KR20160146925A - 갤러리가 채워지는 강철 피스톤 - Google Patents

갤러리가 채워지는 강철 피스톤 Download PDF

Info

Publication number
KR20160146925A
KR20160146925A KR1020167032673A KR20167032673A KR20160146925A KR 20160146925 A KR20160146925 A KR 20160146925A KR 1020167032673 A KR1020167032673 A KR 1020167032673A KR 20167032673 A KR20167032673 A KR 20167032673A KR 20160146925 A KR20160146925 A KR 20160146925A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cooling gallery
coolant
crown
wall
extending
Prior art date
Application number
KR1020167032673A
Other languages
English (en)
Inventor
미하엘 바인엥거
Original Assignee
페더럴-모걸 코오포레이숀
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 페더럴-모걸 코오포레이숀 filed Critical 페더럴-모걸 코오포레이숀
Publication of KR20160146925A publication Critical patent/KR20160146925A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/18—Pistons  having cooling means the means being a liquid or solid coolant, e.g. sodium, in a closed chamber in piston
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/10—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0084—Pistons  the pistons being constructed from specific materials
    • F02F3/0092—Pistons  the pistons being constructed from specific materials the material being steel-plate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/02—Light metals
    • F05C2201/021—Aluminium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249—Piston making
    • Y10T29/4925—Repairing, converting, servicing or salvaging
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249—Piston making
    • Y10T29/49252—Multi-element piston making
    • Y10T29/49254—Utilizing a high energy beam, e.g., laser, electron beam

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

알루미늄계 재료와 같은 고체 냉각제를 포함하고 있는 냉각 갤러리를 포함하는 내연 기관용 강철 피스톤이 제공되어 있다. 고체 냉각제는 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지고, 냉각 갤러리의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 채운다. 고체 냉각제는 피스톤의 크라운을 따라 우수한 냉각을 제공하고, 크라운을 따라 부식과 침식을 줄이고, 오일 코킹의 문제를 피한다.

Description

갤러리가 채워지는 강철 피스톤{STEEL PISTON WITH FILLED GALLERY}
본 출원은 2014년 4월 30일자로 출원된 미국 가출원 61/986,310, 및 2015년 4월 30일자로 출원된 미국 실용신안출원 14/700,654의 이익을 주장하고, 그 명세서 전체 내용은 참조사항으로 본 명세서에 통합되어 있다.
본 발명은 대체로 내연 기관용 피스톤 및 이 피스톤을 제조하는 방법에 관한 것이다.
대형 디젤 피스톤과 같이 내연 기관에서 사용되는 피스톤은 작동 동안 특히 피스톤의 상부 크라운을 따라 매우 높은 온도에 노출된다. 따라서, 온도를 적절하게 하기 위하여, 피스톤은 통상적으로 상부 크라운 밑에 냉각 갤러리가 있도록 설계되고, 냉각 오일은 피스톤이 엔진의 실린더 보어를 따라 왕복운동함에 따라 냉각 갤러리 속으로 분사된다. 냉각 오일은 상부 크라운의 내측 표면을 따라 유동하고, 상부 크라운으로부터의 열을 분산시킨다. 그러나, 작동 동안 피스톤 온도를 제어하기 위하여, 오일의 많은 유동이 지속적으로 유지되어야 한다. 추가적으로, 오일은 내연 기관의 높은 온도 때문에 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고, 오일은 엔진 수명을 유지하기 위해서 주기적으로 교환되어야 한다. 게다가, 냉각 갤러리 온도가 350℃를 초과하는 경우, 오일은 연소되는 경향이 있어서 오일 코킹(oil coking)으로 지칭되고, 갤러리의 표면에 들어붙는다.
본 발명의 한가지 양태는 내연 기관용 피스톤을 구비한다. 피스톤은 강철 재료로 형성된 바디를 포함하고, 여기서 바디는 크라운, 및 크라운의 적어도 일 부분을 따라 뻗어있는 냉각 갤러리를 포함한다. 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지는 고체 냉각제는 냉각 갤러리의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 채운다. 고체 냉각제는 크라운을 따라 우수한 냉각을 제공하므로, 크라운을 따라 부식과 침식을 줄인다. 추가적으로, 고체 냉각제가 사용되는 경우에는 통상적으로 종래의 갤러리 오일 냉각이 요구되지 않으므로, 오일 코킹의 문제는 피할 수 있다. 그러나, 오일 냉각이 이용되는 경우라도, 고체 냉각제는 오일이 도입되는 영역의 온도를 낮추고 열을 퍼트리도록 온도 완충수단과 같은 역할을 할 수 있다.
본 발명의 다른 양태는 피스톤을 제조하는 방법을 구비한다. 방법은 강철 재료로 형성된 바디를 제공하는 단계, 및 냉각 갤러리의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 고체 냉각제로 채우는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 이점은 첨부의 도면과 관련하여 고려한다면 다음에 오는 발명의 상세한 설명을 참조하여 보다 잘 이해될 수 있는 바와 같이 즉시 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 예시적인 제 1 실시예에 따르는 피스톤의 측면 단면도이고, 여기서 피스톤의 냉각 갤러리의 100 부피 퍼센트(vol. %)가 고체 냉각제로 채워져 있다.
도 2는 예시적인 제 2 실시예에 따르는 피스톤의 측면 단면도이고, 여기서 피스톤의 냉각 갤러리의 50 vol. % 미만이 고체 냉각제로 채워져 있다.
도 3은 예시적인 제 3 실시예에 따르는 피스톤의 측면 단면도이고, 여기서 피스톤의 냉각 갤러리의 50 vol. %를 초과해서 고체 냉각제로 채워져 있다.
도 4는 예시적인 제 4 실시예에 따르는 피스톤의 측면 단면도이고, 여기서 피스톤이 냉각 갤러리의 50 vol. %를 초과해서 고체 냉각제로 채워져 있다.
도 5a는 예시적인 제 5 실시예에 따르는 피스톤의 측면 단면도이고, 여기서 피스톤이 냉각 갤러리의 약 50 vol. %가 고체 냉각제로 채워져 있다.
도 5b는 예시적인 제 5 실시예에 따르는 피스톤의 다른 측면 단면도이다.
도 5c는 예시적인 제 5 실시예에 따르는 피스톤의 저면도이다.
도면을 참조하면, 유사한 부재번호는 몇몇 도면에 걸쳐서 대응하는 부분들을 지시하고, 본 발명의 예시적인 실시예들에 따르는 내연 기관에서 사용되는 경우 우수한 성능을 제공하는 피스톤(20)은 대체로 도 1 내지 도 5에 나타나 있다. 피스톤(20)은 강철 재료로 형성된 바디(22)를 구비한다. 바디(22)는 크라운(24), 및 크라운(24)의 적어도 일 부분을 따라 뻗어있는 냉각 갤러리(26)를 포함한다. 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 채운다. 냉각제(28)는 바디(22)의 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가진다. 냉각제(28)는 또한 알루미늄계 재료와 같이 고체물질, 통상적으로 금속 재료이다. 냉각 갤러리(26)의 적어도 15 vol. %를 고체 냉각제(28)로 채우는 것은 크라운(24)을 따라 우수한 냉각을 제공하고, 크라운(24)을 따라 부식과 침식을 줄인다. 통상적으로, 종래의 갤러리 오일 냉각은 고체 냉각제(28)가 사용되는 경우에 더 이상 요구되지 않으므로, 오일 코킹의 문제는 피하게 된다.
도면에 나타나 있는 바와 같이, 피스톤(20)의 바디(22)는 중심 축(A) 둘레에서 외주방향으로 그리고 상부 단부(30)로부터 하부 단부(32) 쪽으로 중심 축(A)을 따라 길이방향으로 뻗어있다. 바디(22)는 내연 기관에서 사용시 연소실에 노출되어 있는 외측 표면(34), 및 다른 표면(34)의 반대편을 향하고 있는 내측 표면(36)을 포함한다. 크라운(24)은 냉각 갤러리(26)를 함께 획정하는 상부 벽(38), 하부 벽(40), 및 적어도 하나의 측면 벽을 포함한다. 도 1, 도 2 및 도 4의 예시적인 실시예에서, 피스톤(20)은 냉각 갤러리(26)를 획정하는 외측 측면 벽 (42)과 내측 측면 벽(44)을 포함한다. 이 실시예에서, 냉각 갤러리(26)는 중심 축(A) 둘레에서 외주방향으로 크라운(24)의 상부 벽(38)의 일 부분만을 따라서 뻗어있고, 중심 축(A)으로부터 반경방향으로 이격되어 있다. 그러나 도 3의 예시적인 실시예에서, 피스톤(220)은 외측 측면 벽(242) 만을 포함하므로, 냉각 갤러리(226)는 중심 축(A)을 통해 그리고 크라운(224)의 전체 상부 벽(238)을 따라 연속적으로 뻗어있다. 도 5에는 다른 예시적인 실시예가 나타나 있고, 여기서 크라운(424)은 냉각 갤러리(428)를 함께 획정하는 상부 벽(438), 외측 측면 벽(442), 및 내측 측면 벽(444)을 포함한다. 이 실시예에서, 냉각 갤러리(428)의 바닥은 개방된 상태로 있으므로, 냉각 오일에 노출될 수 있다.
도 1, 도 2 및 도 4의 예시적인 실시예에서, 피스톤의 외측 측면 벽(42)과 내측 측면 벽(44)은 냉각 갤러리(26)를 획정하도록 함께 접합되어 있는 리브(rib)들에 의해 형성된다. 이 실시예에서, 크라운(24)은 상부 크라운부(46) 및 하부 크라운부(43)를 포함한다. 상부 크라운부(46)는 제 1 외측 리브와 제 1 내측 리브를 포함하고, 하부 크라운부(48)는 제 2 외측 리브와 제 2 내측 리브를 포함한다. 이 실시예에서, 제 1 외측 리브와 제 2 외측 리브는 접착 또는 기계적인 부착수단과 같이 다른 접합 방법을 이용하여 용접으로 연결되고, 통상적으로 하부 벽(40)은 냉각제(28)를 냉각 갤러리(26)로 진입시키기 위하여 유입구(52)를 포함한다. 냉각 갤러리(26)의 유입구(52)는, 예컨대 플러그, 접착제, 용접 및 납땜 중 적어도 하나에 의한 밀봉된 상태 또는 밀봉해제된 상태로 있을 수 있다. 도 1에 나타나 있는 바와 같이 고체 냉각제(28)가 냉각 갤러리(26)의 100%를 채우는 경우라면, 고체 냉각제(28)는 그 자체로 유입구(52)를 따라 밀봉을 형성한다. 이와 달리, 고체 냉각제(28)는 크라운부들(46, 48)을 함께 접합하기 전에 상부 크라운부(46) 및/또는 하부 크라운부(48)를 따라 배치될 수 있다.
예시적인 실시예의 피스톤(20)에서, 바디(22)의 외측 표면(34)에는 중심 축(A)의 정상부, 중심 축(A)을 둘러싸는 보울 형상부, 및 보울 형상부를 둘러싸는 보울 림이 존재한다. 외측 측면 벽(42)은 또한 중심 축(A)으로부터 멀리 향하고 있을 뿐만 아니라 중심 축(A) 둘레에서 외주방향으로 뻗어있는 복수의 링 그루브(56)를 포함한다. 예시적인 실시예의 피스톤(20)은 추가로 적어도 하나의 핀 보스(58)를 포함하지만, 통상적으로 크라운(24)으로부터 각각 늘어져 있을 뿐만 아니라 중심 축(A)을 중심으로 외주방향으로 뻗어있는 한 쌍의 핀 보스(58)를 포함한다. 적어도 하나의 핀 보스(58)에는 리스트 핀(wrist pin; 미도시)을 수용하기 위하여 중심 축(A)에 대하여 수직으로 뻗어있는 핀 보어(60)가 존재한다. 바디(22)는 또한 적어도 하나의 스커트 구역(62)을 포함하지만, 통상적으로 크라운(24)으로부터 늘어져 있을 뿐만 아니라 중심 축(A)을 중심으로 외주방향으로 뻗어있는 한 쌍의 스커트 구역(62)을 포함한다. 적어도 하나의 스커트 구역(62)은 적어도 하나의 핀 보스(58)에 접합된다. 통상적으로, 스커트 구역(62)들은 중심 축(A)을 중심으로 외주방향으로 서로로부터 이격되어 있다. 피스톤(20)의 바디(22)는 냉각제(28)를 포함하도록 냉각 갤러리(26)도 포함하고 있으면서 도 1 내지 도 5에 개시되어 있는 것과 다른 다양한 다른 설계를 구비할 수 있다.
피스톤(20)의 고체 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)의 적어도 15 vol. %를 채우지만, 통상적으로 냉각 갤러리(26)의 부피의 적어도 대부분을 채운다. 도 1의 예시적인 실시예에서, 고체 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)의 100 vol. %를 채운다. 도 2의 예시적인 실시예에서, 고체 냉각제(128)는 냉각 갤러리(126)의 50 vol. % 미만, 예컨대 냉각 갤러리(126)의 30 내지 45 vol. %를 채운다. 도 3의 예시적인 실시예에서, 고체 냉각제(228)는 냉각 갤러리(226)의 50 vol. %를 초과해서, 예컨대 냉각 갤러리(226)의 80 내지 95 vol. % 또는 적어도 90 vol. %를 채운다. 도 4의 예시적인 실시예에서, 고체 냉각제(328)는 냉각 갤러리(326)의 50 vol. %를 초과해서, 예컨대 80 내지 95 vol. %를 다시 채운다. 도 5의 예시적인 실시예에서, 고체 냉각제(428)는 냉각 갤러리(426)의 약 50 vol. %, 예컨대 냉각 갤러리(426)의 35-75 vol. % 또는 적어도 40 vol.%를 채운다. 각각의 실시예에서, 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)의 일부 영역들만을 따라 배치될 수 있고, 다른 영역들에는 그러하지 않는다. 예를 들어, 도 5의 실시예에서, 냉각제(428)는 핀 보스(458)들에 인접하여 배치될 수 있고, 스커트 구역(462)들을 따라서는 그러하지 않는다.
도 2 내지 도 5의 실시예에서, 여기서 고체 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)의 100 vol. %를 채우지 않고, 냉각 갤러리(26)의 잔여 vol. %는 가스, 통상적으로 공기가 채워진 포켓(64)이다. 이 경우, 포켓(64)은 냉각 갤러리(26)를 개방상태나 밀봉해제상태로 남겨둠으로써 종래의 오일 냉각 갤러리로서 사용될 수 있어서, 오일은 고체 냉각제(28)를 따라 그리고/또는 크라운(24)의 벽들(38, 40, 42, 44)을 따라 분사될 수 있다. 게다가, 고체 냉각제(28)가 냉각 갤러리(26)의 100 vol. %를 채우지 않는 경우라면, 이후 고체 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)를 형성하는 벽들(38, 40, 42, 44)에 대하여 다양한 위치에 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 2에서, 고체 냉각제(128)는 피스톤(120)의 상부 벽(138)을 따라 배치되어 있고, 공기로 채워진 포켓(164)은 하부 벽(140)을 따라 위치되어 있다. 이 위치는 통상적으로 연소실의 고온의 가스에 직접 노출되어 있는 크라운(124)의 고온의 상부 벽(138)으로부터의 열을 전도하는데 바람직하다. 도 3에서, 고체 냉각제(228)는 피스톤(220)의 하부 벽(240)을 따라 배치되어 있고, 공기로 채워진 포켓(264)은 상부 벽(38)을 따라 위치되어 있다. 도 4에서, 고체 냉각제(328)는 각각의 벽(338, 340, 342, 344)으로부터 이격되어 있고, 포켓(364)은 벽들(338, 340, 342, 344)로부터 이격되어 있으면서 냉각 갤러리(326)의 중심이나 그 둘레에 위치되어 있다. 도 5에서, 고체 냉각제(428)는 피스톤(420)의 상부 벽(438)을 따라 배치되어 있고, 공기로 채워진 포켓(464)은 냉각 갤러리(426)의 하부 단부를 따라 위치되어 있다. 이 실시예에서, 냉각 갤러리(426)는 개방된 바닥을 가지고, 고체 냉각제(428)에 노출되어 있다.
도 1 내지 도 5에 나타나 있는 예시적인 실시예에서, 냉각 갤러리(26)에 배치되어 있는 고체 냉각제(28)는 피스톤(20)의 바디(22)의 온도가 200℃ 이상, 예컨대 내연 기관의 작동 동안 피스톤(20)의 온도에 해당하는 통상적으로 350℃ 이상인 경우라도 고체상태로 남아있다. 그러나, 이 방법으로 피스톤(20)을 제조하는 동안, 고체 냉각제(28)는 통상적으로 적어도 그 용융점까지 가열되고 나서 주입되거나 액체 형태로 냉각 갤러리(26) 안에 배치된다. 고체 냉각제(28)는 이후 응고되게 되고, 피스톤(20)의 수명 전체에 걸쳐 고체상태로 남아있다.
고체 냉각제(28)는 피스톤(20)의 바디(22)를 형성하는데 사용되는 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지므로, 작동 동안 크라운(24)의 고온의 상부 벽(38)으로부터의 열을 분산시킬 수 있다. 고체 냉각제(28)는 냉각 갤러리(26)를 따라 표면들(34, 36)에 들러붙는 것과 오일 코킹과 같은 종래의 냉각 오일과 관련된 문제점을 피하면서 크라운(24)을 효과적으로 냉각시킬 수 있다. 고체 냉각제(28)는 또한 적당한 재료 강도를 가지지만, 통상적으로 강철 재료의 밀도보다 작은 밀도를 가진다. 따라서, 고체 냉각제(28)는 피스톤(20)의 총 질량의 상당한 증가 없이도 추가적인 구조적 지지 또는 강성을 제공할 수 있다. 추가적으로, 다른 방법으로는 해결이 어려울 수 있는 어떤 구조적인 문제점들은 고체 냉각제(28)를 사용하여 해결될 수 있다. 어떤 경우에는, 고체 냉각제(28)가 리브나 벽과 같이 강철 재료로 형성된 다른 지지 구조를 대신하여 사용될 수 있고, 이 경우 피스톤(20)의 총 질량은 감소된다.
고체 냉각제(28)는 통상적으로 피스톤(20)의 바디(22)를 형성하는데 사용되는 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지는 금속 재료를 구비한다. 예시적인 일 실시예에서, 고체 냉각제(28)는 알루미늄계 금속, 예컨대 순수한 알루미늄 또는 알루미늄 합금이다. 알루미늄계 재료는 냉각 갤러리(26)가 350℃보다 높은 온도에 도달하는 경우일지라도 엔진 작동 동안 고체상태로 남아있다. 알루미늄계 금속은 또한 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지므로, 크라운(24)의 고온의 상부 벽(38)으로부터의 열을 효과적으로 분산시킨다. 유한 요소 해석(Finite Element Analysis; FEA)은 알루미늄으로 채워진 냉각 갤러리(26)를 포함하는 피스톤(20) 상에서 행해졌고, 이 FEA에는 냉각 갤러리(26)를 채우는 알루미늄이 표준 냉각 오일과 같이 효과적으로 상부 크라운(46)을 냉각시킬 수 있는 것으로 나타나 있다. 알루미늄계 재료는 또한 추가적인 지지 및 강성을 제공하지만, 강철 재료에 비해 비교적 작은 밀도 때문에 피스톤(20)의 총 질량에 상당한 증가를 야기하지는 않는다.
본 발명의 다른 양태는 냉각 갤러리(26) 안에 고체 냉각제(28)를 포함하는 피스톤(20)을 제조하는 방법을 제공한다. 방법은 대체로 강철 재료로 형성된 바디(22)를 제공하는 단계, 및 냉각 갤러리(26)의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 고체 냉각제(28)로 채우는 단계를 포함한다.
도 1, 도 2 및 도 4에 나타나 있는 예시적인 피스톤(20)들을 형성하는 경우, 바디(22)를 제공하는 단계는 냉각 갤러리(26)를 형성하도록 상부 크라운부(46)를 하부 크라운부(48)에 접합시키는 단계를 포함한다. 이 방법은 우선 상부 벽(38), 및 상부 벽(38)으로부터 늘어져 있는 쌍을 이루는 상부 리브들을 포함하는 상부 크라운부(46)를 제공하는 단계; 및 하부 벽(40), 및 하부 벽(40)으로부터 위쪽을 향하여 뻗어있는 쌍을 이루는 하부 리브들을 포함하는 하부 크라운부(48)를 제공하는 단계;를 포함한다. 다음으로, 방법은 냉각 갤러리(26)를 그 사이에 획정하는 내측 측면 벽(44)과 외측 측면 벽(42)을 형성하도록 상부 리브들을 하부 리브들에 접합시키는 단계를 포함한다. 접합시키는 단계는 리브들을 접합시키고 냉각 갤러리(26)를 형성하기 위해서 용접하는 단계, 접착시키는 단계, 기계적으로 부착시키는 단계 또는 다른 기법을 이용하는 단계를 포함할 수 있다. 도 3과 도 5의 예시적인 피스톤(20, 420)을 형성하는 경우, 피스톤(220, 420)의 바디(222, 422)를 제공하는 방법은 강철 재료를 원하는 형상으로 주조하는 단계를 포함한다. 도 3의 유입구(252)는 주조하는 단계 동안이나 그 이후에 형성될 수 있다. 피스톤(20)의 바디(22)를 형성하는 단계는 이와 달리 3차원(3D) 프린트하는 단계를 포함할 수 있다.
냉각 갤러리(26)를 고체 냉각제(28)로 채우는 단계는 통상적으로 크라운(24)의 벽들(38, 40, 42, 44) 중 하나, 통상적으로 하부 벽(40)에 유입구(52)를 형성하는 단계, 이후 유입구(52)를 통해 고체 냉각제(28)를 주입시키는 단계를 포함한다. 이 실시예에서, 유입구(52)는 접합시키는 단계 이전이나 이후에 형성될 수 있고, 냉각 갤러리(26)를 채우는 단계는 접합시키는 단계 이후에 일어난다. 통상적으로, 냉각 갤러리(26)를 고체 냉각제(28)로 채우는 단계는 상부 벽(38)이 하부 벽(40) 아래에 위치되도록 바디(22)를 거꾸로 배치시키는 단계, 및 냉각제(28)가 상부 벽(38)을 따라 연속적으로 뻗어있는 것을 확실하게 하기 위해서 유입구(52)를 통해 냉각 갤러리(26) 속으로 액체 형태의 고체 냉각제(28)를 주입시키는 단계를 포함한다. 도 2의 피스톤(120)을 형성하기 위하여, 여기서 고체 냉각제(128)는 크라운(124)의 상부 벽(138)을 따라 다시 배치되고, 냉각 갤러리(126)를 채우는 단계는 상부 리브들을 하부 리브들에 용접하기 전에 상부 리브들 및/또는 하부 리브들 사이에 크라운(124)의 상부 벽(138) 및/또는 하부 벽(140)을 따라 액체 형태의 냉각제(128)를 배치시키는 단계를 포함하므로, 냉각 갤러리(126)를 밀봉시키는 단계는 용접하는 단계에 의해 완료된다. 고체 냉각제(128)는 이후 폐쇄된 냉각 갤러리(126) 안에서 응고된다. 이와 달리, 도 3의 냉각 갤러리(226)를 고체 냉각제(228)로 채우는 단계는 냉각 갤러리(226) 속으로 액체 형태의 냉각제(228)를 주입시키는 단계, 및 크라운(224)의 하부 벽(240)을 따라 냉각제(228)를 응고시키는 단계를 포함한다. 도 4의 피스톤(320)을 형성하기 위하여, 여기서 냉각제(328)는 각각의 벽들(338, 340, 342, 344)을 따라 뻗어있고, 공기가 있는 포켓(364)은 냉각 갤러리(326)의 중심에 위치되어 있고, 냉각 갤러리(326)를 채우는 단계는 용접하는 단계 이전에 냉각 갤러리(326) 속에 솔트 코어(salt core)를 배치시키는 단계, 및 이후 용접하는 단계 이후 솔트 코어 둘레에 액체 형태의 냉각제(328)를 주입시키는 단계를 포함한다. 냉각제(328)는 내연 기관에서 사용하기 전에 응고되게 되어 있고, 피스톤(320)의 수명 전체에 걸쳐 고체상태로 남아있다. 도 5의 피스톤을 위하여, 냉각 갤러리(426)를 채우는 단계는 피스톤(420)이 거꾸로 있는 동안 피스톤(420)의 바디(422)를 주조한 이후에 냉각 갤러리(426) 속으로 액체상태의 냉각제(428)를 주입시키는 단계, 및 냉각제(428)를 응고시키는 단계를 포함한다.
도 1, 도 3 및 도 4의 피스톤(20)을 형성하는 경우, 방법은 냉각 갤러리(26)의 유입구(52)를 고체 냉각제(28)로 밀봉시키는 단계를 포함한다. 이와 달리, 플러그, 접착제, 용접 또는 납땜이 냉각 갤러리(26)의 유입구(52)를 밀봉하는데 사용될 수 있다. 냉각 갤러리(26)를 형성하도록 상부 크라운부(46)를 하부 크라운부(48)에 접합시키는 단계는 또한 냉각 갤러리(26)를 밀봉하고, 고체 냉각제(28)가 냉각 갤러리(26)의 100 vol. % 미만을 채우는 경우라면, 이후 냉각 갤러리(26)는 개방된 상태나 밀봉해제된 상태로 있을 수 있고, 종래의 오일 갤러리와 같이 사용될 수 있다. 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 방법은 이와 달리 오일 분사에 노출되도록 냉각 갤러리(426)의 바닥을 완전히 개방된 상태로 있게 하는 단계를 포함할 수 있다.
명백하게도, 본 발명의 다수의 수정과 변형은 위의 교시사항의 관점에서 가능성이 있고, 첨부의 청구항의 범위 내에서 상세하게 기술된 바와 달리 실시될 수 있다.

Claims (22)

  1. 내연 기관용 피스톤으로서,
    열전도성을 가지는 강철 재료로 형성된 바디로서, 크라운, 및 상기 크라운의 적어도 일 부분을 따라 뻗어있는 냉각 갤러리를 포함하는, 바디;
    상기 냉각 갤러리의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 채우는 냉각제로서, 상기 바디의 상기 강철 재료의 상기 열전도율보다 큰 열전도율을 가지는, 냉각제;
    를 구비하고,
    상기 냉각제는 고체 재료인 것을 특징으로 하는 피스톤.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 냉각제는 200℃ 보다 높은 온도에서 고체물질로 남아있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 고체물질은 알루미늄계 재료인 것을 특징으로 하는 피스톤.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 냉각제는 상기 냉각 갤러리의 적어도 90 vol. %를 채우는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상기 냉각 갤러리를 획정하는 상부 벽, 하부 벽, 및 적어도 하나의 측면 벽을 포함하고, 상기 냉각제는 상기 상부 벽을 따라 연속적으로 뻗어있고, 상기 냉각제는 상기 냉각 갤러리의 100 vol. % 미만을 채우고 공기로 채워진 포켓을 획정하고, 상기 포켓은 상기 냉각제에 의해 상기 상부 벽으로부터 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상기 냉각 갤러리를 획정하는 복수의 벽들을 포함하고, 상기 냉각제는 각각의 상기 벽들을 따라 연속적으로 뻗어있고, 상기 냉각제는 상기 냉각 갤러리의 100 vol. % 미만을 채우고 공기로 채워진 포켓을 획정하고, 상기 포켓은 상기 냉각제에 의해 각각의 상기 벽들로부터 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상부 크라운부와 하부 크라운부를 포함하고, 상기 상부 크라운부는 제 1 외측 리브와 제 1 내측 리브를 포함하고, 상기 하부 크라운부는 제 2 외측 리브와 제 2 내측 리브를 포함하고, 상기 외측 리브들은 외측 측면 벽을 형성하도록 접합되어 있고, 상기 내측 리브들은 내측 측면 벽을 형성하도록 접합되어 있고, 그리고 상기 측면 벽들은 상기 냉각 갤러리를 획정하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상기 냉각 갤러리를 획정하는 복수의 벽들을 포함하고, 상기 벽들 중 적어도 하나는 상기 냉각 갤러리의 유입구를 포함하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 유입구는 상기 고체 냉각제, 플러그, 접착제, 용접 및 납땜 중 적어도 하나에 의해 밀봉되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상기 냉각 갤러리를 함께 획정하는 상부 벽과 하부 벽, 및 외측 측면 벽을 포함하고, 상기 냉각 갤러리는 상기 피스톤의 중심 축을 통해 상기 크라운의 상기 상부 벽을 따라 연속적으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라운은 상기 냉각 갤러리를 함께 획정하는 상부 벽, 및 내측 측면 벽과 외측 측면 벽을 포함하고, 그리고 상기 냉각 갤러리는 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 바디는 중심 축 둘레에서 외주방향으로 그리고 상부 단부로부터 하부 단부 쪽으로 상기 중심 축을 따라 길이방향으로 뻗어있고;
    상기 바디는 외측 표면과 내측 표면을 포함하고;
    상기 크라운은 상부 벽과 하부 벽 및 적어도 하나의 측면 벽을 포함하고;
    상기 크라운의 상기 상부 벽과 상기 하부 벽 및 상기 적어도 하나의 측면 벽의 상기 내측 표면들은 상기 냉각 갤러리를 획정하고;
    상기 크라운의 상기 외측 표면에는 상기 중심 축의 정상부, 상기 중심 축을 둘러싸는 보울 형상부, 및 상기 보울 형상부를 둘러싸는 보울 림이 존재하고;
    상기 적어도 하나의 측면 벽은 외측 측면 벽을 포함하고;
    상기 외측 측면 벽의 상기 외측 표면에는 상기 중심 축으로부터 멀리 향하고 있을 뿐만 아니라 상기 중심 축 둘레에서 외주방향으로 뻗어있는 복수의 링 그루브가 존재하고;
    상기 냉각 갤러리는 상기 중심 축 둘레에서 외주방향으로 뻗어있고;
    상기 냉각제는 상기 냉각 갤러리의 적어도 50 vol. %를 채우고;
    상기 냉각제는 200℃ 보다 높은 온도에서 고체물질로 남아있고;
    상기 바디는 상기 크라운으로부터 각각 늘어져 있을 뿐만 아니라 상기 중심 축을 중심으로 외주방향으로 뻗어있는 적어도 하나의 핀 보스를 포함하고;
    상기 적어도 하나의 핀 보스에는 상기 중심 축에 대하여 수직으로 뻗어있는 핀 보어가 존재하고;
    상기 바디는 상기 크라운으로부터 늘어져 있을 뿐만 아니라 상기 중심 축을 중심으로 외주방향으로 뻗어있는 적어도 하나의 스커트 구역을 포함하고, 상기 적어도 하나의 스커트 구역은 상기 적어도 하나의 핀 보스에 접합되는;
    것을 특징으로 하는 피스톤.
  13. 내연 기관용 피스톤을 제조하는 방법으로서,
    열전도성을 가지는 강철 재료로 형성된 바디를 제공하는 단계로서, 바디는 크라운의 적어도 일 부분을 따라 뻗어있는 냉각 갤러리가 있는 크라운을 포함하는, 단계; 및
    냉각 갤러리의 적어도 15 부피 퍼센트(vol. %)를 냉각제로 채우는 단계로서, 냉각제는 바디의 강철 재료의 열전도율보다 큰 열전도율을 가지고, 냉각제는 고체 재료인, 단계;
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    냉각 갤러리를 채우는 단계는, 냉각 갤러리의 적어도 90 vol. %를 냉각제로 채우는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 제 13 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 상부 벽, 및 상부 벽으로부터 늘어져 있는 한 쌍의 상부 리브들을 포함하는 상부 크라운부를 제공하는 단계; 하부 벽, 및 하부 벽으로부터 위쪽을 향하여 뻗어있는 한 쌍의 하부 리브들을 포함하는 하부 크라운부를 제공하는 단계; 및 냉각 갤러리를 그 사이에 획정하는 내측 벽과 외측 벽을 형성하도록 상부 리브들을 하부 리브들에 접합시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    냉각 갤러리를 냉각제로 채우는 단계는, 상부 리브들을 하부 리브들에 접합시키기 전에 상부 벽과 하부 벽 중 적어도 하나를 따라 리브들 사이에 냉각제를 배치시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  17. 제 15 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 냉각 갤러리를 냉각제로 채우기 전에 벽들 중 하나에 유입구를 형성하는 단계를 포함하고, 그리고
    냉각 갤러리를 냉각제로 채우는 단계는, 상부 리브들을 하부 리브들에 접합시킨 후에 유입구를 통해 냉각 갤러리 속으로 액체 형태의 냉각제를 주입시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  18. 제 17 항에 있어서,
    냉각 갤러리의 유입구를 고체 냉각제, 플러그, 접착제 및 납땜 중 적어도 하나로 밀봉시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 제 13 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 냉각 갤러리를 획정하는 복수의 벽들이 있는 크라운을 형성하도록 강철 재료를 주조하는 단계, 및 냉각 갤러리를 냉각제로 채우기 전에 냉각 갤러리의 벽들 중 하나에 유입구를 형성하는 단계를 포함하고; 그리고
    냉각 갤러리를 냉각제로 채우는 단계는, 유입구를 통해 냉각 갤러리 속으로 액체 형태의 냉각제를 주입시키는 단계를 포함하는;
    것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 13 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 냉각 갤러리를 획정하는 상부 벽, 하부 벽, 및 적어도 하나의 측면 벽이 있는 크라운을 제공하는 단계를 포함하고;
    바디를 제공하는 단계는, 냉각 갤러리의 벽들 중 하나에 유입구를 형성하는 단계, 및 하부 벽으로부터 늘어져 있는 적어도 하나의 핀 보스 및/또는 스커트 구역을 제공하는 단계를 추가로 포함하고,
    냉각 갤러리를 채우는 단계는, 하부 벽 아래에 상부 벽을 배치시키는 단계, 및 냉각제가 상부 벽을 따라 연속적으로 뻗어있도록 유입구를 통해 냉각 갤러리 속으로 액체 형태의 냉각제를 주입시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 13 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 냉각 갤러리가 개방되도록 냉각 갤러리를 함께 획정하는 상부 벽 및 내측 측면 벽과 외측 측면 벽이 있는 크라운을 제공하는 단계를 포함하고;
    바디를 제공하는 단계는, 크라운으로부터 늘어져 있는 적어도 하나의 핀 보스 및/또는 스커트 구역을 제공하는 단계를 포함하고; 그리고
    개방된 냉각 갤러리를 채우는 단계는, 적어도 하나의 핀보스 및/또는 스커트 구역 아래에 상부 벽을 배치시키는 단계, 및 냉각 갤러리 속에 액체 형태의 냉각제를 주입시키는 단계를 포함하는;
    것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 13 항에 있어서,
    바디를 제공하는 단계는, 철강 재료를 3차원 프린트하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
KR1020167032673A 2014-04-30 2015-04-30 갤러리가 채워지는 강철 피스톤 KR20160146925A (ko)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201461986310P 2014-04-30 2014-04-30
US61/986,310 2014-04-30
US14/700,654 2015-04-30
PCT/US2015/028498 WO2015168395A1 (en) 2014-04-30 2015-04-30 Steel piston with filled gallery
US14/700,654 US9951714B2 (en) 2014-04-30 2015-04-30 Steel piston with filled gallery

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160146925A true KR20160146925A (ko) 2016-12-21

Family

ID=54354927

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020167032673A KR20160146925A (ko) 2014-04-30 2015-04-30 갤러리가 채워지는 강철 피스톤

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9951714B2 (ko)
EP (1) EP3137759A1 (ko)
JP (1) JP6663356B2 (ko)
KR (1) KR20160146925A (ko)
CN (1) CN106662036A (ko)
WO (1) WO2015168395A1 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10294887B2 (en) * 2015-11-18 2019-05-21 Tenneco Inc. Piston providing for reduced heat loss using cooling media
US10316790B2 (en) 2016-09-27 2019-06-11 TennecoInc. Piston ring-belt structural reinforcement via additive machining
CN106435673A (zh) * 2016-12-22 2017-02-22 日照金港活塞有限公司 一种内燃机锻钢活塞顶部隔热涂层的制备工艺
DE102017210282A1 (de) * 2017-06-20 2018-12-20 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor mit Flüssigmetallkühlung
US10648425B2 (en) * 2017-08-23 2020-05-12 Tenneco Inc. Piston with broad ovate gallery
US10704491B2 (en) * 2018-10-11 2020-07-07 Tenneco Inc. Piston cooling gallery shaping to reduce piston temperature

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1605838A (en) 1926-11-02 Intebnai
US1089823A (en) 1912-06-13 1914-03-10 Gen Electric Piston for internal-combustion engines.
US1270663A (en) 1917-10-12 1918-06-25 Alois Riedler Piston for internal-combustion engines.
US1515543A (en) 1922-12-26 1924-11-11 Bowmar Gershon Piston
US1568835A (en) 1924-03-13 1926-01-05 Jr John B Hawley Internal-combustion engine
US2028434A (en) 1933-12-21 1936-01-21 Bernard Renee Device for effectively dissipating heat from machine parts
US2126306A (en) 1933-12-22 1938-08-09 Bernard Renee Piston for internal combustion engines
US2155383A (en) * 1935-12-02 1939-04-25 Pure Oil Co Method and apparatus for transferring heat
US2126627A (en) 1937-04-03 1938-08-09 Fiedler Max George Piston construction
GB493664A (en) * 1937-09-30 1938-10-12 Arthur Villeneuve Nicolle Improvements in and relating to pistons
US2413751A (en) 1944-06-10 1947-01-07 Air Reduction Expansion engine
US2711159A (en) 1948-11-25 1955-06-21 Daimler Benz Ag Piston and piston type internal combustion engine
FR1494256A (fr) 1966-07-26 1967-09-08 Trw Inc Procédé de fabrication de pistons de moteurs à combustion interne munis d'une galerie d'huile
JPS5292034A (en) * 1976-01-28 1977-08-03 Kyoritsu Kk Piston for engine
DE2832970A1 (de) 1978-07-27 1980-02-07 Schmidt Gmbh Karl Gebauter, fluessigkeitsgekuehlter kolben fuer brennkraftmaschinen
DE3008330A1 (de) * 1980-03-05 1981-09-17 Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm Fluessigkeitsgekuehlter kolben fuer brennkraftmaschinen
JPS57193043U (ko) * 1981-05-29 1982-12-07
JPS5981758U (ja) * 1982-11-26 1984-06-02 日野自動車株式会社 内燃機関用ピストン
FR2545542B1 (fr) 1983-05-05 1987-06-26 Renault Piston en materiaux refractaires, notamment pour moteurs a allumage par compression
US4531502A (en) 1983-05-18 1985-07-30 Gte Products Corporation Thermally insulated piston
US4604945A (en) 1983-12-30 1986-08-12 Gte Products Corporation Thermally insulated piston
US4552057A (en) 1983-12-30 1985-11-12 Gte Products Corporation Thermally insulated piston
US4730548A (en) * 1985-02-02 1988-03-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Light metal alloy piston
DE3676727D1 (de) * 1985-03-26 1991-02-14 Toyota Motor Co Ltd Leichtmetallkolben.
DE3726027A1 (de) 1987-08-05 1989-02-16 Alcan Gmbh Waermebeaufschlagtes bauteil
US5775402A (en) * 1995-10-31 1998-07-07 Massachusetts Institute Of Technology Enhancement of thermal properties of tooling made by solid free form fabrication techniques
US6862976B2 (en) * 2001-10-23 2005-03-08 Federal-Mogul World Wide, Inc. Monobloc piston
DE10352244A1 (de) * 2003-11-08 2005-06-09 Mahle Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
US7234930B2 (en) * 2004-06-14 2007-06-26 Husky Injection Molding Systems Ltd. Cooling circuit for cooling neck ring of preforms
US7960032B2 (en) * 2005-05-24 2011-06-14 Demers Joseph R High thermal conductivity, high yield strength, metal composite and method
DE102007050213A1 (de) * 2007-10-20 2009-04-23 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102011113800A1 (de) * 2011-09-20 2013-03-21 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102011115826A1 (de) * 2011-10-13 2013-04-18 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
WO2013086297A1 (en) * 2011-12-08 2013-06-13 Federal-Mogul Corporation One-piece piston with improved combustion bowl rim region and method of manufacture
DE102012017217A1 (de) * 2012-08-31 2014-05-15 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
CN104797803B (zh) * 2012-09-27 2018-02-02 费德罗-莫格尔公司 压缩高度减小的活塞以及活塞总成及其构造方法
WO2014059221A1 (en) * 2012-10-12 2014-04-17 Mahle International Gmbh Piston with cooling gallery and cooling gallery fins
CN104884779A (zh) * 2012-11-02 2015-09-02 费德罗-莫格尔公司 具有局部填充含导热金属组合物的冷却通道的活塞

Also Published As

Publication number Publication date
US9951714B2 (en) 2018-04-24
WO2015168395A1 (en) 2015-11-05
CN106662036A (zh) 2017-05-10
EP3137759A1 (en) 2017-03-08
US20150315995A1 (en) 2015-11-05
JP6663356B2 (ja) 2020-03-11
JP2017515036A (ja) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20160146925A (ko) 갤러리가 채워지는 강철 피스톤
US9765728B2 (en) Piston for an internal combustion engine
JP2020076409A (ja) 付加的な製造技術を使用して作製されるピストン
US20130104838A1 (en) Piston for an internal combustion engine
CN103827472A (zh) 内燃机活塞
KR20150079690A (ko) 열전도성 금속 함유 조성물로 부분적으로 채워진 냉각 통로를 가진 피스톤
CN108431392B (zh) 用于内燃机的活塞以及制造该活塞的至少一部分的方法
US11067033B2 (en) Dual gallery steel piston
KR20140108586A (ko) 방열용 피스톤 핀
EP3377749B1 (en) Piston providing for reduced heat loss using cooling media
CN110869602A (zh) 具有冷却通道插入件的活塞
US10704491B2 (en) Piston cooling gallery shaping to reduce piston temperature
KR101554759B1 (ko) 내연 기관용 피스톤에 링 부재를 고정하기 위한 방법
US20120160092A1 (en) Method of making a piston oil gallery using a hollow metallic core
US11022065B2 (en) Piston with sealed cooling gallery containing a thermally conductive composition
JP2009287486A (ja) 内燃機関のピストン
CN104832315A (zh) 发动机活塞和具有其的发动机
JP2016089793A (ja) 内燃機関用ピストンと該ピストンの製造方法
JPH04321759A (ja) 内燃機関用ピストン
TWI532548B (zh) 鍋具製造方法及使用該製造方法製成之鍋具
KR101578306B1 (ko) 열교환기의 제조방법
KR20140011882A (ko) 디젤 엔진 피스톤용 오일 갤러리 접합 소결 인서트링 및 이의 제조 방법과 이를 이용한 오일 갤러리 접합 소결 인서트링 일체형 피스톤
KR20160040906A (ko) 열교환기의 제조방법
CN103912397A (zh) 内燃机用活塞

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application