KR20160076054A - Apparatus for measuring purge control solenoid valve - Google Patents

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KR20160076054A
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이안희
장지욱
김남규
이두석
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주식회사 현대케피코
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Abstract

The present invention relates to a device for measuring a purge control solenoid valve for a vehicle using vehicle simulation and, more specifically, relates to a device for measuring a purge control solenoid valve for a vehicle using vehicle simulation capable of measuring pulsating noise and the like without mounting the purge control solenoid valve. The device for measuring the purge control solenoid valve for a vehicle using vehicle simulation includes: the purge control solenoid valve for a vehicle; an exciting unit generating the pulsation of the purge control solenoid valve; a chamber; a canister connected to the purge control solenoid valve and arranged inside the chamber; a measuring unit measuring the pulsating noise caused by the pulsation of the purge solenoid valve generated by the exciting unit; and an analyzing unit analyzing the state of the purge control solenoid valve based on the pulsation noise of the canister measured by the measuring unit.

Description

차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치 { APPARATUS FOR MEASURING PURGE CONTROL SOLENOID VALVE }Field of the Invention [0001] The present invention relates to a purging control solenoid valve,

본 발명은 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치에 관한 것으로서, 특히 퍼지제어솔레노이드밸브를 차량에 장착함이 없이 맥동 소음 등을 측정할 수 있는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicular purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus, and more particularly, to a vehicular purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus capable of measuring pulsation noise without mounting a purge control solenoid valve on a vehicle.

차량에서 일반적으로 연료탱크 내에 저장된 가솔린은 연료의 특성상 기화점이 낮기 때문에 쉽게 증발된다.Gasoline stored in a fuel tank in a vehicle is easily evaporated because of its low vaporization point due to the nature of the fuel.

이러한 증발가스의 주성분은 탄화수소(HC)인데, 이는 인체에 유해하기 때문에 규제의 대상이 되고 있다.The main component of this evaporative gas is hydrocarbon (HC), which is harmful to the human body and therefore subject to regulation.

따라서, 현재에는 연료 중 증발하는 증발가스를 캐니스터(Canister)에 포집하여 저장한 다음 엔진 제어 유니트(ECU)의 제어에 의해 특정조건에서 개방되는 퍼지제어솔레노이드밸브(PCSV, Purge Control Solenoid Valve)를 매개로 증발가스가 흡기매니폴드를 통해 연소실로 유입되어 연소될 수 있도록 하고 있다.Therefore, currently, the evaporation gas which is evaporated in the fuel is collected and stored in the canister, and then the purge control solenoid valve (PCSV), which is opened under specific conditions under the control of the engine control unit (ECU) So that the evaporation gas can be introduced into the combustion chamber through the intake manifold and burned.

이 경우, 엔진제어유니트 즉 ECU는 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 개방조건을 흡입공기량과 온도 및 냉각수 온도 등에 의해 분석하도록 되어 있다.In this case, the engine control unit or the ECU is configured to analyze the opening condition of the purge control solenoid valve by the intake air amount, the temperature, the cooling water temperature and the like.

상기 퍼지제어솔레노이드밸브는 왕복 작동 및 부압력으로 유체를 전달시키는 특성으로 인하여 급격한 유량 편차에 따른 맥동 소음을 유발시킨다.The purge control solenoid valve causes pulsation noise due to a rapid flow rate deviation due to a reciprocating operation and a characteristic of transmitting a fluid with a negative pressure.

종래에는 이러한 퍼지제어솔레노이드밸브의 맥동 소음을 실차 조건 하에서 정량적으로 측정할 수 있는 장비가 없어, 퍼지제어솔레노이드밸브를 실차에 직접 장착한 상태에서 측정하여야 하는 불편함이 있었다.Conventionally, there is no equipment that can quantitatively measure the pulsation noise of the purge control solenoid valve under the actual vehicle condition, and it is inconvenient to measure the purge control solenoid valve directly mounted on the actual vehicle.

대한민국 공개특허 제10-2007-0096417호Korean Patent Publication No. 10-2007-0096417

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 퍼지제어솔레노이드밸브를 실차에 직접 장착함이 없이 실차와 거의 동일한 조건 하에서 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생되는 맥동 소음을 측정하여 분석할 수 있는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems and it is an object of the present invention to provide a vehicular fuzzy control system capable of measuring and analyzing pulsation noise generated in a fuzzy control solenoid valve under substantially the same conditions as those of an actual vehicle without directly mounting the fuzzy control solenoid valve on the actual vehicle A solenoid valve, and a solenoid valve.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치는, 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브(Purge Control Solenoid Valve)와; 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 맥동이 발생되도록 하는 가진부와; 챔버와; 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되고 상기 챔버의 내부에 배치된 캐니스터(Canister)와; 상기 가진부에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동에 의한 상기 캐니스터의 맥동 소음을 측정하는 측정부와; 상기 측정부에서 측정된 상기 캐니스터의 맥동 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석하는 분석부;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus including: a vehicle purge control solenoid valve; An excitation unit for generating pulsation in the purge control solenoid valve; A chamber; A canister connected to the purge control solenoid valve and disposed within the chamber; A measurer for measuring pulsation noise of the canister due to pulsation generated in the purge control solenoid valve by the exciter; And an analyzer for analyzing the state of the purge control solenoid valve by the pulsation noise of the canister measured by the measuring unit.

상기 캐니스터를 상기 챔버의 내부에 결합시키는 결합부재를 더 포함하여 이루어지되, 상기 캐니스터는 상기 결합부재에 의해 상기 챔버의 내부에서 부양된 상태로 상기 챔버의 내벽으로부터 이격된다.And a coupling member for coupling the canister to the interior of the chamber, wherein the canister is spaced from the inner wall of the chamber in a floating state inside the chamber by the coupling member.

상기 결합부재는 탄성재질로 이루어지도록 한다.The coupling member is made of an elastic material.

바람직하게는, 상기 결합부재는 연성의 고무줄로 이루어진다.Preferably, the engaging member is made of a soft rubber strand.

상기 퍼지제어솔레노이드밸브와 상기 캐니스터를 연결하는 호스를 더 포함하여 이루어지되, 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동은 상기 호스를 통해 상기 캐니스터에 전달된다.And a hose connecting the purge control solenoid valve and the canister. The pulsation generated in the purge control solenoid valve is transmitted to the canister through the hose.

상기 챔버는 무향실로 이루어지고, 상기 측정부는 상기 캐니스터로부터 이격되어 상기 캐니스터의 소음을 측정하는 마이크로 이루어지되, 상기 분석부에서는 상기 마이크에서 측정된 상기 캐니스터의 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석한다.Wherein the chamber is made of an anechoic chamber and the measurement unit is made of a micro that is spaced apart from the canister to measure the noise of the canister, wherein the analyzer measures the state of the purge control solenoid valve by the noise of the canister measured by the microphone Analyze.

상기 측정부는 상기 캐니스터에 연결되어 상기 캐니스터의 진동을 측정하는 진동센서로 이루어지되, 상기 분석부에서는 상기 진동센서에서 측정된 상기 캐니스터의 진동에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석한다.Wherein the measuring unit comprises a vibration sensor connected to the canister and measuring vibrations of the canister, wherein the analysis unit analyzes the state of the purge control solenoid valve by the vibration of the canister measured by the vibration sensor.

상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 압력을 부가하는 펌프와; 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브를 작동시키는 듀티제어기(Duty Controller)를 포함하여 이루어지되, 상기 듀티제어기에 의한 압력편차에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 맥동이 발생된다.A pump connected to the purge control solenoid valve to apply pressure to the purge control solenoid valve; And a duty controller connected to the purge control solenoid valve to operate the purge control solenoid valve, wherein pulsation is generated in the purge control solenoid valve due to a pressure deviation caused by the duty controller.

상기 호스에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동의 압력편차를 측정하는 압력센서;를 더 포함하여 이루어진다.And a pressure sensor connected to the hose for measuring a pressure deviation of the pulsation generated in the purge control solenoid valve.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the vehicle purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus of the present invention as described above, the following effects can be obtained.

퍼지제어솔레노이드밸브를 실차에 직접 장착함이 없이 실차와 거의 동일한 조건 하에서 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생되는 맥동 소음을 측정하여 용이하게 분석할 수 있다.The pulsation noise generated in the fuzzy control solenoid valve can be easily measured and analyzed under substantially the same conditions as those of the actual vehicle without directly mounting the purge control solenoid valve on the actual vehicle.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치의 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a vehicular purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus according to an embodiment of the present invention; FIG.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a vehicle purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브(Purge Control Solenoid Valve) 실차모사 측정 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 퍼지제어솔레노이드밸브(10)와, 챔버(20)와, 캐니스터(30)와, 호스(40)와, 가진부(50)와, 측정부(60)와, 분석부(70) 등을 포함하여 이루어진다.The purge control solenoid valve of the present invention for a vehicle includes a purge control solenoid valve 10, a chamber 20, a canister 30, a hose (not shown) 40, an excitation unit 50, a measurement unit 60, an analysis unit 70, and the like.

상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)는 차량에 장착되는 부품으로써, 캐니스터(30)에 포집된 증발가스를 흡기매니폴드를 통해 연소실로 유입시키는 밸브이다.The purge control solenoid valve 10 is a part mounted on a vehicle, and is a valve that allows the evaporated gas collected in the canister 30 to flow into the combustion chamber through an intake manifold.

상기 챔버(20)는 대략 육면체 형상으로 형성되고, 외부와 밀폐되어 있다.The chamber 20 is formed in a substantially hexahedral shape and is hermetically sealed to the outside.

경우에 따라 상기 챔버(20)는 일면이 개방되어 있을 수도 있다.In some cases, the chamber 20 may be open on one side.

이러한 챔버(20)는 소음 측정을 위한 무향실로 이루어짐이 바람직하다.Such a chamber 20 preferably comprises an anechoic chamber for noise measurement.

상기 캐니스터(30)는 상기 챔버(20)의 내부에 배치되고, 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)와 연결되어 있다.The canister 30 is disposed inside the chamber 20 and is connected to the purge control solenoid valve 10.

상기 캐니스터(30)에는 CCV(82, Canister Closed Valve)를 장착하여, 실차 조건을 만족시키도록 할 수도 있다.The canister 30 may be equipped with a CCV (Canister Closed Valve) 82 to satisfy the actual vehicle condition.

상기 캐니스터(30)는 결합부재(25)를 통해 상기 챔버(20)의 내부에서 부양된 상태로 상기 챔버(20)의 내벽으로부터 이격된 상태를 유지하게 된다.The canister 30 is kept floating from the inner wall of the chamber 20 while being floated inside the chamber 20 through the coupling member 25. [

이러한 상기 결합부재(25)는 탄성재질로 이루어져 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)로부터 상기 캐니스터(30)로 전달된 맥동이 소멸됨이 없이 그대로 유지되도록 한다.The coupling member 25 is made of an elastic material so that pulsation transmitted from the purge control solenoid valve 10 to the canister 30 is maintained without being lost.

이를 위해, 상기 결합부재(25)는 연성의 고무줄로 이루어져, 일단 상기 챔버(20)에 연결되고 타단이 상기 캐니스터(30)에 연결되어, 상기 캐니스터(30)를 상기 챔버(20)의 내부에서 부양된 상태에 놓이도록 함이 바람직하다.The coupling member 25 is formed of a flexible rubber strand and is connected to the chamber 20 at one end and connected to the canister 30 at the other end of the canister 30, It is preferable to be placed in a floating state.

상기 호스(40)는 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)와 상기 캐니스터(30)를 상호 연결한다.The hose 40 interconnects the purge control solenoid valve 10 and the canister 30.

상기 호스(40)는 대략 3m 정도의 길이를 갖으며, 상기 챔버(20)의 외부에 배치되는 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)와 상기 챔버(20)의 내부에 배치되는 상기 캐니스터(30)를 연결한다.The hose 40 has a length of about 3 m and is connected to the purge control solenoid valve 10 disposed outside the chamber 20 and the canister 30 disposed inside the chamber 20 Connect.

이러한 상기 호스(40)는 상기 가진부(50)에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생되는 맥동을 상기 캐니스터(30)로 전달하는 역할을 한다.The hose 40 transmits the pulsation generated in the purge control solenoid valve 10 to the canister 30 by the exciter 50.

즉, 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생된 맥동은 상기 호스(40)를 통하여 상기 캐니스터(30)로 전달되어 상기 캐니스터(30)를 가진시키게 된다.That is, the pulsation generated in the purge control solenoid valve 10 is transmitted to the canister 30 through the hose 40 to excite the canister 30.

상기 호스(40)에는 압력센서(81)가 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생된 맥동의 압력편차를 측정한다.A pressure sensor (81) is connected to the hose (40) to measure a pressure deviation of the pulsation generated in the purge control solenoid valve (10).

상기 가진부(50)는 실차와 같이 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 맥동이 발생되도록 하는 역할을 한다.The exciter 50 serves to generate pulsation in the purge control solenoid valve 10 as in an actual vehicle.

상기 가진부(50)는 펌프(51)와 듀티제어기(52, Duty Controller)를 포함하여 이루어진다.The excitation unit 50 includes a pump 51 and a duty controller 52.

상기 펌프(51)는 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에 압력을 부가한다.The pump 51 is connected to the purge control solenoid valve 10 to apply pressure to the purge control solenoid valve 10.

이러한 상기 펌프(51)는 700mbar의 부압력(실차의 Idle 상태)을 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10) 인가한다.The pump 51 applies a negative pressure of 700 mbar (an idle state of the actual vehicle) to the purge control solenoid valve 10.

상기 듀티제어기(52)는 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)를 작동시킨다.The duty controller 52 is connected to the purge control solenoid valve 10 to operate the purge control solenoid valve 10.

상기 듀티제어기(52)를 통해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)를 작동시키게 되면, 상기 듀티제어기(52)에 의한 압력편차에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서는 맥동이 발생되게 된다.When the purge control solenoid valve 10 is operated through the duty controller 52, pulsation is generated in the purge control solenoid valve 10 due to a pressure deviation caused by the duty controller 52.

상기 측정부(60)는 상기 가진부(50)에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생된 맥동에 의한 상기 캐니스터(30)의 맥동 소음을 측정한다.The measurement unit 60 measures the pulsation noise of the canister 30 due to the pulsation generated in the purge control solenoid valve 10 by the excitation unit 50.

본 실시예에서 상기 측정부(60)는, 마이크(61)와 진동센서(62)로 이루어진다.In the present embodiment, the measuring section 60 includes a microphone 61 and a vibration sensor 62.

상기 마이크(61)는 상기 캐니스터(30)로부터 이격되어 무향실로 이루어진 상기 챔버(20)의 내부에 배치된 상기 캐니스터(30)의 소음을 측정한다.The microphone 61 measures the noise of the canister 30 disposed in the chamber 20, which is spaced apart from the canister 30 and is an anechoic chamber.

상기 진동센서(62)는 상기 캐니스터(30)에 연결되어 상기 캐니스터(30)의 진동을 측정한다.The vibration sensor 62 is connected to the canister 30 to measure vibration of the canister 30.

상기 진동센서(62)는 가속도센서로 이루어질 수도 있다.The vibration sensor 62 may be an acceleration sensor.

상기 분석부(70)는 상기 측정부(60)에서 측정된 상기 캐니스터(30)의 맥동 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)의 상태 등을 분석한다.The analysis unit 70 analyzes the state of the purge control solenoid valve 10 by the pulsation noise of the canister 30 measured by the measurement unit 60.

상기 분석부(70)에서는 상기 마이크(61)에서 측정된 상기 캐니스터(30)의 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)의 상태를 분석한다.The analyzer 70 analyzes the state of the purge control solenoid valve 10 by the noise of the canister 30 measured by the microphone 61.

또한, 상기 분석부(70)에서는 상기 진동센서(62)에서 측정된 상기 캐니스터(30)의 진동에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)의 상태를 분석한다.The analysis unit 70 analyzes the state of the purge control solenoid valve 10 by the vibration of the canister 30 measured by the vibration sensor 62.

뿐만 아니라 상기 분석부(70)는 상기 압력센서(81)에 연결되어, 상기 호스(40)에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생된 맥동의 압력편차를 사용자에게 정량적으로 보여줄 수도 있다.In addition, the analyzer 70 may be connected to the pressure sensor 81 and may be connected to the hose 40 to quantitatively display the pressure fluctuation of the pulsation generated by the purge control solenoid valve 10 to the user .

위와 같이, 본 발명은 상기 측정부(60)를 구성하는 상기 마이크(61) 및 진동센서(62)를 이용하여 사용자가 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)에서 발생되는 소음 및 진동을 정량적으로 측정할 수 있다.As described above, according to the present invention, the user can quantitatively measure the noise and vibration generated in the purge control solenoid valve 10 by using the microphone 61 and the vibration sensor 62 constituting the measuring unit 60 .

이를 통해 소음 개선 제품에 대한 유효성 평가 및 경쟁사 제품의 상대적 비교를 실차에 장착없이 진행할 수 있으며, 상기 퍼지제어솔레노이드밸브(10)의 불량 여부 등을 실차에 장착함이 없이 용이하게 분석할 수 있다.Accordingly, it is possible to carry out the validity evaluation of the noise improving product and the relative comparison of the competitor's product without mounting the actual vehicle, and it is possible to easily analyze whether or not the deficiency of the purge control solenoid valve 10 is mounted on the actual car.

본 발명인 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The vehicle purge control solenoid valve actual vehicle simulation measurement apparatus of the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified and practiced within the scope of the technical idea of the present invention.

10 : 퍼지제어솔레노이드밸브(PCSV),
20 : 챔버, 25 : 결합부재,
30 : 캐니스터,
40 : 호스,
50 : 가진부, 51 : 펌프, 52 : 듀티제어기,
60 : 측정부, 61 : 마이크, 62 : 진동센서,
70 : 분석부,
81 : 압력센서, 82 :CCV10: Purge control solenoid valve (PCSV),
20: chamber, 25: coupling member,
30: Canister,
40: Hose,
50: exciting part, 51: pump, 52: duty controller,
60: Measuring section, 61: Microphone, 62: Vibration sensor,
70: Analysis department,
81: Pressure sensor, 82: CCV

Claims (9)

차량용 퍼지제어솔레노이드밸브(Purge Control Solenoid Valve)와;
상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 맥동이 발생되도록 하는 가진부와;
챔버와;
상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되고 상기 챔버의 내부에 배치된 캐니스터(Canister)와;
상기 가진부에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동에 의한 상기 캐니스터의 맥동 소음을 측정하는 측정부와;
상기 측정부에서 측정된 상기 캐니스터의 맥동 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석하는 분석부;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.A purge control solenoid valve for a vehicle;
An excitation unit for generating pulsation in the purge control solenoid valve;
A chamber;
A canister connected to the purge control solenoid valve and disposed within the chamber;
A measurer for measuring pulsation noise of the canister due to pulsation generated in the purge control solenoid valve by the exciter;
And an analyzer for analyzing the state of the purge control solenoid valve by the pulsation noise of the canister measured by the measuring unit. 청구항1에 있어서,
상기 캐니스터를 상기 챔버의 내부에 결합시키는 결합부재를 더 포함하여 이루어지되,
상기 캐니스터는 상기 결합부재에 의해 상기 챔버의 내부에서 부양된 상태로 상기 챔버의 내벽으로부터 이격된 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a coupling member for coupling the canister to the interior of the chamber,
Wherein the canister is spaced apart from an inner wall of the chamber in a floating state inside the chamber by the engagement member. 청구항2에 있어서,
상기 결합부재는 탄성재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method of claim 2,
Wherein the coupling member is made of an elastic material. 청구항3에 있어서,
상기 결합부재는 연성의 고무줄로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method of claim 3,
Wherein the coupling member is made of a soft rubber strand. 청구항1에 있어서,
상기 퍼지제어솔레노이드밸브와 상기 캐니스터를 연결하는 호스를 더 포함하여 이루어지되,
상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동은 상기 호스를 통해 상기 캐니스터에 전달되는 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a hose connecting the purge control solenoid valve and the canister,
Wherein the pulsation generated in the purge control solenoid valve is transmitted to the canister through the hose. 청구항1에 있어서,
상기 챔버는 무향실로 이루어지고,
상기 측정부는 상기 캐니스터로부터 이격되어 상기 캐니스터의 소음을 측정하는 마이크로 이루어지되,
상기 분석부에서는 상기 마이크에서 측정된 상기 캐니스터의 소음에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석하는 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method according to claim 1,
Wherein the chamber is an anechoic chamber,
Wherein the measuring unit is made of a micro-material that is spaced apart from the canister and measures the noise of the canister,
Wherein the analysis unit analyzes the state of the purge control solenoid valve by the noise of the canister measured by the microphone. 청구항1에 있어서,
상기 측정부는 상기 캐니스터에 연결되어 상기 캐니스터의 진동을 측정하는 진동센서로 이루어지되,
상기 분석부에서는 상기 진동센서에서 측정된 상기 캐니스터의 진동에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브의 상태를 분석하는 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method according to claim 1,
Wherein the measurement unit comprises a vibration sensor connected to the canister for measuring vibration of the canister,
Wherein the analysis unit analyzes the state of the purge control solenoid valve by the vibration of the canister measured by the vibration sensor. 청구항1에 있어서,
상기 가진부는,
상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 압력을 부가하는 펌프와;
상기 퍼지제어솔레노이드밸브에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브를 작동시키는 듀티제어기(Duty Controller)를 포함하여 이루어지되,
상기 듀티제어기에 의한 압력편차에 의해 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 맥동이 발생되는 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method according to claim 1,
The exciting unit includes:
A pump connected to the purge control solenoid valve to apply pressure to the purge control solenoid valve;
And a duty controller connected to the purge control solenoid valve for operating the purge control solenoid valve,
And the pulsation is generated in the purge control solenoid valve by a pressure deviation caused by the duty controller. 청구항5에 있어서,
상기 호스에 연결되어 상기 퍼지제어솔레노이드밸브에서 발생된 맥동의 압력편차를 측정하는 압력센서;를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 퍼지제어솔레노이드밸브 실차모사 측정 장치.The method of claim 5,
And a pressure sensor connected to the hose for measuring a pressure deviation of the pulsation generated in the purge control solenoid valve.
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