KR20160150474A - Apparatus and method for charging battery in electric vehicle having function of power failure - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an apparatus and a method for charging a battery in an electric vehicle including a multiplexed power supply source, and more particularly, to an apparatus and a method for charging a battery in an electric vehicle including a multiplexed power supply source, capable of selectively setting a power supply source by including a plurality of power supply sources for driving a charging circuit to charge a high voltage battery in the electric vehicle, and driving the charging circuit by switching the power supply source when a failure and a fault occur. Also, the present invention includes a charging circuit unit which charges the high voltage battery prepared in the electric vehicle, a control unit which controls the charging circuit unit, and a power source supply unit which includes the plurality of power supply sources which include a battery power source and a driving power source and supplies the battery power source or the driving power source to the control unit according to the setting of a user, thereby enabling the user or a manufacturer of the electric vehicle to set and use the power supply source depending on a situation.

Description

다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법{Apparatus and method for charging battery in electric vehicle having function of power failure}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery charging device for an electric vehicle having a multiplexed power source,

본 발명은 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 전기 차량의 고압 배터리를 충전하는 충전 회로를 구동하기 위한 복수의 전원 공급원을 구비하여 선택적으로 전원 공급원을 설정할 수 있고, 고장 및 장애 발생 시 전원 공급원을 전환하여 충전 회로를 구동할 수 있게 한 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for charging a battery for an electric vehicle having a multiplexed power source, and more particularly, to a battery charging apparatus for an electric vehicle including a plurality of power sources for driving a charging circuit for charging a high- And more particularly to a battery charging apparatus and method for an electric vehicle having a multiplexed power supply source capable of switching a power supply source in the event of a failure and a failure to drive a charging circuit.

일반적으로, 전기 차량에는 전기 모터를 구동하기 위한 용도의 고압 배터리와, 상용 전원을 공급받아 고압 배터리를 충전하기 위한 용도의 충전 장치(On Board Charger ,OBC)가 구비되어 있다.Generally, an electric vehicle is equipped with a high-voltage battery for driving an electric motor and a charging device (On Board Charger, OBC) for charging a high-voltage battery with a commercial power supply.

또한, 종래의 전기 차량용 충전 장치는 전기적인 신호에 의해 제어되는 스위칭 소자들과 스위칭 소자들의 제어를 위한 MCU(Micro Controller Unit)를 포함하여 구성되어, 상용 전원을 입력받아 교류에서 직류로 변환하고, 변환된 직류 전원을 고압 배터리의 충전에 적압한 전압으로 승압하여 고압 배터리를 충전하게 된다.In addition, a conventional electric vehicle charging device includes switching devices controlled by an electrical signal and an MCU (Micro Controller Unit) for controlling switching devices. The charging device converts an AC power to a DC power, And the converted DC power is stepped up to a voltage that is pressurized to charge the high-tension battery, thereby charging the high-tension battery.

또한, 종래의 전기 차량용 충전 장치는 대부분 전기 차량에 탑재된 저압 배터리로부터 배터리 전원을 공급받아 MCU를 구동하는 방식을 사용하고 있으며, 저압 배터리는 LDC(Low voltage DC/DC Converter)를 이용하여 고압 배터리의 전원을 공급받아 충전되게 된다.In addition, a conventional charging device for an electric vehicle uses a method of driving an MCU by receiving battery power from a low-voltage battery installed in an electric vehicle. The low-voltage battery uses a low voltage DC / DC converter (LDC) So that the battery is charged.

한편, 종래의 전기 차량용 충전 장치에 구비된 저압 배터리는 공급 전원 불안정, LDC의 고장 및 정션박스의 고장을 포함하는 전원 공급 계통의 고장으로 인하여 충전이 이루어지지 않거나 완전방전된 상태가 될 수 있다. 이 경우, MCU가 배터리 전원을 공급받지 못하므로, 전기 차량의 고압 배터리를 충전할 수 없는 문제점이 발생하게 된다.On the other hand, the conventional low-voltage battery included in the electric vehicle charging apparatus can not be charged or completely discharged due to the failure of the power supply system including the power supply instability, the LDC failure, and the junction box failure. In this case, since the MCU does not receive the battery power, the high voltage battery of the electric vehicle can not be charged.

또한, 종래의 전기 차량용 충전 장치는 저압 배터리의 전원 공급 계통에서 장애 또는 고장이 발생하여 고압 배터리를 충전하지 못하게 되면, 전기 차량 자체의 사용이 불가능한 문제점이 발생하게 된다.In addition, the conventional charging apparatus for an electric vehicle has a problem that if the failure or failure occurs in the power supply system of the low-voltage battery and the high-voltage battery can not be charged, the electric vehicle itself can not be used.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 복수의 전원 공급원을 구비하고 사용자 세팅에 따라 선택적으로 특정 전원 공급원을 설정할 수 있는 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a battery charging device for an electric vehicle and a method for charging a battery for an electric vehicle, the battery charging device having a plurality of power sources and having a multiplexed power source for selectively setting a specific power source according to user settings The purpose is to provide.

또한, 본 발명은 각각의 전원 공급원에서 발생된 고장 및 장애를 검출할 수 있는 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a battery charging device for an electric vehicle having a multiplexed power source capable of detecting failures and faults generated in respective power sources, and a method thereof.

또한, 본 발명은 특정 전원 공급원에서 고장 또는 장애가 발생하더라도, 전기 차량의 고압 배터리를 충전할 수 있는 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a battery charging device for an electric vehicle having a multiplexed power supply source capable of charging a high-voltage battery of an electric vehicle even if a failure or a failure occurs in a specific power supply source, and a method thereof.

또한, 본 발명은 전기 차량용 배터리 충전 장치의 제조 시, 제조 비용 및 제조 시간을 최적화하여 생산성의 저하를 방지할 수 있는 다중화된 전원 공급원을 구비한 전기 차량용 배터리 충전 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention also provides a battery charging apparatus for an electric vehicle and a method thereof, which are provided with a multiplexed power supply source capable of preventing a decrease in productivity by optimizing a manufacturing cost and a manufacturing time at the time of manufacturing a battery charging apparatus for an electric vehicle .

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환하고, 상기 변환된 직류 전원을 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압한 후 출력하여 상기 고압 배터리를 충전하는 충전 회로부; 상기 충전 회로부를 제어하는 제어부; 및 상기 제어부를 구동하는 구동 전원을 공급하되, 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원을 구비하여 전원 공급원의 전환이 가능한 전원 공급부;를 포함하는 전기 차량용 배터리 충전 장치를 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a high-voltage battery including a high-voltage battery and a high-voltage battery, A charging circuit for charging; A control unit for controlling the charging circuit unit; And a power supply unit that supplies a driving power for driving the control unit and includes a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source to switch a power source.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 사용자 세팅에 따라 선택적으로 전원 공급원을 설정할 수 있도록 구비된다.In a preferred embodiment, the power supply unit is provided to selectively set a power supply according to a user setting.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 특정 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서 고장 또는 장애 발생 시, 상기 제어부의 제어하에 다른 전원 공급원으로 전환되어 상기 제어부의 전원을 공급한다.In a preferred embodiment, the power supply unit is switched to another power supply under the control of the control unit to supply power to the control unit when a failure or failure occurs in the specific power supply or power supply system.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 상용 전원을 저전압의 구동 전원으로 강압하여 출력하는 플라이백 회로;를 포함한다.In a preferred embodiment, the power supply unit includes a flyback circuit that steps down a commercial power supply to a low-voltage driving power supply and outputs the reduced power.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 배터리 전원을 공급하는 저압 배터리;를 포함한다.In a preferred embodiment, the power supply unit includes a low-voltage battery for supplying battery power.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 각 전원 공급원의 출력단에 연결되고, 상기 제어부로 배터리 전원을 공급할 경우 구동 전원의 공급을 차단하며, 구동 전원을 상기 제어부로 공급할 경우에는 배터리 전원의 공급을 차단하는 복수의 스위치;를 포함한다.In a preferred embodiment of the present invention, the power supply unit is connected to an output terminal of each power supply source. When the battery power is supplied to the control unit, the supply of the driving power is interrupted. When the driving power is supplied to the control unit, And a plurality of switches.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원 공급부는 배터리 전원 및 구동 전원의 출력 전압을 검출하고, 상기 검출된 출력 전압을 상기 제어부로 전송하는 고장 검출 센서;를 포함한다.In a preferred embodiment, the power supply unit includes a failure detection sensor that detects an output voltage of the battery power source and the driving power source, and transmits the detected output voltage to the control unit.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제어부는 상기 고장 검출 센서에서 전송된 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여, 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단한다.In a preferred embodiment, the control unit compares the output voltage transmitted from the failure detection sensor with a preset reference voltage to determine whether a failure or failure has occurred in the power supply or power supply system.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제어부는 고장 또는 장애가 발생한 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 전원 공급을 차단하고, 다른 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온하여 전원을 공급받는다.
In a preferred embodiment, the control unit turns off a power supply by turning off a switch connected to an output terminal of a failed or failed power supply source, and turns on a switch connected to an output terminal of another power supply source to receive power.

또한, 본 발명은 (1) 전원 공급부에서 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원 중 어느 하나의 전원 공급원이 초기 세팅되는 단계; (2) 제어부가 초기 세팅된 전원 공급원으로부터 출력되는 출력 전압을 검출하여, 초기 세팅된 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단하는 단계; (3) 고장 또는 장애의 발생 시 상기 제어부의 제어하에, 상기 전원 공급부가 초기 세팅된 전원 공급원을 다른 전원 공급원으로 전환하는 단계; 및 (4) 상기 제어부의 제어하에 충전 회로부가, 상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환한 후 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압하여 출력하는 충전 과정을 수행하는 단계;를 포함하는 전기 차량용 배터리 충전 방법을 제공한다.The present invention also provides a method of controlling a power supply, comprising the steps of: (1) initial setting a power source of a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source in a power source unit; (2) the control unit detects an output voltage output from the initially set power supply source, and judges whether a malfunction or failure has occurred in the initially set power supply or power supply system; (3) switching the power source initially set to the power source to another power source under the control of the control unit when a failure or a failure occurs; And (4) performing a charging process in which the charging circuit unit receives the commercial power and converts it to DC power under the control of the control unit, and then boosts the voltage to be suitable for the charging power source of the high-voltage battery included in the electric vehicle A battery charging method for an electric vehicle.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (1)단계는 사용자 세팅에 따라 선택적으로 전원 공급원을 설정할 수 있다.In a preferred embodiment, the step (1) may selectively set a power source according to a user setting.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 (1)단계의 구동 전원은, 플라이백 회로에 의해 상용 전원을 직류 전원으로 변환한 후 저전압으로 강압하여 출력되는 전원이다.In a preferred embodiment, the driving power source in the step (1) is a power source that is converted into a direct current power by the flyback circuit and then down-converted to a low voltage and output.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (1)단계의 배터리 전원은, 저압 배터리로부터 공급되는 전원이다.In a preferred embodiment, the battery power of the step (1) is a power supplied from the low-voltage battery.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계는 (2-1) 고장 검출 센서가 배터리 전원 또는 구동 전원의 출력 전압을 검출하고, 상기 검출된 출력 전압을 상기 제어부로 전송하는 단계; 및 (2-2) 상기 제어부가 상기 고장 검출 센서에서 전송된 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여, 고장 및 장애 발생 여부를 판단하는 단계;를 포함한다.In a preferred embodiment, the step (2) includes the steps of (2-1) detecting the output voltage of the battery power source or the driving power source, and transmitting the detected output voltage to the control unit; And (2-2) comparing the output voltage transmitted from the failure detection sensor with the preset reference voltage to determine whether the failure has occurred or not.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 제어부는, 고장 또는 장애가 발생한 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 전원 공급을 차단하고, 다른 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온한다.In a preferred embodiment, the control unit turns off the power supply by turning off the switch connected to the output terminal of the failed power supply source, and turns on the switch connected to the output terminal of the other power supply source, Come on.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 전기 차량에 구비된 고압 배터리를 충전하는 충전 회로부와, 충전 회로부를 제어하는 제어부 및 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원이 구비되어 전원 공급원의 전환이 가능한 전원 공급부를 구비하므로, 사용자 또는 전기 차량의 제조사에서 상황에 따라 전원 공급원을 설정하여 사용할 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided an electric vehicle including a charging circuit unit for charging a high-voltage battery included in an electric vehicle, a control unit for controlling the charging circuit unit, and a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source, The power supply unit can be set and used according to the situation of the user or the manufacturer of the electric vehicle.

또한, 본 발명은 배터리 전원 및 구동 전원의 출력 전압을 검출하여 제어부로 전송하는 고장 검출 센서가 구비되고, 제어부는 고장 검출 센서에서 전송된 출력 전압을 이용하여 전원 공급원에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단하므로, 배터리 전원을 공급하는 저압 배터리의 전원 공급 계통 및 구동 전원을 공급하는 플라이백 회로의 고장 및 장애를 검출할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a fault detection sensor for detecting an output voltage of a battery power source and a driving power source and transmitting the detected output voltage to a control unit. The control unit uses the output voltage transmitted from the fault detection sensor, It is possible to detect the failure and the failure of the flyback circuit supplying the power supply system and the drive power supply of the low-voltage battery which supplies the battery power.

또한, 본 발명은 특정 전원 공급원에서 고장 또는 장애 발생 시, 다른 전원 공급원으로 전환하여 제어부의 전원을 공급하도록 구비되므로, 특정 전원 공급원에서 고장 또는 장애가 발생하더라도 제어부의 구동이 정지되지 않고 전기 차량의 고압 배터리의 충전 과정을 제어할 수 있다.Further, since the present invention is provided to supply power to the control unit by switching to another power source when a failure or a failure occurs in a specific power source, even if a failure or a failure occurs in the specific power source, the control unit does not stop driving, The charging process of the battery can be controlled.

또한, 본 발명은 비교적 저렴하고 설치가 용이한 플라이백 회로, 전압 센서 및 스위치를 이용하여 구현할 수 있으므로, 전기 차량용 배터리 충전 장치의 제조 비용 및 제조 시간의 증가를 최소화할 수 있어, 다중화된 전원 공급원을 구현하면서 발생되는 생산성 저하를 방지할 수 있다.In addition, since the present invention can be implemented using a flyback circuit, a voltage sensor, and a switch that are relatively inexpensive and easy to install, an increase in manufacturing cost and manufacturing time of a battery charging device for an electric vehicle can be minimized, It is possible to prevent the productivity from being lowered.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 전원 공급부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 방법을 설명하기 위한 도면.1 is a view for explaining a battery charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a view for explaining a detailed configuration of a power supply unit;
3 is a view for explaining a battery charging method for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention;

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.It should be understood that the specific details of the invention are set forth in the following description to provide a more thorough understanding of the present invention and that the present invention may be readily practiced without these specific details, It will be clear to those who have knowledge.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치를 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 전원 공급부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a battery charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view for explaining a detailed configuration of a power supply unit.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치는 충전 회로부(110), 제어부(120) 및 전원 공급부(130)를 포함하여 구성된다.Referring to FIGS. 1 and 2, the battery charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a charging circuit unit 110, a control unit 120, and a power supply unit 130.

상기 충전 회로부(110)는 전기 차량에 구비된 고압 배터리를 충전하기 위한 것으로, 후술할 제어부(120)의 제어하에, 외부로부터 입력되는 상용 전원을 직류 전원으로 변환하고, 상기 변환된 직류 전원을 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압한 후 출력하여 상기 고압 배터리를 충전하도록 구비된다. 또한, 전기 차량의 고압 배터리가 충전되면, 상기 전기 차량에 탑재된 전기 모터를 구동할 수 있게 된다.The charging circuit unit 110 is for charging a high-voltage battery included in the electric vehicle. Under the control of the control unit 120, which will be described later, the charging circuit unit 110 converts a commercial power input from the outside into a DC power, Pressure battery so as to be suitable for a charging power source of a high-voltage battery installed in the vehicle, and then outputs the voltage to charge the high-voltage battery. Further, when the high-voltage battery of the electric vehicle is charged, the electric motor mounted on the electric vehicle can be driven.

바람직하게, 상기 충전 회로부(110)는 충전 케이블이 연결되는 전원 입력부로부터 상용 전원을 입력받으며, 상기 전원 입력부는 전기 차량에 구비된 콘센트, 인렛(inlet) 또는 접속 단자일 수 있다.Preferably, the charging circuit unit 110 receives commercial power from a power input unit to which a charging cable is connected, and the power input unit may be an outlet, an inlet, or a connection terminal provided in the electric vehicle.

또한, 상기 충전 회로부(110)에는, 상기 전원 입력부로부터 상용 전원을 입력받은 후 직류 전원으로 정류하여 출력하는 정류기(Rectifier), 상기 정류된 직류 전원의 역률을 보상하여 출력하는 역률 제어기(Power Factor Corrector, PFC), 상기 역률 보상된 직류 전원을 일시적으로 충전하여 전원의 평활 및 안정화가 이루어지게 하는 링크 캐패시터 및 상기 충전된 직류 전원을 상기 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 기설정된 전압까지 승압한 후 출력하는 DC/DC 컨버터를 포함하여 구성될 수 있다.The charging circuit unit 110 includes a rectifier that receives a commercial power from the power input unit and then rectifies the rectified power to a DC power source and outputs the rectified power factor to a power factor corrector , A PFC), a link capacitor for temporarily charging the power factor-compensated DC power source so as to smooth and stabilize the power source, and a step-up converter for boosting the charged DC power to a preset voltage suitable for the charging power source of the high- And a DC / DC converter.

한편, 상기 DC/DC 컨버터의 출력단에는 상기 고압 배터리로 출력되는 충전 전원의 리플 감소를 위한 액티브 클램프(active clamp) 회로를 더 구비할 수도 있다.The DC / DC converter may further include an active clamp circuit for reducing the ripple of the charging power output from the high-voltage battery.

상기 제어부(120)는 상기 충전 회로부(110)를 제어하기 위한 것으로, 상기 충전 회로부(110)로 제어 신호를 출력하여 기설정된 충전 동작을 수행하게 한다.The control unit 120 controls the charging circuit unit 110 and outputs a control signal to the charging circuit unit 110 to perform a predetermined charging operation.

바람직하게, 상기 제어부(120)는 MCU(Micro Controller Unit)로 구비될 수 있으며, 상기 충전 회로부(110)의 전압 또는 전류를 센싱한 후 스위칭 듀티를 제어하기 위한 PWM 제어 신호를 출력하도록 구비될 수 있다.The controller 120 may include a micro controller unit (MCU), and may sense a voltage or a current of the charging circuit unit 110 and output a PWM control signal for controlling the switching duty. have.

한편, 상기 제어부(120)는 후술할 전원 공급부(130)를 통해 전원을 공급받아 동작하게 되는데, 전원 공급부(130)의 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서 고장 및 장애가 발생하게 되면 전원 공급이 중단되어 구동이 정지되고 상기 충전 회로부(110)의 제어가 이루어지지 못하는 상황이 발생할 수 있다.When the power supply source of the power supply unit 130 or the power supply system of the power supply unit 130 fails or malfunctions, the power supply is interrupted and the power supply unit 130 is powered on. And the control of the charging circuit unit 110 can not be performed.

따라서, 상기 제어부(120)는 후술할 고장 검출 센서(134)로부터 전송되는 출력 전압을 이용하여, 후술할 전원 공급부(130)에 구비된 구동 전원, 배터리 전원 및 각 전원의 공급이 이루어지는 전원 공급 계통에서 발생된 고장 및 장애를 판단한다.Therefore, the control unit 120 uses the output voltage transmitted from the failure detection sensor 134 to be described later to supply power to the power supply unit 130, which is a driving power supply, a battery power supply, Thereby determining the failure and the failure that have occurred.

예컨대, 상기 제어부(120)는 고장 검출 센서(134)에서 전송된 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여 전원 공급원에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단할 수 있다. 이때, 상기 제어부(120)에는 일정한 기준값을 제공하기 위한 기준 전압이 사전에 설정되며, 상기 구동 전원 또는 상기 배터리 전원에 대한 출력 전압을 비교기를 이용하여 상기 기준 전압과 비교하고, 출력 전압이 상기 기준 전압에 비해 임계치 이상으로 크거나 작은 경우 고장 및 장애가 발생한 것으로 판단한다.For example, the controller 120 may compare the output voltage transmitted from the failure detection sensor 134 with a predetermined reference voltage to determine whether a failure or failure has occurred in the power supply. In this case, a reference voltage for providing a predetermined reference value is preset in the controller 120, and the output voltage for the driving power or the battery power is compared with the reference voltage using a comparator, If it is larger or smaller than the threshold value, it is judged that a failure or a failure has occurred.

또한, 상기 제어부(120)는 고장 및 장애의 발생 시, 후술할 전원 공급부(130)의 스위치(133)를 제어함으로써 전원 공급원을 전환시켜 안정적으로 전원을 공급받을 수 있다. 이때, 상기 제어부(120)는 상기 충전 회로부(110)를 제어하여 상기 고압 배터리의 충전을 중단시킬 수도 있다.The controller 120 controls the switch 133 of the power supply unit 130, which will be described later, so that the power supply source can be switched to supply power stably. At this time, the control unit 120 may control the charging circuit unit 110 to stop the charging of the high-voltage battery.

또한, 상기 제어부(120)는 기설정된 사용자 단말로 전원 공급원 또는 전원 공급 계통 상의 고장 및 장애 발생 여부를 알리는 알림 메시지를 전송하거나, 전기 차량의 ECU로 고장 및 장애 발생에 따른 신호를 전송하여 전기 차량의 대시보드에서 표시되게 할 수 있다.In addition, the controller 120 may transmit a notification message to the user terminal informing whether a failure or failure occurs on a power source or a power supply system, or transmit a signal related to failure or failure to the ECU of the electric vehicle, To be displayed on the dashboard.

또한, 상기 제어부(120)는 전기 차량에 구비된 터치 스크린, 입력 버튼 및 키패드를 포함하는 입력수단을 통해 사용자 세팅을 입력받고, 상기 입력된 사용자 세팅에 따라 후술할 전원 공급부(130)의 전원 공급원을 전환하거나 설정할 수도 있다.The control unit 120 receives user settings through an input unit including a touch screen, an input button, and a keypad of the electric vehicle, and controls the power supply unit 130, which will be described later, Can be switched or set.

상기 전원 공급부(130)는 상기 제어부(120)를 동작시키기 위한 전원을 공급하기 위한 것으로, 특히, 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원을 구비하고 사용자 세팅에 따라 전원 공급원의 설정 및 전환이 가능하도록 구비되며, 플라이백 회로(131), 저압 배터리(132), 스위치(133) 및 고장 검출 센서(134)를 포함하여 구성된다.The power supply unit 130 supplies power for operating the control unit 120, and in particular, includes a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source, And includes a flyback circuit 131, a low-voltage battery 132, a switch 133, and a failure detection sensor 134.

특히, 상기 전원 공급부(130)에는 상기 배터리 전원 및 구동 전원과 같은 다중화된 전원 공급원이 구비되어 있어, 특정 전원 공급원에서 고장 또는 장애가 발생하더라도 다른 전원 공급원으로 전환되어 상기 제어부(120)의 전원을 안정적으로 공급할 수 있다.In particular, the power supply unit 130 is provided with a multiplexed power supply source such as the battery power source and the driving power source, so that even if a failure or a failure occurs in the specific power supply source, the power supply unit 130 is switched to another power supply source, .

또한, 상기 전원 공급부(130)는 상기 제어부(120)로 사용자 세팅이 입력되면, 상기 제어부(120)의 제어하에 전원 공급원의 설정 및 전환이 이루어지도록 구비되므로, 사용자 또는 제조사에서 필요에 따라 전원 공급원을 초기 세팅하거나 전환시킬 수 있다.Also, since the power supply unit 130 is configured to set and switch the power supply under the control of the controller 120 when the user setting is input to the controller 120, Can be initially set or switched.

또한, 상기 플라이백 회로(131)는 상기 제어부(120)로 구동 전원을 공급하기 위한 것으로, 상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환한 후 상기 제어부(120)의 구동에 적합하도록 저전압으로 강압하여 출력하도록 구비된다.The flyback circuit 131 is for supplying driving power to the control unit 120. The flyback circuit 131 converts a commercial power source into a direct current power source and then lowers the voltage to a low voltage suitable for driving the control unit 120, .

바람직하게, 상기 플라이백 회로(131)는 전술한 전원 입력부의 출력단 또는 상기 충전 회로부(110)와 상기 전원 입력부의 사이에 연결되어 상용 전원을 입력받을 수 있다.Preferably, the flyback circuit 131 is connected between the output terminal of the power input unit or the charging circuit unit 110 and the power input unit to receive the commercial power.

또한, 상기 저압 배터리(132)는 배터리 전원을 공급하기 위한 것으로, 전기 차량에 탑재되어 저전압의 배터리 전원을 출력하며, 전기 차량 내 전장품을 구동하는 용도로도 사용될 수도 있다.The low-voltage battery 132 is used to supply battery power. The low-voltage battery 132 may be used to drive an electrical component in an electric vehicle.

이때, 상기 저압 배터리(132)로부터 공급되는 배터리 전원은 SJB(Smart Junction Box)를 통해 상기 제어부(120)로 출력되며, 상기 저압 배터리(132)는 LDC((Low voltage DC/DC Converter))를 통해 고압 배터리의 전원을 공급받아 충전이 이루어지도록 구비된다. 한편, 상기 저압 배터리(132)는 상기 플라이백 회로(131)에 의해 상기 제어부(120)의 구동 전원이 공급될 때, 상기 플라이백 회로(131)로부터 충전 전원을 공급받아 충전이 이루어질 수도 있다.At this time, the battery power supplied from the low-voltage battery 132 is output to the control unit 120 through a SJB (Smart Junction Box), and the low-voltage battery 132 is connected to the low voltage DC / DC converter Voltage battery to supply power to the high-voltage battery. The low voltage battery 132 may be charged by receiving the charging power from the flyback circuit 131 when the driving power of the controller 120 is supplied by the flyback circuit 131.

또한, 상기 스위치(133)는 각 전원 공급원의 출력단에 구비되는 것으로, 복수 개로 구비되어 상기 플라이백 회로(131)의 출력단 및 상기 저압 배터리(132)의 출력단에 각각 연결되며, 상기 제어부(120)의 제어하에 턴-온 또는 턴-오프되도록 구비될 수 있다. 즉, 각 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치(133)가 턴-온 또는 턴-오프되면, 상기 제어부(120)로 전원을 인가하는 전원 공급원의 전환이 이루어진다.The switch 133 is connected to the output terminal of the flyback circuit 131 and the output terminal of the low voltage battery 132 and is connected to the output terminal of the controller 120, Or turn-off under the control of the control unit 30. That is, when the switch 133 connected to the output terminal of each power source is turned on or turned off, the power source for supplying power to the controller 120 is switched.

예컨대, 상기 제어부(120)가 상기 플라이백 회로(131) 또는 상기 플라이백 회로(131)의 전원 공급 계통에서 고장 또는 장애의 발생을 감지하게 되면, 상기 저압 배터리(132)의 출력단에 연결된 스위치(133)를 턴-온하여 배터리 전원의 공급이 이루어지게 할 수 있다.For example, when the controller 120 detects a failure or a failure in the power supply system of the flyback circuit 131 or the flyback circuit 131, the switch 120 connected to the output terminal of the low- 133 to turn on the power supply of the battery.

이때, 상기 플라이백 회로(131)의 출력단에 연결된 스위치(133)는 턴-오프되어 구동 전원의 공급은 차단된다. 따라서, 상기 제어부(120)는 전원 공급이 정지되기 전에 상기 스위치(133)를 제어하여 전원 공급원을 전환시킬 수 있게 된다.At this time, the switch 133 connected to the output terminal of the flyback circuit 131 is turned off and the supply of driving power is interrupted. Accordingly, the controller 120 controls the switch 133 to switch the power supply source before the power supply is stopped.

다른 예로, 상기 저압 배터리(132) 또는 상기 저압 배터리(132)의 전원 공급 계통에서 고장 또는 장애가 발생하거나 상기 저압 배터리가 방전된 상황이 발생하게 되면, 상기 제어부(120)는 상기 플라이백 회로(131)의 출력단에 연결된 스위치(133)를 턴-온하여 구동 전원의 공급이 이루어지게 한 후, 상기 저압 배터리(132)의 출력단에 연결된 스위치(133)를 턴-오프하여 배터리 전원의 공급을 차단할 수 있다.Alternatively, when a failure or failure occurs in the power supply system of the low-voltage battery 132 or the low-voltage battery 132 or when the low-voltage battery is discharged, the controller 120 controls the flyback circuit 131 The switch 133 connected to the output terminal of the low voltage battery 132 is turned off to turn off the supply of the battery power after the switch 133 connected to the output terminal of the low voltage battery 132 is turned on have.

즉, 사용자 또는 전기 차량의 제조사에서 상황에 따라 전원 공급원을 설정하여 사용할 수 있음은 물론이고, 특정 전원 공급원에서 고장 및 장애가 발생하였을 때 다른 전원 공급원으로 전환이 이루어질 수 있다.That is, the user or the manufacturer of the electric vehicle can set and use the power source according to the situation, and can switch to another power source when a failure or a failure occurs in the specific power source.

또한, 상기 고장 검출 센서(134)는 구동 전원을 공급하는 상기 플라이백 회로(131)와 배터리 전원을 공급하는 상기 저압 배터리(132) 및 전원 공급 계통의 고장 및 장애를 검출하기 위해 구비되는 것으로, 출력 전압을 검출하는 전압 센서로 구비될 수 있다.The failure detection sensor 134 is provided for detecting failure or failure of the flyback circuit 131 for supplying driving power, the low-voltage battery 132 for supplying battery power, and the power supply system. And a voltage sensor for detecting an output voltage.

또한, 상기 고장 검출 센서(134)는 복수 개로 이루어져 상기 플라이백 회로(131)의 출력단 및 상기 저압 배터리(132)의 출력단에 각각 구비되며, 상기 검출된 출력 전압을 상기 제어부(120)로 전송하도록 구비될 수 있다. 한편, 상기 고장 검출 센서(134)는 상기 제어부(120)로 배터리 전원을 공급하는 SJB의 출력단에 구비될 수도 있다.The failure detection sensor 134 includes a plurality of failure detection sensors 134 and is provided respectively at an output terminal of the flyback circuit 131 and an output terminal of the low voltage battery 132 and to transmit the detected output voltage to the control unit 120 . Meanwhile, the failure detection sensor 134 may be provided at an output terminal of the SJB that supplies battery power to the controller 120.

또한, 전술한 제어부(120)는 상기 고장 검출 센서(134)로부터 전송되는 출력 전압을 이용하여 상기 플라이백 회로(131), 상기 저압 배터리(132) 또는 전원 공급 계통의 고장 및 장애의 발생 여부를 판단하게 된다.The control unit 120 may be configured to determine whether a failure or a failure occurs in the flyback circuit 131, the low-voltage battery 132, or the power supply system using the output voltage transmitted from the failure detection sensor 134 .

한편, 상기 저압 배터리의 전원 공급 계통에 구비되는 LDC의 경우에는, 전기 차량의 BMS(Battery Management System)로부터 고장 및 장애의 발생 여부를 CAN 통신을 통해 전송받도록 구비될 수 있다.Meanwhile, in the case of the LDC provided in the power supply system of the low-voltage battery, it may be provided to receive a failure or a fault from the BMS (Battery Management System) of the electric vehicle through the CAN communication.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치는, 제어부(120)의 구동을 위한 복수의 전원 공급원을 구비하고 있어, 특정 전원 공급원에서 고장 또는 장애가 발생하더라도 다른 전원 공급원으로 전환하여 제어부(120)의 구동이 정지되지 않고 전기 차량의 고압 배터리의 충전 과정을 제어할 수 있게 한다.Accordingly, the battery charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a plurality of power sources for driving the controller 120, so that even if a failure or failure occurs in a specific power source, (120) is not stopped and the charging process of the high-voltage battery of the electric vehicle can be controlled.

또한, 본 발명은 비교적 제조 비용이 저렴하고 제조 시 설치가 용이한 플라이백 회로(131), 저압 배터리(132), 스위치(133) 및 고장 검출 센서(134)를 이용하여 전원 공급부를 구현하므로, 전기 차량용 배터리 충전 장치의 제조 비용 및 제조 시간의 증가를 최소화할 수 있다.
In addition, the present invention implements a power supply unit using a flyback circuit 131, a low-voltage battery 132, a switch 133 and a failure detection sensor 134, which are relatively inexpensive to manufacture and easy to install during manufacture, It is possible to minimize an increase in manufacturing cost and manufacturing time of the battery charging device for an electric vehicle.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 방법을 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a battery charging method for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치에서 수행되는 전기 차량용 배터리 충전 방법을 설명한다.Referring to FIG. 3, a battery charging method for an electric vehicle, performed in a battery charging device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, will be described.

다만, 도 3에 도시된 전기 차량용 배터리 충전 방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한 전기 차량용 배터리 충전 장치에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 방법에서 수행되고, 도 3을 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전기 차량용 배터리 충전 장치에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.However, since the functions performed in the battery charging method for an electric vehicle shown in FIG. 3 are all performed in the battery charging apparatus for an electric vehicle described with reference to FIGS. 1 and 2, It should be noted that all functions described above are performed in the battery charging method for an electric vehicle according to the preferred embodiment of the present invention, and all the functions described with reference to FIG. 3 are performed in the battery charging apparatus for an electric vehicle according to the preferred embodiment of the present invention do.

먼저, 전원 공급부에 구비된 복수의 전원 공급원 중 어느 하나의 전원 공급원이 초기 세팅된다(S110).First, a power supply source of any one of a plurality of power sources provided in the power supply unit is initially set (S110).

이때, 상기 전원 공급부에는 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 전원 공급원들이 구비되어 있으며, 사용자 세팅에 따라 상기 배터리 전원 또는 상기 구동 전원이 초기 세팅될 수 있다.At this time, the power supply unit includes power sources including a battery power source and a driving power source, and the battery power source or the driving power source may be initially set according to a user setting.

한편, 상기 구동 전원은 플라이백 회로에 의해 상용 전원을 직류 전원으로 변환한 후 저전압으로 강압하여 출력되는 전원이며, 상기 배터리 전원은 저압 배터리로부터 공급되는 전원을 뜻한다.Meanwhile, the driving power source is a power source that converts a commercial power source to a direct current power source by a flyback circuit and then outputs the reduced power to a low voltage. The battery power source means a power source supplied from a low-voltage battery.

다음, 초기 세팅된 전원 공급원으로부터 제어부로 인가되는 전원의 출력 전압을 검출한다(S120).Next, the output voltage of the power source applied to the control unit from the initially set power source is detected (S120).

이때, 상기 전원 공급부로부터 배터리 전원 또는 구동 전원이 상기 제어부로 출력되며, 상기 전원 공급부의 고장 검출 센서는 배터리 전원 또는 구동 전원의 출력 전압을 검출하게 된다. At this time, the battery power or the driving power is outputted from the power supply unit to the controller, and the failure detection sensor of the power supply unit detects the output voltage of the battery power or the driving power.

바람직하게, 상기 고장 검출 센서는 구동 전원을 공급하는 플라이백 회로의 출력단 및 배터리 전원을 공급하는 저압 배터리의 출력단에 각각 구비될 수 있으며, 출력 전압을 검출하여 상기 제어부로 전송하도록 구비될 수 있다.Preferably, the failure detection sensor may be provided at an output terminal of a flyback circuit that supplies driving power and an output terminal of a low-voltage battery that supplies battery power, and may detect the output voltage and transmit the detected output voltage to the control unit.

다음, 상기 제어부는 초기 세팅된 전원 공급원에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단한다(S130).Next, the controller determines whether a malfunction or failure has occurred in the initially set power source (S130).

이때, 상기 제어부는 상기 고장 검출 센서로부터 전송된 출력 전압을 이용하여 상기 플라이백 회로, 상기 저압 배터리 또는 전원 공급 계통에 대한 고장 및 장애의 발생 여부를 판단하게 된다. 또한, 상기 제어부는 상기 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여, 정상인지 또는 고장이나 장애가 발생하였는지를 판단할 수 있다.At this time, the controller uses the output voltage transmitted from the failure detection sensor to determine whether a failure or a failure has occurred in the flyback circuit, the low-voltage battery, or the power supply system. The controller may compare the output voltage with a predetermined reference voltage to determine whether the voltage is normal or a failure or a failure has occurred.

한편, 초기 세팅된 전원 공급원에서 고장 및 장애가 발생하지 않았을 경우에는, 후술할 제 150단계가 수행되어 전기 차량의 고압 배터리의 충전이 이루어진다.On the other hand, if failure or failure does not occur in the initially set power source, Step 150, which will be described later, is performed to charge the high-voltage battery of the electric vehicle.

다음, 초기 세팅된 전원 공급원에서 고장 또는 장애가 발생한 경우, 상기 전원 공급부는 초기 세팅된 전원 공급원을 다른 전원 공급원으로 전환한다(S140).Next, when a malfunction or failure occurs in the initially set power source, the power source unit switches the initially set power source to another power source (S140).

이때, 상기 제어부 전원 공급원을 전환시켜 안정적인 전원이 공급될 수 있게 하며, 상기 전원 공급부에서 고장 또는 장애가 발생한 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 전원 공급을 차단하고, 다른 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온하여 전원의 공급이 이루어지게 한다.At this time, the control unit may be switched to supply stable power, and the power supply may be turned off by turning off the switch connected to the output terminal of the power supply source, The connected switch is turned on to supply power.

예컨대, 배터리 전원 또는 배터리 전원의 전원 공급 계통에서 고장 또는 장애가 발생하였을 경우, 상기 제어부는 플라이백 회로의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온하여 구동 전원의 공급이 이루어지게 하고, 저압 배터리의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 배터리 전원의 공급은 차단하게 된다.For example, when a failure or a failure occurs in the power supply system of the battery power source or the battery power source, the control unit turns on the switch connected to the output terminal of the flyback circuit to supply the driving power source, The switch is turned off to cut off the supply of the battery power.

다음, 상기 제어부의 제어하에 충전 회로부가 동작한다(S150).Next, the charging circuit unit operates under the control of the control unit (S150).

이때, 상기 충전 회로부는 상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환한 후 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압하여 출력하는 충전 과정을 수행하게 되며, 상기 제어부는 상기 충전 회로부의 전압 또는 전류를 센싱한 후 스위칭 듀티를 제어하기 위한 PWM 제어 신호를 출력하여 상기 충전 회로부를 제어하게 된다.At this time, the charging circuit unit receives a commercial power source, converts the power source into a DC power source, and performs a charging process of boosting and outputting the charging power source of the high voltage battery provided in the electric vehicle. After sensing the current, a PWM control signal for controlling the switching duty is output to control the charging circuit.

또한, 상기 충전 회로부에 의해 전기 차량에 구비된 고압 배터리가 충전 전원을 공급받게 되며, 일정 시간동안 충전 전원을 공급받게 되면 충전이 완료되게 된다.Further, the high-voltage battery provided in the electric vehicle receives the charging power by the charging circuit, and when the charging power is supplied for a predetermined time, the charging is completed.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

110 : 충전 회로부
120 : 제어부
130 : 전원 공급부
131 : 플라이백 회로
132 : 저압 배터리
133 : 스위치
134 : 고장 검출 센서110: Charging circuit part
120:
130: Power supply
131: flyback circuit
132: Low voltage battery
133: Switch
134: Fault detection sensor

Claims (15)

상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환하고, 상기 변환된 직류 전원을 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압한 후 출력하여 상기 고압 배터리를 충전하는 충전 회로부;
상기 충전 회로부를 제어하는 제어부; 및
상기 제어부를 구동하는 구동 전원을 공급하되, 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원을 구비하여 전원 공급원의 전환이 가능한 전원 공급부;를 포함하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
A charging circuit unit for receiving a commercial power source and converting the converted DC power source into a DC power source, boosting the converted DC power source to a charging power source of a high-voltage battery provided in an electric vehicle, and outputting the converted DC power source to charge the high-
A control unit for controlling the charging circuit unit; And
And a power supply unit that supplies a driving power for driving the control unit and includes a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source to switch a power source.
제 1항에 있어서,
상기 전원 공급부는 사용자 세팅에 따라 선택적으로 전원 공급원을 설정할 수 있도록 구비된 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the power supply unit is configured to selectively set a power source according to user settings.
제 2항에 있어서,
상기 전원 공급부는 특정 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서 고장 또는 장애 발생 시, 상기 제어부의 제어하에 다른 전원 공급원으로 전환되어 상기 제어부의 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the power supply unit is switched to another power supply source under the control of the control unit to supply power to the control unit when a failure or a failure occurs in the specific power supply source or the power supply system.
제 3항에 있어서,
상기 전원 공급부는 상용 전원을 저전압의 구동 전원으로 강압하여 출력하는 플라이백 회로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 3,
Wherein the power supply unit includes a flyback circuit for stepping down the commercial power supply to the low voltage driving power supply and outputting the reduced voltage.
제 3항에 있어서,
상기 전원 공급부는 배터리 전원을 공급하는 저압 배터리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 3,
Wherein the power supply unit includes a low-voltage battery for supplying battery power.
제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전원 공급부는 각 전원 공급원의 출력단에 연결되고, 상기 제어부로 배터리 전원을 공급할 경우 구동 전원의 공급을 차단하며, 구동 전원을 상기 제어부로 공급할 경우에는 배터리 전원의 공급을 차단하는 복수의 스위치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
6. The method according to any one of claims 1 to 5,
A plurality of switches connected to an output terminal of each of the power supply sources and interrupting the supply of the driving power when the battery power is supplied to the control unit and the supply of the battery power when the driving power is supplied to the control unit; The battery charger for an electric vehicle.
제 6항에 있어서,
상기 전원 공급부는 배터리 전원 및 구동 전원의 출력 전압을 검출하고, 상기 검출된 출력 전압을 상기 제어부로 전송하는 고장 검출 센서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
The method according to claim 6,
And a failure detection sensor for detecting an output voltage of the battery power source and the driving power source and transmitting the detected output voltage to the control unit.
제 7항에 있어서,
상기 제어부는 상기 고장 검출 센서에서 전송된 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여, 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the controller compares an output voltage transmitted from the failure detection sensor with a predetermined reference voltage to determine whether a failure or a failure has occurred in the power supply or the power supply system.
제 8항에 있어서,
상기 제어부는 고장 또는 장애가 발생한 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 전원 공급을 차단하고, 다른 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온하여 전원을 공급받는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
9. The method of claim 8,
Wherein the control unit turns off a power supply by turning off a switch connected to an output terminal of a failed or failed power supply source and turns on a switch connected to an output terminal of another power supply source to supply power to the electric vehicle. Device.
(1) 전원 공급부에서 배터리 전원 및 구동 전원을 포함하는 복수의 전원 공급원 중 어느 하나의 전원 공급원이 초기 세팅되는 단계;
(2) 제어부가 초기 세팅된 전원 공급원으로부터 출력되는 출력 전압을 검출하여, 초기 세팅된 전원 공급원 또는 전원 공급 계통에서의 고장 및 장애 발생 여부를 판단하는 단계;
(3) 고장 또는 장애의 발생 시 상기 제어부의 제어하에, 상기 전원 공급부가 초기 세팅된 전원 공급원을 다른 전원 공급원으로 전환하는 단계; 및
(4) 상기 제어부의 제어하에 충전 회로부가, 상용 전원을 입력받아 직류 전원으로 변환한 후 전기 차량에 구비된 고압 배터리의 충전 전원에 적합하도록 승압하여 출력하는 충전 과정을 수행하는 단계;를 포함하는 전기 차량용 배터리 충전 방법.
(1) an initial setting of a power source of any one of a plurality of power sources including a battery power source and a driving power source in a power source supply unit;
(2) the control unit detects an output voltage output from the initially set power supply source, and judges whether a malfunction or failure has occurred in the initially set power supply or power supply system;
(3) switching the power source initially set to the power source to another power source under the control of the control unit when a failure or a failure occurs; And
(4) performing a charging process in which the charging circuit unit receives a commercial power source and converts the power source into a DC power source under the control of the control unit, and then boosts the voltage to be suitable for a charging power source of a high- Battery charging method for electric vehicle.
제 10항에 있어서,
상기 제 (1)단계는 사용자 세팅에 따라 선택적으로 전원 공급원을 설정할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 장치.
11. The method of claim 10,
Wherein the power supply source can be selectively set according to a user setting in the step (1).
제 11항에 있어서,
상기 (1)단계의 구동 전원은, 플라이백 회로에 의해 상용 전원을 직류 전원으로 변환한 후 저전압으로 강압하여 출력되는 전원인 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 방법.
12. The method of claim 11,
Wherein the driving power source in the step (1) is a power source that is converted into a direct current power by a flyback circuit and is then output with a reduced voltage.
제 11항에 있어서,
상기 제 (1)단계의 배터리 전원은, 저압 배터리로부터 공급되는 전원인 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 방법.
12. The method of claim 11,
Wherein the battery power of the step (1) is a power supplied from a low-voltage battery.
제 10항 내지 제 13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 (2)단계는
(2-1) 고장 검출 센서가 배터리 전원 또는 구동 전원의 출력 전압을 검출하고, 상기 검출된 출력 전압을 상기 제어부로 전송하는 단계; 및
(2-2) 상기 제어부가 상기 고장 검출 센서에서 전송된 출력 전압을 기설정된 기준 전압과 비교하여, 고장 및 장애 발생 여부를 판단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 방법.
14. The method according to any one of claims 10 to 13,
The step (2)
(2-1) the failure detection sensor detects the output voltage of the battery power source or the driving power source, and transmits the detected output voltage to the control unit; And
(2-2) comparing the output voltage transmitted from the failure detection sensor with the preset reference voltage, and determining whether a failure or a failure has occurred.
제 14항에 있어서,
상기 제 (3)단계에서 상기 제어부는, 고장 또는 장애가 발생한 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-오프하여 전원 공급을 차단하고, 다른 전원 공급원의 출력단에 연결된 스위치를 턴-온하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 충전 방법.15. The method of claim 14,
In the step (3), the control unit turns off the power supply by turning off the switch connected to the output terminal of the power supply source in which the failure or the failure occurs, and turns on the switch connected to the output terminal of the other power supply source Battery charging method for electric vehicle.
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KR20210000883U (en) * 2019-10-14 2021-04-26 윈드 모빌리티 테크놀러지(베이징) 컴퍼니 리미티드 Control system for electric vehicles and electric vehicle

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