KR20170005992A - Integrated moter-inverter assembly - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an integrated motor-inverter assembly which can improve waterproof of an inverter, save manufacturing costs, and provide a compact structure by reducing size. The integrated motor-inverter assembly comprises: a motor housing having a protruding insert molding part in which a signal pin and a brush bus bar are insert-injected; an inverter housing which is mounted on the upper side of the insert molding part to be combined with the motor housing, and has a through hole which the signal pin and the brush bus bar penetrate through; and a sealing member sealing a contacting surface of the insert molding part and the inverter housing.

Description

일체형 모터 인버터 조립체{Integrated moter-inverter assembly}[0001] INTEGRATED MOTOR-INVERTER ASSEMBLY [0002]

본 발명은 인버터의 방수성능을 향상시킬 수 있고, 제조비용을 절감시킬 수 있으며, 제품의 크기를 축소시켜 콤팩트한 구조로 제조 가능한 일체형 모터 인버터 조립체에 관한 것이다.
The present invention relates to an integrated motor inverter assembly capable of improving the waterproof performance of an inverter, reducing manufacturing cost, and reducing the size of a product so as to be manufactured in a compact structure.

전기자동차는 고전압 배터리 전원을 3상 교류 전원으로 변환하여 영구자석형 동기전동기나 유도 전동기 등의 3상 교류전동기를 구동시키고, 전동기 축과 감속기 등을 통해 연결된 바퀴를 구동시켜 차량을 움직인다. 또한 전기자동차는 주행 중 감속모드에서 교류전동기를 통해 발전모드인 회생발전(re-generation)을 통해 차량의 관성에너지를 전기에너지로 변환하여 고전압배터리로 재충전하여 에너지 재활용률을 높인다.An electric vehicle converts high-voltage battery power to three-phase alternating-current power to drive a three-phase alternating-current motor such as a permanent magnet type synchronous motor or an induction motor, and drives the wheels through a motor shaft and a speed reducer. In addition, the electric vehicle converts the inertia energy of the vehicle into electric energy through re-generation in the power generation mode through the AC motor in the deceleration mode while driving, and recharges the electric energy with the high-voltage battery to increase the energy recycling rate.

그러나 전기자동차는 교류전동기를 구동하기 위해 고전압 배터리를 장착하지만, 순수 배터리만으로 구동하기엔 주행거리가 짧고 충전시간이 오래 걸려 제품으로 보급되는데 한계성을 가진다.However, electric vehicles are equipped with high-voltage batteries to drive AC motors. However, they are limited in that the distance traveled by the pure batteries alone is short and the charging time is long.

이를 해결하기 위해 발전 전용 엔진에 발전기를 직결시키고, 엔진의 동작에 의해 발전기에서 생성된 교류전력을 배터리 혹은 모터가 필요한 레벨의 직류전력으로 변환해주는 발전기 제어기를 통해 고전압 배터리의 부족한 에너지를 보충하면서 주행거리를 연장하는 주행거리 확장용 전기자동차(range extended electric vehicle:REEV)가 현재 연구 개발 중이다.In order to solve this problem, a generator is connected directly to a power generation engine, and a generator controller that converts AC power generated by a generator to DC power required by a battery or a motor by the operation of the engine is replenished with insufficient energy of a high- A range extended electric vehicle (REEV) that extends the distance is currently under research.

주행거리 확장용 전기자동차(RE-EV)에는 주동력 모터를 구동시키는 모터제어기와 엔진발전에 의해 생성된 에너지로 고전압배터리를 충전하거나 혹은 모터에 전력을 공급하는 발전기제어기를 위한 두 개의 인버터가 필요하다.The electric vehicle (RE-EV) for driving distance extension requires two motors for driving the main motor and two generators for the generator controller to charge the high-voltage battery or to power the motor with the energy generated by the engine generator Do.

그리고, 각 인버터에는 주 전력부 구성요소로 전력용 반도체와 직류링크 커패시터(DC Link Capacitor)가 구비되며, 또한 스위칭 소자 등에서 발생하는 열을 방열하기 위한 냉각부, 고전압 배터리나 모터, 발전기 혹은 전력분배기(Power Distribute Unit) 등과 연결하기 위한 부스바와 커넥터, 스위칭 소자를 제어하기 위한 제어보드, 게이트 보드 등이 구비된다.Each inverter is provided with a power semiconductor and a DC link capacitor as a main power component, and includes a cooling unit for dissipating heat generated in a switching device, a high voltage battery, a motor, a generator or a power distributor A bus bar and a connector for connecting to a power distribution unit, a control board for controlling the switching elements, and a gate board.

도 1은 종래의 모터와 인버터 사이의 전기적 연결구조를 개략적으로 보여주고 있다.1 schematically shows an electrical connection structure between a conventional motor and an inverter.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 모터-인버터 연결구조는 모터(10)와 인버터(20)가 케이블(31,41) 및 커넥터(32,42)을 통해 연결된 구성을 갖는다. 즉, 모터(10) 측에 구비된 시그널 커넥터(11,21)와 인버터(20) 측에 구비된 시그널 커넥터(11,21)가 케이블(31) 및 커넥터(32)로 연결되어 모터(10)의 시그널 신호가 상기 케이블(31) 및 커넥터(32)를 통해 인버터(20)로 입력되고, 모터(10) 측에 구비된 브러시 커넥터(12,22)와 인버터(20) 측에 구비된 브러시 커넥터(12,22)는 또 다른 케이블(41) 및 커넥터(42)로 연결되어 상기 인버터(20)를 통해 브러시에 전류가 인가될 수 있도록 구성되어 있다.1, the conventional motor-inverter connection structure has a configuration in which the motor 10 and the inverter 20 are connected through the cables 31 and 41 and the connectors 32 and 42. [ That is, the signal connectors 11 and 21 provided on the motor 10 side and the signal connectors 11 and 21 provided on the inverter 20 side are connected to the cable 31 and the connector 32, The signal signal of the brush 20 is input to the inverter 20 through the cable 31 and the connector 32 and the brush signal is supplied to the brush connector 12, The brushes 12 and 22 are connected to another cable 41 and a connector 42 so that a current can be applied to the brush through the inverter 20. [

그러나, 이와 같은 방식의 모터-인버터 연결구조는 모터(10)와 인버터(20)가 다수의 암수 커넥터 및 케이블을 통해 연결된 방식으로 되어 있었기 때문에, 커넥터 및 케이블 설치를 위해 많은 공간이 요구된다. 즉, 모터(10) 및 인버터(20) 측에 규격화된 일정 사이즈를 갖는 시그널 커넥터(11,21) 및 브러시 커넥터(12,22)를 설치하고, 이들 커넥터에 대응하는 또 다른 커넥터를 접속하여 연결하는 구조로 되어 있었기 때문에, 시그널 및 전류 인가를 위해 다수의 암수 커넥터 및 케이블을 별도 설치함에 따른 비용증가 문제가 발생되고, 다수의 암수 커넥터의 연결을 위한 케이블의 설치공간과 및 케이블의 곡률반경을 고려한 공간적 설계가 요구되기 때문에 공간 활용성 측면에서 많은 제약이 있었고, 제조비용도 증가될 수밖에 없는 문제가 있었다.However, since the motor-inverter connection structure of the above-described type is such that the motor 10 and the inverter 20 are connected through a plurality of male and female connectors and cables, a large space is required for installation of connectors and cables. That is, signal connectors 11 and 21 and brush connectors 12 and 22 having a standardized standard size are provided on the side of the motor 10 and the inverter 20, and another connector corresponding to these connectors is connected, A cost increase due to the installation of a plurality of male and female connectors and cables for signal and current application is incurred and the installation space of the cable for connection of the male and female connectors and the radius of curvature of the cable There is a limitation in terms of space utilization and a manufacturing cost is inevitably increased.

또한, 인버터(20) 내부에 장착된 각종 전력소자의 경우 습기에 매우 취약하기 때문에 인버터 내부의 전력소자 보호를 위한 별도의 방수구조가 반드시 요구되는데, 상술한 구조를 갖는 종래의 모터-인버터 연결구조에서는 커넥터에 자체적으로 방수구조가 존재하지만, 모터(10) 및 인버터(20)에 구비되는 시그널 커넥터(11,21) 및 브러시 커넥터(12,22)가 연결되는 4 부분 모두에 방수구조를 적용해야 하기 때문에 그 효율성이 떨어지게 되는 문제가 있었다.
In addition, since various power devices mounted inside the inverter 20 are very vulnerable to moisture, a separate waterproof structure for protecting the power devices inside the inverter is necessarily required. In the conventional motor-inverter connection structure having the above- A waterproof structure is applied to all four parts to which the signal connectors 11 and 21 and the brush connectors 12 and 22 provided in the motor 10 and the inverter 20 are connected. There is a problem that efficiency is deteriorated.

특허등록 제10-0715661호(2007.05.01)Patent Registration No. 10-0715661 (2007.05.01)

본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 모터 하우징과 인버터 하우징의 결합부위에 실링수단을 채용하여 인버터의 방수성능을 향상시킬 수 있는 모터 인버터 일체형 조립체를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a motor-inverter integrated assembly capable of improving the waterproof performance of an inverter by employing sealing means at a joint portion between the motor housing and the inverter housing.

본 발명에서 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는 설치부품 수를 최소화하여 제조비용을 절감시키고, 제품의 사이즈를 축소시켜 콤팩트 구조로 제조할 수 있는 모터 인버터 일체형 조립체를 제공하는 데에 있다.
Another object of the present invention is to provide a motor-inverter integrated assembly capable of reducing the number of parts to be installed, reducing the manufacturing cost, and reducing the size of the product to be manufactured in a compact structure.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일체형 모터 인버터 조립체는, 시그널 핀과 브러시 버스바가 인서트 사출된 인서트 몰딩부가 돌출 형성된 모터 하우징과; 인서트 몰딩부의 상면에 안착되어 모터 하우징과 결합되며 시그널 핀과 브러시 버스바가 관통되는 관통홀이 형성된 인버터 하우징과; 인서트 몰딩부와 인버터 하우징의 접촉면 사이를 실링(sealing)하는 실링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an integrated motor inverter assembly including: a motor housing having an insert molding portion protruding from a signal pin and a brush bus bar; An inverter housing which is seated on an upper surface of the insert molding portion and is coupled to the motor housing and has a through hole through which the signal pin and the brush bus bar are inserted; And a sealing member sealing between the contact surfaces of the insert molding part and the inverter housing.

여기서, 본 발명에는 상기 시그널 핀과 브러시 버스바가 위치되는 영역으로서, 상기 관통홀에 대응하는 형상을 가지며 인서트 몰딩부의 상면으로부터 돌출된 가이드턱이 형성될 수 있다.In the present invention, the guide pin protruding from the upper surface of the insert molding part may have a shape corresponding to the through hole and may be formed as an area where the signal pin and the brush bus bar are located.

이때, 상기 가이드턱과 관통홀은 다각형 형태의 평면 형상을 갖도록 형성될 수 있다.At this time, the guide protrusions and the through holes may be formed to have a polygonal planar shape.

그리고, 상기 실링부재는 관통홀 주변에 위치한 인버터 하우징의 저면과 상기 가이드턱 주변에 위치한 인서트 몰딩부의 상면 사이에 개재되도록 구성할 수 있다.The sealing member may be interposed between a bottom surface of the inverter housing located around the through hole and an upper surface of the insert molding portion located around the guide jaw.

또한, 상기 인버터 하우징에는 가이드턱의 측면을 둘러싸는 형태로 돌출된 돌출턱을 형성하고, 상기 실링부재가 상기 돌출턱의 내면과 상기 가이드턱의 외면 사이에 개재되도록 구성할 수도 있다.Further, the inverter housing may have a protruding protrusion protruding in a shape surrounding the side surface of the guide protrusion, and the sealing member may be interposed between the inner surface of the protrusion protrusion and the outer surface of the guide protrusion.

또한, 상기 가이드턱 부분을 실링(sealing) 기능이 있는 이종재질의 탄성 소재로 구성하고, 상기 인서트 몰딩부의 상면으로부터 분리 가능하도록 설치함으로써 별도의 실링부재 설치 없이도 상기 가이드턱 자체로 방수기능을 구현할 수 있다.
Further, since the guide protrusion is made of a dissimilar material having a sealing function and is detachable from the upper surface of the insert molding, a waterproof function can be realized by the guide protector itself without providing a separate sealing member have.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 일체형 모터 인버터 조립체 구조에 따르면, 시그널 핀과 브러시 버스바가 고정된 모터 하우징의 가이드턱 부분과 상기 가이드턱이 관통 삽입되는 인버터 하우징의 관통홀 부분 사이의 틈새 공간이 실링부재를 통해 완전히 밀폐되어 견고한 기밀, 수밀 성능이 유지되기 때문에 인버터의 방수성능을 향상시킬 수 있다.According to the integrated motor inverter assembly structure of the present invention having the above-described structure, the gap between the guide pin portion of the motor housing, to which the signal pin and the brush bus bar are fixed, and the through hole portion of the inverter housing into which the guide pin is inserted, The watertight performance of the inverter can be improved because the airtightness and the watertightness performance are maintained.

또한, 기존의 커넥터와 케이블과 같은 별도의 전기적 연결수단의 사용 없이 모터 하우징의 인서트 몰딩부에 인서트된 시그널 핀과 브러시 버스바를 통해 기존의 커넥터 및 케이블 기능의 대체가 가능하기 때문에, 다수의 커넥터 및 케이블 등가 같은 설치부품 수를 최소화하여 제품의 제조비용을 절감시킬 수 있고, 아울러, 조립된 제품의 전체 사이즈 축소가 가능하여 콤팩트한 제품 형태로 구현할 수 있는 장점이 있다.
Further, since it is possible to replace the existing connector and cable functions through the signal pins and the brush bus bars inserted in the insert molding portion of the motor housing without using separate electrical connecting means such as conventional connectors and cables, The manufacturing cost of the product can be reduced by minimizing the number of parts to be installed, such as a cable, and the whole size of the assembled product can be reduced, thereby realizing a compact product form.

도 1은 종래의 모터와 인버터의 전기적 연결구조를 개략적으로 보여주는 개념도.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 일체형 모터 인버터 조립체의 결합구조를 도시한 분리 사시도.
도 3은 도 2를 다른 각도에서 바라본 모습을 도시한 사시도.
도 4는 도 2에서 시그널 핀과 브러시 버스바가 설치된 인서트 몰딩부 부분의 구조를 상세하게 보여주는 상세도.
도 5는 인버터 하우징 저면과 인서트 몰딩부 상면에 부착된 실링부재를 통해 인버터의 방수기능이 구현되는 모습을 보여주는 예시도.
도 6은 본 발명의 제2실시 예로서, 돌출턱의 내측면과 가이드턱의 외측면 사이에 개재된 실링부재를 통해 인버터의 방수기능이 구현되는 모습을 보여주는 예시도.
도 7은 본 발명의 제3실시 예로서, 인서트 몰딩부 상면에 분리 가능하게 설치된 가이드턱 자체 구성을 통해 인버터의 방수기능이 구현되는 모습을 보여주는 예시도.1 is a conceptual diagram schematically showing an electrical connection structure between a conventional motor and an inverter.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a motor-
FIG. 3 is a perspective view showing a state in which FIG. 2 is viewed from another angle; FIG.
4 is a detailed view showing in detail the structure of the insert molding part where the signal pin and the brush bus bar are installed in FIG.
5 is an exemplary view showing the waterproof function of the inverter implemented through the sealing member attached to the bottom surface of the inverter housing and the upper surface of the insert molding portion.
6 is an exemplary view showing a waterproof function of an inverter implemented through a sealing member interposed between an inner surface of a protruding jaw and an outer surface of a guide jaw as a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is an exemplary view showing a waterproof function of an inverter implemented through a guide tucker structure detachably installed on an upper surface of an insert molding unit according to a third embodiment of the present invention; FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 일체형 모터 인버터 조립체의 결합구조를 도시한 분리 사시도이고, 도 3은 도 2를 다른 각도에서 바라본 모습을 도시한 사시도이다. 그리고, 도 4는 도 2에서 시그널 핀과 브러시 버스바가 설치된 인서트 몰딩부 부분을 확대 도시한 상세도이다. FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a combined structure of the motor-operated inverter assembly according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view illustrating the motor-driven inverter assembly of FIG. 2 viewed from different angles. 4 is an enlarged view of a portion of the insert molding portion provided with the signal pins and the brush bus bar in FIG. 2. FIG.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 일체형 모터 인버터 조립체는, 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 인서트 사출된 인서트 몰딩부(140)가 형성된 모터 하우징(100)과, 상기 모터 하우징(100)과 결합되며 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 관통하는 관통홀(210)이 형성된 인버터 하우징(200)과, 상기 인서트 몰딩부(140)와 인버터 하우징(200)의 접촉면 사이를 실링(sealing)하는 실링부재(252,254)를 포함하여 구성된다.2 to 4, an integrated motor inverter assembly according to a first embodiment of the present invention includes a motor housing 120 having a signal pin 110 and an insert molding part 140 into which a brush bus bar 120 is insert- An inverter housing 200 coupled to the motor housing 100 and having a through hole 210 through which a signal pin 110 and a brush bus bar 120 are inserted; And sealing members 252 and 254 for sealing between the contact surfaces of the inverter housing 200 and the inverter housing 200.

모터 하우징(100)은 내부에 일정한 공간이 형성된 직육면체 형상의 외관을 형성하며, 그 내부 공간에는 모터(미도시)와 브러시(미도시)를 비롯한 모터 동작에 관여하는 각종 구성품들이 수용된다. The motor housing 100 forms a rectangular parallelepiped-shaped outer appearance having a predetermined space therein, and various components related to motor operation such as a motor (not shown) and a brush (not shown) are accommodated in the inner space.

이러한 모터 하우징(100)의 중앙 측 상면에는 다수의 시그널 핀(signal pin;144)과 브러시 버스바(brush busbar;116)가 설치되는 인서트 몰딩부(140)가 형성된다.The motor housing 100 has an insert molding part 140 having a plurality of signal pins 144 and a brush bus bar 116 formed on a central upper surface of the motor housing 100.

여기서, 상기 인서트 몰딩부(140)는 모터 하우징(100)보다 작은 크기의 사각형 평면형태를 가지며 상기 모터 하우징(100)의 상면으로부터 상향 돌출된 구조를 갖는다.Here, the insert molding part 140 has a rectangular plane shape smaller than the motor housing 100 and has a structure protruding upward from the upper surface of the motor housing 100.

상기 인서트 몰딩부(140) 부분에 설치되는 다수의 시그널 핀(110)은 모터와 인버터 사이에서 신호전달 기능을 하고, 브러시 버스바(120)는 인버터 측에서 모터의 브러시 측으로 전류를 흘려 모터의 로터(rotor)에 전류를 인가하는 기능을 담당한다.A plurality of signal pins 110 installed in the insert molding part 140 function to transfer signals between the motor and the inverter and the brush bus bar 120 flows a current from the inverter to the brush side of the motor, and a function of applying a current to the rotor.

이때, 상기 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)는 인버터 측 내부에서 용접 혹은 납땜 등의 방식에 의해 고정됨으로써 전기적 접속을 유지하게 된다.At this time, the signal pin 110 and the brush bus bar 120 are fixed within the inverter by welding or soldering to maintain the electrical connection.

그리고, 모터 하우징(100)의 각 모서리부에는 인버터 하우징(200)을 안착시켜 볼트(미도시)틀 통해 체결할 수 있도록 상부로 돌출된 형태의 마운팅부(150)가 형성된다. Mounting portions 150 are formed on the respective corners of the motor housing 100 so that the inverter housing 200 can be seated and fastened through a bolt (not shown).

이때, 상기 마운팅부(150)에는 볼트가 체결되는 체결공(152)이 형성되어, 상기 인버터 하우징(200)이 상기 마운팅부(150)에 안착된 상태에서 상기 인버터 하우징(200)에 형성된 체결공(232)과 함께 볼트 체결된다.In this case, the mounting portion 150 is formed with a fastening hole 152 for fastening the bolt. When the inverter housing 200 is mounted on the mounting portion 150, the fastening hole 152 formed in the inverter housing 200, (Not shown).

여기서, 모터 하우징(100)의 외곽에 돌출 형성된 인서트 몰딩부(140)는 상기 마운팅부(150)와 함께 인버터 하우징(200)을 지지하는 역할을 하게 된다.The insert molding part 140 protruding from the outer surface of the motor housing 100 supports the inverter housing 200 together with the mounting part 150.

이 경우, 상기 마운팅부(150)의 높이는 실링부재(252,254)의 두께 및 탄성 변형 정도를 고려하여 상기 인서트 몰딩부(140)의 높이보다 일정 수준 높게 형성된다.In this case, the height of the mounting portion 150 is formed to be higher than the height of the insert molding portion 140 in consideration of the thickness and elastic deformation of the sealing members 252 and 254.

또한, 상기 인서트 몰딩부(140)의 상면에는 복수의 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)이 실질적으로 위치하게 되는 가이드턱(142)이 형성된다.A plurality of signal pins 110 and a guide protrusion 142 are formed on the upper surface of the insert molding part 140 to substantially locate the brush bus bar 120.

이때, 상기 가이드턱(142)은 인서트 몰딩부(140)보다 일정수준 작은 사각형 평면 면적을 갖도록 상향으로 돌출 형성된다. At this time, the guide protrusion 142 protrudes upward to have a rectangular plane area smaller than the insert molding part 140 by a certain level.

이러한 가이드턱(142)은 인버터 하우징(200)이 모터 하우징(100) 위에 마운팅되어 결합될 경우 인버터 하우징(200)에 형성된 관통홀(210) 내부로 삽입된다.The guide jaw 142 is inserted into the through hole 210 formed in the inverter housing 200 when the inverter housing 200 is mounted and mounted on the motor housing 100.

그리고, 상기 가이드턱(142)을 제외한 인서트 몰딩부(140)의 상면부 영역에는 모터 하우징(100)과 인버터 하우징(200) 사이의 기밀 또는 수밀이 유지될 수 있도록 실링(sealing) 기능을 하는 실링부재(252)가 부착된다.The upper surface of the insert molding part 140 excluding the guide protrusions 142 is provided with a sealing function for sealing the motor housing 100 and the inverter housing 200 so that airtightness or watertightness of the motor housing 100 can be maintained. A member 252 is attached.

이때, 상기 가이드턱(142)의 둘레 영역에 부착되는 실링부재(252)는 상기 가이드턱(142) 주변 영역의 형상과 대응하는 사각 링 형태의 납작한 평면 구조를 형성한다.At this time, the sealing member 252 attached to the circumferential region of the guide protuberance 142 forms a flat flat structure of a square ring shape corresponding to the shape of the region around the guide protuberance 142.

상기 인서트 몰딩부(140)의 상면으로부터 돌출된 가이드턱(142)은 실링부재(252)의 위치를 잡아주는 기능을 하는 동시에, 상기 관통홀(210) 내부 공간에 맞물려 유동을 방지하는 기능을 수행하게 된다.The guiding jaw 142 protruding from the upper surface of the insert molding part 140 functions to position the sealing member 252 and to prevent the movement of the sealing member 252 by engaging with the inner space of the through hole 210 .

즉, 가이드턱(142)을 비롯한 관통홀(210)의 형상은 사각형 형상을 가지기 때문에 상기 가이드턱(142)이 관통홀(210) 내부에 삽입된 상태에서 서로 맞물리게 되어 외력이 작용하여도 회전되는 것을 방지할 수 있다.That is, since the shape of the through hole 210 including the guide jaw 142 is rectangular, the guide jaws 142 are engaged with each other while being inserted into the through hole 210, Can be prevented.

이때, 상기 가이드턱(142)과 관통홀(210)의 형상은 상시 실시 예의 형태와 같은 사각형 형상 이외에도 다양한 형태의 다각형 형상으로 형성할 수 있다. At this time, the shapes of the guide jaws 142 and the through holes 210 may be various polygonal shapes in addition to a rectangular shape as in the embodiment.

아울러, 상기 가이드턱(142)과 관통홀(210) 사이의 수평방향 유동을 고려하지 않는다면 상기 가이드턱(142)과 관통홀(210)의 형상을 원형 형태로 형성하는 것도 가능하다.It is also possible to form the shapes of the guide protrusion 142 and the through hole 210 in a circular shape without considering the horizontal flow between the guide protrusion 142 and the through hole 210.

상기와 같은 형상 구조로 이루어진 모터 하우징(100)은 인서트 몰딩부(140) 영역에 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 배치되도록 위치를 고정한 상태에서 사출 성형하는 인서트 사출방식으로 제작된다.The motor housing 100 having the above-described shape is manufactured by an insert injection method in which injection molding is performed in a state where the signal pins 110 and the brush bus bars 120 are fixed in the insert molding part 140 .

한편, 인버터 하우징(200)은 모터 하우징(100)과 대응하는 사각형 형태로 형성되며, 다만, 인버터 하우징(200)의 4개의 모서리부 영역에는 모터 하우징(100)의 마운팅부(150)에 볼트(미도시)로 체결하게 될 경우 상기 볼트가 체결될 수 있는 회피 공간이 마련되기 때문에 상기 인버터 하우징(200)의 평면 형상은 8각형 형태의 다각형 형상을 이루게 된다.The inverter housing 200 is formed in a rectangular shape corresponding to the motor housing 100. The four corners of the inverter housing 200 are provided with a bolt (not shown) on the mounting portion 150 of the motor housing 100 The inverter housing 200 has a polygonal shape in the form of an octagonal shape because the avoidance space is provided in which the bolt can be fastened.

그리고, 상기 인버터 하우징(200)에 있어 각 모서리의 하부 영역에는 모터 하우징(100)의 마운팅부(150) 상면에 안착되어 볼트를 통해 체결되는 체결부(152)가 형성된다.In the lower portion of each corner of the inverter housing 200, a fastening portion 152 is formed which is seated on the upper surface of the mounting portion 150 of the motor housing 100 and fastened through a bolt.

따라서, 인버터 하우징(200)을 모터 하우징(100)에 마운팅시킬 경우, 상기 인버터 하우징(200)의 체결부(230) 저면을 모터 하우징(100)의 마운팅부(150) 상면에 안착시킨 상태에서 상기 체결부(230)에 형성된 체결공(232)에 볼트를 체결하여 마운팅하게 된다.When mounting the inverter housing 200 on the motor housing 100, the bottom surface of the coupling part 230 of the inverter housing 200 is seated on the upper surface of the mounting part 150 of the motor housing 100, And the bolts are fastened to the fastening holes 232 formed in the fastening portions 230 to be mounted.

이와 같은 인버터 하우징(200)의 내부에는 전력용 반도체와 커패시터(Capacitor)가 장착되며, 아울러, 스위칭 소자 등에서 발생하는 열을 방열하기 위한 냉각부, 스위칭 소자를 제어하기 위한 제어보드 등이 구비된다. 이들 부품에 대해서는 별도로 도시하지 않았다.A power semiconductor and a capacitor are mounted in the inverter housing 200, a cooling unit for dissipating heat generated in the switching device, and a control board for controlling the switching device. These components are not shown separately.

한편, 관통홀(210) 주변에 위치한 인버터 하우징(200)의 저면부 영역에는 모터 하우징(100)과 인버터 하우징(200)의 결합시 전술된 인서트 몰딩부(140)에 부착된 실링부재(252)와 함께 압착되어 인버터의 기밀, 수밀이 유지될 수 있도록 실링 기능을 하는 실링부재(254)를 부착된다.A sealing member 252 attached to the insert molding part 140 when the motor housing 100 and the inverter housing 200 are coupled is formed in the bottom surface area of the inverter housing 200 around the through hole 210, And a sealing member 254 having a sealing function is attached so that airtightness and watertightness of the inverter can be maintained.

이때, 상기 관통홀(210) 주변 영역에 부착되는 실링부재(254)는 상기 가이드턱(142) 주변에 부착되는 실링부재(252)와 마찬가지로 사각 링 형상을 갖는 납작한 평면 구조로 형성된다.At this time, the sealing member 254 attached to the area around the through hole 210 is formed in a flat flat structure having a square ring shape like the sealing member 252 attached to the periphery of the guide jaw 142.

그리고, 상기 모터 하우징(100)와 인버터 하우징(200) 측에 각각 부착되는 실링부재(252,254)는 전술된 사각 링 형태 이외에도, 가스켓(gasket), 오링(O-ring), 실런트(sealant) 등의 다양한 재질 및 형상 구조를 갖는 실링부재의 형태가 적용될 수 있다. The sealing members 252 and 254 respectively attached to the motor housing 100 and the inverter housing 200 may be formed of a gasket, an O-ring, a sealant, or the like, A shape of a sealing member having various materials and shape structures can be applied.

도 5는 상술한 제1실시 예의 구조로 이루어진 일체형 모터 인버터 조립체의 실링 구조를 개략적으로 보여주고 있다.5 schematically shows a sealing structure of an integrated motor inverter assembly having the structure of the first embodiment described above.

도 5에 도시한 바와 같이, 인버터 하우징(200)을 모터 하우징(100)에 결합할 경우, 인버터 하우징(200)의 관통홀(210) 주변에 부착된 실링부재(254)와 인서트 몰딩부(140)의 상면에 부착된 실링부재(252)가 상호 압착되면서 시그널 핀(110) 및 브러시 버스바(120)가 형성된 가이드턱(142) 주변으로 견고한 밀폐가 이루어지기 때문에 모터 하우징(100)과 인버터 하우징(200) 사이에 견고한 방수기능이 구현된다.5, when the inverter housing 200 is coupled to the motor housing 100, the sealing member 254 attached to the periphery of the through hole 210 of the inverter housing 200 and the insert molding portion 140 Since the sealing member 252 attached to the upper surface of the motor housing 100 is compressed and tightly sealed around the guide pin 142 formed with the signal pin 110 and the brush bus bar 120, The waterproof function is realized between the water tank 200 and the water tank.

이때, 상기 실링부재(252,254)는 도 5의 실시 예 형태와 같이 모터 하우징(100)과 인버터 하우징(200) 양측에 각각 부착될 수 있으나, 필요시 양측 하우징 중에서 어느 한쪽에만 부착되도록 형성할 수 있다.At this time, the sealing members 252 and 254 may be attached to both the motor housing 100 and the inverter housing 200, respectively, as shown in FIG. 5, but they may be attached to only one of the two housings if necessary .

한편, 도 6은 본 발명의 제2실시 예에 따른 인버터 하우징과 모터 하우징의 실링구조를 보여주고 있다.6 shows a sealing structure of the inverter housing and the motor housing according to the second embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 실링구조 형태는 인버터 하우징(200)의 관통홀(210) 주변에 인서트 몰딩부(140)의 가이드턱(142) 측면부를 둘러싸는 형태의 돌출턱(214)을 형성하고, 상기 가이드턱(142)의 측면부에 오링(O-ring) 형태의 실링부재(260)를 결합하여, 인버터 하우징(200)와 모터 하우징(100)의 결합시 상기 돌출턱(214)의 내측면과 가이드턱(142)의 외측면을 통해 실링부재(260)을 압착하여 기밀이 유지되는 구조이다.6 has a protruding protrusion 214 surrounding the side surface of the guide protrusion 142 of the insert molding part 140 around the through hole 210 of the inverter housing 200, An O-ring sealing member 260 is coupled to the side surface of the guide protrusion 142 so that the inner surface of the protruding protrusion 214 and the inner surface of the motor housing 100 when the inverter housing 200 and the motor housing 100 are coupled, And the sealing member 260 is compressed through the outer surface of the jaw 142 to maintain airtightness.

이 경우, 상기 가이드턱(142)의 측면부 둘레에는 상기 오링 형태의 실링부재(260)를 걸어 위치를 고정할 수 있도록 환형 홈을 형성하게 된다.In this case, an annular groove is formed around the side surface of the guide protrusion 142 so as to fix the O-ring-shaped sealing member 260.

이때, 상기 실링부재(260)는 도 6의 실시 예와 같이 가이드턱(142)의 측면 둘레에 설치할수도 있고, 또는 인버터 하우징(200)의 돌출턱(214) 내측면 둘레에 설치하여 방수기능이 구현되도록 할 수 있다.6, the sealing member 260 may be provided around the side surface of the guide protrusion 142 or around the inner side surface of the protrusion 214 of the inverter housing 200 to provide a waterproof function Can be implemented.

또한, 도 7은 본 발명의 제3실시 예에 따른 인버터 하우징과 모터 하우징의 실링구조를 보여주는 것이다. 7 shows a sealing structure of the inverter housing and the motor housing according to the third embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 실링구조 형태는 전술된 제1 및 제2실시 예의 형태와 달리 가이드턱(142) 주변에 별도의 실링부재를 설치하지 않고서 가이드턱(142) 자체로 방수기능이 구현되도록 한 것이다.The sealing structure shown in FIG. 7 differs from the first and second embodiments described above in that a waterproof function is implemented by the guide protrusion 142 itself without providing a separate sealing member around the guide protrusion 142 .

즉, 도 7에서 보는 것과 같이, 모터 하우징(100)의 가이드턱(142) 부분을 인서트 몰딩부(140)의 상면에 분리 및 결합 가능한 구조로 형성하되, 상기 가이드턱(142)을 실리콘이나 고무 등과 같은 실링(sealing) 기능이 있는 탄성 소재로 구성하여, 상기 가이드턱(142) 부분을 통해 기밀 및 수밀 기능이 유지되도록 한 것이다.7, the guiding jaws 142 of the motor housing 100 can be separated and coupled to the upper surface of the insert molding part 140. The guiding jaws 142 may be made of silicon or rubber And a sealing function such as a sealing function, so that the airtight and watertight functions are maintained through the guide protrusion 142. [

이와 같은 구조로 형성하게 되면, 인버터 하우징(200)과 모터 하우징(100)의 결합시 인버터 하우징(200)에 형성된 돌출턱(214)의 내측면 부분이 실링 기능이 있는 소재로 구성된 가이드턱(142)의 측면 둘레부분을 압입하는 방식으로 결합되어 견고한 밀폐구조를 형성할 수 있다.When the inverter housing 200 and the motor housing 100 are coupled to each other, the protruding protrusion 214 formed on the inverter housing 200 is coupled to a guide chuck 142 ) Can be press-fitted in a manner so as to form a rigid sealing structure.

이때, 상기 가이드턱(142) 부분에는 그의 하부에 수평방향의 폭이 확장된 형태를 갖는 고정부(143)를 형성하고, 인서트 몰딩부(140)의 상면에는 상기 가이드턱(142)의 고정부(143)가 삽입되어 안착될 수 있는 홈(148)을 형성하여, 상기 인서트 몰딩부(140)의 홈 내에 고정부(143가 삽입된 상태에서는 상기 고정부(143)와 홈(148)의 외곽 형상에 의해 가이드턱(142)의 유동이 방지될 수 있고, 아울러, 상기 가이드턱(142)의 측면 둘레와 고정부(143)의 상면 부분에 인버터 하우징 면이 동시에 밀착되어 기밀성이 유지되기 때문에, 한층 견고한 방수기능 구현이 가능하다.At this time, a fixing portion 143 having a width in the horizontal direction is formed at a lower portion of the guide protrusion 142, and a fixing portion 143 is formed on the upper surface of the insert molding portion 140, A groove 148 is formed in the groove of the insert molding part 140 in which the fixing part 143 is inserted so that the fixing part 143 is inserted into the groove of the insert molding part 140, Since the airtightness is maintained by closely contacting the surface of the inverter housing with the side surface of the guide tab 142 and the upper surface portion of the fixing portion 143, It is possible to realize more waterproof function.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the embodiments set forth herein. Will be possible.

100 : 모터 하우징 110 : 시그널 핀
120 : 브러시 버스바 140 : 인서트 몰딩부
142 : 가이드턱 150 : 마운팅부
200 : 인버터 하우징 210 : 관통홀
214 : 돌출턱 230 : 체결부
252,254,260 : 실링부재100: motor housing 110: signal pin
120: Brush bus bar 140: Insert molding part
142: Guide chin 150: Mounting part
200: inverter housing 210: through hole
214: protruding jaw 230: fastening portion
252, 254, 260:

Claims (6)

시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 인서트 사출된 인서트 몰딩부(140)가 돌출 형성된 모터 하우징(100);
상기 인서트 몰딩부(140)의 상면에 안착되어 상기 모터 하우징(100)과 결합되며, 상기 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 관통되는 관통홀(210)이 형성된 인버터 하우징(200);
상기 인서트 몰딩부(140)와 상기 인버터 하우징(200)의 접촉면 사이를 실링(sealing)하는 실링부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.
A motor housing 100 in which an insert molding part 140 in which a signal pin 110 and a brush bus bar 120 are insert-injected is protruded;
The inverter housing 200 is mounted on the upper surface of the insert molding part 140 and is coupled to the motor housing 100 and has a through hole 210 through which the signal pin 110 and the brush bus bar 120 are inserted. ;
A sealing member sealing between the contact surface of the insert molding part 140 and the inverter housing 200;
≪ / RTI >
제1항에 있어서, 상기 시그널 핀(110)과 브러시 버스바(120)가 위치되는 영역으로서, 상기 관통홀(210)에 대응하는 형상을 가지며 상기 인서트 몰딩부(140)의 상면으로부터 돌출된 가이드턱(142)이 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.
The insert molding apparatus according to claim 1, wherein the signal pin (110) and the brush bus bar (120) are located in a region corresponding to the through hole (210) And a jaw (142) is formed on the outer circumferential surface.
제2항에 있어서, 상기 가이드턱(142)과 상기 관통홀(210)은 다각형 형태의 평면 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.
The integrated motor inverter assembly according to claim 2, wherein the guide protrusion (142) and the through hole (210) have a polygonal planar shape.
제2항에 있어서, 상기 실링부재는 상기 관통홀(210) 주변에 위치한 상기 인버터 하우징(200)의 저면과 상기 가이드턱(142) 주변에 위치한 상기 인서트 몰딩부(140)의 상면 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.
The lamp unit according to claim 2, wherein the sealing member is interposed between a bottom surface of the inverter housing (200) located around the through hole (210) and an upper surface of the insert molding part (140) Wherein the motor is a motor.
제2항에 있어서, 상기 인버터 하우징(200)에는 상기 가이드턱(142)의 측면을 둘러싸는 형태로 돌출된 돌출턱(214)이 형성되고,
상기 실링부재는 상기 돌출턱(214)의 내면과 상기 가이드턱(142)의 외면 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.
3. The inverter according to claim 2, wherein the inverter housing (200) is formed with a projecting step (214) protruding in a manner to surround the side surface of the guide step (142)
Wherein the sealing member is interposed between an inner surface of the protruding step (214) and an outer surface of the guide step (142).
제2항에 있어서, 상기 가이드턱(142)은 실링(sealing) 기능이 있는 탄성 소재로 구성되되, 상기 인서트 몰딩부(140)의 상면으로부터 분리 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 일체형 모터 인버터 조립체.

3. The assembly as claimed in claim 2, wherein the guide step (142) is made of an elastic material having a sealing function, and is detachably mounted on the upper surface of the insert molding part (140).

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