KR20160047607A - Oil guide for automatic transmission of vehicle - Google Patents

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KR20160047607A
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강신범
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Abstract

This present invention relates to an oil guide for an automatic transmission of vehicles. The oil guide for an automatic transmission of vehicles of the present invention comprises: a ring-shaped formed body unit; an insertion unit which is protruding-formed on one side of the body unit, and is inserted in an oil accommodating groove formed on a pinion shaft of a planetary gear; and a hook unit which is protruding-formed from the insertion unit to the outside, and is placed in a fixing groove of the oil accommodating groove when the insertion unit is inserted in the oil accommodating groove.

Description

차량의 자동변속기용 오일가이드{OIL GUIDE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION OF VEHICLE}Technical Field [0001] The present invention relates to an oil guide for an automatic transmission of a vehicle,

본 발명은 차량의 자동변속기용 오일가이드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일을 공급하는 오일 파이프와 고정 수단을 하나의 수단으로 구현하는 차량의 자동변속기용 오일가이드에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an oil guide for an automatic transmission of a vehicle, and more particularly to an oil guide for an automatic transmission of a vehicle that implements the oil pipe and the fixing means by one means.

일반적으로 차량의 자동변속기에는 다수의 클러치 기구 및 브레이크 기구가 마련되고, 이들의 제어에 따라 유성기어장치를 통해 변속이 이루어진다. 차량의 자동변속기 내부에는 유성기어장치에 대한 윤활 및 작동 매체로서 오일이 채워진다.Generally, an automatic transmission of a vehicle is provided with a plurality of clutch mechanisms and brake mechanisms, and a shift is made through the planetary gear set according to the control of these clutch mechanisms and brake mechanisms. The interior of the automatic transmission of the vehicle is filled with oil as a lubricating and working medium for the planetary gear set.

종래 기술에서 오일을 유성기어장치에 공급하는 오일가이드는 몸체부, 유성기어장치의 피니언 샤프트에 오일을 공급하는 가이드파이프, 피니언 샤프트에 고정되는 후크부를 포함하여 이루어진다. 따라서 종래 기술에서는 피니언 샤프트에 오일을 공급하는 가이드파이프와 피니언샤프에 고정되기 위한 후크부가 각각 별도로 형성되고 있기 때문에 오일가이드의 전체 중량 뿐만 아니라 재료비가 증가되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다. The oil guide for supplying oil to the planetary gear unit in the prior art includes a body portion, a guide pipe for supplying oil to the pinion shaft of the planetary gear unit, and a hook portion fixed to the pinion shaft. Therefore, in the prior art, since the guide pipe for supplying the oil to the pinion shaft and the hook portion for fixing the pinion shaft are separately formed, there is a problem that not only the total weight of the oil guide but also the material cost increases. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-0930947호(2009.12.02 등록, 발명의 명칭: 차량의 자동변속기용 오일가이드)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0930947 (registered on December 02, 2009, entitled "Oil Guide for Automotive Transmission of Vehicles").

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로, 본 발명의 목적은 오일을 공급하는 오일파이프와 고정수단을 오일 가이드부로 합쳐 하나로 형성하는 차량의 자동변속기용 오일가이드를 제공하는 것이다.
An object of the present invention is to provide an oil guide for an automatic transmission of a vehicle in which an oil pipe for supplying oil and a fixing means are integrally formed by an oil guide portion.

본 발명에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드는: 환형으로 형성되는 몸체부; 및 상기 몸체부의 일면에 돌출 형성되고, 유성기어의 피니언 샤프트에 형성되는 오일 수용홈에 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부에서 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입부가 상기 오일 수용홈에 삽입되는 경우 상기 오일 수용홈의 고정홈에 구속되는 후크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to the present invention comprises: a body portion formed in an annular shape; An insertion portion protruding from one surface of the body portion and inserted into an oil receiving groove formed in a pinion shaft of the planetary gear; And a hook portion that is formed to protrude outward from the insertion portion and is engaged with the fixing groove of the oil receiving groove when the insertion portion is inserted into the oil receiving groove.

상기 삽입부는, 상기 몸체부의 일면에 돌출 형성되는 삽입관부; 및 상기 삽입관부의 길이방향으로 연장되고, 원주방향의 일부분이 개방되는 연장부를 포함하고, 상기 후크부는, 상기 삽입관부에서 상기 삽입관부의 길이방향으로 연장되고, 상기 연장부의 양측 단부와 이격되게 형성될 수 있다.Wherein the insertion portion includes: an insertion tube portion protruding from a surface of the body portion; And an extension portion extending in a longitudinal direction of the insertion tube portion and having a part of a circumferential direction opened, wherein the hook portion extends in the longitudinal direction of the insertion tube portion at the insertion tube portion and is formed so as to be spaced apart from both end portions of the extension portion .

상기 후크부는 상기 연장부에 상기 연장부의 길이방향으로 절개부를 형성하고, 상기 절개부 사이의 연방부의 일부분을 상기 오일 가이드부의 외측으로 구부러지게 형성함에 따라 형성될 수 있다.The hook portion may be formed by forming an incision portion in the extension portion in the longitudinal direction of the extension portion and bending a portion of the fed portion between the incision portion and the oil guide portion.

상기 후크부는, 상기 삽입관부에 고정되는 지지부; 및 상기 고정홈에 삽입되도록 상기 지지부에서 외측으로 구부러지는 고정돌기를 포함할 수 있다.The hook portion includes: a support portion fixed to the insertion tube portion; And a fixing protrusion that is bent outward from the support portion to be inserted into the fixing groove.

상기 지지부의 하측에 상기 지지부의 두께를 보강하는 보강부가 형성될 수 있다.
A reinforcing portion for reinforcing the thickness of the support portion may be formed below the support portion.

본 발명에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드는, 오일 가이드부에 후크부를 형성함으로써, 몸체부에 후크부를 형성할 필요가 없다. 따라서, 몸체부에 후크부가 형성되지 않은 만큼의 오일가이드의 재료를 감소시키고 오일가이드의 중량을 감소시킬 수 있다.The oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to the present invention does not need to form a hook portion in the body portion by forming a hook portion in the oil guide portion. Therefore, it is possible to reduce the material of the oil guide as much as the hook portion is not formed in the body portion and reduce the weight of the oil guide.

또한 본 발명에 따르면, 오일 가이드부에 삽입부와 후크부를 동시에 형성함으로써 제품의 중량이 감소되어 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.Further, according to the present invention, the weight of the product can be reduced by simultaneously forming the insertion portion and the hook portion in the oil guide portion, thereby improving the fuel efficiency of the vehicle.

또한 본 발명에 따르면 피니언 샤프트에 고정되는 지지부에 보강부를 형성함으로써 오일 가이드부가 피니언 샤프트에 복수 번에 걸쳐 탈부착될 때에 지지부가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
Further, according to the present invention, by forming the reinforcing portion in the support portion fixed to the pinion shaft, it is possible to prevent the support portion from being damaged when the oil guide portion is detachably attached to the pinion shaft a plurality of times.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드에서 오일 가이드부를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드에서 오일 가이드부를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 가이드부가 피니언 샤프트에 고정되는 것을 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a partially enlarged view schematically showing an oil guide portion in an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view schematically showing an oil guide portion in an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view schematically illustrating that the oil guide portion is fixed to the pinion shaft according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드에서 오일 가이드부를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드에서 오일 가이드부를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 가이드부가 피니언 샤프트에 고정되는 것을 개략적으로 나타내는 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view schematically showing an oil guide part in an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention. 3 is a front view schematically showing an oil guide portion in an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a sectional view of the oil guide portion of the automatic transmission according to the embodiment of the present invention, And Fig.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드는 몸체부(10)와 오일 가이드부(20)를 포함한다.1 to 3, an oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a body portion 10 and an oil guide portion 20.

몸체부(10)는 환형으로 형성되는 것으로 일면(도 1 기준 우측면)이 피니언 샤프트(30)와 접한다. 몸체부(10)의 타면(도 1 기준 좌측면)에는 차량에서 공급된 오일이 원심력에 의해 몸체부(10)의 내부로 유입되도록 오목하게 형성되는 그루브(미도시)가 구비된다. 차량의 오일이 원심력에 의하여 그루브 내부로 유입되면, 오일 가이드부(20)를 통하여 피니언 샤프트(30)에 오일이 공급된다. The body portion 10 is formed in an annular shape, and one surface (the right side in FIG. 1) is in contact with the pinion shaft 30. FIG. A groove (not shown) is formed on the other surface of the body portion 10 (the left side in FIG. 1) so that oil supplied from the vehicle is recessed to flow into the body 10 by centrifugal force. When the oil of the vehicle flows into the groove by the centrifugal force, oil is supplied to the pinion shaft 30 through the oil guide portion 20.

피니언 샤프트(30)는 유성기어장치에 포함되는 것으로, 피니언 샤프트(30)로 공급된 오일은 유성기어장치에 윤활을 위하여 공급된다. 예를 들면, 피니언 샤프트(30)는 유성기어장치의 캐리어(미도시)에 복수 개 형성되고, 피니언 샤프트(30)에 회전 가능하도록 유성기어(미도시)가 결합된다. 피니언 샤프트(30)에는 오일 수용홈(35)이 함몰되게 형성된다. 오일 수용홈(35)의 내측면에는 함몰된 형태의 고정홈(31)이 형성된다. 피니언 샤프트(30)에는 오일 수용홈(35)과 피니언 샤프트(30)의 외부를 연통시키도록 오일 공급홀(33)이 형성된다.The pinion shaft 30 is included in the planetary gear unit, and the oil supplied to the pinion shaft 30 is supplied to the planetary gear unit for lubrication. For example, a plurality of pinion shafts 30 are formed in a carrier (not shown) of the planetary gear set, and a planetary gear (not shown) is coupled to the pinion shaft 30 so as to be rotatable. The oil receiving groove 35 is formed in the pinion shaft 30 so as to be recessed. The oil receiving groove 35 has an inner side surface formed with a depressed fixing groove 31. An oil supply hole 33 is formed in the pinion shaft 30 so as to communicate the oil receiving groove 35 and the outside of the pinion shaft 30 with each other.

오일 가이드부(20)는 몸체부(10)의 일면(도 1 기준 우측면)에 돌출 형성되는 것으로, 피니언 샤프트(30)에 함몰된 오일 수용홈(35)에 삽입된다. 본 발명의 실시예에서 피니언 샤프트(30)에 형성되는 오일 수용홈(35)은 원형으로 형성되고, 원형으로 형성된 오일 수용홈(35)에 대응되게 오일 가이드부(20)가 원통형으로 형성된다. 오일 수용홈(35)과 오일 가이드부(20)가 원형에 가까운 형상으로 이루어짐으로써, 다각형으로 이루어지는 경우에 비하여 유격이 작게 형성될 수 있다. 오일 가이드부(20)는 피니언 샤프트(30)에 형성된 오일 수용홈(35)에 착탈 가능하게 고정된다.The oil guide portion 20 is protrudingly formed on one surface of the body portion 10 (reference right side in FIG. 1) and is inserted into the oil receiving groove 35 which is recessed in the pinion shaft 30. In the embodiment of the present invention, the oil receiving groove 35 formed in the pinion shaft 30 is formed in a circular shape, and the oil guide portion 20 is formed in a cylindrical shape corresponding to the oil receiving groove 35 formed in a circular shape. Since the oil receiving groove 35 and the oil guide portion 20 are formed in a shape close to a circular shape, the clearance can be formed smaller than in the case of a polygonal shape. The oil guide portion 20 is detachably fixed to the oil receiving groove 35 formed in the pinion shaft 30. [

오일 가이드부(20)는 삽입부(21)와 후크부(23)를 포함한다.The oil guide portion 20 includes an insertion portion 21 and a hook portion 23.

삽입부(21)는 피니언 샤프트(30)의 오일 수용홈(35)에 삽입되고, 오일 수용홈(35)의 내주면에 접촉한다. 삽입부(21)는 몸체부(10)의 그루브와 오일 수용홈(35)을 연통시키는 것으로, 몸체부(10)의 그루브를 통하여 공급되는 오일은 삽입부(21), 오일 수용홈(35) 및 오일 공급홀(33)을 통해 피니언 샤프트(30)에 공급된다. 삽입부(21)의 외경은 오일 수용홈(35)의 내경에 대응되게 형성된다. 따라서 삽입부(21)의 외주면은 오일 수용홈(35)의 내주면과 접촉되어 삽입부(21)와 오일 수용홈부(35)에서 유동되는 오일이 누설되는 것을 방지한다.The insertion portion 21 is inserted into the oil receiving groove 35 of the pinion shaft 30 and comes into contact with the inner circumferential surface of the oil receiving groove 35. The insertion portion 21 allows the groove of the body portion 10 to communicate with the oil receiving groove 35. The oil supplied through the groove of the body portion 10 is inserted into the insertion portion 21, And the oil supply hole 33 to the pinion shaft 30. As shown in Fig. The outer diameter of the insertion portion 21 is formed to correspond to the inner diameter of the oil receiving groove 35. Therefore, the outer circumferential surface of the insertion portion 21 comes into contact with the inner circumferential surface of the oil receiving groove 35 to prevent the oil flowing in the insertion portion 21 and the oil receiving groove 35 from leaking.

삽입부(21)는 몸체부(10)의 일면에 돌출 형성되는 삽입관부(21a)와, 삽입관부(21a)의 길이방향으로 연장되고, 원주방향의 일부분이 개방되는 연장부(21b)를 포함한다.The insertion portion 21 includes an insertion tube portion 21a protruding from one side of the body portion 10 and an extension portion 21b extending in the longitudinal direction of the insertion tube portion 21a and opening a part in the circumferential direction do.

후크부(23)는 오일 가이드부(20)의 삽입부(21)에서 외측(도 4의 하측)으로 돌출되게 형성되고, 오일 가이드부(20)의 삽입부(21)가 오일 수용홈(35)에 삽입되었을 때에 오일 수용홈(35)의 고정홈(31)에 구속된다. 후크부(23)는 삽입부(21)의 원주방향을 따라 삽입부(21)와 이격되게 설치된다. 후크부(23)가 삽입부(21)와 이격되게 설치되므로, 삽입부(21)가 오일 수용홈(35)에 삽입될 때에 후크부(23)는 탄성 변형된다.The hook portion 23 is formed to protrude outward (the lower side in FIG. 4) in the insertion portion 21 of the oil guide portion 20 and the insertion portion 21 of the oil guide portion 20 is formed in the oil receiving groove 35 And is restrained in the fixing groove 31 of the oil receiving groove 35. [ The hook portion 23 is provided so as to be spaced apart from the insertion portion 21 along the circumferential direction of the insertion portion 21. The hook portion 23 is elastically deformed when the insertion portion 21 is inserted into the oil receiving groove 35 because the hook portion 23 is provided so as to be spaced from the insertion portion 21.

후크부(23)는 삽입관부(21a)에서 삽입관부(21a)의 길이방향으로 연장되고, 연장부(21b)의 양측 단부와 이격되게 형성된다. 따라서, 후크부(23)가 자유단 형태로 형성되므로, 후크부(23)가 오일 수용홈(35)에 삽입될 때에 탄성 변형될 수 있다.The hook portion 23 extends from the insertion tube portion 21a in the longitudinal direction of the insertion tube portion 21a and is formed so as to be spaced apart from both side ends of the extension portion 21b. Therefore, since the hook portion 23 is formed in the free end shape, the hook portion 23 can be elastically deformed when the hook portion 23 is inserted into the oil receiving groove 35.

이때, 후크부(23)는 오일 가이드부(20)의 삽입부(21)의 길이방향을 따라 절개부(22)를 형성하고, 절개된 부분을 오일 가이드부(20)의 외측(도 4의 하측)으로 절개하여 형성한다. 여기서, 절개된 부분은 삽입부(21)에 한 쌍의 절개부(22)를 나란하게 형성후 절개부(22) 사이에 위치된 삽입부(21)의 일부분을 의미한다. At this time, the hook portion 23 forms a cut portion 22 along the longitudinal direction of the insertion portion 21 of the oil guide portion 20, and cuts the cut portion to the outside of the oil guide portion 20 Lower side). Here, the incised portion refers to a portion of the insertion portion 21 located between the incisions 22 after forming a pair of incisions 22 in the insertion portion 21 side by side.

후크부(23)는 삽입부(21)의 양측에 형성되는 한 쌍의 절개부(22) 사이에 위치된다. 따라서 후크부(23)는 삽입부(21)와 이격된다. 후크부(23)에서 삽입부(21)를 향하여 가상의 원형을 그리면, 삽입부(21)와 후크부(23)는 원형을 이루게 형성된다. 후크부(23)는 피니언 샤프트(30)의 오일 수용홈(35)에 오목하게 형성되는 고정홈(31)에 구속되어, 오일 가이드부(20)를 피니언 샤프트(30)에 구속시키고 이탈을 방지한다. 후크부(23)는 피니언 샤프트(30)에 착탈 가능하게 연결된다. 후크부(23)는 후크부(23)의 양측면이 삽입부(21)와 이격되어 자유단을 형성하므로, 후크부(23)는 고정홈(31)에 탄성 체결될 수 있다. 후크부(23)가 오일 가이드부(20)의 일부분을 이용하여 형성하므로, 후크부(23)를 형성하기 위한 재료를 감소시킬 수 있다. 또한, 삽입부(21)를 오일 수용홈(35)에 삽입하면 후크부(23)가 고정홈(31)에 구속되므로 오일가이드의 조립을 보다 용이하게 할 수 있다.The hook portion 23 is located between the pair of cut portions 22 formed on both sides of the insertion portion 21. [ Therefore, the hook portion 23 is separated from the insertion portion 21. The insertion portion 21 and the hook portion 23 are formed in a circular shape when a virtual circular shape is drawn from the hook portion 23 toward the insertion portion 21. [ The hook portion 23 is restrained in the fixing groove 31 formed in the oil receiving groove 35 of the pinion shaft 30 so as to restrict the oil guide portion 20 to the pinion shaft 30, do. The hook portion 23 is detachably connected to the pinion shaft 30. [ The hook portion 23 can be elastically fastened to the fixing groove 31 because both side surfaces of the hook portion 23 are separated from the insertion portion 21 to form free ends. Since the hook portion 23 is formed by using a part of the oil guide portion 20, the material for forming the hook portion 23 can be reduced. When the insertion portion 21 is inserted into the oil receiving groove 35, the hook portion 23 is constrained to the fixing groove 31, so that the assembly of the oil guide can be facilitated.

또한, 오일가이드가 주형틀에서 제작될 때에 삽입부(21)와 후크부(23)가 서로 이격되게 형성될 수도 있다. 또한, 삽입부(21)와 후크부(23)가 별도로 제작된 후 몸체부(10)에 용접에 의해 고정될 수도 있다. 삽입부(21)와 후크부(23)는 서로 이격되게 형성되는 한 다양한 공법에 의해 형성될 수 있다. 아래에서는 삽입부(21)가 절개된 후 절개된 부분을 구부려 후크부(23)를 형성하는 것을 기준으로 설명하기로 한다.Further, when the oil guide is manufactured in the flask, the insertion portion 21 and the hook portion 23 may be formed to be spaced apart from each other. The insertion portion 21 and the hook portion 23 may be separately manufactured and then fixed to the body portion 10 by welding. The insertion portion 21 and the hook portion 23 may be formed by various methods as long as they are formed to be spaced apart from each other. The following description will be made on the basis of forming the hook portion 23 by bending the incised portion after the insertion portion 21 is cut.

후크부(23)는 고정돌기(24)와 지지부(25)를 포함한다.The hook portion 23 includes a fixing protrusion 24 and a support portion 25. [

고정돌기(23)는 후크부(23)에서 고정홈(31)을 향하여 수직하게 연장 형성되는 것으로, 고정돌기(23)가 고정홈(31)에 탄성적으로 착탈 가능하게 되어, 오일 가이드부(20)를 피니언 샤프트(30)에 구속하거나 구속을 해제시킬 수 있다.The fixing protrusion 23 is vertically extended from the hook portion 23 toward the fixing groove 31. The fixing protrusion 23 is elastically detachable from the fixing groove 31 so that the oil guide portion 20 to the pinion shaft 30 or release the restraint.

지지부(25)는 후크부(23)에서 삽입관부(21a)에 고정되는 부분이다. 지지부(25)에는 지지부(25)의 두께를 보강하는 보강부(26)가 형성된다. 보강부(26)는 지지부(25)에 45°정도 경사진 살을 가지게 형성된다. 보강부(26)에 의하여 후크부(23)가 피니언 샤프트(30)의 고정홈(31)에서 반복적으로 탈부착되어도, 후크부(23)가 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다. 피니언 샤프트(30)에서 보강부(26)에 인접하는 부분은 보강부(26)의 두께에 상응되게 일정 각도 면취 형성된다.The support portion 25 is a portion fixed to the insertion tube portion 21a at the hook portion 23. [ The supporting portion 25 is provided with a reinforcing portion 26 for reinforcing the thickness of the supporting portion 25. The reinforcing portion 26 is formed on the supporting portion 25 so as to have a flesh tilted by about 45 degrees. It is possible to prevent the hook portion 23 from being damaged even if the hook portion 23 is repeatedly attached and detached in the fixing groove 31 of the pinion shaft 30 by the reinforcing portion 26. [ A portion of the pinion shaft 30 adjacent to the reinforcing portion 26 is chamfered at a predetermined angle corresponding to the thickness of the reinforcing portion 26. [

절개부(22)는 삽입부(21)와 후크부(23) 사이 양측에 각각 형성되어, 후크부(23)의 고정돌기(24)는 지지부(25)의 탄성에 의하여 고정홈(31)에 착탈 가능하게 구속된다.The incision 22 is formed on both sides between the insertion portion 21 and the hook portion 23 so that the fixing protrusion 24 of the hook portion 23 is fixed to the fixing groove 31 by the elasticity of the supporting portion 25. [ Detachably.

피니언 샤프트(30)에는 오일 수용홈(35)과 피니언 샤프트(30)를 외측을 연통시키도록 오일공급홀(33)이 형성된다. 오일 가이드부(20)를 통하여 오일 수용홈(35)으로 유입된 오일은 오일공급홀(33)을 통하여 유성기어장치로 공급되어 유성기어장치를 윤활시킬 수 있게 된다.
An oil supply hole 33 is formed in the pinion shaft 30 so as to communicate the oil receiving groove 35 and the pinion shaft 30 with the outside. The oil introduced into the oil receiving groove 35 through the oil guide portion 20 is supplied to the planetary gear device through the oil supply hole 33 to lubricate the planetary gear device.

본 발명에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드의 조립과 작동을 살펴보면 다음과 같다.The assembly and operation of the oil guide for an automatic transmission of a vehicle according to the present invention will be described below.

오일 가이드부(20)의 삽입부(21)를 피니언 샤프트(30)의 오일 수용홈(35)에 삽입시킨다. 이때 후크부(23)의 고정돌기(24)는 고정홈(31)을 향하게 위치시킨다. 고정돌기(24)는 삽입부(21)가 오일 수용홈(35)에 삽입되면서 고정홈(31)으로 들어간다. 이때 고정돌기(24)와 고정홈(31)의 체결은 고정돌기(24)가 고정홈(31)에 삽입될 때 발생되는 소리로 인식할 수 있다. 몸체부(10)는 피니언 샤프트(30)에 밀착된 상태를 유지시킨다.The insertion portion 21 of the oil guide portion 20 is inserted into the oil receiving groove 35 of the pinion shaft 30. [ At this time, the fixing protrusion 24 of the hook portion 23 is positioned toward the fixing groove 31. The fixing protrusion 24 enters the fixing groove 31 while the insertion portion 21 is inserted into the oil receiving groove 35. At this time, the engagement of the fixing protrusion 24 and the fixing groove 31 can be recognized as a sound generated when the fixing protrusion 24 is inserted into the fixing groove 31. The body portion 10 maintains a state in which it is in close contact with the pinion shaft 30. [

차량의 오일이 삽입부(21)를 통하여 공급되고, 오일 수용홈(35)으로 유입되고, 오일 수용홈(35)의 오일은 오일공급홀(33)을 통하여 유성기어장치로 공급된다.The oil of the vehicle is supplied through the insertion portion 21 and flows into the oil receiving groove 35 and the oil in the oil receiving groove 35 is supplied to the planetary gear device through the oil supply hole 33.

오일 가이드부(20)를 피니언 샤프트(30)로부터 이탈시킬 때는, 몸체부(10)를 좌측 방향으로 당긴다. 이때 고정돌기(24)는 상측 방향으로 올려지며 고정홈(31)에서 탈락된다. 고정돌기(24)와 고정홈(31)이 분리되면 본 발명에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드는 피니언 샤프트(30)로부터 분리된다.When releasing the oil guide portion 20 from the pinion shaft 30, the body portion 10 is pulled in the leftward direction. At this time, the fixing protrusion 24 is lifted upward and is removed from the fixing groove 31. When the fixing projections 24 and the fixing grooves 31 are separated, the oil guide for the automatic transmission of the vehicle according to the present invention is separated from the pinion shaft 30. [

본 발명에 따른 차량의 자동변속기용 오일가이드는 오일 가이드부(20)에 후크부(23)를 형성함으로써, 몸체부(10)에 후크부(23)를 형성할 필요가 없다. 따라서, 몸체부(10)에 후크부(23)가 형성되지 않은 만큼의 오일가이드의 재료를 감소시키고 오일가이드의 중량을 감소시킬 수 있다.The oil guide for the automatic transmission of the vehicle according to the present invention does not need to form the hook portion 23 in the body portion 10 by forming the hook portion 23 in the oil guide portion 20. [ Therefore, it is possible to reduce the material of the oil guide as much as the hook portion 23 is not formed in the body portion 10 and to reduce the weight of the oil guide.

또한 본 발명에 따르면 오일 가이드부(20)에 삽입부(21)와 후크부(23)를 동시에 형성함으로써 제품의 중량이 감소되어 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.According to the present invention, the weight of the product is reduced by forming the insertion portion 21 and the hook portion 23 at the same time in the oil guide portion 20, so that the fuel consumption of the vehicle can be improved.

또한 본 발명에 따르면 피니언 샤프트(30)에 고정되는 지지부(25)에 보강부(26)를 형성함으로써 오일 가이드부(20)가 피니언 샤프트(30)에 복수 번에 걸쳐 탈부착될 때에 지지부(25)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
According to the present invention, the reinforcing portion 26 is formed on the support portion 25 fixed to the pinion shaft 30, so that when the oil guide portion 20 is detachably attached to the pinion shaft 30 a plurality of times, Can be prevented from being damaged.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

10: 몸체부 20: 오일 가이드부
21: 삽입부 21a: 삽입관부
21b: 연장부 22: 절개부
23: 후크부 24: 고정돌기
25: 지지부 26: 보강부
30: 피니언 샤프트 31: 고정홈
33: 오일공급홀 35: 오일 수용홈10: Body part 20: Oil guide part
21: insertion portion 21a: insertion tube portion
21b: extension part 22: incision part
23: hook portion 24: fixing projection
25: support part 26: reinforcement part
30: Pinion shaft 31: Fixing groove
33: Oil feed hole 35: Oil receiving groove

Claims (5)

환형으로 형성되는 몸체부; 및
상기 몸체부의 일면에 돌출 형성되고, 유성기어의 피니언 샤프트에 형성되는 오일 수용홈에 삽입되는 삽입부; 및
상기 삽입부에서 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입부가 상기 오일 수용홈에 삽입되는 경우 상기 오일 수용홈의 고정홈에 구속되는 후크부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 자동변속기용 오일가이드.
A body portion formed in an annular shape; And
An insertion portion protruding from one surface of the body portion and inserted into an oil receiving groove formed in a pinion shaft of the planetary gear; And
And a hook portion that is formed to protrude outward from the insertion portion and is engaged with a fixing groove of the oil receiving groove when the insertion portion is inserted into the oil receiving groove.
제1항에 있어서,
상기 삽입부는,
상기 몸체부의 일면에 돌출 형성되는 삽입관부; 및
상기 삽입관부의 길이방향으로 연장되고, 원주방향의 일부분이 개방되는 연장부를 포함하고,
상기 후크부는,
상기 삽입관부에서 상기 삽입관부의 길이방향으로 연장되고, 상기 연장부의 양측 단부와 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 자동변속기용 오일가이드.
The method according to claim 1,
The insertion portion
An insertion tube portion protruding from one surface of the body portion; And
And an extension portion extending in the longitudinal direction of the insertion tube portion and partially opened in the circumferential direction,
The hook portion
Wherein the guide portion extends in a longitudinal direction of the insertion tube portion at the insertion tube portion and is formed to be spaced apart from both end portions of the extension portion.
제2항에 있어서,
상기 후크부는 상기 연장부에 상기 연장부의 길이방향으로 절개부를 형성하고, 상기 절개부 사이의 연방부의 일부분을 상기 오일 가이드부의 외측으로 구부러지게 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 자동변속기용 오일 가이드.
3. The method of claim 2,
Wherein the hook portion forms a cut portion in the extension portion in the longitudinal direction of the extension portion and a portion of the fed portion between the cut portions is bent to the outside of the oil guide portion.
제2항에 있어서,
상기 후크부는,
상기 삽입관부에 고정되는 지지부; 및
상기 고정홈에 삽입되도록 상기 지지부에서 외측으로 구부러지는 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 차량의 자동변속기용 오일가이드.
3. The method of claim 2,
The hook portion
A support portion fixed to the insertion tube portion; And
And a fixing protrusion that is bent outward from the support portion to be inserted into the fixing groove.
제4항에 있어서,
상기 지지부의 하측에 상기 지지부의 두께를 보강하는 보강부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 자동변속기용 오일가이드.
5. The method of claim 4,
And a reinforcing portion for reinforcing the thickness of the support portion is formed below the support portion.
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