KR20170032507A - 멀티콘 배기시스템 - Google Patents

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KR20170032507A
KR20170032507A KR1020150129465A KR20150129465A KR20170032507A KR 20170032507 A KR20170032507 A KR 20170032507A KR 1020150129465 A KR1020150129465 A KR 1020150129465A KR 20150129465 A KR20150129465 A KR 20150129465A KR 20170032507 A KR20170032507 A KR 20170032507A
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김주범
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현대중공업 주식회사
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    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/037Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of inertial or centrifugal separators, e.g. of cyclone type, optionally combined or associated with agglomerators
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Abstract

본 발명은 선박의 배출가스 생성부와 선박의 배기구 사이에 제공되어, 선박의 운항시 발생되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하는 미세먼지 제거부; 및, 선박의 운항시 추진력을 활용하여, 상기 미세먼지 제거부에 공기압을 도입하는 공기압 도입부;를 포함하는 멀티콘 배기시스템을 제공한다.

Description

멀티콘 배기시스템{MULTYCORN TYPE EXHAUST SYSTEM}
본 발명은 선박에서 배출되는 배출가스의 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있는 멀티콘 배기시스템에 관한 것이다.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아님을 밝혀둔다.
일반적으로 선박에는 주로 디젤 엔진이 사용되고 이를 통한 동력으로 선박에 필요한 추진력을 얻는다.
그리고, 선박에는 디젤 엔진 이외에도 다양한 장치들이 탑재되어 있어 이들을 구동시키기 위한 설비들이 필요하며 선박내 탑재된 여러 설비들의 구동을 위해 공기의 공급이 필요하며, 공급된 공기는 연소에 활용된 후 배출가스의 형태로 대기 중으로 배출된다.
일반적으로, 디젤기관은 가솔린 엔진에 비해 희박연소를 한다는 특성으로 인해 입자상물질의 배출량이 많으며 이러한 미세먼지 심각한 대기오염을 야기하는 문제점이 있다.
선박의 배출가스에 함유된 미세먼지는 입자의 크기가 작은 먼지로서 호흡기에 쉽게 침투하여 폐에 흡착됨으로써 기관지 영향과 폐암을 유발할 수 있는 문제점이 있어 이를 방지할 수 있는 기술의 개발이 필요한 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 선박의 배출시설에서 발생되는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.
본 발명은 일 측면으로서, 선박에서 배출되는 배출가스 내에 미세먼지를 제거하여 배출함으로써, 환경오염을 방지할 수 있는 멀티콘 배기시스템을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 일 측면으로서, 본 발명은 선박의 배출가스 생성부와 선박의 배기구 사이에 제공되어, 선박의 운항시 발생되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하는 미세먼지 제거부; 및, 선박의 운항시 추진력을 활용하여, 상기 미세먼지 제거부에 공기압을 도입하는 공기압 도입부;를 포함하는 멀티콘 배기시스템을 제공한다.
바람직하게, 미세먼지 제거부는, 상기 배출가스 생성부에서 발생되는 배출가스가 유입되는 유입구; 상기 유입구를 통해 유입된 배출가스의 내부의 미세먼지를 제거하는 복수 개의 싸이클론 필터유닛이 직렬방식으로 연결되는 필터본체부; 및, 상기 필터본체부에서 미세먼지가 제거된 처리가스가 배출되는 유출구;를 포함할 수 있다.
바람직하게, 싸이클론 필터유닛은, 내부로 유입된 배출가스의 내부에 함유된 미세먼지를 제거하는 필터부재가 설치되는 필터링배관; 및, 상기 필터링배관에서 필터링된 미세먼지를 하측의 배출관을 통해 배출되도록 유도하는 유도경사부재;를 구비할 수 있다.
바람직하게, 미세먼지 제거부는, 선박의 엔진, 난방설비, 발전설비 중 적어도 어느 하나를 포함하는 선박의 배출가스 생성부에서 생성되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하도록 구비될 수 있다.
바람직하게, 공기압 도입부는, 선체의 외부로 노출된 에어도입관을 통해 선박 운항시의 추진력을 활용하여 상기 미세먼지 제거부로 외기를 도입할 수 있다.
바람직하게, 공기압 도입부는, 상기 에어도입관과 상기 미세먼지 제거부의 유입구의 사이에 연계되어 설치되어 상기 미세먼지 제거부로 추가적인 공기압을 도입하는 송풍팬을 구비할 수 있다.
바람직하게, 에어도입관과 상기 송풍팬의 사이에는 선박의 외부로부터 도입되는 외기의 송풍압력을 측정하는 기류측정센서 및, 상기 기류측정센서에서 측정된 외기의 송풍압력이 상기 미세먼지 제거부에서 요구되는 설정송풍압에 맞도록 상기 송풍팬의 구동을 제어하는 풍량제어부;를 구비할 수 있다.
이상에서와 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박에서 배출되는 배출가스 내에 미세먼지를 제거하여 배출함으로써, 환경오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 선박의 운항시 추진력을 활용하여, 상기 미세먼지 제거부에 공기압을 도입하여 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하는 메시먼지 제거부에 도입되는 외기의 풍량 및, 송풍압력을 조절할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티콘 배기시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A 부분의 확대상세를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 멀티콘 배기시스템을 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 B부분의 확대상세를 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티콘 배기시스템에 관하여 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티콘 배기시스템은 미세먼지 제거부(100) 및, 공기압 도입부(200)를 포함할 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 멀티콘 배기시스템은 선박의 배출가스 생성부(C)와 선박의 배기구(T) 사이에 제공되어, 선박의 운항시 발생되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하는 미세먼지 제거부(100) 및, 선박의 운항시 추진력을 활용하여, 상기 미세먼지 제거부(100)에 공기압을 도입하는 공기압 도입부(200)를 포함할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 미세먼지제거부는 유입구(110), 필터본체부(130) 및, 유출구(150)를 구비할 수 있다.
미세먼지 제거부(100)는, 상기 배출가스 생성부(C)에서 발생되는 배출가스가 유입되는 유입구(110)와, 상기 유입구(110)를 통해 유입된 배출가스의 내부의 미세먼지를 제거하는 복수 개의 싸이클론 필터유닛(130-1)이 직렬방식으로 연결되는 필터본체부(130) 및, 상기 필터본체부(130)에서 미세먼지가 제거된 처리가스가 배출되는 유출구(150)를 포함할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 싸이클론 필터유닛(130-1)은, 내부로 유입된 배출가스의 내부에 함유된 미세먼지를 제거하는 필터부재(133)가 설치되는 필터링배관(131) 및, 상기 필터링배관(131)에서 필터링된 미세먼지를 하측의 배출관(137)을 통해 배출되도록 유도하는 유도경사부재(135)를 구비할 수 있다.
싸이클론 필터유닛(130-1)이 직렬방식으로 연결되면서, 복수 개의 싸이클론 필터유닛(130-1)을 순차적으로 통과하면서 배출가스 내부의 미세먼지의 농도는 점진적으로 낮아질 수 있다.
이때, 배출가스 생성부(C)의 배출가스가 유입되는 유입구(110)에서 유출구(150)방향으로 싸이클론 필터유닛(130-1)의 직렬방식으로 연결될 수 있는데, 각각의 싸이클론 필터유닛(130-1)의 필터부재(133)를 통과 가능한 미세먼지의 입도를 유입구(110)에서 유출구(150) 방향으로 갈수록 작게 설정할 수 있다.
유입구(110) 측의 싸이클론 필터유닛(130-1)에서는 상대적으로 큰 입도의 미세먼지를 필터링하고, 유출구(150) 측의 싸이클론 필터유닛(130-1)에서는 상대적으로 작은 입도의 미세먼지를 필터링하여 복수 개의 싸이클론 필터유닛(130-1)을 통과하면서 배출가스에 함유된 미세머지가 순차적으로 제거되도록 구성할 수 있다.
미세먼지 제거부(100)는, 선박의 엔진(C1), 난방설비(C2), 발전설비(C3) 중 적어도 어느 하나를 포함하는 선박의 배출가스 생성부(C)에서 생성되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하도록 구비될 수 있다.
선박의 엔진(C1), 난방설비(C2), 발전설비(C3) 등의 배출가스 생성부(C)와 미세먼지 제거부(100)를 연결하는 배관에는 개폐밸브(V)가 설치될 수 있고, 계폐밸브의 개폐에 따라 엔진(C1), 난방설비(C2), 발전설비(C3)에서 배출가스가 선택적으로 배출될 수 있다.
도 1 및, 도 2에 도시된 바와 같이, 공기압 도입부(200)는, 선체(S)의 외부로 노출된 에어도입관(210)을 통해 선박 운항시의 추진력을 활용하여 상기 미세먼지 제거부(100)로 외기를 도입
도 2에 도시된 바와 같이, 공기압 도입부(200)는, 상기 에어도입관(210)과 상기 미세먼지 제거부(100)의 유입구(110)의 사이에 연계되어 설치되어 상기 미세먼지 제거부(100)로 추가적인 공기압을 도입하는 송풍팬(230)을 구비할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 에어도입관(210)과 상기 송풍팬(230)의 사이에는 선박의 외부로부터 도입되는 외기의 송풍압력을 측정하는 기류측정센서(250) 및, 상기 기류측정센서(250)에서 측정된 외기의 송풍압력이 상기 미세먼지 제거부(100)에서 요구되는 설정송풍압에 맞도록 상기 송풍팬(230)의 구동을 제어하는 풍량제어부(270)를 구비할 수 있다.
도 3 및, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 에어도입관(210)은 복수 개로 구비되고, 복수 개의 에어도입관(210)이 선택적으로 개폐 가능하게 구비되어 상기 미세먼지 제거부(100)로 도입되는 풍량 및 송풍압력을 조절토록 구비될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 에어도입관(210)의 입측에는 개폐밸브(V)가 설치되고, 복수 개의 에어도입관(210)를 선택적으로 개폐하여 미세먼지 제거부(100)로 도입되는 외기의 풍량 및 송풍압력을 조절할 수 있다.
이때, 풍량제어부(270)는 기류측정센서(250)에서 측정된 외기의 송풍압력에 따라 송풍팬(230)을 제어함과 동시에, 각각의 에어도입관(210)의 입측에 설치된 개폐밸브(V)를 제어하여 미세먼지 제거부(100)로 도입되는 외기의 풍량 및, 송풍압력을 제어할 수 있다.
먼저, 이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.
100: 미세먼지 제거부 110: 유입구
130: 필터본체부 130-1: 싸이클론 필터유닛
131: 필터링배관 133: 필터부재
135: 유도경사부재 137: 배출관
150: 유출구 200: 공기압 도입부
210: 에어도입관 230: 송풍팬
250: 기류측정센서 270: 풍량제어부
S: 선체 C: 배출가스 생성부
C1: 엔진 C2: 난방설비
C3: 발전설비 T: 배기구
V: 개폐밸브

Claims (7)

  1. 선박의 배출가스 생성부와 선박의 배기구 사이에 제공되어, 선박의 운항시 발생되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하는 미세먼지 제거부; 및,
    선박의 운항시 추진력을 활용하여, 상기 미세먼지 제거부에 공기압을 도입하는 공기압 도입부;를 포함하는 멀티콘 배기시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 미세먼지 제거부는,
    상기 배출가스 생성부에서 발생되는 배출가스가 유입되는 유입구;
    상기 유입구를 통해 유입된 배출가스의 내부의 미세먼지를 제거하는 복수 개의 싸이클론 필터유닛이 직렬방식으로 연결되는 필터본체부; 및,
    상기 필터본체부에서 미세먼지가 제거된 처리가스가 배출되는 유출구;를 구비하는 멀티콘 배기시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 싸이클론 필터유닛은,
    내부로 유입된 배출가스의 내부에 함유된 미세먼지를 제거하는 필터부재가 설치되는 필터링배관; 및,
    상기 필터링배관에서 필터링된 미세먼지를 하측의 배출관을 통해 배출되도록 유도하는 유도경사부재;를 구비하는 멀티콘 배기시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 미세먼지 제거부는,
    선박의 엔진, 난방설비, 발전설비 중 적어도 어느 하나를 포함하는 선박의 배출가스 생성부에서 생성되는 배출가스에 함유된 미세먼지를 제거하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 멀티콘 배기시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 공기압 도입부는,
    선체의 외부로 노출된 에어도입관을 통해 선박 운항시의 추진력을 활용하여 상기 미세먼지 제거부로 외기를 도입하는 것을 특징으로 하는 멀티콘 배기시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 공기압 도입부는,
    상기 에어도입관과 상기 미세먼지 제거부의 유입구의 사이에 연계되어 설치되어 상기 미세먼지 제거부로 추가적인 공기압을 도입하는 송풍팬을 구비하는 멀티콘 배기시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 에어도입관과 상기 송풍팬의 사이에는 선박의 외부로부터 도입되는 외기의 송풍압력을 측정하는 기류측정센서 및,
    상기 기류측정센서에서 측정된 외기의 송풍압력이 상기 미세먼지 제거부에서 요구되는 설정송풍압에 맞도록 상기 송풍팬의 구동을 제어하는 풍량제어부;를 구비하는 멀티콘 배기시스템.
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