KR20160149569A - Handrail for submarine deck - Google Patents

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KR20160149569A KR1020150086751A KR20150086751A KR20160149569A KR 20160149569 A KR20160149569 A KR 20160149569A KR 1020150086751 A KR1020150086751 A KR 1020150086751A KR 20150086751 A KR20150086751 A KR 20150086751A KR 20160149569 A KR20160149569 A KR 20160149569A
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Abstract

The present invention provides a handrail for a submarine deck. The handrail for a submarine deck comprises: a bolt body unit installed in an installation hole formed in a submarine deck, having a handrail pipe formed on an upper end thereof, and having a taper unit tapered along a lower side and formed on a lower end thereof; a compression fixing unit of which the lower end hung by the taper unit, and inserted into the bolt body unit and widened by an external force; and a nut unit screwed to the bolt body unit to be positioned on an upper portion of the compression fixing unit, pressing the compression fixing unit to be compressed since the nut unit is screwed to the bolt body unit.

Description

수중함 갑판용 핸드레일{HANDRAIL FOR SUBMARINE DECK}[0001] HANDRAIL FOR SUBMARINE DECK [0002]

본 발명은 수중함 갑판용 핸드레일에 관한 것으로서, 수중함 갑판에 설치 및 제거를 용이하게 할 수 있는 수중함 갑판용 핸드레일에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a handrail for an underwater deck, and relates to a handrail for an underwater deck which can facilitate installation and removal on an underwater deck.

일반적으로 선박은, 승무원의 거주구로 이용하기 위한 구성으로서의 갑판실을 갖고, 갑판실은 상갑판상에 설치된다.Generally, the ship has a deckhouse as a structure for use as a residence of the crew, and the deckhouse is installed on the upper deck.

즉, 승무원은 갑판실로부터 나와 상갑판 상에서 이동이 가능하도록 되어 있으며, 상갑판으로부터 해상으로 승무원이 낙하하는 것을 방지하기 위하여, 상갑판 상에 핸드 레일이 설치된다.That is, the crew is allowed to move out of the deckhouse and move on the upper deck, and a handrail is provided on the upper deck to prevent the crew from falling off the deck at sea.

종래의 핸드레일은 선체의 갑판 상부에서 설치 후 선체 내부로 작업자가 들어가서 너트를 체결하는 방식으로 설치된다.The conventional handrail is installed in a manner that the operator enters the inside of the hull after installation from the upper part of the deck of the ship and fastens the nut.

특히, 수중함 경우에는 선체 내부가 좁고 복잡하고 작업용 조명 작업이 이루어지 않는 경우에, 작업자가 너트 체결을 위한 작업에 어려움이 있다.Particularly, in the case of underwater, when the inside of the hull is narrow and complicated, and the work lighting work is not performed, the worker has difficulty in working for tightening the nut.

또한, 이러한 핸드레일의 경우 수중함 작업 후에는 핸드레일을 해체하여야 하기 때문에, 현재 선체 내부의 너트 체결방식이 아닌 선체 상부에서 고정하는 방식에 대한 기술 개발이 요구된다.
In addition, in the case of such a handrail, since the handrail must be dismantled after the underwater work, it is required to develop a technique for fixing the hull at the upper portion of the hull, not a nut tightening method inside the hull.

발판의 핸드레일 설치용 구조체(특허출원 제20-2009-0005846호)Structures for hand rail installation of footrests (Patent Application No. 20-2009-0005846)

본 발명의 목적은, 수중함 갑판 상부에서 너트 체결을 통해 핸드레일 파이프를 안정적으로 설치함과 아울러, 수중함 선체의 외부에서 체결 작업을 하여 설치 및 제거를 용이하게 할 수 있는 수중함 갑판용 핸드레일을 제공함에 있다.
It is an object of the present invention to provide an underwater ship deck capable of stably installing a handrail pipe through nut tightening at the upper part of an underwater deck and fastening it at the outside of the underwater hull, Rail.

바람직한 실시예 있어서, 본 발명은 수중함 갑판용 핸드레일을 제공한다.In a preferred embodiment, the present invention provides a handrail for an underwater deck.

상기 수중함 갑판용 핸드레일은 수중함 갑판에 형성되는 설치홀에 설치되며, 상단에 핸드레일 파이프가 형성되고, 하단에 하방을 따라 테이퍼지는 테이퍼부를 갖는 볼트 몸체부와; 상기 볼트 몸체부에 끼워지며, 하단이 상기 테이퍼부에 걸치고, 외력에 의해 벌어지도록 형성되는 압착 고정부; 및 상기 압착 고정부의 상부에 위치되도록 상기 볼트 몸체부에 스크류 체결되며, 스크류 체결됨에 따라, 상기 압착 고정부가 압착되도록 가압하는 너트부를 포함한다.Wherein the handrail for the underwater deck is installed in an installation hole formed in an underwater deck, a handrail pipe is formed at an upper end thereof, and a tapered portion is tapered downward at a lower end thereof; A crimp fixing part which is fitted to the bolt body part, a lower end of which is extended over the taper part and is formed to be opened by an external force; And a nut portion that is screwed to the bolt body portion to be positioned on the upper portion of the pressing and fixing portion and presses the pressing and fixing portion so that the pressing and fixing portion is pressed upon screwing.

상기 볼트 몸체부는, 상기 설치홀을 관통하여 상기 수중함 갑판의 상부로 돌출되는 것이 바람직하다.The bolt body may protrude from the upper portion of the underwater deck through the installation hole.

상기 테이퍼 부는, 상기 설치홀의 내부에 배치되는 것이 바람직하다.The tapered portion is preferably disposed inside the mounting hole.

상기 압착 고정부는, 상기 볼트 몸체부에 끼워지도록 링 형상으로 형성되며, 상기 너트부와 밀착되는 밀착 부재와, 상기 밀착 부재의 하단에 형성되며, 원주 방향을 따라 간격을 이루어 상하를 따라 다수의 절개 라인이 형성하는 다수의 절개 부재를 구비하는 것이 바람직하다.The pressing and securing portion includes a contact member which is formed in a ring shape to be fitted to the bolt body portion and is brought into close contact with the nut portion and a plurality of cuts formed at the lower end of the contact member along the circumferential direction, It is preferable to have a plurality of cutting members formed by the lines.

상기 너트부에 의해 가압됨에 따라, 상기 다수의 절개 부재는, 상기 갑판의 상면에 밀착되도록 강제로 벌어지는 것이 바람직하다.As the nut member is pressed by the nut member, it is preferable that the plurality of incision members are forcibly opened so as to be in close contact with the upper surface of the deck.

상기 핸드레일 파이프는, 상기 볼트 몸체부의 상단에 용접되어 설치되는 것이 바람직하다.The handrail pipe is preferably welded to an upper end of the bolt body.

상기 핸드레일 파이프는, 하단에 상기 볼트 몸체부에 스크류 결합되는 너트를 구비하여 체결 고정될 수도 있다.
The handrail pipe may include a nut screwed to the bolt body at a lower end thereof and may be fastened and fixed.

본 발명은, 수중함 갑판 상부에서 너트 체결을 통해 핸드레일 파이프를 안정적으로 설치함과 아울러, 수중함 선체의 외부에서 체결 작업을 하여 설치 및 제거를 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.
The present invention has the effect of stably installing the handrail pipe through the nut tightening at the upper part of the underwater deck and also facilitating installation and removal by engaging with the outside of the underwater ship.

도 1은 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일을 보여주는 분해 단면도이다.
도 2는 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일의 결합 단면도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일의 설치 과정을 보여주는 도면들이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded cross-sectional view showing a handrail for an underwater deck of the present invention. FIG.
2 is an assembled cross-sectional view of a handrail for an underwater deck of the present invention.
3 and 4 are views showing the installation procedure of the handrail for the underwater deck of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일을 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a hand rail for an underwater deck according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일을 보여주는 분해 단면도이고, 도 2는 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일의 결합 단면도이다.Fig. 1 is an exploded cross-sectional view showing a handrail for a deck of water according to the present invention, and Fig. 2 is an end view of the handrail for a deck of water according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참조 하여, 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일의 구성을 먼저 설명한다.1 and 2, the construction of a handrail for underwater decking of the present invention will be described first.

본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일은 크게 볼트 몸체부(100)와, 압착 고정부(200)와, 너트부(300)로 구성된다.The hand rail for underwater deck of the present invention is largely composed of a bolt body portion 100, a crush fixing portion 200, and a nut portion 300.

상기 볼트 몸체부(100)는 일정 길이를 갖는 체결 몸체(110)와, 상기 체결 몸체(110)의 하단에 형성되는 테이퍼 부(120)로 구성된다.The bolt body 100 includes a fastening body 110 having a predetermined length and a tapered portion 120 formed at a lower end of the fastening body 110.

상기 테이퍼 부(120)는 도 3에 도시되는 수중함의 갑판(10) 상단에 형성되는 설치홀(11)에 끼워질 수 있는 부분이다.The tapered portion 120 is a portion that can be fitted into the installation hole 11 formed at the upper end of the deck 10 of the underwater compartment shown in FIG.

상기 테이퍼 부(120)는 체결 몸체(110)의 하단에서 하방을 따라 점진적으로 벌어지는 경사를 이룬다.The tapered portion 120 is inclined gradually downward from the lower end of the fastening body 110 downward.

그리고, 상기 체결 몸체(110)의 상단에는 후술되는 핸드레일 파이프(500, 도 4 참조)가 형성된다.A hand rail pipe 500 (see FIG. 4), which will be described later, is formed at an upper end of the fastening body 110.

본 발명에 따르는 압착 고정부(200)는 상기 체결 몸체(110)에 끼워질 수 있다.The press-fit fixing part 200 according to the present invention can be fitted into the fastening body 110.

상기 압착 고정부(200)는 체결 몸체(110)에 끼워지며, 하단이 상기 테이퍼 부(200)에 걸치고, 외력에 의해 벌어지도록 형성된다.The press-fit fixing unit 200 is fitted in the fastening body 110, and the lower end of the press-fit fixing unit 200 extends over the tapered portion 200 and is opened by an external force.

상기 압착 고정부(200)는 체결 몸체(110)에 끼워지도록 링 형상으로 형성되며, 상기 너트부(300)와 밀착되는 밀착 부재(210)와, 상기 밀착 부재(210)의 하단에 형성되며, 원주 방향을 따라 간격을 이루어 상하를 따라 다수의 절개 라인(221)이 형성하는 다수의 절개 부재(220)로 구성된다.The press-fit fixing unit 200 is formed in a ring shape to be fitted to the fastening body 110 and includes a tight contact member 210 which is closely attached to the nut portion 300, And a plurality of incision members 220 formed by the plurality of incision lines 221 along the up and down directions at intervals along the circumferential direction.

상기 다수의 절개 부재(220)는 밀착 부재(210)의 하단 테두리에서 하방으로 연장된다.The plurality of incision members 220 extend downward from the lower edge of the contact member 210.

상기 압착 고정부(200)가 체결 몸체(110)에 끼워지는 경우, 다수의 절개 부재(220)의 하단은 테이퍼 부(120)의 상단측 경사면에 접촉되는 상태를 이룬다.The lower ends of the plurality of incision members 220 are brought into contact with the upper end side inclined surfaces of the tapered portions 120 when the pressing and securing portions 200 are fitted in the fastening body 110. [

상기 너트부(300)는 상기 압착 고정부(200)의 상부에 위치되도록 상기 볼트 몸체부(100)에 스크류 체결되며, 스크류 체결됨에 따라, 상기 압착 고정부(200)가 압착되도록 가압한다.The nut part 300 is screwed to the bolt body part 100 so as to be positioned on the upper part of the pressing and fixing part 200 and is pressed so that the pressing and fixing part 200 is compressed as the screw is fastened.

상기 너트부(300)에 의해 가압됨에 따라, 상기 다수의 절개 부재(220)는, 상기 갑판(10)의 상면에 밀착되도록 강제로 벌어질 수 있다.As the nut member 300 is pressed by the nut member 300, the plurality of incision members 220 can be forcibly opened so as to be in close contact with the upper surface of the deck 10.

상기 핸드레일 파이프(500)는, 상기 볼트 몸체부(100)의 상단에 용접되어 설치될 수 있다.The handrail pipe 500 may be welded to the upper end of the bolt body 100.

상기 핸드레일 파이프(500)는, 상기 볼트 몸체부(100)와 일체로 형성될 수도 있다.
The handrail pipe 500 may be integrally formed with the bolt body 100.

도 3 및 도 4는 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일의 설치 과정을 보여주는 도면들이다.3 and 4 are views showing the installation procedure of the handrail for the underwater deck of the present invention.

다음은, 도 3 및 도 4를 참조 하여, 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일을 설치하는 과정을 설명한다.Next, with reference to FIG. 3 and FIG. 4, a procedure of installing the handrail for underwater deck of the present invention will be described.

도 3을 참조 하면, 수중함 갑판(10)의 상단에는 설치홀(11)이 형성된다.Referring to FIG. 3, an installation hole 11 is formed at the upper end of the underwater deck 10.

상기 설치홀(11)은 수중함의 갑판(10) 상부를 향해 개구된다.The installation hole (11) opens toward the upper part of the deck (10) of underwater.

상기 설치홀(11)의 내부 양측은 후술되는 절개 부재(220)가 벤딩되어 끼워질 수 있는 구조로 형성될 수 있다.The inner side of the installation hole 11 may be formed by bending the incision member 220 to be described later.

상기 설치홀(100)의 깊이는 압착 고정부(200)의 상하 길이 보다 깊게 형성된다.The depth of the mounting hole 100 is formed deeper than the upper and lower lengths of the crimp fixing part 200.

볼트 몸체부(100)를 준비하고, 볼트 몸체부(100)의 테이퍼 부(120)를 설치홀(11)에 위치시킨다.The bolt body portion 100 is prepared and the tapered portion 120 of the bolt body portion 100 is placed in the mounting hole 11. [

이어, 압착 고정부(200)를 준비하고, 준비되는 압착 고정부(200)를 볼트 몸체부(100)의 체결 몸체(110)에 끼운다.Next, the crimp fixing part 200 is prepared, and the prepared crimp fixing part 200 is inserted into the fastening body 110 of the bolt body part 100.

이어, 압착 고정부(200)의 다수 절개 부재(220)의 하단은 테이퍼 부(120)의 외면에 접촉되도록 위치된다.The lower ends of the plurality of incision members 220 of the press-fit fixing unit 200 are positioned to be in contact with the outer surface of the tapered portion 120.

그리고, 너트부(300)를 사용하여 체결 몸체(110)에 스크류 체결시킨다.Then, the nut body 300 is screwed to the fastening body 110.

도 4를 참조 하면, 너트부(300)는 스크류 체결됨에 따라 체결 몸체(110)를 따라 하강이동되어, 너트부(300)의 하단은 압착 고정부(200)의 밀착 부재(210) 상단에 밀착된다.4, the nut portion 300 is moved down along the fastening body 110 as the screw is fastened, and the lower end of the nut portion 300 is closely contacted with the upper end of the contact member 210 of the press- do.

이와 같은 상태에서, 너트부(300)를 체결 몸체(110)에 체결되는 과정을 연속적으로 진행하면, 너트부(300)는 압착 고정부(200)를 가압할 수 있다.In such a state, when the process of fastening the nut part 300 to the fastening body 110 is continued, the nut part 300 can press the crimp fixing part 200.

압착 고정부(200)는 가압되면서, 다수의 절개 부재(220)는 절개 라인(221)을 통해 외측으로 벌어지며, 벌어지는 절개 부재들(220)은 설치홀(11)의 내측에 위치되어 설치홀(11) 내측 주변 영역에 걸치게 된다.The plurality of incision members 220 extend outwardly through the incision line 221 while the incision fixing members 200 are pressed and the incision members 220 to be opened are positioned inside the installation holes 11, (11).

여기서, 다수의 절개 부재(220)는 하단 일부가 벌어지고, 너트부(300)를 다시 푸는 경우, 원형으로 복귀될 수 있다.Here, the plurality of incision members 220 can be returned to a circular shape when a lower end portion is opened and the nut portion 300 is again unwound.

따라서, 볼트 몸체부(100)는 갑판(10)의 설치홀(11)에 끼워지는 상태로 고정될 수 있다.Therefore, the bolt body portion 100 can be fixed in a state of being fitted to the installation hole 11 of the deck 10. [

그리고, 별도의 너트(400)를 체결 몸체(110)에 더 결합시키고, 너트(400) 상단에 핸드레일 파이프(500)를 설치한다.A separate nut 400 is further coupled to the fastening body 110 and a handrail pipe 500 is installed on the upper end of the nut 400.

그리고, 너트(400)와 핸드레일 파이프(500)의 사이에 용접부(W)를 형성하여 용접 고정할 수 있다.The welded portion W may be formed between the nut 400 and the handrail pipe 500 to be welded and fixed.

상기와 같은 방법으로, 수중함의 갑판(10) 상단에 형성되는 다수의 설치홀(11)에 핸드레일 파이프(500)를 설치할 수 있다.The handrail pipe 500 can be installed in the plurality of installation holes 11 formed at the upper end of the deck 10 of the underwater cabin.

또한, 이와 같이 설치되는 핸드레일 파이프(500)는 별도의 연결 고리 부재(미도시)를 통해 서로 연결될 수 있다.Also, the handrail pipes 500 installed as described above may be connected to each other through separate connection rings (not shown).

이에 더하여,본 발명에 따르는 핸드레일 파이프(500)의 하단에 상술한 너트(400)가 설치됨으로써, 별도의 용접 고정없이 볼트 몸체부(100)에 결합되도록 설치할 수도 있다.In addition, the nut 400 may be installed at the lower end of the handrail pipe 500 according to the present invention so as to be coupled to the bolt body 100 without welding.

상기와 같은 구성 및 작용을 통해, 본 발명에 따르는 실시예는 수중함 갑판 상부에서 너트 체결을 통해 핸드레일 파이프를 안정적으로 설치함과 아울러, 수중함 선체의 외부에서 체결 작업을 하여 설치 및 제거를 용이하게 할 수 있다.Through the above-described construction and operation, the embodiment according to the present invention can reliably install the handrail pipe through the nut tightening at the upper part of the underwater deck, It can be facilitated.

이상, 본 발명의 수중함 갑판용 핸드레일에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.Although the embodiments of the handrail for underwater deck of the present invention have been described above, it is apparent that various modifications are possible within the scope of the present invention.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is to be understood that the foregoing embodiments are illustrative and not restrictive in all respects and that the scope of the present invention is indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

10 : 갑판
11 : 설치홀
100 : 볼트 몸체부
110 : 체결 몸체
120 : 테이퍼 부
200 : 압착 고정부
210 : 밀착 부재
220 : 절개 부재
300 : 너트부
400 : 너트
500 : 핸드레일 파이프10: Deck
11: Installation hole
100: bolt body portion
110: fastening body
120:
200:
210:
220: incision member
300: nut portion
400: nut
500: Handrail pipe

Claims (6)

수중함 갑판에 형성되는 설치홀에 설치되며, 상단에 핸드레일 파이프가 형성되고, 하단에 하방을 따라 테이퍼지는 테이퍼부를 갖는 볼트 몸체부;
상기 볼트 몸체부에 끼워지며, 하단이 상기 테이퍼부에 걸치고, 외력에 의해 벌어지도록 형성되는 압착 고정부; 및
상기 압착 고정부의 상부에 위치되도록 상기 볼트 몸체부에 스크류 체결되며, 스크류 체결됨에 따라, 상기 압착 고정부가 압착되도록 가압하는 너트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
A bolt body portion provided in an installation hole formed in an underwater deck, a handrail pipe formed at an upper end thereof, and a tapered portion tapering downwardly at a lower end thereof;
A crimp fixing part which is fitted to the bolt body part, a lower end of which is extended over the taper part and is formed to be opened by an external force; And
And a nut portion that is screwed to the bolt body portion to be positioned on the upper portion of the pressing and fixing portion and presses the pressing and fixing portion so that the pressing and fixing portion is pressed when the screw is fastened.
제 2항에 있어서,
상기 볼트 몸체부는, 상기 설치홀을 관통하여 상기 수중함 갑판의 상부로 돌출되고,
상기 테이퍼 부는, 상기 설치홀의 내부에 배치되는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
3. The method of claim 2,
The bolt body portion protruding from the upper portion of the underwater deck through the installation hole,
Wherein the tapered portion is disposed inside the installation hole.
제 2항에 있어서,
상기 압착 고정부는,
상기 볼트 몸체부에 끼워지도록 링 형상으로 형성되며, 상기 너트부와 밀착되는 밀착 부재와,
상기 밀착 부재의 하단에 형성되며, 원주 방향을 따라 간격을 이루어 상하를 따라 다수의 절개 라인이 형성하는 다수의 절개 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
3. The method of claim 2,
The press-
A fastening member formed in a ring shape to be fitted to the bolt body portion and closely contacting the nut portion,
And a plurality of incision members formed at the lower end of the contact member, the incision members being formed along the upper and lower sides with an interval along the circumferential direction.
제 3항에 있어서,
상기 너트부에 의해 가압됨에 따라,
상기 다수의 절개 부재는, 상기 갑판의 상면에 밀착되도록 강제로 벌어지는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
The method of claim 3,
As being pressed by the nut portion,
Wherein the plurality of incision members are forcibly opened so as to be in close contact with the upper surface of the deck.
제 1항에 있어서,
상기 핸드레일 파이프는,
상기 볼트 몸체부의 상단에 용접되어 설치되는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
The method according to claim 1,
The handrail pipe
Wherein the bolt body portion is welded to an upper end of the bolt body portion.
제 1항에 있어서,
상기 핸드레일 파이프는,
하단에 상기 볼트 몸체부에 스크류 결합되는 너트를 구비하여 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 수중함 갑판용 핸드레일.
The method according to claim 1,
The handrail pipe
And a nut that is screwed to the bolt body portion at a lower end thereof and is fastened and fixed.
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