KR20170038794A - 캠샤프트를 조립하기 위한 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지지 샤프트 및 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 갖는 구성 요소를 포함하는 캠샤프트에 관한 것이다. 여기서, 지지 샤프트는 축방향으로 교대로 배열되는 복수의 체결 영역들 및 위치설정 영역들을 포함하고, 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경보다 크다. 추가로, 구성 요소의 통로 개구는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들을 포함하고, 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션이 배열되고 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작다. 뿐만 아니라, 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작다. 뿐만 아니라, 각각의 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는 구성 요소의 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트의 위치설정 영역들 내에 완전히 들어가고 구성 요소의 모든 위치설정 섹션들이 지지 샤프트의 체결 영역과 각각의 경우에 축방향으로 오버랩핑하는 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 1 축방향 위치가 존재하는 방식으로 고정된다.

Description

캠샤프트를 조립하기 위한 방법{METHOD FOR ASSEMBLING A CAMSHAFT}
본 발명은 지지 샤프트 및 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 갖는 구성 요소를 포함하는 캠샤프트에 관한 것이다. 추가로, 본 발명은 상응하는 캠샤프트를 조립하기 위한 방법 및 엔진 모듈을 조립하기 위한 방법에 관한 것이다.
구성 요소들이 별개로 제조되고 그리고 그 뒤에 지지 샤프트와 연결되는 캠샤프트들을 제조하는 것이 공지되어 있다. 예를 들면, WO2012/031770 은 구성 요소들이 최초에 지지 샤프트의 연관된 확장부 다음에 위치되고 다음의 단계에서 확장부 상에 프레싱되는 조립 방법을 개시하고 있다. 이는 구성 요소가 프레싱 인 (pressing-in) 작동 중에 적어도 구성 요소의 축방향의 폭에 상응하는 축방향으로 거리만큼 축방향으로 이동되어야만 한다는 것을 의미한다. 여기서, 축방향은 나중에 캠샤프트의 회전 축선에 의해 규정된다. 특히 축방향으로 비교적 큰 크기를 갖는 구성 요소들에 있어서, 이는 프레싱 인 작동 중에 긴 조립 경로가 생성되게 한다. 뿐만 아니라, 확장부 다음에 상응하는 축방향의 영역은 구성 요소가 프레싱 인 작동 전에 그곳에 위치되도록 지지 샤프트에서 빈 공간으로 (clear) 유지되어야 한다. 특히, 구성 요소들이 매우 기밀하게 지지 샤프트에서 체결되어야만 한다면, 그러한 영역은 항상 준비될 수 있는 것은 아니다. 특별한 문제점들은 또한 캠샤프트가 폐쇄된 베어링 갤러리에서 제조될 때에 본 경우에는 실린더 헤드 커버의 베어링 장착부들의 설치 공간이 또한 고려되어야 하기 때문에 발생된다.
이들 문제점들로부터 시작하여 본 발명의 목적은 조립에 대해 요구되는 축방향의 설치 공간이 사이즈면에서 감소되는 방식으로 구성 요소들 및 지지 샤프트를 구성하는 것이다.
이러한 목적은 지지 샤프트 및 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 갖는 구성 요소를 포함하는 캠샤프트를 통해 해결된다. 여기서, 지지 샤프트는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 및 위치설정 영역들을 포함하고, 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경보다 크다. 따라서, 지지 샤프트는 축방향으로 치형과 유사한 프로파일을 갖는다. 추가로, 구성 요소의 통로 개구는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들을 포함하고, 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션이 배열되고 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작다. 따라서, 구성 요소의 통로 개구는 축방향으로 치형과 유사한 프로파일을 갖는다. 뿐만 아니라, 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작다. 뿐만 아니라, 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 각각의 축방향 크기는 구성 요소의 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트의 위치설정 영역들 내에 완전히 들어가고 (fall within) 구성 요소의 모든 위치설정 섹션들이 각각의 경우에 축방향으로 지지 샤프트의 체결 영역과 오버랩핑하는 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 1 축방향 위치가 존재하는 방식으로 결정된다. 여기서, 체결 섹션은 지지 샤프트의 회전 축선에서의 체결 섹션의 돌출부가 지지 샤프트의 회전 축선에서의 위치설정 영역의 돌출부 내에 놓일 때에 위치설정 영역 내에 들어간다. 따라서, 위치설정 섹션은 체결 영역의 돌출부가 위치설정 섹션의 돌출부 내에 놓일 때에 체결 영역과 오버랩핑한다.
축방향 크기들 및 직경 관계들의 이러한 특별한 선택은 지지 샤프트 및 구성 요소가 치형들과 상호 맞물리는 방식으로 제 1 축방향 위치에서 서로 맞물리게 한다. 여기서, 체결 영역들 및 체결 섹션들은 서로 맞물리는 돌출 치형들을 형성한다. 따라서, 구성 요소는 종래 기술 분야에서 공지된 바와 같이 최종 조립 위치 다음에 배열되는 것이 아니라 단지 치형 폭만큼 오프셋된다. 결국에 구성 요소는 프레싱 온 작동 중에 단지 이러한 치형 폭 만큼만 이동될 필요가 있다. 따라서, 조립에 대해 요구되는 축방향의 설치 공간은 현저하게 감소된다.
위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경이 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경이 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작다는 사실로 인해, 구성 요소는 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 각도 위치가 문제없이 조정될 수 있도록 제 1 축방향 위치에서 자유롭게 회전 가능하다.
캠샤프트의 추가의 개선된 실시형태에서, 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는 체결 섹션들이 지지 샤프트에서 구성 요소를 고정하도록 체결 영역들과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있다. 이러한 방식으로, 서로 대향되어 사전에 경사지게 서있는 치형들 사이에서의 오버랩은 제 1 축방향 위치로부터 제 2 축방향 위치로의 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 간단한 이동에 의해 발생될 수 있다. 이러한 오버랩을 확립할 때에, 지지 샤프트는 구성 요소가 압력 끼워 맞춤 방식으로 지지 샤프트와 연결되도록 체결 영역들에서 소성 변형된다. 대안적으로, 구성 요소는 또한 체결 섹션들에서 소성 변형될 수 있거나 또는 구성 요소 및 지지 샤프트의 변형은 대향되어 위치된 체결 영역들 및 체결 섹션들에서 생성된다.
지지 샤프트 및 구성 요소가 동일한 온도를 갖는 상태에서는 다르게 언급되지 않는 한, 이러한 적용예에서 설명된 직경 관계들이 적용된다. 다음에 설명된 그 동안에 조립 단계들의 경우에, 온도 차이는 신중하게 발생된다. 다른 직경 관계들이 이들 중간 단계들 중에서 존재할 수 있다.
추가의 개선된 실시형태에서, 모든 체결 영역들은 동일한 축방향 크기를 갖고 모든 위치설정 영역들은 동일한 축방향 크기를 갖는다. 따라서, 주기적 치형 구조가 지지 샤프트에서 얻어지고, 그것은 특히 용이하게 제조된다.
추가의 개선된 실시형태에서, 모든 체결 섹션들은 동일한 축방향 크기를 갖고 모든 위치설정 섹션들은 동일한 축방향 크기를 갖는다. 이는 구성 요소의 통로 개구의 내부에서 주기적 치형 구조를 발생시키고, 그것은 특히 용이하게 제조된다.
특히 바람직한 실시형태 변형예에서, 지지 샤프트의 사전에 설명된 주기적 치형 구조는 통로 개구의 내부에서 주기적인 치형 구조와 동일한 주기를 갖는다. 이는 모든 위치설정 영역들, 체결 영역들, 위치설정 섹션들, 체결 섹션들이 동일한 축방향 크기를 각각 갖고 위치설정 영역 및 체결 영역의 축방향 크기의 합계가 위치설정 섹션 및 체결 섹션의 축방향 크기의 합계와 동등한 경우이다. 이러한 동일한 주기는 제 2 축방향 위치에서 서로 오버랩핑하는 영역들이 마찬가지로 규칙적인 주기적 구조 (동일한 주기를 가짐) 를 갖는 이점을 갖는다. 지지 샤프트와 구성 요소 사이에서의 힘 전달이 이들 오버랩핑 영역들을 통해서 행해지기 때문에, 이러한 구성은 매우 균일한 힘 전달을 발생시킨다.
캠샤프트의 추가의 개선예에서, 모든 체결 영역들은 제 1 축방향 크기를 갖고, 모든 위치설정 영역들은 제 2 축방향 크기를 갖고, 모든 체결 섹션들은 제 3 축방향 크기를 갖고 모든 위치설정 섹션들은 제 4 축방향 크기를 갖는다. 여기서, 제 1 축방향 크기는 제 4 축방향 크기보다 작고 제 3 축방향 크기는 제 2 축방향 크기보다 작다. 이는 제 1 축방향 위치에서 구성 요소가 자유롭게 회전 가능하도록 보장하는 특히 간단하고 일반적인 변형예이다.
본 발명에 따른 캠들의 추가의 구성에서, 위치설정 영역들은 도입 챔퍼들을 포함한다. 이는 제 1 축방향 위치로부터 제 2 축방향 위치로 추가의 제어된 프레싱 온 작동을 발생시킨다.
본 발명에 따른 목적은 마찬가지로 지지 샤프트 및 연결될 구성 요소로부터 캠샤프트를 조립하기 위한 방법을 통해 해결되고, 구성 요소는 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 포함한다. 여기서, 방법은 다음의 단계들을 포함한다:
a. 지지 샤프트 및 구성 요소가 사용되는 단계로서,
i. 지지 샤프트는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 및 위치설정 영역들을 포함하고,
ii. 구성 요소의 통로 개구 (3) 는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들을 포함하고,
iii. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션이 배열되고,
iv. 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
v. 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
vi. 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경보다 크고,
vii. 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
viii. 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는, 구성 요소의 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트의 위치설정 영역들 내에 완전히 들어가고 구성 요소의 모든 위치설정 섹션들이 각각의 경우에 축방향으로 지지 샤프트의 체결 영역과 오버랩핑하는, 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 1 축방향 위치가 존재하게 되어 있고,
ix. 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트에서 구성 요소를 고정하도록 체결 영역들과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는, 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 상기 지지 샤프트 및 구성 요소가 사용되는 단계,
b. 지지 샤프트는 냉각되고 그리고/또는 구성 요소는 가열되어 그 체결 영역들을 갖는 지지 샤프트는 통로 개구를 통해 푸시될 수 있는 단계,
c. 지지 샤프트는 통로 개구를 통해 푸시되어 구성 요소가 제 1 축방향 위치를 취하는 단계,
d. 지지 샤프트는 가열되고 그리고/또는 구성 요소는 냉각되는 단계,
e. 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 각도 위치가 조정되면서 구성 요소가 제 1 축방향 위치에 위치되는 단계,
f. 구성 요소가 제 2 축방향 위치로 프레싱 온되는 단계.
조립 방법은 지지 샤프트 및 구성 요소와 연결하여 이미 사전에 설명된 바와 같은 동일한 이점들을 갖는다. 단계 b) 에서의 온도 차이의 조정은 구성 요소가 우선 제 1 축방향 위치를 취할 수 있게 만든다. 온도 균등화가 단계 d) 에서 행해진다면, 구성 요소는 이미 형상 끼워 맞춤 방식으로 제 1 축방향 위치에서 지지 샤프트와 연결되는 데, 지지 샤프트 및 구성 요소는 이때 치형들을 상호 맞물리게 하는 형태로 서로 맞물리기 때문이다.
지지 샤프트 및 연결될 구성 요소로부터 캠샤프트를 조립하기 위한 조립 방법의 추가의 개선된 형태에서, 구성 요소는 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 포함하고, 방법은 다음의 단계들을 포함한다:
a. 지지 샤프트 및 구성 요소가 사용되는 단계로서,
i. 지지 샤프트는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 및 위치설정 영역들을 포함하고,
ii. 구성 요소의 통로 개구 (3) 는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들을 포함하고,
iii. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션이 배열되고,
iv. 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
v. 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
vi. 체결 영역들에서의 지지 샤프트의 직경은 위치설정 영역들에서의 지지 샤프트의 직경보다 크고,
vii. 체결 섹션들에서의 통로 개구의 직경은 위치설정 섹션들에서의 통로 개구의 직경보다 작고,
viii. 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는, 구성 요소의 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트의 위치설정 영역들 내에 완전히 들어가고 구성 요소의 모든 위치설정 섹션들이 각각의 경우에 축방향으로 지지 샤프트의 체결 영역과 오버랩핑하는, 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 1 축방향 위치가 존재하게 되어 있고,
ix. 체결 영역들, 위치설정 영역들, 체결 섹션들 및 위치설정 섹션들의 축방향 크기는, 모든 체결 섹션들이 지지 샤프트에서 구성 요소를 고정하도록 체결 영역들과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는, 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 상기 지지 샤프트 및 구성 요소가 사용되는 단계,
b. 지지 샤프트는 냉각되고 그리고/또는 구성 요소는 가열되어 그 체결 영역들을 갖는 지지 샤프트는 통로 개구를 통해 푸시될 수 있는 단계,
c. 지지 샤프트는 통로 개구를 통해 푸시되어 체결 섹션들이 체결 영역들과 축방향으로 부분적으로 오버랩핑하는 예비적 위치를 구성 요소가 취하는 단계,
d. 지지 샤프트는 가열되고 그리고/또는 구성 요소는 냉각되고, 그 결과로서 구성 요소는 예비적 위치에 분리 가능하게 고정되는 단계,
e. 구성 요소는 예비적 위치로부터 분리되고 제 1 축방향 위치로 이동되는 단계,
f. 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 각도 위치가 조정되면서 구성 요소는 제 1 축방향 위치에 위치되는 단계,
g. 구성 요소는 제 2 축방향 위치로 프레싱 온되는 단계.
사전에 설명된 방법과 대조적으로 구성 요소가 최초에 예비적 위치에 분리 가능하게 고정되는 부가적인 중간 단계가 존재한다. 따라서, 지지 샤프트는 구성 요소의 각도 위치가 비제어된 방식으로 변경되지 않고 구성 요소와 함께 단계 d) 와 단계 e) 사이에서 이동될 수 있다.
본 발명은 마찬가지로 지지 샤프트 및 지지 샤프트와 연결될 구성 요소를 위한 베어링 장착부들을 갖는 적어도 하나의 실린더 헤드 커버로 자동차 엔진용 모듈을 조립하기 위한 방법에 관한 것이고, 지지 샤프트 및 구성 요소로 이루어지는 캠샤프트는 이전에 설명된 것 중 하나에 따라 만들어진다. 뿐만 아니라, 단계 b) 에서 지지 샤프트는 실린더 헤드 커버의 베어링 장착부를 통해 동시에 푸시된다. 이로 인해, 캠샤프트의 구성은 심지어 폐쇄된 베어링 장착부들에서조차 가능하게 된다.
본 발명에 따른 목적은 마찬가지로 지지 샤프트 및 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구를 갖는 구성 요소를 포함하는 캠샤프트를 통해 해결되고, 지지 샤프트는 축방향으로 제 1 직경 프로파일을 갖고 통로 개구는 축방향으로 제 2 직경 프로파일을 갖는다. 여기서, 제 1 및 제 2 직경 프로파일은 구성 요소가 형상 끼워 맞춤 방식으로 축방향으로 고정되도록 지지 샤프트 및 구성 요소가 서로 맞물리는 구성 요소의 제 1 축방향 위치가 존재하는 방식으로 서로에 상응하게 선택된다. 예를 들면, 제 1 및 제 2 직경 프로파일은 동일한 주기를 갖도록 주기적이고, 제 1 축방향 위치에서의 프로파일들은 제 1 직경 프로파일의 최대치가 제 2 직경 프로파일의 최대치와 일치한다는 점에서 서로와 관련하여 동상 (in-phase) 이다. 지지 샤프트 및 구성 요소는 따라서 치형들을 상호 맞물리게 하는 방식으로 서로 맞물린다.
특히 제 1 직경 프로파일 및 제 2 직경 프로파일은 제 1 축방향 위치에서의 구성 요소가 지지 샤프트에 대해 자유롭게 회전 가능한 방식으로 서로에 상응한다. 이는 지지 샤프트에 대한 구성 요소의 각도 위치가 심각한 힘 소비 없이 조정될 수 있다는 이점을 갖는다.
캠샤프트의 추가의 개선된 실시형태에서 구성 요소가 압력 끼워 맞춤 방식으로 고정되는 구성 요소의 제 2 축방향 위치가 존재한다. 여기서, 제 1 직경 프로파일 및 제 2 직경 프로파일은 구성 요소가 단지 제 1 및/또는 제 2 직경 프로파일의 소성 변형에 의해 제 1 축방향 위치로부터 제 2 축방향 위치로 이동될 수 있는 방식으로 구성된다. 이러한 소성 변형은 그것이 제 2 축방향 위치에서 구성 요소를 고정하는 압력 끼워 맞춤을 발생시킨다는 이점을 갖는다. 주기적 직경 프로파일들을 갖는 상기 예로 다시 돌아가면, 상 오프셋 (phase offset) 은 제 1 직경 프로파일의 최대치가 제 2 직경 프로파일의 최대치와 일치하도록 제 2 축방향 위치에 존재할 것이다. 그러나, 제 1 직경 프로파일의 최대치가 제 2 직경 프로파일의 최대치보다 크게 되는 방식으로 진폭들이 선택되기 때문에 이러한 위치는 단지 두개의 직경 프로파일들의 적어도 하나가 변형된다는 점에서 달성될 수 있다.
특히, 구성 요소의 제 2 축방향 위치는 구성 요소의 축방향의 폭 미만만큼 구성 요소의 제 1 축방향 위치와 상이하다. 이는 단지 최소한의 조립 경로만이 요구된다는 이점을 갖는다.
다음에, 본 발명은 본 발명의 원리를 도시하는 개략도들에 의해 보다 상세하게 설명된다.
도 1 은 체결 섹션들 및 위치설정 섹션을 갖는 캠의 형태의 구성 요소를 도시하고,
도 2 는 체결 영역들 및 위치설정 영역들을 갖는 지지 샤프트의 상세 확대도를 도시하고,
도 3 은 제 1 축방향 위치에서 지지 샤프트에서의 캠을 도시하고,
도 4 는 제 2 축방향 위치에서 지지 샤프트에서의 캠을 도시하고,
도 5 는 본 발명에 따른 구성 요소의 추가의 개선된 구성을 도시하고,
도 6 은 예비적 위치에서 지지 샤프트에서의 캠을 도시하고,
도 7 은 제 1 축방향 위치에서 지지 샤프트에서의 캠을 갖는 자동차 엔진용 모듈의 추출도이고,
도 8 은 제 2 축방향 위치에서 지지 샤프트에서의 캠을 갖는 자동차 엔진용 모듈의 추출도를 도시한다.
도 1 에서, 통로 개구 (3) 를 갖는 구성 요소 (1) 는 두개의 섹션들로 도시된다. 구성 요소는 캠 팁 (2) 및 캠 베이스 서클 (4) 을 갖는 캠이다. 통로 개구 (3) 는 본 경우에 서로 축방향으로 이격된 두개의 체결 섹션들 (5a 및 5b) 을 포함한다. 여기서, 축방향은 나중에 캠샤프트의 회전 축선에 의해 사전 결정된다. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 (5a 및 5b) 사이에는 위치설정 섹션 (7a) 이 배열된다. 두개의 체결 섹션들 (5a 및 5b) 에서 통로 개구 (3) 는 직경 (DBA) 을 갖는다. 사이에 위치된 위치설정 섹션 (7a) 에서, 통로 개구 (3) 의 직경 (DPA) 은 확장된다. 따라서, DPA>DBA 가 적용된다. 위치설정 섹션 (7a) 및 또한 두개의 체결 섹션들 (5a 및 5b) 양쪽에서 통로 개구 (3) 는 원통형 형상을 갖는다. 대안적으로 또한 체결 영역들 (5a 및 5b) 이 통로 개구의 원주에 걸쳐 분배되는 별개의 몰딩들에 의해 형성되는 것이 가능하다. 이는 예를 들면 내부 치형부가 체결 영역들 (5a 및 5b) 에서 배열되는 경우이다. 이들 경우들에서, 체결 영역들에서 직경 (DBA) 은 최소 서클 직경으로서 이해되어야 한다. 내부 치형부의 경우에, 직경 (DBA) 은 따라서 대향하여 위치된 치형 팁들의 이격에 상응한다.
도 1 에 의해 마찬가지로 체결 영역들이 제 1 축방향 크기 (23) 를 갖고 위치설정 영역들은 제 2 축방향 크기 (25) 를 갖는다는 것이 명백하다.
도 2 는 지지 샤프트 (9) 로부터의 추출도이다. 여기서, 지지 샤프트 (9) 는 두개의 체결 영역들 (11a 및 11b) 뿐만 아니라 두개의 위치설정 영역들 (13a 및 13b) 을 포함한다. 축방향으로, 체결 영역들 (11a, 11b) 및 위치설정 영역들 (13a, 13b) 은 각각의 경우에 교대된다. 위치설정 영역들 (13a 및 13b) 에서의 지지 샤프트 (3) 의 직경은 지지 샤프트 (3) 의 베이스 직경에 상응하는 한편, 체결 영역들 (11a 및 11b) 에서의 직경은 확장된다. 이러한 확장은 예를 들면 도 2 에 개략적으로 도시된 바와 같이 롤링에 의해 생성될 수 있다. 대안적으로, 지지 샤프트는 보다 큰 직경으로 시작하여, 또한 적당히 그라인딩될 수 있다. 따라서, 체결 영역들 (11a, 11b) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경은 위치설정 영역들 (13a, 13b) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경 (DPB) 보다 크다.
체결 섹션들이 제 3 축방향 크기 (27) 를 갖고 위치설정 섹션들이 제 4 축방향 크기 (29) 를 갖는다는 것이 도 2 에 의해 추가로 명백하다.
도 3 은 지지 샤프트 (9) 에 대한 구성 요소 (1) 를 도시한다. 따라서 위치설정 영역들 (13a, 13b) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경 (DPB) 은 체결 섹션들 (5a, 5b) 에서의 통로 개구의 직경 (DBA) 보다 작다는 것이 명백하다. 추가로, 체결 영역들 (11a 및 11b) 에서의 지지 샤프트의 직경 (DBB) 은 위치설정 섹션 (7a) 에서의 통로 개구의 직경 (DPA) 보다 작다는 것이 명백해진다. 도시된 도면에서, 구성 요소 (1) 는 지지 샤프트 (9) 에 대해 제 1 축방향 위치에 위치된다. 체결 영역들 (11a 및 11b), 위치설정 영역들 (13a 및 13b), 체결 섹션들 (5a 및 5b) 및 위치설정 섹션 (7a) 의 축방향 크기는 구성 요소 (1) 의 도시된 제 1 축방향 위치에서 체결 섹션 (5a) 이 위치설정 영역 (13a) 내에 완전히 포함되게 되어 있다. 추가로, 체결 섹션 (5b) 은 위치설정 영역 (13b) 내에 완전히 포함된다. 뿐만 아니라, 위치설정 섹션 (7a) 은 체결 영역 (11a) 과 오버랩핑한다. 축방향 크기들 및 직경 관계들의 특별한 선택은 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 가 치형들을 상호 맞물리게 하는 방식으로 서로 맞물리게 한다. 제 1 축방향 위치에서의 구성 요소 (1) 는 구성 요소 (1) 의 각도 위치가 조정될 수 있도록 지지 샤프트 (9) 에 대해 자유롭게 회전 가능하다.
도 3 에 도시된 지지 샤프트 (9) 에 대한 구성 요소 (1) 의 관계에 의해 제 1 축방향 크기 (23) 는 제 4 축방향 크기 (29) 보다 작고 제 3 축방향 크기 (27) 는 제 2 축방향 크기 (25) 보다 작다는 것이 명백해진다. 도시된 실시형태는 정확하게 두개의 체결 영역들 및 두개의 체결 섹션들을 갖는 가장 간단한 일반적인 변형예이다.
구성 요소 (1) 가 제 1 축방향 위치를 취하는 도 3 에 도시된 구성은 최초에 지지 샤프트 (9) 가 냉각되고 그리고/또는 구성 요소 (1) 가 가열된다는 점에서 생성된다. 온도 차이로 인해, 상이한 열적 변형들은 그 체결 영역들 (11a 및 11b) 을 갖는 지지 샤프트 (9) 가 구성 요소 (1) 의 통로 개구 (3) 를 통해 푸시될 수 있도록 발생된다. 이러한 상태에서, 체결 섹션들 (5a 및 5b) 의 직경은 따라서 체결 영역들 (11a 및 11b) 의 직경보다 크다. 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 조정되자마자, 온도 균등화는 지지 샤프트 (9) 가 가열되고 그리고/또는 구성 요소 (1) 가 냉각되어, 체결 영역들 (11a, 11b) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경이 체결 섹션들 (5a, 5b) 에서의 구성 요소 (1) 의 통로 개구 (3) 의 직경보다 크도록 실행된다.
도 3 에 도시된 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치로부터 시작하여, 구성 요소 (1) 는 제 2 축방향 위치로 프레싱 온된다. 제 2 축방향 위치는 도 4 에 도시된다. 제 2 축방향 위치로의 프레싱 온 중에, 체결 영역들 (11a 및 11b) 은 구성 요소 (1) 가 압력 끼워 맞춤 방식으로 지지 샤프트 (9) 와 연결되도록 소성 변형된다. 이를 달성하도록, 체결 영역들 (11a 및 11b), 위치설정 영역들 (13a 및 13b), 체결 섹션들 (5a 및 5b) 및 위치설정 섹션 (7a) 의 축방향 크기는 제 2 축방향에서의 위치 체결 영역들 (11a 및 11b) 이 체결 섹션들 (5a 및 5b) 과 적어도 부분적으로 오버랩핑하게 되어 있다. 이러한 오버랩을 확립하면서 설명된 소성 변형은 압력 끼워 맞춤 방식으로 지지 샤프트 (9) 에서 구성 요소 (1) 를 고정하도록 발생된다.
도 5 는 구성 요소 (1) 의 추가의 개선된 변형예를 도시한다. 이러한 실시형태에서, 구성 요소 (1) 는 위치설정 영역들 (5a 및 5b) 의 에지 영역들에서 도입 챔퍼들 (15) 을 포함한다. 도입 챔퍼들 (15) 의 영역에서, 통로 개구 (3) 는 보다 큰 직경과 보다 작은 직경 사이에 깔때기형의 프로파일을 갖는다. 이는 제 1 축방향 위치로부터 제 2 축방향 위치로 제어된 프레싱 온 작동을 발생시킨다.
도 6 은 체결 섹션들 (5a 및 5b) 이 체결 영역들 (11a 및 11b) 과 축방향으로 부분적으로 오버랩핑하는 예비적 위치를 취하는 구성 요소 (1) 를 도시한다. 이러한 구성은 최초에 지지 샤프트 (9) 가 냉각되고 그리고/또는 구성 요소 (1) 가 가열된다는 점에서 확립된다. 온도 차이로 인해 상이한 열적 변형들은 그 체결 영역들 (11a 및 11b) 을 갖는 지지 샤프트 (9) 가 통로 개구 (3) 를 통해 푸시될 수 있도록 발생된다. 이러한 상태에서, 체결 섹션들 (5a 및 5b) 의 직경은 따라서 체결 영역들 (11a 및 11b) 의 직경보다 크다. 구성 요소 (1) 의 예비적 위치가 조정되자마자, 온도 균등화는 지지 샤프트 (9) 가 가열되고 그리고/또는 구성 요소 (1) 가 냉각되어, 체결 영역들에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경이 체결 섹션들에서의 구성 요소 (1) 의 직경보다 작도록 실행된다. 도 3 에 도시된 구성과 대조적으로, 이러한 부가적인 중간 단계는 온도 균등화 후에 구성 요소 (1) 가 즉시 자유롭게 이동될 수 없다는 이점을 갖는다. 대신에, 구성 요소 (1) 는 규정된 각도 배향으로 예비적 위치에 분리 가능하게 고정된다. 따라서, 지지 샤프트 (1) 는 구성 요소 (1) 의 각도 위치가 비제어된 방식으로 변경되지 않고 구성 요소 (1) 와 함께 이동될 수 있다. 이러한 중간 단계로부터 시작하여 구성 요소 (1) 는 예비적 위치로부터 분리되고 제 1 축방향 위치로 이동된다. 이러한 위치에서, 지지 샤프트에 대한 구성 요소 (1) 의 각도 위치는 조정되고 구성 요소는 제 2 축방향 위치로 프레싱 온된다.
도 6 은 도입 챔퍼들 (15) 을 갖는 구성 요소 (1) 를 도시한다. 그러나, 이는 예비적 위치를 갖는 조립 변형예에 대해 강제적인 것은 아니다. 도입 챔퍼를 갖지 않는 도 1 에 도시된 구성 요소 (1) 는 또한 적절히 예비적으로 위치될 수 있다.
도 7 은 자동차 엔진을 위한 모듈 (21) 의 추출도를 도시한다. 모듈 (21) 은 지지 샤프트 (9) 를 위한 베어링 장착부들 (19) 를 갖는 실린더 헤드 커버 (17) 를 포함한다. 본 발명의 이점은 도 7 로부터 특히 명백하게 된다. 예를 들면 WO2012/031770 에 도시된 것과 같은 공지된 조립 방법들에 있어서, 구성 요소들은 최초에 지지 샤프트의 확장부들 다음에 위치되고 다음의 단계에서 확장부에서 프레싱된다. 이는 축방향으로 프레싱 인 작동 중에 구성 요소가 적어도 구성 요소의 축방향의 폭에 상응하는 거리만큼 축방향으로 이동되어야 한다는 것을 의미한다. 여기서 도 7 에 도시된 바와 같이 그러나 축방향의 설치 공간이 확장부 다음에 구성 요소를 위치시키는 데 충분하지 않기 때문에 그러한 조립이 불가능한 적용예가 존재한다. 여기서, 두개의 베어링 장착부들 (19) 의 축방향의 거리 (31) 는 예를 들면 구성 요소 (1) 의 축방향의 폭 (33) 의 2 배보다 작아서 구성 요소 (1) 는 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 다음에 위치될 수 없다. 대신에, 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 는 구성 요소 (1) 가 자유롭게 회전 가능하지만, 체결 영역들 (11a, 11b, 11c 및 11d) 다음에 완전히 위치되지 못하는, 지지 샤프트 (9) 에 대한 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하는 방식으로 구성된다. 이러한 이유로, 구성 요소 (1) 는 프레싱 온 중에, 조립이 아주 작은 축방향의 설치 공간을 갖는 적용예들에서 또한 가능하게 되도록 현저하게 보다 짧은 거리만큼 축방향으로 이동되어야 한다. 도시된 실시형태들에서 각각의 경우에 특별한 구성은 지지 샤프트 (9) 가 축방향으로 교대로 배열된 네개의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 및 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 을 포함하도록 이루어진다. 추가로, 통로 개구는 위치설정 섹션 (7a, 7b, 7c) 이 각각의 경우에 배열되는 네개의 축방향으로 이격된 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 을 포함한다. 도 1 및 도 2 와 유사하게, 위치설정 영역들 (13a-13d) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경 (DPB) 은 체결 섹션들 (5a-5d) 에서의 통로 개구 (3) 의 직경 (DBA) 보다 작다. 뿐만 아니라, 체결 영역들 (11a-11d) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경 (DBB) 은 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 통로 개구 (3) 의 직경 (DPA) 보다 작다. 직경 관계들과 비교하여, 체결 영역들 (11a-11d), 위치설정 영역들 (13a-13d), 체결 섹션들 (5a-5d) 및 위치설정 섹션들 (7a-7c) 은 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하도록 그러한 방식으로 배열되고 그러한 축방향 크기를 갖는다. 도 7 은 모든 체결 섹션들 (5a-5d) 이 위치설정 영역들 (13a-13d) 내에 완전히 들어가고 모든 위치설정 섹션들 (7a-7c) 이 체결 영역 (11a-11d) 과 축방향으로 각각 오버랩핑하는 정확하게 구성 요소 (1) 의 이러한 제 1 축방향 위치를 도시한다.
도 1 및 도 2 와 유사하게, 또한 이러한 실시형태에 의하면 체결 영역들 (11a-11d) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경이 위치설정 영역들 (13a-13d) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경보다 큰 것이 사실이다. 뿐만 아니라 또한 여기서 체결 섹션들 (5a-5d) 에서의 통로 개구 (3) 의 직경이 위치설정 섹션들 (7a-7c) 에서의 통로 개구 (3) 의 직경보다 작은 것이 사실이다.
도 7 에 도시된 실시형태는 전체적으로 네개의 체결 영역들 (11a-11d) 및 네개의 체결 섹션들 (5a-5d) 을 갖는 특히 일반적인 변형예이다. 이러한 변형예에서, 모든 체결 영역들 (11a-11d) 은 동일한 축방향 크기를 갖고 모든 위치설정 영역들 (13a-13d) 은 마찬가지로 동일한 축방향 크기를 갖는다. 추가로, 모든 체결 섹션들 (5a-5d) 및 모든 위치설정 섹션들 (7a-7d) 은 동일한 축방향 크기를 각각 갖는다. 이는 구성 요소 (1) 의 통로 개구 (3) 에서 그리고 지지 샤프트 (9) 에서 주기적 치형 구조를 생성한다.
추가로, 이러한 실시형태에서 위치설정 영역 (13a-13d) 및 체결 영역 (11a-11d) 의 축방향 크기의 합계는 위치설정 섹션 (7a-7c) 및 체결 섹션 (5a-5d) 의 축방향 크기의 합계와 동등하다는 것이 사실이다. 이는 통로 개구 (3) 및 지지 샤프트 (9) 의 외부 윤곽이 주기적으로 각각 진행된다는 것을 의미하고, 여기서 양쪽은 동일한 주기를 갖는다. 이러한 동일한 주기는 제 2 축방향 위치에서 오버랩핑 영역들이 마찬가지로 규칙적인 주기적 구조 (동일한 주기를 가짐) 를 갖는 이점을 갖는다. 이는 다음에 도 8 에 의해 명백해진다. 지지 샤프트 (9) 와 구성 요소 (1) 사이에서의 힘 전달은 이들 오버랩핑 영역들을 통해 행하기 때문에, 이러한 구성은 매우 균일한 힘 전달을 발생시킨다.
구성 요소 (1) 가 제 1 축방향 위치를 취하는 도 7 에 도시된 구성은 최초에 지지 샤프트 (9) 가 냉각되거나 또는 구성 요소 (1) 가 가열된다는 점에서 확립된다. 온도 차이로 인해, 상이한 열적 변형들은 그 체결 영역들 (11a 및 11b) 을 갖는 지지 샤프트 (9) 가 통로 개구 (3) 를 통해 그리고 동시에 베어링 장착부들 (19) 를 통해 푸시될 수 있도록 생성된다. 이러한 상태에서, 체결 섹션들 (5a 및 5b) 에서의 통로 개구의 직경은 따라서 체결 영역들 (11a 및 11b) 의 직경보다 크다. 마찬가지로, 베어링 장착부들 (19) 의 직경은 이러한 상태에서 체결 영역들 (11a 및 11b) 의 직경보다 크다. 따라서, 지지 샤프트 (9) 의 슬라이딩 인 (sliding-in) 은 문제없이 가능하게 된다. 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 조정되자마자, 온도 균등화는 지지 샤프트 (9) 가 가열되고 그리고/또는 구성 요소 (1) 가 냉각되어, 체결 영역들 (11a-11d) 에서의 지지 샤프트 (9) 의 직경이 체결 섹션들 (5a-5d) 에서의 구성 요소 (1) 의 통로 개구 (3) 의 직경보다 크게 되도록 실행된다.
구성 요소 (1) 의 원하는 각도 위치가 지지 샤프트 (9) 에 대해 조정되면, 구성 요소 (1) 가 도 7 에 도시된 제 1 축방향 위치에 위치되는 동안, 구성 요소는 제 2 축방향 위치로 프레싱 온된다. 제 2 축방향 위치는 도 8 에 도시된다. 제 2 축방향 위치로의 프레싱 온 중에, 체결 영역들 (11a-11d) 은 구성 요소 (1) 가 압력 끼워 맞춤 방식으로 지지 샤프트 (9) 와 연결되도록 소성 변형된다. 이를 달성하도록, 체결 영역들 (11a-11d), 위치설정 영역들 (13a-13d), 체결 섹션들 (5a-5d) 및 위치설정 섹션들 (7a-7c) 의 축방향 크기는 제 2 축방향 위치에서 체결 영역들 (11a-11d) 이 체결 섹션들 (5a-5d) 과 적어도 부분적으로 오버랩핑하게 되어 있다. 이러한 오버랩의 확립 중에, 설명된 소성 변형은 압력 끼워 맞춤 방식으로 지지 샤프트 (9) 에 구성 요소 (1) 를 고정시키도록 생성된다.

Claims (14)

  1. 지지 샤프트 (9) 및 상기 지지 샤프트를 수용하기 위한 통로 개구 (3) 를 갖는 구성 요소 (1) 를 포함하는 캠샤프트로서,
    a. 상기 지지 샤프트 (9) 는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 및 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 을 포함하고,
    b. 상기 구성 요소 (1) 의 상기 통로 개구 (3) 는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 을 포함하고,
    c. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션 (7a, 7b, 7c) 이 배열되고,
    d. 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    e. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    f. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경보다 크고,
    g. 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경은 상기 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    h. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 축방향 크기 (extent) 는, 상기 구성 요소 (1) 의 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 의 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 내에 완전히 들어가고 (fall within) 상기 구성 요소 (1) 의 모든 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 이 각각의 경우에 축방향으로 상기 지지 샤프트 (9) 의 체결 영역 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 캠샤프트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 상기 축방향 크기는, 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 에서 상기 구성 요소 (1) 를 고정하도록 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 캠샤프트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    모든 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 은 동일한 축방향 크기를 갖고, 모든 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 은 동일한 축방향 크기를 갖는, 캠샤프트.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 은 동일한 축방향 크기를 갖고, 모든 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 은 동일한 축방향 크기를 갖는, 캠샤프트.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    모든 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 각각은 동일한 축방향 크기를 갖고, 위치설정 영역 (13a, 13b, 13c, 13d) 및 체결 영역 (11a, 11b, 11c, 11d) 의 축방향 크기의 합계는 위치설정 섹션 (7a, 7b, 7c) 및 체결 섹션 (5a, 5b, 5c, 5d) 의 축방향 크기의 합계와 동등한, 캠샤프트.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    모든 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 은 제 1 축방향 크기 (23) 를 갖고, 모든 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 은 제 2 축방향 크기 (25) 를 갖고, 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 은 제 3 축방향 크기 (27) 를 갖고, 모든 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 은 제 4 축방향 크기 (29) 를 갖고,
    상기 제 1 축방향 크기 (25) 는 상기 제 4 축방향 크기 (29) 보다 작고, 상기 제 3 축방향 크기 (27) 는 상기 제 2 축방향 크기 (25) 보다 작은, 캠샤프트.
  7. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 은 도입 챔퍼들 (15) 을 포함하는, 캠샤프트.
  8. 지지 샤프트 (9) 및 연결될 구성 요소로부터 캠샤프트를 조립하기 위한 방법으로서,
    상기 구성 요소 (1) 는 상기 지지 샤프트 (9) 를 수용하기 위한 통로 개구 (3) 를 포함하고,
    다음의 단계들을 특징으로 하는, 캠샤프트를 조립하기 위한 방법:
    a. 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 가 사용되는 단계로서,
    i. 상기 지지 샤프트 (9) 는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 및 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 을 포함하고,
    ii. 상기 구성 요소 (1) 의 상기 통로 개구 (3) 는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 을 포함하고,
    iii. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션 (7a, 7b, 7c) 이 배열되고,
    iv. 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    v. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    vi. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경보다 크고,
    vii. 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경은 상기 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    viii. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 축방향 크기는, 상기 구성 요소 (1) 의 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 의 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 내에 완전히 들어가고 상기 구성 요소 (1) 의 모든 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 이 각각의 경우에 축방향으로 상기 지지 샤프트 (9) 의 체결 영역 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하게 되어 있고,
    ix. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 상기 축방향 크기는, 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 에서 상기 구성 요소 (1) 를 고정하도록 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 상기 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 가 사용되는 단계,
    b. 상기 지지 샤프트 (9) 는 냉각되고 그리고/또는 상기 구성 요소 (1) 는 가열되어, 상기 지지 샤프트의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 을 갖는 상기 지지 샤프트 (9) 는 상기 통로 개구 (3) 를 통해 푸시될 수 있는 단계,
    c. 상기 지지 샤프트 (9) 는 상기 통로 개구 (3) 를 통해 푸시되어, 상기 구성 요소는 상기 제 1 축방향 위치를 취하는 단계,
    d. 상기 지지 샤프트 (9) 는 가열되고 그리고/또는 상기 구성 요소 (1) 는 냉각되는 단계,
    e. 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 각도 위치가 조정되면서 상기 구성 요소 (1) 는 상기 제 1 축방향 위치에 위치되는 단계,
    f. 상기 구성 요소 (1) 는 상기 제 2 축방향 위치로 프레싱 온 (press on) 되는 단계.
  9. 지지 샤프트 (9) 및 연결될 구성 요소로부터 캠샤프트를 조립하기 위한 방법으로서,
    상기 구성 요소 (1) 는 상기 지지 샤프트 (9) 를 수용하기 위한 통로 개구 (3) 를 포함하고, 다음의 단계들을 특징으로 하는, 캠샤프트를 조립하기 위한 방법:
    a. 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 가 사용되는 단계로서,
    i. 상기 지지 샤프트 (9) 는 축방향으로 교대로 배열된 복수의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 및 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 을 포함하고,
    ii. 상기 구성 요소 (1) 의 상기 통로 개구 (3) 는 복수의 축방향으로 이격된 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 을 포함하고,
    iii. 두개의 축방향으로 인접한 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 사이에는 각각의 경우에 위치설정 섹션 (7a, 7b, 7c) 이 배열되고,
    iv. 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    v. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    vi. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경은 상기 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 에서의 상기 지지 샤프트 (9) 의 직경보다 크고,
    vii. 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경은 상기 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 에서의 상기 통로 개구 (3) 의 직경보다 작고,
    viii. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 축방향 크기는, 상기 구성 요소 (1) 의 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 의 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d) 내에 완전히 들어가고 상기 구성 요소 (1) 의 모든 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 이 각각의 경우에 축방향으로 상기 지지 샤프트 (9) 의 체결 영역 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하게 되어 있고,
    ix. 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d), 위치설정 영역들 (13a, 13b, 13c, 13d), 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 및 위치설정 섹션들 (7a, 7b, 7c) 의 상기 축방향 크기는, 모든 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 지지 샤프트 (9) 에서 상기 구성 요소 (1) 를 고정하도록 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 축방향으로 적어도 부분적으로 오버랩핑하는, 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 제 2 축방향 위치가 존재하게 되어 있는, 상기 지지 샤프트 (9) 및 구성 요소 (1) 가 사용되는 단계,
    b. 상기 지지 샤프트 (9) 는 냉각되고 그리고/또는 상기 구성 요소 (1) 는 가열되어, 상기 지지 샤프트의 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 을 갖는 상기 지지 샤프트 (9) 는 상기 통로 개구 (3) 를 통해 푸시될 수 있는 단계,
    c. 상기 지지 샤프트 (9) 는 상기 통로 개구 (3) 를 통해 푸시되어, 상기 체결 섹션들 (5a, 5b, 5c, 5d) 이 상기 체결 영역들 (11a, 11b, 11c, 11d) 과 축방향으로 부분적으로 오버랩핑하는 예비적 위치를 상기 구성 요소가 취하는 단계,
    d. 상기 지지 샤프트 (9) 는 가열되고 그리고/또는 상기 구성 요소 (1) 는 냉각되고, 그 결과로서 상기 구성 요소 (1) 는 상기 예비적 위치에 분리 가능하게 고정되는 단계,
    e. 상기 구성 요소 (1) 가 상기 예비적 위치로부터 분리되고 상기 제 1 축방향 위치로 이동되는 단계,
    f. 상기 지지 샤프트 (9) 에 대한 상기 구성 요소 (1) 의 각도 위치는 조정되면서 상기 구성 요소 (1) 가 상기 제 1 축방향 위치에 위치되는 단계,
    g. 상기 구성 요소 (1) 가 상기 제 2 축방향 위치로 프레싱 온되는 단계.
  10. 지지 샤프트 (9) 및 상기 지지 샤프트 (9) 와 연결될 구성 요소를 위한 베어링 장착부들 (19) 을 갖는 적어도 하나의 실린더 헤드 커버 (17) 로부터 자동차 엔진용 모듈을 조립하기 위한 방법으로서,
    상기 지지 샤프트 (9) 및 상기 구성 요소 (1) 로 이루어지는 캠샤프트는 제 8 항 또는 제 9 항에 따른 방법에 따라 만들어지고,
    단계 b) 에서 상기 지지 샤프트 (9) 는 상기 실린더 헤드 커버 (17) 의 상기 베어링 장착부들 (19) 을 통해 동시에 푸시되는, 자동차 엔진용 모듈을 조립하기 위한 방법.
  11. 지지 샤프트 (9) 및 상기 지지 샤프트 (9) 를 수용하기 위한 통로 개구 (3) 를 갖는 구성 요소 (1) 를 포함하는 캠샤프트로서,
    상기 지지 샤프트 (9) 는 축방향으로 제 1 직경 프로파일을 갖고, 상기 통로 개구 (3) 는 축방향으로 제 2 직경 프로파일을 갖고,
    상기 구성 요소 (1) 가 형상 끼워 맞춤 방식으로 축방향으로 고정되도록 상기 지지 샤프트 (9) 및 상기 구성 요소 (1) 가 서로 맞물리는 방식으로 상기 제 1 직경 프로파일 및 상기 제 2 직경 프로파일이 서로에 상응하는 상기 구성 요소 (1) 의 제 1 축방향 위치가 존재하는, 캠샤프트.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 직경 프로파일 및 상기 제 2 직경 프로파일은 상기 제 1 축방향 위치에서의 상기 구성 요소 (1) 가 상기 지지 샤프트 (9) 에 대해 자유롭게 회전 가능한 방식으로 서로에 상응하는, 캠샤프트.
  13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
    상기 구성 요소 (1) 가 압력 끼워 맞춤 방식으로 고정되는 상기 구성 요소 (1) 의 제 2 축방향 위치가 존재하고, 상기 제 1 직경 프로파일 및 상기 제 2 직경 프로파일은 상기 구성 요소 (1) 가 상기 제 1 축방향 위치로부터 상기 제 2 축방향 위치로 단지 상기 제 1 직경 프로파일 및/또는 상기 제 2 직경 프로파일의 소성 변형을 통해 이동될 수 있는 방식으로 구성되는, 캠샤프트.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 2 축방향 위치는 상기 구성 요소　(1) 의 축방향의 폭 미만만큼 상기 구성 요소 (1) 의 상기 제 1 축방향 위치와 상이한, 캠샤프트.
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