KR20160040766A - 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 베어링을 절연할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓; 전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓; 및 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이에 따라, 본 발명은 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.

Description

전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법{END SHIELD FOR MOTOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 특히 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 베어링을 절연할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것이다.

일반적으로 전동기는 전기 에너지를 입력원으로 하고 회전 운동과 같은 운동 에너지를 출력으로 하는 일종의 에너지 변환 장치로서, 회전 운동이나 왕복 운동과 같은 반복 작업이 필요한 산업 현장이나 생활 주변에서 동력원으로 주로 사용되고 있다.

이러한 전동기는 내부에 수용공간을 갖는 하우징과 하우징의 내부에 설치되는 회전축과 회전축에 설치되는 회전자 코어 및 회전자 코일로 구성되는 회전자(Rotor)와, 하우징에 고정되는 고정자 코어 및 고정자 코일로 구성되는 고정자(Stator)를 구비하고, 회전자 및 고정자가 하우징 내부에 수용된 상태에서 회전자 및 회전축을 지지할 수 있도록 베어링과 베어링 홀을 구비한 엔드 실드(End Shield)를 구비한다.

전동기는 회전축에서 유기되는 전류뿐만 아니라, 고정자 측에서 유기되는 전류로 인해 전동기 하우징에 미세한 전류의 흐름이 발생할 수 있다.

이러한 미세 전류는 엔드 실드로도 흐르게 되고, 엔드 실드로 흐르는 미세 전류에 의해 베어링이 부식될 수도 있는 문제점이 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 한국공개특허공보 제10-2012-0044511호에 기재되어 있는 바와 같이, 베어링 자체를 절연하는 방법이 있다.

그러나, 베어링 자체를 절연시키는 경우에는 그 가공 과정이 복잡하고, 베어링의 가격이 비싸지는 문제점이 있다.

한국공개특허공보 제10-2012-0044511호(공개일 2012.05.08)

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드는, 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓; 전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓; 및 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법은, 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정; 상기 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하는 레진 테이프를 권취시키는 과정; 상기 레진 테이프가 권취된 상기 제1브라켓의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포하는 과정; 외경에 바니쉬가 도포된 상기 제1브라켓을 건조로에 투입시켜 상기 바니쉬를 건조시키는 과정; 상기 건조로에서 건조된 상기 제1브라켓을 냉각시키는 과정; 상기 바니쉬가 도포 건조된 상기 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정; 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓의 내경을 평탄하게 가공하는 과정; 및 열박음 방식으로 상기 제1브라켓을 상기 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시키는 과정을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 따르면, 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 측 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법을 설명하기 위한 처리도.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 대해서 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 측 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드(10)는, 제1브라켓(13), 제2브라켓(17), 절연층(15)을 포함하여 이루어진다.

이와 같은 구성에 있어서, 제1브라켓(13)은 중심에 회전축(미도시)을 회전 가능하게 고정하는 베어링(미도시)이 삽입 결합되는 베어링 홀(11)이 형성되어 있다.

제2브라켓(17)은 전동기의 하우징에 결합되는 것으로, 다수의 볼트(미도시)를 매개로 전동기의 하우징에 나사 체결로서 착탈 가능하게 설치된다.

전술한, 제2브라켓(17)은 중심에 제1브라켓(13)이 삽입 결합되는 홀이 형성되어 있다.

절연층(15)은 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17) 사이에 개재되어 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17) 간을 전기적으로 격리한다.

전술한, 절연층(15)은 레진(Resin)으로 이루어지는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법을 설명하기 위한 처리도로, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한다.

우선, 중심에 회전축(미도시)을 회전 가능하게 고정하는 베어링(미도시)이 삽입되는 베어링 홀(11)이 형성되어 있는 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공한다(S10).

상기한 과정 S10에서 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공하는 이유는 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프가 평탄하게 권취되도록 하기 위함이다.

이후에는, 제1브라켓(13)의 외경에 절연층(15)을 형성하는 레진 테이프를 권취시키고(S12), 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프를 권취시킨 후에는, 레진 테이프가 권취된 외경을 평탄하게 가공한다(S14).

그리고, 레진 테이프가 권취된 제1브라켓(13)의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포한다(S16).

상기한 과정 S16을 통해 레진 테이프가 권취된 제1브라켓(13)의 외경에 바니쉬를 도포한 후에는, 제1브라켓(13)의 외경에 도포된 바니쉬를 건조시키기 위해 제1브라켓(13)을 건조로에 투입시켜 바니쉬를 건조시키고(S18), 건조가 완료된 후에는 건조로에서 건조된 제1브라켓(13)을 냉각시킨다(S20).

상기한 과정 S12 내지 과정 S20을 통해 제1브라켓(13)의 외경에 절연층(15)을 형성한 후에는, 바니쉬가 도포 건조된 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공하고(S22), 제1브라켓(13)이 삽입 결합되는 제2브라켓(17)의 내경을 평탄하게 가공한다(S24).

상기한 과정 S22 및 과정 S24를 통해 제1브라켓(13)의 외경과 제2브라켓(17)의 내경을 평탄하게 가공한 후에는, 열박음(Shrink Fitting) 방식으로 제1브라켓(13)을 제2브라켓(17)의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)을 일체 형상으로 형성한다(S26).

이상에서 살펴본 바와 같이, 전동기의 엔드 실드(10)를 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)으로 분리한 후, 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프를 권치하고, 바니쉬 도포하여 절연층(15)을 형성하고, 절연층(15)이 형성된 제1브라켓(13)을 건조 냉각한 후, 이 제1브라켓(13)을 열박음 방식으로 제2브라켓(17)의 내경에 삽입 결합하여 일체 형상으로 형성함으로써, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)이 절연층(15)에 의해 전기적으로 격리된다.

이와 같이, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)이 절연층(15)에 의해 전기적으로 격리됨에 따라, 전동기 하우징에서 엔드 실드(10)로 흐르는 전류가 절연층(15)에 의해 제1브라켓(13) 측으로 유기되는 것을 방지할 수 있게 되며, 결과적으로 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단할 수 있게 되어, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.

본 발명의 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

10. 엔드 실드, 11. 베어링 홀,
13. 제1브라켓, 15. 절연층,
17. 제2브라켓

Claims (4)

1. 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓;
   전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓; 및
   상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층을 포함하여 이루어지는 전동기의 엔드 실드.
2. 제 1항에 있어서, 상기 절연층은,
   레진(Resin)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전동기의 엔드 실드.
3. 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정;
   상기 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하는 레진 테이프를 권취시키는 과정;
   상기 레진 테이프가 권취된 상기 제1브라켓의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포하는 과정;
   외경에 바니쉬가 도포된 상기 제1브라켓을 건조로에 투입시켜 상기 바니쉬를 건조시키는 과정;
   상기 건조로에서 건조된 상기 제1브라켓을 냉각시키는 과정;
   상기 바니쉬가 도포 건조된 상기 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정;
   상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓의 내경을 평탄하게 가공하는 과정; 및
   열박음 방식으로 상기 제1브라켓을 상기 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시키는 과정을 포함하여 이루어지는 전동기의 엔드 실드 제조 방법.
4. 제 3항에 있어서, 상기 제1브라켓의 외경에 레진 테이프를 권취시킨 후, 상기 레진 테이프가 권취된 외경을 평탄하게 가공하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 전동기의 엔드 실드 제조 방법.

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