KR20160128639A - 증발가스 처리 시스템 - Google Patents

Abstract

증발가스 처리 시스템이 개시된다. 본 발명의 증발가스 처리 시스템은, 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)를 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander)와 상기 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander); 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 상기 BOG를 추가 압축하는 HD(High Duty) 컴프레서부; 상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입될 BOG와 열교환으로 냉각되는 프리쿨러; 상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서부; 및 상기 부스트 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가, 상기 컴팬더의 익스팬더로부터 단열팽창으로 냉각된 상기 BOG와 열교환으로 냉각되는 메인 열교환기;를 포함하되, 상기 HD 컴프레서부에서 압축 후 상기 프리쿨러에서 냉각된 상기 BOG는 상기 컴팬더의 익스팬더로 도입되는 것을 특징으로 한다.

Description

증발가스 처리 시스템{Boil Off Gas Treatment System}

본 발명은 증발가스 처리 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 HD 컴프레서부에서 압축된 BOG가 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입될 BOG와 열교환으로 냉각되는 프리쿨러와, 부스트 컴프레서부에서 압축된 BOG가, 컴팬더의 익스팬더로부터 단열팽창으로 냉각된 BOG와 열교환으로 냉각되는 메인 열교환기를 포함하여, 별도의 냉매 시스템 없이 BOG 만으로 BOG를 냉각하여 재액화할 수 있는 증발가스 처리 시스템에 관한 것이다.

근래, LNG(Liquefied Natural Gas)나 LPG(Liquefied Petroleum Gas) 등의 액화가스의 소비량이 전 세계적으로 급증하고 있는 추세이다. 가스를 저온에서 액화시킨 액화가스는 가스에 비해 부피가 매우 작아지므로 저장 및 이송 효율을 높일 수 있는 장점이 있다. 또한 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하 "LNG"라 함)를 비롯한 액화가스는 액화공정 중에 대기오염 물질을 제거하거나 줄일 수 있어, 연소시 대기오염 물질 배출이 적은 친환경 연료로도 볼 수 있다.

예를 들어 액화천연가스는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 약 -162℃로 냉각해서 액화시킴으로써 얻을 수 있는 무색투명한 액체로서, 천연가스와 비교해 약 1/600 정도의 부피를 갖는다. 따라서, 천연가스 이송 시 LNG로 액화시켜 이송할 경우 매우 효율적으로 이송할 수 있게 된다.

그러나 천연가스의 액화 온도는 상압 -162 ℃의 극저온이므로, LNG는 온도변화에 민감하여 쉽게 증발된다. 이로 인해 LNG 운반선의 LNG 저장탱크에는 단열처리를 하지만, 외부의 열이 LNG 저장탱크에 지속적으로 전달되므로 LNG 수송과정에서 LNG 저장탱크 내에서는 지속적으로 LNG가 자연 기화되면서 증발가스(Boil-Off Gas, BOG)가 발생한다. 이는 에탄 등 다른 저온 액화가스의 경우에도 마찬가지이다.

BOG는 일종의 손실로서 수송효율에 있어서 중요한 문제이다. 또한, 저장탱크 내에 증발가스가 축적되면 탱크 내압이 과도하게 상승할 수 있어, 심하면 탱크가 파손될 위험도 있다. 따라서, 저장탱크 내에서 발생하는 BOG를 처리하기 위한 다양한 방법이 연구되는데, 최근에는 BOG의 처리를 위해, BOG를 재액화하여 저장탱크로 복귀시키는 방법, BOG를 선박의 엔진 등 연료소비처의 에너지원으로 사용하는 방법 등이 사용되고 있다.

본 출원인은 2013년 7월 10일에 출원번호 제10-2013-0081029호로 증발가스를 냉각 유체로 이용하여 증발가스 자체의 냉열을 이용하는 재액화 장치에 대해 제안하였다. 제10-2013-0081029호의 특허로 제안된 부분재액화장치(PRS; Partial Re-liquefaction System)는 저장탱크 외부로 배출된 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 이용하여 재액화시키는 장치로서, 가격이 비싼 재액화 장치를 별도로 설치하지 않고도 증발가스를 재액화할 수 있어, 액화천연가스 저장탱크의 전체적인 자연기화율(BOR; Boil-off Rate)을 효율적으로 감소시킬 수 있는 획기적인 기술로 평가받고 있다.

도 1은 본 출원인의 출원번호 제10-2013-0081029호 발명의 재액화장치에 대한 개략적인 구성도이다. 도 1을 참조하여 재액화장치에서 증발가스를 재액화시키는 과정을 간략히 설명하면 다음과 같다.

저장탱크(10)로부터 배출된 증발가스는 다수개의 압축기(30)와 인터쿨러(미도시)를 포함하는 다단 압축기를 통해 압축될 수 있다. 도 1에 도시된 압축기에서는 다섯 개의 압축기(30)를 통과하면서 다섯 단계의 압축 및 냉각이 번갈아 이루어지며 압축된다. 압축과정을 모두 거친 증발가스의 일부는 고압의 연료를 필요로 하는 고압 연료 소비처(E1), 예를 들어 ME-GI 엔진과 같은 고압 엔진으로 보내지고, 압축된 가스의 잔량은 열교환기(20)로 보낸다. 다단 압축과정을 거쳐 열교환기(20)로 공급된 증발가스(A라인)는 저장탱크(10)로부터 배출되어 압축기로 도입될 증발가스(B라인)와 열교환기(20)에서 열교환하게 된다. 압축과정을 통해 증발가스의 온도가 높아지므로 이러한 압축된 증발가스를 냉각시키는 냉매로서, 저장탱크(10)로부터 배출된 압축 전의 증발가스를 이용하는 것이다.

압축 후 열교환기(20)에서 열교환을 통해 냉각된 증발가스(C라인)는 감압장치(40)에서 감압된다. 열교환기(20) 및 감압장치(40)를 통과하면서 압축된 증발가스의 적어도 일부가 재액화된다. 기액분리기(50)에서는 재액화된 액화천연가스와 기체 상태로 남아 있는 증발가스를 분리하여 재액화된 증발가스는 저장탱크(10)로 돌려보내고, 기체 상태로 남아 있는 증발가스(D라인)는 저장탱크(10)로부터 배출되는 증발가스(B라인)와 함께 다시 열교환기(20)로 보낸다.

선박 등에 다단 압축기 모두를 통과한 가스보다 저압의 가스를 공급받는 저압 연료소비처가 있는 경우에는, 다단 압축기 중 일부만을 거친, 예를 들어 다섯 개의 압축기(30) 중 세 개의 압축기를 가스 일부를 이러한 저압 연료 소비처(E2)에 연료로 공급할 수 있다. 또한, 저장탱크(10)로부터의 증발가스 발생량이 많아 고압 및 저압 연료소비처의 연료로 공급하고, 부분재액화장치에 의해 재액화시킨 후에도 남는 경우에는, 배출(Vent)시키거나 가스연소장치(GCU; Gas Combustion Unit)로 보내 소각시킨다.

이러한 본 출원인의 선행발명은 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있는 장치인데, 이러한 장치를 구성하기 위해서는 고가의 압축기 등이 구성되므로 설비비용이 높고, 특히 다단 압축기에서 BOG를 초임계 상태까지 압축하면서 전력 소비가 많아 운영비용도 높았다.

본 발명은 이러한 문제를 해결하여 보다 효과적으로 BOG를 압축하여 재액화하여 처리할 수 있도록 하는 증발가스 처리 시스템을 제안하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)를 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander)와 상기 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander);

상기 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 상기 BOG를 추가 압축하는 HD(High Duty) 컴프레서부;

상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입될 BOG와 열교환으로 냉각되는 프리쿨러;

상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서부; 및

상기 부스트 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가, 상기 컴팬더의 익스팬더로부터 단열팽창으로 냉각된 상기 BOG와 열교환으로 냉각되는 메인 열교환기;를 포함하되,

상기 HD 컴프레서부에서 압축 후 상기 프리쿨러에서 냉각된 상기 BOG는 상기 컴팬더의 익스팬더로 도입되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템이 제공된다.

바람직하게는, 상기 부스트 컴프레서부에서 압축 후 상기 메인 열교환기로부터 냉각된 상기 BOG 또는 상기 BOG로부터 응축된 LNG를 공급받아 단열팽창시키는 팽창수단과, 상기 팽창수단으로부터 상기 BOG 또는 LNG를 공급받아 기액 분리하는 플래시 드럼(flash drum)을 더 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 플래시 드럼에서 분리된 액상의 LNG는 상기 LNG 저장탱크로 재저장되고, 상기 플래시 드럼에서 분리된 기상의 플래시 가스는 상기 프리쿨러를 거쳐 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입되는 상기 BOG의 흐름에 합류될 수 있다.

바람직하게는 상기 HD 컴프레서부는, 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 상기 BOG를 추가 압축하는 적어도 하나의 HD 컴프레서와, 상기 HD 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 상기 BOG를 냉각하는 적어도 하나의 HD 컴프레서 쿨러;를 포함하되, 상기 HD 컴프레서 및 HD 컴프레서 쿨러는 교대로 마련될 수 있다.

바람직하게는 상기 부스트 컴프레서부는, 상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서와, 상기 부스트 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 상기 BOG를 냉각하는 부스트 컴프레서 쿨러;를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)를 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander)와 상기 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander);

상기 LNG 저장탱크로부터 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 상기 BOG가 공급되는 제1 스트림;

상기 BOG 컴프레서로부터 압축된 상기 BOG가 추가 압축된 후 상기 컴팬더의 익스팬더로 공급되는 제2 스트림;

상기 익스팬더로부터 단열팽창된 상기 BOG가 상기 BOG 컴프레서의 전단으로 공급되는 제3 스트림; 및

상기 제2 스트림으로부터 분기되며 추가 압축된 상기 BOG가 임계압력을 초과하는 압력으로 압축 후 냉각되어 재액화되는 제4 스트림을 포함하되,

상기 제1 스트림과 제2 스트림, 상기 제3 스트림과 제4 스트림은 상호 열교환되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템이 제공된다.

바람직하게는, 상기 제2 스트림은 추가 압축 후 상기 익스팬더로 공급되기 전에, 상기 제1 스트림과 열교환으로 냉각되고, 상기 제4 스트림은 임계압력을 초과하는 압력으로 압축 후, 상기 제3 스트림과 열교환으로 냉각되고, 단열팽창으로 추가냉각될 수 있다.

본 발명의 증발가스 처리 시스템을 통해 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG를 효과적으로 재액화하여 저장함으로써 탱크 및 선박의 안전을 확보하고, LNG의 수송효율을 높일 수 있다. 특히 별도의 냉매 시스템을 구성하지 않고 BOG를 이용하여 압축된 BOG를 냉각하여 재액화할 수 있어 비용을 절감하며, 선내 공간 확보에 기여할 수 있다. 또한 구성 및 작동이 간단하면서도 액화 효율이 높은 시스템을 구현할 수 있다.

도 1은 본 출원인의 선행특허로 증발가스를 처리할 수 있는 부분재액화 장치를 개략적으로 도시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 증발가스 처리 시스템으로 개략적으로 도시한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예의 증발가스 처리 시스템을 보다 세부적으로 도시한다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

우선, 본 발명의 후술하는 증발가스 처리 시스템은, 저온 액체화물 또는 액화가스를 저장할 수 있는 저장탱크가 설치된 모든 종류의 선박과 해상 구조물, 즉 LNG 운반선, LEG(Liquefied Ethane Gas) 운반선, LNG RV와 같은 선박을 비롯하여, LNG FPSO, LNG FSRU와 같은 해상 구조물에서 증발가스 처리를 위해 적용될 수 있다.

후술하는 실시예에서는 설명의 편의상 대표적인 저온 액체화물인 LNG를 예로 들어 설명하지만, 이에 한정하는 것이 아니며, 이러한 저장탱크에 저장되는 액화가스는 저온에서 액화시켜 수송할 수 있는 모든 액체화물일 수 있다. 예를 들어 LNG외에도, LEG, LPG, 액화질소나, 에틸렌, 아세틸렌, 프로필렌 등과 같은 액화 가스가 이에 해당할 수 있다. 이러한 액화 가스로부터 발생하는 증발가스의 처리를 위해 본 실시예를 적용할 수 있다.

도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 증발가스 처리 시스템을 개략적으로 도시하였고, 도 3에는 이러한 증발가스 처리 시스템을 보다 세부적으로 도시하였다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 실시예 시스템의 증발가스 처리 시스템에서는, 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크(T)에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)가 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander, 110)와 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)(120)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander, 100)가 마련된다. BOG 재액화 라인(BL)을 따라 LNG 저장탱크로부터 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)가 컴팬더(100)로 공급된다. 컴팬더의 익스팬더(110)는 예를 들어 터빈타입(turbine type)으로 마련될 수 있는데, 익스팬더에서 BOG를 단열팽창시킬 때 얻은 팽창력으로 터빈을 회전 운동시킬 때의 운동 에너지를 익스팬더에 회전 축을 통해 연결된 BOG 컴프레서(120)로 전달하여 BOG를 압축할 수 있다.

컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 BOG는 HD(High Duty) 컴프레서부(200)로 공급되어 추가로 압축된다. BOG 컴프레서(120)로부터 HD 컴프레서부(200)로 공급되는 BOG는 냉각기(150)를 거쳐 냉각될 수 있다.

본 실시예의 시스템에는 HD 컴프레서부(200)에서 압축된 BOG가 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입될 BOG와 열교환으로 냉각되는 프리쿨러(precooler, 300)가 포함된다. BOG 컴프레서(120)와 HD 컴프레서부(200)를 거쳐 압축되면서 BOG의 온도가 높아지므로, LNG 저장탱크로부터 발생하여 BOG 재액화 라인(BL)을 통해 컴팬더(100)로 공급될 저온의 BOG와의 열교환을 통해 냉각될 수 있다. HD 컴프레서부에서 압축된 후 프리쿨러(300)를 거쳐 냉각된 BOG는 컴팬더의 익스팬더(110)로 도입되어 단열팽창된다. 단열팽창을 통해 BOG는 냉각되며, 단열팽창시의 팽창력에 의해 BOG 컴프레서(120)에서 BOG를 압축할 수 있다.

한편 본 실시예 시스템은, HD 컴프레서부에서 압축된 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서부(400)와, 부스트 컴프레서부에서 압축된 BOG가, 컴팬더의 익스팬더로부터 단열팽창으로 냉각된 BOG와 열교환으로 냉각되는 메인 열교환기(500)를 포함한다. HD 컴프레서부(200)로부터 프리쿨러(300)로 연결되는 라인으로부터, 압축된 BOG를 부스트 컴프레서부(400)로 공급하기 위한 라인이 분기되고, 분기된 라인을 따라 부스트 컴프레서부로 공급된 BOG는 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축된 후 메인 열교환기로 공급된다. BOG의 대부분을 이루는 메탄의 임계압력은 약 55 bar 정도이므로, 부스트 컴프레서부(400)를 거치면서 임계압력보다 높은 70 bar 이상의 압력까지 압축된 후 메인 열교환기(500)로 도입된다.

임계압력 초과의 압력으로 압축된 BOG는 메인 열교환기(500)에서, 익스팬더로부터 단열팽창된 BOG와 열교환되면서 냉각된다. 70 bar 이상의 압력까지 압축된 BOG의 온도는 25℃ 내외이므로, 익스팬더를 거쳐 1 bar 내외로 단열팽창된 -160 ℃ 내외의 BOG와 열교환을 통해 냉각되면서 재액화될 수 있다.

부스트 컴프레서부(400)에서 압축 후 메인 열교환기(500)로부터 냉각된 BOG 또는 BOG로부터 응축된 LNG는 팽창수단(600)으로 공급되어 단열팽창된다. 팽창수단을 예를 들어 J-T 밸브나 팽창기(expander)일 수 있으며, 팽창수단을 거쳐 단열팽창되면서 추가로 냉각될 수 있다. 팽창수단을 거쳐 단열팽창된 BOG 또는 LNG는 플래시 드럼(flash drum, 700)으로 공급되어, 기상과 액상으로 기액 분리된다.

플래시 드럼(700)에서 분리된 액상의 LNG는 LNG 라인(LL)을 따라 LNG 저장탱크로 공급되어 재저장되고, 플래시 드럼에서 분리된 기상의 플래시(flash) 가스는 플래시 드럼 상부로부터 가스 라인(GL)을 통해 LNG 저장탱크로부터의 BOG 재액화 라인(BL)으로 합류된다. 합류된 플래시 가스는 BOG와 함께 프리쿨러(300)를 거쳐 컴팬더의 BOG 컴프레서(120)로 도입된다. 플래시 가스는 선내에 연료로 공급하거나, GCU로 보내어 처리하거나 vent시킬 수도 있다.

이상과 같은 시스템에서, LNG 저장탱크로부터 컴팬더의 BOG 컴프레서로 공급되는 BOG의 흐름을 제1 스트림, BOG 컴프레서로부터 압축된 BOG가 추가 압축된 후 컴팬더의 익스팬더로 공급되는 흐름을 제2 스트림, 익스팬더로부터 단열팽창된 BOG가 BOG 컴프레서의 전단으로 공급되는 흐름을 제3 스트림, 제2 스트림으로부터 분기되며 추가 압축된 BOG가 임계압력을 초과하는 압력으로 압축 후 냉각되어 재액화되는 흐름을 제4 스트림이라 지칭하면, 제1 스트림과 제2 스트림, 제3 스트림과 제4 스트림이 상호 열교환되는 것이다. 이와 같은 구성을 통해 본 실시예 시스템은 별도의 냉매 시스템을 마련하지 않고도, BOG 및 서로 다른 압력으로 압축된 BOG 간의 열교환을 통해 BOG를 냉각하여 재액화시킬 수 있다.

별도의 냉매 시스템을 마련할 필요가 없으므로 시스템 구성 비용을 절감할 수 있고, BOG 자체만을 이용하여 BOG를 재액화할 수 있어 시스템이 간단하다. 또한 LNG 저장탱크로부터 발생하는 BOG는 온도가 낮아, 압축된 BOG와 온도 차이가 크므로 액화 효율도 높다. BOG를 재액화하여 LNG 저장탱크로 재저장하여 수송하므로 수송효율도 높일 수 있다.

한편, HD 컴프레서부는 도 3에 도시된 바와 같이, 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 BOG를 추가 압축하는 복수의 HD 컴프레서(210a, 210b)와, HD 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 BOG를 냉각하는 복수의 HD 컴프레서 쿨러(220a, 220b)를 포함하여 구성될 수 있다. 복수의 HD 컴프레서와 HD 컴프레서 쿨러는 도 3에서와 같이 하나의 HD 컴프레서 후단에 하나의 HD 컴프레서 쿨러가 마련되는 식으로, 컴프레서와 쿨러가 교대로 마련되는 형태로 배치된다.

부스트 컴프레서부(400) 또한, HD 컴프레서부에서 압축된 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서(410)와, 부스트 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 BOG를 냉각하는 부스트 컴프레서 쿨러(420)를 포함하며, 전술한 HD 컴프레서부와 마찬가지로 복수의 컴프레서와 쿨러를 포함하여 이루어질 수도 있다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.

T: LNG 저장탱크
100: 컴팬더
200: HD 컴프레서부
300: 프리쿨러
400: 부스트 컴프레서
500: 메인 열교환기
600: 팽창수단
700: 플래시 드럼

Claims (7)

1. 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)를 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander)와 상기 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander);
   상기 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 상기 BOG를 추가 압축하는 HD(High Duty) 컴프레서부;
   상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입될 BOG와 열교환으로 냉각되는 프리쿨러(precooler);
   상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트(boost) 컴프레서부; 및
   상기 부스트 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG가, 상기 컴팬더의 익스팬더로부터 단열팽창으로 냉각된 상기 BOG와 열교환으로 냉각되는 메인 열교환기;를 포함하되,
   상기 HD 컴프레서부에서 압축 후 상기 프리쿨러에서 냉각된 상기 BOG는 상기 컴팬더의 익스팬더로 도입되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 부스트 컴프레서부에서 압축 후 상기 메인 열교환기로부터 냉각된 상기 BOG 또는 상기 BOG로부터 응축된 LNG를 공급받아 단열팽창시키는 팽창수단; 및
   상기 팽창수단으로부터 상기 BOG 또는 LNG를 공급받아 기액 분리하는 플래시 드럼(flash drum)을 더 포함하는 증발가스 처리 시스템.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 플래시 드럼에서 분리된 액상의 LNG는 상기 LNG 저장탱크로 재저장되고,
   상기 플래시 드럼에서 분리된 기상의 플래시 가스는 상기 프리쿨러를 거쳐 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 도입되는 상기 BOG의 흐름에 합류되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템.
4. 제 1항에 있어서, 상기 HD 컴프레서부는
   상기 컴팬더의 BOG 컴프레서에서 압축된 상기 BOG를 추가 압축하는 적어도 하나의 HD 컴프레서; 및
   상기 HD 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 상기 BOG를 냉각하는 적어도 하나의 HD 컴프레서 쿨러;를 포함하되,
   상기 HD 컴프레서 및 HD 컴프레서 쿨러는 교대로 마련되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템.
5. 제 1항에 있어서, 상기 부스트 컴프레서부는
   상기 HD 컴프레서부에서 압축된 상기 BOG를 공급받아 임계압력을 초과하는 압력으로 추가 압축하는 부스트 컴프레서; 및
   상기 부스트 컴프레서의 후단에 마련되어 압축된 상기 BOG를 냉각하는 부스트 컴프레서 쿨러;를 포함하는 증발가스 처리 시스템.
6. 선박 또는 해상 구조물에 마련된 LNG 저장탱크에서 발생하는 BOG(Boil-Off Gas)를 공급받아 압축하되, BOG를 공급받아 단열팽창시키는 익스팬더(expander)와 상기 익스팬더에 연결되며 팽창력에 의해 BOG를 압축하는 BOG 컴프레서(compressor)를 포함하여 구성되는 컴팬더(compander);
   상기 LNG 저장탱크로부터 상기 컴팬더의 BOG 컴프레서로 상기 BOG가 공급되는 제1 스트림;
   상기 BOG 컴프레서로부터 압축된 상기 BOG가 추가 압축된 후 상기 컴팬더의 익스팬더로 공급되는 제2 스트림;
   상기 익스팬더로부터 단열팽창된 상기 BOG가 상기 BOG 컴프레서의 전단으로 공급되는 제3 스트림; 및
   상기 제2 스트림으로부터 분기되며 추가 압축된 상기 BOG가 임계압력을 초과하는 압력으로 압축 후 냉각되어 재액화되는 제4 스트림을 포함하되,
   상기 제1 스트림과 제2 스트림, 상기 제3 스트림과 제4 스트림은 상호 열교환되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템.
7. 제 6항에 있어서,
   상기 제2 스트림은 추가 압축 후 상기 익스팬더로 공급되기 전에, 상기 제1 스트림과 열교환으로 냉각되고,
   상기 제4 스트림은 임계압력을 초과하는 압력으로 압축 후, 상기 제3 스트림과 열교환으로 냉각되고, 단열팽창으로 추가냉각되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리 시스템.

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