KR20170032224A

KR20170032224A - 윈드스크린 와이퍼 장치

Info

Publication number: KR20170032224A
Application number: KR1020167032913A
Authority: KR
Inventors: 토마스 프리스시오니
Original assignee: 페더랄-모굴 에스.아.
Priority date: 2014-07-16
Filing date: 2014-07-16
Publication date: 2017-03-22
Also published as: EP3169566A1; MX2016014350A; WO2016008523A1; EP3169566B1; US20170197592A1; CN106458164B; CN106458164A; PL3169566T3

Abstract

윈드스크린 와이퍼 장치는 왕복 아암을 위한 연결 장치(1)를 구비하며, 상기 왕복 아암은 결합부(2)의 중계로, 상기 왕복 아암의 자유단 근처의 선회축에 대해 선회하게 연결될 수 있으며, 상기 결합부(2)는 상기 결합부(2)에 형성된 오목부(12, 13)에서, 선회축(10, 11) 위치로, 상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)에 결합됨으로써 상기 연결 장치(1)에 분리 가능하게 연결되고, 상기 연결 장치(1)는 적어도 3가지 타입의 왕복 아암으로의 연결이 가능하도록 배치된다.

Description

윈드스크린 와이퍼 장치{WINDSCREEN WIPER DEVICE}

본 발명은 탄성의 기다란 캐리어(carrier) 부재와, 유연성 소재의 기다란 와이퍼 블레이드(wiper blade)를 구비한 평평한 블레이드(blade) 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치에 관한 것으로, 상기 와이퍼 블레이드는 닦여질 윈드스크린에 밀착되며, 적어도 하나의 종방향 홈을 구비하고, 상기 홈에는 캐리어 부재의 종방향 스트립(strip)이 배치되며, 상기 윈드스크린 와이퍼 장치는 왕복운동 아암(arm)을 위한 연결 장치를 구비하며, 상기 왕복 아암은 결합부의 중계를 통해 자유단 근처의 선회축에 대해 상기 연결 장치에 선회가능하게 연결될 수 있으며, 상기 결합부는, 상기 결합부에 형성된 오목부에서, 상기 선회축 위치로, 상기 연결 장치의 돌출부와 결합됨으로써 상기 연결 장치에 분리 가능하게 연결된다.

사용시, 상기 왕복 아암은 구동 샤프트(drive shaft)에 장착된 장착 헤드(mounting head)에 연결되고, 상기 왕복 아암은 그 일측 말단에서 선회 핀(pin)을 통해 장착 헤드에 선회 가능하게 연결되고, 다른 말단은 닦여질 상기 윈드스크린에 밀착되어 있는 상기 와이퍼 블레이드에 연결된다. 사용시, 샤프트는 시계 방향 및 반시계 방향으로 교대로 회전하면서 상기 장착 헤드도 같이 회전하게 하고, 결과적으로 상기 장착 헤드는 상기 왕복운동 아암을 회전하도록 하고 상기 결합부를 통해 상기 와이퍼 블레이드를 움직인다. 상기 왕복 아암은 이로써 제1 반전 위치와 제2 반전 위치 사이에서 이리 저리로 왕복 운동할 수 있다. 상기 제1 반전 위치는, 아암 부재가 닦여질 윈드스크린의 하부 가장자리 근처에 위치하고 닦여질 윈드스크린과 평행하게 연장되는, 위치로서 확인될 수 있다. 또한 상기 제2 반전 위치는, 아암 부재가 닦여질 상기 윈드스크린의 측면 가장자리 근처 또는 중앙 구역에 위치하고 닦여질 윈드스크린과 또한 평행하게 연장되는, 위치로서 표현될 수 있다.

본 발명은 또한 상기 윈드스크린 와이퍼 장치를 제작하는 방법에 대한 것이다.

본 발명은 자동차에 한정되지 않으며, 또한 철도 차량과 다른 (빠른) 차량을 또한 관계된다.

상기 윈드스크린 와이퍼 장치는 일반적으로 동일 출원인의 유럽 특허 공개 번호 1 403 156에 공지된다. 이러한 종래의 윈드스크린 와이퍼 장치는 "요크없는" 와이퍼 장치 또는 "평평한 블레이드"로 설계되며, 선회가능하게 서로 연결된 몇 개의 요크가 사용되지 않고, 와이퍼 블레이드가 캐리어 부재에 의해 눌려져 특정한 곡률을 나타낸다. 이러한 종래 윈드스크린 와이퍼 장치에서 결합부는 왕복 아암에 형성된 상응하게 형성된 구멍에 결합되는 적어도 하나의 탄성편을 구비하며, 상기 탄성편은 상기 왕복운동 아암 위의 와이퍼 블레이드를 계속 고정시키는 바깥쪽 위치와 상기 왕복운동 아암으로부터 와이퍼 블레이드를 분리시키는 안쪽 위치 사이에서 힌지 축을 따라 회전이 가능하다. 상기 왕복운동 아암에 와이퍼 블레이드를 연결하기 위해, 탄성편은 - 마치 누름 버튼과 같이 - 처음엔 스프링력에 대해 눌려지고, 이후 왕복운동 아암에 구비된 구멍으로 되눌려져 다시 돌아가게 되며, 이와 같이 스냅핑(snapping)으로 탄성편은 구멍으로 끼워져 닫히게 된다. 실질적으로 탄성력으로 탄성편을 누름으로서 와이퍼 블레이드는 왕복운동 아암으로부터 분리된다.

본 발명의 목적은, 연결 장치와 왕복 아암이 신뢰할 수 있고 안전한 방식으로 서로 연결될 수 있으면서, 최소 비용의 - 복잡한 기계적 추가 공구들을 사용하지 않고 - 개선된 윈드스크린 와이퍼 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해, 도입부에 나타낸 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치는, 본 발명에 따라서, 상기 연결 장치의 상기 돌출부가 동축의 관통 구멍을 구비하는 것을 특징으로 하며, 여기에서,

- 상기 결합부의 상부면은 제1 타입의 왕복 아암의 자유단 근처에 형성된 L자형 어깨부를 수용하도록 배치된 오목부를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍은 제1 타입의 상기 왕복 아암의 상기 자유단 근처에 형성된 횡방향 선회 핀(transverse pivot pin)을 수용하도록 배치되고, 상기 결합부의 측면은 닦여질 윈드스크린을 향하면서 그 말단에 배치된 상기 L자형 어깨부의 다리부에 접하도록 배치된다;

- 상기 결합부는 제2 타입의 왕복 아암의 U자형 단면의 베이스에 형성된 상응하는 형태의 구멍으로 결합되도록 배치된 적어도 하나의 탄성편을 구비하고, 상기 탄성편은, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암에서 분리될 수 있는 안쪽 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암에서 보유될 수 있는 바깥쪽 위치 사이에서 힌지축에 대해 힌지 회전할 수 있다;

- 상기 결합부는 제3 타입의 왕복 아암의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부를 가진 자유단이 구비되고, 상기 결합부는 상기 결합부의 종방향 측면으로부터 측면으로 연장된 적어도 하나의 돌출부를 구비하며, 상기 돌출부는 상기 제3 타입의 왕복 아암에 대한 상기 와이퍼 블레이드의 종방향 움직임을 막기 위해 상기 제3 타입의 왕복 아암의 상응하는 형태의 돌출부를 뒤쪽에 고리로 걸도록 배치된다.

바람직하게, 상기 연결 장치는 일체형의 플라스틱으로 만들어지며, 기다란 평평한 베이스와, 더불어 U자형 단면을 가진 상부를 구비하며, 하기에서 설명될 것처럼, 상기 베이스와 상기 U자형 단면의 다리부는 그들 사이에 고리형(hook) 왕복 아암을 수용하도록 배치된 채널(channel)을 형성한다.

바람직하게, 상기 결합부는 특히 스냅핑(snapping)/클립핑(clipping) 동작을 통해 상기 연결 장치에 분리 가능하게 연결된다. 또한, 베어링(bearing) 면으로서 기능하는 돌출부는 서로 떨어져 있어서, 거기에 가해진 힘은 상대적으로 낮을 것이다. 돌출부는 상기 연결 장치의 양측에서 바깥쪽으로 연장되며, 돌출부와 그곳의 동축의 관통 구멍은 적어도 실질적으로 실린더형이다.

바람직하게, 상기 결합부의 상기 돌출부는 결합부 위에서 제3 타입의 상기 왕복 아암과 스냅핑으로 연결하기 위해 탄성을 갖는다.

상기 결합부는 와이퍼 블레이드와 왕복 아암 사이의 다른 타입의 상호 연결을 위해 연결 장치에 연결되로록 배치되며, 상기 결합부는 그 후 상기 결합부에 형성된 오목부에서, 상기 선회축으로, 상기 연결 장치의 돌출부와 선회하게 결합됨으로써 상기 연결 장치에 연결되고, 왕복 아암은 이후 상기 결합부에 연결될 수 있다. 본 발명의 본질은 상기 연결 장치와 결합부 각각이 와이퍼 블레이드와 왕복 아암 간의 각 타입의 상호 연결을 위한 보편적인 연결이라는 것이다. 같은 타입의 상기 연결 장치에 연결되기 위한 같은 타입의 결합부는 와이퍼 블레이드와 왕복 아암 간의 다른 타입의 상호 연결을 위해 사용될 수 있다. 본 발명으로 얻어진 장점은 상기 와이퍼 블레이드와, 연결 장치, 및 결합부로 이루어진 유닛(unit)이 상기 와이퍼 블레이드와 왕복 아암 간의 각 타입의 그리고 모든 타입의 상호 연결을 위해 제작될 수 있다는 것이다. 따라서, 와이퍼 블레이드와 왕복 아암 간의 보편적인 연결이 얻어지며, 차량 운전자는 차량에 원래의 왕복 아암에 맞는 원래의 것이 아닌 저렴한 와이퍼 블레이드를 구매할 수 있는 가능성이 주어진다.

본 발명은 따라서, 적어도 3가지 타입의, 즉 이른바 "사이드록(sidelock)" 연결, "바요넷(bayonet)" 연결, 및 "탑록(toplock)" 연결로, 왕복 아암에 단단하게 부착되는 (상기 연결 장치와 결합부로 구성된) 보편적인 연결 유닛을 제공한다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 바람직한 실시예에서, 결합부는 상기 연결 장치로의 연결 위치에서 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부는 상기 U자형 단면의 각 다리부에 상기 선회축과 동축으로 형성된 오목부를 구비하며, 상기 U자형 단면의 다리부의 동축의 오목부와 상기 연결 장치의 돌출부의 동축의 관통 구멍은 제1 타입의 왕복 아암의 선회핀을 수용하도록 배치된다. 다시 말해서, 선회핀의 지름은 베어링 구멍 또는 상기 연결 장치의 돌출부의 동축의 관통 구멍의 지름과 상기 결합부의 U자형 단면의 다리부에 형성된 오목부의 지름에 적합하다. 따라서, 상기 제1 타입의 왕복 아암은, 상기 선회핀의 방향으로 그리고 상기 와이퍼 블레이드를 가로질러서 닦여질 윈드스크린을 향해있는 상기 다리부가 배치된 곳의 말단부에서 돌출되어 있는 L형 어깨부와 상기 선회핀으로 이루어진 연장부를 구비한다. 특히, 상기 결합부는 상기 L형 어깨부 위치에서 약 22 mm의 폭을 갖는다.

제1 타입의 왕복 아암에서 외면하고 있는 상기 결합부의 측면은 상기 다리부의 내벽으로 형성되는 멈춤부와 협력하며, 반면 선회핀에서 다른 측면을 향한 와이퍼 블레이드의 고정은, 선회핀이 거기에 체결되는 것처럼, 제1 타입의 왕복 아암 그 자체에 의해 대체된다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 상기 결합부는 상기 연결 장치로의 연결 위치에서 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부의 U자형 단면의 베이스는 바깥쪽으로 연장되는 탄성편을 구비한다. 상기 힌지축이 상기 결합부의 내측 가장자리 근처에 매우 잘 배치될 수 있을지라도, 상기 힌지축은, 제2 타입의 왕복 아암으로부터 와이퍼 블레이드의 의도치 않은 분리를 막기 위해, 바람직하게 결합부의 외측 가장자리 근처에 배치된다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 상기 결합부는 상기 연결 장치로의 연결 위치에서 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부의 U자형 단면의 베이스는 제3 타입의 왕복 아암의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부를 구비한다. 특히, 결합부의 자유단은, 제3 타입의 왕복 아암의 자유단을 상기 결합부의 U자형 단면의 베이스의 오목부로 또는 오목부로부터 장착 또는 분리하기 위한 제1 위치와, 제3 타입의 왕복 아암의 자유단을 상기 결합부로 연결하기 위한 제2 위치 사이에서 힌지축에 대해 선회할 수 있다. 대안으로서(상기 자유단이 탄성있고 선회할 수 있는 것 대신), 상기 결합부의 돌출부가 탄성을 갖는다. 상기 결합부로 상기 제3 타입의 왕복 아암을 연결하기 위해, 상기 제3 타입의 왕복 아암은 상기 와이퍼 블레이드에 대해 경사진 위치로 결합부에 대해 선회되므로, 상기 결합부의 돌출부는 제3 타입의 왕복 아암의 상응하는 형태의 돌출부를 뒤쪽에 고리로 걸게 되며, 상기 왕복 아암은 상기 와이퍼 블레이드에 대해 평행한 위치로 상기 결합부에 대해 다시 선회되어, 상기 왕복 아암의 자유단은 상기 결합부의 자유단에서 상기 오목부에 스냅 연결된다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 상기 연결 장치는 만곡된 중간 부분을 통해 서로 연결된 두 개의 종방향 아암 부분을 구비한 제4 타입의 왕복 아암을 수용하도록 배치된 종방향 채널을 구비한다. 특히, 상기 결합부는 상기 연결 장치로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부의 U자형 단면의 상기 종방향 채널, 베이스 및 다리부는 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해있는 제4 타입의 왕복 아암의 종방향 아암 부분을 수용하도록 배치된다. 다시 말해서, 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해있는 상기 종방향 아암 부분은 상기 채널 안쪽에 그리고 상기 결합부의 U자형 단면의 베이스와 다리부 사이에 도입된다. 상기 채널은 바람직하게 닫힌 둘레를 갖는다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 상기 결합부의 자유단은, 상기 와이퍼 블레이드가 제4 타입의 왕복 아암으로부터 분리될 수 있는 열린 위치와, 상기 제4 타입의 왕복 아암에 보유될 수 있는 닫힌 위치 사이에서 움직일 수 있다. 특히, 상기 결합부의 자유단은 윈드스크린 와이퍼 장치의 종방향 축에 대한 개방 위치와 닫힌 위치 사이에서 힌지 회전할 수 있다. 더욱 구체적으로, 결합부는 그 일측 단부로부터 종방향으로 연장된 실린더형 돌출부를 구비하며, 반면 결합부의 자유단은 상기 돌출부를 수용하기 위해 역시 종방향으로 연장된 실린더형 오목부를 구비하므로, 상기 자유단은 상기 결합부에서 힌지 회전할 수 있게 장착될 수 있다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 커버(cover)는, 상기 커버에 형성된 오목부에서, 상기 선회축으로, 바람직하게 상기 연결 장치의 돌출부와 맞물림으로써 상기 결합부에 분리 가능하게 연결된다. 특히, 상기 커버의 상부면은 다음을 수용하도록 배치된 오목부를 구비한다:

- 제4 타입의 막대 형태의 왕복 아암;

- 제1 타입의 왕복 아암의 자유단 근처의 L자형 어깨부.

바람직하게, 상기 커버는 스냅핑/클립핑 작동을 통해 상기 결합부에 분리 가능하게 연결된다. 상기 커버가 없는 제1 타입의 왕복 아암과 커버가 사용된 제1 타입의 왕복 아암은 상기 왕복 아암의 U자형 단면의 다리부 사이 간격이 19 mm와 22 mm로 서로 다르다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 커버는, 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해 아래쪽 방향으로 연장된 돌출부가 구비된 캡(cap)을 구비하며, 상기 아래쪽으로 연장된 돌출부는 상기 왕복 아암에 와이퍼 블레이드를 보유하기 위해 제4 타입의 왕복 아암에 형성된 상응하는 형태의 구멍으로 결합되도록 되어 있다. 상기 캡은 바람직하게 상기 와이퍼 블레이드가 제4 타입의 왕복 아암에 보유되는 닫힌 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 제4 타입의 왕복 아암으로부터 분리될 수 있는 열린 위치 사이에서 상기 커버로 힌지 회전할 수 있게 연결된다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 커버는 상기 결합부로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 오목부는 U자형 단면의 베이스에 형성된다.

본 발명에 따른 윈드스크린 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서, 커버는 상기 커버의 상부면에서 위쪽으로 연장된 두 개의 이격된 안내 돌출부를 구비하며, 상기 안내 돌출부는 이들 사이에서 제4 타입의 왕복 아암을 수용하게 되어 있다.

전술한 것처럼, 본 발명은 또한, 탄성의 기다란 캐리어 부재와, 유연성 소재의 기다란 와이퍼 블레이드를 구비한 평평한 블레이드 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치를 제작하는 방법에 대한 것으로서, 상기 와이퍼 블레이드는 닦여질 윈드스크린에 밀착되며, 적어도 하나의 종방향 홈을 구비하고, 상기 홈에는 캐리어 부재의 종방향 스트립이 배치되며, 상기 윈드스크린 와이퍼 장치는 왕복운동 아암을 위한 연결 장치를 구비하며, 상기 왕복 아암은 결합부의 중계를 통해 자유단 근처의 선회축에 대해 상기 연결 장치에 선회 가능하게 연결될 수 있으며, 상기 결합부는, 상기 결합부에 형성된 오목부에서, 상기 선회축 위치로, 상기 연결 장치의 돌출부와 맞물림으로써 상기 연결 장치에 분리 가능하게 연결되며, 상기 연결 장치의 돌출부는 동축의 관통 구멍에 제공되는 것을 특징으로 하며,

- 상기 결합부의 상부면은 제1 타입의 왕복 아암의 자유단 근처에 형성된 L자형 어깨부를 수용하도록 배치된 오목부를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍은 제1 타입의 상기 왕복 아암의 상기 자유단 근처에 형성된 횡방향 선회 핀(transverse pivot pin)을 수용하도록 배치되고, 상기 결합부의 측면은 닦여질 윈드스크린을 향하면서 그 말단에 배치된 상기 L자형 어깨부의 다리부에 접하도록 배치되며;

- 상기 결합부는 제2 타입의 왕복 아암의 U자형 단면의 베이스에 형성된 상응하는 형태의 구멍으로 결합되도록 배치된 적어도 하나의 탄성편을 구비하고, 상기 탄성편은, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암에서 분리될 수 있는 안쪽 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암에서 보유될 수 있는 바깥쪽 위치 사이에서 힌지축에 대해 힌지 회전할 수 있고;

- 상기 결합부는 제3 타입의 왕복 아암의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부를 가진 자유단이 구비되고, 상기 결합부는 상기 결합부의 종방향 측면으로부터 측면으로 연장된 적어도 하나의 돌출부를 구비하며, 상기 돌출부는 상기 제3 타입의 왕복 아암에 대해 상기 와이퍼 블레이드의 종방향 움직임을 막기 위해 상기 제3 타입의 왕복 아암의 상응하는 형태의 돌출부를 뒤쪽에 고리로 걸도록 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 도시된 도면을 참고하여 더 자세하게 설명될 것이다.
도 1, 2는 커버가 있는 것과 커버가 없는(도 2) 분해된 상태(도 1) 및 조립 상태의, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 윈드스크린 와이퍼 장치의 연결 장치, 결합부와 커버에 대한 개략적인 사시도이다.
도 3은 도 2에 상응하며, 각 부분은 부착되기 위한 여러 타입의 왕복 아암에 대한 사시도를 나타낸다.
도 4, 5는 도 1, 2 및 3의 연결 장치, 결합부 및 커버로 구성된 유닛을 고리 형태의 왕복 아암에 장착하는 여러 가지 단계를 나타낸다.
도 6은 도 1, 2 및 3의 연결 장치에 대한 사시도, 측면도 및 상부 평면도를 나타낸다.
도 7, 8은 도 6에 상응하지만, 고리 형태의 왕복 아암과 도 6의 연결 장치의 상호 연결을 나타낸다.
도 9, 10은 도 6에 상응하지만, 다른 타입의 왕복 아암과 도 6의 연결 장치 그리고 도 1, 2 및 3의 결합부의 상호 연결을 나타낸다.
도 11, 12는 도 6에 상응하지만, 분해 상태 및 조립 상태(도 12)로의, 도 1, 2 및 3의 연결 장치와 결합부의 연결에 대한 사시도를 나타낸다.

도 1은 평평한 블레이드 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치에 사용되기 위해 분해된 상태로 도시된 본 발명의 바람직한 실시예의 연결 장치(1), 결합부(2) 및 커버(3)에 대한 개략적인 사시도이다. 상기 평평한 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치는 통상적으로 중앙의 종방향 홈을 가진 탄성중합체 (고무) 와이퍼 블레이드로 구성되며, 스프링 밴드로 만들어진 종방향 스트립(strip)은 상기 종방향 홈에 끼워진다. 상기 스트립은 이를테면 만곡된 상태(닦여질 윈드스크린의 작동 위치에의 곡률로)로 편향된, 고무 와이퍼 블레이드를 위한 유연성있는 캐리어 부재를 형성한다. 보통, 상기 스트립의 말단 및/또는 상기 와이퍼 블레이드의 말단은 각각의 연결 피스(connecting pieces)로 윈드스크린 와이퍼 장치의 측면 또는 "마감 캡(cap)"에 연결된다. 연결 피스는 독립 구성 부재로서 형성될 수 있으며, 상기 스트립의 말단부 및/또는 상기 와이퍼 블레이드의 말단부 모두에 형태 고정되고 더불어 강제 고정될 수 있다. 대안으로서, 상기 연결 피스는 스프링 밴드 스틸로 만들어진 스트립과 일체형일 수 있다. 윈드스크린 와이퍼 장치는 더욱이 결합부의 중계로, 거기에 상기 왕복 와이퍼 아암을 연결하기 위해 금속의 연결 장치로 되어 있다. 왕복 와이퍼 아암은 말단 근처에서 선회축에 대해 연결 장치에 선회하게 연결된다.

본 발명에서, 상기 연결 장치(1)는 와이퍼 블레이드의 종방향 홈의 양측에 배치된 두 개의 이격된 종방향 스트립에 특히 용접, 납땜, 접착 또는 죄어 고정된다. 대안으로 또는 그에 부가하여, 상기 연결 장치(1)는 예컨대 접착 또는 죄어 고정된, 와이퍼 블레이드의 유연성 (고무) 재질과 연결된다.

도면에 도시되어 있지 않지만, 당업자에게는 충분히 이해되는 것으로서, 상기 왕복 아암은, 소형 모터에 의해 구동되는 샤프트(shaft)에 회전을 위해 고정된, 장착 헤드로 연결된다. 사용 중에, 상기 축은 시계 방향 및 반시계 방향으로 교대로 회전하면서 상기 장착 헤드도 같이 회전하게 하고, 결국 상기 장착 헤드는 상기 왕복 아암을 회전시키고 상기 연결 장치를 통해 상기 와이퍼 블레이드를 움직인다.

도 1에서 연결 장치(1)는 일체형 플라스틱으로 만들어지며 기다란 평평한 베이스 부분(4)과, 더불어 U자형 단면을 가진 상부 부분(5)을 구비하며, 상기 U자형 단면의 베이스(6) 및 다리부(7, 8)는 그들 사이에, 하기에 설명될 것처럼, 고리 형태의 왕복 아암을 수용하도록 배치된 채널(9)을 형성한다. 상기 다리부(7, 8)는 스냅 결합을 위해 측방향 바깥쪽으로 연장되는 실린더형 돌출부(10, 11)를 구비하며, 이는 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 다리부(14, 15)의 상응하는 형태의 오목부(12, 13)에 선회하게 결합된다. 상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)와 상기 결합부(2)의 오목부(12, 13)는 상기 선회축에 대해 동축으로 형성된다. 도시된 것처럼, 상기 돌출부(12,13)는 또한 상기 선회축에 동축인 관통 구멍(16)과 결합된다. 상기 돌출부(10,11)는 상기 왕복 아암의 일측 말단부 근처의 선회축에 대한 결합부(2)(및 이에 부착된 왕복 아암)의 선회를 위한 선회축 위치에서의 베어링 면 기능을 한다. 돌출부(10, 11)는 바람직하게 연결 장치(1)와 일체형이다. 대안으로서, 상기 돌출부(10,11)는 상기 연결 장치(1)의 다리부(7,8)의 양측 구멍으로 삽입되기 위한 독립 중공 핀의 일부분이다(미도시).

도 2는 (도 2의 위쪽에) 조립된 상태의 연결 장치(1)와 결합부(2)에 대한 사시도이며, 도 2의 아래쪽에는 조립된 상태의 연결 장치(1), 결합부(2), 및 커버(3)에 대한 사시도가 도시된다. 도시된 것처럼, 아래쪽 위치에서 커버(3)는 결합부(2)의 거의 전체를 덮는다.

도 3 좌측을 참고하면, 연결 장치(1)와 결합부(2)로 구성된 유닛(unit)은, 다양한 타입의 왕복 아암, 즉, 제1 타입의 왕복 아암(17), 제2 타입의 왕복 아암(18), 제3 타입의 왕복 아암(19), 이와 함께, 제2 및 제3 타입의 왕복 아암(18, 19)이 조합된 다른 타입의 왕복 아암(20)으로 연결되도록 배치된다. 다시 이번엔 도 3 우측을 참고하면, 연결 장치(1)와 결합부(2) 및 커버(3)의 연결로 구성된 유닛은 다른 다양한 타입의 왕복 아암, 즉, 제4 타입의 왕복 아암(21), 제5 타입의 왕복 아암(22), 더불어, 다른 타입의 왕복 아암(23)에 연결되도록 배치된다. 왕복 아암(17, 23)들은 상기 왕복 아암(17, 23)들의 U자형 단면의 다리부 사이의 간격이 다르다. 제1 타입의 왕복 아암(17)의 간격은 19 mm이며, 반면 다른 타입의 왕복 아암(23)의 간격은 22 mm이다.

도 3에서 볼 수 있듯이, 결합부(2)는 바깥쪽으로 연장된 탄성편(24)을 구비하며, 반면 왕복 아암(18, 20) 각각은 결합부(2)로의 연결 위치에 U자형 단면을 가지므로, 탄성편(24)은 U자형 단면을 기반으로 형성된 동일하게 형성된 구멍(25)에 결합된다. 연결 장치(1)와 와이퍼 블레이드는 다음과 같이, 왕복 아암(18, 23)에 장착된다. 연결 장치(1)로 이미 클립 고정된 결합부(2)는 연결 장치(1)에 대해 선회되며, 상기 결합부(2)는 왕복 아암(18, 20)의 자유단에서 쉽게 미끄러질 수 있다. 미끄러지는 움직임 중 탄성편(24)은 처음에 스프링력에 대해 눌려지며 이후 상기 구멍(25)으로 다시 스프링에 의해 되돌아갈 수 있으며, 이와 같이, 스냅핑 동작을 통해, 탄성편(24)을 구멍(25)으로 클립 고정한다. 이는 이른바 바요넷 연결이라고 불린다. 왕복 아암(18, 20)과 결합부(2)는 이때 사용 준비를 위해 와이퍼 블레이드와 평행한 위치로 다시 선회될 수 있다. 이후 상기 탄성편(24)을 스프링력에 대해 다시 누름으로써 (누름 버튼이 있는 것처럼), 연결 장치(1)와 결합부(2) 및 와이퍼 블레이드는 왕복 아암(18, 20)으로부터 분리될 수 있다. 왕복 아암(18, 20)으로부터의 연결 장치(1)와 와이퍼 블레이드 분리는 이와 같이 연결 장치(1)와 결합부(2) 더불어 와이퍼 블레이드를 왕복 아암(18, 20)으로부터 멀어지는 방향으로 미끄러뜨려 실현된다.

다시 도 3 좌측을 참고하여, 상기 제1 타입의 왕복 아암(17)은 L자형 어깨부(26)와 횡방향 선회핀(27)으로 이루어진 연장부가 형성되며, 상기 어깨부(26)는 상기 선회핀(27)의 방향으로 그리고 와이퍼 블레이드를 가로질러 그리고 닦여질 윈드스크린을 향해 배치된 다리부(29)의 말단부에서 돌출된다. 상기 결합부(2)의 상부면은 상기 L자형 어깨부(26)를 수용하도록 배치된 오목부(28)를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍(10)은 상기 횡방향 선회핀(27)을 수용하도록 배치된다. 조립된 상태에서, 제1 타입의 왕복 아암(17)에서 멀어지는 방향을 향해있는 상기 결합부(2)의 측면은 상기 L자형 어깨부(26)의 다리부(29)의 내벽으로 형성된 멈춤부와 협력하며, 반면 다른 측면을 향해있는 선회핀(27)의 와이퍼 블레이드의 고정은 제1 타입의 왕복 아암(17) 그 자체에 의해 수행된다.

상기 제3 타입의 왕복 아암(19)과 결합부(2)의 연결에 있어서, 상기 왕복 아암(19)은 상기 와이퍼 블레이드에 대해 경사진 위치로 상기 결합부(2)에 대해 선회되므로, 상기 결합부(2)의 양측면에서 측방향 바깥쪽으로 연장된 돌출부(30)는 왕복 아암(19)의 U자형 단면의 다리부(32)의 상응하게 형성된 돌출부(31)를 뒤쪽에 고리로 걸어 고정한다. 상기 왕복 아암(19)은 상기 와이퍼 블레이드에 대해 평행한 상태로 상기 결합부(2)에 대해 다시 선회되며, 상기 왕복 아암의 자유단은 결합부(2)의 자유단에서 오목부(33)에 스냅 고정된다. 따라서, 다른 타입의 왕복 아암(20)의 연결은 추가로 결합부(2)의 탄성편(24)이 상기 왕복 아암(20)의 구멍(25) 안쪽으로 클립 고정되는 차이점을 가지고 수행된다.

도 3 우측에서 볼 수 있듯이, 커버(3)는 결합부(2)의 상부에서 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)로 스냅 또는 클립 고정된다. 상기 커버(3)는 그 상부면에 왕복 아암(23)의 L자형 어깨부(26)를 수용하도록 배치된 오목부(48)를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍(10)은 왕복 아암(23)의 횡방향 선회핀(27)을 수용하도록 배치된다. 조립된 상태에서 왕복 아암(23)에서 멀어지는 방향으로 향해있는 상기 커버(3)의 측면은 상기 L자형 어깨부(26)의 다리부(29)의 내벽에 형성된 멈춤부와 협력하며, 다른 측면을 향해있는 선회핀(27)에서의 와이퍼 블레이드의 고정은 왕복 아암(23) 그 자체에 의해 수행된다.

도 3 우측에 도시된 것처럼, 상기 커버(3)는 그 상부면에 사용시 아래쪽으로 연장된 돌출부(35)가 형성된 캡(34, cap)을 구비하며, 상기 아래쪽으로 연장된 돌출부(35)는 상기 왕복 아암(22)으로 상기 와이퍼 블레이드를 보유하기 위해 제5 타입의 왕복 아암(22)에 형성된 상응한 형태의 구멍(36)에 결합된다. 상기 캡(34)은 U자형 단면을 가지며, 상기 돌출부(35)는 상기 캡(34)의 U자형 단면의 베이스로부터 사용시 아래쪽 방향으로 연장된다. 상기 상부면의 가장자리 근처의 상기 캡(34)은 상기 와이퍼 블레이드가 왕복 아암(22)으로 보유될 수 있는 닫힌 위치(도 3, 5 참고)와, 상기 와이퍼 블레이드가 왕복 아암(22)으로부터 분리될 수 있는 열린 위치(도 4, 5 참고) 사이에서 상기 커버(3)에 힌지 회전할 수 있게 연결된다. 상기 커버의 U자형 단면의 베이스의 오목부(33)는 상기 왕복 아암(7)(도 3)의 자유단(37)을 수용하도록 배치된다. 도 4에 도시된 것처럼, 상기 커버(3)는 상기 커버(3)의 상부면에서 위쪽으로 연장된 두 개의 분리된 가이드 돌출부(38)를 추가로 구비하며, 상기 가이드 돌출부(38)는 그들 사이에 상기 왕복 아암(22)의 자유단을 수용하도록 되어있다.

도 4, 5는, 만곡된 중간 부분(41)을 통해 서로 연결된 두 개의 종방향 아암 부분(39, 40)을 구비한 제4 타입의 왕복 아암(21)으로 연결 장치(1), 결합부(2) 및 커버(3)로 구성된 유닛을 장착하는 여러 단계를 나타낸다. 도시된 것처럼, 상기 결합부(2)의 자유단(42)은, 상기 와이퍼 블레이드가 제4 타입의 왕복 아암(21)에서 분리될 수 있는 열린 위치와, 상기 왕복 아암(21)에서 보유될 수 있는 닫힌 위치 사이에서 윈드스크린 와이퍼 장치의 종방향 축에 대해 힌지회전할 수 있다. 상기 열린 위치에서, 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해있는 상기 종방향 아암 부분(40)은 상기 연결 장치(1)의 종방향 채널(9)로 그리고 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 베이스와 다리부(14, 15) 사이로 도입된다.

자유단(42)은 이후 닫히고, 마지막으로 또한 캡(34)이 닫히며, 반면 닦여질 윈드스크린에서 멀어지는 방향으로 향하는 종방향 아암 부분(39)은 가이드 돌출부(38) 사이에 보유된다.

도 6에서 12에서 상응하는 부분은 동일한 참조 번호로 도시되어 있다. 연결 장치(1)는, 제4 타입의 왕복 아암(21)의 종방향 아암 부분(40)을 가이드하기 위해, 평평한 베이스 부분(4)의 상부면에서 위쪽으로 연장된 두 개의 분리된 가이드 돌출부(38)를 구비한다. 도 6의 실시예에서, 연결 장치(1)는 또한 그와 일체형이며 U자형 단면을 가진 제2 상부 부분(44)을 또한 구비하며, 상기 U자형 단면의 베이스(45)와 다리부(46,47)는 그들 사이에 제4 타입의 왕복 아암(21)의 종방향 아암 부분(40)을 수용하도록 배치된 채널(9)을 추가로 구비한다.

본 발명은 도면에 도시된 변형들에 한정하지 않으며, 또한 첨부된 청구 범위 내에 있는 다른 실시예로 확장된다.

Claims

탄성의 기다란 캐리어(carrier) 부재와, 유연성 소재의 기다란 와이퍼 블레이드(wiper blade)를 구비한 평평한 블레이드(blade) 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치로서, 상기 윈드스크린 와이퍼 장치는, 닦여질 윈드스크린에 밀착되며, 적어도 하나의 종방향 홈을 구비하고, 상기 홈에는 캐리어(carrier) 부재의 종방향 스트립(strip)이 배치되고, 왕복운동 아암(arm)을 위한 연결 장치(1)를 구비하며, 상기 왕복 아암은 결합부(2)의 중계를 통해 상기 왕복 아암의 자유단 근처의 선회축에 대해 상기 연결 장치(1)에 선회 가능하게 연결될 수 있으며, 상기 결합부(3)는, 상기 결합부(2)에 형성된 오목부(12, 13)에서, 상기 선회축 위치로, 상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)와 결합됨으로써 상기 연결 장치(1)에 분리 가능하게 연결되는 윈드스크린 와이퍼 장치에 있어서,
상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)는 동축의 관통 구멍(16)을 포함하며,
- 상기 결합부(2)의 상부면은 제1 타입의 왕복 아암(17)의 자유단 근처에 형성된 L자형 어깨부(26)를 수용하도록 배치된 오목부(28)를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍(16)은 제1 타입의 상기 왕복 아암(17)의 상기 자유단 근처에 형성된 횡축 선회핀(27, pivot pin)을 수용하도록 배치되고, 상기 결합부(2)의 측면은 닦여질 윈드스크린을 향하면서 그 말단에 배치된 상기 L자형 어깨부(26)의 다리부(29)에 접하도록 배치되고;
- 상기 결합부(2)는 제2 타입의 왕복 아암의 U자형 단면의 베이스에 형성된 상응하는 형태의 구멍으로 결합되도록 배치된 적어도 하나의 탄성편(24, resilient tongue)을 구비하고, 상기 탄성편(24)은, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암(18)에서 분리될 수 있는 안쪽 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암(18)에서 보유될 수 있는 바깥쪽 위치 사이에서 힌지축에 대해 힌지(hinge) 회전할 수 있으며;
- 상기 결합부(2)는 제3 타입의 왕복 아암(19)의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부(33)를 가진 자유단(42)이 구비되고, 상기 결합부(2)는 상기 결합부의 종방향 측면으로부터 측면으로 연장된 적어도 하나의 돌출부(30)를 구비하며, 상기 돌출부(30)는 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)에 대해 상기 와이퍼 블레이드의 종방향 움직임을 막기 위해 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)의 상응하는 형태의 돌출부(31)를 뒤쪽에 고리로 걸도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항에 있어서, 상기 결합부(2)는 상기 연결 장치(1)로의 연결 위치에서 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부(2)는 상기 U자형 단면의 다리부(14, 15)에 상기 선회축과 동축으로 형성된 오목부(12, 13)를 구비하며, 상기 U자형 단면의 다리부(14, 15)의 동축의 오목부(12, 13)와, 상기 연결 장치(1)의 동축의 돌출부(10, 11)의 관통 구멍(16)은 상기 제1 타입의 왕복 아암(17)의 선회핀(27)을 수용하도록 배치되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 결합부(2)는 상기 연결 장치(1)로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 베이스는 바깥쪽으로 연장된 탄성편(24)을 구비하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 상기 결합부(2)의 내측 가장자리 근처에 위치하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 상기 결합부(2)의 외측 가장자리 근처에 위치하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 결합부(2)는 상기 연결 장치(1)로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 베이스는 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부(33)를 구비하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제6항에 있어서, 상기 결합부(2)의 자유단(42)은 탄성을 가지며, 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 베이스에서 상기 오목부(33)로 또는 오목부(33)로부터 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)의 자유단을 장착 또는 분리시키기 위한 제1 위치와, 상기 결합부(2)에 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)의 자유단을 연결하기 위한 제2 위치 사이에서 힌지축에 대해 선회할 수 있는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결 장치(1)는 만곡된 중간 부분(41)을 통해 서로 연결된 두 개의 종방향 아암 부분(39, 40)을 구비한 제4 타입의 왕복 아암(21)을 수용하도록 배치된 종방향 채널(9, channel)을 구비하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제8항에 있어서, 상기 결합부(2)는 상기 연결 장치(1)로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 결합부(2)의 U자형 단면의 종방향 채널(9), 베이스 및 다리부(14, 15)는 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해있는 제4 타입의 왕복 아암(21)의 종방향 아암 부분(40)을 수용하도록 배치되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 결합부(2)의 자유단(42)은 와이퍼 블레이드가 상기 제4 타입의 왕복 아암(21)으로부터 분리될 수 있는 열린 위치와, 와이퍼 블레이드가 상기 제4 타입의 왕복 아암(21)에 보유될 수 있는 닫힌 위치 사이에서 움직일 수 있는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제10항에 있어서, 상기 결합부(2)의 자유단(42)은 상기 열린 위치와 닫힌 위치 사이에서 윈드스크린 와이퍼 장치의 종방향 축에 대해 힌지 회전할 수 있는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(3)는 상기 결합부(2)로 분리 가능하게 연결되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제12항에 있어서, 상기 커버(3)는 상기 커버(3)에 형성된 오목부에서, 상기 선회축 위치로, 상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)와의 결합을 통해 상기 결합부(2)에 분리 가능하게 연결되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제12항 또는 제13항에 있어서, 상기 커버(3)의 상부면은,
- 제5 타입의 막대형 왕복 아암(22)과;
- 상기 제1 타입의 왕복 아암(17)의 자유단 근처에 L자형 어깨부(26);를 수용하도록 배치된 오목부(48)를 구비하는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제12항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버는 사용시 닦여질 윈드스크린을 향해 아래쪽 방향으로 연장되는 돌출부(35)가 형성된 캡(34, cap)을 구비하며, 상기 아래쪽으로 연장된 돌출부(35)는 상기 제5 타입의 왕복 아암(22)에 상기 와이퍼 블레이드를 보유하기 위한 제5 타입의 왕복 아암(22)에 형성된 상응하는 형태의 구멍(36)에 결합되게 되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제15항에 있어서, 상기 캡(34)은 상기 와이퍼 블레이드가 제5 타입의 왕복 아암(22)에 보유되는 닫힌 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 상기 제5 타입의 왕복 아암(22)으로부터 분리될 수 있는 열린 위치 사이에서 상기 커버(3)에 힌지 회전할 수 있게 연결되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제14항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(3)는 상기 결합부(2)로의 연결 위치에 적어도 실질적으로 U자형 단면을 가지며, 상기 오목부(48)는 상기 U자형 단면의 베이스에 형성되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제14항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(3)는 상기 커버(3)의 상부면으로부터 위쪽으로 연장된 두 개의 분리된 가이드 돌출부(38)를 구비하며, 상기 가이드 돌출부(38)는 그들 사이에 상기 제5 타입의 왕복 아암(22)을 수용하게 되어 있는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
제14항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(3)는 스냅핑(snapping)/클립핑(clipping) 작동을 통해 상기 결합부(2)에 분리 가능하게 연결되는, 윈드스크린 와이퍼 장치.
탄성의 기다란 캐리어 부재와, 유연성 소재의 기다란 와이퍼 블레이드를 구비한 평평한 블레이드 타입의 윈드스크린 와이퍼 장치를 제작하는 방법으로서, 상기 윈드스크린 와이퍼 장치는, 닦여질 윈드스크린에 밀착되며, 적어도 하나의 종방향 홈을 구비하고, 상기 홈에는 캐리어 부재의 종방향 스트립이 배치되고, 왕복운동 아암을 위한 연결 장치(1)를 구비하며, 상기 왕복 아암은 결합부(2)의 중계를 통해 상기 왕복 아암의 자유단 근처의 선회축에 대해 상기 연결 장치(1)에 선회 가능하게 연결될 수 있으며, 상기 결합부(3)는, 상기 선회축 위치로, 상기 결합부(2)에 형성된 오목부(12, 13)에서 상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)와 결합됨으로써 상기 연결 장치(1)에 분리가능하게 연결되는, 윈드스크린 와이퍼 장치를 제작하는 방법에 있어서,
상기 연결 장치(1)의 돌출부(10, 11)는 동축의 관통 구멍(16)을 구비하며,
- 상기 결합부(2)의 상부면은 제1 타입의 왕복 아암(17)의 자유단 근처에 형성된 L자형 어깨부(26)를 수용하도록 배치된 오목부(28)를 구비하며, 상기 동축의 관통 구멍(16)은 제1 타입의 상기 왕복 아암(17)의 상기 자유단 근처에 형성된 횡축 선회핀(27, pivot pin)을 수용하도록 배치되고, 상기 결합부(2)의 측면은 닦여질 윈드스크린을 향하면서 그 말단에 배치된 상기 L자형 어깨부(26)의 다리부(29)에 접하도록 배치되고;
- 상기 결합부(2)는 제2 타입의 왕복 아암의 U자형 단면의 베이스에 형성된 상응하는 형태의 구멍으로 결합되도록 배치된 적어도 하나의 탄성편(24)을 구비하고, 상기 탄성편(24)은, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암(18)에서 분리될 수 있는 안쪽 위치와, 상기 와이퍼 블레이드가 제2 타입의 왕복 아암(18)에서 보유될 수 있는 바깥쪽 위치 사이에서 힌지축에 대해 힌지 회전할 수 있으며;
- 상기 결합부(2)는 제3 타입의 왕복 아암(19)의 자유단을 수용하도록 배치된 오목부(33)를 가진 자유단(42)이 구비되고, 상기 결합부(2)는 상기 결합부의 종방향 측면으로부터 측면으로 연장된 적어도 하나의 돌출부(30)를 구비하며, 상기 돌출부(30)는 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)에 대해 상기 와이퍼 블레이드의 종방향 움직임을 막기 위해 상기 제3 타입의 왕복 아암(19)의 상응하는 형태의 돌출부(31)를 뒤쪽에 고리로 걸도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 윈드스크린 와이퍼 장치를 제작하는 방법.