KR20160142196A - 가스 터빈용 베인의 수리 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 관한 가스 터빈용 베인 수리 방법은, 브레이징 혼합물을 가스 터빈용 베인의 균열부위에 적용하는 단계와, 균열부위를 진공로 내에서 용융(melting) 및 확산(diffusion) 처리하는 단계를 포함하고, 브레이징 혼합물은 메탈 파우더와 브레이징 파우더로 구성되며, 메탈 파우더는 니켈, 그롬, 코발트, 텅스텐, 탄소를 포함하고, 브레이징 파우더는 니켈, 크롬, 코발트, 알루미늄, 탄탈, 보론을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

가스 터빈용 베인의 수리 방법{Method of repairing a component}
본 발명의 실시예들은 가스 터빈용 베인의 수리 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 메탈 파우더와 브레이징 파우더의 혼합물을 이용하여 가스 터빈용 베인의 균열을 수리하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로 산업용 가스 터빈 엔진은 코발트 또는 니켈 합금과 같은 베이스 금속을 재료로 하는 베인 구성품을 포함한다. 이러한 베인 구성품은 한번 조립되면 장시간 동안 가스 터빈 엔진 내에서 고속으로 회전 운동을 수행하게 되므로, 부식이나 균열과 같은 결함이 발생할 경우 가스 터빈 엔진 내부에 치명적인 손상을 입힐 수 있다.
브레이징(Brazing) 은 베인 구성품의 이러한 결함을 수리하기 위한 수리 공법 중 하나로써, 균열이 발생한 부위에 용가제(Brazing filler metal)를 적용하여 베인 구성품의 고상점 온도(Solidus temperature) 이하에서 가열함으로써, 용융된 용가제의 모세관 현상을 이용하여 균열부위에 용가제를 확산 및 응고시켜 베인 구성품의 균열을 수리하는 기술이다.
한편, 공개특허공보 2006-0051881호에서는 베이스 재료과 브레이즈 재료의 혼합물을 균열부에 적용하여 마이크로웨이브에 노출시킴으로써 균열부를 수리하는 기술이 개시되어 있다.
한국 공개 특허 제2006-0051881호. (2006.05.19. 공개)
본 발명의 실시예들은 브레이징 혼합물을 이용하여 가스 터빈용 베인의 균열을 수리할 수 있는 가스 터빈용 베인 수리 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시예에 관한 가스 터빈용 베인의 수리 방법은, 브레이징 혼합물을 가스 터빈용 베인의 균열부위에 적용하는 단계와, 균열부위를 진공로 내에서 용융(melting) 및 확산(diffusion) 처리하는 단계를 포함하고, 브레이징 혼합물은 메탈 파우더와 브레이징 파우더로 구성되며, 메탈 파우더는 니켈, 그롬, 코발트, 텅스텐, 탄소를 포함하고, 브레이징 파우더는 니켈, 크롬, 코발트, 알루미늄, 타탈, 보론을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 균열부위를 진공로 내에서 용융 및 확산 처리하는 단계는, 화씨 2100도 내지 화씨 2200도의 온도에서 30분 내지 1시간의 시간 동안 수행되는 것을 특징으로 할 수 있다.
여기서, 브레이징 파우더 및 메탈 파우더는 각각 45% 내지 55%의 비율로 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
전술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 관한 가스 터빈용 베인 수리 방법에 의하면 브레이징 혼합물을 이용하여 가스 터빈용 베인의 균열을 수리할 수 있으므로, 수리 이후 균열 부위의 용융을 방지할 수 있다. 물론 이러한 효과에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
도 1은 가스 터빈용 베인을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 가스 터빈용 베인 수리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 3은 도 2에 나타난 가스 터빈용 베인 수리 방법에 사용되는 메탈 파우더와 브레이징 파우더의 조성비를 나타내는 표이다.
본 발명은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
도 1은 가스 터빈용 베인을 나타내는 사시도이다.
도 1에 나타난 가스 터빈용 베인(100)은 유선형의 날개부(20)와, 날개부(20)를 지지하는 지지부(10)를 구비한다.
날개부(20)의 양단의 연결부(20c)는 지지부(10)에 연결되고, 날개부(20)는 지지부(10)로부터 멀어지는 방향으로 연장되도록 형성된다. 날개부(20)는 가스 터빈의 고온의 연소 가스와 접촉함으로써 회전력을 발생시키는 역할을 수행하는 구성요소이다.
또한, 날개부(20)는 유선형의 단면을 가지며, 공기의 흐름의 상류 측에 위치하며 고온의 공기와 가장 먼저 접촉하는 전연부(20f)와, 공기의 흐름의 하류 측에 위치하는 후연부(20r)와, 전연부(20f)와 후연부(20r)를 연결하며 유선형의 만곡된 표면을 형성하는 중간표면(20m)을 구비한다.
이러한 가스 터빈용 베인(100)은 가스 터빈(미도시)의 구동 시 고온의 환경과 기계적인 피로에 노출된다. 이에 따라, 지지부(10) 또는 날개부(20)에는 균열이 발생하여 균열부(30)가 형성될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 가스 터빈용 베인의 수리 방법을 나타낸 순서도이며, 도 3은 도 2에 나타난 가스 터빈용 베인의 수리 방법에 사용되는 브레이징 혼합물의 조성비를 나타내는 표이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 관한 가스 터빈용 베인의 수리 방법은 다음과 같이 수행될 수 있다.
먼저, 가스 터빈용 베인의 균열에 형성된 산화물을 제거한다(S101). 가스 터빈용 베인(100)의 균열부(30)에 형성된 산화물은 로타리바(rotary burr)가 장착된 공기 연마기(Air grinder)로 균열부(30)를 연마함으로써 제거될 수 있다.
다음으로, 균열 주위의 산화물이 제거된 가스 터빈용 베인(100)을 진공 열처리한다(S102). 이러한 열처리를 통해, 가스 터빈용 베인(100)을 세척할 수 있는 효과를 얻을 수 있으며, 또한 미처 발견하지 못했던 균열을 추가적으로 발견할 수도 있다. 열처리는 진공로 내부에 가스 터빈용 베인(100)을 배치하여, 대략 화씨 2100도의 열에 30분 내지 1시간 동안 노출시킴으로써 수행할 수 있다.
다음으로, 비파괴 검사(Non-destructive test)를 수행하여 열처리를 마친 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 있는지 여부를 확인한다(S103, S104). 예를 들어, 이러한 비파괴 검사는 항공부품 비파괴검사(Fluorescent penetrant inspection)로 수행될 수 있다. 만약 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 발견될 경우에는, 균열 주위에 형성된 산화물을 제거하는 단계(S101) 및 비파괴 검사(S103) 단계를 각각 다시 거쳐 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 있는지 여부를 판단(S104)한다.
만약 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 발견되지 않았을 경우에는 가스 터빈용 베인(100)을 세척하여(S105), 가스 터빈용 베인(100)의 수리 공정을 준비한다. 예컨대, 이러한 세척 공정(S105)은 증기 탈지(Vapor degreasing) 방법을 이용하여 수행될 수 있다.
다음으로, 가스 터빈용 베인(100)의 균열부(30)에 브레이징 혼합물을 적용한다(S106). 브레이징 혼합물은 메탈 파우더와 브레이징 파우더의 혼합물로써, 메탈 파우더와 브레이징 파우더는 각각 45% 내지 55%의 비율로 서로 혼합될 수 있다. 즉, 브레이징 파우더가 45% 함유될 경우에는 메탈 파우더는 55%가 함유될 수 있으며, 이와 반대로 혼합될 수도 있다.
상세히, 메탈 파우더는 니켈, 크롬, 코발트, 텅스텐, 탄소를 포함할 수 있으며, 브레이징 파우더는 니켈, 크롬, 코발트, 알루미늄, 탄탈, 보론을 포함할 수 있다.
하기 도 3을 참조하여 메탈 파우더와 브레이징 파우더의 조성비에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 3을 참조하면, 브레이징 파우더는 10~20%의 크롬과, 6~16%의 코발트와, 3~8%의 알루미늄과, 2~6%의 탄탈과, 1~5%의 보론 및 소정의 니켈을 포함할 수 있다. 여기에서, 니켈의 함유량은 크롬, 코발트, 알루미늄, 탄탈 및 보론의 총 함유량을 제외한 나머지 분량이 될 수 있다.
한편, 메탈 파우더는 7~20%의 니켈과, 15~30%의 크롬과, 5~10%의 텅스텐과, 최대 0.7%의 탄소 및 소정의 코발트를 포함할 수 있다. 여기에서, 코발트의 함유량은 니켈, 크롬, 텅스텐 및 탄소의 총 함유량을 제외한 나머지 분량이 될 수 있다. 전술한 브레이징 혼합물, 즉 메탈 파우더 및 브레이징 파우더의 혼합물은 슬러리(slurry) 상태로 가스 터빈용 베인(100)의 균열 부위에 적용될 수 있다.
다시 도 2를 참조하면, 이렇게 브레이징 혼합물이 가스 터빈용 베인(100)의 균열부위에 적용된 이후, 가스 터빈용 베인(100)은 다시 진공로의 내부에 배치되어 용융(Melting) 및 확산(Diffusion) 공정을 거치게 된다(S107).
상세히, 용융 및 확산 공정(S107)은 화씨 2100(섭씨 약 1150도) 내지 화씨 2200도(섭씨 약 1200도) 의 온도의 진공로 내에 브레이징 혼합물이 적용된 가스 터빈용 베인(100)을 위치시킨 후, 30분 내지 1시간 동안 수행될 수 있다. 여기서, 용융은 슬러리 상태의 브레이징 혼합물을 액상으로 녹이는 공정을 뜻하며, 확산은 모세관 현상을 이용하여 균열부(30)에 형성된 미세한 균열 부위까지 브레이징 혼합물을 침투시키는 공정을 뜻한다. 이렇게 용융 및 확산 공정을 거치게 되면, 가스 터빈용 베인(100)의 균열부(30)에는 브레이징 혼합물이 확산되어 그 빈틈을 메꾸게 된다.
이렇게 진공로 내에서 용융 및 확산 공정(S107)을 수행하게 되면, 균열부(30) 및 브레이징 혼합물의 산화를 방지할 수 있으며, 결과적으로 브레이징 품질을 향상시킬 수 있다.
다음으로, 용융 및 확산 공정(S107) 이후에는, 가스 터빈용 베인(100)의 형상을 복원하는 공정을 수행한다(S108). 이러한 복원 공정은 주로 용융 및 확산 공정을 거친 가스 터빈용 베인(100)의 돌출된 표면을 연마(grinding)함으로써 수행된다.
가스 터빈용 베인(100)의 형상을 복원(S108)한 이후에는 다시 비파괴 검사를 수행하여(S109), 브레이징 혼합물의 용융 및 확산 공정이 성공적으로 수행되어 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 있는지 여부를 확인한다(S110).
만약 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 발견될 경우에는, 균열 주위에 형성된 산화물을 제거하는 단계(S101)와, 진공 열처리(S102) 및 비파괴 검사(S103) 단계를 각각 다시 거쳐 가스 터빈용 베인(100)에 추가적인 균열이 있는지 여부를 판단(S104)하고, 균열이 발견되지 않을 때까지 전술한 S101 내지 S110 단계를 반복하여 수행한다.
한편, 가스 터빈용 베인(100)의 균열부(30)에 브레이징 혼합물이 성공적으로 용융 및 확산되어 새로운 균열이 더 이상 발견되지 않을 경우에는, 마지막으로 수리된 가스 터빈용 베인(100)의 표면을 코팅함으로써 가스 터빈용 베인(100)의 수리 공정을 마무리한다(S111).
예컨대, 이러한 코팅 공정(S111)은 열차폐 코팅(Thermal barrier coating)으로 수행될 수 있으며, 상세히는 M크라리(MCrAlY)를 이용한 고속화염용사(High-velocity oxygen fuel spraying, HVOF) 방식으로 1차 코팅을 하고, 2차로 지르코니아(Yttria-stabilized-zirconia, YSZ)를 이용한 대기압 플라즈마 시스템(Air plasma system, APS)방식으로 수행될 수 있다.
전술한 실시예들에 대한 구성 및 효과에 대한 설명은 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10: 지지부 30: 균열부
20: 날개부 100: 가스 터빈용 베인

Claims (3)

  1. 브레이징 혼합물을 가스 터빈용 베인의 균열부위에 적용하는 단계;
    상기 균열부위를 진공로 내에서 용융(melting) 및 확산(diffusion) 처리하는 단계를 포함하고,
    상기 브레이징 혼합물은 메탈 파우더와 브레이징 파우더로 구성되며,
    상기 메탈 파우더는 니켈, 그롬, 코발트, 텅스텐, 탄소를 포함하고,
    상기 브레이징 파우더는 니켈, 크롬, 코발트, 알루미늄, 탄탈, 보론을 포함하는 것을 특징으로 하는, 가스 터빈용 베인의 수리 방법.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 균열부위를 진공로 내에서 용융 및 확산 처리하는 단계는,
    화씨 2100도 내지 화씨 2200도의 온도에서 30분 내지 1시간의 시간 동안 수행되는 것을 특징으로 하는, 가스 터빈용 베인의 수리 방법.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 브레이징 파우더 및 상기 메탈 파우더는 각각 45% 내지 55%의 비율로 구성되는 것을 특징으로 하는, 가스 터빈용 베인의 수리 방법.
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