KR20160049761A - System and method for cooling and heating battery container - Google Patents

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Abstract

Disclosed are a cooling and heating system of a battery container, and a method thereof. According to the present invention, the cooling and heating system of a battery container comprises: a first discharge hole for discharging cooling air provided from an air conditioning system; a second discharge hole for discharging heating air provided from the air conditioning system; a temperature measuring unit for measuring the temperature inside the battery container; and a control unit for controlling the cooling air to be discharged from the first discharge hole in the case of the temperature inside the battery container higher than or equal to a first setting temperature, and for controlling the heating air to be discharged from the second discharge hole in the case of the temperature inside the battery container lower than a second setting temperature. The cooling and heating system of a battery container is capable of efficiently improving a flow of air by increasing an amount of the air discharged.

Description

배터리 컨테이너의 냉난방 시스템 및 방법{System and method for cooling and heating battery container}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system and method for cooling and heating a battery container,

본 발명은 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 별도로 구비하도록 하여 냉난방 토출구를 이원화함으로써, 일원화된 공기 토출구를 갖는 종래의 방식에 비해 공기의 토출량을 증대시켜 공기의 유동을 효율적으로 개선할 수 있고, 고출력 배터리에서 방전시 발생하는 많은 발열량에 의해 온도가 상승할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 낮추거나, 외기 온도 등에 의해 온도가 하강할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 높일 수 있는 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a system and method for cooling and heating a battery container, and is provided with a first outlet port through which cooling air is supplied from the air conditioning system and a second outlet port through which heated air is supplied from the air conditioning system, Thus, the airflow can be efficiently improved by increasing the discharge amount of air as compared with the conventional system having the unified air discharge port. When the temperature rises due to a large amount of heat generated during discharge in the high output battery, And more particularly, to a system and method for cooling / heating a battery container that can efficiently raise the temperature of a battery container when the temperature is lowered due to outside air temperature or the like.

다수의 배터리 랙(rack)으로 구성된 에너지 저장 장치(Energy Storage System, ESS)용 배터리 컨테이너(container)의 온도를 제어하기 위해 사용되는 종래의 공조 시스템의 경우, 토출구와 흡입구가 구비된다.In a conventional air conditioning system used for controlling the temperature of a battery container for an energy storage system (ESS) composed of a plurality of battery racks, a discharge port and an air inlet are provided.

이와 같은 종래의 공조 시스템은 고출력 배터리에서 방전시 발생하는 많은 발열량에 의해 배터리 컨테이너 내의 온도가 상승하면, 토출구를 통해 냉각 공기가 토출되어 배터리 컨테이너 내의 배터리 랙 및 배터리 모듈을 식히고, 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입구를 통해 흡입하여, 냉방을 수행한다. 그리고 외기 온도 등에 의해 배터리 컨테이너 내의 온도가 하강하면, 토출구를 통해 가열 공기가 토출되어 배터리 컨테이너 내의 배터리 랙 및 배터리 모듈을 데우고, 온도가 하강된 가열 공기를 흡입구를 통해 흡입하여, 난방을 수행한다.In such a conventional air conditioning system, when the temperature in the battery container rises due to a large amount of heat generated during discharging in a high-output battery, cooling air is discharged through the discharge port to cool the battery rack and the battery module in the battery container, Air is sucked through the suction port, and cooling is performed. When the temperature in the battery container is lowered due to the ambient temperature or the like, heated air is discharged through the discharge port to heat the battery rack and the battery module in the battery container, and suck the heated air with the lowered temperature through the suction port to perform heating.

하지만 이러한 종래의 공조 시스템에 따르면, 토출구와 흡입구가 각각 하나씩 구비되므로, 공기의 유동이 일원화 되어 있다. 즉, 냉각 공기이건 가열 공기이건 동일한 토출구를 통해 토출되고 동일한 흡입구를 통해 흡입되므로, 공기의 흐름이 바닥에서 천장으로 또는 천장에서 바닥으로 한 가지 방향으로 밖에 이동이 불가능하다.However, according to such a conventional air conditioning system, since one outlet and one inlet are provided, the flow of air is unified. That is, since the air is discharged through the same discharge port, whether cooling air or heated air, and is sucked through the same suction port, it is impossible to move the air flow in one direction from the floor to the ceiling or from the ceiling to the floor.

이는 냉각 공기가 천장에서 바닥으로 하강하는 경우나 가열 공기가 바닥에서 천장으로 상승하는 경우에는 크게 문제가 없으나, 반대의 경우에는 문제가 될 수 있다. 일반적으로 차가운 공기는 하방으로 하강하는 성질을 가지고 있고, 따뜻한 공기는 상방으로 상승하는 성질을 가지기 때문에, 냉각 공기가 바닥에서 천장으로 상승하는 경우나 가열 공기가 천장에서 바닥으로 하강하는 경우에는 토출구나 흡입구에 설치된 팬(fan)에 반대의 경우보다 더 많은 동력을 가해 주어야 한다. 이에 따라 팬 등을 더 강하게 가동하기 위한 별도의 에너지 소모가 발생하는 문제점이 있다.
This is not a problem if the cooling air falls from the ceiling to the floor or when the heated air rises from the floor to the ceiling, but in the opposite case it can be a problem. Generally, cold air has the property of descending downward, and warm air has upward property. Therefore, when the cooling air ascends from the floor to the ceiling, or when the heated air descends from the ceiling to the floor, More power must be applied to the fan installed in the inlet than in the opposite case. Accordingly, there is a problem that extra energy is consumed to operate the fan or the like more strongly.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0099404호Korean Patent Publication No. 10-2012-0099404

본 발명의 목적은, 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 별도로 구비하도록 하여 냉난방 토출구를 이원화함으로써, 일원화된 공기 토출구를 갖는 종래의 방식에 비해 공기의 토출량을 증대시켜 공기의 유동을 효율적으로 개선할 수 있고, 고출력 배터리에서 방전시 발생하는 많은 발열량에 의해 온도가 상승할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 낮추거나, 외기 온도 등에 의해 온도가 하강할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 높일 수 있는 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
An object of the present invention is to provide an air conditioner having a first outlet for discharging the cooling air provided from the air conditioning system and a second outlet for discharging the heated air provided from the air conditioning system, It is possible to efficiently improve the flow of air by increasing the discharge amount of air compared to the conventional system and to efficiently lower the temperature of the battery container when the temperature rises due to a large amount of heat generated during discharge in the high output battery, Which can efficiently increase the temperature of the battery container when the temperature of the battery container is lowered due to the temperature drop.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템은, 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구; 상기 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구; 배터리 컨테이너 내부의 온도를 측정하는 온도 측정부; 및 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우 상기 제1 토출구로부터 냉각 공기가 토출되도록 제어하고 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 상기 제2 토출구로부터 가열 공기가 토출되도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성된다.A cooling / heating system of a battery container according to an embodiment of the present invention includes: a first discharge port through which cooling air provided from an air conditioning system is discharged; A second discharge port through which heated air provided from the air conditioning system is discharged; A temperature measuring unit for measuring a temperature inside the battery container; And controlling the cooling air to be discharged from the first discharge port when the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature so that the heated air is discharged from the second discharge port when the temperature inside the battery container is less than the second set temperature. And a control unit for controlling the control unit.

상기 제1 토출구는, 상기 배터리 컨테이너의 상측으로 냉각 공기를 토출할 수 있도록 형성될 수 있다.The first discharge port may be formed to discharge cooling air to the upper side of the battery container.

상기 제2 토출구는, 상기 배터리 컨테이너의 하측으로 가열 공기를 토출할 수 있도록 형성될 수 있다.The second discharge port may be formed to discharge the heated air to the lower side of the battery container.

상기 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템은, 상기 제1 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입하는 제1 흡입구; 및 상기 제2 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기를 흡입하는 제2 흡입구를 더 포함할 수 있다.The cooling / heating system of the battery container includes: a first suction port which is discharged from the first discharge port to lower the temperature inside the battery container, and then sucks the cooled air whose temperature has risen; And a second suction port which is discharged from the second discharge port to raise the temperature inside the battery container and then suck the heated air whose temperature has dropped.

상기 제1 흡입구는, 상기 배터리 컨테이너의 하측으로부터 상기 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입할 수 있도록 형성될 수 있다.The first intake port may be formed to be capable of sucking the cooling air whose temperature has risen from the lower side of the battery container.

상기 제2 흡입구는, 상기 배터리 컨테이너의 상측으로부터 상기 온도가 하강된 가열 공기를 흡입할 수 있도록 형성될 수 있다.The second suction port may be formed to be capable of sucking the heated air whose temperature has dropped from the upper side of the battery container.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 방법은, 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 상기 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 구비하는 단계; 온도 측정부가 배터리 컨테이너 내부의 온도를 측정하는 단계; 및 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우, 냉각 공기가 상기 제1 토출구로부터 토출되고, 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 가열 공기가 제2 토출구로부터 토출되도록 제어하는 단계를 포함하여 구성된다.A method of cooling and heating a battery container according to an embodiment of the present invention includes the steps of: providing a first discharge port through which cooling air is supplied from an air conditioning system; and a second discharge port through which heated air provided from the air conditioning system is discharged; Measuring a temperature inside the battery container; And when the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature, cooling air is discharged from the first discharge port, and when the temperature inside the battery container is lower than the second set temperature, .

상기 제1 토출구 및 제2 토출구를 구비하는 단계는, 상기 제1 토출구가 상기 배터리 컨테이너의 상측으로 냉각 공기를 토출할 수 있도록 상기 제1 토출구를 형성하는 단계를 포함할 수 있다.The step of providing the first discharge port and the second discharge port may include forming the first discharge port so that the first discharge port can discharge the cooling air to the upper side of the battery container.

상기 제1 토출구 및 제2 토출구를 구비하는 단계는, 상기 제2 토출구가 상기 배터리 컨테이너의 하측으로 가열 공기를 토출할 수 있도록 상기 제2 토출구를 형성하는 단계를 포함할 수 있다.The step of providing the first discharge port and the second discharge port may include forming the second discharge port so that the second discharge port can discharge the heated air to the lower side of the battery container.

상기 배터리 컨테이너의 냉난방 방법은, 상기 제1 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입하는 제1 흡입구 및 상기 제2 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기를 흡입하는 제2 흡입구를 구비하는 단계를 더 포함할 수 있다.The method of cooling and heating the battery container includes a first suction port which is discharged from the first discharge port and sucks cooling air whose temperature has been raised after lowering the temperature inside the battery container and a second suction port which is discharged from the second discharge port, And a second suction port for sucking the heated air whose temperature has been lowered.

상기 제1 흡입구 및 제2 흡입구를 구비하는 단계는, 상기 제1 흡입구가 상기 배터리 컨테이너의 하측으로부터 상기 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입할 수 있도록 상기 제1 흡입구를 형성하는 단계를 포함할 수 있다.The step of providing the first inlet port and the second inlet port may include forming the first inlet port so that the first inlet port can suck the temperature-raised cooling air from the lower side of the battery container .

상기 제1 흡입구 및 제2 흡입구를 구비하는 단계는, 상기 제2 흡입구가 상기 배터리 컨테이너의 상측으로부터 상기 온도가 하강된 가열 공기를 흡입할 수 있도록 상기 제2 흡입구를 형성하는 단계를 포함할 수 있다.
The step of providing the first inlet and the second inlet may include forming the second inlet so that the second inlet can suck the heated air having the temperature lowered from the upper side of the battery container .

본 발명의 일 측면에 따르면, 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 별도로 구비하도록 하여 냉난방 토출구를 이원화함으로써, 일원화된 공기 토출구를 갖는 종래의 방식에 비해 공기의 토출량을 증대시켜 공기의 유동을 효율적으로 개선할 수 있고, 고출력 배터리에서 방전시 발생하는 많은 발열량에 의해 온도가 상승할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 낮추거나, 외기 온도 등에 의해 온도가 하강할 경우 배터리 컨테이너의 온도를 효율적으로 높일 수 있는 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템 및 방법을 제공할 수 있다.
According to one aspect of the present invention, the cooling / heating discharge port is provided by separately providing the first discharge port through which the cooling air provided from the air conditioning system is discharged and the second discharge port through which the heated air provided from the air conditioning system is discharged, The temperature of the battery container can be efficiently lowered when the temperature rises due to a large amount of heat generated during discharging in the high output battery, It is possible to provide a cooling / heating system and method for a battery container that can efficiently increase the temperature of the battery container when the temperature is lowered due to the ambient temperature or the like.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템의 냉방 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템의 난방 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 방법을 설명하기 위한 순서도이다.1 is a view for explaining a cooling process of a cooling / heating system of a battery container according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining a heating process of a heating / cooling system of a battery container according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method for cooling and heating a battery container according to an embodiment of the present invention.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, a repeated description, a known function that may obscure the gist of the present invention, and a detailed description of the configuration will be omitted. Embodiments of the present invention are provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shapes and sizes of the elements in the drawings and the like can be exaggerated for clarity.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템의 냉방 과정을 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템의 난방 과정을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a cooling process of a cooling / heating system of a battery container according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view for explaining a heating process of a cooling / heating system of a battery container according to an embodiment of the present invention; to be.

도 1 및 도 2에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)이 도시된다. 1 and 2 show a cooling / heating system 100 of a battery container according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)은 배터리 컨테이너(10) 및 공조 시스템(20)과 결합되어 배터리 컨테이너(10)의 냉난방을 수행할 수 있다. 일 실시예에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)은 배터리 컨테이너(10)에 포함되어 구현될 수도 있고, 배터리 컨테이너(10) 그 자체로 구현될 수도 있다.1 and 2, a cooling / heating system 100 of a battery container according to an embodiment of the present invention is combined with a battery container 10 and an air conditioning system 20 to perform cooling and heating of the battery container 10 . In one embodiment, the cooling / heating system 100 of the battery container according to an embodiment of the present invention may be included in the battery container 10 or may be implemented as the battery container 10 itself.

배터리 컨테이너(10)는 복수의 배터리 랙(11)을 포함하며, 각 배터리 랙(11)은 복수의 배터리 모듈(미도시)을 포함하여 구성된다.The battery container 10 includes a plurality of battery racks 11, and each battery rack 11 includes a plurality of battery modules (not shown).

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)은 제1 토출구(110), 제2 토출구(120), 온도 측정부(130), 제어부(140), 제1 흡입구(150) 및 제2 흡입구(160)를 포함하여 구성될 수 있다. 도 1 및 도 2에 도시된 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)은 일 실시예에 따른 것이고, 그 구성요소들이 도 1 및 도 2에 도시된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 일부 구성요소가 부가, 변경 또는 삭제될 수 있다.The cooling and heating system 100 of the battery container according to an embodiment of the present invention includes a first discharge port 110, a second discharge port 120, a temperature measurement unit 130, a control unit 140, a first suction port 150, And a second suction port (160). The cooling / heating system 100 of the battery container shown in Figs. 1 and 2 is according to one embodiment, and the constituent elements thereof are not limited to the embodiments shown in Figs. 1 and 2, May be added, changed or deleted.

제1 토출구(110)는 공조 시스템(20)으로부터 제공되는 냉각 공기(30)가 토출되고, 제2 토출구(120)는 공조 시스템(20)으로부터 제공되는 가열 공기(40)가 토출된다. 일 실시예에서, 제1 토출구(110) 및 제2 토출구(120)는 팬(fan)이 설치되어 모터로부터 동력을 받아 팬을 회전시켜 냉각 공기(30) 또는 가열 공기(40)가 공조 시스템(20)으로부터 배터리 컨테이너(10) 내부로 이동하도록 할 수 있다. 또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 토출구(110) 및 제2 토출구(120)는 필요에 따라 하나 이상으로 형성될 수 있다.The first discharge port 110 discharges the cooling air 30 provided from the air conditioning system 20 and the second discharge port 120 discharges the heated air 40 provided from the air conditioning system 20. [ The first discharge port 110 and the second discharge port 120 are provided with a fan to receive power from the motor and to rotate the fan so that the cooling air 30 or the heated air 40 is supplied to the air conditioning system 20 to the inside of the battery container 10. 1 and 2, the first discharge port 110 and the second discharge port 120 may be formed as one or more as necessary.

온도 측정부(130)는 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도를 측정한다. 일 실시예에서, 온도 측정부(130)는 온도 센서(sensor)일 수 있다.The temperature measuring unit 130 measures the temperature inside the battery container 10. [ In one embodiment, the temperature measurement unit 130 may be a temperature sensor.

제어부(140)는 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우 제1 토출구(110)로부터 냉각 공기(30)가 토출되도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 설정 온도는 해당 온도 이상으로 올라갈 경우 배터리 컨테이너(10) 내에 포함된 배터리 랙(11) 또는 배터리 모듈(미도시)이 고온으로 인해 비정상 동작하거나 고장이 발생할 수 있는 온도로서, 초기값으로 설정되거나 사용자에 의해 설정될 수 있는 값이다.The control unit 140 can control the cooling air 30 to be discharged from the first discharge port 110 when the temperature inside the battery container 10 is equal to or higher than the first set temperature. Here, the first set temperature is a temperature at which the battery rack 11 or the battery module (not shown) included in the battery container 10 may abnormally operate or fail due to the high temperature when the temperature rises above the corresponding temperature, Or a value that can be set by the user.

또한, 제어부(140)는 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 제2 토출구(120)로부터 가열 공기(40)가 토출되도록 제어할 수 있다. . 여기서, 제2 설정 온도는 해당 온도 미만으로 내려갈 경우 배터리 컨테이너(10) 내에 포함된 배터리 랙(11) 또는 배터리 모듈(미도시)이 저온으로 인해 비정상 동작하거나 고장이 발생할 수 있는 온도로서, 초기값으로 설정되거나 사용자에 의해 설정될 수 있는 값이다.The control unit 140 may control the heating air 40 to be discharged from the second discharge port 120 when the temperature inside the battery container 10 is lower than the second set temperature. . Here, the second set temperature is a temperature at which the battery rack 11 or the battery module (not shown) included in the battery container 10 may be abnormally operated or fail due to low temperature when the temperature falls below the corresponding temperature, Or a value that can be set by the user.

제1 흡입구(150)는 제1 토출구(110)로부터 토출되어 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기(31)를 흡입하고, 제2 흡입구(160)는 제2 토출구(120)로부터 토출되어 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기(41)를 흡입한다. 일 실시예에서, 제1 흡입구(150) 및 제2 흡입구(160)는 팬이 설치되어 모터로부터 동력을 받아 팬을 회전시켜 온도가 상승된 냉각 공기(31) 또는 온도가 하강된 가열 공기(41)가 배터리 컨테이너(10) 내부로부터 외부로 이동하도록 할 수 있다.The first suction port 150 is discharged from the first discharge port 110 to lower the temperature inside the battery container 10 and then sucks the cooled air 31 whose temperature has been raised. (120) to raise the temperature inside the battery container (10) and suck the heated air (41) whose temperature has dropped. The first suction port 150 and the second suction port 160 are provided with a fan to receive the power from the motor to rotate the fan so that the temperature of the cooling air 31 or the temperature of the heated air 41 Can be moved from the inside of the battery container 10 to the outside.

이 때, 제어부(140)는 제1 흡입구(150)가 온도가 상승된 냉각 공기(31)를 흡입하고, 제2 흡입구(160)가 온도가 하강된 가열 공기(41)를 흡입하도록 제어할 수 있다.
At this time, the control unit 140 can control the first suction port 150 to suck the cooling air 31 whose temperature has been raised, and the second suction port 160 to suck the heated air 41 whose temperature has dropped have.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)의 냉방 과정이 도시되어 있다.FIG. 1 illustrates a cooling process of a cooling / heating system 100 of a battery container according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 제1 토출구(110)는 배터리 컨테이너(10)의 상측으로 냉각 공기(30)를 토출할 수 있도록 형성될 수 있고, 제1 흡입구(150)는 배터리 컨테이너(10)의 하측으로부터 온도가 상승된 냉각 공기(31)를 흡입할 수 있도록 형성될 수 있다.1, the first discharge port 110 may be formed to discharge the cooling air 30 to the upper side of the battery container 10, and the first suction port 150 may be formed below the battery container 10 So that the cooling air 31 having the increased temperature can be sucked.

온도 측정부(130)에서 측정된 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우, 제어부(140)는 제1 토출구(110)로부터 냉각 공기(30)가 토출되도록 제어한다. 냉각 공기(30)는 제1 토출구(110)로부터 배터리 컨테이너(10)의 상측으로 토출되고, 차가운 공기의 상태이므로 자연스럽게 배터리 랙(11) 사이로 하강하게 되며, 배터리 랙(11) 및 배터리 랙(11)에 포함된 배터리 모듈(미도시)의 온도를 낮추게 된다. 그리고 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기(31)는 제1 흡입구(150)를 통해 배터리 컨테이너(10)의 하측으로부터 흡입된다.The control unit 140 controls the cooling air 30 to be discharged from the first discharge port 110 when the temperature inside the battery container 10 measured by the temperature measuring unit 130 is equal to or higher than the first set temperature. The cooling air 30 is discharged from the first discharge port 110 to the upper side of the battery container 10 and is naturally cooled down between the battery racks 11 because of the state of the cool air and the battery racks 11 and the battery racks 11 (Not shown) included in the battery module. After the temperature inside the battery container 10 is lowered, the cooling air 31 whose temperature is raised is sucked from the lower side of the battery container 10 through the first suction port 150.

냉각 공기는 일반적으로 위에서 아래로 하강하는 성질을 가지므로 도 1의 경우에는 냉각 공기가 위에서 아래로 자연스러운 공기의 유동을 형성하게 되어 효과적으로 냉방을 수행할 수 있게 된다.
Since the cooling air generally has a property of descending from top to bottom, in the case of FIG. 1, the cooling air forms a natural air flow from top to bottom, so that cooling can be effectively performed.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 시스템(100)의 난방 과정이 도시되어 있다.FIG. 2 shows a heating process of the cooling / heating system 100 of the battery container according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 제2 토출구(120)는 배터리 컨테이너(10)의 하측으로 가열 공기(40)를 토출할 수 있도록 형성될 수 있고, 제2 흡입구(160)는 배터리 컨테이너(10)의 상측으로부터 온도가 하강된 가열 공기(41)를 흡입할 수 있도록 형성될 수 있다.2, the second discharge port 120 may be formed to discharge the heated air 40 to the lower side of the battery container 10, and the second suction port 160 may be formed on the upper side of the battery container 10 So that the heated air 41 can be sucked.

온도 측정부(130)에서 측정된 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 제어부(140)는 제2 토출구(120)로부터 가열 공기(40)가 토출되도록 제어한다. 가열 공기(40)는 제2 토출구(120)로부터 배터리 컨테이너(10)의 하측으로 토출되고, 따뜻한 공기의 상태이므로 자연스럽게 배터리 랙(11) 사이로 상승하게 되며, 배터리 랙(11) 및 배터리 랙(11)에 포함된 배터리 모듈(미도시)의 온도를 높이게 된다. 그리고 배터리 컨테이너(10) 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기(41)는 제2 흡입구(160)를 통해 배터리 컨테이너(10)의 상측으로부터 흡입된다.The control unit 140 controls the heating air 40 to be discharged from the second discharge port 120 when the temperature inside the battery container 10 measured by the temperature measuring unit 130 is lower than the second set temperature. The heated air 40 is discharged from the second discharge port 120 to the lower side of the battery container 10 and is naturally warmed up to the space between the battery racks 11 so that the battery racks 11 and the battery racks 11 (Not shown) included in the battery module. The heated air 41 whose temperature is lowered after raising the temperature inside the battery container 10 is sucked from the upper side of the battery container 10 through the second suction port 160.

가열 공기는 일반적으로 아래에서 위로 상승하는 성질을 가지므로 도 2의 경우에는 가열 공기가 아래에서 위로 자연스러운 공기의 유동을 형성하게 되어 효과적으로 난방을 수행할 수 있게 된다.
In the case of FIG. 2, since the heated air generally has a property of rising from below to below, the heating air forms a natural air flow from the bottom to the top, so that the heating can be effectively performed.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 방법을 설명하기 위한 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method for cooling and heating a battery container according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 컨테이너의 냉난방 방법이 시작되면, 먼저 공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 상기 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 구비하고(S201), 상기 제1 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입하는 제1 흡입구 및 상기 제2 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기를 흡입하는 제2 흡입구를 구비한다(S202).Referring to FIG. 3, when the method for cooling and heating the battery container according to an embodiment of the present invention is started, first, a first discharge port through which cooling air provided from the air conditioning system is discharged and a second discharge port through which the heated air provided from the air conditioning system is discharged (S201); a first suction port which is discharged from the first discharge port to lower the temperature inside the battery container and then sucks the cooled air whose temperature has been raised; and a second suction port which is discharged from the second discharge port And a second suction port for sucking the heated air whose temperature has been lowered after the temperature is raised (S202).

그리고 온도 측정 주기가 되었는지를 확인하여(S203), 온도 측정 주기가 되었으면, 배터리 컨테이너 내부의 온도를 측정한다(S204).Then, it is confirmed whether or not the temperature measurement period has been reached (S203). If the temperature measurement period is reached, the temperature inside the battery container is measured (S204).

그리고 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인지를 확인하여(S205), 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우, 냉각 공기가 상기 제1 토출구로부터 토출되고(S206), 냉각 공기가 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘다(S207). 그리고 나서, 상기 제1 흡입구가 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입한다(S208).If it is determined that the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature (S205), if the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature, the cooling air is discharged from the first discharge port (S206) The temperature inside the battery container is lowered (S207). Then, the first intake port sucks the cooled air whose temperature has been increased (S208).

단계(S205)에서 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상이 아닌 경우, 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인지를 확인하여(S209), 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 가열 공기가 상기 제2 토출구로부터 토출되고(S210), 가열 공기가 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인다(S211). 그리고 나서, 상기 제2 흡입구가 온도가 하강된 가열 공기를 흡입한다(S212).If it is determined in step S205 that the temperature inside the battery container is not higher than the first set temperature (S209), it is checked if the temperature inside the battery container is lower than the second set temperature , The heated air is discharged from the second discharge port (S210), and the heated air increases the temperature inside the battery container (S211). Then, the second suction port sucks the heated air whose temperature has dropped (S212).

단계(S209)에서 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만이 아닌 경우에는 현재 상태를 유지하고(S213), 다시 온도 측정 주기가 되었는지 여부를 확인한다(S203).
If the temperature inside the battery container is not lower than the second set temperature in step S209, the current state is maintained (S213), and it is confirmed whether the temperature measurement cycle is again performed (S203).

전술한 배터리 컨테이너의 냉난방 방법은 도면에 제시된 순서도를 참조로 하여 설명되었다. 간단히 설명하기 위하여 상기 방법은 일련의 블록들로 도시되고 설명되었으나, 본 발명은 상기 블록들의 순서에 한정되지 않고, 몇몇 블록들은 다른 블록들과 본 명세서에서 도시되고 기술된 것과 상이한 순서로 또는 동시에 일어날 수도 있으며, 동일한 또는 유사한 결과를 달성하는 다양한 다른 분기, 흐름 경로, 및 블록의 순서들이 구현될 수 있다. 또한, 본 명세서에서 기술되는 방법의 구현을 위하여 도시된 모든 블록들이 요구되지 않을 수도 있다.
The above-described method of cooling and heating the battery container has been described with reference to the flowchart shown in the drawings. While the above method has been shown and described as a series of blocks for purposes of simplicity, it is to be understood that the invention is not limited to the order of the blocks, and that some blocks may be present in different orders and in different orders from that shown and described herein And various other branches, flow paths, and sequences of blocks that achieve the same or similar results may be implemented. Also, not all illustrated blocks may be required for implementation of the methods described herein.

이상 본 발명의 특정 실시예를 도시하고 설명하였으나, 본 발명의 기술사상은 첨부된 도면과 상기한 설명내용에 한정하지 않으며 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 변형이 가능함은 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 사실이며, 이러한 형태의 변형은, 본 발명의 정신에 위배되지 않는 범위 내에서 본 발명의 특허청구범위에 속한다고 볼 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken as limitations. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

110: 제1 토출구
120: 제2 토출구
130: 온도 측정부
140: 제어부
150: 제1 흡입구
160: 제2 흡입구110: first outlet
120: second outlet
130: Temperature measuring unit
140:
150: First intake port
160: Second intake port

Claims (12)

공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구;
상기 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구;
배터리 컨테이너 내부의 온도를 측정하는 온도 측정부; 및
상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우 상기 제1 토출구로부터 냉각 공기가 토출되도록 제어하고 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 상기 제2 토출구로부터 가열 공기가 토출되도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
A first discharge port through which cooling air provided from the air conditioning system is discharged;
A second discharge port through which heated air provided from the air conditioning system is discharged;
A temperature measuring unit for measuring a temperature inside the battery container; And
Wherein the controller controls the cooling air to be discharged from the first discharge port when the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature and controls to discharge the heated air from the second discharge port when the temperature inside the battery container is less than the second set temperature. And a control unit for controlling the control unit
Heating and cooling system of battery container.
제1항에 있어서,
상기 제1 토출구는,
상기 배터리 컨테이너의 상측으로 냉각 공기를 토출할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
The method according to claim 1,
The first discharge port
And the cooling air is discharged to the upper side of the battery container.
Heating and cooling system of battery container.
제1항에 있어서,
상기 제2 토출구는,
상기 배터리 컨테이너의 하측으로 가열 공기를 토출할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
The method according to claim 1,
The second discharge port
Wherein the heating unit is configured to discharge heated air to a lower side of the battery container.
Heating and cooling system of battery container.
제1항에 있어서,
상기 제1 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입하는 제1 흡입구; 및
상기 제2 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기를 흡입하는 제2 흡입구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
The method according to claim 1,
A first suction port which is discharged from the first discharge port to lower the temperature inside the battery container, and then sucks the cooled air whose temperature has been raised; And
Further comprising a second suction port which is discharged from the second discharge port to raise the temperature inside the battery container and then suck the heated air whose temperature has dropped.
Heating and cooling system of battery container.
제4항에 있어서,
상기 제1 흡입구는,
상기 배터리 컨테이너의 하측으로부터 상기 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
5. The method of claim 4,
The first suction port
Wherein the cooling air is drawn from the lower side of the battery container so that the cooled air having the raised temperature can be sucked.
Heating and cooling system of battery container.
제4항에 있어서,
상기 제2 흡입구는,
상기 배터리 컨테이너의 상측으로부터 상기 온도가 하강된 가열 공기를 흡입할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 시스템.
5. The method of claim 4,
The second suction port
Wherein the heating means is formed to be capable of sucking the heated air whose temperature has dropped from the upper side of the battery container.
Heating and cooling system of battery container.
공조 시스템으로부터 제공되는 냉각 공기가 토출되는 제1 토출구 및 상기 공조 시스템으로부터 제공되는 가열 공기가 토출되는 제2 토출구를 구비하는 단계;
온도 측정부가 배터리 컨테이너 내부의 온도를 측정하는 단계; 및
상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제1 설정 온도 이상인 경우, 냉각 공기가 상기 제1 토출구로부터 토출되고, 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도가 제2 설정 온도 미만인 경우, 가열 공기가 제2 토출구로부터 토출되도록 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
A first discharge port through which cooling air provided from an air conditioning system is discharged and a second discharge port through which heated air provided from the air conditioning system is discharged;
Measuring a temperature inside the battery container; And
When the temperature inside the battery container is equal to or higher than the first set temperature, when the cooling air is discharged from the first discharge port and the temperature inside the battery container is lower than the second set temperature, the heating air is controlled to be discharged from the second discharge port ≪ / RTI >
Method of cooling and heating a battery container.
제7항에 있어서,
상기 제1 토출구 및 제2 토출구를 구비하는 단계는,
상기 제1 토출구가 상기 배터리 컨테이너의 상측으로 냉각 공기를 토출할 수 있도록 상기 제1 토출구를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
8. The method of claim 7,
Wherein the step of providing the first discharge port and the second discharge port comprises:
And forming the first discharge port so that the first discharge port can discharge the cooling air to the upper side of the battery container.
Method of cooling and heating a battery container.
제7항에 있어서,
상기 제1 토출구 및 제2 토출구를 구비하는 단계는,
상기 제2 토출구가 상기 배터리 컨테이너의 하측으로 가열 공기를 토출할 수 있도록 상기 제2 토출구를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
8. The method of claim 7,
Wherein the step of providing the first discharge port and the second discharge port comprises:
And forming the second discharge port so that the second discharge port discharges heated air to a lower side of the battery container.
Method of cooling and heating a battery container.
제7항에 있어서,
상기 제1 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 낮춘 후 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입하는 제1 흡입구 및 상기 제2 토출구로부터 토출되어 상기 배터리 컨테이너 내부의 온도를 높인 후 온도가 하강된 가열 공기를 흡입하는 제2 흡입구를 구비하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
8. The method of claim 7,
A first suction port which is discharged from the first discharge port and sucks the cooling air whose temperature has been increased after lowering the temperature inside the battery container and a second suction port which is discharged from the second discharge port, And a second suction port for sucking in air.
Method of cooling and heating a battery container.
제10항에 있어서,
상기 제1 흡입구 및 제2 흡입구를 구비하는 단계는,
상기 제1 흡입구가 상기 배터리 컨테이너의 하측으로부터 상기 온도가 상승된 냉각 공기를 흡입할 수 있도록 상기 제1 흡입구를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
11. The method of claim 10,
Wherein the step of providing the first inlet and the second inlet comprises:
And forming the first suction port so that the first suction port can suck the cooled air with the temperature raised from the lower side of the battery container.
Method of cooling and heating a battery container.
제10항에 있어서,
상기 제1 흡입구 및 제2 흡입구를 구비하는 단계는,
상기 제2 흡입구가 상기 배터리 컨테이너의 상측으로부터 상기 온도가 하강된 가열 공기를 흡입할 수 있도록 상기 제2 흡입구를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
배터리 컨테이너의 냉난방 방법.
11. The method of claim 10,
Wherein the step of providing the first inlet and the second inlet comprises:
And forming the second suction port so that the second suction port can suck the heated air having the lowered temperature from the upper side of the battery container.
Method of cooling and heating a battery container.
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