KR20170013535A

KR20170013535A - 다목적 작업차

Info

Publication number: KR20170013535A
Application number: KR1020150106291A
Authority: KR
Inventors: 감도문
Original assignee: 감도문
Priority date: 2015-07-28
Filing date: 2015-07-28
Publication date: 2017-02-07

Abstract

본 발명은 궤도바퀴가 구비된 작업차의 차체의 중앙상부에 상하로 승강하는 승강장치와 승강장치에 장치되어 수납통의 내용물을 배출부로 배출시키고 복귀시킬수 있는 승강형 수납통을 형성하고, 차체 전방에 설치되어 상하로 승강되며 기울기를 조절할 수 있고 삽날의 각도까지 조정할 수 있는 다기능 삽을 장치하여 차체에 장착한 유압유니트를 사용하여선택적인 작동을 시킬 수 있게 함으로써 혼자서 차체를 운전하여 처리물을 모으고 수납통에 담아서 이동차량의 적재함에 이적시키는 작업까지를 일괄적으로 수행할 수 있게 한 것이다.

Description

다목적 작업차 {Multipurpose work vehicle}

본 발명은 동절기 쌓인 눈을 치우거나 공사장에서 패기물을 치우거나 건설현장에서 발생한 토사를 처리하는 작업을 할 때 처리물을 안전하고 편리하게 작업차에 수용하고 처리할 수 있도록 만든 1인 운전용 다목적 작업차에 관한 것으로 보다 구체적인 것은 궤도바퀴를 구비한 차체에 상하로 승강되는 승강장치에 전방으로 일정각도를 기울이고 복귀시킬 수 있게 만든 수납통을 장치하고 상기 수납통에 처리할 물건을 차체에 장착한 삽으로 퍼 담아서 수납통에 수용하고 수납통이 충만되면 수납통에 수납된 처리물을 운반용 차량의 적재부에 쏟아부울 수 있도록 구성한 다목적 작업차에 관한 것이다.

종래의 작업차는 삽이 부착되어 처리하고자 하는 물건을 한쪽으로 모으거나 모아진 처리물을 다른 용기에 퍼 담거나 운반용 차량의 적재부에 적재할 수 있도록 삽날이 장치되어 있지만 수납통이 없어서 처리할 물건을 수납통에 수용하고 수납통에 모아진 처리물을 운반용차량의 적재함에 옮겨담을 수가 없어 작업능률이 떨어지는 불편이 있었다.

본 발명은 상기 불편을 해소시킬 수 있도록 개발한 것이다.

이와 같이 된 본 발명은 궤도바퀴가 장치되어 차체의 전진과 후진 및 제자리 회전이 가능한 차체의 전방에 삽날이 장치되어 삽날의 높이를 상하로 조정하고 삽날의 각도를 임의로 조정할 수 있어서 지면에 흩어져 있는 처리물을 한곳으로 모아 삽으로 퍼올릴 수 있고 차체 상면에는 상하로 승강하는 승강장치에 처리물 수납통이 장치되어 수납통의 높이를 상하로 승강시킬 수 있으며 동시에 수납통의 기울기를 전방으로 기울여 내용물을 배출시키고 내용물 배출 후 복원시킬 수 있다. 따라서 수납통을 하강시켜 차체 상면에 안정시켜 놓고 삽을 작동하여 처리할 물건을 삽으로 모아 수납통 내에 퍼 담아 수납통에 모을 수 있게 되며 수납통에 처리할 물건이 충만되면 삽을 자방으로 위치시키고 수납통의 승강장치를 작동시켜서 일정 높이로 올린 다음 수납통의 후단부를 위로 들어올리면 수납통에 수용된 내용물이 수납통의 전방 배출부로 쏟아지게 되는 바 수납통의 배출부 밑에 운반차량의 적재함을 위치시킴으로써 수납통의 내용물을 운반차량의 적재함에 이적시킬 수 있게 되고 수납통의 기울기를 원상으로 복원시키고 승강장치를 하강시켜 안정시킨 다음 처리물수용작업을 계속할 수 있게 되며 작업 후 수납통을 하향시키고 수납통 상면에 삽이 안착되게 하면 작은 부피로 축소되어 차체를 이동하거나 보관하기 좋게 되는 것이다.

특히 본 발명은 수납통 승강장치가 "X"형 연결대로 연결되어 유체압 실린더와 결합되므로 비교적 간단하고 견고한 수단으로 승강장치를 구성할 수 있으며 삽역시 다단계의 굴설부를 갖는 팔대에 유체압 실린더를 장치하여 삽날을 상하로 승강시키고 삽날의 각도를 회전시킬 수 있어서 처리물을 모으고 삽으로 퍼 담는 작업을 정확하고 편리하게 수행할 수 있게 되는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 사시도
도 2는 자방삽을 위로한 사시도
도 3은 상부 수납통을 기울이는 사시도
도 4는 도 3의 배면 사시도
도 5는 사용상태 예시도
도 6은 도 1의 가-가'선 단면도
도 7, 도 8은 부분별 작동상태 예시도이다.

궤도바퀴(101)가 차체 양측에 장치되어 운전석에서의 조작으로 차체를 전진,후진 시키고 제자리에서 회전이 되도록 구성된 궤도차로 된 차체(1)와,

차체 상면에 설치된 안내레일(102) 위에 직4각형으로 된 승강대(102)가 설치되어 안내레일과 승강대사이에 "X"형 연결대 (103)(104)를 연결하여 일측연결대(103)의 상단과 하단은 안내레일과 승강대의 안내홈(102a)(102b)에 결합되어 안내홈을 따라 가동되고 상기 연결대와 차체사이에 유체압실린더(S1)가 장치되어 유체압실린더의 산장으로 승강대가 승강하는 승강장치(100)와,

승강장치(100)의 지지돌기(102c)에 승강대 상단부 양측 상단 지지돌기(102c)에 함체로된 수납통(200)이 적재되어 상단 배출부(201)의 양측돌편(202)은 승강대(102) 선단부 지지돌기(102c)에 축봉(203)으로 이음되고 바닥 저면에 중앙부돌기(204)와 승강대 상단부 내면 사이에 유체압실린더(S2)가 장치되어 수납통의 기울기를 가변시키는 수납통(200)과,

차체(1) 양측면에 삽날지지돌편(301)을 부착하여 상단돌기(301a)에 제1팔대(302) 하단연결부(302a)를 축봉(301b)으로 연결하고 제1팔대 저면연결부(302b)와 삽날지지돌편(301)의 하단돌기(301c) 사이에 유체압실린더(S3)를 연결하고 제1팔대 선단연결부(302c)를 삽날(400) 저면연결부(401)와 연결축(402)으로 연결하고 삽날부 후면 연결부(403)와 제1팔대(301) 상단연결부(301d) 사이에 유체압실린더(S4)를 연결한 삽날승강장치(300)와,

차체 후미부에 형성된 탑승대(가)에 장치부(나)를 형성하여 차체에 구동력을 공급하는 동력공급부(다)와 조작부(라)를 갖추어 되는 구성이다.

1 : 차체 100 : 승강장치
101 : 궤도바퀴 102 : 승강대
102a,102b : 안내홈 102c : 지지돌기
200 : 수납통 201 : 배출부
202 : 양측돌편 203 : 축봉
204 : 중앙부돌기 300 : 삽날승강장치
301 : 삽날지지돌편 301a : 상단돌기
301b : 축봉 301c : 하단돌기
301d : 상단연결부 302 : 제1팔대
302a : 하단연결부 302b : 저면연결부
302c : 선단연결부 400 : 삽날
401,403 :연결부 402 : 연결축
S1,S2,S3,S4 : 유체압실린더 가 : 탑승대 나 : 장치부 다 : 공급부 라 : 조작부

Claims

궤도바퀴(101)가 차체 양측에 장치되어 운전석에서의 조작으로 차체를 전진,후진 시키고 제자리에서 회전이 되도록 구성된 궤도차로 된 차체(1)와,
차체 상면에 설치된 안내레일(102) 위에 직4각형으로 된 승강대(102)가 설치되어 안내레일과 승강대사이에 "X"형 연결대 (103)(104)를 연결하여 일측연결대(103)의 상단과 하단은 안내레일과 승강대의 안내홈(102a)(102b)에 결합되어 안내홍을 따라 가동되고 상기 연결대와 차체사이에 유체압실린더(S1)가 장치되어 유체압실린더의 산장으로 승강대가 승강하는 승강장치(100)와,
승강장치(100)의 지지돌기(102c)에 승강대 상단부 양측 상단 지지돌기(102c)에 함체로된 수납통(200)이 적재되어 상단 배출부(201)의 양측돌편(202)은 승강대(102) 선단부 지지돌기(102c)에 축봉(203)으로 이음되고 바닥 저면에 중앙부돌기(204)와 승강대 상단부 내면 사이에 유체압실린더(S2)가 장치되어 수납통의 기울기를 가변시키는 수납통(200)과,
차체(1) 양측면에 삽날지지돌편(301)을 부착하여 상단돌기(301a)에 제1팔대(302) 하단연결부(302a)를 축봉(301b)으로 연결하고 제1팔대 저면연결부(302b)와 삽날지지돌편(301)의 하단돌기(301c) 사이에 유체압실린더(S3)를 연결하고 제1팔대 선단연결부(302c)를 삽날(400) 저면연결부(401)와 연결축(402)으로 연결하고 삽날부 후면 연결부(403)와 제1팔대(301) 상단연결부(301d) 사이에 유체압실린더(S4)를 연결한 삽날승강장치(300)와,
차체 후미부에 형성된 탑승대(가)에 장치부(나)를 형성하여 차체에 구동력을 공급하는 동력공급부(다)와 조작부(라)를 갖추어 구성되는 다목적 작업차.