KR20160078003A

KR20160078003A - 로터 조립체 및 이를 포함하는 모터

Info

Publication number: KR20160078003A
Application number: KR1020140188601A
Authority: KR
Inventors: 김동준
Original assignee: 엘지이노텍 주식회사
Priority date: 2014-12-24
Filing date: 2014-12-24
Publication date: 2016-07-04
Also published as: KR102380924B1

Abstract

본 발명은 코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터부, 및 상기 로터부를 커버하는 로터 커버를 포함하고, 상기 로터 커버는 상기 로터부를 커버하고, 축방향으로 돌출된 복수 개의 날개부를 포함하는 로터 조립체 및 이를 포함하는 모터를 개시한다.

Description

로터 조립체 및 이를 포함하는 모터{ROTOR ASSEMBLY AND MOTOR INCLUDING THE SAME}

본 발명은 제작이 간편한 로터 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 엔진을 구동시키는 스타터 모터와 엔진의 회전력을 이용하여 전기를 발전시키는 알터네이터(Alternator)가 구비된다.

스타터 모터는, 차량의 시동시 운전자의 조작에 의해 이그니션 스위치가 배터리의 전원에 연결되고 이를 통해 스타트 모터에 전원이 공급되어 발생한 구동력이 엔진을 회전시켜 시동이 걸리게 된다.

알터네이터는, 엔진의 구동부에 연결되어 엔진의 구동력을 통해 자기장이 형성된 상태에서 회전자가 회전되어 교류전력이 발생하고, 이를 정류장치 등을 이용하여 배터리를 충전하게 된다.

이러한 스타터 모터와 알터네이터는 모두 스테이터와 로터의 구조로 구성되어 있어 그 구조가 매우 유사하므로, 하나의 모터에 힘을 가하느냐 전원을 인가하느냐에 따라 발전기로 동작하게 할 수도 있고 스타터 모터로 동작하게 할 수도 있다.

최근에는, 하나의 구조로 스타터 모터와 알터네이터의 역할을 동시에 수행할 수 있는 BSG 구조에 대한 연구가 활발하다.

모터는 회전 작동하는 과정에서 열이 발생하므로, 모터의 성능 저하를 방지하기 위해 발생한 열을 신속히 외부로 방출하는 것이 중요하다. 이를 위해 BSG 모터의 로터에는 별도의 팬(Fan)이 부착될 수 있다.

그러나, 로터에 별도의 기구물을 조립하는 경우 제조 공정이 복잡해지는 문제가 있으며, 로터 내부의 코일을 별도로 코팅 처리(Varnish)해야 하는 불편이 있다.

본 발명은 로터 커버를 인서트 사출하여 제작 공정이 단순한 로터 조립체를 제공한다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체는, 코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터부; 및 상기 로터부를 커버하는 로터 커버를 포함하고, 상기 로터 커버는 상기 로터부를 커버하고, 축방향으로 돌출된 복수 개의 날개부를 포함한다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터 커버는 비전도성 재질일 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터 커버는 상판과, 하판, 및 상기 상판과 하판을 연결하는 연결부를 포함하고, 상기 연결부는 상기 복수 개의 티스 사이의 공간부에 형성될 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 상판과 하판은 상기 날개부를 포함한다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터 커버의 열 전도율은 0.35 W/m ·℃ 이상일 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터 커버의 상판 또는 하판에는 열방출홈이 형성될 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 날개부의 외측 끝단을 연장한 가상선과 제1가상원의 접선이 이루는 제1각도는 상기 날개부의 내측 끝단을 연장한 가상선과 제2가상원의 접선이 이루는 제2각도보다 크고, 상기 제1가상원과 제2가상원의 중심은 상기 로터부의 중심과 같고, 상기 제1가상원의 접선은 상기 제1가상원과 상기 외측 끝단이 만나는 지점에서의 접선이고, 상기 제2가상원의 접선은 상기 제2가상원과 상기 내측 끝단이 만나는 지점에서의 접선일 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 제1가상원은 상기 복수 개의 날개부의 외측 끝단을 연결한 원이고, 상기 제2가상원은 상기 복수 개의 날개부의 내측 끝단을 연결한 원일 수 있다.

본 발명의 다른 특징에 따른 로터 조립체는, 측면에 길이방향으로 형성된 복수 개의 슬릿을 포함하는 로터부; 및 상기 로터부의 일면과 타면, 및 상기 슬릿을 커버하는 로터 커버를 포함하고, 상기 로터 커버는 복수의 날개부를 포함하고, 상기 로터부에 사출 성형될 수 있다.

본 발명의 다른 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터부는 코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함한다.

본 발명의 다른 특징에 따른 로터 조립체에서, 상기 로터 커버는 상기 날개부가 형성되는 상판과 하판을 포함하고, 상기 상판과 하판은 적어도 하나의 홈을 포함한다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체 제조방법은, 코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터부를 제작하는 단계; 및 상기 로터부를 금형에 배치하고 레진 주입하여 복수 개의 날개부를 포함하는 로터 커버를 사출 성형하는 단계;를 포함한다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체 제조방법은, 상기 사출 성형 단계에서, 상기 레진은 복수 개의 티스 사이의 공간부에 충진될 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 로터 조립체 제조방법에서, 상기 레진의 열 전도율은 0.35 W/m ·℃ 이상일 수 있다.

본 발명의 일 특징에 따른 모터는, 하우징; 상기 하우징에 배치되는 스테이터부; 전술한 로터 조립체; 및 상기 로터 조립체와 일체로 회전하는 회전축을 포함한다.

본 발명에 따르면, 로터 커버를 인서트 사출하여 제작 공정이 단순해진다.

또한, 사출시 레진이 로터 내부에 충진되므로 별도의 코일 코팅 공정이 생략될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 사시도이고,
도 2는 도 1의 A-A 방향 단면도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터에서 열이 방출되는 과정을 설명하기 위한 참고도이고,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 제작 과정을 설명하기 위한 도면이고,
도 5는 도 4c의 B-B 방향 단면도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 날개부의 각도를 설명하기 위한 개념도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한 본 발명에서 첨부된 도면은 설명의 편의를 위하여 확대 또는 축소하여 도시된 것으로 이해되어야 한다.

이제 본 발명에 대하여 도면을 참고하여 상세하게 설명하고, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 방향 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터에서 열이 방출되는 과정을 설명하기 위한 참고도이다.

도 1과 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 모터는, 외주면에 복수 개의 통공(111, 121)이 형성된 하우징(100)과, 하우징(100)에 의해 지지되는 스테이터부(300), 및 스테이터부(300)의 내부에 배치되는 로터 조립체(200)를 포함한다.

본 발명에 따른 모터가 알터네이터로 동작하는 경우에는, 엔진의 구동에 의해 풀리(600)가 회전되면서 로터 조립체(200)를 회전시켜 교류를 발생시킨다. 발생된 교류는 직류로 변환되어 외부 부품(배터리 등)에 공급할 수 있다. 이와 반대로, 모터가 스타터로 동작하는 경우에는, 외부에서 인가된 전류에 의해 로터 조립체(200)가 회전하면서 벨트 풀리(600)가 회전하여 외부 부품(엔진 등)을 구동시킬 수 있다.

하우징(100)은 스테이터부(300)의 일측에 배치되는 제1하우징(110), 및 스테이터부(300)의 타측에 배치되는 제2하우징(120)을 포함한다. 제1하우징(110)과 제2하우징(120)은 원주 방향을 따라 형성된 복수 개의 통공(111, 121)을 포함한다. 통공(111, 121)은 모터 내부에서 발생한 열을 외부로 방출하는 열방출부로 기능한다.

제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 내주면에는 각각 스테이터부(300)의 외면과 결합하는 돌기(도시되지 않음)가 형성될 수 있다.

스테이터부(300)는 스테이터 코어(310)와 스테이터 코어(310)에 권선된 제2코일(320)을 포함한다. 스테이터 코어(310)의 일부는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 사이로 노출될 수 있다. 따라서, 스테이터부(300)에서 발생된 열이 외부로 용이하게 배출될 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 스테이터부(300)는 하우징(200)의 내부에 배치될 수도 있다.

로터 조립체(200)는 로터부(210)와, 로터부(210)를 커버하는 로터 커버(220)를 포함한다. 로터부(210)는 스테이터부(300)와 전자기적 상호작용에 의해 회전하며, 로터 코어(211)와 제1코일(212)을 포함한다. 그러나, 로터부(210)의 구성은 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 로터 코어(211)의 내부 또는 외주면에 마그넷이 부착될 수도 있다.

로터 커버(220)는 로터부(210)와 일체로 회전한다. 로터 커버(220)는 일측과 타측에 돌출 형성된 날개부(225)를 포함한다. 날개부(225)는 로터 조립체(200)의 회전시 기체의 흐름을 발생시키는 냉각팬(Cooling fan)의 역할을 수행한다. 날개부(225)는 기체의 흐름을 발생시키기 용이하도록 소정의 곡률을 가질 수 있다.

도 3을 참고하면, 로터 조립체의 회전시, 모터 내부에서는 날개부(225)에 의해 기체의 흐름이 발생한다. 따라서, 로터부(210)에서 발생한 열은 제1하우징(110)에 형성된 통공(111)을 통해 외부로 신속히 배출된다. 이러한 구조는 고속회전에 의해 다량의 열이 발생하는 모터에 유리하다.

다시 도 2를 참고하면, 회전축(400)은 로터 조립체(200)와 일체로 회전한다. 회전축(400)의 일단과 타단은 제1베어링(510)과 제2베어링(520)에 의해 지지된다. 회전축(400)의 끝단에는 외부에 동력을 전달하는 벨트 풀리(600)가 결합될 수 있다.

회전축(400)에는 로터 코어(211)에 권선된 제1코일(212)에 전원을 인가하는 터미널부(410)가 배치된다. 터미널부(410)는 제1코일(212)의 끝단과 전기적으로 연결되는 제1터미널(411), 및 제1터미널(411)과 연결되고 외부로 노출된 제2터미널(412)을 포함한다.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 제작 과정을 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 도 4c의 B-B 방향 단면도이다.

도 4a를 참고하면, 로터부(210)는 코어부(211a)와 코어부(211a)에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스(211b)를 포함하는 로터 코어(211), 및 티스(211b)에 권선된 제1코일(212)을 포함한다.

복수 개의 티스(211b)는 끝단에서 분기된 돌출부를 포함하며, 이웃한 티스 사이에는 슬릿(S)이 형성된다. 제1코일(212)의 끝단은 제1터미널(411)과 전기적으로 연결된다.

도 4b를 참고하면, 로터부(210)는 제1금형(1)과 제2금형(2) 사이에 배치된다. 제1금형(1)과 제2금형(2)에는 사출홀(1a, 2a)이 형성되어 금형 내부 공간(H)로 레진이 충진된다. 이때, 로터부(210)는 회전축(400)이 결합된 상태에서 인서트 사출될 수 있다.

제1금형(1)과 제2금형(2)에는 로터 커버(220)의 형상과 대응되는 형상이 형성되어 인서트 사출에 의해 로터 커버(220)를 형성할 수 있다. 이러한 구성에 의하면, 별도의 부품을 조립하지 않아도 인서트 사출에 의해 날개부(225)를 용이하게 제작할 수 있다. 로터 커버(220)는 일면과 타면이 서로 대칭되는 형상을 갖는다.

도 4c를 참고하면, 로터 커버(220)는 로터부(210)의 일면과 타면, 및 측면에 형성된 슬릿을 커버한다. 즉, 로터 커버(220)는 로터부(210)의 측면 일부를 제외한 나머지 부분을 전체적으로 커버한다. 제1코일(212)의 끝단이 제1터미널(411)에 고정된 상태에서 로터 커버(220)가 사출되므로 제1코일(212)과 제1터미널(411)의 결합력이 향상된다.

로터 커버(220)는 상판(221)과 하판(222), 및 상판(221)과 하판(222)을 연결하는 연결부(223)를 포함한다. 로터 커버(220)의 상판(221)과 하판(222)에는 복수 개의 날개부(225)가 형성된다.

로터 커버(220)는 열 전도율이 0.35 W/m ·℃ 이상인 재질로 제작될 수 있다. 또한, 로터 커버(220)의 인장 강도는 상온(23℃)에서 140MPa이상이고, 고온(150℃)에서는 60MPa이상일 수 있다. 상기 조건을 만족하는 경우 로터 커버(220)는 열 방출이 우수하고, 고속 회전시 로터부의 결합력이 우수하다. 구체적으로 로터 커버(220)의 재질은 PPS(Polyphenylene sulfide) 또는 EP(Engineering Plastics)일 수 있다.

열 방출 성능을 높이기 위해, 상판(221)과 하판(222)에는 복수 개의 열방출홈(224)이 형성될 수 있다. 또한, 상판(221)과 하판(222)에는 레진 공급 노즐의 형상에 대응되는 홈 또는 돌기가 형성될 수 있다.

도 5를 참고하면, 티스(211b)에는 제1코일(212)이 권선되고, 티스(211b)와 제1코일(212) 사이에는 절연 부재(213)가 배치된다. 여기서, 슬릿(S)은 티스(211b)의 양측으로 돌출된 돌기부(211c) 사이의 간격으로 정의될 수 있다.

이때, 제1코일(212)이 권선된 복수 개의 티스(211b) 사이에는 로터 커버(220)의 연결부(223)가 채워진다. 따라서, 제1코일(212)을 별도로 코팅(Varnish)하는 작업을 생략할 수 있다. 또한, 로터 커버(220)의 연결부(223)에 의해 고속 회전시에도 코일의 이탈 위험이 감소한다. 로터 커버(220)는 비전도성 재질로 제작되므로 쇼트의 위험이 없다. 연결부의 끝단(223a)은 티스(211b)의 양측으로 돌출된 돌기부(211c)의 외주면 일부를 커버할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 날개부의 각도를 설명하기 위한 개념도이다.

도 6을 참고하면, 날개부(225)는 외측 끝단(225a)을 연장한 가상선(L1)과 제1가상원(C1)의 접선(PL1)이 이루는 제1각도(θ1)가 날개부(225)의 내측 끝단(225b)을 연장한 가상선(L2)과 제2가상원(C2)의 접선(PL2)이 이루는 제2각도(θ2)보다 크도록 형성될 수 있다. 제1각도(θ1)는 열이 방출되는 출구의 각도이고, 제2각도(θ2)는 열이 들어오는 입구의 각도이다.

여기서, 제1가상원(C1)은 상기 복수 개의 날개부의 외측 끝단(225a)을 연결한 원이고, 상기 제2가상원(C2)은 상기 복수개의 날개부의 내측 끝단(225b)을 연결한 원이다. 따라서, 제1가상원(C1)과 제2가상원(C2)의 중심은 로터부의 중심(P)과 같다.

제1가상원의 접선(PL1)은 제1가상원(C1)과 날개부의 외측 끝단(225a)이 만나는 지점에서의 접선이고, 제2가상원의 접선(PL2)은 제2가상원(C2)과 내측 끝단(225b)이 만나는 지점에서의 접선일 수 있다. 접선은 가상원과 만나는 지점에서 가상원의 반지름과 수직인 선으로 정의한다.

복수 개의 날개부(225)는 제1고정판(222)의 중심을 기준으로 방사상으로 형성되고, 모터의 회전방향(R)으로 기울어져 형성될 수 있다. 즉, 도면을 기준으로 날개부(225)의 내측 끝단(225b)에서 외측 끝단(225a)으로 연장될수록 모터가 회전하는 방향으로 기울어져 형성될 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 모터의 회전 방향과 반대로 기울어져 형성될 수도 있다.

복수의 날개부(225) 사이의 간격은 전체적으로 등간격일 수도 있으며, 또는 특정 구간에서만 등간격일 수도 있다. 날개부(225)는 실질적으로 직선 형태일 수도 있으나, 제1각도(θ1)가 제2각도(θ2)보다 큰 조건만 만족한다면 소정의 곡률을 가질 수도 있다.

표 1은 제1각도(θ1)와 제2각도(θ2)에 따라 10000rpm으로 회전하는 모터 내에서 발생하는 기체 흐름의 유량(단위: ccm)을 측정한 표이고, 표 2는 제1각도(θ1)와 제2각도(θ2)에 따라 6000rpm으로 회전하는 모터 내에서 소음(단위: dB)을 측정한 표이다.

θ2＼θ1	50	55	60
25	2.4	2.5	2.65
30	2.3	2.78	2.7
35	2.7	2.34	2.79

θ2＼θ1	50	55	60
25	72	73.5	72.2
30	71	72	72.4
35	70.8	71	77

상기 표 1과 표 2에서와 같이, 제1각도(θ1)는 50°보다 크고 60°보다 작고, 제2각도(θ2)는 25°보다 크고 35°보다 작은 경우 기체의 유량이 약 2.78ccm으로 커져 열방출 효율은 증가하는 반면 소음은 72dB로 작아짐을 확인할 수 있다. 즉, 동일한 조건에서 제1각도와 제2각도의 변경에 따라 기체의 유량이 제어됨을 확인할 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

도 4 및 도 7을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체 제조 방법은, 코어부(211a)에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스(211b)를 포함하는 로터 코어(211), 및 티스(211b)에 권선된 제1코일(212)을 포함하는 로터부(210)를 제작하는 단계, 및 상기 로터부(210)를 금형(1, 2)에 배치하고 레진 주입하여 복수 개의 날개부(225)를 포함하는 로터 커버(220)를 사출하는 단계;를 포함한다.

로터부를 제작하는 단계(S10)는, 로터 코어(211)의 티스(211b)에 제1코일(212)을 권선하고, 제1코일(212)의 끝단을 터미널(411)에 전기적으로 연결한다.

로터 커버(220)를 사출하는 단계(S20)는, 금형(1, 2)에 로터부(210)를 배치하고 레진을 주입한다. 금형(1, 2)의 성형면은 로터 커버(220)에 대응되는 형상이 형성된다. 이때, 레진은 로터부(210)의 상부와 하부 및 빈 공간부(티스 사이의 슬릿 등)에 채워진다. 이후, 레진을 경화시키고 금형(1, 2)을 제거하여 공정을 완료한다.

100: 하우징
200 로터 조립체
210: 로터부
220: 로터 커버
225: 날개부
300: 스테이터부
400: 회전축

Claims

코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터부; 및
상기 로터부를 커버하는 로터 커버를 포함하고,
상기 로터 커버는 상기 로터부를 커버하고, 축방향으로 돌출된 복수 개의 날개부를 포함하는 로터 조립체.
제1항에 있어서,
상기 로터 커버는 비전도성 재질인 로터 조립체.
제1항에 있어서,
상기 로터 커버는 상판과, 하판, 및 상기 상판과 하판을 연결하는 연결부를 포함하고,
상기 연결부는 상기 복수 개의 티스 사이의 공간부에 형성되는 로터 조립체.
제3항에 있어서,
상기 상판과 하판은 상기 날개부를 포함하는 로터 조립체.
제2항에 있어서,
상기 로터 커버의 열 전도율은 0.35 W/m ·℃ 이상인 로터 조립체.
제3항에 있어서,
상기 로터 커버의 상판 또는 하판에는 열방출홈이 형성된 로터 조립체.
제1항에 있어서,
상기 날개부의 외측 끝단을 연장한 가상선과 제1가상원의 접선이 이루는 제1각도는 상기 날개부의 내측 끝단을 연장한 가상선과 제2가상원의 접선이 이루는 제2각도보다 크고,
상기 제1가상원과 제2가상원의 중심은 상기 로터부의 중심과 같고,
상기 제1가상원의 접선은 상기 제1가상원과 상기 외측 끝단이 만나는 지점에서의 접선이고,
상기 제2가상원의 접선은 상기 제2가상원과 상기 내측 끝단이 만나는 지점에서의 접선인 로터 조립체.
제7항에 있어서,
상기 제1가상원은 상기 복수 개의 날개부의 외측 끝단을 연결한 원이고,
상기 제2가상원은 상기 복수 개의 날개부의 내측 끝단을 연결한 원인 로터 조립체.
측면에 길이방향으로 형성된 복수 개의 슬릿을 포함하는 로터부; 및
상기 로터부의 일면과 타면, 및 상기 슬릿을 커버하는 로터 커버를 포함하고,
상기 로터 커버는 복수의 날개부를 포함하고, 상기 로터부에 사출 성형된 로터 조립체.
제9항에 있어서,
상기 로터부는 코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터 조립체.
제9항에 있어서,
상기 로터 커버는 상기 날개부가 형성되는 상판과 하판을 포함하고,
상기 상판과 하판은 적어도 하나의 홈을 포함하는 로터 조립체.
코어부에서 방사상으로 형성된 복수 개의 티스를 포함하는 로터 코어, 및 상기 티스에 권선된 제1코일을 포함하는 로터부를 제작하는 단계; 및
상기 로터부를 금형에 배치하고 레진 주입하여 복수 개의 날개부를 포함하는 로터 커버를 사출 성형하는 단계;를 포함하는 로터 조립체 제조 방법.
제12항에 있어서,
상기 사출 성형 단계에서, 상기 레진은 복수 개의 티스 사이의 공간부에 충진되는 로터 조립체 제조 방법.
제12항에 있어서,
상기 레진의 열 전도율은 0.35 W/m ·℃ 이상인 로터 조립체 제조 방법.
하우징;
상기 하우징에 배치되는 스테이터부;
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 로터 조립체;
상기 로터 조립체와 일체로 회전하는 회전축을 포함하는 모터.
제15항에 있어서,
상기 하우징은,
상기 스테이터부의 일측에 배치되는 제1하우징; 및
상기 스테이터부의 타측에 배치되는 제2하우징을 포함하는 모터.
제16항에 있어서,
상기 로터 조립체의 일부는 상기 제1하우징과 제2하우징 사이로 노출되는 모터.
제15항에 있어서,
상기 하우징은 복수 개의 열방출부를 포함하는 모터.