KR20170000589U - Dsrc와 레이더 검지기를 이용한 휴대용 교통량 측정기 - Google Patents

Dsrc와 레이더 검지기를 이용한 휴대용 교통량 측정기 Download PDF

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Abstract

본 고안은 휴대 및 이동하면서 정확한 교통량 정보를 수집할 수 있고 수집된 데이터를 실시간으로 분석할 수 있는 DSRC(Dedicated Short Range Communications)와 레이더 검지기를 이용한 휴대용 교통량 측정기에 관한 것이다.
본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기는 도로를 통과하는 차량 정보를 수집하여 교통량을 조사하는 교통량 측정기에 있어서, 교통량 정보를 파악하고자 하는 도로 주변에 이동 가능하게 설치되는 이동식 지주(100)와; 상기 이동식 지주(100)의 상단에 각각 설치되어, 도로를 통과하는 차량과의 양방향 통신을 통하여 차량 정보를 수집하는 DSRC(Dedicated Short Range Communications)(200) 및 전파 송수신을 통하여 차량의 교통량 정보를 수집하는 레이더 검지기(300)와; 상기 이동식 지주(100) 상단에 설치되는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)에 동작 전원을 공급하는 이동형 전원 유닛(400);을 포함하여 이루어져, DSRC와 레이더 검지기를 함께 이용하여 교통정보를 수집함으로써 수집 정보의 정확성과 신뢰성을 높이고 데이터의 분석을 간략화할 수 있도록 제공된다.

Description

DSRC와 레이더 검지기를 이용한 휴대용 교통량 측정기 {Portable Traffic Volume Counter Utilizing DSRC and Radar Detector}
본 고안은 휴대용 교통량 측정기에 관한 것으로, 특히 휴대 및 이동하면서 정확한 교통량 정보를 수집할 수 있고 수집된 데이터를 실시간으로 분석할 수 있는 DSRC(Dedicated Short Range Communications)와 레이더 검지기를 이용한 휴대용 교통량 측정기에 관한 것이다.
현재 건설 또는 개발되고 있는 많은 도시들은 유비쿼터스 또는 스마트 도시를 표방하며 다양한 IT 기술들을 활용하고 있으며, 특히 거주자 생활의 편리성과 안전성을 위하여 도시설계 계획부터 여러 방면으로 다양한 방식을 통해 필요한 정보들을 확보하고 있다. 이러한 스마트 도시 설계를 위한 대표적인 수집 정보들 중의 하나로 교통정보를 들 수가 있는데, 정확한 신도시 개발 지역 및 주변의 교통정보들은 효율적인 도시 내외의 교통망 및 지능형 교통 체계(ITS: Intelligent Transport System) 설계를 위하여 필수적인 요소라 할 수 있다.
이러한 지능형 교통 체계 설계를 위한 종래의 교통정보수집 시스템은 도로변에 영상검지기나 루프검지기를 매설하고 이를 통하여 차량 속도와 교통량 등을 수집하여 이용하고 있다. 하지만, 다수의 국도 또는 신도시 예정 지구에는 검지기가 설치되어 있지 않은 상황이며, 이러한 상황에서 교통 정보 수집을 위하여 검지기가 설치되어 있는 주변 도로의 데이터를 이용해서 추정하는 방식을 사용하고 있는데, 이러한 방식들은 정확한 교통자료를 수집하여 분석하는 데에 어려움을 주고 있다.
또한, 이러한 종래의 영상검지기나 루프검지기를 이용한 교통정보수집 방식을 사용하기 위해서는 설치 및 유지보수에 많은 인력과 고가의 비용이 필요하다. 이로 인해 교통조사 및 분석, 교통사업의 투자 및 평가를 위한 사업타당성 조사, 교통영향 평가 등을 수행할 필요가 있는 지자체, 공공기관, 교통엔지니어링 기업의 경우에는 조사에 드는 예산 확보와 실행에 어려움이 많은 실정이다.
한편, 이러한 기존의 교통정보수집 방식은 차종과 관련된 정보를 얻을 수 없다는 단점이 지적되어 왔다. 그리고 종래 시스템에서는 수집구간의 거리에 따라 평균 1인당 60km의 구간을 관리하는 조사원을 배치하여 지점을 통과하는 교통량(조사량)을 관측하는 방법을 이용하고 있으며, 현장의 시설물에 대한 관리는 위탁운영을 하고 있지만, 교통 전문가가 부족하기 때문에 효율적인 수집과 지속적인 정보 분석 및 관리가 어려운 실정이다.
대한민국 특허등록공보 제10-1297321호 (2013.08.09. 등록)
본 고안은 이러한 종래 교통정보수집 방식에 따른 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 이동성 및 휴대성이 확보되고 하나 이상의 검지 장치를 활용하여 보다 정확한 정보 수집 기능과 현장에서의 수집 데이터 분석이 가능한 휴대용 교통량 측정기를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기는 도로를 통과하는 차량 정보를 수집하여 교통량을 조사하는 교통량 측정기에 있어서, 교통량 정보를 파악하고자 하는 도로 주변에 이동 가능하게 설치되는 이동식 지주와; 상기 이동식 지주(100)의 상단에 각각 설치되어, 도로를 통과하는 차량과의 양방향 통신을 통하여 차량 정보를 수집하는 DSRC 및 전파 송수신을 통하여 차량의 교통량 정보를 수집하는 레이더 검지기와; 상기 이동식 지주 상단에 설치되는 DSRC 및 레이더 검지기에 동작 전원을 공급하는 이동형 전원 유닛;을 포함하여 이루어진다.
상기 이동식 지주는 지면에 자립하기 위한 삼각대 형태의 다리 및 상기 다리를 연결하여 지지하는 다리 지지대가 구비된 접이식 받침대와, 상기 접이식 받침대에 하부가 착탈 가능하게 결합되며 상부에 DSRC 및 레이더 검지기가 설치되는 폴대를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 접이식 받침대는 삼각대 형태를 이루는 세 개의 다리 상단이 다리 연결 부재(121a)를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되고, 상기 다리 지지대는 일단이 다리(121)의 내측에 접철 가능하도록 힌지 결합되고 타단이 지지대 연결 부재를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되며, 상기 다리 연결 부재 및 지지대 연결 부재는 폴대가 상하로 승강 가능하게 끼움 결합될 수 있도록 내측이 링 형상으로 이루어져 내측에 끼움 결합되는 폴대가 고정 부재를 통하여 고정될 수 있도록 한다.
상기 폴대는 복수의 단위 폴대의 상부 및 하부가 상호 슬라이딩 방식으로 끼움 결합된 후 고정 부재를 통하여 고정됨으로써 길이 조절이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기 레이더 검지기는 각도 조절이 가능한 지그를 통하여 폴대 상단부에 설치되게 된다.
한편, 상기 이동형 전원 유닛은 케이스의 상부에 손잡이가 형성되고, 상기 케이스의 내측에 전원을 충방전하는 배터리가 구비되며, 상기 케이스의 측면에는 내측에 구비된 배터리를 충전하고, 배터리 전원을 상기 DSRC과 레이더 검지기에 공급하기 위한 콘트롤 판넬이 형성된다.
여기에서, 상기 이동형 전원 유닛의 케이스의 내측에는 전원이 충전되는 배터리와, 상기 배터리의 충방전 동작을 제어하는 배터리 콘트롤 회로와, 상기 배터리 전원을 레이더 검지기의 동작 전원인 DC 5V 전원으로 변환하여 출력하는 컨버터와, 상기 배터리 전원을 DSRC 동작 전원인 DC 24V 전원으로 승압하여 출력하는 승압기와, 상기 배터리 전원을 AC 220V 전원으로 변환하여 출력하는 인버터가 구비되며, 상기 케이스 측면에 형성되는 콘트롤 판넬에는 배터리 동작을 온/오프하는 메인 전원 온/오프 스위치와, 배터리 충전기가 연결되는 충전기 연결잭과, 상기 레이더 검지기에 전원을 공급하기 위한 DC5V 연결잭과, 상기 DSRC에 전원을 공급하기 위한 DC24V 연결잭과, 배터리의 충방전 상태를 표시하는 배터리 볼트 미터와, AC 220V 전원을 출력하는 AC220V 연결잭이 구비된다.
한편, 상기 DSRC 및 레이더 검지기는 수집되는 교통량 측정 데이터를 출력 인터페이스를 통하여 교통량 조사 프로그램이 설치된 교통량 분석 컴퓨터에 전송하게 되는데, 상기 교통량 분석 컴퓨터에 설치된 교통량 조사 프로그램에는 레이더 검지기 및 DSRC의 동작 상태를 확인하고, 레이더 검지기 및 DSRC를 통하여 수집된 교통량 측정 데이터를 데이터베이스에 저장하는 교통량 조사 모듈과, 상기 교통량 조사 모듈을 통하여 데이터베이스에 등록되는 교통량 측정 데이터를 분석하여, 차량의 점유율(Occupancy), 속도(Speed), 교통량(Volume) 정보를 표출하는 교통량 분석 모듈과, 상기 레이더 검지기 및 DSRC의 동작 환경을 설정하는 장비 설정 모듈이 구비된다.
여기에서, 상기 교통량 분석 모듈은 조사 지점, 시작 시간, 종료 시간 설정에 따라, 대형, 중형, 소형을 포함하는 차종별로 분류하여, 점유율과 속도 및 교통량 정보를 분석하여 표출하는 것이 바람직하다.
본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기는 DSRC와 레이더 검지기를 함께 이용하여 교통정보를 수집함으로써 수집 정보의 정확성과 신뢰성을 높이고 데이터의 분석을 간략화할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 고안은 비매설형으로 이동식 지주와 전원 유닛을 이용함으로써, 매설에 드는 비용을 절약할 수 있고, 조사기관에서 종래 시스템이 설치되어 있지 않은 지역뿐만 아니라 원하는 구간에 대한 데이터를 신속하고 정확하게 수집할 수 있는 효과가 있다.
뿐만 아니라, 본 고안은 교통량 측정기를 통하여 수집되는 원시 데이터(raw data)를 분석 프로그램을 통하여 분석함으로써, 현장에서 조사 당사자가 실시간으로 수집 정보를 확인하고 원하는 분석 데이터를 확보할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기의 전체적인 구성도,
도 2는 본 고안에 따른 이동식 지주의 구성도,
도 3은 본 고안에 따른 이동식 지주의 접이식 받침대 확대 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 이동식 지주의 폴대 상단부에 설치되는 DSRC 일례,
도 5는 본 고안에 따른 이동식 지주의 폴대 상단부에 DSRC이 설치된 일례,
도 6은 본 고안에 따른 이동식 지주의 최상위 폴대 상단부에 설치되는 레이더 검지기의 일례,
도 7과 도 8은 본 고안에 따른 이동식 지주의 최상위 폴대 상단부에 레이더 검지기가 설치된 일례,
도 9는 본 고안에 따른 이동형 전원 유닛의 구성도,
도 10은 본 고안에 따른 교통량 조사 프로그램 중 교통량 조사 모듈의 일례,
도 11은 본 고안에 따른 교통량 조사 프로그램 중 교통량 분석 모듈의 일례,
도 12는 도 11의 교통량 분석 모듈 중 점유율 분석 데이터 일례를 나타낸 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 휴대용 교통량 측정기의 전체적인 구성도를 나타낸 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기는 휴대용 이동식 지주(100)와, 상기 이동식 지주(100)에 설치되어 교통량 정보를 수집하는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)와, 상기 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)에 전원을 공급하는 전원 유닛(400)을 포함하여 이루어진다. 상기 DSRC(200)와 레이더 검지기(300)를 통하여 수집되는 교통량 측정 데이터는 사용자가 휴대하면서 이용하는 교통량 분석 컴퓨터(500)로 전송된다.
상기 이동식 지주(100)는 교통량을 측정하고자 하는 도로 주변에 설치되는데, 이렇게 설치되는 이동식 지주(100)의 상단에는 교통량을 수집하기 위한 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 설치되게 된다. 본 고안의 실시예에서 상기 이동식 지주(100)는 휴대성 및 이동성 확보를 위해 접이식으로 구성되는데, 도 2는 이러한 이동식 지주의 전체 구성도이고, 도 3은 이동식 지주의 접이식 받침대 확대 사시도를 나타낸 것이다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 이동식 지주(100)는 상부에 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 설치되는 폴대(110)와, 상기 폴대(110)의 하부를 지지하는 접이식 받침대(120)를 포함하여 이루어진다.
상기 접이식 받침대(120)는 지면에 자립하기 위해 삼각대 형태를 이루는 세 개의 다리(121)와, 상기 삼각대 다리(121)를 지지하는 세 개의 다리 지지대(122)를 포함하여 이루어진다. 상기 삼각대 형태를 이루는 세 개의 다리(121)는 상단이 다리 연결 부재(121a)를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되어 상호 연결되고, 상기 다리 지지대(122)는 일단이 다리(121)의 내측에 접철 가능하도록 힌지 결합되고 타단이 지지대 연결 부재(122a)를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되어 상호 연결된다. 상기 다리(121)를 연결하는 다리 연결 부재(121a)와 다리 지지대(122)를 연결하는 지지대 연결 부재(122a)는 폴대(110)가 상하로 승강 가능하게 끼움 결합될 수 있도록 내측이 링 형상으로 이루어진다. 상기 다리 연결 부재(121a) 및 지지대 연결 부재(122a)에 승강 가능하게 끼워지는 폴대(110)는 고정 부재(123)에 의해 접이식 받침대(120)에 고정되는데, 본 고안의 실시에서 상기 고정 부재(123)는 연결 부재(121a)(122a)에 형성되는 고정 너트와 이 고정 너트에 체결되는 고정 볼트를 통하여 구현된다. 상기 구조로 이루어진 접이식 받침대(120)는 휴대시 접철식 다리 지지대(122)에 의해 연결되는 삼각대 다리(121)를 접어 부피를 최소화시켜 보관하게 되며, 설치시에는 다리(121)를 펼쳐 지면에 안정적으로 자립시킨 후 연결 부재(121a)(122a)에 끼움 결합된 폴대(110)를 고정 부재(111a)를 통하여 고정시켜 지지하게 된다.
상기 접이식 받침대(120)의 연결 부재(121a)(122a)에 승강 가능하게 결합되는 폴대(110)는 복수의 단위 폴대(111)의 일단 및 타단이 상호 슬라이딩 방식으로 끼움 결합되고 고정 부재(111a)를 통하여 고정됨으로써 길이 조절이 가능하도록 구성된다. 본 고안의 실시예에서 상기 단위 폴대(111)는 고정 너트 및 고정 볼트로 이루어지는 고정 부재(111a)를 통하여 상호 결합 상태가 고정되며, 결합된 폴대(110)의 높이는 지면으로부터 약 5m 정도가 되도록 하는데, 이는 상기 폴대(110)의 상단부에 설치되는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 교통량 측정 시 장애물의 간섭을 받지 않도록 하기 위한 것이다.
상기 폴대(110)의 최상위에 위치하는 단위 폴대(111)의 상부에는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 설치되는데, 도 4는 이동식 지주의 폴대 상단부에 설치되는 DSRC 일례이고, 도 4는 DSRC의 설치 일례를 나타낸 것이다. 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 DSRC(200)는 세 개의 센서부(220)와 본체(210)로 이루어져 최상위 단위 폴대(111)의 최상단에 볼트를 통하여 고정 설치되는데, 상기 본체(210)에 연결되는 세 개의 센서부(220)는 원활한 통신을 위해 각도 조절이 가능하도록 설치되는 것이 바람직하다. 이렇게 설치되는 DSRC(200)는 도로를 통과하는 차량에 설치된 차량탑재단말(OBE ; OnBoaed Equipmnet)과 5.9 GHz 대역에서 75MHz 대역의 단거리 전용 통신기술을 이용하여 양방향 통신을 수행하면서 차량 정보, 예를 들면 차량 ID, RSE ID, 제조사, 개별 ID, 차종, OBE 등의 정보를 수집하게 된다.
또한, 상기 최상위 단위 폴대(111)의 상단에 레이더 검지기(300)가 설치되는데, 도 6은 이동식 지주의 폴대 상단부에 설치되는 레이더 검지기의 일례이고, 도 7과 도 8은 레이더 검지기의 설치 일례를 나타낸 것이다. 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 레이더 검지기(300)는 폴대(110)에 대해 상하좌우 각도 조절이 가능한 지그(310)를 통하여 최상의 단위 폴대(111)의 상단에 설치되게 되는데, 이는 레이더 검지기(300)의 경우 측정하고자 하는 차량의 방향에 따라 상하좌우 각도를 조절해야 하기 때문으로, 각도 조절이 가능한 지그(310)를 먼저 단위 폴대(111)의 상단에 설치한 후, 이 지그(310)에 레이더 검지기(300)를 설치하게 된다. 이렇게 설치되는 레이더 검지기는 검지 영역에 지속적으로 전파를 쏘고 이 영역을 통과하는 차량에 의하여 반사되는 전파를 수신하여 전파의 왕복 시간을 분석함으로써 차량의 위치를 인식하게 된다. 이러한 인식되는 차량 위치를 지속적으로 분석하여 도로를 통과하는 차량의 교통량 정보, 예를 들면 검지 영역에 대한 교통량, 점유율, 속도, 대기행렬 길이, 차량 길이 등의 다양한 교통량 정보를 수집하게 된다.
상기의 구성으로 이루어진 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)는 외부의 전원 유닛(400)으로부터 전원을 공급받아 동작하며, 측정 결과를 데이터 출력 인터페이스를 통하여 외부로 출력하게 되는데, 본 고안의 실시예에서 상기 DSRC(200)는 RJ-45 인터페이스를 통하여 측정 데이터를 분석하는 교통량 분석 컴퓨터(500)로 데이터를 출력하고, 레이더 검지기(300)는 RS-232 또는 RJ-45 인터페이스를 통하여 교통량 분석 컴퓨터(500)로 데이터를 출력하게 된다. 상기 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)를 통하여 측정되어 RS-232 또는 RJ-45 인터페이스를 통하여 출력되는 데이터들에는 Time Stamp가 센싱 데이터와 함께 포함되므로, 두 장치를 통하여 측정된 데이터는 Time Stamp 정보를 통하여 동기화가 이루어지게 된다. 한편, 본 고안에서 명칭되는 교통량 분석 컴퓨터(500)는 사용자가 휴대하면서 사용하는 컴퓨터를 의미하는 것으로서, 일반적인 데스크탑 형태의 컴퓨터 뿐만 아니라, 노트북 컴퓨터, 태블릿 PC, PDA 등 프로그램 설치 및 운영이 가능한 모든 컴퓨터를 총칭하는 의미로 사용된다.
상기 이동식 지주(100)의 폴대(110) 상단에 설치되는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)에 전원을 공급하는 전원 유닛(400)은 사용자가 휴대하여 이동하면서 사용할 수 있도록 구성된다. 도 9는 본 고안의 실시예에 따른 이동형 전원 유닛의 구성도를 나타낸 것이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 이동형 전원 유닛(400)은 사용자가 들고 이동할 수 있도록 케이스(410) 상부에 손잡이(411)가 형성되고, 측면에 내부 배터리 전원 충전 및 DSRC(200)와 레이더 검지기(300)에 전원을 공급하기 위한 콘트롤 판넬(430)이 형성된다.
상기 이동형 전원 유닛(400)의 내부에는 전원이 충전되는 배터리(420)와, 배터리의 충방전 동작을 제어하는 배터리 콘트롤 회로(421)와, 배터리 전원을 레이더 검지기(300)의 동작 전원인 DC 5V 전원으로 변환하여 출력하는 컨버터(422)와, 배터리 전원을 DSRC(200)의 동작 전원인 DC 24V 전원으로 승압하여 출력하는 승압기(423)와, 배터리 전원을 교통량 분석 컴퓨터(500)에서 사용할 수 있는 AC 220V 상용 전원으로 변환하여 출력하는 인버터(424)가 구비된다.
또한, 이동형 전원 유닛(400)의 케이스(410) 측면에 형성되는 콘트롤 판넬(430)에는 메인 전원 온/오프 스위치(431)와, 배터리를 충정하기 위한 충전기가 연결되는 충전기 연결잭(432)과, 레이더 검지기(300)에 전원을 공급하기 위한 DC5V 연결잭(433)과, DSRC(200)에 전원을 공급하기 위한 DC24V 연결잭(434)과, 배터리의 충방전 상태를 표시하는 배터리 볼트 미터(435)와, 교통량 분석 컴퓨터(500)에 전원을 공급하기 위해 상용 전원을 출력하는 AC220V 연결잭(437) 및 AC전원 온/오프 스위치(436) 등이 구비된다.
상기의 구성으로 이루어지는 이동형 전원 유닛(400)은 사용자가 휴대하여 이동하면서 이동식 지주(100)에 설치된 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)에 동작 전원을 공급함으로써, 교통량 측정기가 휴대용으로 운용될 수 있도록 제공하게 된다.
한편, 상기 이동식 지주(100)에 설치되어 도로 교통량 정보를 측정하는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)는 측정 데이터를 출력 인터페이스를 통하여 사용자의 교통량 분석 컴퓨터(500)에 전송하게 된다.
이렇게 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)로부터 측정 데이터를 전송받는 교통량 분석 컴퓨터(500)는 교통량 조사 프로그램을 통하여 실시간으로 측정 데이터를 분석하여 교통량 현황을 파악하고 이를 표출하게 된다. 본 고안의 실시예에서, 상기 교통량 분석 컴퓨터(500)에 설치되는 교통량 조사 프로그램은 모두 3개의 모듈로 구성되는데, 이 모듈들은 각각 교통량 조사, 교통량 분석, 장비 설정을 할 수 있도록 구성된다.
도 10은 본 고안에 따른 교통량 조사 프로그램 중 교통량 조사 모듈의 일례를 나타낸 것이다. 도 10에 도시된 바와 같이, 교통량 조사 모듈은 크게 두 개의 파트로 구성되어 있는데, 왼쪽 파트는 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200) 장비를 제어할 수 있는 개별 프로그램에 대한 접근 및 각 장비의 수집 상태를 확인할 수 있는 창이다. 그리고 오른쪽 파트는 레이더 검지기(300)와 DSRC(200)를 통해서 조사되어 수신된 엑셀 데이터 파일을 데이터베이스에 입력할 수 있는 창이다. 한편, 교통량 조사 모듈의 상단 우측에는 레이더 검지기(300)와 DSRC(200)의 작동 상태가 표시된다.
도 11은 본 고안에 따른 교통량 분석 모듈의 일례를 나타낸 것이다. 도 11에 도시된 바와 같이, 교통량 분석 모듈은 모두 4개의 파트로 구성되어 있으며. 4개의 파트는 점유율(Occupancy), 속도(Speed), 교통량(Volume)과 총 데이터 목록으로 이루어져 있다. 이 중, 도 11에 표시된 데이터 목록의 경우, 분석 조건 항목에 주기, 지점, 일시를 입력하고 SEARCH 버튼을 클릭하면 데이터베이스에 입력되어 있는 데이터에서 조건에 맞는 값들을 정리해서 표로 나타내 주게 된다. 이러한 데이터 목록에서 점유율은 소수점 2자리, 속도와 교통량은 소수점 1자리로 표시된다. 또한, 이 파트에서는 점유율, 속도, 교통량을 소형, 중형, 대형으로 나타낸 것 이외에도 지점, 시작시간, 종료시간, 하이패스 장착차량 등 추가적인 정보가 나타나게 된다. 한편, 이러한 데이터 목록은 가독성을 위해서 3줄씩 음영을 주어서 사용자 입장에서 좀 더 편리하게 데이터를 확인할 수 있도록 표시된다.
도 11의 데이터 목록 화면에서, 점유율, 속도, 교통량 항목을 클릭하면 각 항목에 대한 그래프와 표가 자세하게 표시되게 된다. 각 값들은 소형, 중형, 대형으로 분류되어 분석되어, 점유율과 속도, 교통량에 대한 자세한 분석 데이터가 표시되는데, 이러한 모든 값들을 엑셀 파일로 저장할 수 있다. 도 12는 이 중 점유율 분석 데이터 일례를 나타낸 것으로, 점유율이란 수집 주기 동안 검지 영역을 통과한 차량이 검지 영역을 점유한 시간 비율을 나타내는 수치로써, 도로의 지체상황을 알아볼 수 있는 자료가 된다. 또한, 속도는 모든 검침 차량들에 대한 평균 속도를 나타내며, 교통량은 검침된 차량의 수를 나타낸다.
상기 교통량 조사 프로그램 중 장비설정 모듈은 교통량 조사 모듈을 통하여 표시되는 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200) 장비 설정 버튼(Rader Open, DSRC Setting) 선택에 따라 연결되는 웹 페이지로서, 이 장비설정 모듈은 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200) 장비에 대한 동작 설정을 할 수 있는데, 특히 레이저 검지기(300) 및 DSRC(200) 장비에 대한 수집 시작 설정과 시간 설정 및 수집된 단일 데이터 저장 설정이 가능하다.
상기의 구성으로 이루어진 휴대용 교통량 측정기를 통하여 교통량을 측정하기 위하여, 사용자는 이동식 지주(100)와 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300), 이동형 전원 유닛(400), 교통량 조사 프로그램이 설치된 교통량 분석 컴퓨터(500)를 휴대하여 교통량 조사 장소로 이동한 후, 먼저 이동식 지주(100)를 설치하게 된다.
이동식 지주(100)의 접이식 받침대(120)가 지면에 안정적으로 고정되면, 이 접이식 받침대(120)에 단위 폴대(111)를 상호 연결하여 폴대(110)를 완성하게 되는데, 상기 메일 폴대(110)의 최상위에 위치하는 단위 폴대(111)의 상단부에는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 미리 설치된 상태에서 다른 단위 폴대(111)에 조립되는 것이 바람직하다. 상기 이동식 지주(100)의 상단부에 설치되는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)는 이동형 전원 유닛(400)의 전원 출력단자와 연결되어 전원을 공급받아 동작하게 되며, 측정되는 데이터를 출력 인터페이스를 통하여 교통량 분석 컴퓨터(500)에 전송하게 된다.
사용자는 교통량 분석 컴퓨터(500)에 설치된 교통량 조사 프로그램을 통하여 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)의 동작을 설정할 수 있으며, DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)로부터 전송되는 측정 데이터는 교통량 조사 프로그램을 통하여 실시간으로 분석되어, 소형, 중형, 대형으로 분류된 점유율, 속도, 교통량 등의 정보를 표출하게 된다.
이와 같이, 본 고안에 따른 휴대용 교통량 측정기는 사용자가 휴대하여 이동하면서 교통량 조사가 필요한 지역에 손쉽게 설치하여 운용할 수 있으며, DSRC(200)와 레이더 검지기(300)를 함께 사용하여 교통정보를 수집함으로써 수집 정보의 정확성과 신뢰성을 높일 수 있게 된다. 또한, DSRC(200)와 레이더 검지기(300)를 통하여 측정되는 데이터를 실시간으로 분석하여 사용자가 해당 지역에서 교통량 정보를 실시간으로 파악할 수 있도록 제공된다.
이러한 본 고안은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 갖는 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
100 : 이동식 지주 110 : 폴대
111 : 단위 폴대 111a : 고정 부재
120 : 접이식 받침대 121 : 다리
121a : 다리 연결 부재 122 : 다리 지지대
122a : 지지대 연결 부재 123 : 고정 부재
200 : DSRC 210 : 본체
220 : 센서부 300 : 레이더 검지기
310 : 지그 400 : 전원 유닛
410 : 케이스 411 : 손잡이
420 : 배터리 421 : 배터리 콘트롤 회로
422 : 컨버터 423 : 승압기
424 : 인버터 430 : 콘트롤 판넬
431 : 메인 전원 온/오프 스위치 432 : 충전기 연결잭
433 : 충전지 연결잭 434 : DC24V 연결잭
435 : 배터리 볼트 미터 436 : AC전원 온/오프 스위치
437 : AC220V 연결잭 500 : 교통량 분석 컴퓨터

Claims (10)

  1. 도로를 통과하는 차량 정보를 수집하여 교통량을 조사하는 교통량 측정기에 있어서,
    교통량 정보를 파악하고자 하는 도로 주변에 이동 가능하게 설치되는 이동식 지주(100)와;
    상기 이동식 지주(100)의 상단에 각각 설치되어, 도로를 통과하는 차량과의 양방향 통신을 통하여 차량 정보를 수집하는 DSRC(Dedicated Short Range Communications)(200) 및 전파 송수신을 통하여 차량의 교통량 정보를 수집하는 레이더 검지기(300)와;
    상기 이동식 지주(100) 상단에 설치되는 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)에 동작 전원을 공급하는 이동형 전원 유닛(400);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 이동식 지주(100)는
    지면에 자립하기 위한 삼각대 형태의 다리(121) 및 상기 다리(121)를 연결하여 지지하는 다리 지지대(122)가 구비된 접이식 받침대(120)와,
    상기 접이식 받침대(120)에 하부가 착탈 가능하게 결합되며, 상부에 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)가 설치되는 폴대(110)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 접이식 받침대(120)는
    삼각대 형태를 이루는 세 개의 다리(121) 상단이 다리 연결 부재(121a)를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되고,
    상기 다리 지지대(122)는 일단이 다리(121)의 내측에 접철 가능하도록 힌지 결합되고, 타단이 지지대 연결 부재(122a)를 통하여 접철 가능하도록 힌지 결합되며,
    상기 다리 연결 부재(121a) 및 지지대 연결 부재(122a)는 폴대(110)가 상하로 승강 가능하게 끼움 결합될 수 있도록 내측이 링 형상으로 이루어져, 내측에 끼움 결합되는 폴대(110)가 고정 부재(123)를 통하여 고정될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 폴대(110)는 복수의 단위 폴대(111)의 상부 및 하부가 상호 슬라이딩 방식으로 끼움 결합된 후 고정 부재(111a)를 통하여 고정됨으로써 길이 조절이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 레이더 검지기(300)는 각도 조절이 가능한 지그(310)를 통하여 폴대(110) 상단부에 설치되는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 이동형 전원 유닛(400)은
    케이스(410)의 상부에 손잡이(411)가 형성되고,
    상기 케이스(410)의 내측에 전원을 충방전하는 배터리(420)가 구비되며,
    상기 케이스(410)의 측면에는 내측에 구비된 배터리(420)를 충전하고, 배터리 전원을 상기 DSRC(200)과 레이더 검지기(300)에 공급하기 위한 콘트롤 판넬(430)이 형성되는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 이동형 전원 유닛(400)의 케이스(410)의 내측에는 전원이 충전되는 배터리(420)와, 상기 배터리(420)의 충방전 동작을 제어하는 배터리 콘트롤 회로(421)와, 상기 배터리 전원을 레이더 검지기(300)의 동작 전원인 DC 5V 전원으로 변환하여 출력하는 컨버터(422)와, 상기 배터리 전원을 DSRC(200) 동작 전원인 DC 24V 전원으로 승압하여 출력하는 승압기(423)와, 상기 배터리 전원을 AC 220V 전원으로 변환하여 출력하는 인버터(424)가 구비되며,
    상기 케이스(410) 측면에 형성되는 콘트롤 판넬(430)에는 배터리 동작을 온/오프하는 메인 전원 온/오프 스위치(431)와, 배터리 충전기가 연결되는 충전기 연결잭(432)과, 상기 레이더 검지기(300)에 전원을 공급하기 위한 DC5V 연결잭(433)과, 상기 DSRC(200)에 전원을 공급하기 위한 DC24V 연결잭(434)과, 배터리(420)의 충방전 상태를 표시하는 배터리 볼트 미터(435)와, AC 220V 전원을 출력하는 AC220V 연결잭(437)이 구비된 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 DSRC(200) 및 레이더 검지기(300)는
    수집되는 교통량 측정 데이터를 출력 인터페이스를 통하여 교통량 조사 프로그램이 설치된 교통량 분석 컴퓨터(500)에 전송하는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 교통량 분석 컴퓨터(500)에 설치된 교통량 조사 프로그램에는
    상기 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200)의 동작 상태를 확인하고, 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200)를 통하여 수집된 교통량 측정 데이터를 데이터베이스에 저장하는 교통량 조사 모듈과,
    상기 교통량 조사 모듈을 통하여 데이터베이스에 등록되는 교통량 측정 데이터를 분석하여, 차량의 점유율(Occupancy), 속도(Speed), 교통량(Volume) 정보를 표출하는 교통량 분석 모듈과,
    상기 레이더 검지기(300) 및 DSRC(200)의 동작 환경을 설정하는 장비 설정 모듈이 구비된 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 교통량 분석 모듈은 조사 지점, 시작 시간, 종료 시간 설정에 따라, 대형, 중형, 소형을 포함하는 차종별로 분류하여, 점유율과 속도 및 교통량 정보를 분석하여 표출하는 것을 특징으로 하는 휴대용 교통량 측정기.
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