KR20170039482A - Door curtain assembly for vehicle - Google Patents

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KR20170039482A KR1020150138679A KR20150138679A KR20170039482A KR 20170039482 A KR20170039482 A KR 20170039482A KR 1020150138679 A KR1020150138679 A KR 1020150138679A KR 20150138679 A KR20150138679 A KR 20150138679A KR 20170039482 A KR20170039482 A KR 20170039482A
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김도원
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a door curtain assembly for a vehicle, which is improved to allow a horizontal curtain to be linked to main curtain handling. According to the present invention, a door curtain assembly for a vehicle having a main curtain and a horizontal curtain comprises: a rotary assembly supporting an end portion of a lower portion of the main curtain and moving forward by loosening the wound main curtain, wherein the main curtain is wound around one side thereof; a shoe which is installed in the rotary assembly and is linked to the rotary assembly while the rotary assembly rotates and moves forward; and a lead bar installed as being linked to an upper portion of the shoe, supporting an end portion of the outside of the horizontal curtain, and expanding the horizontal curtain by moving forward with the shoe.

Description

차량용 도어 커튼 조립체{DOOR CURTAIN ASSEMBLY FOR VEHICLE}[0001] DOOR CURTAIN ASSEMBLY FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 도어 커튼 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수평 커튼을 메인 커튼의 조작에 연동되도록 하기 위해 개선된 차량용 도어 커튼 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door curtain assembly, and more particularly, to an improved automotive door curtain assembly for interlocking a horizontal curtain with an operation of a main curtain.

일반적으로 차량의 도어 글라스는 운전자의 시야 확보를 위해 투명하게 형성되기 때문에 햇빛과 같은 강한 빛이 글라스를 통해 실내에 그대로 조사된다. Generally, since the door glass of the vehicle is transparently formed for securing the driver's view, strong light such as sunlight is irradiated intact through the glass.

이와 같이 도어 글라스는 투명한 유리로 형성되기 때문에 차량 외부에서 내부를 누구든지 자유롭게 볼 수 있다.As such, the door glass is formed of transparent glass, so anyone can freely see the inside from outside the vehicle.

이러한 문제를 해결하기 위해 일부 차량에는 도어 글라스에 메인 커튼과 수평 커튼을 포함하는 도어 커튼 조립체를 설치하여 강한 빛이 차량 실내로 조사되는 것을 차단하는 동시에 차량 실내를 외부에서 볼 수 없도록 하여 사생활을 보호할 수 있도록 한다.To solve this problem, door curtain assemblies including a main curtain and a horizontal curtain are installed on a door glass to prevent strong light from being radiated into the interior of the vehicle while protecting the privacy of the interior of the vehicle .

이와 같은 종래의 차량용 도어 커튼 조립체는, 도 1 및 2에서 볼 수 있듯이, 차량용 도어(1)의 도어트림 내측에 형성된 공간에 설치되는 메인 커튼 조립체(10)와 수평 커튼 조립체(20)를 포함하여 구성된다.Such a conventional door curtain assembly for a vehicle includes a main curtain assembly 10 and a horizontal curtain assembly 20 installed in a space formed inside a door trim of a door 1 for a vehicle as shown in Figs. .

그런데, 상기 수평 커튼 조립체(20)의 수평 커튼의 경우에는, 도 2에 도시된 바와 같이, 사용자의 후방에 위치되어 있어, 사용자의 팔, 손목, 허리 등을 꺾어야만 조작할 수 있다.However, in the case of the horizontal curtain of the horizontal curtain assembly 20, as shown in FIG. 2, the horizontal curtain is located at the rear of the user, and can be operated only when the arm, wrist, and back of the user are folded.

이에 따라, 종래의 수평 커튼 조립체(20)의 수평 커튼 조작은 불편하고, 사용자의 팔, 손목 및 허리 꺾임을 초래하고, 결국 차량의 상품성을 떨어뜨린다.Accordingly, the horizontal curtain operation of the conventional horizontal curtain assembly 20 is inconvenient, causing the user's arm, wrist, and waist to bend, eventually deteriorating the commerciality of the vehicle.

한편, 후술하는 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체의 선행문헌으로 등록특허공보 제10-1477997호(2014. 12. 24. 등록)의 구동 포크에서 마찰력이 감소되는 롤러 블라인드 장치가 있다.On the other hand, there is a roller blind apparatus in which frictional force is reduced in a driving fork of Registration No. 10-1477997 (registered on December 24, 2014) as a prior art of a door curtain assembly for a vehicle according to the present invention to be described later.

그런데, 후술하는 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체의 경우에는 수동조작을 위한 구성으로서 기어(스크루 기어)가 가로축에만 구성되어 있는 반면, 선행문헌인 구동 포크에서 마찰력이 감소되는 롤러 블라인드 장치는 전동모터에 의한 구동을 위하여 기어(스크루 기어)가 수직축과 수평축 모두에 구성되어 있어, 구성이 복잡하고 작동 또한 복잡하다.However, in the case of the door curtain assembly according to the present invention, the roller blind device in which the friction force is reduced in the driving fork, which is a prior art document, The gear (screw gear) is constituted in both the vertical axis and the horizontal axis, and the configuration is complicated and the operation is also complicated.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 별도 조작을 해야 하고 불편한 수평 커튼의 조작을 메인 커튼 조작에 연동되게 하여 수평 커튼 조작을 별도로 하지 않게 한 차량용 도어 커튼 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a door curtain assembly for a vehicle in which a separate operation is required and an operation of an inconvenient horizontal curtain is interlocked with an operation of a main curtain, .

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 도어 커튼 조립체는, 메인 커튼과 수평 커튼을 구비하여 된 차량용 도어 커튼 조립체에 있어서,According to an aspect of the present invention, there is provided a door curtain assembly for a vehicle including a main curtain and a horizontal curtain,

일측에 상기 메인 커튼이 감겨져 있고, 상기 메인 커튼의 하부 끝단부를 지지하며, 감겨진 상기 메인 커튼이 풀리면서 전진하는 회전 조립체와;The main assembly comprising: a main assembly including a main assembly, a main assembly, and a main assembly;

상기 회전 조립체에 설치되어, 상기 회전 조립체가 회전 및 전진하면 함께 연동하는 슈와;A shoe installed in the rotary assembly and interlocking with the rotary assembly when the rotary assembly rotates and advances;

상기 슈의 상부에 연동되게 설치되고, 상기 수평 커튼의 바깥쪽 끝단부를 지지하며, 상기 슈와 함께 전진하면서 상기 수평 커튼을 전개하는 리드 바;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.And a lead bar interlocked with an upper portion of the shoe and supporting the outer end of the horizontal curtain and advancing the horizontal curtain while advancing together with the shoe.

본 발명의 실시예에 따르면, 메인 커튼의 한번의 조작으로 수평 커튼이 동시에 전개됨으로 기존의 수평 커튼 전개 조작이 필요 없다.According to the embodiment of the present invention, since the horizontal curtain is simultaneously deployed in one operation of the main curtain, the conventional horizontal curtain expansion operation is not required.

따라서 수평 커튼 조작의 불편함이 제거되었고, 커튼 조작성에 따른 차량의 상품성이 향상되고, 기존의 수평 커튼을 조작하는 노브가 필요 없게 되었다. 이에 따라 원가절감에 기여함은 물론이고 외관미가 향상되었다.Therefore, the inconvenience of the operation of the horizontal curtain is eliminated, the commerciality of the vehicle according to the operability of the curtain improves, and the knob for operating the existing horizontal curtain is no longer required. This not only contributes to cost reduction but also improves appearance.

그리고 수평 커튼을 조작하기 위해 차량의 사용자의 팔, 손목, 허리 꺾임 등을 겪지 않으므로, 사용자 편의성이 증대되었다.And the user's arm, wrist, and waist breakage of the vehicle to manipulate the horizontal curtain, so that the user convenience is increased.

도 1은 일반적인 차량용 도어 커튼 조립체의 구성을 나타내 보인 도면.
도 2는 도 1의 도어 커튼 조립체가 차량에 장착된 상태를 나타내 보인 도면.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체가 장착된 차량의 리어 도어의 요부 구성을 나타낸 구성도.
도 4는 도 3의 도어 커튼 조립체의 외관 구성도.
도 5는 도 4의 요부 구성도.
도 6은 도 5의 요구 구성의 상세도.
도 7은 도 6의 'A'부를 나타내 보인 상세도.
도 8은 도 6의 스크루 샤프트의 요부 상세도.
도 9는 도 6의 'B'부의 튜브부재의 요부 상세도.
도 10은 도 6의 슈의 상세도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a configuration of a general vehicle door curtain assembly. FIG.
Fig. 2 is a view showing a state in which the door curtain assembly of Fig. 1 is mounted on a vehicle. Fig.
3 is a block diagram showing a configuration of a recessed portion of a rear door of a vehicle equipped with a door curtain assembly for a vehicle according to the present invention.
Figure 4 is an external view of the door curtain assembly of Figure 3;
Fig. 5 is a configuration view of the main part of Fig. 4; Fig.
6 is a detailed view of the required configuration of Fig.
7 is a detailed view showing the 'A' portion of FIG. 6;
8 is a detailed view of the main part of the screw shaft of Fig. 6;
FIG. 9 is a detailed view of the main part of the 'B' part of FIG. 6; FIG.
Fig. 10 is a detailed view of the shoe of Fig. 6; Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체가 장착된 차량의 리어 도어의 요부 구성을 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 도어 커튼 조립체의 외관 구성도가 도시되어 있으며, 도 5에는 도 4의 요부 구성도가 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 요구 구성의 상세도가 도시되어 있다.3 is a block diagram showing a configuration of a rear door of a vehicle in which a door curtain assembly for a vehicle according to the present invention is mounted. FIG. 4 is a view showing the outer configuration of the door curtain assembly of FIG. Fig. 6 shows the details of the required configuration of Fig. 5, and Fig.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체는, 메인 커튼 조립체(30)와, 수평 커튼 조립체(40)와, 회전 조립체(50)와, 슈(56) 및 리드 바(54)를 포함하여 구성된다.3 to 6, a vehicle door curtain assembly according to the present invention includes a main curtain assembly 30, a horizontal curtain assembly 40, a rotary assembly 50, a shoe 56, and a lead bar (not shown) 54).

우선, 상기 회전 조립체(50)는, 일측에 메인 커튼 조립체(30)의 메인 커튼(31)이 감겨져 있고, 메인 커튼(31)의 하부 끝단부를 지지하며, 감겨진 메인 커튼(31)이 풀리면서 전진한다.First, the main assembly 31 of the main assembly 30 is wound on one side of the rotary assembly 50 and supports the lower end of the main assembly 31. When the main assembly 31 is unwound Advance.

그리고 상기 슈(56)는, 회전 조립체(50)에 설치되어 회전 조립체(50)가 회전 및 전진하면 함께 연동한다.The shoe 56 is mounted on the rotary assembly 50 and interlocks with the rotary assembly 50 when the rotary assembly 50 rotates and advances.

또한 상기 리드 바(54)는, 상기 슈(56)의 상부에 연동되게 설치되고, 상기 수평 커튼 조립체(40)의 수평 커튼(41)의 바깥쪽 끝단부를 지지하며, 상기 슈(56)와 함께 전진하면서 수평 커튼(41)을 전개한다.The lead bar 54 is installed to be interlocked with the upper portion of the shoe 56 and supports the outer end of the horizontal curtain 41 of the horizontal curtain assembly 40, And advances the horizontal curtain 41 while advancing.

이를 보다 더 구체적으로 설명한다.This will be described in more detail.

상기 회전 조립체(50)는, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 메인 커튼(31)이 감겨져 있는 내부 파이프(55)와, 이 내부 파이프(55)의 일측 끝단부에 구비되고 회전함에 따라 외주면에 결합된 슈(56)가 전진되도록 형성된 스크루 샤프트(55a)와, 이 스크루 샤프트(55a)의 외주면에 설치되되 스크루 샤프트(55a)가 회전 가능하도록 감싸며 설치되고 슈(56)에 결합된 리드 바(54)가 돌출하여 전진 작동하도록 상부에 슬롯(53a)이 형성된 튜브부재(53)와, 상기 내부 파이프(55)의 일측과 튜브부재(53)의 타측을 지지하는 지지부재(52)를 포함하여 구성된다.7 and 8, the rotary assembly 50 includes an inner pipe 55 around which the main curtain 31 is wound, and an inner pipe 55 at one end of the inner pipe 55, A screw shaft 55a formed on the outer circumferential surface of the screw shaft 55a so as to advance the shoe 56 coupled to the outer circumferential surface of the screw shaft 55a and a screw shaft 55a provided on the outer circumferential surface of the screw shaft 55a, A tube member 53 having a slot 53a formed at an upper portion thereof so that the lead bar 54 protrudes forward and a supporting member 52 supporting one side of the inner pipe 55 and the other side of the tube member 53, .

그리고 상기 스크루 샤프트(55a)의 끝단부에 설치된 지지부재(52)의 안쪽에는 스크루 샤프트(55a)가 지지되면서 회전되도록 하는 가이드부재(52a)가 구비된다.A guide member 52a is provided inside the support member 52 provided at the end of the screw shaft 55a to rotate the screw shaft 55a while being supported by the screw shaft 55a.

또한 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 튜브부재(53) 내주면에는 슈(56)가 전진 운동하되, 회전되지 않으면서 전진 운동하도록 회전방지돌기(53b)가 다수개가 형성되어 있고, 상기 슈(56)에는 회전방지돌기(53b)와 결합되도록 외주면에는 회전방지홈(56a)이 다수개 형성되어 있다.9 and 10, a plurality of rotation preventing protrusions 53b are formed on the inner circumferential surface of the tube member 53 so as to move forward while the shoe 56 moves forward without rotating, A plurality of rotation preventing grooves 56a are formed on the outer circumferential surface of the shoe 56 so as to be coupled with the rotation preventing protrusions 53b.

그리고 상기 슈(56) 내주면에는 스크루 샤프트(55a) 외주면에 결합되도록 나사산(56c)이 형성되어 있다.A screw thread 56c is formed on the inner circumferential surface of the shoe 56 so as to be engaged with the outer circumferential surface of the screw shaft 55a.

한편, 도 3에서 미설명 도면번호 50a는 회전 조립체(50)의 내부 파이프(55)와 튜브부재(53)를 감싸는 외부 파이프를 나타내 보인 것이고, 미설명 도면번호 60은 수평 커튼 조립체(40) 등이 노출되지 않도록 하는 마감부재를 나타내 보인 것이다.3 illustrates an outer pipe surrounding the inner pipe 55 and the tube member 53 of the rotary assembly 50. Reference numeral 60 in the drawing denotes a horizontal curtain assembly 40 Which is not exposed to the outside.

또한 미설명 도면번호 33은 메인 커튼(31)의 상부커튼커버이고, 33a는 메인 커튼(31)을 전개된 상태로 고정시키기 위한 걸림부를 나타내 보인 것으로, 이 걸림부(33a)는 도어 글라스 상부에 마련된 걸림후크(미도시) 등과 결합되어 메인 커튼(31)을 고정하게 된다.Reference numeral 33 denotes an upper curtain cover of the main curtain 31. Reference numeral 33a denotes a retaining portion for fixing the main curtain 31 in an unfolded state. (Not shown) or the like so as to fix the main curtain 31.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the door curtain assembly for a vehicle according to the present invention having the above-described configuration will now be described.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 커튼(31)의 상단부에 구비된 노브(32)를 잡고 메인 커튼(31)을 수직으로 끌어올린다.3, the knob 32 provided at the upper end of the main curtain 31 is held and the main curtain 31 is pulled up vertically.

이에 따라, 메인 커튼(31)과 함께 말려 있던 회전 조립체(50)가 회전을 한다.Thus, the rotating assembly 50, which is curled together with the main curtain 31, rotates.

즉, 메인 파이프(51)에 결합된 내부 파이프(55)가 회전을 하게 되고, 이 내부 파이프(55)가 회전함에 따라 내부 파이프(55)와 일체로 된 스크루 샤프트(55a)도 회전을 한다.That is, the inner pipe 55 coupled to the main pipe 51 rotates, and as the inner pipe 55 rotates, the screw shaft 55a integrated with the inner pipe 55 also rotates.

그리고 상기 스크루 샤프트(55a)가 회전함에 따라 스크루 샤프트(55a)에 결합된 슈(56)가 스크루 샤프트(55a)의 나사산을 타고 전진을 한다.As the screw shaft 55a rotates, the shoe 56 coupled to the screw shaft 55a advances along the thread of the screw shaft 55a.

이렇게 슈(56)가 전진함에 따라 슈(56)에 고정되고 수평 커튼(41)의 바깥쪽 끝단부가 고정된 리드 바(54)가 튜브부재(53)의 슬롯(53a)에 안내되어 슈(56)와 함께 전진을 한다.The lead bar 54 fixed to the shoe 56 and fixed to the outer end of the horizontal curtain 41 is guided to the slot 53a of the tube member 53 to be engaged with the shoe 56 ).

이와 같이 상기 리드 바(54)가 전진함에 따라 수평 커튼 조립체(40)의 지지바(42)에 감긴 수평 커튼(41)이 전개된다.As the lead bar 54 moves forward, the horizontal curtain 41 wound on the support bar 42 of the horizontal curtain assembly 40 is expanded.

상기한 바와 같이, 메인 커튼(31)을 수직으로 끌어올리는 한번의 동작으로 수평 커튼(41)을 동시에 전개할 수 있어, 조작이 매우 단순해진다.As described above, the horizontal curtain 41 can be expanded at the same time by a single operation of pulling up the main curtain 31 vertically, which greatly simplifies the operation.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.

30. 메인 커튼 조립체
31. 메인 커튼
40. 수평 커튼 조립체
41. 수평 커튼
50. 회전 조립체
52. 지지부재
52a. 가이드부재
53. 튜브부재
53a. 슬롯
53b. 회전방지돌기
54. 리드 바
55. 내부 파이프
55a. 스크루 샤프트
56. 슈
56a. 회전방지홈30. Main curtain assembly
31. Main curtain
40. Horizontal curtain assembly
41. Horizontal curtains
50. Rotating assembly
52. Support member
52a. The guide member
53. The tube member
53a. slot
53b. Rotation prevention projection
54. Lead bar
55. Internal pipe
55a. Screw shaft
56. Shoe
56a. Anti-rotation groove

Claims (5)

메인 커튼과 수평 커튼을 구비하여 된 차량용 도어 커튼 조립체에 있어서,
일측에 상기 메인 커튼이 감겨져 있고, 상기 메인 커튼의 하부 끝단부를 지지하며, 감겨진 상기 메인 커튼이 풀리면서 전진하는 회전 조립체와;
상기 회전 조립체에 설치되어, 상기 회전 조립체가 회전 및 전진하면 함께 연동하는 슈와;
상기 슈의 상부에 연동되게 설치되고, 상기 수평 커튼의 바깥쪽 끝단부를 지지하며, 상기 슈와 함께 전진하면서 상기 수평 커튼을 전개하는 리드 바;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 조립체.1. A door curtain assembly for a vehicle comprising a main curtain and a horizontal curtain,
The main assembly comprising: a main assembly including a main assembly, a main assembly, and a main assembly;
A shoe installed in the rotary assembly and interlocking with the rotary assembly when the rotary assembly rotates and advances;
And a lead bar interlocked with the upper portion of the shoe and supporting the outer end of the horizontal curtain and advancing the horizontal curtain while advancing together with the shoe. 제1항에 있어서,
상기 회전 조립체는,
상기 메인 커튼이 감겨져 있는 내부 파이프와;
상기 내부 파이프의 일측 끝단부에 구비되고, 회전함에 따라 외주면에 결합된 상기 슈가 전진되도록 형성된 스크루 샤프트와;
상기 스크루 샤프트의 외주면에 설치되되, 상기 스크루 샤프트가 회전 가능하도록 감싸며 설치되고, 상기 슈에 결합된 상기 리드 바가 돌출하여 전진 작동하도록 상부에 슬롯이 형성된 튜브부재와;
상기 내부 파이프의 일측과 상기 튜브부재의 타측을 지지하는 지지부재;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 조립체.The method according to claim 1,
The rotating assembly includes:
An inner pipe around which the main curtain is wound;
A screw shaft provided at one end of the inner pipe and adapted to advance the shoe coupled to the outer circumferential surface as it rotates;
A tubular member provided on an outer circumferential surface of the screw shaft and enclosing the screw shaft so as to be rotatable and having a slot formed at an upper portion thereof so that the lead bar coupled to the shoe protrudes forward;
And a support member for supporting one side of the inner pipe and the other side of the tube member. 제2항에 있어서,
상기 스크루 샤프트의 끝단부에 설치된 지지부재의 안쪽에는 상기 스크루 샤프트가 지지되면서 회전되도록 하는 가이드부재가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 조립체.3. The method of claim 2,
Wherein a guide member for rotating the screw shaft while supporting the screw shaft is provided at an inner side of a support member provided at an end of the screw shaft. 제2항에 있어서,
상기 튜브부재 내주면에는 상기 슈가 전진하면서 회전되지 않으면서 전진 운동하도록 회전방지돌기가 적어도 하나 형성되어 있고,
상기 슈에는 상기 회전방지돌기와 결합되도록 외주면에는 회전방지홈이 적어도 하나 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 조립체.3. The method of claim 2,
At least one rotation preventing protrusion is formed on the inner circumferential surface of the tube member so as to move forward while the shoe advances,
Wherein at least one rotation preventing groove is formed on an outer circumferential surface of the shoe so as to engage with the rotation preventing protrusion. 제2항에 있어서,
상기 슈 내주면에는 상기 스크루 샤프트 외주면에 결합되도록 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 조립체.3. The method of claim 2,
And a screw thread is formed on the inner circumferential surface of the shoe so as to be engaged with the outer circumferential surface of the screw shaft.
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