KR20140001814A - The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles - Google Patents
The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- KR20140001814A KR20140001814A KR1020130157863A KR20130157863A KR20140001814A KR 20140001814 A KR20140001814 A KR 20140001814A KR 1020130157863 A KR1020130157863 A KR 1020130157863A KR 20130157863 A KR20130157863 A KR 20130157863A KR 20140001814 A KR20140001814 A KR 20140001814A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- high voltage
- cover
- unit
- vehicle speed
- vehicle
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 7
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/10—Vehicle control parameters
- B60L2240/12—Speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/16—Driver interactions by display
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 친환경 자동차의 고전압 유닛(high voltage unit) 전원제어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고전압 유닛의 커버가 열리면 자동으로 고전압 배터리로부터 공급되는 전원을 차단하여 감전사고 등을 방지하기 위한 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a high voltage unit power control of an eco-friendly vehicle, and more particularly, when the cover of the high-voltage unit is opened, the eco-friendly vehicle for preventing an electric shock by automatically cutting off the power supplied from the high voltage battery. A high voltage unit power supply control apparatus and method thereof are provided.
일반적으로, 전기를 이용하는 친환경 자동차는 고전압을 이용하여 차량을 구동하게 된다. 이러한 친환경 자동차는 주요 구성품의 하나인 전원 분배 유닛(Power Distribution Unit; PDU)을 이용하여, 차량의 에너지원인 고전압 배터리로부터 전원을 공급받아 각 고전압 유닛에 고전압을 분배하는 주요 기능을 수행한다.In general, an eco-friendly vehicle using electricity drives the vehicle using a high voltage. The eco-friendly vehicle uses a power distribution unit (PDU), which is one of the main components, receives a power supply from a high voltage battery, which is an energy source of the vehicle, and performs a main function of distributing high voltage to each high voltage unit.
상기 전원 분배 유닛(PDU)을 포함하여 고전압을 사용하는 유닛의 경우, 고전압 배터리로부터 공급받은 고전압이 릴레이, 퓨즈 및 버스 바 등에 흐르게 되며, 이때 해당 차량을 정비 또는 분해할 경우 감전 등을 유발하여, 인체에 심각한 피해를 줄 수 있다.In the case of a unit using a high voltage including the power distribution unit (PDU), a high voltage supplied from a high voltage battery flows to a relay, a fuse, a bus bar, and the like, and when the vehicle is repaired or disassembled, an electric shock may occur. It can seriously damage the human body.
이러한 고전압으로 인한 감전 사고를 방지하기 위해서, 고전압 커넥터가 유닛에 연결 또는 해체 시 인터록 신호를 이용하는 방법도 제안되었으나, 인버터/발전기 등의 전력 변환 회로의 커패시터에 남아있는 전압이 완전 방전되기 이전에 인체에 접촉되면 감전 사고가 발생하는 단점이 있다.In order to prevent an electric shock due to such a high voltage, a method of using an interlock signal when a high voltage connector is connected to or disconnected from a unit has also been proposed, but before a voltage remaining in a capacitor of a power conversion circuit such as an inverter / generator is completely discharged, There is a disadvantage that an electric shock accident occurs when contact with.
한편, 친환경 자동차에서 고전압으로 인해 발생하는 차량 사고를 방지하기 위해서 종래에 제안된 기술이 하기의 <특허문헌 1> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2009-0123368호(2009.12.02)와 <특허문헌 2> 대한민국 공개특허공보 공개번호 10-2012-0102459호(2012.09.18. 공개) 및 <특허문헌 3> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2013-0065958호(2013.06.20. 공개)에 개시되었다.Meanwhile, in order to prevent vehicle accidents caused by high voltages in environmentally friendly vehicles, conventionally proposed techniques are described in <Patent Document 1> Korean Patent Publication No. 10-2009-0123368 (2009.12.02) and <Patent Document 2]. > Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2012-0102459 (published on September 18, 2012) and <Patent Document 3> Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2013-0065958 (published on June 20, 2013).
<특허문헌 1>에 개시된 종래기술은 차량 고유의 시스템에 대한 송전 네트워크의 특성 및 수용능력을 계산하여, 그 값에 따라 차량의 사고에 따른 전기적 출력의 감소를 수용할 수 있는지 여부를 해석 및 판단하여, 발전기의 기계적 입력을 조절함에 따라 회전자의 가속력을 적절히 유지하도록 발전기를 제어한다.The prior art disclosed in <Patent Document 1> calculates the characteristics and capacity of the transmission network for a vehicle-specific system, and analyzes and judges whether or not it can accommodate the reduction of the electrical output according to the vehicle accident according to the value. By controlling the mechanical input of the generator, the generator is controlled to properly maintain the acceleration force of the rotor.
<특허문헌 2>에 개시된 종래기술은 하이브리드 자동차나 전기 자동차에 이용되는 배터리 세트에 있어서, 차량 충돌 등의 돌발 사고로 인해 차량에 일정 수준 이상의 충격이 가해진 경우 배터리 세트로부터 전기적 공급이 차단되게 하여, 배터리로 인해 발생할 수 있는 위험을 방지하게 된다.The prior art disclosed in <Patent Document 2> is a battery set used in a hybrid vehicle or an electric vehicle, the electrical supply is cut off from the battery set when a certain level or more impact is applied to the vehicle due to an accident such as a vehicle crash, This avoids the dangers that can arise from batteries.
<특허문헌 3>에 개시된 종래기술은 안전스위치를 대체하는 무접점 스위치를 구비하거나 안전스위치와 무접점 스위치의 직렬회로를 구성하여, 차량 키 스위치가 오프 상태에서 별도의 안전 스위치 조작 없이도 고전압회로를 차단하여, 인체 감전 사고를 방지하도록 한다.
The prior art disclosed in <Patent Document 3> includes a contactless switch that replaces a safety switch or configures a series circuit of a safety switch and a solid state switch, so that a high voltage circuit can be operated without a separate safety switch operation when the vehicle key switch is turned off. To prevent human shock.
그러나 상기와 같은 종래기술들은 고전압을 이용하는 친환경 자동차에서 고전압에 의한 인체 감전 사고를 어느 정도는 해결해줄 수 있으나, 차량에 시동이 걸린 상태에서 차량 정비나 분해 등을 위해 고전압 유닛을 접촉하는 경우 완벽하게 고전압 전원을 차단하여 감전 사고를 방지할 수는 없는 단점이 있다.However, the above conventional techniques can solve the electric shock accident caused by the high voltage to some extent in the eco-friendly vehicle using the high voltage, but when the high voltage unit is contacted for vehicle maintenance or disassembly while the vehicle is started It is not possible to prevent the electric shock by cutting off the high voltage power.
즉, 고전압 유닛의 정비나 해체에 따른 신호를 감지하여, 고전압을 차단하는 기능이 없어, 완벽하게 고전압 전원을 차단하여 감전 사고를 방지할 수 없었다.In other words, there is no function to cut off the high voltage by detecting a signal caused by the maintenance or dismantling of the high voltage unit, and the high voltage power supply is completely shut off to prevent an electric shock accident.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 고전압 유닛의 커버가 열리면 자동으로 고전압 배터리로부터 공급되는 전원을 차단하여 감전사고 등을 방지하기 위한 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
An object of the present invention has been proposed to solve all the problems occurring in the prior art as described above, when the cover of the high-voltage unit is opened to automatically cut off the power supplied from the high-voltage battery to prevent electric shock, etc. A high voltage unit power supply control apparatus and method thereof are provided.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치는 고전압 유닛의 커버가 열리는 것을 감지하는 커버 감지부; 차량 속도를 검출하는 차량속도 검출부; 상기 커버 감지부에서 감지한 커버 감지신호와 상기 차량속도 검출부에서 검출한 차량 속도를 기초로 고전압에 대한 상태 표시 제어와 고전압 차단을 제어하는 고전압 제어기; 상기 고전압 제어기의 고전압 차단 제어에 따라 고전압 출력을 차단하는 배터리 팩; 상기 고전압 제어기의 상태 표시 제어에 따라 고전압 경고 시그널 또는 고전압 안전 신호를 표시하는 클러스터를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, the high voltage unit power control apparatus of the eco-friendly vehicle according to the present invention includes a cover detecting unit for detecting that the cover of the high voltage unit is opened; A vehicle speed detector for detecting a vehicle speed; A high voltage controller configured to control a state display control and a high voltage cutoff for a high voltage based on a cover detection signal detected by the cover detector and a vehicle speed detected by the vehicle speed detector; A battery pack for blocking a high voltage output according to a high voltage blocking control of the high voltage controller; And a cluster displaying a high voltage warning signal or a high voltage safety signal according to the state display control of the high voltage controller.
상기에서 고전압 제어기는 차량 제어기(Vehicle Control Unit) 또는 배터리제어기(Battery Management System:BMS)인 것을 특징으로 한다.The high voltage controller is characterized in that the vehicle controller (Vehicle Control Unit) or a battery controller (Battery Management System (BMS)).
상기에서 배터리 팩은 상기 고전압 제어기에서 발생하는 고전압 차단 제어신호에 따라 동작하여 고전압의 출력을 차단하는 릴레이를 포함하는 것을 특징으로 한다.The battery pack is characterized in that it comprises a relay for operating in accordance with the high voltage cut-off control signal generated by the high voltage controller to block the output of the high voltage.
상기에서 커버 감지부는 상기 고전압 유닛의 커버 열림을 감지하기 위한 적외선 센서 또는 접촉 스위치로 구현되고, 상기 고전압 유닛은 상기 커버 감지부에서 감지된 신호에 따라 전원 차단신호를 발생하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.The cover detector may be implemented as an infrared sensor or a contact switch for detecting the cover open of the high voltage unit, the high voltage unit includes a controller for generating a power off signal according to the signal detected by the cover detector. It is done.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어방법은 (a) 고전압 유닛의 커버 인터록 신호가 발생하면, 후드가 열렸는지를 판단하는 단계; (b) 상기 후드가 열린 경우 차량 속도를 검출하고, 상기 차량속도가 정지상태이면 배터리 팩의 고전압을 차단하는 단계; (c) 상기 후드가 열리지 않은 경우 또는 상기 차량속도가 존재할 경우 클러스터에 고전압 경고 신호를 표시해주는 단계; (d) 상기 (b)단계에 의해 고전압을 차단한 경우, 방전 릴레이를 온 상태로 동작시키고, 상기 클러스터에 고전압 안전 신호를 표시해주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the object as described above, the high voltage unit power control method of the eco-friendly vehicle according to the present invention comprises the steps of: (a) determining whether the hood is opened when the cover interlock signal of the high voltage unit; (b) detecting a vehicle speed when the hood is opened and cutting off a high voltage of the battery pack when the vehicle speed is stopped; (c) displaying a high voltage warning signal in a cluster when the hood is not opened or the vehicle speed is present; (d) when the high voltage is cut by the step (b), operating the discharge relay in an on state and displaying a high voltage safety signal on the cluster.
본 발명에 따르면 고전압 유닛의 커버가 열리면 자동으로 고전압 배터리로부터 공급되는 전원을 차단하여 감전사고 등을 미리 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, when the cover of the high voltage unit is opened, it is possible to automatically cut off the power supplied from the high voltage battery to prevent an electric shock or the like in advance.
또한, 본 발명에 따르면 고 전원을 사용하는 차량에서 케이블, 커넥터 등의 노화로 인한 단락 발생시 각 고전압 유닛들의 고장을 사전에 차단할 수 있는 장점이 있다.
In addition, according to the present invention there is an advantage in that the failure of each high voltage unit in advance in the event of a short circuit due to aging of the cable, connector, etc. in a vehicle using a high power source.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치의 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어방법을 보인 흐름도.1 is a block diagram of a high voltage unit power supply control apparatus of an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is a flow chart showing a high voltage unit power control method of an eco-friendly vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치 및 그 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a high voltage unit power control apparatus and a method of an eco-friendly vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a high voltage unit power supply control apparatus of an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치는 고전압 유닛(10), 커버 감지부(12), 차량속도 검출부(40), 고전압 제어기(20), 클러스터(30) 및 배터리 팩(Battery Pack)(50)을 포함한다.The high voltage unit power supply control apparatus of an eco-friendly vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a
상기 고전압 유닛(10)은 상기 배터리 팩(50)에 구비된 고전압 배터리로부터 공급되는 고전압을 이용하여 다른 고전압 유닛에 고전압을 분배해주는 전원 분배 유닛(PDU)을 의미한다. 여기서 상기 고전압 유닛(10)을 전원 분배 유닛으로 한정하였으나, 본 발명은 이것에 한정되는 것은 아니고, 친환경 자동차에 구비되어 고전압을 사용하는 다른 고전압 유닛을 포함할 수 있다. 도 1에서는 설명의 편의를 위해 하나의 고전압 유닛만을 도시하였으나, 실제 본 발명은 친환경 자동차에 구비된 다수의 고전압 유닛에 모두 적용된다.The
상기 커버 감지부(12)는 고전압 유닛(10)의 커버(11)가 열리는 것을 감지하는 역할을 한다. 이러한 커버 감지부(12)는 실제 해당 고전압 유닛(10)에 구비되어 상기 고전압 유닛(10)의 커버(11) 열림을 감지하기 위한 적외선 센서 또는 접촉 스위치로 구현하는 것이 바람직하다. 상기 고전압 유닛(10)은 상기 커버 감지부(12)에서 감지된 신호에 따라 전원 차단신호를 발생하는 컨트롤러(13)를 포함할 수 있다.The
상기 차량속도 검출부(40)는 차량 속도를 검출하여 캔(CAN) 통신을 통해 상기 고전압 제어기(20)에 전달하는 역할을 한다.The
상기 고전압 제어기(20)는 상기 커버 감지부(12)에서 감지한 커버 감지신호와 상기 차량속도 검출부(40)에서 검출한 차량 속도를 기초로 고전압에 대한 상태 표시 제어와 고전압 차단을 제어하는 역할을 한다. 이러한 고전압 제어기(20)는 통상의 친환경 자동차에 구비된 차량 제어기(Vehicle Control Unit; VCU) 또는 배터리제어기(Battery Management System:BMS)로 구현하는 것이 바람직하다.The
상기 배터리 팩(50)은 상기 고전압 제어기(20)의 고전압 차단 제어에 따라 고전압 출력을 차단하는 역할을 한다. 이러한 배터리 팩(50)은 상기 고전압 제어기(20)에서 발생하는 고전압 차단 제어신호에 따라 동작하여 고전압의 출력을 차단하는 릴레이(51)를 포함한다. 또한, 배터리 팩(50)은 고전압을 공급해주는 고전압 배터리를 포함하는 것이 바람직하다.The
상기 클러스터(Cluster)(30)는 상기 고전압 제어기(20)의 상태 표시 제어에 따라 고전압 경고 시그널 또는 고전압 안전 신호를 표시하는 역할을 한다.The
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 친환경 자동차의 고전압유닛 전원제어장치의 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the high-voltage unit power control device of the eco-friendly vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 배터리 팩(50)에 구비된 고전압 배터리를 통해 고전압 유닛(10) 및 다른 고전압 유닛에 고전압이 공급되면, 고전압 제어기(20)의 제어에 따라 클러스터(30)에는 고전압 위험에 대한 경고 표시가 디스플레이된다. 이렇게 디스플레이되는 고전압 경고 신호 표시에 따라 운전자 또는 정비사 등은 차량 정비 등을 수행할 시 감전 사고에 대한 위험을 인지하게 된다.First, when a high voltage is supplied to the
아울러, 고전압 유닛(10)에 고전압이 공급되는 상태에서, 차량 정비 또는 분해 등을 위해 상기 고전압 유닛(10)의 커버(11)를 열게 되면, 커버 감지부(12)에서 커버 열림 감지에 따른 커버 인터록 신호를 발생한다.In addition, when the
이렇게 발생하는 커버 인터록 신호를 컨트롤러(13)에서 수신하면, 고전압 제어기(20)에 고전압 차단신호(Signal)를 발생한다.When the cover interlock signal generated in this way is received by the
상기 고전압 제어기(20)는 고전압 유닛(10)의 커버 열림에 따라 고전압 차단 신호가 수신되면, 차량속도 검출부(40)를 통해 차량속도를 검출한다. 이것은 차량이 운행 중인지 아니면 정지상태인지를 판단하기 위함이다. 만약, 차량이 운행 중인 상태에서 고전압 유닛(10)의 커버가 열렸다고 해서 고전압을 차단하게 되면, 갑작스러운 차량 정지 상태로 인해 더욱 큰 위험을 초래할 수도 있다.The
따라서 이러한 위험을 방지하기 위해서, 본 발명에서는 고전압 유닛(100의 커버가 열린 경우에도, 고전압을 바로 차단하지 않고, 차량 속도를 검출하여 차량의 상태를 판단한다. 즉, 차량속도가 제로(0)이면 차량이 정지한 것으로 판단을 한다. 이 경우에는 차량 정비 등을 위해 고전압 유닛의 커버를 연 것으로 간주한다.Therefore, in order to prevent such a risk, in the present invention, even when the cover of the
상기 차량이 정지된 상태에서 고전압 유닛의 커버가 열린 것으로 판단이 되면, 고전압에 의한 감전 사고를 방지하기 위해서 배터리 팩(50)에 고전압 차단 제어신호를 발생한다. 이렇게 발생한 고전압 차단 제어신호에 의해 배터리 팩(50)에 구비된 릴레이(51)가 동작을 하여, 고전압 배터리로부터 공급되는 고전압을 차단한다. 여기서 릴레이(51)의 코일에 고전압 차단 제어신호가 흐르도록 하고, 릴레이 스위치에 고전압 배터리로부터 출력되는 고전압이 출력되도록 함으로써, 간단하게 고전압 배터리로부터 발생하는 고전압을 차단할 수 있게 된다.When it is determined that the cover of the high voltage unit is opened while the vehicle is stopped, a high voltage cutoff control signal is generated in the
이후, 고전압 제어기(20)는 방전 릴레이를 온 시켜, 각 고전압 유닛에 남아 있는 잔존 고전압을 방전시키게 되고, 잔존 고전압이 완전 방전이 완료되면, 상기 클러스터(30)에 안전 신호를 표시하게 된다.Thereafter, the
이로써 운전자나 정비사는 고전압으로부터 안전하다는 것을 인지하고, 차량 정비나 분해 등을 수행하게 되는 것이다.In this way, the driver or mechanic recognizes that the vehicle is safe from high voltage and performs maintenance or disassembly of the vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어방법을 보인 흐름도로서, (a) 고전압 유닛의 커버 인터록 신호가 발생하면, 후드가 열렸는지를 판단하는 단계(S101 ~ S102); (b) 상기 후드가 열린 경우 차량 속도를 검출하고, 상기 차량속도가 정지상태이면 배터리 팩의 고전압을 차단하는 단계(S104 ~ S105); (c) 상기 후드가 열리지 않은 경우 또는 상기 차량속도가 존재할 경우 클러스터에 고전압 경고 신호를 표시해주는 단계(S103); (d) 상기 (b)단계에 의해 고전압을 차단한 경우, 방전 릴레이를 온 상태로 동작시키고, 상기 클러스터에 고전압 안전 신호를 표시해주는 단계(S106 ~ S107)를 포함한다.2 is a flowchart illustrating a method for controlling a high voltage unit power supply of an environmentally friendly vehicle according to the present invention, comprising: (a) determining whether a hood is opened when a cover interlock signal of a high voltage unit is generated (S101 to S102); (b) detecting a vehicle speed when the hood is opened, and blocking high voltage of the battery pack when the vehicle speed is stopped (S104 to S105); (c) displaying a high voltage warning signal in a cluster when the hood is not opened or when the vehicle speed exists (S103); (d) when the high voltage is cut by the step (b), operating the discharge relay in an on state and displaying a high voltage safety signal on the cluster (S106 to S107).
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the high voltage unit power control method of the eco-friendly vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 단계 S101에서 고전압 유닛의 커버 인터록 신호가 발생하면, 단계 S102에서 후드(hood)가 열렸는지를 판단한다. 즉, 고전압 유닛의 커버가 열렸는지를 판단한다.First, when the cover interlock signal of the high voltage unit is generated in step S101, it is determined whether a hood is opened in step S102. That is, it is determined whether the cover of the high voltage unit is open.
상기 판단 결과, 후드가 열리지 않은 것으로 판단이 되면, 단계 S103으로 이동하여 고전압 경고 신호를 클러스터에 표시해주어, 고전압에 대한 위험 상황을 인지하도록 한다.As a result of the determination, if it is determined that the hood is not opened, the process moves to step S103 to display a high voltage warning signal on the cluster to recognize a dangerous situation for high voltage.
이와는 달리 상기 후드가 열린 경우에는 단계 S104로 이동하여 차량속도 검출부를 통해 차량 속도를 검출한다. 상기 차량 속도를 검출한 결과, 차량 속도가 차량 정지상태가 아닐 경우에는 차량이 운행중인 것으로 판단을 하고, 상기 단계 S103으로 이동하여 클러스터에 고전압 경고 신호를 표시해준다.On the contrary, when the hood is opened, the process moves to step S104 to detect the vehicle speed through the vehicle speed detector. As a result of detecting the vehicle speed, when the vehicle speed is not in the vehicle stop state, it is determined that the vehicle is in operation, and the process moves to step S103 to display a high voltage warning signal on the cluster.
아울러 상기 차량 속도를 검출한 결과, 차량 속도가 제로(0)인 경우, 차량이 정지상태라고 판단을 하고, 고전압으로부터 발생하는 감전 등과 같은 위험 상황을 방지하기 위해, 단계 S105로 이동하여 배터리 팩의 고전압을 차단한다.In addition, when the vehicle speed is detected as a result of the vehicle speed being zero, it is determined that the vehicle is in a stopped state, and in order to prevent a dangerous situation such as an electric shock resulting from a high voltage, the flow goes to step S105 to Shut off high voltage.
그리고 단계 S106으로 이동하여 방전 릴레이를 온 상태로 동작시켜, 고전압 유닛에 잔존하는 전압을 방전시키고, 이후 단계 S107로 이동하여 상기 클러스터에 고전압에 대한 안전 신호를 표시해준다. 이로써 정비사 또는 운전사는 고전압으로부터 안전하다는 것을 인지하고, 정비 또는 분해 등의 작업을 수행하게 되는 것이다.In step S106, the discharge relay is operated in an on state to discharge the voltage remaining in the high voltage unit, and then, in step S107, a safety signal for high voltage is displayed in the cluster. As a result, the mechanic or the driver recognizes the safety from the high voltage, and performs maintenance or disassembly.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.
10 : 고전압 유닛 12 : 커버 감지부
13 : 컨트롤러 20 : 고전압 제어기
30 : 클러스터 40 : 차량속도 검출부
50 : 배터리 팩 51 : 릴레이10: high voltage unit 12: cover detection unit
13
30: cluster 40: vehicle speed detector
50: battery pack 51: relay
Claims (5)
차량 속도를 검출하는 차량속도 검출부;
상기 커버 감지부에서 감지한 커버 감지신호와 상기 차량속도 검출부에서 검출한 차량 속도를 기초로 고전압에 대한 상태 표시 제어와 고전압 차단을 제어하는 고전압 제어기;
상기 고전압 제어기의 고전압 차단 제어에 따라 고전압 출력을 차단하는 배터리 팩; 및
상기 고전압 제어기의 상태 표시 제어에 따라 고전압 경고 시그널 또는 고전압 안전 신호를 표시하는 클러스터를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어장치.
A cover detecting unit detecting that the cover of the high voltage unit is opened;
A vehicle speed detector for detecting a vehicle speed;
A high voltage controller configured to control a state display control and a high voltage cutoff for a high voltage based on a cover detection signal detected by the cover detector and a vehicle speed detected by the vehicle speed detector;
A battery pack for blocking a high voltage output according to a high voltage blocking control of the high voltage controller; And
And a cluster displaying a high voltage warning signal or a high voltage safety signal according to the state display control of the high voltage controller.
The apparatus of claim 1, wherein the high voltage controller is a vehicle control unit or a battery management system.
The power supply apparatus of claim 1, wherein the battery pack includes a relay configured to operate according to a high voltage cutoff control signal generated by the high voltage controller to block output of a high voltage.
The method of claim 1, wherein the cover detector is implemented as an infrared sensor or a contact switch for detecting the cover open of the high voltage unit, the high voltage unit is a controller for generating a power off signal in accordance with the signal detected by the cover detector High voltage unit power control device of an eco-friendly vehicle comprising a.
(b) 상기 후드가 열린 경우 차량 속도를 검출하고, 상기 차량속도가 정지상태이면 배터리 팩의 고전압을 차단하는 단계;
(c) 상기 후드가 열리지 않은 경우 또는 상기 차량속도가 존재할 경우 클러스터에 고전압 경고 신호를 표시해주는 단계; 및
(d) 상기 (b)단계에 의해 고전압을 차단한 경우, 방전 릴레이를 온 상태로 동작시키고, 상기 클러스터에 고전압 안전 신호를 표시해주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 자동차의 고전압 유닛 전원제어방법.
(a) if a cover interlock signal of the high voltage unit is generated, determining whether the hood is opened;
(b) detecting a vehicle speed when the hood is opened and cutting off a high voltage of the battery pack when the vehicle speed is stopped;
(c) displaying a high voltage warning signal in a cluster when the hood is not opened or the vehicle speed is present; And
(d) when the high voltage is cut by the step (b), operating the discharge relay in an on state, and displaying a high voltage safety signal on the cluster. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130157863A KR20140001814A (en) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130157863A KR20140001814A (en) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20140001814A true KR20140001814A (en) | 2014-01-07 |
Family
ID=50139222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020130157863A KR20140001814A (en) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20140001814A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111823865A (en) * | 2019-04-15 | 2020-10-27 | 比亚迪股份有限公司 | Vehicle power-off method and device and vehicle |
| WO2022106245A1 (en) * | 2020-11-23 | 2022-05-27 | Daimler Ag | A monitoring device for an at least partially electrically operated motor vehicle |
| KR20230003857A (en) * | 2021-06-30 | 2023-01-06 | 쌍용자동차 주식회사 | High voltage active discharge device and method using spark gap |
-
2013
- 2013-12-18 KR KR1020130157863A patent/KR20140001814A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111823865A (en) * | 2019-04-15 | 2020-10-27 | 比亚迪股份有限公司 | Vehicle power-off method and device and vehicle |
| WO2022106245A1 (en) * | 2020-11-23 | 2022-05-27 | Daimler Ag | A monitoring device for an at least partially electrically operated motor vehicle |
| GB2601303A (en) * | 2020-11-23 | 2022-06-01 | Daimler Ag | A monitoring device for an at least partially electrically operated motor vehicle |
| KR20230003857A (en) * | 2021-06-30 | 2023-01-06 | 쌍용자동차 주식회사 | High voltage active discharge device and method using spark gap |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101428262B1 (en) | Power control system for vehicle battery | |
| US7586722B2 (en) | High voltage interlock system and control strategy | |
| CN104284797B (en) | Vehicle and method for securely disconnecting high-voltage-generating devices in the event of accident | |
| CN203611768U (en) | High-voltage safety monitor device for blade electric vehicle | |
| CN109017313A (en) | Electric automobile high-voltage safety control system and method | |
| KR20140017783A (en) | Electric leakage diagnosis apparatus for vehicle using insulation resistance sensor, and control method thereof | |
| JP5010288B2 (en) | Control device for hybrid vehicle | |
| EP3033243B1 (en) | Method and system for controlling an isolated hv circuit | |
| CN204956144U (en) | High voltage power distribution system of fuel cell big bus car | |
| US11214208B2 (en) | Traction voltage system in a vehicle and method for controlling such a system | |
| CN103600667A (en) | Pure-electric-coach safety start sequential logic control method | |
| CN111137132A (en) | Electric automobile collision power-off control method and system and electric automobile | |
| KR20150119724A (en) | Battery Discharge Preventing System and Method Using the Same for Hybrid Vehicle | |
| KR101574429B1 (en) | The detecting device of insulation resistance and the method for eco-friendly vehicles | |
| CN103158645A (en) | Relay control system | |
| KR100792942B1 (en) | Vehicle control method using electric shock detection | |
| KR20140001814A (en) | The control method of power control system for high votage component of the eco-friendly vehicles | |
| KR20130051205A (en) | Apparatus for shutting off power supply in case of rear-ender of vehicle | |
| CN102673402B (en) | High-voltage protective system of electric automobile | |
| CN103786583A (en) | Battery management system (BMS) controlling high voltage output according to collision signals | |
| KR20190055177A (en) | Converters, electric drive systems, and methods for charging electrical energy storage devices | |
| KR101480649B1 (en) | Vehicular control system and its operating method | |
| CN110803024A (en) | Collision protection control method and system for electric vehicle | |
| KR101294066B1 (en) | Method of safety control for oil pump controller | |
| KR101902446B1 (en) | Emergency power suppression units and method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |