KR20170088567A - 선박용 헬리데크 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 선박용 헬리데크는 상판과 상기 상판을 일정간격으로 수직으로 지지하는 중간판과 상기 상판과 평행하게 상기 중간판 하측에 결합되는 하판을 포함하는 플랭크가 마련된 선박용 헬리데크에 있어서, 상기 플랭크는 상기 상판 하측에 접합되는 히팅필름을 포함한다.

Description

선박용 헬리데크{HELI-DECK FOR A SHIP}

본 발명은 선박용 헬리데크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 데크의 결빙 등을 방지하여 헬리콥터의 안전한 이착륙을 가능하게 하는 선박용 헬리데크에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 헬리 데크(헬리콥터 착륙장)는 선체의 상부 영역에 결합되는 거대한 구조물로서 헬리콥터가 이착륙되는 장소를 이룬다. 이는 특히 특수선(drill ship, FPSO, War ship 등) 등에 주로 설치된다. 이러한 헬리콥터 착륙장은 설치되는 장소, 선박의 형태, 선박의 운동에 따른 영향에 기초하여 그 구조의 형태가 좌우될 수 있다. 기본적으로는 이착륙될 헬리콥터의 사양이 정해질 경우에 그에 대응되게 설계된다.

한편 헬리콥터 착륙장은 건물 옥상 등의 지상에도 설치될 수도 있는데, 이처럼 지상에 설치되는 헬리콥터 착륙장에 비해 선박에 적용되는 헬리콥터 착륙장의 경우, 파도에 의한 유동 외력 내지는 바람에 의한 진동 외력 등의 다양한 외력을 많이 받는다. 때문에 헬리콥터 착륙장은 구조적으로도 안정하면서도 강도면에서도 우수해야 한다.

이러한 점을 고려하여 스테인리스 스틸(stainless steel)이나 알루미늄(Al) 재질을 이용하거나 아니면 복합 재질을 이용한 다양한 형태의 헬리콥터 착륙장이 개발되어 적용 중에 있거나 적용을 준비 중에 있다.

한편 헬리콥터 착륙장은 작업자들이 생활하는 거주구(living quarter) 건물의 상부(top level)에 설치되는 경우가 대부분인데, 선박이 항해하는 지역이나 혹은 작업하는 지역이 매우 춥거나 눈이 많이 내리는 경우라면 헬리콥터의 안전한 이착륙을 위해 헬리콥터 착륙장의 상부 데크인 플랭크(plank)의 결빙을 방지할 필요가 있다.

예컨대 드릴쉽과 같이 원유를 시추하는 선박이 북극이나 남극과 인접된 추운 지역의 해상에서 일정 기간 정박하여 작업을 진행하는 경우, 플랭크의 표면에 눈이 많이 쌓이면서 결빙되기도 하는데, 이러한 경우에 헬리콥터의 안전한 이착륙을 보장할 수 없기 때문에 헬리콥터 착륙장에 결빙 방지 수단이 갖춰지는 것이 바람직한 것이다.

현재 적용 중에 있거나 적용을 고려하고 있는 헬리콥터 착륙장의 결빙 방지 수단으로서 히팅 트레이싱 케이블(heating tracing cable)이 있다. 즉 히팅 트레이싱 케이블을 헬리콥터 착륙장의 플랭크에 마치 보일러 배관처럼 연결시킨 상태에서 전기를 공급함으로써 히팅 트레이싱 케이블의 발열에 의해 플랭크 상에 쌓인 눈이나 얼음을 녹이는 방식이다.

그런데 이러한 종래 방식은 히팅 트레이싱 케이블을 시공하기가 용이하지 않고, 어느 한 부분에서라도 단선이 발생되면 전체적으로 동작이 불가능해지기 때문에 유지보수 역시 용이하지 않은 문제점을 발생시킨다. 뿐만 아니라 히팅 트레이싱 케이블이 플랭크에 직접 접촉된 후에 열전달 방식으로 눈이나 얼음을 녹이는 구조로 이루어져 있다. 따라서 히팅 케이블은 플랭크상판까지 열전달이 이루어지지 않고, 히팅 케이블을 플랭크하부에서 작업해야 되므로 발판 등을 임시로 추가하여 설치해야 되는 불편이 있으며, 0 이상의 온도로 유지할 수 없어 헬리 데크의 결빙 또는 눈 등이 쌓이게 되는 문제점이 있었다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0131587호(2012년 12월 5일 공개)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명은 효율적으로 데크를 건조시키고, 손쉽게 제조될 수 있는 선박용 헬리데크를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 상판과 상기 상판을 일정간격으로 수직으로 지지하는 중간판과 상기 상판과 평행하게 상기 중간판 하측에 결합되는 하판을 포함하는 플랭크가 마련된 선박용 헬리데크에 있어서, 상기 플랭크는 상기 상판 하측에 접합되는 히팅필름을 포함하는 선박용 헬리데크가 제공될 수 있다.

또, 상기 상판과 함께 상기 히팅필름를 감싸며, 상기 히팅필름 하측에 접합되는 단열재를 더 포함할 수 있다.

또, 상기 단열재 하측에 설치되어 상기 히팅필름과 상기 단열재를 고정하는 고정판을 더 포함할 수 있다.

또, 상기 히팅필름은 상기 중간판 사이에 마련되고, 상기 단열재는 상기 상판과 상기 중간판과 함께 상기 히팅필름을 감싸며, 상기 고정판은 양측면이 상기 중간판에 각각 접합되어 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에 따른 선박용 헬리데크에 의하면, 플랭크의 상판에 히팅필름이 설치되므로 플랭크의 상판을 보다 신속하고 효율적으로 가열시킬 수 있으며, 일정 간격으로 다수의 히팅필름이 설치되므로 상판의 가열 시간을 단축시킬 수 있다.

또, 플랭크의 상판 하부에 접착식으로 히팅필름이 부착됨으로써 그를 시공하기 위한 작업 처리가 신속하다는 이점이 있다.

또, 히팅필름 하부에 단열재가 마련되어, 히팅필름과 상판이 보온 효과를 얻을 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크에 마련되는 플랭크의 측단면도이다.
도 3은 도 2의 A에 대한 확대도이다.

이하에서는 본 발명의 실시예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이하에 소개되는 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크에 마련되는 플랭크의 측단면도를 나타내고, 도 3은 도 2의 A에 대한 확대도를 나타낸다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크는 크게 플랭크(100)와, 그에 설치되는 열공급부(200)를 포함한다. 그리고 이러한 선박용 헬리데크를 이루는 플랭크(100)는, 플랭크(100)의 상판(110) 하측으로 히팅필름(210)이 설치되므로 플랭크(100)의 상판(110)을 보다 신속하고 효율적으로 가열시킬 수 있으며, 다수의 히팅필름(210)이 일정 간격으로 설치되므로 신속히 상판(110)의 온도를 상승시킬 수 있다.

먼저 플랭크(100)를 설명하기로 한다. 플랭크(100)는 복수개가 서로 연속적으로 연결되어 그 상측으로 헬리콥터가 안착되는 평탄면을 형성하는 프레임으로, 다시 상판(110)과 중간판(120)과 하판(130)과 경사판(140)으로 나뉠 수 있다. 그리고 여기서, 이러한 플랭크(100)들을 서로 연결하기 위하여 상판(110)의 양측면에 각각 고정돌기(150)와 그에 대응되는 고정홈부(151)가 마련될 수 있다. 이하에서는 이러한 플랭크(100)를 이루는 각 구성을 하나씩 나열설명한다.

먼저, 상판(110)은 그 상측으로 헬리콥터가 직접적으로 안착될 수 있게 평탄면을 만드는 역할을 한다. 이러한 상판(110)은 복수개가 연속적으로 연결된 플랭크(100)에 의해 그 평탄면이 생성되는 것으로, 이는 고정돌기(150)와 고정홈부(151)가 서로 연속적으로 상호 결합되어 이루어질 수 있다. 그리고 이러한 상판(110)은 열전달이 용이한 알루미늄으로 제작될 수 있다.

중간판(120)은 상판(110)을 통해 전달되는 헬리콥터의 하중을 수직으로 버텨주는 역할을 하며, 이는 다시 구체적인 설치위치에 따라 제1중간판(121)과 제2중간판(122) 등으로 나뉠 수 있다. 이때 제1중간판(121)과 제2중간판(122)은 각각 나눠받는 응력에 따라 그 두께가 달리 제작될 수 있다. 또, 이러한 중간판(120)은 상판(110)과 다른 재질로 제작될 수 있다. 예를 들어, 큰 하중을 받는 중간판(120)은 강판(steel)로 제작되고 상판(110)은 열전달에 용이하나, 큰 하중을 버티기는 어려운 알루미늄으로 제작되는 식이다.

하판(130)은 상술한 상판(110) 및 중간판(120)과 함께 플랭크(100)의 골격을 형성하는 부분으로, 파도와 바람 등 여러 이유로 충격이 가해질 수 있는 헬리데크를 구조적으로 튼튼히 버텨주는 역할을 한다. 그리고 이러한 하판(130)에는 그 구조적 강도보강을 위하여 중간판(120) 외측으로 연장된 형상을 가지는 연장판(131)이 추가로 마련될 수 있다. 이러한 연장판(131)은 상판(110)에 비해 하판(130)이 좁은 사다리꼴 형상의 플랭크(100)의 균형을 잡아주는 역할을 할 수 있다.

경사판(140)은 전체적으로 플랭크(100)가 사다리꼴 형상의 단면을 가지게 하며, 고정돌기(150)와 그에 대응하는 고정홈부(151)가 마련될 수 있게 한다. 그리고 이러한 경사판(140)을 통해 플랭크(100)는 상호 결합되는데 있어, 여유 공간을 가짐과 동시에 대각방향으로의 휨응력에 대하여 보강된 구조적 강도를 지니게 된다. 이때, 고정돌기(150)는 측방향으로 복수개가 연속적으로 결합되는 플랭크(100)에서, 고정홈부(151)와 함께 그들이 서로 별도의 고정장치 없이 결합될 수 있도록 한다.

다음으로 열공급부(200)를 설명하기로 한다. 열공급부(200)는 상술한 플랭크(100)에 부착되어 그를 가열 및 보온시켜 플랭크(100) 상측에 쌓이는 눈이나 얼음 등을 제거하는 역할을 한다. 그리고 이러한 열공급부(200)는 히팅필름(210)과 단열재(220)와 고정판(230)을 포함한다.

먼저 히팅필름(210)은 필름형태로 제작되는 열공급 장치일 수 있다. 이러한 히팅필름(210)은 면상발열체로써, 그의 성능은 카본입자, 실버 입자 등의 접착 및 저항에 의한 나노입자분산기술에 의해 좌우될 수 있다. 그리고 이러한 히팅필름(210)은 PET필름(PET film)에 고저항체인 탄소(Carbon)를 도포하여 탄소에 의해 열을 발산하는 것을 특징으로 공정상 1마이크론 이하의 인쇄정밀 기술에 의해 제작될 수 있다. 또 이러한 히팅필름(210)은 150이상에서 열처리한 탄소박막으로 이루어져 있어 특별히 그를 가위로 잘라내지 않는 한 반영구적으로 사용될 수 있는 특성을 가진다.

또 이러한 히팅필름(210)은 일반적인 열전달수단과는 달리 필름 전체의 도포된 탄소발열체에서 원적외선 복사열이 고르게 발산되므로 평판형상의 상판(110)에 열전달이 용이하게 수행될 수 있다. 또 이러한 히팅필름(210)은 그 설치가 간편하고, 적용성이 좋은 특징을 가져 시공에 유리하다.

또한 이러한 히팅필름(210)은 공기와 접촉하지 않도록 특수 방수처리가 될 수 있다. 이는 히팅필름(210)을 별도의 수리/교환 없이 반영구적으로 사용될 수 있도록 하여 유지보수비용을 저감시키고 친환경적인 특징을 가지게 한다.

단열재(220)는 히팅필름(210)에서 발생되는 열이 하측에 마련되는 고정판(230)에 전도되거나, 외측 공기와 대류에 의해 열전달 효율이 떨어지는 것을 방지하는 역할을 한다. 이러한 단열재(220)는 폴리우레탄폼(PUF, Polyurethane Form) 또는 강화 폴리우레탄폼(R-PUF, Reinforced PUF) 등과 같이 단열성능이 우수하면서도 경량인 재료가 이용될 수 있으며, 히팅필름(210)을 상판(110) 이외의 외부와 단열시켜 열전달 효과가 최대가 될 수 있게 한다.

고정판(230)은 상측에 적층되는 히팅필름(210)과 단열재(220)를 하방에서 지지 및 고정하는 역할을 할 수 있다. 이때 이러한 고정판(230)은 상술한 히팅필름(210) 및 단열재(220)와 동일한 형상으로 마련되어, 중간판(120) 사이에 용접방식으로 양 측면이 고정될 수 있다.

이상으로 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 헬리데크를 이루는 각 구성들을 살펴보았다. 이하에서는 이러한 구성들이 서로 유기적으로 결합하여 발생되는 특징과, 그 효과를 살펴본다.

플랭크(100)는 상판(110) 하측에 접합되는 히팅필름(210)을 포함함으로써, 플랭크(100)의 상판(110)을 보다 신속하고 효율적으로 가열시킬 수 있으며, 일정 간격으로 다수의 히팅필름(210)이 설치되므로 상판(110)의 가열 시간을 단축시킬 수 있다. 또 플랭크(100)의 상판(110) 하부에 접착식으로 히팅필름(210)이 부착됨으로써 그를 시공하기 위한 작업 처리가 신속히 이루어 질 수 있다.

또, 상판(110)과 함께 히팅필름(210)를 감싸며, 히팅필름(210) 하측에 접합되는 단열재(220)를 더 포함하여, 히팅필름(210)과 상판(110)이 보온 효과를 얻을 수 있다

또, 단열재(220) 하측에 설치되어 히팅필름(210)과 단열재(220)를 고정하는 고정판(230)을 더 포함하여 상대적으로 낮은 내구성을 가지는 히팅필름(210)을 견고히 보호하여 히팅필름(210)이 오래도록 수리/교환 없이 사용되게 할 수 있다. 그리고 이러한 고정판(230)과 그를 포함하는 플랭크(100)의 재질을 알루미늄 등과 같은 경량 재질을 사용함으로써 해양 구조물에서 차지하는 중량 비율을 감소시키게 된다.

또, 히팅필름(210)은 상판(110) 아래 일정간격으로 이격되어 설치되는 중간판(120)들 사이에 마련되고, 단열재(220)는 그에 대응하여 상판(110)과 중간판(120)과 함께 히팅필름(210)을 감싸며, 고정판(230)은 양측면이 중간판(120)에 각각 접합되어 설치될 수 있는데, 이는 상호 평행하게 마련되는 중간판(120)들 사이에만 열공급부(200)가 마련됨으로써 수리/보수를 용이하게 하고 상판(110) 전면을 보온하지 않아 경제적으로도 효율적이다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

100: 플랭크 110: 상판
120: 중간판 121: 제1중간판
122: 제2중간판 130: 하판
131: 연장판 140: 경사판
150: 고정돌기 151: 고정홈부
200: 열공급부 210: 히팅필름
220: 단열재 230: 고정판

Claims (4)

1. 상판;
   상기 상판을 일정간격으로 수직으로 지지하는 중간판;
   상기 중간판 하측에 결합되는 하판; 및
   상기 상판 하측에 접합되는 히팅필름을 포함하는 헬리데크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 상판과 함께 상기 히팅필름를 감싸며, 상기 히팅필름 하측에 접합되는 단열재를 더 포함하는 헬리데크.
3. 제2항에 있어서,
   상기 단열재 하측에 설치되어 상기 히팅필름과 상기 단열재를 밀착고정하는 고정판을 더 포함하는 헬리데크.
4. 제3항에 있어서,
   상기 히팅필름은 상기 중간판 사이에 마련되고,
   상기 고정판은 양측면이 상기 중간판에 각각 접합되어 설치되는 헬리데크.

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