KR20170069718A - Fastener of door trim for automobile - Google Patents

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KR20170069718A
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이동열
조흥도
배진수
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명에 의하면, 일측에 웨더스트립이 고정 결합된 도어패널과 도어트림을 연결하는 도어트림용 파스너로서, 상기 도어패널과 웨더스트립의 사이에 배치되어 도어패널에 장착되는 장착부; 및 상기 도어트림에 형성된 체결공에 삽입되어 도어트림에 체결되는 헤드부; 를 포함하며, 상기 장착부 및 헤드부에 의해 도어트림은 차폭방향으로 도어패널에 조립 가능한 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너가 제공된다.
이와 같은 본 발명의 도어트림용 파스너에 의하면, 탄성력이 형성됨으로써 도어 닫힘 시 탄성력에 의해 도어패널에 체결된 파스너의 체결력을 보강하는 효과를 갖는다.
또한, 파스너가 도어패널로부터 분리되는 것을 방지할 수 있어, 도어트림이 도어패널로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 도어트림 이탈방지를 위해 별도로 구성되는 측면 스크류 마운팅부 및 부직포 등과 같은 테이프를 삭제할 수 있어, 원가를 절감할 수 있으며, 파스너의 조립이 용이하고, 전 차종에 적용이 가능하여 호환성의 효과를 갖는다.According to the present invention, there is provided a door trim fastener connecting a door panel to a door trim, the door panel having a weather strip fixed to one side thereof, the door fastening fastener comprising: a mounting portion disposed between the door panel and the weather strip, And a head inserted into the fastening hole formed in the door trim and fastened to the door trim; Wherein the door trim is assembled to the door panel in the vehicle width direction by the mounting portion and the head portion.
The door fastening fastener of the present invention has an effect of reinforcing the fastening force of the fastener fastened to the door panel by the elastic force when the door is closed by forming the elastic force.
Further, it is possible to prevent the fastener from being separated from the door panel, thereby preventing the door trim from being separated from the door panel.
In addition, it is possible to eliminate the tape such as the side screw mounting portion and the nonwoven fabric which are separately configured for preventing the door trim from departing, thereby reducing the cost, facilitating the assembly of the fastener, .

Description

도어트림용 파스너{Fastener of door trim for automobile}[0001] The present invention relates to a fastener for a door trim,

본 발명은 도어트림용 파스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일측에 웨더스트립이 고정 결합된 도어패널과 도어트림을 연결하는 도어트림용 파스너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fastener for door trim, and more particularly to a fastener for door trim that connects a door trim to a door trim and a door trim.

일반적으로, 차량의 연결부위에는 기밀을 유지하기 위하여 탄성재질로 사출 성형되된 웨더스트립이 다수개 마련되어 있다.Generally, a plurality of weather strips are formed by injection molding with an elastic material in order to maintain airtightness at a connection portion of a vehicle.

예를 들어, 도 1은 일반적인 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 분해사시도이다.For example, Fig. 1 is an exploded perspective view showing a weather strip mounting structure of a general vehicle.

여기서 차량의 도어트림(20)에는 도어에 형성된 윈도우를 업, 다운시키는 윈도우스위치와, 도어를 닫을 수 있도록 형성된 도어손잡이와, 물건을 수납할 수 있도록 구비된 도어포켓 등이 장착되어 있으며, 상기 도어트림 어퍼레일(21)은 도어트림(20)의 사출 성형시 일체로 성형될 수 있으며, 또는 도어트림 어퍼레일(21)만 사출 성형한 후, 도어트림(20)에 조립할 수도 있다.Here, the door trim 20 of the vehicle is equipped with a window switch for raising and lowering the window formed on the door, a door handle formed so as to close the door, and a door pocket provided for accommodating the object, The trim upper rail 21 may be integrally formed during the injection molding of the door trim 20 or may be molded into the door trim 20 after injection molding only the door trim upper rail 21.

도 2는 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a weather strip mounting structure of a conventional vehicle.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조는 사출 성형을 통하여 그 내부 일측에 철심(11)이 위치하도록 웨더스트립(10)을 우선 성형한 후, 이러한 웨더스트립(10)을 도어트림(20)에 일체로 형성된 도어트림 어퍼레일(21)에 취부시키거나, 혹은 도어트림(20)과는 별도로 사출 성형하여 제작된 도어트림 어퍼레일(21)에 웨더스트립(10)을 취부시킨 후, 상기 도어트림 어퍼레일(21)을 도어트림(20)에 고정시키고 있는 실정이다.As shown in FIG. 2, in the conventional weather strip mounting structure of a vehicle, the weather strip 10 is first formed so that the iron core 11 is located at one side of the inside thereof through injection molding, The weather strip 10 is attached to the door trim upper rail 21 integrally formed on the door trim 20 or to the door trim upper rail 21 manufactured by injection molding separately from the door trim 20 So that the door trim upper rail 21 is fixed to the door trim 20.

이때, 상기 웨더스트립(10)에는 SECC라는 스틸재질의 철심(11)이 일체로 성형되어 웨더스트립(10) 자체의 강도를 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 도 2에 도시된 바와 ƒˆ이, 이러한 철심(10)을 절곡 하여 상기 도어트림 어퍼레일(21)에 취부시킬 수 있도록 레그와 같은 고정부재(11a)가 형성되어 있다.At this time, not only the steel core 11 made of steel, which is made of SECC, is integrally formed on the weather strip 10 so as to increase the strength of the weather strip 10 itself, A fixing member 11a such as a leg is formed so that the iron core 10 can be bent and attached to the door trim upper rail 21. [

따라서, 상기와 같은 웨더스트립(10)은 도어트림(20)의 도어트림 어퍼레일(21)에 취부됨으로써, 승강 하는 사이드 윈도우글라스(30)와 접촉하게 되는 것이다.Therefore, the weather strip 10 as described above is attached to the door trim upper rail 21 of the door trim 20, so that the weather strip 10 comes into contact with the side window glass 30 that ascends and descends.

그러나, 종래의 차량의 웨더스트립(10)은 도어트림(20)의 도어트림 어퍼레일(21)에 취부됨으로써, 승강 하는 사이드 윈도우글라스(30)와 접촉하게 되는 것이다.However, the conventional weather strip 10 of the vehicle is attached to the door trim upper rail 21 of the door trim 20, so that it comes into contact with the side window glass 30 that ascends and descends.

그러나, 종래의 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조는 웨더스트립의 사출 성형 시 일체로 사출 성형되는 철심에 상기 웨더스트립을 도어트림 어퍼레일에 고정시키기 위한 레그와 같은 고정부재를 추가로 형성해야 할 뿐 아니라, 웨더스트립을 도어트림 어퍼레일에 취부 시 상기 웨더스트립의 고정부재를 이용하여 절곡 시켜 고정시키기 때문에, 조립공수가 늘어나게 되어 조립성이 떨어지게 된다.However, the conventional weather strip mounting method and its mounting structure of the vehicle need to additionally form a fixing member such as a leg for fixing the weather strip to the door trim upper rail on an iron core integrally injection-molded for injection molding of the weather strip In addition, when the weather strip is attached to the door trim upper rail, the weather strip is fixed by being bent using the fixing member of the weather strip.

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 탄성력이 형성됨으로써 도어 닫힘 시 탄성력에 의해 도어패널에 체결된 파스너의 체결력을 보강하는 도어트림용 파스너를 제공하는 것을 주목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a fastener for a door trim which is reinforced by fastening fasteners fastened to a door panel by an elastic force when the door is closed by forming an elastic force.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체패널에 고정되며 출입홀이 타공된 하우징; 차체패널을 사이에 두고 하우징의 반대쪽에 위치하도록 장착되되, 태엽을 내장하는 스프링하우징; 상기 스프링하우징 내에 권취되어 장착되되, 일측끝단은 태엽과 연결되고 타측끝단은 출입홀을 통해 차량 실내측에서 하우징에 수납될 수 있는 후크링에 연결되는 스트랩; 및 상기 하우징과 이격되어 배치된 고리부;를 포함하고, 상기 후크링은 고리부에 체결되도록 이동 가능하되 상기 후크링의 이동에 따라 스트랩이 태엽을 탄성 압축시킨다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a housing fixed to a vehicle body panel and having a through hole formed therein; A spring housing mounted on the opposite side of the housing with the body panel therebetween, the spring housing housing the spring; A strap connected to a hook ring which is wound and mounted in the spring housing, one end of which is connected to the spring, and the other end of which is connected to a hook ring, And a ring disposed apart from the housing, wherein the hook ring is movable to be fastened to the hook, and the strap elastically compresses the spring according to the movement of the hook ring.

상기 출입홀은, T 모양 가로홀 세로홀이 교차하는 세로홀의 내경은 가로홀의 내경보다 더 크게 형성될 수 있다.The inner diameter of the vertical hole in which the T-shaped transverse hole and the vertical hole intersect may be larger than the inner diameter of the transverse hole.

상기 스프링하우징은, 내부에, 링 모양의 스풀이 내장되고, 상기 태엽은 스풀의 내에 장착되고 스트랩은 스풀의 외주면에 권취되도록 스풀홀이 형성될 수 있다.The spring housing may have a spool hole formed therein so that a ring-shaped spool is embedded, the spool is mounted in the spool, and the strap is wound on the outer peripheral surface of the spool.

상기 스프링하우징에는, 상기 하우징 내에 수납되어 상기 스트랩을 사용하지 않을 때, 상기 후크링을 고정시키고, 상기 후크링이 일측으로 회전됐을 때, 회전을 방지하는 스프링커버를 포함할 수 있다.The spring housing may include a spring cover accommodated in the housing to fix the hook ring when the strap is not used and to prevent rotation when the hook ring is rotated to one side.

상기 스프링커버는, 일측에, 상기 하우징과 결합하기 위한 걸림부재와, 타측에, 상기 하우징과 힌지 결합되어, 상기 후크링이 회전 가능하도록 결합되는 힌지부재를 포함할 수 있다.The spring cover may include a hinge member hinged to the housing at one side thereof and an engaging member for engaging with the housing at the other side and the hook ring is rotatably coupled.

상기 하우징은, 상기 걸림부재와 결합되는 걸림홈과, 상기 힌지부재와 결합되는 힌지홈을 포함할 수 있다.The housing may include a latching groove coupled with the latching member, and a hinge groove coupled with the hinge member.

상기 스프링 하우징에는, 상기 태엽을 고정하도록 내측에, 상기 태엽의 높이에 대응되는 돌기가 돌출 형성되는 고정부재를 포함할 수 있다.The spring housing may include a fixing member having protrusions protruding from the inside of the spring housing to fix the spring to correspond to the height of the spring.

상기 장착부와, 헤드부 및 연결부는 탄성력이 형성될 수 있다.The mounting portion, the head portion, and the connecting portion may be formed with an elastic force.

상기한 바와 같은 본 발명의 도어트림용 파스너에 의하면, 탄성력이 형성됨으로써 도어 닫힘 시 탄성력에 의해 도어패널에 체결된 파스너의 체결력을 보강하는 효과를 갖는다.According to the fastener for door trim according to the present invention as described above, the fastening force of the fastener fastened to the door panel is reinforced by the elastic force when the door is closed by forming the elastic force.

또한, 파스너가 도어패널로부터 분리되는 것을 방지할 수 있어, 도어트림이 도어패널로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.Further, it is possible to prevent the fastener from being separated from the door panel, thereby preventing the door trim from being separated from the door panel.

또한, 도어트림 이탈방지를 위해 별도로 구성되는 측면 스크류 마운팅부 및 부직포 등과 같은 테이프를 삭제할 수 있어, 원가를 절감할 수 있으며, 파스너의 조립이 용이하고, 전 차종에 적용이 가능하여 호환성의 효과를 갖는다.In addition, it is possible to eliminate a tape such as a side screw mounting portion and a nonwoven fabric which are separately configured to prevent the door trim from departing, thereby reducing cost, facilitating assembly of fasteners, .

도 1은 종래의 도어트림 파스너를 나타낸 도면,
도 2는 도 1에 도시된 종래의 도어트림 파스너를 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어트림용 파스너를 나타낸 도면,
도 4는 도 3에 도시된 도어트림용 파스너가 도어패널 및 도어트림에 결합되는 단계 구조를 나타낸 도면,
도 5는 도 3에 도시된 도어트림용 파스너에서 웨더스트립과 장착부가 결합된 상태를 나타낸 도면,
도 6은 도 3에 도시된 도어트림용 파스너의 파스너를 나타낸 도면,
도 7은 도 4에 도시된 파스너의 측면도이다.1 shows a conventional door trim fastener,
2 is a view showing a conventional door trim fastener shown in Fig. 1
3 shows a fastener for a door trim according to an embodiment of the present invention,
4 is a view showing a step structure in which the fastener for door trim shown in Fig. 3 is coupled to a door panel and a door trim, Fig.
5 is a view showing a state in which the weather strip and the mounting portion are combined in the door trim fastener shown in Fig.
Fig. 6 is a view showing the fastener of the door trim fastener shown in Fig. 3,
7 is a side view of the fastener shown in Fig.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that the present invention can be easily carried out by those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서는 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts that are not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the entire specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.In addition, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best way. It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어트림용 파스너를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 도어트림용 파스너가 도어패널 및 도어트림에 결합되는 단계 구조를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 3에 도시된 도어트림용 파스너에서 웨더스트립과 장착부가 결합된 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 3에 도시된 도어트림용 파스너의 파스너를 나타낸 도면이며, 도 7은 도 4에 도시된 파스너의 측면도이다.FIG. 3 is a view showing a fastener for a door trim according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a view showing a step structure in which the fastener for door trim shown in FIG. 3 is coupled to a door panel and a door trim, Fig. 6 is a view showing the fastener of the fastener for door trim shown in Fig. 3, and Fig. 7 is a sectional view of the fastener for door trim shown in Fig. 4 It is a side view of the fastener.

도 3 내지 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 도어트림용 파스너는, 일측에 웨더스트립(11)이 고정 결합된 도어패널(10)과 도어트림(20)을 연결하도록 구성된 것이다. 이를 위해, 상기 도어트림용 파스너는, 장착부(100)와 헤드부(200) 및 연결부(300)를 포함하여 구성된다.3 to 7, the fastener for door trim according to the embodiment of the present invention is configured to connect the door trim 10 to the door panel 10 to which the weather strip 11 is fixedly connected. To this end, the fastener for door trim includes a mounting portion 100, a head portion 200, and a connection portion 300.

여기서 상기 파스너의 모든 구조는 탄성력을 갖으며,Wherein all the structures of the fastener have an elastic force,

상기 장착부(100)는, 상기 도어패널(10)과 웨더스트립(11)의 사이에 비치되어 상기 도어패널(10)에 장착된다. 그리고 상기 장착부(100)는 상기 웨더스트립(11)의 단부가 삽입되는 제1장홀(110) 및 도어패널(10)의 상단이 삽입되는 제2장홀(120)을 포함할 수 있다. 여기서 상기 제1장홀(110)에는 상기 웨더스트립(11)과 맞닿는 위치에 리브(111)가 돌출되어 상기 웨더스트립(11)과 오버랩(over lap)될 수 있다. 이로 인해, 상기 웨더스트립(11)을 더욱 고정시키는데 용이한 효과가 있다. The mounting portion 100 is sandwiched between the door panel 10 and the weather strip 11 and mounted on the door panel 10. The mounting portion 100 may include a first long hole 110 into which the end of the weather strip 11 is inserted and a second long hole 120 into which the upper end of the door panel 10 is inserted. A rib 111 protrudes from the first long hole 110 at a position where it abuts the weather strip 11 and can overlap with the weather strip 11. Thereby, there is an effect of facilitating further fixing of the weather strip 11.

상기 헤드부(200)는, 상기 도어트림(20)에 형성된 체결공(21)에 삽입되어, 상기 도어트림(20)에 체결된다. 이를 위해 상기 헤드부(200)는, 경사부(210) 및 걸림턱부(220)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 경사부(210)는 상기 장착부(100) 방향으로 갈수록 그 끝단이 점차 벌어지도록 쐐기 형태로 형성된 경사부(210) 및 상기 경사부(210)의 끝단에 형성될 수 있다. 그리고 상기 걸림턱부(220)는 상기 도어트림(20)의 체결공(21)에 걸려서 체결될 수 있다.The head part 200 is inserted into a fastening hole 21 formed in the door trim 20 and fastened to the door trim 20. For this, the head unit 200 may include an inclined portion 210 and a latching jaw 220. The inclined portion 210 may be formed at an end of the inclined portion 210 and an inclined portion 210 formed in a wedge shape so that the end of the inclined portion 210 may be gradually widened toward the mounting portion 100. The latching jaw 220 may be engaged with the fastening hole 21 of the door trim 20 and fastened.

더불어, 상기 장착부(100) 및 헤드부(200)는, 상기 장착부(100) 및 헤드부(200)에 의해 상기 도어트림(20)은 차폭방향으로 상기 도어패널(10)에 조립 가능하다. 즉, 상기 헤드부(200)는 체결공(21)에 압입하면 상기 걸림턱부(220)가 점차 압축되면서 상기 체결공(21)에 걸리게 되며, 이때 상기 걸림턱부(220)의 탄성복원력에 의해 체결공(21)에 탄성 지지되면서 상기 파스너와 도어패널(10)을 체결하게 된다. In addition, the mounting portion 100 and the head portion 200 can be assembled to the door panel 10 in the vehicle width direction by the mounting portion 100 and the head portion 200. That is, when the head part 200 is press-fitted into the fastening hole 21, the fastening part 220 is compressed and gradually caught by the fastening hole 21. At this time, due to the elastic restoring force of the fastening part 220, So that the fastener is fastened to the door panel 10 while being elastically supported by the hole 21.

상기 연결부(300)는, 상기 장착부(100)와 헤드부(200)를 일체로 연결할 수 있다. 그리고 상기 연결부(300)는 외측에서 상기 도어트림(20) 방향으로 만곡 연장되는 한 쌍의 날개부(310)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 날개부(310)는 상기 헤드부(200)가 상기 어퍼트림의 체결공(21)과 결합될 때, 또는 결합되어서 외부에서 충격이 오면, 상기 만곡된 날개부(310)의 쿠션작용이 형성될 수 있다. 더불어, 이러한 상기 날개부(310)로 인해 종래의 터치리브 개수가 감소될 뿐만 아니라, 이음 방지용 패드(부직포 및 테이프)와 같은 이음처리부재의 사용 개수가 감소되어 원가 절감되는 효과를 갖는다The connection unit 300 may integrally connect the mounting unit 100 and the head unit 200. The connection part 300 may include a pair of wings 310 which are curvedly extended from the outside toward the door trim 20. Here, when the head unit 200 is engaged with or coupled to the coupling hole 21 of the upper trim, the cushioning action of the curved wing unit 310 . In addition, the number of the conventional touch ribs is reduced due to the wing portion 310, and the number of use of the joining members such as the joining pad (nonwoven fabric and tape) is reduced and the cost is reduced

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 도어트림용 파스너의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the door trim fastener of the present invention having such a construction will be described as follows.

도어가 열려 있을 경우에는 도시된 도 4와 같이, 상기 헤드부(200)는 도어트림(20)과 간격을 두고 있는 상태를 유지한다.When the door is opened, as shown in FIG. 4, the head unit 200 maintains a state spaced from the door trim 20.

이와 같은 생태에서 도어를 강하게 닫을 경우에는, 탄성력으로 인해 상기 제1장홀(110) 및 제2장홀을 따라 도어트림(20) 방향으로 유동하고, 이에 따라 상기 헤드부(200)의 내벽을 가압하여 인장시킴으로써 상기 헤드부(200)의 걸림턱부(220)와 체결공(21)의 체결력을 강화시킬 수 있고, 이에 따라 파스너의 이탈을 방지할 수 있다.When the door is strongly closed in such an ecology, it flows in the direction of the door trim 20 along the first long hole 110 and the second long hole due to the elastic force, thereby pressing the inner wall of the head portion 200 It is possible to strengthen the fastening force between the engaging jaw portion 220 of the head portion 200 and the fastening hole 21 by tension, thereby preventing the detachment of the fastener.

또한, 도어의 닫힘 속도가 빠를수록 상기 도어패널(10)과 도어트림(20)은 더욱 견고하게 장착된 상태를 유지한다.Further, as the closing speed of the door is higher, the door panel 10 and the door trim 20 are more firmly mounted.

이후, 도어 닫힘이 완료된 후에는 탄성력이 해재됨과 동시에 벌어져있던 걸림턱부(220)가 원위치로 복귀하면서 상기 제1장홀(110) 및 제2장홀(120)을 따라 도어패널(10) 방향으로 유동하고, 이에 따라 상기 헤드부(200)는 평상시와 같은 장착력으로 복귀한다.After the closing of the door is completed, the elastic force is released, and at the same time, the hooking jaw 220 which has been opened returns to the original position and flows toward the door panel 10 along the first long hole 110 and the second long hole 120 , So that the head unit 200 returns to its mounting force as usual.

지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 도어트림용 파스너에 의하면, 탄성력이 형성됨으로써 도어 닫힘 시 탄성력에 의해 도어패널(10)에 체결된 파스너의 체결력을 보강하는 효과를 갖는다.As described above, according to the fastener for door trim according to the present invention, the fastening force of the fastener fastened to the door panel 10 is reinforced by the elastic force when the door is closed by forming the elastic force.

또한, 파스너가 도어패널(10)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있어, 도어트림이 도어패널(10)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.Further, it is possible to prevent the fastener from being detached from the door panel 10, and to prevent the door trim from being detached from the door panel 10.

또한, 도어트림 이탈방지를 위해 별도로 구성되는 측면 스크류 마운팅부 및 부직포 등과 같은 테이프를 삭제할 수 있어, 원가를 절감할 수 있으며, 파스너의 조립이 용이하고, 전 차종에 적용이 가능하여 호환성의 효과를 갖는다.In addition, it is possible to eliminate a tape such as a side screw mounting portion and a nonwoven fabric which are separately configured to prevent the door trim from departing, thereby reducing cost, facilitating assembly of fasteners, .

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 도어패널
11 : 웨더스트립
20 : 도어트림
21 : 체결공
100 : 장착부
110 : 제1장홀
111 : 리브
120 : 제2장홀
200 : 헤드부
210 : 경사부
220 : 걸림턱부
300 : 연결부
310 : 날개부10: Door panel
11: Weather Strip
20: Door trim
21: Fasteners
100:
110: Chapter 1 Hall
111: rib
120: SECOND HALL
200:
210:
220:
300: connection
310: wing portion

Claims (6)

일측에 웨더스트립이 고정 결합된 도어패널과 도어트림을 연결하는 도어트림용 파스너로서,
상기 도어패널과 웨더스트립의 사이에 배치되어 도어패널에 장착되는 장착부; 및
상기 도어트림에 형성된 체결공에 삽입되어 도어트림에 체결되는 헤드부; 를 포함하며,
상기 장착부 및 헤드부에 의해 도어트림은 차폭방향으로 도어패널에 조립 가능한 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너.
1. A door trim fastener for connecting a door panel fixedly coupled to a weather strip to a door trim,
A mounting portion disposed between the door panel and the weather strip and mounted on the door panel; And
A head portion inserted into the fastening hole formed in the door trim and fastened to the door trim; / RTI >
And the door trim can be assembled to the door panel in the vehicle width direction by the mounting portion and the head portion.
제 1 항에 있어서,
상기 헤드부와 장착부를 일체로 연결하는 연결부; 를 더 포함하는 도어트림용 파스너.
The method according to claim 1,
A connecting portion integrally connecting the head portion and the mounting portion; Further comprising a fastener for the door trim.
제 1 항에 있어서,
상기 헤드부는,
장착부 방향으로 갈수록 그 끝단이 점차 벌어지도록 쐐기 형태로 형성된 경사부 및 상기 경사부의 끝단에 형성되며 도어트림의 체결공에 걸려서 체결되는 걸림턱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너.
The method according to claim 1,
Wherein:
Wherein the fastener includes an inclined portion formed in a wedge shape so that its end gradually widens toward the mounting portion, and a retaining portion formed at an end of the inclined portion and engaged with the fastening hole of the door trim.
제 1 항에 있어서, 상기 장착부는,
상기 웨더스트립의 단부가 삽입되는 제1장홀 및 도어패널의 상단이 삽입되는 제2장홀을 포함하고,
상기 제1장홀에는 웨더스트립과 맞닿는 위치에 리브가 돌출되어 웨더스트립과 오버랩 되는 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너.
The connector according to claim 1,
A first elongated hole into which the end of the weather strip is inserted and a second elongated hole into which the upper end of the door panel is inserted,
And a rib is protruded from the first hole to abut the weather strip at a position where the rib overlaps with the weather strip.
제 2 항에 있어서,
상기 연결부의 외측에서 도어트림 방향으로 만곡 연장되는 한 쌍의 날개부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너.
3. The method of claim 2,
A pair of wing portions that are bent and extended in the door trim direction from the outside of the connecting portion; Further comprising a fastener for fastening the door.
제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 장착부와, 헤드부 및 연결부는 탄성력이 형성되는 것을 특징으로 하는 도어트림용 파스너.3. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the mounting portion, the head portion, and the connecting portion are formed with an elastic force.
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