KR20170061617A - Fishing rod - Google Patents
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Abstract
(과제) 진출식으로 연결되는 복수의 로드 바디를 구비하는 낚싯대로서, 팁부에 있어서의 낚싯줄의 권취를 억제하면서도 버트로부터 팁까지 로드 바디 내부를 낚싯줄이 삽입 통과하는 일반적인 인터라인식의 낚싯대에 비해 낚싯줄의 삽입 통과가 용이한 낚싯대를 제공한다.
(해결 수단) 낚싯대(1)는 가장 팁측의 로드 바디(10)인 1번 로드(11)로부터 2번 로드(12), …와 복수의 로드 바디(10)가 진출식으로 연결되어 있다. 1번 로드(11)의 버트측의 측부에는 제 1 관통 구멍(110), 2번 로드(12)의 팁측의 측부에는 제 2 관통 구멍(120)이 각각 개설되어 있고, 진출 상태에서 제 1 관통 구멍(110) 및 제 2 관통 구멍(120)은 연통된다. 낚싯줄(L)은 제 1 관통 구멍(110) 및 제 2 관통 구멍(120)까지 낚싯대(1)의 외주에 배치된 환상의 가이드(2)에 삽입 통과되고, 연통한 제 1 관통 구멍(110) 및 제 2 관통 구멍(120)으로부터 로드 바디 내부로 들어가고, 낚싯대(1)의 선단 부분이 되는 팁부로부터 외부로 인출된다.A fishing rod comprising a plurality of rod bodies connected by an advancement type, the fishing rod including a plurality of rod bodies which are connected to each other by a fishing line, the fishing line being inserted into the rod body through the rod body from the butt to the tip, The fishing rod is easy to insert and pass through.
The fishing rod (1) comprises a first rod (11), a second rod (12), and a second rod And a plurality of rod bodies 10 are connected in an advanced manner. The first through hole 110 is formed on the side of the butt side of the No. 1 rod 11 and the second through hole 120 is formed on the side of the tip side of the No. 2 rod 12, The hole 110 and the second through hole 120 are communicated with each other. The fishing line L is inserted into the annular guide 2 disposed on the outer periphery of the fishing rod 1 from the first through hole 110 and the second through hole 120 to the communicating first through hole 110, And the second through hole 120, and is drawn out to the outside from the tip portion which becomes the tip portion of the fishing rod 1.
Description
본 발명은 진출식(振出式)으로 연결되는 복수의 로드 바디를 구비하는 낚싯대에 관한 것이다.The present invention relates to a fishing rod having a plurality of rod bodies connected by an advancing type.
버트측에 배치되는 통형상의 로드 바디 내에 팁측에 배치되는 로드 바디를 수납 가능하게 순차적으로 연결한 진출식의 낚싯대가 보급되어 있다. 이와 같은 진출식의 낚싯대는 팁측에 위치하는 로드 바디를 버트측의 로드 바디 내부로부터 순차적으로 인출 연결함으로써 1개의 낚싯대로서 사용할 수 있다. 그리고, 사용하지 않을 경우 진출식의 낚싯대는 팁측의 로드 바디를 버트측의 로드 바디 내부에 순차적으로 삽입해서 수납함으로써 전체 길이를 짧고 콤팩트하게 할 수 있다. 진출식의 낚싯대에서는 각 로드 바디의 외주부에 각각 환상의 가이드가 배치되어 배치된 복수의 가이드에 낚싯줄을 통과시킴으로써 버트에 배치된 릴로부터 팁까지 낚싯줄을 안내하는, 소위 밖 가이드식의 낚싯대가 널리 보급되어 있다.An advance type fishing rod in which a rod body disposed on the tip side is connected in order so that it can be housed in a tubular rod body disposed on the butt side is popularized. The advanced type fishing rod can be used as one fishing rod by sequentially connecting the rod body located at the tip side from the inside of the rod body at the butt side. When not in use, the entry-type fishing rod is inserted and stored in the rod body on the butt side sequentially, so that the entire length can be made shorter and more compact. In the advanced type fishing rod, a so-called outer guide type fishing rod for guiding the fishing line from the reel disposed at the butt to the tip by passing the fishing line through a plurality of guides arranged annularly on the outer periphery of each rod body is widely spread .
그러나, 밖 가이드식의 낚싯대에서는 낚싯줄이 풀어졌을 경우, 낚싯줄이 가이드에 얽힌다는 트러블이 발생할 우려가 있다. 특히, 팁 또는 팁 근방의 가이드에 낚싯줄이 권취되어 얽히는 경우가 많고, 용이하게 풀 수 없는 사태로까지 되는 경우가 있다.However, in the fishing rod of the outer guide type, when the fishing line is loosened, there is a possibility that a problem that the fishing line is entangled with the guide may occur. In particular, there is a case where the fishing line is wound around the guide in the vicinity of the tip or the tip and is entangled in many cases, resulting in a situation that the fishing line can not be easily released.
그래서, 낚싯줄이 가이드에 얽힐 일이 없는 낚싯대로서 버트측으로부터 로드 바디의 내부에 낚싯줄을 통과시키고, 팁으로부터 낚싯줄을 인출한 인터라인식의 낚싯대가 판매되어 있고, 또한 여러 가지 개량품이 개발되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).Therefore, there has been proposed an interlaced fishing rod wherein a fishing line is not entangled with a guide, a fishing line is passed through the inside of the rod body from the butt side and a fishing line is drawn from the tip, and various improved products have been developed For example, see Patent Document 1).
그러나, 인터라인식의 낚싯대에는 낚싯줄의 삽입 통과가 어렵다는 등의 여러 가지 문제가 있다.However, there are various problems such as difficulty of inserting the fishing line into the fishing rod of the interlaced recognition.
본 발명은 이러한 사정을 감안한 것이며, 팁부에 있어서의 낚싯줄의 권취를 억제하면서도 낚싯줄의 삽입 통과가 용이한 낚싯대의 제공을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a fishing rod in which fishing line is easily inserted and passed while suppressing the winding of fishing line in the tip portion.
상기 과제를 해결하기 위해서 본원 기재의 낚싯대는 진출식으로 연결되는 3개 이상의 로드 바디를 구비하는 낚싯대로서, 제 1 로드 바디와, 상기 제 1 로드 바디의 측부에 개설된 제 1 관통 구멍과, 상기 제 1 로드 바디의 버트측에 위치하고, 진출 상태에서 팁측이 상기 제 1 로드 바디의 버트측과 중첩되는 제 2 로드 바디와, 상기 제 2 로드 바디의 측부에 개설된 제 2 관통 구멍과, 상기 제 2 로드 바디의 버트측에 위치하고, 진출 상태에서 팁측이 상기 제 2 로드 바디의 버트측과 중첩되는 제 3 로드 바디와, 상기 제 2 로드 바디에 개설된 제 2 관통 구멍으로부터 버트측의 로드 바디의 외주에 배치되어 낚싯줄을 삽입 통과 가능한 복수의 환상의 가이드를 구비하고, 상기 제 1 로드 바디 및 제 2 로드 바디는 상기 제 3 로드 바디에 대하여 내부에 수납 가능하며, 또한 진출 가능한 이동체이며, 진출 상태에서 상기 제 1 관통 구멍 및 제 2 관통 구멍이 중첩되어 낚싯줄을 삽입 통과 가능하게 연통하고, 상기 제 1 관통 구멍이 개설된 위치로부터 팁부까지 로드 바디 내부는 낚싯줄을 삽입 통과 가능한 중공으로 형성되어 있고, 상기 제 1 로드 바디는 개구한 상기 팁부를 갖는 가장 팁측의 로드 바디인 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, a fishing rod according to the present invention has three or more rod bodies connected to each other in an advancing manner. The rod includes a first rod body, a first through hole provided on a side of the first rod body, A second rod body located on the butt side of the first rod body and having a tip side overlapping the butt side of the first rod body in an advanced state, a second through hole provided on a side of the second rod body, A third rod body located at the butt side of the second rod body and having a tip side overlapping with the butt side of the second rod body in an advanced state and a second rod body extending from the second through hole formed in the second rod body, And a plurality of annular guides disposed on the outer periphery and capable of allowing the fishing line to be inserted therethrough, wherein the first rod body and the second rod body are housed inside the third rod body, And the fishing line is inserted into the rod body from the position where the first through hole is opened to the tip portion, and the fishing line is inserted into the inside of the rod body And the first rod body is the most distal rod body having the tip portion opened.
(발명의 효과)(Effects of the Invention)
본 발명에 의한 낚싯대는 팁측에 위치하는 로드 바디에 개설된 관통 구멍으로부터 팁부까지의 사이에 낚싯줄을 삽입 통과한다. 이것에 의해 팁부에 있어서의 낚싯줄의 권취를 억제하면서도 버트로부터 팁까지 로드 바디 내부를 낚싯줄이 삽입 통과하는 일반적인 인터라인식의 낚싯대에 비해 낚싯줄의 삽입 통과가 용이하다는 등 우수한 효과를 나타낸다.The fishing rod according to the present invention inserts the fishing line between the through hole formed in the rod body located at the tip side and the tip portion. This makes it possible to insert the fishing line more easily than a general interline fishing rod in which the fishing line is inserted into the rod body from the butt to the tip while suppressing the winding of the fishing line in the tip portion.
도 1은 본 발명에 의한 낚싯대의 외관의 일례를 나타내는 개략 외관도이다.
도 2는 본 발명에 의한 낚싯대의 외관의 일례의 일부를 확대해서 나타내는 개략 외관도이다.
도 3은 본 발명에 의한 낚싯대의 다른 형태의 예의 일부를 확대해서 나타내는 개략 외관도이다.
도 4는 본 발명에 의한 낚싯대의 다른 형태의 예의 일부를 확대해서 나타내는 개략도이다.
도 5는 본 발명에 의한 낚싯대의 일례의 일부를 확대해서 나타내는 모식도이다.1 is a schematic external view showing an example of the appearance of a fishing rod according to the present invention.
2 is a schematic external view showing an enlarged part of an example of an appearance of a fishing rod according to the present invention.
3 is a schematic external view showing an enlarged part of another example of another form of a fishing rod according to the present invention.
4 is an enlarged schematic view showing a part of another example of a fishing rod according to the present invention.
5 is an enlarged schematic view showing an example of a fishing rod according to the present invention.
이하, 본 발명의 실시형태에 대해서 도면을 참조하면서 설명한다. 또한, 이하의 실시형태는 본 발명을 구현화한 일례이며, 본 발명의 기술적 범위를 한정하는 성격의 것은 아니다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The following embodiments are merely examples of the present invention, and are not intended to limit the technical scope of the present invention.
도 1은 본 발명에 의한 낚싯대(1)의 외관의 일례를 나타내는 개략 외관도이다. 도 1은 낚싯대(1)를 측면으로부터 나타내는 개략 외관도이며, 도 1(a)는 낚싯대(1)의 전체의 외관을 나타내고, 도 1(b)는 낚싯대(1)의 팁 근방의 외관을 나타내고 있다. 도 1에 나타내는 낚싯대(1)는 소위 진출대이며, 장척 원통형상을 이루는 복수의 로드 바디(10)를 순차적으로 진출식으로 연결해서 구성되어 있다. 낚싯대(1)는 전체적으로 버트측으로부터 팁측에 걸쳐서 얇아지도록 테이퍼형상으로 구성되어 있다. 낚싯대(1)의 팁에 위치하는 1번 로드(11)는 최소 지름의 로드 바디(10)이며, 1번 로드(11)의 버트측에 연결되는 로드 바디(10)인 2번 로드(12)는 1번 로드(11)보다 대경이 되도록 구성되고, 또한 2번 로드(12)의 버트측에 연결되는 3번 로드(13)는 2번 로드(12)보다 대경이 되도록 구성되어 있다. 이와 같이 도 1에 예시하는 낚싯대(1)는 팁의 1번 로드(11)로부터 버트의 6번 로드(16)까지 6개의 로드 바디(10)를 순차적으로 진출식으로 연결하고, 또한 6번 로드(16)의 버트측을 파지부(그립)에 고정해서 구성되어 있다. 또한, 로드 바디(10)의 개수 등의 구성은 적당히 설계하는 것이 가능하다.1 is a schematic external view showing an example of the appearance of a
이와 같이 구성된 낚싯대(1)는 팁측에 위치하는 로드 바디(10)를 버트측의 로드 바디(10) 내부로부터 순차적으로 인출한 진출 상태로 함으로써 1개의 낚싯대(1)로서 사용할 수 있다. 그리고, 사용하지 않을 경우 낚싯대(1)는 팁측의 로드 바디(10)를 버트측의 로드 바디(10) 내부에 순차적으로 삽입해서 수납함으로써 전체 길이를 짧고 콤팩트하게 할 수 있다.The
낚싯대(1)를 구성하는 3번 로드(13)로부터 6번 로드(16)까지의 각 로드 바디(10)에는 팁측의 부위의 외주에 환상의 가이드(2)가 배치되어 있고, 또한 파지부의 외주에는 낚싯줄(L)을 권취하는 릴(3)이 배치되어 있다. 도 1(b)에 나타내는 바와 같이 2번 로드(12)의 측부에 상당하는 외주 부분에는 제 2 관통 구멍(120)이 개설되어 있다. 릴(3)로부터 인출된 낚싯줄(L)은 6번 로드(16)에 배치된 가이드(2)로부터 3번 로드(13)에 배치된 가이드(2)까지 순차적으로 삽입 통과해서 안내되고, 또한 2번 로드(12)의 제 2 관통 구멍(120)을 삽입 통과하여 1번 로드(11)의 선단 부분이 되는 팁부로부터 외부로 인출된다. 장척 원통형상을 이루는 각 로드 바디(10)의 내부는 낚싯줄(L)을 삽입 통과 가능한 중공으로 형성되어 있고, 1번 로드(11)의 선단 부분은 낚싯줄(L)을 삽입 통과 가능하게 개구되어 있다. 팁부로부터 외부로 연신되는 낚싯줄(L)의 선단 부분에는 낚싯바늘, 방추 등의 도시하지 않은 장치가 결착되어 있다. 또한, 여기에서는 팁부로서 1번 로드(11)의 선단에 개설된 개구로부터 낚싯줄(L)을 인출하는 형태를 나타내고 있지만, 선단 근방이면 외주 부분에 낚싯줄(L)을 인출하기 위한 개구를 형성하고 있어도 좋다. 즉, 여기에서 말하는 팁부란 최선단뿐만 아니라 선단의 근방도 포함하는 개념이다.An
도 2는 본 발명에 의한 낚싯대(1)의 외관의 일례의 일부를 확대해서 나타내는 개략 외관도이다. 도 2는 낚싯대(1)의 1번 로드(11) 및 2번 로드(12)의 중첩 부분을 확대해서 나타내고 있다. 또한, 2번 로드(12)의 내부에 수용되는 1번 로드(11)의 부분에 대해서는 파선으로 나타내고 있다. 도 2는 진출 상태에 있어서의 중첩 부분을 나타내고 있고, 1번 로드(11)의 버트측이 2번 로드(12)의 팁측의 내부에 들어가 1번 로드(11)의 버트측과 2번 로드(12)의 팁측이 중첩해서 연결되어 있다. 도 2에 나타내는 바와 같이 1번 로드(11)의 측부에 상당하는 외주 부분에는 제 1 관통 구멍(110)이 개설되어 있다. 진출 상태에 있어서 1번 로드(11)에 개설된 제 1 관통 구멍(110)과, 2번 로드(12)에 개설된 제 2 관통 구멍(120)은 낚싯줄(L)을 삽입 통과 가능하게 연통하고 있다. 제 1 관통 구멍(110)은 축 방향(낚싯대(1)의 길이 방향)의 내경이 둘레 방향의 내경보다 긴 장원형상으로 형성되어 있고, 제 2 관통 구멍(120)은 축 방향의 내경 및 둘레 방향의 내경이 대략 같은 원형상으로 형성되어 있다. 그리고, 제 1 관통 구멍(110)의 축 방향의 내경은 제 2 관통 구멍(120)의 축 방향의 내경보다 길고, 제 1 관통 구멍(110) 및 제 2 관통 구멍(120)의 둘레 방향의 내경은 대략 같아지도록 형성되어 있다. 또한, 제 1 관통 구멍(110)의 개구부는 낚싯줄(L)과의 마찰에 의한 손모, 로드 바디(10)의 강도의 저하 등의 폐해를 방지하기 위해서 개구부에 적합한 장원형상을 이루고, 금속, 수지 등의 재료로 형성된 보강 부재(111)의 감합 부착 등의 가공이 이루어져 있다. 마찬가지로 해서 제 2 관통 구멍(120)의 개구부에도 개구부에 적합한 환상을 이루는 보강 부재(121)의 감합 부착 등의 가공이 이루어져 있다. 또한, 제 2 관통 구멍(120)의 개설에 의한 2번 로드(12)의 강도 저하를 방지하기 위해서 대략 마름모형상을 이루는 금속, 수지 등의 재료로 형성된 보강 프레임(프레임)(122)이 보강 부재(121)의 주위에 배치되어 있다. 보강 부재(121) 및 보강 프레임(122)을 제 2 관통 구멍(120)의 개구부에 배치함으로써 2번 로드(12)의 강도가 개구에 의해 저하되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 보강 프레임(122)의 형상은 대략 마름모형상에 한정되지 않고, 적당히 설계하는 것이 가능하다.2 is a schematic external view showing an enlarged part of an example of the external appearance of the
도 3은 본 발명에 의한 낚싯대(1)의 다른 형태의 예의 일부를 확대해서 나타내는 개략 외관도이다. 도 3은 낚싯대(1)의 1번 로드(11) 및 2번 로드(12)의 중첩 부분을 확대해서 나타내고 있다. 도 3에 예시하는 낚싯대(1)는 1번 로드(11)의 재질의 일부를 변경한 형태를 나타내고 있다. 1번 로드(11)에는 장원형상을 이루는 제 1 관통 구멍(110)이 개설되어 있는 경우도 있고, 1번 로드(11)와 2번 로드(12)의 중첩 부분은 다른 로드 바디(10)의 중첩 부분에 비해, 또한 종래의 진출식의 낚싯대(1)에 비해 축 방향으로 길어지는 경향이 있다. 이 때문에, 낚싯대(1)의 휘어짐 사정(상태)이 이상적인 곡선으로부터 벗어날 우려가 있다. 도 3에 나타낸 1번 로드(11)는 로드 바디(10)의 팁측이 되는 로드 바디 본체(11a)에 부드러운 수지 등의 재료를 원통형상으로 형성한 보조체(11b)를 연결해서 구성되어 있다. 로드 바디 본체(11a)의 버트측에는 보조체(11b)의 팁측이 연결되어 있고, 로드 바디 본체(11a)의 버트측의 외경과 보조체(11b)의 팁측의 외경은 대략 동일해지도록 형성되어 있다. 즉, 1번 로드(11)는 진출 상태에서 2번 로드(12)와 중첩하는 부분(보조체(11b))이 다른 부분(로드 바디 본체(11a))보다 부드러워 가요성이 높아지도록 선택된 재료를 사용해서 형성되어 있다. 여기에서 말하는 부드럽다란 굽힘 탄성률이 높다는 의미이다. 또한, 부드러움(굽힘 탄성률)의 비교는 중첩하는 부분(보조체(11b))과, 다른 부분(로드 바디 본체(11a))에 있어서 각각 연결 부분의 근방을 비교한 것이다. 즉, 보조체(11b)와, 로드 바디 본체(11a)의 팁 부분을 비교한 것은 아니고, 보조체(11b)와 로드 바디 본체(11a)의 대략 동일한 외경이 되는 연결 부분의 근방의 부위를 비교한 결과 보조체(11b)쪽이 로드 바디 본체(11a)보다 굽힘 탄성률이 높다는 것을 나타낸다.Fig. 3 is an outline view schematically showing a part of another example of another form of the
1번 로드(11)와 2번 로드(12)의 중첩 부분이 길어져도 유연한 보조체(11b)를 로드 바디 본체(11a)의 버트측에 연결해서 1번 로드(11)를 형성하고, 중첩 부분의 가요성과 다른 부분의 가요성의 차가 불연속이 되지 않도록 해서 가요성의 경계를 가급적으로 없애도록 설계함으로써 중첩 부분에서 낚싯대(1)의 휘어진 상태가 부자연스러워지지 않도록 구성할 수 있다.Even if the overlapped portion of the No. 1
도 4는 본 발명에 의한 낚싯대의 다른 형태의 예의 일부를 확대해서 나타내는 개략도이다. 도 4는 낚싯대(1)의 1번 로드(11) 및 2번 로드(12)의 중첩 부분을 확대해서 나타내고 있다. 또한, 도 4(a)는 낚싯대(1)의 정면 방향으로부터의 외관에 내부의 구조를 파선으로 나타낸 개략 정면도이다. 도 4(b)는 낚싯대(1)의 축 방향을 따른 단면을 좌측방으로부터의 시점으로 나타내는 개략적인 단면도이다. 도 4에 예시하는 낚싯대(1)는 1번 로드(11)의 내측에 보호환(112)을 감합시킨 형태를 나타내고 있다. 또한, 보호환(112)의 형상 및 배치의 이해를 용이하게 하기 위해서 도 4에서는 보호환(112)을 관형상재를 비스듬히 절단한 변형된 형상으로 기재하고 있지만, 반드시 변형된 형상으로 형성할 필요는 없다.4 is an enlarged schematic view showing a part of another example of a fishing rod according to the present invention. Fig. 4 is an enlarged view of the overlapped portion between the No. 1
보호환(112)은 환상을 이루고, 1번 로드(11)의 내측에 감합하는 크기 및 형상으로 성형되어 있다. 보호환(112)은 1번 로드(11)에 개설된 제 1 관통 구멍(110)의 팁측 선단 부근에서 제 1 관통 구멍(110)으로부터 일부가 노출하는 위치에 고정되도록 크기가 조정되어 있다. 보호환(112)이 없을 경우 제 1 관통 구멍(110)의 팁측 선단과 낚싯줄(L)은 여러 가지 상황 하에서 접촉하기 때문에 낚싯줄(L)의 실 끊김, 제 1 관통 구멍(110)의 팁측 가장자리부의 파손 등의 트러블이 발생하기 쉽다. 그러나, 보호환(112)을 1번 로드(11)의 내측에 감합시킴으로써 낚싯줄(L)이 제 1 관통 구멍(110)의 팁측 선단부와 접촉할 기회를 저감해서 상술한 트러블의 발생을 억제하는 것이 가능하다. 또한, 제 1 관통 구멍(110)의 팁측 선단 부근을 보호할 수 있는 것이면 보호 부재의 형상은 반드시 환상으로 형성할 필요는 없고, 여러 가지 형상으로 형성하는 것이 가능하다.The
이상과 같이 구성된 상술한 낚싯대(1)는 팁 근방에 가이드(2)가 배치되어 있지 않기 때문에 종래의 밖 가이드식의 낚싯대(1)에 비해 낚싯줄(L)이 가이드(2)에 얽힌다는 트러블의 발생을 억제하는 등의 효과를 나타낸다. 특히, 낚싯줄(L)은 팁 근방의 가이드(2)에 얽히기 쉽기 때문에 팁측의 1번 로드(11) 및 2번 로드(12)의 가이드(2)를 배제한 것만으로도 그 효과는 현저하다. 또한, 상술한 낚싯대(1)는 2번 로드(12)의 팁 근방으로부터 실질적으로는 1번 로드(11)만의 내부에 낚싯줄(L)을 삽입 통과하기 때문에 거의 모든 로드 바디(10)의 내부에 낚싯줄(L)을 삽입 통과시키는 종래의 인터라인식의 낚싯대(1)에 비해 낚싯줄(L)의 삽입 통과가 용이하다는 등의 효과를 나타낸다. 또한, 상술한 낚싯대(1)는 종래의 인터라인식의 낚싯대(1)에 비해 낚싯줄(L)이 로드 바디(10) 내에서 막히기 어렵다는 등의 효과를 나타낸다. 또한, 상술한 낚싯대(1)는 종래 인터라인식의 낚싯대(1)에 비해 로드 바디(10)의 인출 및 수납시에 낚싯줄(L)이 복잡하게 굴곡함으로써 로드 바디(10) 내에서 낚싯줄(L)이 얽히거나, 연결하는 로드 바디(10)의 간극에 낚싯줄(L)이 맞물린다는 트러블이 발생하기 어려워 로드 바디(10)의 인출 및 수납 작업이 용이하다는 등의 효과를 나타낸다. 상술한 낚싯대(1)가 로드 바디(10)의 인출 및 수납 작업이 용이하다는 효과는 낚싯줄(L)이 해수에 젖었을 경우 등의 로드 바디(10)에 부착되기 쉬운 경우의 작업성에 있어서 특히 현저하다.The above-described
상술한 낚싯대(1)는 진출 상태에 있어서 1번 로드(11)와 2번 로드(12)의 중첩 부분에서 연통하도록 1번 로드(11)의 버트측에 제 1 관통 구멍(110)을 개설하고, 2번 로드(12)의 팁측에 제 2 관통 구멍(120)을 개설하고 있다. 예를 들면, 연통하는 관통 구멍을 개설하지 않고, 1번 로드(11)에만 관통 구멍을 형성하는 것으로 해서 중첩 부분보다 팁측에 낚싯줄(L)을 삽입 통과하는 관통 구멍을 개설했을 경우 낚싯줄(L)이 맞물리기 때문에 1번 로드(11)를 2번 로드(12)에 수납하는 것이 곤란해진다. 또한, 2번 로드(12)에만 관통 구멍을 형성하는 것으로 해서 중첩 부분보다 버트측에 낚싯줄(L)을 삽입 통과하는 관통 구멍을 개설했을 경우 관통 구멍을 삽입 통과시킨 낚싯줄(L)을 1번 로드(11)의 내부에 더 삽입 통과시키는 작업이 곤란해진다. 즉, 진출 상태에 있어서 1번 로드(11)와 2번 로드(12)의 중첩 부분에서 연통하도록 제 1 관통 구멍(110) 및 제 2 관통 구멍(120)을 개설함으로써 상술한 낚싯대(1)는 1번 로드(11)를 2번 로드(12)에 수납할 때의 낚싯줄(L)의 맞물림을 방지하는 것이 가능하며, 또한 낚싯줄(L)의 삽입 통과 작업을 용이하게 하는 것이 가능하다.The above-described
또한, 상술한 낚싯대(1)는 1번 로드(11)에 개설하는 제 1 관통 구멍(110)을 장원형상으로 형성함으로써 제 1 관통 구멍(110)과 제 2 관통 구멍(120)을 연통시키기 위한 위치 결정이 용이해지고, 또한 1번 로드(11)를 2번 로드(12)로부터 용이하게 인출하는 것이 가능하며, 또한 인출된 1번 로드(11)를 용이하게 2번 로드(12)에 수납하는 것이 가능해진다.The above-described
도 5는 본 발명에 의한 낚싯대(1)의 일례의 일부를 확대해서 나타내는 모식도이다. 도 5는 2번 로드(12)의 내부에 1번 로드(11)가 수납되어 있는 경우에 있어서 제 1 관통 구멍(110)과 제 2 관통 구멍(120)을 연통시키기 위한 위치 결정에 관한 작업을 모식적으로 나타내고 있다. 또한, 도 5(a)가 위치 결정 전의 상태이며, 도 5(b)가 위치 결정 후의 상태를 나타내고 있다. 위치 결정 작업은 팁측이 상방을 향하도록 낚싯대(1)를 세운 상태로 행해진다. 1번 로드(11)의 로드 바디(10) 및 2번 로드(12)의 로드 바디(10)의 쌍방 모두 버트측으로부터 팁측에 걸쳐서 가늘어지도록 테이퍼 형상으로 구성되어 있다. 따라서, 도 5(a)에 나타내는 바와 같이 1번 로드(11)가 2번 로드(12)의 내부에 수납되어 있는 상태에 있어서 1번 로드(11)는 2번 로드(12)의 내부에 간극을 갖고 유감(遊嵌)되어 있고, 둘레 방향의 회동 및 축 방향의 상하 이동이 용이한 상태로 되어 있다. 여기에서 1번 로드(11)의 선단에 개설된 개구로부터 인출된 낚싯줄(L)을 상방향으로 끌어당겨 올리면 제 1 관통 구멍(110)과 제 2 관통 구멍(120) 사이를 걸친 낚싯줄(L)의 장력에 의해 1번 로드(11)는 상방향으로 끌어 올려지면서 제 1 관통 구멍(110)이 제 2 관통 구멍(120)과 연통하는 위치에 오도록 둘레 방향으로 회동한다. 그리고, 상방향으로 끌어당긴 낚싯줄(L)을 늦추고, 다시 상방향으로 끌어당겨 올린다는 작업을 반복하면 도 5(b)에 나타내는 바와 같이 제 1 관통 구멍(110)과 제 2 관통 구멍(120)의 둘레 방향의 위치가 대략 일치한다. 이와 같이, 제 1 관통 구멍(110)을 장원형상으로 형성함으로써 제 1 관통 구멍(110)과 제 2 관통 구멍(120)을 연통시키기 위한 위치 결정을 용이하게 행하는 것이 가능해진다.5 is an enlarged schematic view showing an example of a
또한, 1번 로드(11)를 2번 로드(12)에 수납한 상태로부터 인출함에 따라서 중첩 부분에 있어서의 1번 로드(11)의 외경과 2번 로드(12)의 내경의 차가 작아진다. 1번 로드(11)의 외경과 2번 로드(12)의 내경의 차가 낚싯줄(L)의 외경에 비해 충분히 큰 경우에는 낚싯줄(L)이 맞물리는 상태가 되기 어렵지만, 1번 로드(11)를 인출함에 따라서 이 차가 작아져 1번 로드(11)와 2번 로드(12) 사이에 낚싯줄(L)이 맞물리기 쉬워진다. 여기에서, 제 1 관통 구멍(110)을 장원형상으로 형성하고 있으면 1번 로드(11)를 인출했을 때에 낚싯줄(L)은 제 1 관통 구멍(110)으로부터 1번 로드(11)의 내부에 들어가기 쉬워지기 때문에 1번 로드(11)와 2번 로드(12) 사이에 낚싯줄(L)이 맞물리는 것을 방지할 수 있다. 즉, 1번 로드(11)에 개설하는 제 1 관통 구멍(110)을 장원형상으로 형성함으로써 1번 로드(11)를 2번 로드(12)로부터 용이하게 인출하는 것이 가능하며, 또한 인출된 1번 로드(11)를 용이하게 2번 로드(12)에 수납하는 것이 가능하다. 또한, 제 1 관통 구멍(110)의 축 방향의 내경이 둘레 방향의 내경보다 긴 형상이면 장원형상이 아니어도 좋고, 타원형상, 대각선이 축 방향이 되는 마름모형상, 장변이 축 방향이 되는 장방형상 등의 다른 형상이어도 좋다.The difference between the outer diameter of the
본 발명은 이상 설명한 실시형태에 한정되는 것은 아니고, 다른 여러 가지 형태로 실시하는 것이 가능하다. 그 때문에, 상술한 실시형태는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않고, 한정적으로 해석해서는 안된다. 본 발명의 범위는 청구범위에 의해 나타내는 것이며, 명세서 본문에는 전혀 구속되지 않는다. 또한, 청구범위의 균등범위에 속하는 변형 및 변경은 모두 본 발명의 범위 내의 것이다.The present invention is not limited to the embodiments described above, but can be implemented in various other forms. Therefore, the above-described embodiments are merely examples in all respects and should not be construed restrictively. The scope of the present invention is defined by the appended claims, and is not limited to the contents of the specification at all. Modifications and variations that fall within the equivalent range of the claims are all within the scope of the present invention.
예를 들면, 상기 실시형태에서는 진출 상태에 있어서 1번 로드(11)와 2번 로드(12)의 중첩 부분에서 연통하도록 1번 로드(11)의 버트측에 제 1 관통 구멍(110)을 개설하고, 2번 로드(12)의 팁측에 제 2 관통 구멍(120)을 개설하는 형태를 나타냈지만, 본 발명은 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 2번 로드(12)와 3번 로드(13)의 중첩 부분에서 연통하도록 2번 로드(12)의 버트측에 제 1 관통 구멍을 개설하고, 3번 로드(13)의 팁측에 제 2 관통 구멍을 개설하는 등 여러 가지 형태에 전개하는 것이 가능하다. 즉, 낚싯줄(L)을 로드 바디 내부에 삽입 통과 가능한 관통 구멍이 측부에 개설되어 있고, 진출 상태에서 관통 구멍이 개설된 위치가 버트측보다 팁측에 가까운 위치가 되는 것이면 여러 가지 형태로 전개하는 것이 가능하다. 그리고, 그와 같은 형태에 있어서 상술한 낚싯줄(L)의 맞물림 및 삽입 통과의 작업성 등의 문제를 해결할 수 있는 것이면 2개의 로드 바디(10)에 연통시키는 관통 구멍을 개설하는 것은 아니고, 1개의 로드 바디(10)에만 관통 구멍을 형성하도록 해도 좋다.For example, in the above-described embodiment, the first through
1 : 낚싯대
10 : 로드 바디
11,12,13,…,16 : 1번 로드, 2번 로드, 3번 로드, …, 6번 로드
110 : 제 1 관통 구멍
111 : 보강 부재
11a : 로드 바디 본체
11b : 보조체
112 : 보호환
120 : 제 2 관통 구멍
121 : 보강 부재
122 : 보강 프레임
2 : 가이드
3 : 릴
L : 낚싯줄1: Fishing rod 10: Rod body
11, 12, 13, ... , 16: 1 load, 2 load, 3 load, ... , Load 6
110: first through hole 111: reinforcing member
11a: load body
112: Protective ring 120: Second through hole
121: reinforcing member 122: reinforcing frame
2: Guide 3: Reel
L: fishing line
Claims (1)
제 1 로드 바디와,
상기 제 1 로드 바디의 측부에 개설된 제 1 관통 구멍과,
상기 제 1 로드 바디의 버트측에 위치하고, 진출 상태에서 팁측이 상기 제 1 로드 바디의 버트측과 중첩하는 제 2 로드 바디와,
상기 제 2 로드 바디의 측부에 개설된 제 2 관통 구멍과,
상기 제 2 로드 바디의 버트측에 위치하고, 진출 상태에서 팁측이 상기 제 2 로드 바디의 버트측과 중첩하는 제 3 로드 바디와,
상기 제 2 로드 바디에 개설된 제 2 관통 구멍보다 버트측의 로드 바디의 외주에 배치되어 낚싯줄을 삽입 통과 가능한 복수의 환상의 가이드를 구비하고,
상기 제 1 로드 바디 및 제 2 로드 바디는 상기 제 3 로드 바디에 대하여 내부에 수납 가능하고, 또한 진출 가능한 이동체이며,
진출 상태에서 상기 제 1 관통 구멍 및 제 2 관통 구멍이 중첩해서 낚싯줄을 삽입 통과 가능하게 연통되고,
상기 제 1 관통 구멍이 개설된 위치로부터 팁부까지 로드 바디 내부는 낚싯줄을 삽입 통과 가능한 중공으로 형성되어 있고,
상기 제 1 로드 바디는 개구한 상기 팁부를 갖는 가장 팁측의 로드 바디인 것을 특징으로 하는 낚싯대.A fishing rod comprising three or more rod bodies connected in an advancing manner,
A first rod body,
A first through hole formed on a side of the first rod body,
A second rod body located on the butt side of the first rod body and having a tip side overlapping the butt side of the first rod body in an advanced state,
A second through hole formed on a side of the second rod body,
A third rod body located at the butt side of the second rod body and having a tip side overlapping with a butt side of the second rod body in an advancing state,
And a plurality of annular guides which are disposed on an outer periphery of the butt-side rod body than the second through-holes formed in the second rod body and into which the fishing line can be inserted,
The first rod body and the second rod body are moveable bodies that can be housed inside the third rod body,
The first through hole and the second through hole overlap each other to allow the fishing line to be inserted therethrough,
Wherein the rod body is hollowed from the position where the first through hole is formed to the tip portion so that the fishing line can pass through,
Wherein the first rod body is the most distal rod body having the tip portion opened.
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