KR20160069562A - Integral structure of level and quality sensor for fuel pump module - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an integral structure of ultrasonic level and alcohol concentration sensors of a fuel pump module. More specifically, unlike a conventional contact type sender, in order to measure an amount of fuel in a fuel tank by being mounted on a fuel pump embedded in the fuel tank of a vehicle, an apparatus is arranged to measure a level by converting a time required to send an ultrasonic signal and return by being reflected by a fuel surface into a distance using the ultra level sensor and the ultra concentration sensor. Accordingly, there is no problem with a poor contact point, electrode abrasion, emulsion response, etc., which are generated when a conventional contact type sender is used. In addition, the alcohol concentration sensor, which should separately be mounted, is able to also integrally be applied; thus reducing man-hours and manufacturing costs. In order to achieve these purposes, the integral structure of ultrasonic level and alcohol concentration sensors of the fuel pump module, comprises: a sensor housing fixated and mounted on an outer circumference; a terminal installed in a power supply part to receive power from a vehicle; a level sensor installed in a first sensor mounting part; a concentration sensor installed in a second sensor mounting part; and a control member connected to the level sensor and the concentration sensor.

Description

연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조{INTEGRAL STRUCTURE OF LEVEL AND QUALITY SENSOR FOR FUEL PUMP MODULE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an integrated structure of an ultrasonic level sensor and an alcohol concentration sensor of a fuel pump module,

본 발명은 자동차 연료탱크 내 연료량을 계측하는 초음파 레벨센서와 연료의 농도를 계측하는 초음파 농도센서를 일체화 한 일체구조에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated structure in which an ultrasonic level sensor for measuring the amount of fuel in an automobile fuel tank and an ultrasonic concentration sensor for measuring the concentration of fuel are integrated.

연료탱크는 차량에 탑재된 엔진이 운전되는 데 필요한 연료가 저장되는 것으로, 운전자는 운전석의 계기판에 마련된 연료계의 지시에 따라서 연료량을 보충해주어야만 한다. 이와 같이 연료탱크 내의 연료량을 측정하는 장치가 곧 연료센더장치이다.The fuel tank stores the fuel required to operate the engine mounted on the vehicle, and the driver must supplement the fuel amount according to the instructions of the fuel system provided on the instrument panel of the driver's seat. The device for measuring the amount of fuel in the fuel tank is the fuel sender device.

이와 같은 대개의 연료센더장치는 일반적으로, 연료탱크 내 연료펌프모듈에 설치되되 세라믹 레지스터(Ceramic resistor, +)가 형성되어 있는 '홀더'와, 홀더의 세라믹 레지스터에 접촉되는 컨텍트 플레이트(Contact plate, -)가 형성된 '그립퍼'를 결합하고 있는 일단이 연료펌프모듈에 연결되며, 타단에는 연료의 유면에 부유되는 플로우트가 결합되어 있는 '로드'로 이루어져 있다.Generally, such a fuel sender device generally includes a 'holder' which is provided on a fuel pump module in a fuel tank, and on which a ceramic resistor (+) is formed, a contact plate (contact plate) - ') is connected to the fuel pump module, and the other end is connected to a float floating on the oil surface.

즉, 상기 플로우트의 상, 하 이동에 따라, 상기 로드의 일단이 연료펌프모듈 등에 일축을 기준으로 회동되어, 세라믹 레지스터와 컨텍트 플레이트가 접촉되는 부분이 변화하게 되고, 접촉되는 부분의 저항값을 통해, 연료탱크 내에 남아있는 연료량을 알 수 있도록 하는 구성으로 되어 있다.That is, as the float is moved upward and downward, one end of the rod is rotated with respect to the fuel pump module and the like on one axis, and the portion where the ceramic resistor and the contact plate contact each other changes, , So that the amount of fuel remaining in the fuel tank can be known.

하지만, 이러한 기존의 연료센더장치의 경우, 사용기간이 길어질수록 세라믹 레지스터와 컨텍트 플레이트 상호간의 접촉부위 전극 마모로 불량발생이 증가하였으며, 연료펌프모듈와의 장착부위에서도 불량이 많이 발생하였는데, 연료펌프모듈의 외주연에 결합되며 연료가 사방으로 흔들리는 등의 경우에 의해, 로드와 그립퍼가 상호간 확실하게 결합되지 못하거나 또는 계측부와 그립퍼 상호간이 확실하게 접촉되지 않고 유격되어, 연료량 측정에 문제가 발생하였다. However, in the case of such a conventional fuel sender apparatus, as the use period becomes longer, the occurrence of defects due to contact electrode wear between the ceramic resistor and the contact plate is increased, The rod and the gripper are not firmly coupled to each other or the gap between the measuring portion and the gripper is not reliably contacted with each other due to the case where the fuel is shaken in four directions.

더불어, 이러한 연료센더장치의 로드의 형상은 일반적으로 차종별로 상이하고 그 회동각도 또한 다양하기에, 차종별로 각기 다른 홀더가 사용되었기에, 결국, 차종별 및 회동각도가 홀더 또한 매번 새롭게 제작해야 한다는 문제가 있었다.In addition, since the shape of the rod of the fuel sender device is generally different for each type of vehicle and the angle of its rotation is also varied, different holders are used for different types of vehicles, and eventually, there was.

또한, 연료센더장치 내에서 컨텍트 플레이트와 터미널(Terminal)을 상호간 통전시키는 탄성부재 또한, 기존에는 외부로 노출되어 있는 구조를 가짐으로써, 외부의 다양한 이물질이 끼거나 달라붙어, 통전에 이상이 발생되는 문제점 또한 있었다.In addition, since the elastic member for energizing the contact plate and the terminal in the fuel sender apparatus has a structure that is exposed to the outside in the past, various external substances are caught or adhered to each other, There were also problems.

이와 함께, 이상연료에 의한 문제발생 가능성이 있고, 정밀한 STEP(분해능)이 불가할뿐만 아니라, 플로우트 암 작동에 필요한 일정간격이 필요하고, 별도의 센서를 장착하기 위해선 조립공수가 증가되어 원가 상승의 요인이 되는 문제가 있었다.In addition, there is a possibility of a problem due to an abnormal fuel, a precise STEP (resolution) is not possible, a constant interval necessary for the float arm operation is required, and in order to mount a separate sensor, There was a problem.

그리고, 해를 거듭할수록 엄격해지는 연비 규제와 환경법규를 고려할 때 알코올 혼합 연료의 사용은 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 이에 따라 알코올 농도를 정확하게 센싱하여 배기가스 및 연비 향상을 위한 ECU 최적화가 필요한 상황이다The use of alcohol-based fuels is expected to continue to increase, given the fuel economy regulations and environmental regulations that become more stringent over the years. Therefore, it is necessary to optimize the ECU to improve the exhaust gas and fuel efficiency by accurately sensing the alcohol concentration

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 연료탱크 연료량을 계측함에 있어서, 기존처럼 연료펌프모듈에 설치된 세라믹 레지스터에 접촉되는 컨텍트 플레이트로 이루어지는 것이 아니라, 초음파를 조사하고 조사한 초음파가 연료탱크의 연료 유면(표면)에 반사되어 되돌아오는 echo의 시간차를 측정할 수 있도록 센서를 구성함으로서, 기존의 접촉식 센더의 접점불량, 전극마모, 유화반응 등의 문제점이 개선되고 분해능이 향상될 뿐만 아니라, 별도로 장착시 공수가 증가되는 알코올 농도센서를 레벨센서와 일체화하여 적용함으로써 공수 및 원가를 절감할 수 있도록 한 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an apparatus and method for measuring a fuel amount of a fuel tank of a vehicle, (Surface) of the fuel tank, and the sensor is configured to measure the time difference of the echo which is reflected back to the fuel oil surface (surface) of the fuel tank. Therefore, problems such as contact failure of the conventional contact type sender, electrode wear, An integrated alcohol level sensor and an ultrasonic level sensor of a fuel pump module are provided so that not only the resolution but also the resolution can be improved and the alcohol concentration sensor which increases the air flow rate separately can be integrated with the level sensor, .

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects and advantages of the present invention will be described hereinafter and will be understood by the embodiments of the present invention. Further, the objects and advantages of the present invention can be realized by the means and the combination shown in the claims.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 수단으로서, 차량의 연료탱크에 내설된 연료펌프모듈의 외주연에 장착고정되되, 내부에 조립부(11)가 형성되고, 저면 양측으로는 제 1, 2센서장착부(21, 22)를 돌출형성하며, 일면에 전원부(30)를 돌출형성하는 센서 하우징(10); 상기 전원부(30)에 설치되어 차량으로부터 전원을 공급받으며, 일단이 조립부(11)까지 연장형성되는 터미널(40); 상기 제 1센서장착부(21)에 설치되어, 연료탱크의 유면을 향해 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 레벨센서(50); 상기 제 2센서장착부(22)에 설치되어, 연료가 채워져 있는 연료펌프모듈에 별도로 구획된 조사공간 내에 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 농도센서(60); 상기 조립부(11)에 내설되어 레벨센서(50) 및 농도센서(60)와 연결되어 측정신호를 각각 전달받아, 레벨센서(50)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 거리로 환산하여 연료탱크 내 레벨을 계측하고, 농도센서(60)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 통해 연료의 농도를 계측하는 제어부재(70); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.As a means for solving such a problem as described above, the present invention provides a fuel pump comprising a fuel pump module mounted and fixed to an outer periphery of a fuel pump module mounted in a fuel tank of a vehicle, A sensor housing 10 protruding from the two sensor mounting portions 21 and 22 and protruding from a power source 30 on one side; A terminal 40 installed at the power supply unit 30 to receive power from the vehicle and having one end extended to the assembly unit 11; A level sensor (50) installed on the first sensor mounting part (21) for irradiating ultrasonic waves toward the oil tank surface and receiving reflected ultrasonic signals; A concentration sensor (60) installed in the second sensor mounting part (22), for irradiating ultrasonic waves into the irradiation space separately partitioned by the fuel pump module filled with the fuel and receiving the reflected ultrasonic signal; The level sensor 50 is connected to the level sensor 50 and the concentration sensor 60 so as to receive the measurement signals. The level sensor 50 converts the reception time of the ultrasonic signals into distances, A control member (70) for measuring the level of the fuel from the concentration sensor (60) through the reception time of the ultrasonic signal; And a control unit.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량의 연료탱크 연료량을 계측함에 있어서, 기존의 접촉식 센더에 비해 초음파 신호를 보내서 연료 액면에 반사되어 돌아오는 시간을 거리로 환산하여 레벨을 측정하는 것이기에, 접점에 의한 문제가 발생되지 않는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when measuring the amount of fuel in the fuel tank of a vehicle, the level is measured by converting the time of returning the ultrasonic signal to the fuel liquid surface and returning the distance as compared with the conventional contact type sender. There is an effect that the problem caused by the above-mentioned problem does not occur.

또한, 본 발명은 이상 연료에 강성이 있는 효과가 있다.Further, the present invention has an effect of stiffness on abnormal fuel.

또한, 본 발명은 STEP(분해능)의 향상이 가능하고, 출력 히스테리시스가 저감되는 효과가 있다.Further, the present invention has the effect of improving the STEP (resolution) and reducing the output hysteresis.

또한, 본 발명은 기존 접촉식 센더에서 사용되는 플로우트 암과 저항체 상호간의 일정간격 확보가 불필요하여 설치시 자유도가 향상되는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect of improving the degree of freedom in installation because it is unnecessary to secure a certain interval between the float arm and the resistor used in the conventional contact type sender.

또한, 본 발명은 사양에 따라 세라믹 기판패턴을 제작해야 하는 기존에 비해, 단일의 장치 하나만을 가지고, 프로그램으로 출력값을 조정하여 다양하게 사용할 수 있는 효과가 있다.Further, according to the present invention, there is an effect that the ceramic substrate pattern is manufactured according to the specification, and the output value is adjusted by using a single device with a single device and variously used.

또한, 본 발명은 별도의 센서(농도센서 등)를 일체화시켜 기존에 별도 장착시에 비해 원가절감 및 공수절감이 되는 효과가 있다.In addition, the present invention integrates a separate sensor (concentration sensor or the like) so that the cost and the airflow can be reduced compared with the case where the sensor is installed separately.

도 1은 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조를 나타낸 일실시예의 사시도.
도 2는 도 1에서 하단 커버가 오픈된 상태의 저면도.
도 3은 도 2의 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 터미널과 제어부재의 체결구조를 나타낸 일실시예의 단면도.1 is a perspective view of an embodiment showing an integrated structure of an ultrasonic level sensor and an alcohol concentration sensor of a fuel pump module according to the present invention.
Fig. 2 is a bottom view of the state in which the lower cover is opened in Fig. 1. Fig.
3 is a perspective view of Fig. 2; Fig.
4 is a cross-sectional view of an embodiment showing a fastening structure of a terminal and a control member according to the present invention.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.
Before describing in detail several embodiments of the present invention, it will be appreciated that the application is not limited to the details of construction and arrangement of elements set forth in the following detailed description or illustrated in the drawings. The invention may be embodied and carried out in other embodiments and carried out in various ways. It should also be noted that the device or element orientation (e.g., "front,""back,""up,""down,""top,""bottom, Expressions and predicates used herein for terms such as "left,"" right, ""lateral," and the like are used merely to simplify the description of the present invention, Or that the element has to have a particular orientation. Also, terms such as " first "and" second "are used herein for the purpose of the description and the appended claims, and are not intended to indicate or imply their relative importance or purpose.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.The present invention has the following features in order to achieve the above object.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

본 발명에 따른 일실시예를 살펴보면, 차량의 연료탱크에 내설된 연료펌프모듈의 외주연에 장착고정되되, 내부에 조립부(11)가 형성되고, 저면 양측으로는 제 1, 2센서장착부(21, 22)를 돌출형성하며, 일면에 전원부(30)를 돌출형성하는 센서 하우징(10); 상기 전원부(30)에 설치되어 차량으로부터 전원을 공급받으며, 일단이 조립부(11)까지 연장형성되는 터미널(40); 상기 제 1센서장착부(21)에 설치되어, 연료탱크의 유면을 향해 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 레벨센서(50); 상기 제 2센서장착부(22)에 설치되어, 연료가 채워져 있는 연료펌프모듈에 별도로 구획된 조사공간 내에 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 농도센서(60); 상기 조립부(11)에 내설되어 레벨센서(50) 및 농도센서(60)와 연결되어 측정신호를 각각 전달받아, 레벨센서(50)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 거리로 환산하여 연료탱크 내 레벨을 계측하고, 농도센서(60)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 통해 연료의 농도를 계측하는 제어부재(70); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In an embodiment of the present invention, an assembly 11 is formed on the outer periphery of a fuel pump module mounted in a fuel tank of a vehicle, and the first and second sensor mounting portions 21, 22) protruding from the sensor housing (10); A terminal 40 installed at the power supply unit 30 to receive power from the vehicle and having one end extended to the assembly unit 11; A level sensor (50) installed on the first sensor mounting part (21) for irradiating ultrasonic waves toward the oil tank surface and receiving reflected ultrasonic signals; A concentration sensor (60) installed in the second sensor mounting part (22), for irradiating ultrasonic waves into the irradiation space separately partitioned by the fuel pump module filled with the fuel and receiving the reflected ultrasonic signal; The level sensor 50 is connected to the level sensor 50 and the concentration sensor 60 so as to receive the measurement signals. The level sensor 50 converts the reception time of the ultrasonic signals into distances, A control member (70) for measuring the level of the fuel from the concentration sensor (60) through the reception time of the ultrasonic signal; And a control unit.

또한, 상기 센서 하우징(10)의 저면에 함몰형성된 안착홈(13)에 끼움체결되어, 연료탱크 및 연료펌프모듈 내 연료의 온도를 측정하여 제어부재(70)에 신호로 전달하는 온도센서(80); 가 더 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.A temperature sensor 80 (not shown) is mounted to the bottom surface of the sensor housing 10 so as to be inserted into the recessed groove 13 to measure the temperature of the fuel in the fuel tank and the fuel pump module and transmit the signal to the control member 70. [ ); Is further provided.

또한, 상기 제어부재(70)는 센서 하우징(10)의 저면에 위치되는 단부측에 다수의 끼홈공이 천공형성되어, 센서 하우징(10)에 삽입 후, 터미널(40)의 일단부가 대응삽입된 후 솔더링(soldering) 되는 것을 특징으로 한다.The control member 70 has a plurality of holes formed at the end of the sensor housing 10 located at the bottom of the sensor housing 10 and inserted into the sensor housing 10, And is soldered.

또한, 상기 제 2센서장착부(22)는 센서 하우징(10)이 연료펌프모듈에 장착시, 제 2센서장착부(22)가 체결되는 부분에서 연료펌프모듈 내 연료가 연료탱크로 유출되지 않도록, 외주연에 오링(O-Ring, 24)이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.When the sensor housing 10 is mounted on the fuel pump module, the second sensor mounting portion 22 is formed so that the fuel in the fuel pump module does not flow out to the fuel tank at the portion where the second sensor mounting portion 22 is fastened. And an O-ring (24) is provided at the periphery.

또한, 상기 센서 하우징(10)은 재질로는 PPS(Polyphenylene Sulfine) 또는 PPA(Polyphtalamide)에, GF(Glass Fiber), MF(Mineral Filler), GF+MF(Glass Fiber+Mineral Filler) 중 어느 하나의 재질이 혼합되어 있는 혼합재질이 사용되며, 조립부(11), 제 1, 2센서장착부(21, 22), 전원부(30)가 일체로 인서트 사출되는 것을 특징으로 한다.
The sensor housing 10 may be made of any one of PPS (Polyphenylene Sulfide) or PPA (Polyphthalamide), GF (Glass Fiber), MF (Mineral Filler) and GF + MF (Glass Fiber + Mineral Filler) And the first and second sensor mounting parts 21 and 22 and the power source part 30 are insert-injected integrally with each other.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 바람직한 실시예에 따른 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조를 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the integrated structure of the ultrasonic level sensor and the alcohol concentration sensor of the fuel pump module according to the preferred embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조는 레벨센서와 농도센서가 일체화된 일체화모듈로써, 센서 하우징(10), 터미널(40), 레벨센서(50), 농도센서(60), 제어부재(70), 온도센서(80)를 포함한다.
As shown in the figure, the integrated structure of the ultrasonic level sensor and the alcohol concentration sensor of the fuel pump module according to the present invention includes a sensor housing 10, a terminal 40, a level sensor 50, A concentration sensor 60, a control member 70, and a temperature sensor 80. [

상기 센서 하우징(10)은 차량 내에서 연료가 채워져 있는 연료탱크에 장착되어, 차량의 엔진으로 연료를 이송시키는 연료펌프모듈(이러한 연료펌프모듈과 연료탱크의 설치구조는 공지된 기술로써, 도면의 도시 및 상세한 설명은 생략한다.)의 외주연에 장착되는 것으로, 이러한 센서 하우징(10)은 후술될 레벨센서(초음파 레벨센서, 50), 농도센서(알코올 초음파 농도센서, 60)에 의해, 기존에 접촉식 센더로 구성되어 이뤘던 연료탱크 내의 연료량(연료 레벨)을 계측하는 장치이다.The sensor housing 10 is mounted on a fuel tank filled with fuel in the vehicle and is mounted on a fuel pump module for transferring the fuel to the engine of the vehicle (the installation structure of the fuel pump module and the fuel tank is a well- (Ultrasonic level sensor 50) and a concentration sensor (alcohol ultrasonic concentration sensor 60), which will be described later, and the sensor housing 10 is mounted on the outer periphery of the sensor housing 10 (Fuel level) in the fuel tank formed by the contact type sender.

이를 위한 센서 하우징(10)은 레벨센서(50) 및 농도센서(60)가 설치되어 이를 연료펌프모듈에 장착될 수 있도록 한 것으로, 사용자에 따라서는 연료펌프모듈에 다양한 형태로 착탈가능하게 설치될 수 있음이다.The sensor housing 10 for this purpose is provided with a level sensor 50 and a concentration sensor 60 so as to be mounted on the fuel pump module and may be detachably installed in various forms in the fuel pump module depending on the user It is possible.

이를 위한 센서 하우징(10)은 후술될 제어부재(70)가 삽입되어 장착될 조립부(11)가 내부에 길이방향으로 천공형성되어 있고, 일단은 개구된 형태를 가지는 사각단면의 형상이다.The sensor housing 10 for this purpose has a square cross section having one end opened and an assembly part 11 into which a control member 70 to be described later is to be inserted and inserted.

또한, 이러한 센서 하우징(10)의 양측에는 레벨센서(50)와 농도센서(60)를 장착하기 위한 센서장착부를 형성하는데, 개구된 저면 일측에는 레벨센서(50) 장착을 위해, 레벨센서(50)와 대응되는 형상으로 함몰된 별도의 공간을 형성하는 제 1센서장착부(21)가 돌출형성되고, 개구된 저면 타측에는 농도센서(60) 장착을 위해, 농도센서(60)와 대응되는 형상으로 함몰된 별도의 공간을 형성하는 제 2센서장착부(22)가 돌출형성된다.A sensor mounting portion for mounting the level sensor 50 and the density sensor 60 is formed on both sides of the sensor housing 10. A level sensor 50 A first sensor mounting portion 21 is formed to protrude from the other side of the bottom surface of the opening and form a space corresponding to the density sensor 60 for mounting the density sensor 60 A second sensor mounting portion 22 is formed so as to protrude to form a separate recessed space.

물론, 이렇게 개구된 센서 하우징(10)의 저면에는 별도의 커버 케이스(미도시)가 결합되어, 다수의 장치들(레벨센서(50), 농도센서(60) 등)이 설치된 내부가 밀폐되어야 함은 당연할 것이다.Of course, a separate cover case (not shown) is coupled to the bottom surface of the sensor housing 10 so that the inside of the sensor housing 10 is sealed with a plurality of devices (level sensor 50, concentration sensor 60, etc.) Of course.

더불어, 이러한 센서 하우징(10)의 외주연 일면(정면)에는 전원공급을 위한 차량의 전원커넥터가 체결되는 전원부(30)가 돌출형성되도록 하는데, 이러한 전원부(30)는 양단이 개구되고 내부가 비어있는 형태를 가지며, 센서 하우징(10)의 개구된 저면부위에서 조립부(11)와 연통되는 구조(터미널(40)이 관통될 수 있을 정도)를 가지도록 하여, 전원부(30)에 설치된 터미널(40)이 조립부(11)에 내설되는 제어부재(70)와 연결될 수 있도록 한다.In addition, a power supply unit 30 to which a power supply connector of a vehicle for power supply is coupled is protruded and formed on one outer peripheral surface (front surface) of the sensor housing 10. The power supply unit 30 has both ends open, And a terminal (not shown) provided in the power supply unit 30 so as to have a structure in which the sensor housing 10 communicates with the assembly portion 11 at the bottom portion of the opening of the sensor housing 10 40) can be connected to the control member (70) installed in the assembly section (11).

또한, 이러한 센서 하우징(10)은 재질로 연료 침투/흡수 및 연료 Vapor투과가 어려운 엔지니어링 플라스틱인 PPS(Polyphenylene Sulfine)와 PPA(Polyphtalamide) 중 어느 하나에, GF(Glass Fiber) 또는 MF(Mineral Filler) 또는 GF+MF(Glass Fiber+Mineral Filler)의 재질이 혼합되어 있는 혼합재질 중 하나가 선택적으로 사용되며, 전술된 조립부(11), 제 1, 2센서장착부(21, 22), 전원부(30)가 일체로 인서트 사출된다.
The sensor housing 10 is made of GF (glass fiber) or MF (Mineral Filler) to any one of PPS (Polyphenylene Sulfine) and PPA (polyphthalamide), which are engineering plastics that are difficult to penetrate / The first and second sensor mounting portions 21 and 22, and the power source portion 30 (see FIG. 1) are selectively used. ) Are integrally injected.

상기 터미널(40)은 전술된 바와 같이, 센서 하우징(10)의 외주연에 일면에 돌출형성되어 있는 전원부(30) 내에 설치되는 것으로, 이러한 터미널(40)은 전원연결단자의 역할을 하는 것이며, 3핀으로 이루어진다.The terminal 40 is installed in a power source 30 protruding from the outer circumference of the sensor housing 10 as described above. The terminal 40 functions as a power connection terminal, 3 pins.

즉, 전원부(30)에 내설된 터미널(40)의 일측은, 전원부(30)의 일측에 체결되는 차량에 별도로 구비된 전원커넥터와 전원공급가능하게 연결되고, 터미널(40)의 타측은 센서 하우징(10)의 조립부(11)측으로 절곡되어, 조립부(11)에 터미널(40)의 일부가 돌출되어 있는 구조를 가지도록 하며, 이로 인하여 후술될 제어부재(70)가 조립부(11)에 내설되며 장착시, 장착되는 제어부재(70)가 돌출되도록 절곡된 터미널(40)의 타측과 연결되면서, 상호간 전기적으로 연결되도록 하는 것이다. 물론, 이러한 터미널(40)은 전기가 통하는 재질(ex: 구리, 주석 등)이 사용되어야 함은 당연하다. One side of the terminal 40 installed in the power supply unit 30 is connected to a power supply connector separately provided to a vehicle to be connected to one side of the power supply unit 30 so as to be able to supply power, A control member 70 to be described later is mounted on the assembly unit 11 so as to have a structure in which a part of the terminal 40 protrudes from the assembly unit 11, And is electrically connected to each other while being connected to the other side of the bent terminal 40 so that the control member 70 to be mounted is protruded. Of course, it is a matter of course that such a terminal 40 should be made of an electrically conductive material (e.g., copper, tin, etc.).

또한, 이러한 터미널(40)에는 널링부(knurling, 외부연을 울퉁불퉁하게 형성어하는 것)를 형성하여, 후술될 제어부재(70) 등 다른 구성요소와의 솔더링(soldering) 작업 등에서 확실한 결합이 가능해지며, 센서 하우징(10) 내부로 연료가 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한다.
The terminals 40 are knurled so that they can be firmly joined to each other by soldering with other components such as a control member 70 to be described later So as to prevent the fuel from penetrating into the sensor housing 10.

상기 레벨센서(LEVEL SENSOR CELL, 50)는 연료탱크 내의 연료 레벨을 측정하기 위한 장치로써, 본 발명에서는 원판 형태를 가지는 셀 형태를 가지는 것으로 도시하였지만, 이러한 레벨센서(50)의 형상 및 후술될 농도센서(60)의 형상은 사용자에 의해 다양하게 변경이 가능함은 당연하다.The level sensor (LEVEL sensor cell) 50 is a device for measuring the fuel level in the fuel tank. In the present invention, the LEVEL sensor cell 50 is shown as having a cell shape having a disk shape. The shape of the level sensor 50, It is a matter of course that the shape of the sensor 60 can be variously changed by the user.

이러한 레벨센서(50)는 전술된 바와 같이, 센서 하우징(10)의 저면 일측에 돌출형성된 제 1센서장착부(21)에 장착되는 것으로, 이러한 제 1센서장착부(21)에는 레벨센서(50)가 맞춤으로 장착되어 고정될 수 있도록 레벨센서(50)와 동일한 형태의 끼움홈이 형성되어 있다.The level sensor 50 is mounted on the first sensor mounting portion 21 protruded on one side of the bottom surface of the sensor housing 10. The level sensor 50 is mounted on the first sensor mounting portion 21 And a fitting groove having the same shape as that of the level sensor 50 is formed so that it can be fitted and fixed.

상기 레벨센서(50)는 센서 하우징(10)의 제 1센서장착부(21)에 설치 후, 센서 하우징(10)이 연료펌프모듈에 장착되고, 이에 연료펌프모듈 또한 연료탱크 내에 설치되면, 연료탱크 뿐만 아니라 연료펌프모듈 내에도 연료가 가득차게 되는데(연료펌프모듈의 몸체인 리저버 컵 내부는 연료탱크 내에 연료모듈의 석션 펌프로 인해 항상 연료로 가득 채워져 있는 상태를 가진다. 이러한 연료펌프모듈의 구성은 공지된 기술이다.), 이렇게 제 1센서장착부(21)에 설치된 레벨센서(50)(압전효과에 의한 transducer)는 상부측, 다시말해 연료탱크 내의 연료표면(유면)을 향해 초음파 신호를 조사한 후(송신파), 연료와 공기의 경계면인 연료표면에서 반사되어 돌아오는 초음파 신호(수신파)를 수신하여, 그 신호를 후술될 제어부재(70)에 전달함으로서, 제어부재(70)에서는 이렇게 레벨센서(50)를 통해 초음파 송신 후 반사되어 온 초음파 시간을 측정하여 거리로 환산함으로써, 연료탱크 내 연료 레벨을 계측할 수 있도록 하는 것이다.
When the sensor housing 10 is mounted on the fuel pump module and the fuel pump module is also installed in the fuel tank after the level sensor 50 is installed on the first sensor mounting portion 21 of the sensor housing 10, (The inside of the reservoir cup, which is the body of the fuel pump module, is always filled with fuel due to the suction pump of the fuel module in the fuel tank.) The configuration of this fuel pump module The level sensor 50 (transducer due to the piezoelectric effect) provided on the first sensor mounting portion 21 irradiates the ultrasonic signal toward the upper side, that is, the fuel surface (oil level) in the fuel tank (Receiving wave) reflected from the fuel surface, which is the interface between the fuel and the air, and transmits the ultrasonic signal (receiving wave) to the control member 70, which will be described later, By converting the level sensor is reflected on the ultrasonic time after the ultrasonic transmission through 50 to the measured distance, to allow to measure the fuel level in the fuel tank.

상기 농도센서(QUALITY SENSOR CELL, 60)는 전술된 레벨센서(50)가 제어부재(70)와 함께 연료 레벨을 실시간 감지 및 출력하는 것과 마찬가지고, 제어부재(70)와 함께 사용되어 연료탱크 내의 알코올 농도(함량), 즉 연료 농도를 실시간 감지 및 출력하는 기능을 하는 것이다.Similar to the above-described level sensor 50, together with the control member 70, detects and outputs the fuel level in real time, the concentration sensor (SENSOR CELL) 60 is used together with the control member 70 to detect the alcohol (Concentration), that is, the fuel concentration, in real time.

이를 위한 농도센서(60)는 센서 하우징(10)의 제 2센서장착부(22)에 설치되는 것으로, 제 1센서장착부(21)와 마찬가지로, 제 2센서장착부(22) 내에도 농도센서(60)가 대응되며 장착되어 고정될수 있도록 농도센서(60)와 동일한 형상의 끼움홈이 형성되어 있다.The concentration sensor 60 for this purpose is installed in the second sensor mounting portion 22 of the sensor housing 10 so that the concentration sensor 60 is provided in the second sensor mounting portion 22 as well as the first sensor mounting portion 21. [ And a fitting groove having the same shape as that of the density sensor 60 is formed so as to be mounted and fixed.

이러한 농도센서(60)는 센서 하우징(10)이 연료펌프모듈에 장착될 시, 연료펌프모듈 외주연(또는 내부)에 별도로 원통형의 조사공간(미도시, 내부가 비어있고, 상,하단이 관통된 원통형 공간) 하단부측에 장착이 되는데, 이때 농도센서(60)는 전술된 레벨센서(50)처럼 초음파 신호를 연료탱크 유면상으로 조사하고, 연료표면(유면)에서 반사되어 되돌아온 초음파 신호를 수신받는 것이며, 이러한 신호들은 레벨센서(50)와 동일하게 제어부재(70)에 전달하여, 제어부재(70)에서 이러한 초음파 신호의 되돌아온 시간을 측정(시간차 측정)하여 거리로 환산함으로써, 연료탱크 내 연료의 농도(함량)을 실시간으로 감지 및 계측할 수 있도록 하는 것이다.When the sensor housing 10 is mounted on the fuel pump module, the density sensor 60 is provided with a cylindrical irradiation space (not shown in the figure, the inside is empty, The concentration sensor 60 irradiates an ultrasonic signal on the surface of the fuel tank as in the above-described level sensor 50, and receives the ultrasonic signal reflected from the fuel surface (oil surface) These signals are transmitted to the control member 70 in the same manner as the level sensor 50 so that the control member 70 measures the time of return of the ultrasonic signal (time difference measurement) So that the fuel concentration (content) can be detected and measured in real time.

또한, 이렇게 농도센서(60)가 설치된 센서 하우징(10)이 연료펌프모듈에 장착시, 연료펌프모듈에서 제 2센서장착부(22)가 체결되는 부분(조사공간)에서, 연료펌프모듈 내 연료가 연료탱크측으로 유출되지 않도록, 연료펌프모듈의 조사공간 하단측에 대응끼움되어 장착되는 제 2센서장착부(22)의 외주연에는 오링(O-Ring, 24)이 설치되어, 제 2센서장착부(22) 주변을 통해 연료가 유출되지 않도록 한다.When the sensor housing 10 in which the concentration sensor 60 is installed is mounted on the fuel pump module, the fuel in the fuel pump module is injected into the fuel pump module in the portion (irradiation space) where the second sensor mounting portion 22 is fastened An O-ring 24 is provided on the outer circumferential edge of the second sensor mounting portion 22 to be fitted to the lower end of the irradiation space of the fuel pump module so as not to flow out to the fuel tank side, ) To prevent fuel from spilling out.

더욱 자세히는 상기 제 2센서장착부(22)의 경우, 외주연 상단측의 직경이 외주연 하단측의 직경보다 작아지도록 하여 단턱을 형성하고, 이러한 단턱부분이 조사공간이라는 원통형의 공간 하단에 끼워져 체결되는 것으로, 이때 이러한 단턱에 오링(24)이 설치되어 있어, 오링(24)을 통해 상호간의 체결부분을 통해 연료펌프모듈 내의 연료가 외부로 유출되지 않도록 하는 것이다.
More specifically, in the case of the second sensor mounting portion 22, a step is formed by making the diameter of the outer circumferential upper end side smaller than the diameter of the outer circumferential lower end side, and such a step portion is inserted in the lower end of the cylindrical space, At this time, the O-rings 24 are provided at the stepped portions so that the fuel in the fuel pump module is prevented from flowing out through the O-rings 24 through the fastened portions.

상기 제어부재(70)는 PCB기판으로써, 전술된 센서 하우징(10)의 조립부(11) 내에 길이방향으로 삽입장착되는 것이고, 이러한 제어부재(70)는 센서 하우징(10)의 개구된 저면측에 위치되는 단부측에 다수의 끼움공이 천공형성되어 있도록 한다.The control member 70 is a PCB substrate that is inserted longitudinally into the assembly portion 11 of the sensor housing 10 described above and the control member 70 is mounted on the bottom side of the sensor housing 10 And a plurality of insertion holes are formed in the end side of the side wall portion.

이로써, 상기 제어부재(70)는 조립부(11) 내에 완전히 삽입된 후, 다수의 끼움공이 천공형성된 단부측을 하단으로 눌러, 상기 전원부(30)에서 조립부(11)를 향해 절곡되어 돌출되어 있는 터미널(40)에 체결시킴으로써, 다수의 핀으로 이루어진 터미널(40)의 단부가 조립부(11) 내에서 제어부재(70)와 전기적으로 연결되어 전원을 공급받을 수 있도록 한다. 즉, 제어부재(70)는 터미널(40)이 돌출된 조립부(11)의 내주면 일측에 밀착되어지는 형태를 가진다. The control member 70 is completely inserted into the assembly portion 11 and then is bent and protruded toward the assembly portion 11 from the power source portion 30 by pushing the end portion of the end portion where the insertion holes are perforated to the lower end So that the end of the terminal 40 having a plurality of pins is electrically connected to the control member 70 in the assembly portion 11 so as to be supplied with power. That is, the control member 70 has a shape in which the control member 70 is in close contact with one side of the inner circumferential surface of the assembled portion 11 from which the terminal 40 protrudes.

물론, 이렇게 제어부재(70)에 터미널(40)이 상호간 연결된 끼움공 부분에는 별도의 솔더링(soldering) 작업이 이루어져, 상호간의 결합이 고정될 수 있도록 한다.Of course, a separate soldering operation is performed on the insertion hole portion where the terminals 40 are connected to each other on the control member 70 so that the mutual coupling can be fixed.

더불어, 이러한 제어부재(70)는 전술된 레벨센서(50) 및 농도센서(60)를 비롯하여, 후술될 온도센서(80)와도 별도의 연결선을 통해 전기적으로 연결되어 있어야 함은 당연하다.
It goes without saying that such a control member 70 should be electrically connected to the temperature sensor 80 described later including the level sensor 50 and the concentration sensor 60 through a separate connection line.

상기 온도센서(80)는 전술된 센서 하우징(10)의 개구된 저면측 둘레부분에 함몰형성된 안착홈(13)에 끼움체결되는 것으로, 이러한 온도센서(80)는 센서 하우징 내부 또는 주변온도를 측정하여 제어부재(70)에 신호로 전달하는 역할을 하는 것이다.The temperature sensor 80 is inserted into a recessed recess 13 formed in a recessed bottom peripheral portion of the sensor housing 10. The temperature sensor 80 measures a temperature inside or outside the sensor housing 10 And transmits the signal to the control member 70.

물론, 이를 위해 온도센서(80) 또한 제어부재(70)와 전기적으로 연결되어 있어야 함은 당연하다.
Of course, it is natural that the temperature sensor 80 should also be electrically connected to the control member 70 for this purpose.

더불어, 본 발명의 센서 하우징(10)의 타측면(전원부(30)가 형성된 면의 반대면)에는 연료펌프모듈의 외주연에 끼움결합되기 위해, 'T'자 단면의 장착편(12)이 길이방향으로 형성되어 있도록 한다. 물론, 연료펌프모듈의 외주연에도 이러한 끼움편이 대응되며 체결되는 홈이 형성되어 있어야 함은 당연하다.
In order to fit the outer circumference of the fuel pump module to the other side of the sensor housing 10 according to the present invention (the surface opposite to the surface on which the power supply unit 30 is formed), a mounting piece 12 having a T- So as to be formed in the longitudinal direction. Of course, it is a matter of course that the outer peripheral edge of the fuel pump module should also have such an engaging groove to be engaged therewith.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

10: 센서 하우징 11: 조립부
12: 장착편 13: 안착홈
21: 제 1센서장착부 22: 제 2센서장착부
23: 끼움홈 30: 전원부
40: 터미널
50: 레벨센서 60: 농도센서
70: 제어부재 80: 온도센서10: sensor housing 11:
12: Mounting piece 13:
21: first sensor mounting portion 22: second sensor mounting portion
23: fitting groove 30:
40: Terminal
50: Level sensor 60: Concentration sensor
70: control member 80: temperature sensor

Claims (5)

차량의 연료탱크에 내설된 연료펌프모듈의 외주연에 장착고정되되, 내부에 조립부(11)가 형성되고, 저면 양측으로는 제 1, 2센서장착부(21, 22)를 돌출형성하며, 일면에 전원부(30)를 돌출형성하는 센서 하우징(10);
상기 전원부(30)에 설치되어 차량으로부터 전원을 공급받으며, 일단이 조립부(11)까지 연장형성되는 터미널(40);
상기 제 1센서장착부(21)에 설치되어, 연료탱크의 유면을 향해 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 레벨센서(50);
상기 제 2센서장착부(22)에 설치되어, 연료가 채워져 있는 연료펌프모듈에 별도로 구획된 조사공간 내에 초음파를 조사한 후, 반사된 초음파 신호를 수신하는 농도센서(60);
상기 조립부(11)에 내설되어 레벨센서(50) 및 농도센서(60)와 연결되어 측정신호를 각각 전달받아, 레벨센서(50)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 거리로 환산하여 연료탱크 내 레벨을 계측하고, 농도센서(60)로부터는 초음파 신호의 수신시간을 통해 연료의 농도를 계측하는 제어부재(70);
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조.
The first and second sensor mounting portions 21 and 22 are formed to protrude from both sides of the bottom surface of the assembly portion 11 and the first and second sensor mounting portions 21 and 22 are formed on the outer surface of the fuel pump module, A sensor housing 10 protruding from a power supply unit 30;
A terminal 40 installed at the power supply unit 30 to receive power from the vehicle and having one end extended to the assembly unit 11;
A level sensor (50) installed on the first sensor mounting part (21) for irradiating ultrasonic waves toward the oil tank surface and receiving reflected ultrasonic signals;
A concentration sensor (60) installed in the second sensor mounting part (22), for irradiating ultrasonic waves into the irradiation space separately partitioned by the fuel pump module filled with the fuel and receiving the reflected ultrasonic signal;
The level sensor 50 is connected to the level sensor 50 and the concentration sensor 60 so as to receive the measurement signals. The level sensor 50 converts the reception time of the ultrasonic signals into distances, A control member (70) for measuring the level of the fuel from the concentration sensor (60) through the reception time of the ultrasonic signal;
And an integrated structure of an ultrasonic level and an alcohol concentration sensor of the fuel pump module.
제 1항에 있어서,
상기 센서 하우징(10)의 저면에 함몰형성된 안착홈(13)에 끼움체결되어, 연료탱크 및 연료펌프모듈 내 연료의 온도를 측정하여 제어부재(70)에 신호로 전달하는 온도센서(80);
가 더 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조.
The method according to claim 1,
A temperature sensor 80 which is inserted into a recessed groove 13 formed in the bottom surface of the sensor housing 10 to measure the temperature of the fuel in the fuel tank and the fuel pump module and transmits the measured temperature to the control member 70;
And an integrated structure of an ultrasonic level and an alcohol concentration sensor of the fuel pump module.
제 1항에 있어서,
상기 제어부재(70)는
센서 하우징(10)의 저면에 위치되는 단부측에 다수의 끼홈공이 천공형성되어, 센서 하우징(10)에 삽입 후, 터미널(40)의 일단부가 대응삽입된 후 솔더링(soldering) 되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조.
The method according to claim 1,
The control member (70)
A plurality of holes are formed in the end portion located on the bottom surface of the sensor housing 10 so that one end of the terminal 40 is correspondingly inserted after being inserted into the sensor housing 10 and then soldered. Ultrasonic level and alcohol concentration sensor integrated structure of fuel pump module.
제 1항에 있어서,
상기 제 2센서장착부(22)는
센서 하우징(10)이 연료펌프모듈에 장착시, 제 2센서장착부(22)가 체결되는 부분에서 연료펌프모듈 내 연료가 연료탱크로 유출되지 않도록, 외주연에 오링(O-Ring, 24)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조.
The method according to claim 1,
The second sensor mount (22)
When the sensor housing 10 is mounted on the fuel pump module, an O-ring 24 is provided on the outer periphery of the second sensor mounting portion 22 so that the fuel in the fuel pump module does not flow out to the fuel tank. And an integrated structure of the ultrasonic level sensor and the alcohol concentration sensor of the fuel pump module.
제 1항에 있어서,
상기 센서 하우징(10)은
재질로는 PPS(Polyphenylene Sulfine) 또는 PPA(Polyphtalamide)에, GF(Glass Fiber), MF(Mineral Filler), GF+MF(Glass Fiber+Mineral Filler) 중 어느 하나의 재질이 혼합되어 있는 혼합재질이 사용되며, 조립부(11), 제 1, 2센서장착부(21, 22), 전원부(30)가 일체로 인서트 사출되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 초음파 레벨 및 알코올 농도센서 일체구조.

The method according to claim 1,
The sensor housing (10)
As a material, it is made of a mixed material in which any one material of GF (Glass Fiber), MF (Mineral Filler), GF + MF (Glass Fiber + Mineral Filler) is mixed with PPS (Polyphenylene Sulfine) or PPA Wherein the assembly part (11), the first and second sensor mounting parts (21, 22), and the power supply part (30) are insert-injected integrally.

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