KR20160067459A - Body control module having function of tire pressure monitoring system - Google Patents

Body control module having function of tire pressure monitoring system Download PDF

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KR20160067459A
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이정기
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이재준
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a body control module for an automotive vehicle. The main purpose of the present invention is to provide the body control module (BCM) which can minimize an increase in production costs and lower a vehicle price by integrating an electronic control unit (ECU) in a tire pressure monitoring system (TPMS) and functions of an RF reception module to have a tire pressure monitoring system built in the vehicle. Accordingly, the body control module for an automotive vehicle controlling the vehicle according to the RF signal received from the RF receiver comprises: the RF signal transmitted from a TPMS sensor attached to a tire of the vehicle; and an integrated RF reception module receiving the RF signal transmitted by the RF receptor. Disclosed is the body control module having integrated functions of TPMS which processes signals of a TPMS sensor received through the RF reception module and signals transmitted to the RF receptor selectively according to the vehicle power conditions and performs selectively a tire monitoring function and an alarm function according to signals of the TPMS sensor and a vehicle control function according to the signal of the RF receptor.

Description

ＴＰＭＳ 기능 통합형 바디제어모듈{Body control module having function of tire pressure monitoring system}[0001] The present invention relates to a body control module having a TPMS function,

본 발명은 자동차의 바디제어모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 전자제어유닛(TPMS ECU) 및 RF 수신모듈의 기능을 통합하여 가지는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈(BCM)에 관한 것이다.
The present invention relates to a body control module of an automobile, and more particularly, to a TPMS function integrated body control module (BCM) incorporating functions of an electronic control unit (TPMS ECU) and an RF receiving module of a tire pressure monitoring system (TPMS) .

최근 전자기술의 발전으로 차량 운전자의 편의를 위한 기술들이 속속 등장하고 있고, 이러한 기술들 중 원격에서 차량을 제어하는 기술, 즉 원격에서 차량의 도어를 록(lock)/언록(unlock)하거나 트렁크를 열거나 차량 혼을 작동시키는 패닉(Panic) 기능 등을 제어하는 기술들이 널리 적용되고 있다.In recent years, technologies for the convenience of the driver have been emerging due to the development of electronic technology. Among these technologies, technologies for remotely controlling the vehicle, such as locking / unlocking the door of the vehicle remotely, And a panic function for opening or hitting a vehicle horn are widely applied.

그 예로, 최근 출고되는 차량에는 무선 제어 시스템인 리모트 키리스 엔트리 시스템(RKE:Remote Keyless Entry System)이 설치되고 있다. For example, a remote keyless entry system (RKE), which is a wireless control system, is installed in a vehicle that has recently been shipped.

RKE의 경우는 운전자가 RF 송신기(Transmitter)를 휴대하고 있어야 하는데, RF 송신기를 통해 운전자가 원격으로 차량 도어의 록/언록 또는 트렁크 오픈, 패닉 기능 등을 제어할 수 있다.The RKE requires the operator to carry an RF transmitter, which allows the operator to remotely control the lock / unlock or trunk opening, panic function, etc. of the vehicle door.

이때, 도 1에 나타낸 바와 같이, 차량의 바디제어모듈(BCM:Body Control Module)(2)이 RF 수신모듈(RF Receiver)(RF 안테나를 포함함)(3)를 통해 RF 송신기(1)로부터 RF 신호를 수신한 뒤, 수신된 RF 신호에 따라 도어의 록/언록 또는 트렁크 오픈, 패닉 기능 등을 제어하게 된다. 1, a body control module (BCM) 2 of the vehicle is connected to the RF transmitter 1 via an RF receiver module (including an RF antenna) After receiving the RF signal, it controls the lock / unlock or trunk opening and panic function of the door according to the received RF signal.

여기서, BCM(2)은 클러스터(6)의 마이컴과 통신하여 트렁크 오픈 상태 등이 클러스터의 인디케이터(Indicator)를 통해 표시될 수 있도록 한다.Here, the BCM 2 communicates with the microcomputer of the cluster 6 so that the trunk open state or the like can be displayed through an indicator of the cluster.

한편, 차량에 장착되어 있는 타이어는 차량 하중을 노면에서 지지하면서 차량의 구동력, 제동력 및 횡력을 노면에 전달하고, 노면에서의 충격을 완화시키는 스프링 및 댐퍼 기능을 갖고 있다.On the other hand, a tire mounted on a vehicle has a spring and a damper function for transmitting the driving force, the braking force and the lateral force of the vehicle to the road surface while supporting the vehicle load on the road surface, and relieving the impact on the road surface.

이러한 타이어는 공기압이 적정 압력보다 높은 경우 승차감이 나빠짐은 물론 타이어 마모가 빨라지고, 공기압이 적정 압력보다 낮은 경우에는 타이어 마모가 빨라질 뿐만 아니라 주행 중 펑크 발생 및 그로 인한 교통사고 유발, 차량 조작성 저하 및 연비 감소 등의 여러 문제가 있게 된다.When the air pressure is higher than the proper pressure, the riding feel is accelerated and the tire wear is accelerated. If the air pressure is lower than the proper pressure, not only the tire wear is accelerated but also the puncture during driving causes a traffic accident, And the like.

이러한 이유 때문에 타이어의 공기압을 적정 상태로 유지하는 것이 매우 중요하며, 이에 최근에는 타이어에 부착된 센서 등을 통해 측정되는 타이어 공기압과 온도, 회전방향 등의 타이어 상태 정보를 클러스터를 통해 차내 운전자에게 표시하여 모니터링할 수 있도록 해주는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS:Tire Pressure Monitoring System)이 적용되고 있다.For this reason, it is very important to keep the air pressure of the tire in an appropriate state. Recently, tire condition information such as tire air pressure, temperature and rotation direction measured through a sensor attached to the tire is displayed (TPMS: Tire Pressure Monitoring System) is being applied.

기본적으로 TPMS는 타이어에 부착된 센서로부터 출력되는 신호(센서 검출 신호)를 수신하기 위한 RF 수신모듈(RF Receiver)(RF 안테나를 포함함)를 포함한다.Basically, the TPMS includes an RF receiving module (including an RF antenna) for receiving a signal (sensor detection signal) output from a sensor attached to a tire.

이에 TPMS에서는 각 타이어에 부착된 센서(4)가 해당 타이어로부터 측정된 압력 및 온도, 회전방향 등의 타이어 상태 정보를 RF 신호로 변조하여 송신하면, TPMS의 전자제어유닛(ECU:Electronic Control Unit)(TPMS ECU)(5)이 내장된 RF 수신모듈을 통해 수신한 센서 신호를 이용하여 각 타이어의 상태를 모니터링하게 된다.In the TPMS, when the sensor 4 attached to each tire modulates the tire condition information such as pressure, temperature, and rotation direction measured from the tire with an RF signal and transmits it, an electronic control unit (ECU) The TPMS ECU 5 monitors the status of each tire using the sensor signal received through the RF receiving module.

또한, TPMS ECU(5)는 클러스터(6)의 마이컴과 통신하여 수집된 타이어 상태 정보(타이어 위치 등의 정보 포함)가 클러스터의 경고용 인디케이터(타이어 저압 및 고장 등에 대한 경보) 및 표시부(저압 등의 상태를 나타내는 타이어의 위치 표시)를 통해 표시될 수 있도록 한다.The TPMS ECU 5 communicates with the microcomputer of the cluster 6 to obtain the tire condition information (including information on the tire position and the like) The position of the tire indicating the state of the tire).

이와 같이 TPMS는 센서 신호를 수신하기 위한 RF 수신모듈을 구비하고 있으며, 더불어 전술한 바와 같이 RKE의 경우에도 운전자가 소지한 RF 송신기로부터 RF 신호를 수신하기 위한 RF 수신모듈을 구비하고 있다.As described above, the TPMS includes an RF receiving module for receiving a sensor signal, and in the case of the RKE, an RF receiving module for receiving an RF signal from an RF transmitter carried by a driver is provided.

그러나, RKE와 같은 차량 무선 제어 시스템과 TPMS가 모두 RF 신호를 수신하여 이용함에 불구하고 각각 별도의 RF 수신모듈을 구비하고 있으므로 부품 이용 측면에서 비효율적인 측면이 있다. However, although the vehicle radio control system such as the RKE and the TPMS both receive and use RF signals, they have separate RF receiving modules, which is inefficient in terms of component usage.

또한, 최근 TPMS 장착을 법규로 의무화하고 있는 국가가 늘면서 TPMS의 장착이 크게 늘 전망이며, 차량에 TPMS를 기본 장착해야 함에 있어서 타이어에 부착된 센서의 신호와 운전자가 소지한 RF 송신기의 신호를 수신해야 하는 TPMS ECU와 BCM이 동일 주파수 대역의 RF 통신을 이용함에도 각각 별도로 구비되어 있으므로 차량 가격의 상승으로 이어지고 있다.
In addition, TPMS is expected to be widely installed in recent years as the number of countries requiring the TPMS mounting regulation is increasing. In order to install TPMS in the vehicle, the signal of the sensor attached to the tire and the signal of the RF transmitter Although the TPMS ECU and the BCM to be received use the RF communication of the same frequency band, they are separately provided, leading to an increase in the vehicle price.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 전자제어유닛(TPMS ECU) 및 RF 수신모듈의 기능을 통합하여 가짐으로써, 차량에 타이어 압력 모니터링 시스템을 기본 장착함에 있어 원가 상승을 최소화할 수 있고, 차량 가격을 낮출 수 있는 바디제어모듈(BCM)을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a tire pressure monitoring system (TPMS) and a tire pressure monitoring system The object of the present invention is to provide a body control module (BCM) capable of minimizing cost increase and lowering the cost of a vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, RF 송신기로부터 송신되는 RF 신호에 따라 차량 제어를 수행하는 바디제어모듈(Body Control Module)에 있어서, 차량의 타이어에 부착된 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 센서가 송신하는 RF 신호와, 상기 RF 송신기가 송신하는 RF 신호를 수신하기 위한 통합형 RF 수신모듈을 가지며, 상기 RF 수신모듈을 통해 수신된 TPMS 센서의 신호와 RF 송신기의 신호를 차량 전원 조건에 따라 선택적으로 처리하여 상기 TPMS 센서의 신호에 따른 타이어 모니터링 및 경보 기능과 상기 RF 송신기의 신호에 따른 차량 제어 기능을 선택적으로 수행하도록 된 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈을 제공한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a body control module for controlling a vehicle according to an RF signal transmitted from an RF transmitter, the body control module comprising: a TPMS (Tire Pressure Monitoring System And an RF receiver module for receiving the RF signal transmitted from the RF transmitter and the RF signal transmitted from the RF transmitter, wherein the signal of the TPMS sensor and the signal of the RF transmitter, received through the RF receiver module, And selectively performs a TPMS function integrated body control module selectively performing a tire monitoring and alarm function according to a signal of the TPMS sensor and a vehicle control function corresponding to a signal of the RF transmitter.

여기서, 차량 전원의 오프 상태인 IG 오프(OFF)시에 상기 RF 송신기가 송신하여 상기 통합형 RF 수신모듈을 통해 수신되는 RF 신호를 처리하고, 상기 RF 송신기가 송신한 RF 신호에 따른 차량 제어를 수행하는 것을 특징으로 한다.Here, at the time of IG off (OFF), which is the off state of the vehicle power supply, the RF transmitter processes the RF signal transmitted through the integrated RF receiving module, and performs the vehicle control according to the RF signal transmitted from the RF transmitter .

또한, 상기 RF 송신기는 리모트 키리스 엔트리 시스템(RKE:Remote Keyless Entry System)의 RF 송신기인 것을 특징으로 한다.In addition, the RF transmitter is an RF transmitter of a remote keyless entry system (RKE).

또한, 차량 전원의 온 상태인 IG 온(ON)시 혹은 ACC 온(ON)시에 상기 TPMS 센서가 송신하여 상기 통합형 RF 수신모듈을 통해 수신되는 RF 신호를 처리하고, 상기 TPMS 센서의 신호에 따른 타이어 상태 정보가 클러스터를 통해 표시되도록 하는 것을 특징으로 한다.
In addition, when the vehicle power source is turned on at the time of IG ON or ACC ON, the TPMS sensor processes an RF signal transmitted by the TPMS sensor and received through the integrated RF receiving module, And the tire status information is displayed through the cluster.

이로써, 본 발명에 따른 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈에 의하면, TPMS ECU 및 RF 수신모듈의 기능을 통합하여 가짐으로써, 차량에 TPMS를 기본 장착함에 있어 원가 상승을 최소화할 수 있고, 차량 가격을 낮출 수 있는 이점이 제공될 수 있다.
Accordingly, the integrated TPMS function body control module according to the present invention integrates the functions of the TPMS ECU and the RF receiving module, thereby minimizing the cost increase in the TPMS installed in the vehicle, An advantage can be provided.

도 1은 종래의 TPMS 및 BCM을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 TPMS 기능 통합형 BCM을 나타내는 도면이다.1 is a diagram showing a conventional TPMS and BCM.
2 is a view showing a TPMS function integrated BCM according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains.

본 발명은 타이어 압력 모니터링 시스템(이하 'TPMS'이라 칭함)의 전자제어유닛(이하 'TPMS ECU'이라 칭함) 및 RF 수신모듈의 기능을 통합하여 가짐으로써, 차량에 타이어 압력 모니터링 시스템을 기본 장착함에 있어 원가 상승을 최소화할 수 있고, 차량 가격을 낮출 수 있는 바디제어모듈(이하 'BCM'이라 칭함)을 제공하고자 하는 것이다.The present invention integrates the functions of an electronic control unit (hereinafter referred to as "TPMS ECU") of a tire pressure monitoring system (hereinafter referred to as "TPMS") and an RF receiving module so that a tire pressure monitoring system (Hereinafter referred to as "BCM") capable of minimizing the cost increase and lowering the vehicle price.

도 2는 본 발명에 따른 TPMS 기능 통합형 BCM을 나타내는 도면이다.2 is a view showing a TPMS function integrated BCM according to the present invention.

도시된 바와 같이, 운전자가 소지한 RF 송신기(차량 리모컨)(1)의 신호와 타이어에 부착된 센서(4)의 신호를 수신하기 위해 동일 주파수 대역(예, 433MHz)의 RF 통신을 이용하고 있는 TPMS ECU와 BCM이 하나의 모듈(10)로 통합된 구성을 가진다.As shown in the figure, RF communication using the same frequency band (for example, 433 MHz) is used to receive a signal of an RF transmitter (vehicle remote controller) 1 carried by a driver and a signal of a sensor 4 attached to a tire The TPMS ECU and the BCM are integrated into one module 10.

이때, 종래의 TPMS ECU에 내장되어 있는 RF 수신모듈의 기능을 통합형 BCM(10)의 RF 수신모듈(11)이 수행하게 된다.At this time, the RF receiving module 11 of the integrated BCM 10 performs the function of the RF receiving module built in the conventional TPMS ECU.

즉, 본 발명의 통합형 BCM(10)이 자체 구비하고 있는 RF 수신모듈(11)을 통해 차량의 각 타이어에 부착된 센서(4)의 신호를 수신받게 되는 것이다.That is, the integrated BCM 10 of the present invention receives the signal of the sensor 4 attached to each tire of the vehicle through the RF receiving module 11 provided in the integrated BCM 10 of the present invention.

또한, 본 발명의 통합형 BCM(10)은 타이어에 부착된 센서(4)의 신호를 RF 수신모듈(11)을 통해 수신한 뒤 내부적으로 처리하여 각 타이어의 상태 정보를 모니터링하고, 클러스터(20)를 통해 각 타이어의 상태 정보를 출력하게 된다.In addition, the integrated BCM 10 of the present invention receives the signal of the sensor 4 attached to the tire through the RF receiving module 11, processes it internally, monitors status information of each tire, And outputs the status information of each tire through the input device.

이때, 타이어에 부착된 각 센서(4)가 해당 타이어로부터 측정된 압력 및 온도, 회전방향 등의 타이어 상태 정보를 RF 신호로 변조하여 송신하면, 통합형 BCM(10)이 RF 수신모듈(11)을 통해 수신한 각 센서(4)의 신호를 이용하여 각 타이어의 상태를 모니터링하게 된다.At this time, when each sensor 4 attached to the tire modulates the tire condition information such as the pressure, temperature and rotation direction measured from the tire by using an RF signal, the integrated BCM 10 transmits the RF signal to the RF receiving module 11 And the state of each tire is monitored by using the signal of each sensor 4 received through the sensor.

또한, 상기 통합형 BCM(10)은 수신된 각 센서(4)의 신호로부터 센서 ID 및 타이어 위치를 확인하고, 각 타이어에 대한 압력, 온도, 회전방향 등의 타이어 상태 정보를 모니터링하되, 클러스터(20)의 경고용 인디케이터 및 표시부를 통해 타이어 저압 상태나 센서 고장, 저압 타이어 발생 위치 등의 정보가 표시될 수 있도록 한다.The integrated BCM 10 monitors the sensor ID and the tire position from the signals of the received sensors 4 and monitors tire condition information such as pressure, temperature, and rotation direction for each tire, ) And a display unit, information such as tire low-pressure state, sensor failure, and low-pressure tire generation position can be displayed.

이러한 통합형 BCM(10)의 TPMS 기능은 종래의 TPMS ECU가 수행하던 기능과 차이가 없으며, 다만 통합형 BCM(10)이 이러한 기능을 수행할 수 있도록 센서 신호 처리, 센서 ID 및 타이어 위치 확인, 신호값에 따른 각 타이어 상태 결정, 클러스터 마이컴으로의 정보 출력을 담당하는 기존 TPMS ECU의 구성요소들이 본 발명의 통합형 BCM에 내장된다. The TPMS function of the integrated BCM 10 does not differ from the function performed by the conventional TPMS ECU. However, the integrated BCM 10 can perform the sensor signal processing, the sensor ID and the tire position confirmation, And the components of the existing TPMS ECU responsible for information output to the cluster microcomputer are incorporated in the integrated BCM of the present invention.

또한, 상기 BCM(10)은 기본적인 차체 제어 기능과 더불어, 운전자가 소지한 RF 송신기(1)의 신호를 처리하고 그에 따라 차량을 제어하는 기존의 차량 무선 제어 기능을 수행한다.In addition to the basic body control function, the BCM 10 performs an existing vehicle radio control function for processing a signal of the RF transmitter 1 owned by the driver and controlling the vehicle accordingly.

즉, 차량 무선 제어 시스템인 리모트 키리스 엔트리 시스템(이하 'RKE'라 칭함)에서 운전자가 RF 송신기(1)를 조작하면, 본 발명의 통합형 BCM(10)은 RF 수신모듈(11)을 통해 수신된 RF 송신기(1)의 RF 신호에 따라 도어의 록/언록 또는 트렁크 오픈, 패닉 기능 등을 제어하게 된다. That is, when the driver operates the RF transmitter 1 in the remote keyless entry system (RKE), which is a vehicle radio control system, the integrated BCM 10 of the present invention receives The lock / unlock or trunk opening of the door, the panic function, and the like are controlled according to the RF signal of the RF transmitter 1.

또한, 본 발명의 통합형 BCM(10)은 클러스터(20)의 마이컴과 통신하여 트렁크 오픈 상태 등이 클러스터의 인디케이터를 통해 표시될 수 있도록 한다.In addition, the integrated BCM 10 of the present invention communicates with the microcomputer of the cluster 20 so that a trunk open state or the like can be displayed through an indicator of the cluster.

한편, 운전자가 소지하고 있는 RF 송신기(1)의 신호와 각 타이어에 부착된 TPMS 센서(4)의 신호가 동일 주파수 대역의 RF 신호이긴 하지만, TPMS와 RKE가 신호에 따라 각각 수행하는 기능의 작동 조건은 서로 상이하며, 특히 TPMS와 RKE이 사용하는 차량 전원 조건이 상이하다.On the other hand, although the signal of the RF transmitter 1 held by the driver and the signal of the TPMS sensor 4 attached to each tire are RF signals of the same frequency band, the functions of the functions TPMS and RKE perform respectively according to the signals The conditions are different from each other, especially the TPMS and RKE use different vehicle power conditions.

즉, TPMS는 타이어의 공기압 등을 측정하여 타이어 상태를 알려주므로 차량의 주행상태인 IG 온(ON) 상태에서 작동하여 기능을 수행하는 반면, BCM을 이용하는 RKE는 도어 록/언록 등을 수행하므로 ACC 온(ON) 및 IG 온(ON) 상태에서는 작동하지 않고 IG 오프(OFF) 상태에서만 기능을 수행한다.That is, the TPMS measures the air pressure of the tire and informs the tire condition that it operates in the IG ON state, which is the driving state of the vehicle, while the RKE using the BCM performs the door lock / unlock, It does not operate in the ON state and the IG ON state but performs the function only in the IG OFF state.

따라서, TPMS와 RKE의 RF 수신모듈을 하나로 통합하고, 종래기술에서 각각의 제어기였던 TPMS ECU와 BCM을 하나로 통합하더라도, 이를 차량의 전원 조건에 따라 구분하여 이용하면 통합형으로 시스템을 구성할 수 있게 된다.Therefore, even if the TPMS and the RKE RF receiving module are integrated into one, and the TPMS ECU and the BCM, which are the respective controllers in the related art, are integrated into one, they can be integrated into a system by using them according to the power condition of the vehicle .

두 시스템의 통합 제어기, 즉 본 발명의 통합형 BCM(10)이 IG 전원의 온/오프 여부에 따라 동일 주파수 대역의 신호가 RF 송신기(1)의 신호인지 TPMS 센서(4)의 신호인지를 판단하고, 신호에 따라 해당 기능을 수행할 수 있는 것이다.It is determined whether the signal of the same frequency band is the signal of the RF transmitter 1 or the signal of the TPMS sensor 4 according to whether the integrated controller of the two systems, that is, the integrated BCM 10 of the present invention, , And the corresponding function can be performed according to the signal.

도 3은 본 발명에 따른 통합형 BCM의 작동 상태를 나타내는 순서도로서, 차량 전원이 오프(IG OFF) 상태일 경우 BCM(10)은 RF 수신모듈(11)을 통해 수신된 RF 송신기(차량 리모컨)(1)의 신호만을 처리하여 차량의 도어 록/언록, 트렁크 오픈, 패닉 등의 차량 제어 기능을 수행하고, TPMS 센서(4)에서 송신된 신호는 무시한다. FIG. 3 is a flowchart showing the operation state of the integrated BCM according to the present invention. When the vehicle power is off (IG off), the BCM 10 transmits an RF transmitter (vehicle remote controller) 1) to perform vehicle control functions such as door lock / unlock, trunk opening, and panic of the vehicle, and ignores signals transmitted from the TPMS sensor 4. [

반면, 차량 전원이 온(IG ON) 상태일 경우 BCM(10)은 RF 수신모듈(11)을 통해 수신된 TPMS 센서(4)의 신호만을 처리하여 TPMS의 타이어 모니터링 및 경보 기능을 수행하고, 운전자가 소지한 RF 송신기(1)의 신호는 무시한다. On the other hand, when the vehicle power is on (IG ON), the BCM 10 processes only the signal of the TPMS sensor 4 received through the RF receiving module 11 to perform the tire monitoring and alarm function of the TPMS, And ignores the signal of the RF transmitter (1).

이와 같이 TPMS와 RKE가 전원 조건이 상이하여 같은 시간대에는 작동되지 않으면서 RF 수신모듈(11)의 이용 시간대가 분명히 다르므로, 본 발명에서와 같이 두 시스템(TPMS와 RKE)의 RF 수신모듈과 제어기의 통합이 가능하고, 통합형 BCM(10)에서 TPMS 작동을 위한 신호 처리 과정과 RKE 작동을 위한 본래의 신호 처리 과정을 구분하여 수행할 수 있다.Since the TPMS and the RKE are not operated at the same time due to different power conditions, the use time of the RF receiving module 11 is clearly different. Therefore, the RF receiving module of the two systems (TPMS and RKE) And it is possible to separately perform a signal processing process for TPMS operation and an original signal processing process for RKE operation in the integrated BCM 10.

즉, BCM(10)이 동일한 주파수의 신호를 사용하는 두 가지 기능을 수행함에 있어서 IG 전원 조건을 판단한 뒤 각 조건에 따라 서로 상이한 기능을 수행할 수 있는 것이다.That is, when the BCM 10 performs two functions using a signal of the same frequency, it can determine different IG power conditions and perform different functions according to the respective conditions.

상기와 같이 두 기능의 작동 조건을 구분함으로써 RF 송신기(1)와 TPMS 센서(4)로부터 수신되는 신호의 혼선을 방지할 수 있고, 두 신호가 동시에 입력될 경우 발생하는 주파수 간섭의 문제를 방지할 수 있으며, 그로 인한 오작동을 방지할 수 있게 된다.By separating the operating conditions of the two functions as described above, it is possible to prevent confusion between the signals received from the RF transmitter 1 and the TPMS sensor 4, and to prevent a problem of frequency interference occurring when the two signals are input simultaneously And it is possible to prevent a malfunction caused thereby.

또한, 통합 전 각각 별도로 존재하였던 BCM과 TPMS ECU, 그리고 각각의 RF 수신모듈이 하나로 통합됨으로써 원가 절감을 실현할 수 있게 되고, 통합에 따른 시스템 간소화로 품질 문제 발생을 원천적으로 축소할 수 있게 된다.In addition, cost savings can be realized by integrating BCM, TPMS ECU, and RF receiving module, which existed separately before integration, into one, and the quality problem can be fundamentally reduced by simplifying the system by integration.

또한, BCM 내 TPMS 기능을 통합하여 TPMS ECU를 삭제함으로써 패키지 공간 확보, 조립 공정 삭제, 중량 저감 등의 추가적인 효과를 기대할 수 있게 된다. Further, by integrating the TPMS function in the BCM and deleting the TPMS ECU, additional effects such as securing the package space, eliminating the assembly process, and reducing the weight can be expected.

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였는바, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Forms are also included within the scope of the present invention.

1 : RF 송신기
4 : TPMS 센서
10 : 통합형 BCM
11 : RF 수신모듈
20 : 클러스터1: RF transmitter
4: TPMS sensor
10: Integrated BCM
11: RF receiving module
20: Cluster

Claims (6)

RF 송신기로부터 송신되는 RF 신호에 따라 차량 제어를 수행하는 바디제어모듈(Body Control Module)에 있어서,
차량의 타이어에 부착된 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 센서가 송신하는 RF 신호와, 상기 RF 송신기가 송신하는 RF 신호를 수신하기 위한 통합형 RF 수신모듈을 가지며,
상기 RF 수신모듈을 통해 수신된 TPMS 센서의 신호와 RF 송신기의 신호를 차량 전원 조건에 따라 선택적으로 처리하여 상기 TPMS 센서의 신호에 따른 타이어 모니터링 및 경보 기능과 상기 RF 송신기의 신호에 따른 차량 제어 기능을 선택적으로 수행하도록 된 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.
A body control module for performing vehicle control according to an RF signal transmitted from an RF transmitter,
An integrated RF receiving module for receiving an RF signal transmitted by a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) sensor attached to a tire of a vehicle and an RF signal transmitted by the RF transmitter,
A TPMS sensor signal and an RF transmitter signal received through the RF receiving module are selectively processed according to vehicle power conditions to perform a tire monitoring and alarm function according to a signal of the TPMS sensor and a vehicle control function according to a signal of the RF transmitter Wherein the TPMS function integrated body control module is configured to selectively perform the TPMS function.
청구항 1에 있어서,
차량 전원의 오프 상태인 IG 오프(OFF)시에 상기 RF 송신기가 송신하여 상기 통합형 RF 수신모듈을 통해 수신되는 RF 신호를 처리하고, 상기 RF 송신기가 송신한 RF 신호에 따른 차량 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.
The method according to claim 1,
Processing the RF signal transmitted by the RF transmitter and received through the integrated RF receiving module at the time of IG off (OFF) of the vehicle power source, and performing vehicle control according to the RF signal transmitted by the RF transmitter Features TPMS function integrated body control module.
청구항 2에 있어서,
상기 RF 송신기는 리모트 키리스 엔트리 시스템(RKE:Remote Keyless Entry System)의 RF 송신기인 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.
The method of claim 2,
Wherein the RF transmitter is an RF transmitter of a remote keyless entry system (RKE).
청구항 2에 있어서,
상기 IG 오프(OFF)시에 TPMS 센서의 신호는 무시하는 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.
The method of claim 2,
Wherein the signal of the TPMS sensor is ignored when the IG is off (OFF).
청구항 1에 있어서,
차량 전원의 온 상태인 IG 온(ON)시 혹은 ACC 온(ON)시에 상기 TPMS 센서가 송신하여 상기 통합형 RF 수신모듈을 통해 수신되는 RF 신호를 처리하고, 상기 TPMS 센서의 신호에 따른 타이어 상태 정보가 클러스터를 통해 표시되도록 하는 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.
The method according to claim 1,
The RF signal transmitted by the TPMS sensor and processed through the integrated RF receiving module during IG ON or ACC ON, which is an ON state of the vehicle power, is processed, and the tire condition according to the signal of the TPMS sensor So that the information is displayed through the cluster.
청구항 5에 있어서,
상기 IG 온(ON)시 혹은 ACC 온(ON)시에 RF 송신기의 신호는 무시하는 것을 특징으로 하는 TPMS 기능 통합형 바디제어모듈.The method of claim 5,
Wherein the signal of the RF transmitter is ignored when the IG is turned on or the ACC is turned on.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108045180A (en) * 2017-12-04 2018-05-18 上海志工电子科技有限公司 A kind of tire pressure monitoring system based on BCM Yu TPMS responses circuit

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