KR20170086742A - Seat back frame having light weight center mounting structure and the method thereof - Google Patents

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Abstract

경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법에 관하여 개시한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법은, 제1 소재를 압축 성형하여 프리포밍(performing) 소재를 준비하는 단계와, 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하며 센터 마운팅부에 보강부를 형성하는 단계를 포함한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임은, 제1 소재를 압축하여 프리포밍 소재를 성형하고, 상기 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하여 성형한 시트백 프레임으로서, 상기 제2 소재의 사출 시 상기 센터 마운팅부에 형성되는 보강부를 갖는 것을 특징으로 한다. A seat back frame having a lightweight center mounting structure and a method of manufacturing the same are disclosed.
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure according to an embodiment of the present invention includes the steps of preparing a performing material by compression molding a first material, And forming a reinforcing portion in the center mounting portion.
Further, according to another embodiment of the present invention, a seat back frame having a light-weight center-mounting structure may be formed by molding a preforming material by compressing a first material, forming a preforming material by molding the preforming material, And a reinforcing portion formed in the center mounting portion when the second material is injected.

Description

경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법{SEAT BACK FRAME HAVING LIGHT WEIGHT CENTER MOUNTING STRUCTURE AND THE METHOD THEREOF}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back frame having a lightweight center mounting structure,

본 발명의 실시예들은 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법 에 관한 것으로, 보다 상세하게는 센터 마운팅부의 강도, 강성을 향상시킬 수 있으며, 기존 프레스 성형 방식에 비해 중량을 대폭 절감할 수 있는 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법에 관한 것이다.
Embodiments of the present invention relate to a seat back frame having a lightweight center mounting structure and a manufacturing method thereof. More specifically, the present invention can improve the strength and rigidity of the center mounting portion and significantly reduce the weight To a seat back frame having a lightweight center mounting structure and a method of manufacturing the same.

시트백 프레임은 차량의 시트 내측에 구비되는 강성 구조물을 말한다. The seat back frame refers to a rigid structure provided inside the seat of the vehicle.

더 구체적으로는, 상기 시트백 프레임은 사용자가 편안하고 안정된 자세를 취할 수 있도록 도움을 주는 시트백의 기본 골격으로서, 승객 및 운전자의 안전과 밀접한 관련이 있어 특정 수준의 힘, 충격에 대해 변형 및 파손이 없을 것을 요구한다. More specifically, the seat back frame is a basic skeleton of a seat back that helps the user to take a comfortable and stable posture, which is closely related to the safety of the passenger and the driver, I do not.

예를 들면, 승용차의 2열 시트백 프레임 그리고 스포츠 유틸리티 차량의 3열 시트백 프레임은 차량이 급정거하거나 충돌이 일어났을 때 자동차 트렁크에 있는 수화물과의 충돌이 일어날 수 있다. 이 경우 시트백 프레임이 파손될 경우 탑승자에게 큰 피해를 줄 수 있다. For example, a two row seatback frame of a passenger car and a three row seatback frame of a sports utility vehicle may collide with the luggage in the vehicle trunk when the vehicle suddenly stops or a collision occurs. In this case, if the seat back frame is broken, the occupant can be seriously damaged.

이와 같은 연유에 따라, 상기 시트백 프레임은 차량 충돌, 추돌 및 급정거 등과 같은 예기치 못한 상황에서 시트백의 자중에 의한 관성으로 인해 시트백의 파손이 없을 것, 또는 일정한 힘으로 당기거나 밀 때 그리고 자동차 안의 수화물과 충돌이 발생했을 때 시트백의 영구 변형 및 파손이 없을 것 등을 규정하고 있는 법규를 만족시켜야 한다. Accordingly, the seat back frame is free from any damage to the seat back due to inertia due to the weight of the seat back in unexpected situations such as a vehicle collision, a collision, or a sudden stop, or when pulling or pushing with a certain force, And that there will be no permanent deformation or breakage of the seat back when a collision occurs.

종래의 경우 상기 시트백 프레임은 스틸 재질 등으로 이루어졌으나, 비용 및 중량이 증가되는 문제가 있었다. Conventionally, the seat back frame is made of steel or the like, but the cost and weight are increased.

한편, 이러한 문제점을 해결하고자 경량이면서 구조적인 강성을 만족시킬 수 있는 열가소성 플라스틱, 예를 들면 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 등을 소재로 하여 압축 성형으로 제작된 시트백 프레임이 최근 소개되고 있다.
In order to solve such problems, recently, a seat back frame made of a thermoplastic plastic, for example, a glass mat thermoplastic (GMT), which is lightweight and capable of satisfying structural rigidity, has been recently introduced.

본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개특허 제2008-0037557호(2008.04.30. 공개)가 있으며, 상기 선행문헌에는 차량용 시트백의 프레임 구조에 관한 기술이 개시된다.
A prior art related to the present invention is Korean Patent Laid-Open Publication No. 2008-0037557 (published on Mar. 30, 2008), which discloses a frame structure of a vehicle seatback.

본 발명의 목적은 시트백 프레임의 센터 마운팅부의 강도 및 강성 향상은 물론, 기존 프레스 성형 방식에 비해 중량을 절감할 수 있는 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
It is an object of the present invention to provide a seat back frame having a lightweight center mounting structure capable of reducing the weight of a center mounting portion of a seat back frame as well as an existing press forming method and a manufacturing method thereof do.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problem (s), and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따라 제공되는 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법은, (a) 제1 소재를 압축 성형하여 프리포밍(performing) 소재를 준비하는 단계; 및 (b) 상기 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하며 센터 마운팅부에 보강부를 형성하는 단계;를 포함한다. A method of manufacturing a seatback frame having a lightweight center-mount structure according to an embodiment of the present invention includes the steps of: (a) preparing a performing material by compression-molding a first material; And (b) injecting a second material into the preforming material to form a reinforcing portion in the center mounting portion.

상기 (a) 단계에서, 상기 제1 소재는 CFT(Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를 포함한다. In the step (a), the first material includes a continuous fiber reinforced thermoplastic (CFT).

또한, 상기 (a) 단계는, (a-1) 상기 제1 소재를 프레스 하부 금형에 적층하는 단계; 및 (a-2) 상기 적층된 제1 소재를 프레스 상부 금형으로 압축하여 상기 프리포밍 소재로 성형하는 단계;를 포함한다. The step (a) may further comprise the steps of: (a-1) laminating the first material on a lower press mold; And (a-2) compressing the laminated first material with an upper mold of a press and molding the preform into the preforming material.

또한, 상기 (b) 단계에서, 상기 제2 소재는 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic), SFT(Short Fiber reinforced Thermoplastic) 및 사출 소재 중 하나 이상을 포함한다. In the step (b), the second material may include at least one of a long fiber reinforced thermoplastic (LFT), a short fiber reinforced thermoplastic (SFT), and an injection material.

또한, 상기 (b) 단계에서, (b-1) 상기 프리포밍 소재를 사출 금형에 삽입하고 상기 제2 소재를 사출하는 단계; 및 (b-2) 상기 제2 소재의 사출 시 사이드 슬라이딩 코어를 이용하여 상기 센터 마운팅부에 상기 보강부를 형성하는 단계;를 포함한다. In the step (b), (b-1) inserting the preforming material into an injection mold and injecting the second material; And (b-2) forming the reinforcing portion in the center mounting portion using the side sliding core when the second material is injected.

또한, 상기 (b-2) 단계에서, 상기 보강부는 상기 센터 마운팅부의 외측 단부를 감싸 배치되는 다수의 리브(rib)를 갖는 것이 바람직하다. In addition, in the step (b-2), it is preferable that the reinforcing portion has a plurality of ribs arranged around the outer end of the center mounting portion.

또한, 상기 (b-2) 단계에서, 상기 보강부는, 상기 리브의 두께 및 형상 변화를 통해 필요한 강도 및 강성을 제공할 수 있으며, 특정 두께 및 형상에 제한되지 않는다.
In addition, in the step (b-2), the reinforcing portion may provide necessary strength and rigidity through a change in thickness and shape of the rib, and is not limited to a specific thickness and shape.

한편, 본 발명의 다른 측면에 따라 제공되는 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임은, 제1 소재를 압축하여 프리포밍 소재를 성형하고, 상기 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하여 성형한 시트백 프레임으로서, 상기 제2 소재의 사출 시 상기 센터 마운팅부에 형성되는 보강부를 갖는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a seat back frame having a light-weight center-mounting structure, comprising: a first member for pressing a first material to form a preforming material; And a reinforcing portion formed on the center mounting portion when the second material is injected.

상기 제1 소재는 CFT(Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를 포함한다. The first material includes a continuous fiber reinforced thermoplastic (CFT).

또한, 상기 제2 소재는 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic), SFT(Short Fiber reinforced Thermoplastic) 및 사출 소재 중 하나 이상을 포함한다. The second material may include at least one of a long fiber reinforced thermoplastic (LFT), a short fiber reinforced thermoplastic (SFT), and an injection material.

또한, 상기 보강부는, 상기 센터 마운팅부의 외측 단부를 감싸 배치되는 다수의 리브(rib)를 갖는 것이 바람직하다. Preferably, the reinforcing portion has a plurality of ribs arranged around the outer end of the center mounting portion.

또한, 상기 보강부는, 상기 리브의 두께 및 형상 변화에 따라 필요한 강도 및 강성을 제공할 수 있으며, 상기 리브의 두께, 형상은 특정 형태에 제한되지 않는다.
Further, the reinforcing portion may provide necessary strength and rigidity according to the change in the thickness and the shape of the rib, and the thickness and shape of the rib are not limited to a specific form.

본 발명인 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법에 의하면, 시트백 프레임의 센터 마운팅부의 강도 및 강성을 향상시킬 수 있다. According to the present invention, a seat back frame having a lightweight center-mounting structure and a manufacturing method thereof can improve the strength and rigidity of the center mounting portion of the seatback frame.

또한, 이종의 소재를 이용하되, 하나의 소재를 프리포밍 하고, 다른 하나의 소재로 사출하되, 사출 시 사이드 슬라이딩 코어 등을 통해 센터 마운팅 부위에 보강 형상부를 형성할 수 있다. In addition, a different material may be used, one of which may be preformed and injected with another material, and a reinforcing feature may be formed at the center mounting portion through a side sliding core or the like during injection.

이로써, 강도, 강성을 향상시키면서도 중량을 절감할 수 있는 효과를 가져올 수 있다.As a result, it is possible to reduce the weight while improving the strength and rigidity.

또한, 기존의 프레스 성형 방식에 비해 성형 공정 시간을 단축시켜 제품 원가를 낮출 수 있는 효과를 가져올 수 있다.
In addition, compared with the conventional press forming method, the molding process time can be shortened and the product cost can be lowered.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도 1은 일반적인 시트백 프레임을 간략히 도시한 도면이다.
도 2는 일반적인 시트백 프레임 중 센터 마운팅부를 간략히 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법 중 프리포밍 단계의 세부 단계를 나타낸 순서도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법 중 사출 및 보강부 형성 단계를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임을 간략히 도시한 도면이다.
도 7은 도 6의 A 영역을 확대하여 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅부를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임을 기존의 시트백 프레임과 비교하여 나타낸 도면들이다. 1 is a view schematically showing a general seatback frame.
2 is a view schematically showing a center mounting portion of a general seat back frame.
3 is a flowchart showing a method of manufacturing a seat back frame according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart showing detailed steps of a preforming step in a method of manufacturing a seatback frame according to an embodiment of the present invention.
5 is a view illustrating a step of forming an injection and reinforcement portion in a method of manufacturing a seatback frame according to an embodiment of the present invention.
6 is a view schematically showing a seatback frame according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view illustrating a center mounting portion according to an embodiment of the present invention by enlarging the area A in FIG.
8 is a view showing a seatback frame according to an embodiment of the present invention compared with an existing seatback frame.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

그리고 본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The following terms are defined in consideration of the functions in the embodiments of the present invention, which may vary depending on the intention of the user, the intention or the custom of the operator. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법에 관하여 상세히 설명하기로 한다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도 1은 일반적인 시트백 프레임을 간략히 도시한 도면이다. 기존의 일반적인 시트백 프레임(1)은 도 1에 도시된 바와 같이 열가소성 플라스틱 등 단일 소재를 압축 성형하여 제작될 수 있다. 구체적인 예로서, GMT(Glass Mat Thermoplastic) 등의 단일 소재를 압축하여 시트백 프레임(1)을 성형할 수 있다. 1 is a view schematically showing a general seatback frame. The conventional general seatback frame 1 can be manufactured by compression molding a single material such as thermoplastics as shown in FIG. As a specific example, the seat back frame 1 can be formed by compressing a single material such as GMT (Glass Mat Thermoplastic).

도 2는 일반적인 시트백 프레임 중 센터 마운팅부를 간략히 도시한 도면이다. 도 2를 참조하면, 상기 사이드 마운팅부(10)는 상기 시트백 프레임(1)의 하단 양측에 마련되며, 여러 가혹한 시험(예: ECE R14 등)을 만족하기 위해 높은 강도와 강성이 요구된다.2 is a view schematically showing a center mounting portion of a general seat back frame. 2, the side mounting portion 10 is provided on both sides of the lower end of the seatback frame 1, and high strength and rigidity are required to satisfy various severe tests (for example, ECE R14, etc.).

그런데 열가소성 플라스틱 등으로 제작되는 기존의 시트백 프레임(1)의 센터 마운팅부(10)는 높은 강도 및 강성을 위해 도 2에 도시된 바와 같이 매우 크고 두껍게 형성되며, 상대적으로 기타 부위에 비해 중량이 매우 높게 나타난다.  However, the center mounting portion 10 of the conventional seatback frame 1 made of thermoplastic plastic or the like is formed to be very large and thick as shown in FIG. 2 for high strength and rigidity, High.

또한, 이러한 센터 마운팅부(10)는 성형 후 높은 온도의 잔류 열이 존재하므로, 잔류 열을 제거하기 위해 냉각 시간이 길어질 수 밖에 없으며, 이 때문에 전체적인 성형 공정 시간이 길어지는 단점이 있었다. In addition, since the center mounting portion 10 has residual heat at a high temperature after molding, the cooling time is inevitably prolonged in order to remove the residual heat.

이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명에 따른 시트백 프레임은 센터 마운팅부(10)의 두께를 줄여 경량화 구조로 실현함은 물론, 기존에 비해 강도 및 강성을 향상시킬 수 있는 시트백 프레임을 제공한다.
The seatback frame according to the present invention, which is devised to solve such a problem, provides a seatback frame that can be realized in a lightweight structure by reducing the thickness of the center mounting portion 10, and can also improve strength and rigidity compared with the conventional structure.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법을 나타낸 순서도이다. 그리고 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법 중 프리포밍 단계의 세부 단계를 나타낸 순서도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법 중 사출 및 보강부 형성 단계를 나타낸 도면이다.3 is a flowchart showing a method of manufacturing a seat back frame according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a flowchart showing the detailed steps of the preforming step of the method for manufacturing a seatback frame according to the embodiment of the present invention. FIG. 5 is a view illustrating steps of forming the injection and reinforcement part in the method for manufacturing a seatback frame according to the embodiment of the present invention. FIG.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시트백 프레임 제조방법은, 시트백 프레임 제조방법은 프리포밍(performing) 소재를 준비하는 단계(S100)와, 사출 및 보강부를 형성하는 단계(S200)를 포함한다.
3 to 5, a method for manufacturing a seatback frame according to an embodiment of the present invention includes the steps of preparing a performing material (S100), forming an injection and reinforcement portion (S200).

프리포밍 단계(S100)In the preforming step (S100)

본 단계는 프리포밍 단계로서, 이 단계는 제1 소재, 구체적인 예로서 CFT (Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를 이용하여 시트백 프레임의 프리포밍 소재를 준비하는 단계에 해당한다. This step is a preforming step, which corresponds to preparing the preforming material of the seatback frame by using the first material, specifically, CFT (Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic).

이 단계는 도 4에 도시된 순서도에 따른 세부 단계, 즉 원단 적층 단계(S110), 그리고 압축 단계(S120)를 포함할 수 있다. This step may include a detailed step according to the flow chart shown in Fig. 4, i.e., a fabric laminating step S110, and a compression step S120.

상기 원단 적층 단계(S110)에서는 제1 소재(예: CFT 등)로 제작된 원단을 프레스 하부 금형 위에 올려 적층할 수 있다.In the fabric laminating step (S110), a fabric made of a first material (for example, CFT or the like) may be laminated on a press lower mold.

그리고 상기 압축 단계(S120)에서는 제1 소재(예: CFT 등)를 프레스 상부 금형으로 가압하여 압축할 수 있으며, 반드시 이에 제한되지 않는다. In the compressing step (S120), the first material (e.g., CFT) may be compressed by pressing the upper die of the press, and is not necessarily limited to this.

한편, 상기 압축 단계(S120)를 거쳐 제1 소재(예: CFT 등)는 프리포밍 소재로 성형된다.
Meanwhile, the first material (for example, CFT or the like) is formed into a preforming material through the compressing step S120.

사출 및 보강부 형성 단계(S200)Injection and reinforcement forming step S200

본 단계는 사출 및 보강부 형성 단계로서, 이 단계는 상기 프리포밍 소재에 제2 소재, 구체적인 예로서 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic)를 사출하며 센터 마운팅부에 보강부를 형성하는 단계에 해당한다. This step corresponds to a step of forming a reinforcing portion in the center mounting portion by injecting a second material, specifically a long fiber reinforced thermoplastic (LFT), into the preforming material.

이 단계는 도 5에 도시된 순서도에 따른 세부 단계, 즉 프리포밍 소재 삽입 및 사출 성형 단계(S210)와, 보강부 형성 단계(S220)를 포함할 수 있다. This step may include a detailed step according to the flowchart shown in FIG. 5, that is, a preforming material insertion and injection molding step (S210) and a reinforcement forming step (S220).

상기 프리포밍 소재 삽입 및 사출 성형 단계(S210)에서는, 이전 단계(S100)에서 성형된 프리포밍 소재를 사출 금형에 삽입한다. 그리고 제2 소재를 이용하여 사출 작업을 실시한다. In the preforming material insertion and injection molding step S210, the preforming material molded in the previous step S100 is inserted into the injection mold. Then, the injection work is performed using the second material.

여기서, 제2 소재라 함은 프리포밍 소재와 다른 이종의 소재로서, 바람직하게는 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic), SFT(Short Fiber reinforced Thermoplastic) 및 사출 소재 중 하나 이상을 포함할 수 있으며, 이에 한정되지 않는다. The second material may be at least one of a long fiber reinforced thermoplastic (LFT), a short fiber reinforced thermoplastic (LFT), and an injection material. The second material may be a different material than the preforming material. It does not.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임을 간략히 도시한 도면이다.6 is a view schematically showing a seatback frame according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임(100)은 제1 소재(예: CFT 등)로 이루어진 프리포밍 소재(100a) 부분과, 제2 소재(예: LFT 등)로 사출 성형된 부분(100b)를 포함한다. 6, the seatback frame 100 according to the embodiment of the present invention includes a part of a preforming material 100a made of a first material (e.g., CFT) and a part of a preforming material 100b made of a second material (e.g., LFT) And a molded portion 100b.

상기 보강부 형성 단계(S220)는 상기 제2 소재의 사출 시 사출 금형 구조의 장점인 사이드 슬라이딩 코어를 이용하여 프리포밍 소재, 더 구체적으로는 상기 센터 마운팅부에 다수의 리브(rib)를 갖는 보강부를 형성할 수 있다. The reinforcing part forming step S220 may include forming a preforming material using the side sliding core, which is an advantage of the injection mold structure when the second material is injected, more specifically, a reinforcing part having a plurality of ribs in the center mounting part Can be formed.

도 7은 도 6의 A 영역, 즉 센터 마운팅부(101)를 확대 도시한 도면이다. Fig. 7 is an enlarged view of the area A in Fig. 6, that is, the center mounting portion 101. Fig.

도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅부(101)는 프리포밍 소재, 즉 제1 소재(100a)로 이루어진 이루어진 영역(102)과 함께 제2 소재(100b)를 사출하여 성형된 보강부(110) 영역을 동시에 포함한다. Referring to FIG. 7, the center mounting portion 101 according to the embodiment of the present invention includes a region 102 formed of a preforming material, that is, a first material 100a, Reinforced portion 110 area.

여기서, 상기 보강부(110)는 상기 센터 마운팅부의 홀(H)을 중심으로 이의 하단에 배치된 하단 보강부(111), 하단 리브(113), 상단 보강부(115), 상단 리브(117)를 다수 개 포함하여 형성될 수 있는데, 반드시 이에 한정되지 않는다. The reinforcing portion 110 includes a lower reinforcing portion 111, a lower rib 113, an upper reinforcing portion 115, an upper rib 117, and a lower reinforcing portion 111 disposed at the lower end of the hole H of the center mounting portion. But the present invention is not limited thereto.

또한, 상기 하단 리브(113)에 비해 상단 리브(117)가 더욱 조밀하게 배치될 수 있는데, 이와 다른 형상을 가져도 무방하다. 그리고 상기 상단 리브(117)는 상기 홀(H)을 중심으로 방사상으로 간격을 두고 배치될 수 있는데 이는 하나의 예시적인 형상으로서 이와 다른 다양한 형상을 가질 수 있다. Further, the upper ribs 117 may be arranged more densely than the lower ribs 113, but they may have different shapes. And the upper ribs 117 may be radially spaced about the hole H, which may have a variety of other shapes as an exemplary shape.

이와 같이, 상기 보강부(110)는 시트백 프레임의 외측 단부를 감싸 배치되는 다수의 리브(115, 117)를 가질 수 있으며, 더욱 바람직하게는 상기 리브의 두께 및 형상에 변화를 주어 센터 마운팅부에 필요한 강도 및 강성을 확보할 수 있다.
As described above, the reinforcing portion 110 may have a plurality of ribs 115 and 117 which surround the outer end portion of the seatback frame. More preferably, the thickness and shape of the rib may be varied, The required strength and rigidity can be secured.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임을 기존의 시트백 프레임과 비교하여 나타낸 도면들이다. 8 is a view showing a seatback frame according to an embodiment of the present invention compared with an existing seatback frame.

도 8의 (a)를 참조하면, 도시된 기존의 시트백 프레임(1)은 열가소성 플라스틱 등 단일 소재를 압축 성형하여 제작한 경우로서, 도면부호 10은 기존의 크고 두꺼운 형태로 이루어진 센터 마운팅부(10)를 나타낸 것이다. Referring to FIG. 8A, the conventional seatback frame 1 shown in FIG. 8 is manufactured by compression molding a single material such as thermoplastic plastic, and reference numeral 10 denotes a center mounting portion 10 ).

도 8의 (b)를 참조하면, 도시된 시트백 프레임(100)은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 이종의 재질을 이용하되, 제1 소재(예: CFT 등)를 이용하여 프리포밍 성형 한 후, 제2 소재(예: LFT 등)로 사출 성형 시 보강부(110)를 형성한 것이다. Referring to FIG. 8 (b), the illustrated seat back frame 100 is manufactured by pre-forming using a different material according to a preferred embodiment of the present invention, using a first material (e.g., CFT) , And a reinforcing portion 110 is formed by injection molding with a second material (e.g., LFT).

다시 말해, 본 발명의 실시예에 따른 시트백 프레임(100)의 센터 마운팅부(101)는 제1 소재로 이루어진 영역(102)과, 이와 다른 재질의 제2 소재로 사출 성형된 보강부(110)를 포함하여 형성된다. In other words, the center mounting portion 101 of the seatback frame 100 according to the embodiment of the present invention includes a region 102 made of a first material and a reinforcement portion 110 injection- .

이에 따라, 도 8의 (a)에 도시된 기존의 센터 마운팅부(10)에 비해 도 8의 (b)에 도시된 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅부(101)의 중량이 동일 면적 비교 시 대폭 절감되는 효과를 확인할 수 있었다. Accordingly, the weight of the center mounting portion 101 according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 8 (b) is smaller than that of the conventional center mounting portion 10 shown in FIG. 8 (a) It is possible to confirm the effect of reducing the time significantly.

또한, 도 8의 (b)에 도시된 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅부(101)는 기존의 센터 마운팅부(10)에 비해 두껍게 성형이 안되므로 잔류 열이 높지 않아 프레스 성형 시간 대비 성형 시간이 대폭 단축되는 효과를 가질 수 있다. In addition, since the center mounting portion 101 according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 8 (b) can not be formed thicker than the existing center mounting portion 10, the residual heat is not high, Can be greatly reduced.

한편, 본 발명의 실시예에 대한 설명 중 CFT는 '열가소성 연속섬유 강화 복합재'라 불리며, 열가소성 연속섬유 복합재 등을 포함할 수 있다. 그리고 LFT는 다른 말로 '열가소성 장섬유 복합재'라 불리며, 열가소성 장섬유 복합재 및 열가소성 단섬유 복합재 그리고 사출 소재 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 여기서, 열가소성 수지에는 폴리프로필렌 수지, 폴리에틸렌 수지, 폴리아미드 수지, 폴리에스테르 수지, 폴리페닐렌설파이드 수지 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 하나를 포함할 수 있는데, 이에 한정되지 않는다.
Meanwhile, in the description of the embodiments of the present invention, CFT is referred to as a 'thermoplastic continuous fiber reinforced composite material' and may include a thermoplastic continuous fiber composite material. In other words, the LFT is referred to as a " thermoplastic multifilament composite ", and may include one or more of a thermoplastic multifilament composite material and a thermoplastic monofilament composite material and an injection material. Here, the thermoplastic resin may include at least one selected from the group consisting of a polypropylene resin, a polyethylene resin, a polyamide resin, a polyester resin, a polyphenylene sulfide resin, and a combination thereof, but is not limited thereto.

상술한 바와 같이, 본 발명의 구성 및 작용에 의하면, 시트백 프레임의 센터 마운팅부의 강도 및 강성을 향상시킬 수 있다. As described above, according to the structure and the function of the present invention, the strength and rigidity of the center mounting portion of the seatback frame can be improved.

나아가, 이종의 소재 중 하나의 소재를 프리포밍 하고, 다른 하나의 소재를 사출함에 있어, 사이드 슬라이딩 코어 등을 통해 센터 마운팅 부위에 보강 형상부를 형성하여 강도 및 강성을 향상시킬 수 있다 Further, in the case of preforming one of the different kinds of materials and injecting the other, it is possible to improve the strength and rigidity by forming the reinforcing portion at the center mounting portion through the side sliding core or the like

더 나아가, 기존의 프레스 성형 방식에 비해 성형 공정 시간을 단축시킬 수 있다. Furthermore, the molding process time can be shortened compared with the conventional press forming method.

구체적으로는, 센터 마운팅부는 시트백 프레임 내에서 상대적으로 높은 강도와 강성이 요구되어 기존의 프레스 성형 방식에 따르면 상대적으로 더 두껍고 크게 성형되었다. 이 때문에 성형 후 높은 온도의 잔류 열이 존재하여, 이의 제거에 긴 냉각 시간이 요구되었고 전체적인 성형 공정 시간이 길어지는 단점이 있었다. 이와 달리 본 발명인 시트백 프레임 및 그 제조방법에 의하면, 사출 방식으로 성형함에 따라 기존의 프레스 성형 방식에 비해 소요되는 성형 공정 시간을 대폭 단축시킬 수 있으며, 그 결과 제품 원가를 낮출 수 있는 장점이 있다.
Specifically, the center mounting portion is required to have relatively high strength and rigidity in the seat back frame, and is formed relatively thicker and larger according to the conventional press forming method. Therefore, residual heat at a high temperature after the molding is present, and a long cooling time is required for the removal thereof, and there is a disadvantage that the entire molding process time is long. In contrast, according to the seat back frame and the method of manufacturing the same of the present invention, the molding process time required for the molding process compared to the conventional press molding process can be remarkably shortened by molding by the injection molding method, and as a result, the cost of the product can be reduced.

지금까지 본 발명인 경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 및 그 제조방법에 관하여 살펴보았으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.Although the present invention has been described with respect to a seat back frame having a lightweight center mounting structure and a manufacturing method thereof, it is apparent that various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

그리고 전술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 이 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary, and are not to be construed in a limiting sense, and the scope of the present invention is indicated by the appended claims rather than by the foregoing description, All changes and modifications that come within the spirit and scope of the appended claims are intended to be embraced therein.

100: 시트백 프레임
100a: 제1 소재
100b: 제2 소재
101: 센터 마운팅부
102: 제1 소재로 이루어진 센터 마운팅부 영역
110(111, 113, 114, 117): 보강부100: Seatback frame
100a: the first material
100b: the second material
101: center mounting portion
102: a center mounting area area made of the first material
110 (111, 113, 114, 117): reinforced portion

Claims (12)

(a) 제1 소재를 압축 성형하여 프리포밍(performing) 소재를 준비하는 단계; 및
(b) 상기 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하며 센터 마운팅부에 보강부를 형성하는 단계;를 포함하는,
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
(a) compression molding a first material to prepare a performing material; And
(b) injecting a second material into the preforming material to form a reinforcing portion in the center mounting portion,
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제1항에 있어서,
상기 (a) 단계에서,
상기 제1 소재는 CFT(Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
The method according to claim 1,
In the step (a)
Wherein the first material comprises a continuous fiber reinforced thermoplastic (CFT)
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제1항에 있어서,
상기 (a) 단계는,
(a-1) 상기 제1 소재를 프레스 하부 금형에 적층하는 단계; 및
(a-2) 상기 적층된 제1 소재를 프레스 상부 금형으로 압축하여 상기 프리포밍 소재로 성형하는 단계;를 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
The method according to claim 1,
The step (a)
(a-1) stacking the first material on the lower press mold; And
(a-2) compressing the laminated first material with an upper mold of a press and molding the laminated first material into the preforming material
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제1항에 있어서,
상기 (b) 단계에서,
상기 제2 소재는 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic), SFT(Short Fiber reinforced Thermoplastic) 및 사출 소재 중 하나 이상을 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
The method according to claim 1,
In the step (b)
Wherein the second material comprises at least one of Long Fiber Reinforced Thermoplastic (LFT), Short Fiber Reinforced Thermoplastic (SFT)
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제1항에 있어서,
상기 (b) 단계에서,
(b-1) 상기 프리포밍 소재를 사출 금형에 삽입하고 상기 제2 소재를 사출하는 단계; 및
(b-2) 상기 제2 소재의 사출 시 사이드 슬라이딩 코어를 이용하여 상기 센터 마운팅부에 상기 보강부를 형성하는 단계;를 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
The method according to claim 1,
In the step (b)
(b-1) inserting the preforming material into an injection mold and injecting the second material; And
(b-2) forming the reinforcing portion in the center mounting portion using the side sliding core when the second material is injected
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제5항에 있어서,
상기 (b-2) 단계에서,
상기 보강부는 상기 센터 마운팅부의 외측 단부를 감싸 배치되는 다수의 리브(rib)를 갖는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
6. The method of claim 5,
In the step (b-2)
Wherein the reinforcing portion has a plurality of ribs arranged around the outer end of the center mounting portion
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제6항에 있어서,
상기 (b-2) 단계에서,
상기 보강부는,
상기 리브의 두께 및 형상 변화를 통해 필요한 강도 및 강성을 제공하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임 제조방법.
The method according to claim 6,
In the step (b-2)
The reinforcing portion
To provide the required strength and rigidity through changes in the thickness and shape of the ribs
A method of manufacturing a seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제1 소재를 압축하여 프리포밍 소재를 성형하고, 상기 프리포밍 소재에 제2 소재를 사출하여 성형한 시트백 프레임으로서,
상기 제2 소재의 사출 시 상기 센터 마운팅부에 형성되는 보강부를 갖는,
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임.
A seat back frame formed by molding a preforming material by compressing a first material and molding the second material by injection molding into the preforming material,
And a reinforcing portion formed on the center mounting portion when the second material is injected,
A seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제8항에 있어서,
상기 제1 소재는 CFT(Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임.
9. The method of claim 8,
Wherein the first material comprises a continuous fiber reinforced thermoplastic (CFT)
A seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제8항에 있어서,
상기 제2 소재는 LFT(Long Fiber reinforced Thermoplastic), SFT(Short Fiber reinforced Thermoplastic) 및 사출 소재 중 하나 이상을 포함하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임.
9. The method of claim 8,
Wherein the second material comprises at least one of Long Fiber Reinforced Thermoplastic (LFT), Short Fiber Reinforced Thermoplastic (SFT)
A seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제8항에 있어서,
상기 보강부는,
상기 센터 마운팅부의 외측 단부를 감싸 배치되는 다수의 리브(rib)를 갖는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임.
9. The method of claim 8,
The reinforcing portion
And a plurality of ribs arranged around the outer end of the center mounting portion
A seat back frame having a lightweight center mounting structure.
제11항에 있어서,
상기 보강부는,
상기 리브의 두께 및 형상 변화에 따라 필요한 강도 및 강성을 제공하는
경량의 센터 마운팅부 구조를 갖는 시트백 프레임.12. The method of claim 11,
The reinforcing portion
And provides the necessary strength and rigidity according to the thickness and shape change of the rib
A seat back frame having a lightweight center mounting structure.
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