 전압 센싱 모듈의 제조 방법을 설명한다. Next, a method of manufacturing the voltage sensing module according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.

먼저 버스 바 조립체(20)를 마련한다. 이때 도 8에 도시된 바와 같이, 버스 바 조립체(20)의 타면에는 다수의 결합 돌기들(27)만이 형성되어 있으며, 결합 돌기(27)의 단면적을 확장하는 확장부(28)는 형성되지 않은 상태이다. First, the bus bar assembly 20 is provided. 8, only a plurality of coupling protrusions 27 are formed on the other surface of the bus bar assembly 20 and the extended portion 28 that extends the cross-sectional area of the coupling protrusions 27 is not formed State.

여기서, 결합 돌기(27)는 결합 터미널(72)의 두께보다 길게 돌출된다.
Here, the engaging projection 27 protrudes longer than the thickness of the engaging terminal 72.

이어서, 도 9에 도시된 바와 같이, 버스 바 조립체(20)에 결합 터미널(72)을 결합하는 단계가 수행된다. 이때, 결합 터미널(72)은 도 6에 도시된 바와 같이 핀부(72b)가 버스 바 조립체(20)의 관통 홀(25)과 커넥터 기판(30)의 삽입 홀(36)을 관통하여 잭 터미널(32)에 전기적, 물리적으로 결합된다. Then, as shown in Fig. 9, the step of assembling the coupling terminal 72 to the bus bar assembly 20 is performed. 6, the pin 72b passes through the through hole 25 of the bus bar assembly 20 and the insertion hole 36 of the connector board 30 and is inserted into the jack terminal 32, respectively.

이와 동시에, 결합 돌기(27)는 결합 터미널(72)의 결합 홀(73)에 삽입된다. 이에 결합 터미널(72)은 버스 바 조립체(20)에 밀착 배치된다. At the same time, the engaging projection 27 is inserted into the engaging hole 73 of the engaging terminal 72. The coupling terminal 72 is disposed in close contact with the bus bar assembly 20.

전술한 바와 같이 결합 돌기(27)는 결합 터미널(72)의 두께보다 길게 돌출되어 있다. 따라서 결합 터미널(72)이 버스 바 조립체(20)에 결합되면, 도 9에 도시된 바와 같이 결합 돌기들(27)의 끝단은 결합 터미널(72)의 결합 홀(73)을 관통하여 결합 터미널(72)의 외측으로 돌출된다.
As described above, the engaging projections 27 protrude longer than the thickness of the engaging terminals 72. 9, the ends of the engaging projections 27 penetrate through the engaging holes 73 of the engaging terminals 72 and are engaged with the engaging terminals 72 of the engaging terminals 72. Therefore, when the engaging terminals 72 are coupled to the bus bar assembly 20, 72).

다음으로, 도 7에 도시된 바와 같이 확장부(28)를 형성하는 단계가 수행된다. 본 실시예에 따른 확장부(28)는 열 융착(용착)을 통해 형성될 수 있다. 즉 결합 터미널(72)의 외부로 돌출된 결합 돌기(27)의 끝단에 열을 가하면 결합 돌기(27)의 끝단은 연화(軟化) 용융되어 그 단면적이 확장되는 형태로 확장부(28)가 형성될 수 있다. Next, the step of forming the extension 28 is performed as shown in Fig. The extensions 28 according to the present embodiment can be formed through thermal welding (welding). That is, when heat is applied to the end of the coupling protrusion 27 protruding to the outside of the coupling terminal 72, the end of the coupling protrusion 27 is softened and melted so that the expanded portion 28 is formed .

이 과정에서 확장부(28)가 결합 터미널(72)과 밀착하도록 중력을 이용할 수 있으며, 별도의 부재로 결합 돌기(27)의 끝단을 가압하여 확장부(28)를 형성할 수도 있다. In this process, gravity may be used so that the enlarged portion 28 closely contacts the coupling terminal 72, and the extended portion 28 may be formed by pressing the end of the coupling projection 27 with a separate member.

이에 따라 결합 터미널(72)의 외측이 확장부(28)에 의해 지지되므로, 결합 터미널(72)의 움직임이 봉쇄된다. 따라서 결합 터미널(72)은 견고하게 버스 바 조립체(20)에 고정 체결된다. Accordingly, since the outer side of the coupling terminal 72 is supported by the extending portion 28, the movement of the coupling terminal 72 is blocked. Thus, the coupling terminal 72 is securely fastened to the bus bar assembly 20.

한편, 본 실시예에서는 확장부(28)를 형성하기 위해 열 융착을 이용하는 경우를 예로 들고 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 즉, 결합 돌기(27)의 끝단에 초음파를 가하여 연화 용융시키는 등 결합 돌기(27)의 끝단을 확장부(28)로 형성할 수만 있다면 다양한 방법이 이용될 수 있다.
On the other hand, in the present embodiment, thermal fusion is used to form the extension 28, but the present invention is not limited thereto. That is, various methods can be used as long as the ends of the coupling protrusions 27 can be formed as the extended portions 28 by applying ultrasonic waves to the ends of the coupling projections 27 to soften and melt them.

이상과 같이 구성되는 본 실시예에 따른 전압 센싱 모듈은 용접이나 볼트 등의 고정 부재를 이용하지 않더라도 센싱 케이블의 일단을 버스 바 조립체에 용이하게 고정 체결할 수 있다.The voltage sensing module according to the present embodiment configured as described above can easily fasten one end of the sensing cable to the bus bar assembly without using a fixing member such as welding or bolts.

따라서, 별도의 고정 부재를 이용하는 종래에 비해, 제조 비용 및 제조 공정을 최소화할 수 있다.
Therefore, the manufacturing cost and the manufacturing process can be minimized as compared with the conventional method using a separate fixing member.

이상에서 본 발명의 실시 형태에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the above embodiments and that various modifications and changes may be made thereto without departing from the scope of the present invention. It will be obvious to those of ordinary skill in the art.

100: 전압 센싱 모듈
20: 버스 바 조립체
27: 결합 돌기
28: 확장부
30: 커넥터 기판
70: 센싱 케이블
80: 케이블 커버100: Voltage sensing module
20: bus bar assembly
27: engaging projection
28:
30: Connector board
70: sensing cable
80: Cable cover

Claims (9)

적어도 하나의 결합 돌기를 구비하는 몸체부와, 상기 몸체부에 결합된 다수의 버스 바를 포함하는 버스 바 조립체;
상기 버스 바 조립체의 일면에 결합되는 커넥터 기판; 및
센싱 케이블의 일단에 연결되고, 상기 결합 돌기에 의해 상기 버스 바 조립체의 타면에 결합되는 결합 터미널;
을 포함하며,
상기 결합 터미널은 상기 결합 돌기의 끝단에서 상기 결합 돌기의 단면적이 확장되는 확장부에 의해 상기 버스 바 조립체에 고정 체결되는 전압 센싱 모듈.
A bus bar assembly including a body portion having at least one engaging projection and a plurality of bus bars coupled to the body portion;
A connector board coupled to one side of the bus bar assembly; And
A coupling terminal connected to one end of the sensing cable and coupled to the other surface of the bus bar assembly by the coupling protrusion;
/ RTI >
Wherein the coupling terminal is fixedly fastened to the bus bar assembly by an extension that extends from the end of the coupling projection to a cross-sectional area of the coupling projection.
제1항에 있어서, 상기 결합 터미널은,
상기 결합 돌기에 결합되는 결합부; 및
상기 결합부의 일단에서 연장되며 상기 버스 바 조립체를 관통하여 상기 커넥터 기판과 전기적으로 연결되는 핀부;
를 포함하는 전압 센싱 모듈.
2. The apparatus of claim 1,
A coupling portion coupled to the coupling protrusion; And
A fin portion extending from one end of the coupling portion and electrically connected to the connector board through the bus bar assembly;
/ RTI >
제2항에 있어서,
상기 결합 터미널은 상기 결합부의 내부를 관통하는 결합 홀을 포함하며,
상기 결합 돌기는 상기 결합 홀을 관통하도록 배치되는 전압 센싱 모듈.

3. The method of claim 2,
Wherein the coupling terminal includes a coupling hole penetrating the inside of the coupling portion,
And the coupling protrusion is arranged to penetrate the coupling hole.

제2항에 있어서, 상기 커넥터 기판은,
회로 기판과 상기 회로 기판의 일면에 배치되어 상기 회로 기판의 회로와 전기적으로 연결되는 다수의 잭 터미널을 포함하며,
상기 핀부는 상기 잭 터미널에 결합되는 전압 센싱 모듈.
The connector according to claim 2,
And a plurality of jack terminals disposed on one side of the circuit board and electrically connected to the circuits of the circuit board,
And the pin portion is coupled to the jack terminal.
제2항에 있어서, 상기 결합 터미널은,
상기 결합부와 상기 핀부가 직각을 이루도록 절곡되어 형성되는 전압 센싱 모듈.
The connector according to claim 2,
Wherein the coupling portion and the pin portion are bent at right angles to each other.
제1항에 있어서, 상기 확장부는,
상기 결합 돌기의 끝단이 연화(軟化) 용융되어 형성되는 전압 센싱 모듈.
The apparatus of claim 1,
And the end of the coupling protrusion is softened and melted.
적어도 하나의 결합 돌기를 구비하는 몸체부와, 상기 몸체부에 결합된 다수의 버스 바를 포함하는 버스 바 조립체를 준비하는 단계;
상기 버스 바 조립체의 일면에 커넥터 기판을 결합하는 단계;
결합 터미널에 형성된 결합 홀에 상기 결합 돌기를 삽입시키며 상기 결합 터미널을 상기 버스 바 조립체에 결합하는 단계; 및
상기 결합 돌기 끝단의 단면적을 확장시켜 상기 결합 터미널의 외부면을 지지하는 확장부를 형성하는 단계;
를 포함하는 전압 센싱 모듈 제조 방법.
Preparing a bus bar assembly including a body portion having at least one engaging projection and a plurality of bus bars coupled to the body portion;
Coupling a connector substrate to one side of the bus bar assembly;
Inserting the coupling protrusion into a coupling hole formed in a coupling terminal and coupling the coupling terminal to the bus bar assembly; And
Expanding a cross-sectional area of the end of the coupling protrusion to form an extension to support an outer surface of the coupling terminal;
≪ / RTI >
제7항에 있어서, 상기 확장부를 형성하는 단계는,
열 융착을 통해 상기 결합 돌기의 끝단을 연화 용융시켜 상기 확장부를 형성하는 단계인 전압 센싱 모듈 제조 방법.
8. The method of claim 7, wherein forming the extension comprises:
And softening and melting an end of the coupling protrusion through thermal fusion to form the extension.
제7항에 있어서, 상기 결합 터미널을 상기 버스 바 조립체에 결합하는 단계는,
상기 결합 터미널의 일부가 상기 버스 바 조립체를 관통하여 상기 커넥터 기판과 전기적으로 연결되는 단계를 포함하는 전압 센싱 모듈 제조 방법.8. The method of claim 7, wherein coupling the coupling terminal to the bus bar assembly comprises:
And a portion of the coupling terminal is electrically connected to the connector substrate through the bus bar assembly.
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