KR20170064866A

KR20170064866A - 가스 주입기용 밸브장치

Info

Publication number: KR20170064866A
Application number: KR1020150170862A
Authority: KR
Inventors: 김국현
Original assignee: 덕산금속 주식회사
Priority date: 2015-12-02
Filing date: 2015-12-02
Publication date: 2017-06-12
Also published as: KR101785805B1

Abstract

본 발명은 엘피지 차량 등에 가스 주입을 위한 가스 주입기용 밸브장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 가스 주입기의 밸브 몸체 내부에서 스프링에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 노즐공을 개폐 작동하는 밸브 스템에 기밀 패킹을 삽입하고 상기 기밀 패킹을 종래와 같이 가압 고정구의 부분 압착에 의한 변형으로 가압 고정하는 것이 아니라 나사 결합 방식에 의한 균일한 가압 작동에 의해 가압 고정하므로 조립 작업성, 조립 견고성 향상은 물론 기밀 패킹의 부분적 응력 집중에 의한 손상을 방지하여 종래보다 사용 내구성을 더욱 향상시키도록 하는데 그 특징이 있다.

Description

가스 주입기용 밸브장치{VALVE DEVICE FOR GAS INJECTOR}

본 발명은 엘피지 차량 등에 가스 주입을 위한 가스 주입기용 밸브장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 밸브 스템에 삽입되는 기밀 패킹을 종래와 같이 가압 고정구의 부분 압착에 의한 변형으로 가압 고정하는 것이 아니라 나사 결합 방식에 의한 균일한 가압 작동에 의해 가압 고정하므로 조립 작업성, 조립 견고성 향상은 물론 기밀 패킹의 부분적 응력 집중에 의한 손상을 방지하여 내구성을 향상시키는 가스 주입기용 밸브장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 차량의 연료는 휘발유, 경유, 엘피지 가스 등을 주로 이용하고 있다.

상기 엘피지 가스를 연료로 사용하는 엘피지 차량은 연료비가 비교적 저렴하기 때문에 최근 차량 보급이 급증하고 있다.

이와 같이 엘피지 차량은 엘피지 충전소에서 차량의 엘피지 탱크에 엘피지 가스를 충전하게 되는데, 가스 주입기를 차량의 가스 주입구에 연결한 상태로 가스 주입기의 밸브를 개방하여 가스 충전을 이루게 되는 것이다.

이러한 가스 주입기는 밸브 몸체 전방 원주상의 볼 삽입공에 고정볼을 삽입하고, 상기 고정볼 외측에 스프링에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 고정볼을 가압 또는 가압 해제하는 커플링을 설치하되, 상기 커플링은 밸브 몸체에 고정된 고정 손잡이와 커플링에 결합되는 작동 레버로 작동하도록 구성하고, 상기 밸브 몸체의 상부에는 밸브를 개폐하는 개폐 손잡이와, 내부의 노즐공에는 밸브장치가 마련되는 구조로 이루어져 있다.

이러한 가스 주입기는 상기 커플링을 후퇴 이동시킨 상태로 밸브 몸체를 차량의 가스 주입구에 삽입한 후 커플링을 원위치로 탄발 복귀시키면 고정볼에 의해 가스 주입구를 가압하면서 고정되게 연결하는 것이다.

그리고 상기 개폐 손잡이를 개방하면 엘피지 가스가 밸브 몸체 내부의 통로를 통해 공급되면서 노즐공의 밸브 장치가 스프링을 압축하면서 후퇴하여 개방하므로 가스 충전이 가능하게 되고, 가스 충전후 개폐 손잡이를 폐쇄하면 엘피지 가스의 공급이 중단되고 밸브 장치가 스프링의 탄발력에 의해 노즐공을 다시 폐쇄하게 되는 것이다.

특히 상기 가스 주입기에 사용되는 밸브장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 밸브 스템(2)의 로드(3) 중앙에 전방 외측으로 경사면(4a) 내측으로 지지면(4b)을 갖는 개폐판(4)을 일체 형성하고, 상기 로드(3) 후방에 링 형의 기밀 패킹(6)과 상기 기밀 패킹을 가압 고정하는 가압 고정구(7)를 삽입하여 결합하는 것이다.

이때, 상기 가압 고정구(7)는 전방에 가압판(7a)과 후방의 부싱(7b)을 일체 형성한 구조로 형성되어 있어 상기 가압판(7a)이 기밀 패킹(6)을 밀착한 상태에서 부싱(7b)의 외부를 가압 변형시는 것에 의해 부싱이 로드(3)를 눌러 고정 결합됨과 동시에 가압판(7a)이 전방으로 밀리면서 기밀 패킹(6)을 가압 고정하면서 서로 결합되는 것이다.

그러나 상기한 종래 장치는 밸브 스템(2)의 로드(3)에 기밀 패킹(6)과 가압 고정구(7)를 삽입한 후 별도의 도구에 의해 가압 고정구의 부싱(7b) 부위를 부분적으로 가압 변형시키는 것에 의해 기밀 패킹(6)을 가압 고정하기 때문에 작업성이 매우 불편하고, 특히 다량 생산의 경우에 일정하게 결합되는 제품의 제조 생산이 곤란한 문제점이 있었다.

더우기 상기 가압 고정구의 부싱(7b) 부위를 부분적으로 가압 변형시키는 것에 의해 기밀 패킹(6)을 가압 고정하기 때문에 기밀 패킹의 후면을 전체적으로 고르게 가압하는 것이 아니라 국부적으로 가압하게 되기 때문에 국부적으로 가압된 부분의 응력이 집중되어 개폐 작업의 반복에 따라 기밀 패킹(6)과 노즐공의 마찰이 반복되면서 응력 집중 부위의 손상이 빨리 진행되고 이로 인해 부품의 내구성이 현저히 저하될 수 밖에 없는 문제점이 있었다.

또한, 상기 가압 고정구의 부싱(7b) 부위를 가압 변형시키는 정도가 매번 일정하지 않아 일부 제품에서 가압 고정구(7)가 로드(3)에서 유동되는 조립 불량의 문제점과 기밀 패킹(6)이 가압 고정되지 못하는 조립 불량의 문제점이 있었다.

특허문헌 1: 등록실용 제20-0347463호 특허문헌 2: 등록번호 제20-0219075호

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 밸브 스템에 삽입되는 기밀 패킹을 종래와 같이 가압 고정구의 부분 압착에 의한 변형으로 가압 고정하는 것이 아니라 나사 결합 방식에 의한 균일한 가압 작동에 의해 가압 고정하므로 조립 작업성, 조립 견고성 향상은 물론 기밀 패킹의 부분적 응력 집중에 의한 손상을 방지하여 내구성을 향상시키도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 기밀 패킹과 밸브 스템, 가압 고정구의 밀착 접촉면, 상기 밸브 스템과 가압 고정구의 나사 결합 부위에 접착제를 도포하여 서로 접착 고정하므로 기밀성 향상 및 나사 풀림을 방지하여 조립 견고성을 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명은 로드 중앙에 전방 외측으로 경사면 내측으로 지지면을 갖는 개폐판을 일체 형성하는 밸브 스템와, 상기 로드 후방에 삽입하되, 적어도 개페판 외측으로 돌출되는 직경을 갖는 링 형의 기밀 패킹 및, 상기 로드 후방에 삽입되어 기밀 패킹 후방을 가압 고정하는 가압 고정구로 구성하되, 상기 가압 고정구는 나사공을 형성하고, 상기 로드에는 나사부를 대응 형성하여 상기 가압 고정구를 나사 결합하는 것에 의해 기밀 패킹을 전체적으로 균일하게 가압하면서 고정 결합하도록 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명 상기 기밀 패킹과 개폐판의 후면, 가압 고정구의 전면이 서로 밀착 접촉되는 부위와, 상기 가압 고정구의 나사공과 로드의 나사부 나사 결합 부위로 접착재를 도포하여 서로 접착되는 접착부를 형성하여 구성함에 그 특징이 있다.

이러한 본 발명은 가스 주입기의 밸브 몸체 내부에서 스프링에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 노즐공을 개폐 작동하는 밸브 스템에 기밀 패킹을 삽입하고 상기 기밀 패킹을 종래와 같이 가압 고정구의 부분 압착에 의한 변형으로 가압 고정하는 것이 아니라 나사 결합 방식에 의한 균일한 가압 작동에 의해 가압 고정하므로 조립 작업성, 조립 견고성 향상은 물론 기밀 패킹의 부분적 응력 집중에 의한 손상을 방지하여 종래보다 사용 내구성을 더욱 향상시키는 효과를 갖는 것이다.

또한, 상기 기밀 패킹과 밸브 스템, 가압 고정구의 밀착 접촉면, 상기 밸브 스템과 가압 고정구의 나사 결합 부위에 접착제를 도포하여 접착 고정하므로 기밀성 향상 및 나사 풀림을 방지하여 조립 견고성을 우수하게 제공하는 효과도 갖는 것이다.

도 1은 종래 밸브장치를 보여주는 분해 단면도.
도 2는 도 1의 조립 상태를 보여주는 단면 구성도.
도 3은 본 발명 밸브장치를 보여주는 사시도.
도 4는 도 3의 분해 사시도.
도 5는 도 4의 조립 단면도.
도 6은 본 발명의 밸브장치가 적용된 밸브 몸체의 일 례를 보여주는 단면 구성도.
도 7은 도 6이 적용된 가스 주입기를 보여주는 정면 구성도.

이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

본 발명 가스 주입기의 밸브장치(100)는 가스 주입기(A)의 밸브 몸체(10) 내부에서 스프링(20)에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 노즐공(11)을 개폐하도록 이루어지는 것이다.

특히, 본 발명의 밸브장치(100)는 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이 로드(111) 중앙에 전방 외측으로 경사면(116) 내측으로 지지면(117)을 갖는 개폐판(115)을 일체 형성하는 밸브 스템(110)와, 상기 로드(111) 후방에 삽입하되, 적어도 개페판(115) 외측으로 돌출되는 직경을 갖는 기밀 패킹(120) 및, 상기 로드(111) 후방에 삽입되어 기밀 패킹(120) 후방을 가압 고정하는 가압 고정구(130)로 구성하되, 상기 가압 고정구(130)는 나사공(132)을 형성하고, 상기 로드(111)에는 나사부(112)를 대응 형성하여 상기 가압 고정구(130)를 나사 결합하는 것에 의해 기밀 패킹(120)을 전체적으로 균일하게 가압하면서 고정 결합하도록 이루어지는 것이다.

상기 가압 고정구(130)는 전방에 기밀 패킹(120) 보다 큰 직경을 갖는 가압판(135)과 후방의 부싱(136)을 일체 형성한 구조로 형성된다.

상기 기밀 패킹(120)은 링형 구조를 갖되, 전면과 후면이 개폐판(115)의 후면, 가압 고정구(130)의 전면과 서로 밀착 접촉되게 결합되도록 구성된다.

또한, 상기 기밀 패킹(120)의 전,후면과 개폐판(115)의 후면, 가압 고정구(130)의 전면이 서로 밀착 접촉되는 부위에 접착재를 도포하여 서로 접착되는 접착부(155)를 형성하고, 상기 가압 고정구(130)의 나사공(132)과 로드(111)의 나사부(112) 나사 결합 부위로 접착재를 도포하여 서로 접착되는 접착부(150)를 형성하여 구성된다.

그 밖에 상기 가스 주입기(10)는 밸브 몸체(10) 전방 원주상에 형성된 볼 삽입공(12)에 삽입되는 고정볼(30)과, 상기 고정볼 외측에 스프링(42)에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 고정볼을 가압하여 차량의 가스 주입구를 연결 고정하는 커플링(40)과, 상기 밸브 몸체(10) 하부에 고정 손잡이(15)와, 상기 고정 손잡이 전방에 위치하여 커플링을 후퇴 작동시키는 레버(50) 및, 상기 밸브 몸체 상부에 밸브를 개폐 작동하는 개폐 손잡이(60)로 구성된다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명 밸브 장치(A)의 조립 제조 과정을 설명하면 밸브 스템(110)의 로드(111) 후방에서 링 형태의 기밀 패킹(120)을 삽입한다.

그리고 상기 기밀 패킹(120) 후방으로 가압 고정구(130)를 결합하되, 상기 가압 고정구(130)의 나사공(132)을 로드의 나사부(112)에 나사 결합하는 방식에 의해 서로 결합하면서 상기 가압 고정구(130)의 가압판(135)이 기밀 패킹(120)을 전체적으로 균일하게 가압하면서 고정 결합하게 되는 것이다.

즉, 상기 밸브 스템(110)과 가압 고정구(130)의 결합을 나사 방식으로 간단하고 일정하게 결합하도록 하므로 작업성 향상은 물론 다량 생산의 경우에 일정한 제품의 제조 생산이 가능하게 되는 것이다.

더우기, 상기 가압 고정구(130)를 밸브 스템의 로드(111)에서 나사 결합하는 것에 의해 개폐판(115)의 지지면(117)과 가압 고정구(130)의 가압판(135) 사이에 위치하는 기밀 패킹(120)을 종래와 같이 국부적으로 가압하는 것이 아니라 전체적으로 균일하게 가압하여 고정하므로 종래와 같이 기밀 패킹(120)의 고정 불량 문제가 방지됨은 물론 전체적인 가압 응력을 분산하여 기밀 패킹(120)의 부분 손상 우려를 방지하게 되는 것이다.

그리고 상기 기밀 패킹(120)의 전,후면과 개폐판(115)의 후면, 가압 고정구(130)의 전면이 서로 밀착 접촉되는 부위에 접착재를 도포한 접착부(155)를 형성하여 서로 접착 고정하므로 기밀 패킹(120)과 밸브 스템(110), 가압 고정구(130)가 서로 견고하게 조립됨은 물론 기밀 패킹(120)의 전,후면에 틈새를 형성하지 않고 움직임이 방지되므로 기밀성을 더욱 우수하게 확보하게 되는 것이다.

또한, 상기 가압 고정구(130)의 나사공(132)과 로드(111)의 나사부(112) 나사 결합 부위에도 접착재를 도포한 접착부(150)를 형성하여 나사 결합시 서로 접착 고정하므로 나사 풀림을 방지하여 조립 상태를 더욱 견고히 유지하게 되는 것이다.

이와 같이 조립되는 본 발명의 밸브장치는 도 6 및 도 7에서와 같이 밸브 몸체(10)의 노즐공(11) 후방에 스프링(20)에 의해 탄발 지지되도록 조립 설치하여 사용하는 것이다.

즉, 가스 주입기(A)를 차량의 가스 주입구에 삽입 연결한 상태에서 개폐 손잡이(60)를 조작하여 밸브를 개방하여 엘피지 가스가 공급되면 가스의 압력에 의해 밸브 스템(110)이 스프링(20)을 압축하며 후퇴하면서 노즐공(11)을 개방하므로 엘피지 가스를 충전하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 엘피지 가스의 충전이 완료되면 개폐 손잡이(60)를 원위치로 조작하여 밸브를 폐쇄하면, 엘피지 가스의 공급이 차단되어 밸브 스템(110)이 스프링(20)의 텐션력에 의해 탄발 전진하면서 노즐공(11)을 폐쇄하게 되는 것이다.

이때, 상기 밸브 몸체의 노즐공(11)은 밸브 스템(110) 전방 외측으로 형성된 개폐판의 경사면(116)과 기밀 패킹(120)이 밀착되어 기밀 작동하게 되는 것이다.

특히, 상기 밸브 장치의 기밀 패킹(120)은 가압 고정구(130)에 의해 전체적으로 균일하게 가압 고정된 상태로 작동되어 노즐공(11)의 폐쇄 작동시 기밀성이 더욱 우수함은 물론 개폐 작동시 노즐공(11)의 벽면과 마찰 반복에도 전체적인 부하, 응력을 종래와 같이 국부적으로 받는 것이 아니라 전체적으로 균일하게 분산 지지하므로서 부분 훼손을 방지하여 사용 내구성을 장구히 확보되는 것이다.

100: 밸브장치 110: 밸브 스템
111: 로드 112: 나사부
115: 개폐판 116: 경사면
117: 지지면 120: 기밀 패킹
130: 가압 고정구 132: 나사공
150,155: 접착부

Claims

가스 주입기(2)의 밸브 몸체(10) 내부에서 스프링(20)에 의해 탄발적으로 전후 이동하면서 노즐공(11)을 개폐하는 가스 주입기용 밸브장치에 있어서,
로드(111) 중앙에 전방 외측으로 경사면(116) 내측으로 지지면(117)을 갖는 개폐판(115)을 일체 형성하는 밸브 스템(110)와,
상기 로드(111) 후방에 삽입하되, 적어도 개페판(115) 외측으로 돌출되는 직경을 갖는 링 형의 기밀 패킹(120) 및,
상기 로드(111) 후방에 삽입되어 기밀 패킹(120) 후방을 가압 고정하는 가압 고정구(130)로 구성하되,
상기 가압 고정구(130)는 나사공(132)을 형성하고, 상기 로드(111)에는 나사부(112)를 대응 형성하여 상기 가압 고정구(130)를 나사 결합하는 것에 의해 기밀 패킹(120)을 전체적으로 균일하게 가압하면서 고정 결합하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 가스 주입기용 밸브장치.
제1항에 있어서,
상기 기밀 패킹(120)과 개폐판(115)의 후면, 가압 고정구(130)의 전면이 서로 밀착 접촉되는 부위와, 상기 가압 고정구(130)의 나사공(132)과 로드(111)의 나사부(112) 나사 결합 부위로 접착재를 도포하여 서로 접착되는 접착부(150)(155)를 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 가스 주입기용 밸브장치.