KR20160052457A - Apparatus for Protection Noxious-Gas in the Eco-friendly vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 친환경자동차에서 리튬-이온(lithium-ion)배터리의 유해가스 차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리팩의 유해가스 상태를 실시간으로 감시하고, 이상 징후 발생 시 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단함과 동시에 운전자에게 이를 알려줄 수 있도록 하는 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus for blocking a harmful gas of a lithium-ion battery in an environment-friendly automobile, and more particularly, to a system for monitoring the state of a harmful gas in a battery pack in real time, Which is capable of preventing the leakage of the harmful gas from the battery and preventing the leakage of the harmful gas.
일반적으로 전기자동차와 같은 친환경 자동차는 내연기관 자동차와는 다르게 배터리(battery)에 저장된 고전압 전기에너지로 구동모터 및 공조 장치 등을 구동한다.Generally, eco-friendly automobiles such as electric vehicles drive electric motors and air conditioners with high-voltage electric energy stored in batteries unlike internal combustion engine vehicles.
친환경 자동차는 이렇듯 전기에너지를 이용하여 동력전달장치를 통해 바퀴를 회전시켜 주행하는 무공해 자동차이다. 석유자원의 고갈과 함께 심각한 환경 오염 문제가 우리 인류 모두의 문제로 등장하면서 저공해 무공해 자동차의 개발이 요구되고 있다. 여기서 친환경 자동차는 고전압 배터리를 사용하는 데, 주로 고전압 리튬-이온 배터리를 이용한다.Eco-friendly cars are pollution-free cars that use electric energy to drive wheels through power transmission devices. With the depletion of petroleum resources and the serious environmental pollution problem emerging as a problem of all of our humankind, it is required to develop low pollution, pollution-free automobiles. Here, eco-cars use high-voltage batteries, mainly high-voltage lithium-ion batteries.
리튬-이온 배터리의 경우, 과충전에 의한 발열이나 외부 충격 등의 이유로 인체에 유해한 가스가 발생 할 수 있다.In the case of a lithium-ion battery, gas harmful to the human body may be generated due to overheating or external impact.
충전/방전을 반복하는 동안 리튬-이온 배터리는 발열 되고, 이를 냉각시키기 위해 공랭식을 사용하는 경우가 많다. 공랭식의 경우, 차량의 에어컨이나 실내의 차가운 공기를 배터리팩으로 유입하여 뜨거워진 배터리를 냉각하고, 데워진 공기는 차량 실내로 배기되는 형식으로 공기 순환이 이루어진다.During the charging / discharging cycle, the lithium-ion battery generates heat, and in many cases, air-cooling is used to cool the battery. In the case of the air-cooled type, air circulation is performed in such a manner that the air conditioner of the vehicle or the cold air in the room is introduced into the battery pack to cool the hot battery and the heated air is exhausted to the vehicle interior.
한편, 고전압 배터리를 사용하는 차량에서 배터리 제어에 대한 종래기술이 하기의 <특허문헌 1> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2012-0102459호(2012.09.18. 공개) 및 <특허문헌 2> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2009-0102896호(2009.10.01. 공개)에 게시되었다.On the other hand, conventional techniques for battery control in a vehicle using a high voltage battery are disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0102459 (published on September 18, 2012) and Korean Patent Laid- Publication No. 10-2009-0102896 (published on October 1, 2009).
<특허문헌 1>에 게시된 종래기술은 친환경 차량에 있어서, 차량 충돌 등의 돌발 사고로 인해 차량에 일정 수준 이상의 충격이 가해진 경우, 배터리세트로부터 전기 공급이 차단되게 하여, 배터리로 인해 발생할 수 있는 위험을 방지한다.In the prior art disclosed in Patent Document 1, when an impact of a certain level or more is applied to a vehicle due to an accident such as a vehicle collision in an environmentally friendly vehicle, the supply of electricity from the battery set is cut off, Prevent danger.
<특허문헌 2>에 개시된 종래기술은 친환경 차량에서 모터 제어에 관계되는 부품의 고장 시 배터리를 과충전의 위험으로부터 보호하도록 한다.
The prior art disclosed in Patent Document 2 protects the battery from the risk of overcharging when a component related to motor control in an environmentally friendly vehicle fails.
그러나 상기와 같은 일반적인 친환경 차량은 공랭식 배터리를 사용하는 경우, 공기 이동 경로가 배터리팩으로부터 차량 실내까지 연결되어 있어서, 리튬-이온 배터리의 비정상적인 반응으로 인하여 발생한 유해가스가 차량 실내로 침범할 가능성이 높고, 이로 인해 차량 실내의 사용자의 안전을 위해 할 우려가 있는 단점이 있다.However, when the air-condition type battery is used as the general environment-friendly vehicle, the air movement path is connected from the battery pack to the vehicle interior, so that the harmful gas generated due to the abnormal reaction of the lithium- , There is a problem in that it may cause the safety of the user in the vehicle interior.
또한, 특허문헌에 개시된 종래기술들은 배터리팩으로부터 발생하는 유해가스를 처리하기 위한 기능이 전혀 고려되지 않아서, 배터리의 이상으로 인해 유해가스가 발생하면 차량 실내의 탑승자의 안전이 위협받는 단점이 있다.In addition, the prior art disclosed in the patent document has no consideration for the function of treating harmful gas generated from the battery pack, and thus there is a disadvantage that the safety of a passenger in a vehicle interior is threatened if harmful gas is generated due to a battery abnormality.
본 발명의 목적은 상기와 같은 일반적인 친환경 자동차 및 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 배터리팩의 유해가스 상태를 실시간으로 감시하고, 이상 징후 발생시 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하도록 한 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the conventional eco-friendly automobile and the related art, and it is an object of the present invention to monitor the state of the noxious gas of the battery pack in real time and to prevent the noxious gas from flowing into the vehicle interior Which is capable of blocking the harmful gas of the lithium-ion battery in an environment-friendly automobile.
본 발명의 다른 목적은 배터리팩의 유해가스 상태를 실시간으로 감시하고, 이상 징후 발생시 운전자에게 이를 알려 이차 사고를 사전에 예방할 수 있도록 한 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a device for cutting off a harmful gas of a lithium-ion battery in an environment-friendly automobile, which monitors the state of the harmful gas of the battery pack in real time and informs the driver when an abnormal symptom occurs, .
상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치는 배터리팩 내의 유해가스를 실시간으로 검출하고, 검출한 유해가스가 기 설정된 기준치를 초과하면 자동으로 가스차단기를 동작시켜 배터리팩에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 전달되는 것을 차단하는 배터리 관리 시스템; 상기 배터리 관리 시스템과 캔 통신을 하고, 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전달되는 유해가스 발생신호에 따라 경보를 발생하고, 차량 충전 시 자동으로 차량 충전을 중지하는 차량 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an eco-friendly automobile in which a noxious gas blocking device for a lithium-ion battery detects noxious gas in a battery pack in real time, and automatically detects a noxious gas when the detected noxious gas exceeds a preset reference value. A battery management system that operates the breaker to block the transfer of noxious gas generated in the battery pack to the vehicle interior; And a vehicle control device that performs can communication with the battery management system, generates an alarm according to a noxious gas generation signal transmitted from the battery management system, and automatically stops charging the vehicle when the vehicle is charged.
상기에서 배터리 관리 시스템은 배터리팩 내에 설치되며, 상기 배터리팩은 배터리팩 내부의 가스를 검출하는 가스 검출 센서; 흡기덕트와 연결되어 냉각을 위한 흡기를 차단하는 흡기차단기; 배기덕트와 연결되어 상기 배터리팩에서 발생한 공기 및 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 배기차단기를 포함하는 것을 특징으로 한다.The battery management system is installed in a battery pack, and the battery pack includes a gas detection sensor for detecting a gas inside the battery pack. An intake air circuit breaker connected to the intake duct to block intake air for cooling; And an exhaust interrupter connected to the exhaust duct to block air and harmful gas generated in the battery pack from entering the vehicle interior.
상기에서 차량 제어 장치는 차량 장치에 장착되며, 상기 차량 장치는 차량 속도를 검출하는 차량 속도 검출부; 차량 충돌로 인한 에어백 동작 시 에어백을 구동하고, 에어백 구동신호를 상기 배터리 관리 시스템으로 전송하는 에어백 구동부; 상기 차량 제어 장치의 제어에 따라 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송되는 경보 신호를 시청각으로 디스플레이하는 클러스터를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the above, the vehicle control device is mounted on the vehicle device, and the vehicle device includes: a vehicle speed detecting portion that detects the vehicle speed; An airbag driving unit that drives the airbag in an airbag operation due to a vehicle collision and transmits an airbag driving signal to the battery management system; And a cluster for displaying an alarm signal transmitted from the battery management system in an audiovisual manner under the control of the vehicle control device.
상기에서 배터리 관리 시스템은 상기 에어백 구동부에 의해 에어백 구동신호가 발생하면 상기 흡기차단기 및 배기차단기를 폐쇄상태로 동작시켜 배터리팩에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 것을 특징으로 한다.The battery management system operates the airbag and the airbag in the closed state when the airbag driving signal is generated by the airbag driving unit to block the inflow of the noxious gas generated in the battery pack into the vehicle interior.
본 발명에 따르면 배터리팩의 유해가스 상태를 실시간으로 감시하고, 이상 징후 발생시 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 자동으로 차단함으로써, 배터리팩에서 발생한 유해가스로 인해 차량 실내의 탑승자가 안전에 위협받는 것을 사전에 방지할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, it is possible to monitor the state of the noxious gas in the battery pack in real time and to automatically block the inflow of noxious gas into the passenger compartment when the abnormality occurs, so that the passenger in the passenger compartment is threatened with safety There is an advantage that it can be prevented in advance.
또한, 본 발명에 따르면 배터리팩의 유해가스 상태를 실시간으로 감시하고, 이상 징후 발생시 운전자에게 이를 알려 이차 사고를 사전에 예방할 수 있는 장점도 있다.
In addition, according to the present invention, it is possible to monitor the state of the noxious gas of the battery pack in real time and to inform the driver in the event of an abnormal symptom, thereby preventing a secondary accident from occurring.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단장치의 블록 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단과정을 보인 흐름도.1 is a block diagram of a noxious gas shutoff device of a lithium-ion battery in an environmentally friendly automobile according to a preferred embodiment of the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lithium-ion battery.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a harmful gas shielding device for a lithium-ion battery in an environmentally friendly automobile according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단장치 구성도로서, 배터리팩(110), 차량 장치(120)를 포함한다.FIG. 1 is a block diagram of a noxious gas blocking device of a lithium-ion battery in an environment-friendly automobile according to a preferred embodiment of the present invention, which includes a
상기 배터리팩(110)은 고전압을 발생하는 고전압 리튬-이온 배터리가 복수 구비된 것으로서, 배터리팩 내의 유해가스를 실시간으로 검출하고, 검출한 유해가스가 기 설정된 기준치를 초과하면 자동으로 가스차단기를 동작시켜 배터리팩에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 전달되는 것을 차단하는 배터리 관리 시스템(BMS)(113)이 구비된다.The
상기 배터리 관리 시스템(113)은 상기 차량 장치(120) 내의 에어백 구동부(124)에 의해 에어백 구동신호가 발생하면 흡기 및 배기 상태를 차단하여 배터리팩에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 것이 바람직하다.When the airbag drive signal is generated by the
아울러 상기 배터리팩(110)은 배터리팩 내부의 가스를 검출하는 가스 검출 센서(112); 흡기덕트(131)와 연결되어 냉각을 위한 흡기를 차단하는 흡기차단기(111); 배기덕트(132)와 연결되어 상기 배터리팩(110)에서 발생한 공기 및 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 배기차단기(114)를 포함하는 것이 더욱 바람직하다.In addition, the
또한, 상기 차량 장치(120)는 차량의 소정 위치에 구비되어 차량 전체 동작을 제어하는 부분으로서, 상기 배터리 관리 시스템(113)과 캔(CAN) 통신을 하고, 상기 배터리 관리 시스템(113)으로부터 전달되는 유해가스 발생신호에 따라 경보를 발생하고, 차량 충전 시 자동으로 차량 충전을 중지하는 차량 제어 장치(VCU)(121)가 구비된다.The
아울러 기 차량 장치(120)는 차량 속도를 검출하는 차량 속도 검출부(122); 차량 충돌로 인한 에어백 동작 시 에어백을 구동하고, 에어백 구동신호를 상기 배터리 관리 시스템(113)으로 전송하는 에어백 구동부(124); 상기 차량 제어 장치(121)의 제어에 따라 상기 배터리 관리 시스템(113)으로부터 전송되는 경보 신호를 시청각으로 디스플레이하는 클러스터(Cluster)(123)를 포함하는 것이 더욱 바람직하다.The
이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온배터리의 유해가스 차단장치의 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the harmful gas shutoff device of the lithium-ion battery in the environmentally friendly automobile according to the preferred embodiment of the present invention will now be described in detail.
먼저, 차량에 시동이 걸리면 흡기 덕트(131)를 통한 냉각용 공기는 흡기차단기(111)를 통해 배터리팩(111)의 내부로 유입되고, 배터리팩(111)을 경유한 후 배기차단기(114), 배기 덕트(132)를 순차 경유하여 차량 실내로 순환된다. 여기서 초기에는 흡기차단기(111)와 배기차단기(114)가 개방된 상태이며, 흡기차단기(111)와 배기차단기(114)는 배터리 관리 시스템(113)의 제어에 따라 온/오프 동작을 한다. 흡기차단기와 배기차단기를 합하여 가스 서킷브레이커라고 한다.The air for cooling through the
상기와 같은 상태에서, 배터리팩(110)의 내부에 장착된 가스 검출 센서(112)는 배터리팩(110) 내부의 유해가스를 검출하여 배터리 관리 시스템(113)에 전달한다. 여기서 유해가스는 다양할 수 있으며, 통상 리튬-이온 배터리의 발열 등으로 인해 발생하는 유해가스를 의미한다.In this state, the
배터리 관리 시스템(113)은 가스 검출 센서(112)에서 검출한 유해가스와 가스 서킷브레이커를 제어하기 위해 미리 설정된 기준 값을 비교하여, 검출한 유해가스량이 상기 기준 값보다 작으면 현재 상태를 유지한다. 이와는 달리 검출한 유해가스량이 상기 기준 값보다 클 경우, 배터리팩(110)에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 유입되어, 차량에 탑승한 탑승자의 안전이 위협받는 것을 방지하기 위해서, 자동으로 가스 서킷브레이커를 오프한다. 즉, 흡기차단기(111)와 배기차단기(114)를 자동으로 폐쇄하게 된다. 이로써 배터리팩(110)에서 충전 및 방전 동작 등으로 인해 발생하는 발열로 생성되는 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단한다. 아울러 배터리 관리 시스템(113)은 검출한 유해 가스량이 기군 값보다 크면, 캔 통신을 통해 차량 제어 장치(121)에 경보 신호를 전달한다.The
경보신호를 전달받은 차량 제어장치(121)는 현재의 차량 상태를 판단하여, 충전 중이면 충전을 자동으로 중지하고, 클러스터(123)에 유해가스 발생에 대한 경보 신호를 디스플레이한다. 이때 경보신호는 유해가스가 발생하였으니 차량에서 밖으로 대피하라는 경보 메시지가 될 수 있다. The
아울러 현재의 차량 상태를 판단한 결과, 충전 중이 아니면 차량 속도를 검출하여, 차량 속도가 제로이면, 클러스터(123)에 대피메시지를 표시해주고, 경보음을 송출하여 탑승객이 차량에서 대피할 수 있도록 한다.If it is determined that the current vehicle state is not being charged, the vehicle speed is detected. If the vehicle speed is zero, an evacuation message is displayed in the
또한, 상기 차량 속도를 검출한 결과 차량 속도가 제로가 아니면, 상기 클러스터(123)에 유해가스 발생에 대한 경보신호를 디스플레이해준다. 이때 경보신호는 차량 정지 신호를 포함할 수 있다.If the vehicle speed is not zero as a result of detecting the vehicle speed, an alarm signal for generating a noxious gas is displayed in the
한편, 본 발명의 다른 특징으로서 배터리 관리 시스템(113)은 차량 충돌 등으로 인해 에어백이 구동하게 되면, 에어백 구동부(124)로부터 에어백 구동신호를 전달받는다. 통상, 리튬-이온 배터리 차량에서 차량 충돌 등이 발생할 경우, 리튬-이온 배터리 셀의 손상 또는 파손으로 인해 유해가스가 발생할 수 있다. 따라서 에어백 구동신호가 전달되면 배터리 관리 시스템(113)은 자동으로 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시킨다. 즉, 흡기차단기(111)와 배기차단기(114)가 폐쇄되도록 제어를 한다. 이러한 동작에 의해 차량 충돌 등이 발생할 경우 배터리 셀의 이상으로 인해 발생한 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 자동으로 차단하게 되는 것이다.On the other hand, as another feature of the present invention, the
도 2는 본 발명에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단과정을 보인 흐름도로서, (a) 배터리팩(110) 내부의 유해가스를 검출하는 단계(S101); (b) 상기 검출한 유해가스와 기준으로 설정된 기준 값을 비교하여, 상기 검출한 유해가스가 상기 기준 값보다 클 경우, 충전 여부를 확인하는 단계(S102, S103); (c) 상기 (b)단계의 확인 결과 충전 중일 경우, 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 충전을 중지한 상태에서 클러스터에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이하는 단계(S104 ~ S106); (d) 상기 (b)단계의 확인 결과 충전 중이 아닐 경우, 차량 속도를 확인하여 차량 속도가 제로이면 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 클러스터에 대피메시지를 디스플레이하고 경보음을 송출해주는 단계(S107 ~ S109); (e) 상기 차량 속도를 확인하여 차량 속도가 제로가 아니면, 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 클러스터에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이하는 단계(S110 ~ S111); (f) 상기 검출한 유해가스가 기준 값보다 작을 경우, 에어백 구동신호가 발생했는지를 확인하여 에어백 구동신호가 발생한 경우, 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 클러스터에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이하는 단계(S112, S110 ~ S111)를 포함한다.FIG. 2 is a flowchart showing the process of blocking harmful gas of a lithium-ion battery in an environment-friendly automobile according to the present invention. FIG. 2 is a flowchart illustrating a process of detecting harmful gas inside a battery pack 110 (S101). (b) comparing the detected noxious gas with a reference value set as a reference, and confirming whether the detected noxious gas is greater than the reference value (S102, S103); (c) operating the gas circuit breaker, which is an intake and exhaust interrupter, in a closed state when charging is confirmed as a result of the checking in the step (b), and displaying a warning signal for generating a noxious gas to the cluster S104 to S106); (d) if it is determined that the vehicle is not being charged in step (b), the vehicle speed is checked and if the vehicle speed is zero, the gas circuit breaker serving as an intake and exhaust interrupter is operated in a closed state, (S107 to S109); (e) confirming the vehicle speed and operating the gas circuit breaker, which is an intake and exhaust interrupter, to a closed state if the vehicle speed is not zero, and displaying a warning signal for generation of noxious gas to the cluster (S110 to S111); (f) When the detected noxious gas is smaller than the reference value, it is confirmed whether or not an airbag drive signal is generated. When an airbag drive signal is generated, the gas circuit breaker serving as an intake and exhaust breaker is operated in a closed state, (S112, S110 to S111) of displaying a warning signal for the occurrence of the warning.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단과정을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The process for blocking the harmful gas of the lithium-ion battery in the environment-friendly automobile according to the present invention will be described in detail as follows.
먼저, 단계 S101에서와 같이 차량에 시동이 걸리면, 가스 검출 센서(112)에서 배터리팩(110) 내부의 유해가스를 검출한다.First, when the vehicle is started as in step S101, the
그리고 단계 S102에서 배터리 관리 시스템(113)은 상기 검출한 유해가스와 기준으로 설정된 기준 값을 비교한다.In step S102, the
상기 비교결과 검출한 유해가스가 상기 기준 값보다 클 경우, 단계 S103에서 차량 제어 장치(121)는 충전 여부를 확인하여, 충전 중일 경우, 단계 S104로 이동하여 배터리 관리 시스템(113)은 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시킨다. 그리고 단계 S105에서 차량 제어 장치(121)는 차량의 충전을 중지하고, 단계 S106에서 클러스터(123)에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이하도록 한다.If the detected noxious gas is greater than the reference value, the
아울러 상기 차량의 상태를 확인한 결과, 충전 중이 아니면 단계 S107로 이동하여, 차량 속도를 확인한다.If it is determined that the vehicle is not being charged, the process proceeds to step S107 to check the vehicle speed.
이 확인 결과 차량 속도가 제로이면 단계 S108로 이동하여, 배터리 관리 시스템(113)은 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 단계 S109에서 차량 제어 장치(121)는 클러스터(123)에 대피메시지를 디스플레이하고 경보음을 송출해주게 된다.If the vehicle speed is zero, the process proceeds to step S108, where the
또한, 상기 차량 속도를 확인한 결과, 차량 속도가 제로가 아니면, 단계 S110에서 배터리 관리 시스템(113)은 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시키고, 단계 S111에서 차량 제어 장치(121)는 클러스터(123)에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이한다.If it is determined in step S110 that the vehicle speed is not zero, the
한편, 본 발명은 배터리 관리 시스템(1130에서 차량 충돌 등으로 인해 에어백이 동작하면, 자동으로 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시켜 배터리팩에서 발생하는 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 방지한다.Meanwhile, according to the present invention, when the airbag operates due to a vehicle collision or the like in the battery management system 1130, the gas circuit breaker is automatically operated in a closed state to prevent the noxious gas generated in the battery pack from flowing into the vehicle interior.
예컨대, 상기 검출한 유해가스가 기준 값보다 작을 경우, 단계 S112에서 배터리 관리 시스템(113)은 에어백 구동신호가 발생했는지를 확인하여, 에어백 구동신호가 발생한 경우, 단계 S110으로 이동하여 흡기 및 배기 차단기인 가스 서킷브레이커를 폐쇄상태로 동작시킨다. 이때 차량 제어 장치(121)는 단계 S111에서 클러스터(123)에 유해가스 발생에 대한 경고신호를 디스플레이한다. 여기서 경고신호는 차량 정지 신호일 수 있다.For example, if the detected noxious gas is smaller than the reference value, the
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.
110 : 배터리팩 111: 흡기차단기
112: 가스 검출 센서 113: 배터리 관리 시스템(BMS)
114: 배기차단기 120: 차량 장치
121: 차량 제어 장치 122: 차량속도 검출부
123: 클러스터 124: 에어백 구동부110: Battery pack 111: Intake air circuit breaker
112: Gas detection sensor 113: Battery management system (BMS)
114: Exhaust breaker 120: Vehicle device
121: vehicle controller 122: vehicle speed detector
123: Cluster 124: Airbag drive
Claims (4)
상기 배터리 관리 시스템과 캔 통신을 하고, 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전달되는 유해가스 발생신호에 따라 경보를 발생하고, 차량 충전 시 자동으로 차량 충전을 중지하는 차량 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치.
A battery management system for detecting noxious gas in a battery pack in real time and automatically operating a gas circuit breaker when the detected noxious gas exceeds a predetermined reference value to block noxious gas generated in the battery pack from being transmitted to the vehicle interior; And
And a vehicle control device for performing can communication with the battery management system, generating an alarm according to a noxious gas generation signal transmitted from the battery management system, and automatically stopping charging the vehicle when the vehicle is charged. The harmful gas blocking device of the lithium-ion battery in.
배터리 관리 시스템은 배터리팩 내에 설치되며,
배터리팩은 배터리팩 내부의 가스를 검출하는 가스 검출 센서; 흡기덕트와 연결되어 냉각을 위한 흡기를 차단하는 흡기차단기; 배기덕트와 연결되어 상기 배터리팩에서 발생한 공기 및 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 배기차단기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치.
The method according to claim 1,
The battery management system is installed in a battery pack,
The battery pack includes a gas detection sensor for detecting a gas inside the battery pack; An intake air circuit breaker connected to the intake duct to block intake air for cooling; And an exhaust interrupter connected to the exhaust duct to block air and noxious gas generated in the battery pack from entering the interior of the vehicle.
차량 제어 장치는 차량 장치에 장착되며,
차량 장치는 차량 속도를 검출하는 차량 속도 검출부; 차량 충돌로 인한 에어백 동작시 에어백을 구동하고, 에어백 구동신호를 상기 배터리 관리 시스템으로 전송하는 에어백 구동부; 상기 차량 제어 장치의 제어에 따라 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송되는 경보 신호를 시청각으로 디스플레이하는 클러스터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치.
The method according to claim 1,
The vehicle control device is mounted on the vehicle device,
The vehicle apparatus includes: a vehicle speed detecting section for detecting a vehicle speed; An airbag driving unit that drives the airbag in an airbag operation due to a vehicle collision and transmits an airbag driving signal to the battery management system; And a cluster for displaying an alarm signal transmitted from the battery management system in an audiovisual manner under the control of the vehicle control apparatus.
차량 제어 장치는 차량 장치에 장착되며,
배터리 관리 시스템은 차량 장치 내의 에어백 구동부에 의해 에어백 구동신호가 발생하면 상기 흡기차단기 및 배기차단기를 폐쇄상태로 동작시켜 배터리팩에서 발생한 유해가스가 차량 실내로 유입되는 것을 차단하는 것을 특징으로 하는 친환경자동차에서 리튬-이온 배터리의 유해가스 차단장치.The method of claim 2,
The vehicle control device is mounted on the vehicle device,
The battery management system operates the airbag and the exhaust circuit breaker in the closed state when the airbag driving signal is generated by the airbag driving unit in the vehicle device to block the inflow of the harmful gas generated in the battery pack into the vehicle interior. The harmful gas blocking device of the lithium-ion battery in.
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