KR20170070703A - 냉각수 제어밸브유닛 및 이를 구비한 엔진시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛은 길이방향 중심축을 따라서 공간이 형성되는 파이프 타입으로, 내주면에서 외주면으로 냉각수가 통하는 냉각수분배통로가 설정된 위치에 적어도 두 개형성되는 로터리밸브, 상기 로터리밸브의 길이방향 일단부에는 상기 공간을 폐쇄하되, 그 회전 중심부에는 냉각수가 통하는 제1통로가 형성되고, 상기 제1통로와 거리들 두고 설정된 위치에 냉각수가 통하는 제2통로가 형성되는 사이드월, 상기 로터리밸브가 길이방향 중심축을 기준으로 회전가능하게 배치되고, 그 내주면에서 외측으로 상기 냉각수분배통로와 대응하여 대응하는 위치에 분배파이프가 적어도 두 개 연결된 밸브하우징, 및 상기 로터리밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수분배통로와 상기 분배파이프가 대응되도록 하여, 상기 냉각수분배통로들과 상기 분배파이프들이 각각 대응되도록 하여 냉각수의 흐름을 제어하는 구동부를 포함할 수 있다.

Description

냉각수 제어밸브유닛 및 이를 구비한 엔진시스템{ENGINE SYSTEM HAVING COOLANT CONTROL VALVE}
본 발명은 실린더헤드와 실린더블럭을 지나는 냉각수를 각각 제어하고, 라디에이터, 히터코어, 및 오일쿨러 등을 흐르는 냉각수를 각각 제어하는 냉각수 제어밸브유닛 및 이를 구비한 엔진시스템에 관한 것이다.
엔진은 연료의 연소에 의해서 회전력을 발생시키고, 나머지는 열에너지로 배출된다. 특히, 냉각수는 엔진, 히터, 및 라디에이터를 순환하면서 열에너지를 흡수하고, 이를 외부로 방출한다.
엔진의 냉각수 온도가 낮으면, 오일의 점성이 높아져서 마찰력이 증가하고, 연료소모가 늘어나는 경향이 있고, 배기가스의 온도가 천천히 상승하여 촉매가 활성화되는 시간이 길어지고, 배기가스의 품질이 저하될 수 있다. 아울러, 히터의 기능이 정상화되는 시간이 길어질 수 있다.
엔진의 냉각수 온도가 과도하면, 노킹이 발생하고, 이를 억제하기 위해서 점화시기를 조절하여 성능이 저하될 수 있다. 또한, 윤활유의 온도가 과도하면 윤활작용이 저하될 수 있다.
따라서, 엔진의 특정부위는 냉각수의 온도를 높게 유지하고, 다른 부위는 낮게 유지하는 등 하나의 밸브를 통해서 여러 개의 냉각요소를 제어하는 하나의 냉각수 제어밸브유닛이 적용되고 있다.
한편, 하나의 냉각수 제어밸브유닛을 이용하여 라디에이터, 히터, 오일쿨러 등으로 분배되는 냉각수를 제어하기 위해서, 하나의 밸브하우징 파이프 타입의 로터리밸브를 배치하고, 이 로터리밸브에는 내주면에서 외주면으로 통하는 적어도 두 개의 냉각수분배통로가 형성된다.
아울러, 상기 로터리밸브를 통해서 실린더헤드와 실린더블럭을 지나는 냉각수를 각각 제어하기 위한 새로운 구조가 연구되고 있다.
본 발명의 목적은 로터리밸브의 구조를 개선하여, 실린더헤드와 실린더블럭을 지나는 냉각수를 각각 제어할 수 있는 냉각수 제어밸브유닛 및 이를 구비한 엔진시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛은, 실린더블럭, 상기 실린더블럭 위에 배치되고, 그 일측면에는 상기 실린더블럭을 지나는 냉각수가 흐르는 블럭냉각수통로가 형성되고, 상기 실린더헤드를 지나는 냉각수가 흐르는 헤드냉각수통로가 형성된 실린더헤드, 및 상기 실린더헤드의 일측면에 체결되어, 상기 블럭냉각수통로를 지나는 블럭냉각수와 상기 헤드냉각수통로를 지나는 헤드냉각수를 각각 제어하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하고, 상기 냉각수 제어밸브유닛은, 길이방향 중심축을 따라서 공간이 형성되는 파이프 타입으로, 내주면에서 외주면으로 냉각수가 통하는 냉각수분배통로가 설정된 위치에 적어도 두 개 형성되는 로터리밸브, 상기 로터리밸브의 길이방향 일단부에는 상기 공간을 폐쇄하되, 그 회전 중심부에는 상기 헤드냉각수통로와 통하는 제1통로가 형성되고, 상기 제1통로와 거리들 두고 상기 블럭냉각수통로와 대응하는 위치에 제2통로가 형성되며, 상기 실린더헤드의 일측면에 대응하는 사이드월, 상기 로터리밸브가 길이방향 중심축을 기준으로 회전가능하게 배치되고, 그 내주면에서 외측으로 상기 냉각수분배통로와 대응하여 대응하는 위치에 분배파이프가 적어도 두 개 연결된 밸브하우징, 및 상기 로터리밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수분배통로와 상기 분배파이프가 대응되도록 하여, 상기 냉각수분배통로들과 상기 분배파이프들이 각각 대응되도록 하여 냉각수의 흐름을 제어하고, 상기 제2통로가 상기 블럭냉각수통로와 선택적으로 대응되도록 하는 구동부를 포함할 수 있다.
상기 냉각수분배통로는 상기 로터리밸브의 설정된 위치에 각각 형성되는 제1냉각수분배통로, 제2냉각수분배통로, 및 제3냉각수분배통로를 포함하고, 상기 분배파이프는 상기 제1,2,3냉각수분배통로와 대응하는 위치에 각각 배치되는 제1분배파이프, 제2분배파이프, 및 제3분배파이프를 포함할 수 있다.
상기 제1분배파이프는 히터코어와 이지알쿨러와 냉각수라인을 통해서 연결될 수 있다.
상기 제2분배파이프는 라디에이터와 냉각수라인을 통해서 연결될 수 있다.
상기 제3분배파이프는 오일쿨러와 냉각수라인을 통해서 연결될 수 있다.
상기 로터리밸브의 길이방향 중심축을 따라서 회전샤프트가 배치되고, 상기 구동부는 상기 회전샤프트의 타단부를 회전시켜서 상기 로터리밸브를 회전시키도록 배치될 수 있다.
상기 제1통로는 상기 회전샤프트가 배치되는 회전 중심축에 배치되어, 상기 실린더헤드에 형성된 상기 헤드냉각수통로와 항상 연결될 수 있다.
상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로는 상기 로터리밸브의 회전방향으로 그 내경이 점차 커지거나 작아지는 구조를 가질 수 있다.
상기 로터리밸브의 회전위치에 따라서 상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로와 상기 블럭냉각수통로가 겹쳐지는 영역이 가변되어, 상기 제2통로와 상기 블럭냉각수통로를 통해서 지나는 냉각수의 양이 조절될 수 있다.
상기 사이드월과 상기 실린더헤드의 일측면 사이에는 실링을 위한 실링부재가 개재될 수 있다.
상기 실링부재는 상기 헤드냉각수통로 주변에 배치되고, 상기 사이드월의 외측면과 접하는 제1실링부재, 및 상기 블럭냉각수통로 주변에 배치되고, 상기 사이드월의 외측면과 접하는 제2실링부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛은 길이방향 중심축을 따라서 공간이 형성되는 파이프 타입으로, 내주면에서 외주면으로 냉각수가 통하는 냉각수분배통로가 설정된 위치에 적어도 두 개형성되는 로터리밸브, 상기 로터리밸브의 길이방향 일단부에는 상기 공간을 폐쇄하되, 그 회전 중심부에는 냉각수가 통하는 제1통로가 형성되고, 상기 제1통로와 거리들 두고 설정된 위치에 냉각수가 통하는 제2통로가 형성되는 사이드월, 상기 로터리밸브가 길이방향 중심축을 기준으로 회전가능하게 배치되고, 그 내주면에서 외측으로 상기 냉각수분배통로와 대응하여 대응하는 위치에 분배파이프가 적어도 두 개 연결된 밸브하우징, 및 상기 로터리밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수분배통로와 상기 분배파이프가 대응되도록 하여, 상기 냉각수분배통로들과 상기 분배파이프들이 각각 대응되도록 하여 냉각수의 흐름을 제어하는 구동부를 포함할 수 있다.
상기 냉각수분배통로는 상기 로터리밸브의 설정된 위치에 각각 형성되는 제1냉각수분배통로, 제2냉각수분배통로, 및 제3냉각수분배통로를 포함하고, 상기 분배파이프는 상기 제1,2,3냉각수분배통로와 대응하는 위치에 각각 배치되는 제1분배파이프, 제2분배파이프, 및 제3분배파이프를 포함할 수 있다.
상기 로터리밸브의 길이방향 중심축을 따라서 회전샤프트가 배치되고, 상기 구동부의 모터가 상기 회전샤프트의 타단부를 회전시켜서 상기 로터리밸브를 회전시키도록 배치될 수 있다.
상기 제1통로는 상기 회전샤프트가 배치되는 회전 중심축에 배치될 수 있다.
상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로는 상기 로터리밸브의 회전방향으로 그 내경이 점차 커지거나 작아지는 구조를 가질 수 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 로터리밸브의 일단부 입구측에는 사이드월을 형성하고, 이 사이드월에는 헤드냉각수가 통하는 제1통로와 블럭냉블럭냉각수가 통하는 제2통로가 형성되어, 하나의 로터리밸브를 이용하여 헤드냉각수와 블럭냉각수를 각각 제어할 수 있다.
또한, 상기 사이드월에 형성된 제1통로는 회전중심부에 형성되어, 항상 헤드냉각수가 통과되는 구조를 갖고, 상기 제2통로는 상기 제1통로와 거리를 두고 형성되어, 상기 로터리밸브의 회전위치에 따라서 블럭냉각수의 흐름을 제어할 수 있다.
아울러, 하나의 로터리밸브의 사이즈나 구조를 크게 변경하지 않고, 기존의 로터리밸브 구조를 개선하여 블럭냉각수와 헤드냉각수를 각각 제어할 수 있다.
뿐만 아니라, 밸브하우징에는 블럭냉각수를 공급받는 별도의 파이프가 필요하지 않아서, 냉각수 제어밸브유닛의 사이즈를 축소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛을 구비한 엔진시스템에서 냉각수의 전체적인 흐름을 보여주는 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛에 구비되는 로터리밸브의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛에 구비되는 로터리밸브의 일측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛과 체결되는 실린더헤드의 일측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛과 엔진의 개략적인 일부 외형도이다.
도 6은 본 발명과 관련된 냉각수 제어밸브유닛의 전체적인 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛을 구비한 엔진시스템에서 냉각수의 전체적인 흐름을 보여주는 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 엔진시스템은 실린더헤드(100), 실린더블럭(110), 냉각수 제어밸브유닛(120), 이지알쿨러(130), 히터코어(140), 라디에이터(150), 오일쿨러(160), 냉각수펌프(180), 및 제어부(170)를 포함한다.
상기 냉각수 제어밸브유닛(120)는 상기 실린더헤드(100)에서 배출되는 헤드냉각수와 상기 실린더헤드(100)에서 배출되는 블럭냉각수를 공급받는다.
상기 헤드냉각수는 상기 실린더헤드(100)의 일측면에 형성된 헤드냉각수통로(441)를 통해서 배출되고, 상기 블럭냉각수는 상기 실린더헤드(100)의 일측면에 형성된 블럭냉각수통로(442)를 통해서 배출된다. 여기서, 상기 헤드냉각수통로(441)와 상기 블럭냉각수통로(442)는 서로 설정된 거리를 두고 상하로 배치될 수 있다.
상기 냉각수 제어밸브유닛은 상기 헤드냉각수와 상기 블럭냉각수를 각각 공급받아서, 상기 이지알쿨러(130)와 상기 히터코어(140)로 공급되는 냉각수를 제어하고, 상기 라디에이터(150)로 공급되는 냉각수를 제어하고, 상기 오일쿨러(160)로 공급되는 냉각수를 제어할 수 있다.
상기 제어부(170)는 상기 냉각수 제어밸브유닛(120)를 제어하여, 상기 히터코어(140), 상기 이지알쿨러(130), 상기 라디에이터(150), 및 상기 오일쿨러(160)로 분배되는 냉각수를 각각 제어할 수 있다.
상기 냉각수펌프(180)는 상기 히터코어(140), 상기 이지알쿨러(130), 상기 라디에이터(150), 및 상기 오일쿨러(160)에서 배출되는 냉각수를 흡입하고, 상기 실린더블럭(110)의 일측으로 냉각수를 펌핑한다.
상기 실린더블럭(110)으로 공급된 냉각수의 일부는 상기 실린더헤드(100)의 하부 일측으로 공급되고, 나머지는 상기 실린더블럭(110)의 내부 냉각수자켓을 흐른다. 그리고, 상기 실린더헤드(100)로 공급된 냉각수를 상기 실린더헤드(100)의 내부 냉각수자켓을 흐른다.
상기 실린더헤드(100)를 지나는 냉각수와 상기 실린더블럭(110)을 지나는 냉각수는 합쳐저서 상기 냉각수 제어밸브유닛(120)의 입구측으로 공급된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 히터코어(140)는 공급되는 냉각수를 이용하여 실내공기를 데우는 기능을 수행하고, 상기 이지알쿨러(130)는 공급되는 냉각수를 이용하여 배기라인에서 흡기라인으로 재순환되는 배기가스를 냉각시키는 기능을 수행한다.
아울러, 상기 오일쿨러(160)는 공급되는 냉각수를 이용하여 엔진 또는 변속기를 순환하는 오일의 온도를 냉각 또는 가열하는 기능을 수행하고, 상기 라디에이터(150)는 공급되는 냉각수의 열을 외부로 방출하는 기능을 수행한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛에 구비되는 로터리밸브의 단면도이다.
도 2를 참조하면, 냉각수 제어밸브유닛(120)에 구비되는 로터리밸브(320)는 길이방향 중심부가 비어있는 파이프 구조를 가지며, 일단부의 입구는 사이드월(295)로 폐쇄되는 구조를 갖는다.
다만, 본 발명의 실시예에서, 상기 사이드월(295)의 회전중심부에는 제1통로(291)가 형성되고, 상기 제1통로(291)와 거리를 두고 제2통로(292)가 형성된다.
상기 로터리밸브(320)의 회전중심축을 따라서 회전샤프트(500)가 배치되고, 상기 회전샤프트(500)의 타단부에는 구동모터(200)가 연결된다. 따라서, 상기 로터리밸브(320)는 상기 구동모터(200)의 작동에 따라서 회전되는 구조를 갖는다.
상기 로터리밸브(320)의 일측 내주면에서 외주면으로 통하는 냉각수분배통로(220)가 적어도 두 개 형성된다. 본 발명의 실시예에서, 상기 냉각수분배통로(220)는 3개가 형성될 수 있고, 제1냉각수통로는 냉각수라인을 통해서 상기 히터코어(140)와 상기 이지알쿨러(130)로 연결되고, 제2냉각수통로는 냉각수라인을 통해서 상기 라디에이터(150)와 연결되고, 제3냉각수통로는 냉각수라인을 통해서 상기 라디에이터(150)와 연결될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛에 구비되는 로터리밸브의 일측면도이다.
도 3을 참조하면, 상기 로터리밸브(320)의 일단부 입구에 형성되는 상기 사이드월(295)에는 제1통로(291)와 제2통로(292)가 형성되고, 상기 제1통로(291)는 회전중심부에 배치된다. 아울러, 상기 제2통로(292)는 상기 제1통로(291)와 거리를 두고 회전중심부의 외측에 형성된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 제2통로(292)는 상기 로터리밸브(320)의 회전방향 또는 회전반대방향으로 그 내경이 작아지거나 커지는 구조를 가지며, 상기 제2통로(292)에는 소내경부(L1)와 대내경부(L2)가 형성된다.
따라서, 상기 로터리밸브(320)의 회전위치에 따라서 상기 제2통로(292)와 상기 블럭냉각수통로(442)를 통해서 흐르는 블럭냉각수의 흐름양이 효과적으로 제어될 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛과 체결되는 실린더헤드의 일측면도이다.
도 4를 참조하면, 상기 실린더헤드(100)의 일측면에는 상기 헤드냉각수통로(441)와 상기 블럭냉각수통로(442)가 상하로 형성된다.
상기 로터리밸브(320)의 상기 사이드월(295)의 외측면은 상기 실린더헤드(100)의 일측면에 접촉되어, 상기 제1통로(291)는 상기 헤드냉각수통로(441)와 대응되고, 상기 제2통로(292)는 상기 로터리밸브(320)의 회전위치에 따라서 상기 블럭냉각수통로(442)와 선택적으로 대응된다.
아울러, 상기 실린더헤드(100)의 일측면에는 실링부재가 배치된다. 상기 실링부재는 상기 헤드냉각수통로(441)의 주변에 배치되는 제1실링부재(451)와 상기 블럭냉각수통로(442)의 주변에 배치되는 제2실링부재(452)를 포함한다.
본 발명의 실시예에서, 상기 제2통로(292)의 소내경부(L1)가 상기 블럭냉각수통로(442)와 대응되는 경우에, 비교적 소량의 냉각수가 흐르고, 상기 제2통로(292)의 대내경부(L2)가 상기 블럭냉각수통로(442)와 대응되는 경우에, 비교적 대량의 냉각수가 흐른다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 제어밸브유닛과 엔진의 개략적인 일부 외형도이다.
도 5를 참조하면, 실린더헤드(100)의 일측면에 밸브하우징(302)이 체결되고, 상기 밸브하우징(302) 내부에 상기 로터리밸브(320)가 회전가능하게 배치된다. 아울러, 상기 밸브하우징(302)의 타단부에는 상기 로터리밸브(320)를 회전시키는 구동모터(200)가 배치된다.
상기 밸브하우징(302)에는 제1분배파이프(500), 제2분배파이프(505), 및 제3분배파이프(510)가 연결되고, 상기 제1분배파이프(500)는 상기 히터코어(140)와 상기 이지알쿨러(130)로 연결되고, 상기 제2분배파이프(505)는 상기 라디에이터()와 연결되며, 상기 제3분배파이프(510)는 상기 오일쿨러(160)와 연결될 수 있다.
본 발명의 실시예에서, 상기 실린더헤드(100)를 지난 헤드냉각수는 상기 헤드냉각수통로(441), 및 상기 제1통로(291)를 지나서 상기 로터리밸브(320)의 중심부 공간으로 공급된다. 그리고, 상기 실린더헤드(100)을 지난 블럭냉각수는 상기 블럭냉각수통로(442), 및 상기 제2통로(292)를 지나서 상기 로터리밸브(320)의 중심부 공간으로 공급된다.
상기 로터리밸브(320)의 중심부 공간으로 공급된 냉각수는 상기 로터리밸브(320)의 회전위치에 따라서 상기 로터리밸브(320)의 각 냉각수분배통로를 통해서 상기 제1,2,3분배파이프(500, 505, 510)로 각각 분배되는 구조를 갖는다.
도 6은 본 발명과 관련된 냉각수 제어밸브유닛의 전체적인 단면도이다.
도 6을 참조하면, 냉각수 제어밸브유닛(120)는 모터(200), 구동기어(205), 피동기어(210), 회전샤프트(500), 실링부재(324), 탄성부재(326), 캡부재(340), 조임볼트(328), 냉각수분배통로(220), 로터리밸브(320), 및 밸브하우징(302)을 포함한다.
상기 로터리밸브(320)는 중심부가 비어있는 파이프 형태를 가지며, 내주면에서 외주면으로 설정된 위치에 상기 냉각수분배통로(220)가 형성되며, 상기 로터리밸브(320)의 회전중심부에 상기 회전샤프트(500)가 배치된다.
상기 회전샤프트(500)의 일단부에는 피동기어(210)가 배치되고, 상기 피동기어(210)는 상기 구동기어(205)와 외접하며, 상기 모터(200)가 상기 구동기어(205)를 회전시키도록 배치되며, 상기 회전샤프트(500)와 상기 로터리밸브(320)가 함께 회전한다.
상기 밸브하우징(302)의 타단부는 상기 실린더헤드(100)와 연결되어, 냉각수를 공급받고, 공급된 냉각수는 상기 로터리밸브(320)의 안쪽으로 유입된다.
유입된 냉각수는 상기 로터리밸브(320)에 형성된 상기 냉각수분배통로(220)를 통해서 분배파이프로 전달된다.
상기 밸브하우징(302) 내부에 상기 로터리밸브(320)가 회전가능하게 배치되고, 상기 밸브하우징(302)에는 상기 냉각수분배통로(220)와 대응하는 위치에 상기 캡부재(340)가 배치된다.
상기 캡부재(340)의 내면과 상기 로터리밸브(320)의 외주면 사이에는 실링부재(324)가 배치되고, 상기 실링부재(324)는 상기 캡부재(340)와 상기 로터리밸브(320)의 외주면 사이에 실링구조를 형성하여 상기 냉각수분배통로(220)를 지나는 냉각수가 누출되는 것을 방지한다.
상기 탄성부재(326)는 상기 실링부재(324)를 상기 로터리밸브(320)의 외측면으로 탄성 지지하여 상기 실링부재(324)와 상기 로터리밸브(320) 사이에 실링성능을 향상시킨다.
본 발명의 실시예에서, 상기 냉각수분배통로와 대응하는 상기 로터리밸브의 외주면은 구(sphere)의 일부 외주면을 따르는 형태를 가질 수 있다.
아울러, 상기 캡부재(340)는 상기 조임볼트(328)를 통해서 상기 밸브하우징(302)에 체결되며, 상기 캡부재(340)에는 상기 냉각수분배통로(220)를 지난 냉각수가 배출되는 분배파이프가 중심부에 일체로 형성될 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 실린더헤드 110: 실린더블럭
120: 냉각수 제어밸브유닛 130: 이지알쿨러
140: 히터코어 150: 라디에이터
160: 오일쿨러 180: 냉각수펌프
170: 제어부 320: 로터리밸브
220: 냉각수분배통로 295: 사이드월
291: 제1통로 292: 제2통로
500: 회전샤프트 200: 구동모터
L1: 소경부 L2: 대경부
441: 헤드냉각수통로 442: 블럭냉각수통로
451: 제1실링부재 452: 제2실링부재
500, 515. 510: 제1,2,3분배파이프 302: 밸브하우징

Claims (16)

  1. 실린더블럭, 상기 실린더블럭 위에 배치되고, 그 일측면에는 상기 실린더블럭을 지나는 냉각수가 흐르는 블럭냉각수통로가 형성되고, 상기 실린더헤드를 지나는 냉각수가 흐르는 헤드냉각수통로가 형성된 실린더헤드; 및
    상기 실린더헤드의 일측면에 체결되어, 상기 블럭냉각수통로를 지나는 블럭냉각수와 상기 헤드냉각수통로를 지나는 헤드냉각수를 각각 제어하는 냉각수 제어밸브유닛; 을 포함하고,
    상기 냉각수 제어밸브유닛은,
    길이방향 중심축을 따라서 공간이 형성되는 파이프 타입으로, 내주면에서 외주면으로 냉각수가 통하는 냉각수분배통로가 설정된 위치에 적어도 두 개 형성되는 로터리밸브;
    상기 로터리밸브의 길이방향 일단부에는 상기 공간을 폐쇄하되, 그 회전 중심부에는 상기 헤드냉각수통로와 통하는 제1통로가 형성되고, 상기 제1통로와 거리들 두고 상기 블럭냉각수통로와 대응하는 위치에 제2통로가 형성되며, 상기 실린더헤드의 일측면에 대응하는 사이드월;
    상기 로터리밸브가 길이방향 중심축을 기준으로 회전가능하게 배치되고, 그 내주면에서 외측으로 상기 냉각수분배통로와 대응하여 대응하는 위치에 분배파이프가 적어도 두 개 연결된 밸브하우징; 및
    상기 로터리밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수분배통로와 상기 분배파이프가 대응되도록 하여, 상기 냉각수분배통로들과 상기 분배파이프들이 각각 대응되도록 하여 냉각수의 흐름을 제어하고, 상기 제2통로가 상기 블럭냉각수통로와 선택적으로 대응되도록 하는 구동부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  2. 제1항에서,
    상기 냉각수분배통로는
    상기 로터리밸브의 설정된 위치에 각각 형성되는 제1냉각수분배통로, 제2냉각수분배통로, 및 제3냉각수분배통로를 포함하고,
    상기 분배파이프는 상기 제1,2,3냉각수분배통로와 대응하는 위치에 각각 배치되는 제1분배파이프, 제2분배파이프, 및 제3분배파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  3. 제2항에서,
    상기 제1분배파이프는 히터코어와 이지알쿨러와 냉각수라인을 통해서 연결되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  4. 제2항에서,
    상기 제2분배파이프는 라디에이터와 냉각수라인을 통해서 연결되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  5. 제2항에서,
    상기 제3분배파이프는 오일쿨러와 냉각수라인을 통해서 연결되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  6. 제1항에서,
    상기 로터리밸브의 길이방향 중심축을 따라서 회전샤프트가 배치되고, 상기 구동부는 상기 회전샤프트의 타단부를 회전시켜서 상기 로터리밸브를 회전시키도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  7. 제6항에서,
    상기 제1통로는 상기 회전샤프트가 배치되는 회전 중심축에 배치되어, 상기 실린더헤드에 형성된 상기 헤드냉각수통로와 항상 연결된 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  8. 제1항에서,
    상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로는 상기 로터리밸브의 회전방향으로 그 내경이 점차 커지거나 작아지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  9. 제1항에서,
    상기 로터리밸브의 회전위치에 따라서 상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로와 상기 블럭냉각수통로가 겹쳐지는 영역이 가변되어,
    상기 제2통로와 상기 블럭냉각수통로를 통해서 지나는 냉각수의 양이 조절되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  10. 제1항에서,
    상기 사이드월과 상기 실린더헤드의 일측면 사이에는 실링을 위한 실링부재가 개재되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  11. 제10항에서,
    상기 실링부재는
    상기 헤드냉각수통로 주변에 배치되고, 상기 사이드월의 외측면과 접하는 제1실링부재; 및
    상기 블럭냉각수통로 주변에 배치되고, 상기 사이드월의 외측면과 접하는 제2실링부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛을 포함하는 엔진시스템.
  12. 길이방향 중심축을 따라서 공간이 형성되는 파이프 타입으로, 내주면에서 외주면으로 냉각수가 통하는 냉각수분배통로가 설정된 위치에 적어도 두 개형성되는 로터리밸브;
    상기 로터리밸브의 길이방향 일단부에는 상기 공간을 폐쇄하되, 그 회전 중심부에는 냉각수가 통하는 제1통로가 형성되고, 상기 제1통로와 거리들 두고 설정된 위치에 냉각수가 통하는 제2통로가 형성되는 사이드월;
    상기 로터리밸브가 길이방향 중심축을 기준으로 회전가능하게 배치되고, 그 내주면에서 외측으로 상기 냉각수분배통로와 대응하여 대응하는 위치에 분배파이프가 적어도 두 개 연결된 밸브하우징; 및
    상기 로터리밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수분배통로와 상기 분배파이프가 대응되도록 하여, 상기 냉각수분배통로들과 상기 분배파이프들이 각각 대응되도록 하여 냉각수의 흐름을 제어하는 구동부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛.
  13. 제12항에서,
    상기 냉각수분배통로는
    상기 로터리밸브의 설정된 위치에 각각 형성되는 제1냉각수분배통로, 제2냉각수분배통로, 및 제3냉각수분배통로를 포함하고,
    상기 분배파이프는 상기 제1,2,3냉각수분배통로와 대응하는 위치에 각각 배치되는 제1분배파이프, 제2분배파이프, 및 제3분배파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛.
  14. 제12항에서,
    상기 로터리밸브의 길이방향 중심축을 따라서 회전샤프트가 배치되고, 상기 구동부의 모터가 상기 회전샤프트의 타단부를 회전시켜서 상기 로터리밸브를 회전시키도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛.
  15. 제14항에서,
    상기 제1통로는 상기 회전샤프트가 배치되는 회전 중심축에 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛.
  16. 제12항에서,
    상기 사이드월에 형성된 상기 제2통로는 상기 로터리밸브의 회전방향으로 그 내경이 점차 커지거나 작아지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 냉각수 제어밸브유닛.
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