KR20160036554A

KR20160036554A - 전투용 차량을 위한 터릿

Info

Publication number: KR20160036554A
Application number: KR1020167000304A
Authority: KR
Inventors: 파올로 아리기
Original assignee: 오토 메라라 에스 피 에이
Priority date: 2013-07-10
Filing date: 2014-07-01
Publication date: 2016-04-04
Also published as: CN105849501A; ITTO20130581A1; EP3019818A1; WO2015004569A1; KR102244737B1; EP3019818B1; US20160161224A1; CA2917205A1; CN105849501B; JP6469671B2; IL243444B; PL3019818T3; JP2016526660A; ES2881700T3; DK3019818T3; BR112016000490B1; HRP20211165T1; CA2917205C; US9631902B2; IL243444A0

Abstract

터릿(10)은 대포(14)와 같은 무기를 가진 중공 케이싱(12)을 포함하고, 상기 중공 케이싱(12)은, 상기 무기(14)가 장착되고 상기 무기(14)를 적어도 부분적으로 수용하는 전방 공동(20)을 형성하는 전방 부분 또는 쉘(18)을 포함하며, 상기 무기의 작약실속에 발사체를 장전하기 위한 기구 및 발사체 매거진사이에서 적어도 한 명을 수용하는 후방 공동(24)을 형성하는 후방 부분 또는 테일(22)을 포함하고, 상기 전방 부분 또는 쉘(18) 및 상기 후방 부분 또는 테일(22)은 서로 구별되고 서로 기계적으로 조립되어 상기 공동(20,24)들은 적어도 부분적으로 서로 연결된다.

Description

전투용 차량을 위한 터릿{TURRET ASSEMBLY, IN PARTICULAR FOR A FIGHTING VEHICLE}

본 발명은 특히 전투용 차량을 위한 터릿(turret)에 관한 것이다.

상기 기술분야에서, 일반적으로 무기를 지지하고 탑승한 인원을 보호할 수 있는 시스템들 또는 상기 무기와 관련된 발사체의 발사를 허용하고 동시에 무기가 조준되며 서로 다른 방향으로 발사하는 것을 허용하는 기구인 터릿이 공지되어 있다.

전형적으로 터릿은, 구조물 또는 고정된 구조체에 설치될 뿐만 아니라 군용항공기, 전투 차량 등과 같은 이동 구조체에 설치되도록 설계된다.

그러나, 종래 기술에 따라 제조된 터릿들은 일부 문제점을 가진다.

본 발명의 목적은, 종래기술의 문제점을 해결하고 동시에 간단하고 경제적으로 생산될 수 있는 터릿을 제공하는 것이다. 특히, 본 발명의 목적은 상대적으로 짧은 시간에 제조되고 용이하게 정비될 수 있는 터릿을 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면 상기 목적 및 다른 목적들이, 첨부된 독립 청구항의 특징부에 청구된 상기 형태의 터릿에 의해 달성된다.

첨부된 청구항들은 본 발명에 관한 하기 상세한 설명에 제공된 기술적 설명에 포함된다. 특히, 첨부된 종속항들은 본 발명의 선호되는 실시예들을 정의하고 선택적인 기술적 특징을 설명한다.

본 발명의 또 다른 특징들과 장점들이 첨부된 도면들을 참고하여 예로서 제공되며 본 발명을 제한하지 않는 하기 상세한 설명을 고려하여 가장 양호하게 이해될 것이다.
도 1 내지 도 3은, 본 발명의 실시예를 따라 제조되는 차량용 터릿의 이차원 도면들, 특히 횡 방향 측면도, 정면도 및 평면도.
도 4 및 도 5는, 상기 도면들에 도시된 터릿의 전방 부분 또는 쉘의 이차원 도면들, 특히 정면도 및 횡 방향 측면도.
도 6 내지 도 8은, 도 4에 도시되고 도 4에서 VI, VII 및 VIII로 표시된 세부구조의 제조와 관련되는 확대도 특히 부분 절단면도.
도 9는, 도 1 내지 도 3에 도시된 터릿의 후방 부분 또는 테일을 도시한 사시도.
도 10 및 도 11은, 도 9에 도시된 후방 부분 또는 테일의 이차원 도면 특히 정면도 및 횡 방향 측면도.
도 12는, 도 10에 도시되고 도 10에서 XII로 표시된 세부구조의 제조와 관련되는 확대도 특히 부분 절단면도.

첨부된 도면들을 참고할 때 본 발명의 실시예에 따라 제조되고 특히 전투 차량을 위한 터릿(10)이 도시된다.

특히 터릿(10)은, 전투 차량의 상부에 예를 들어, (도면에 도시되지 않은) 탱크위에 장착되도록 설계된다. 더욱 상세하게 설명하면, 상기 터릿(10)은 전투 차량에 대해 회전하도록 장착되어 터릿은 사실상 수직인 축 주위에서 회전할 수 있고 사실상 수평인 평면상에서 이동할 수 있다.

그러나 또 다른 실시예에서, 상기 터릿(10)은 전투 차량뿐만 아니라 구조물 및 고정된 구조체 및 예를 들어, 군용 항공기와 같은 이동식 구조체상에 장착될 수 있다.

상기 터릿(10)은, 대포와 같은 무기(14)를 가진 중공 케이싱(12)을 포함한다. 도시된 실시예에서, 상기 대포(14)는 중공 케이싱(12)의 외부를 향해 발사되고 사실상 수직인 축 주위에서 회전하는 동안 상기 중공 케이싱에 의해 지지된다.

아래에서 더욱 상세하게 설명되는 것처럼, 중공 케이싱(12)은 외측부에서 장갑(armor)을 가지고, 상기 장갑은 적군의 무기로부터 발사된 탄환의 폭발 및 충격으로부터 상기 중공 케이싱을 보호하도록 설계된다.

특히, 중공 케이싱(12)은 사실상 박스(box) 형상을 가지고, 도시된 실시예에서 중공 케이싱(12)은 하기 설명과 같이 서로 조립되는 복수 개의 판재 금속 조각들을 포함한다. 특히 상기 판재금속 조각들은 복수 개의 장갑 패널들로 코팅된다.

또한, 터릿(10)은, 도 1 및 도 2에서 단지 부분적으로 보이는 바스켓(basket)(16)을 포함하고, 상기 바스켓은 상기 중공 케이싱(12)의 하측부에 제공된 바닥 개구부(도면부호 미표시)를 통해 연장되며 터릿이 장착된 차량의 승무원을 수용한다.

특히 터릿(10)은, 전형적으로 상기 중공 케이싱(12)의 바닥 및 차량의 구조체사이에 회전 지지체(예를 들어, 베어링)를 삽입하여 중공 케이싱(12)의 바닥과 일치하며 전투 차량에 조립된다.

도시된 실시예에서, 상기 바스켓(16)은 기저부(16a) 및, 관형 구조를 가지는 것이 선호되고 상기 중공 케이싱(12)에 상기 기저부를 연결시키는 복수 개의 직립체(16b)들을 포함한다. 특히, 탄도 그리드(ballistic grid) 또는 플레이트(16c)들이 직립체(16b)들의 세그멘트들사이에서 횡 방향으로 장착되고 바스켓(16)에 의해 형성되는 격실의 보호기능을 제공한다.

선택적으로, 직립체(16b)들은 외부를 향해 구부리거나 곡선을 형성하여 오목부(cove)(17)를 형성하며 상기 오목부는 직립체들의 상부와 근접하게 배열되어 상기 중공 케이싱(12)과 근접한 위치에서 상기 바스켓(16)내에 둘러싸이는 체적을 증가시킨다. 따라서, 사용자는 중공 몸체(12)의 내부 및 케이싱(16)사이의 경계 영역에서 이용 공간(usable space)을 증가시킬 수 있어서 유리하며, 전형적으로 상기 공간은 운전자가 터릿 시트의 승무원으로 작업(making up)하는 (도면에 도시되지 않은) 시트를 수용하기 적합하기 때문에 상기 공간은 중요한 영역이다.

중공 케이싱(12)은,

무기(14)가 장착되고 전방 공동(20)을 형성(도 4를 참고)하는 전방 부분 또는 쉘(18)을 포함하고,

(도면에 도시되지 않은) 발사체들을 상기 무기(14)의 작약실(breech)(14)속으로 장전하기 위해 발사체 매거진 및 (모터 구동식 또는 수동식) 기구사이에서 적어도 한 명을 수용하고 후방 공동(24)을 형성하는 후방 부분 또는 테일(22)을 포함한다.

상기 공동(20,24)들은 적어도 부분적으로 서로 연결(communicate)하도록 전방 부분 또는 쉘(18) 및 후방 부분 또는 테일(22)이 서로 대조적이고 서로 기계적으로 조립된다.

서로 분리되고 다음에 조립되는 전방 부분 또는 쉘(18) 및 후방 부분 또는 테일(22)은 서로 다른 장점을 가진다. 예를 들어, 상기 중공 케이싱(12)의 제조공정이 분리되어 전방 부분 또는 쉘(18)이 상기 후방 부분 또는 테일(22)에 대해 별도로 독립적으로 처리될 수 있다. 따라서, 예를 들어, 판재 금속 조각들을 용접하여 제조되고 일체형 쉘(one- piece shell)을 형성하는 케이싱을 위한 기계와 비교하여 작업자는 상기 두 부분(18,22)들을 처리하기 위한 더 작은 기계를 이용할 수 있다. 또한, 상기 (무기를 가진) 전방 부분 또는 쉘(18) 및 (발사체 매거진 및 발사체 장전 기구사이에서 적어도 한 명을 가지는) 후방 부분 또는 테일(22)의 조립 및 준비 작업은 병행(parallel)하여 수행함에 따라 관련 조립 공정들의 마지막에 상기 부분들을 연결하므로 전체 제조시간이 현저하게 감소된다.

서로 연결되는 상기 공동(20,24)들은, 일단 조립되면 상기 매거진 내부에 저장 및/또는 상기 후방 부분 또는 테일(22)내에 배열된 장전 기구속에 삽입된 발사체들은, 바스켓(16)내에 수용된 승무원들의 제어 및 도움에 의해 전방 부분 또는 쉘(18)내에 배열된 대포의 작약실(14)로 전달될 수 있다.

전방 부분 또는 쉘(18)이 상기 후방 부분 또는 테일(22)은 서로 분리될 수 있게 장착되고, 예를 들어, 상기 두 부분들은 두 부분(18,22)들이 분해되어야 할 때 분리되도록 설계된 복수 개의 스크류들과 연결될 수 있다. 예를 들어, 이러한 구성은, 상기 두 부분(18,22)들 중 한 개를 정비하거나 교체해야 하는 요구와 관련된다. 상기 부분(18,22)들이 서로 분리되기 때문에, 상기 부분(18,22)들을 분해할 수 있으므로 부분(18,22)들은 더욱 용이하게 이동하고 더욱 신속하게 정비되고 교체된다.

도시된 실시예에서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)이 상기 후방 부분 또는 테일(22)은 각각, 서로 정렬되고 인접하게 배열되며 기계적으로 서로 연결되며 서로 짝을 이루는 후방 면(26) 및 전방 면(28)을 가진다. 상기 연결은, 상기 후방 및 전방 면(26,28)들사이에서 분리될 수 있는 연결부(예를 들어, 필요한 경우에 제거될 수 있는 스크류들)에 의해 형성된다.

상기 후방 면(26) 및 전방 면(28)은 사실상 평평한 것이 선호되고, 특히 사실상 수직인 평면에 배열된다.

특히 상기 후방 면(26) 및 전방 면(28)은, 서로 짝을 이루고 서로 중첩되는 적어도 한 개의 후방 윈도우(27) 및 전방 윈도우(29)를 가진다.

도시된 실시예에서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)은 바닥 개구부를 가지고 바스켓(16)은 바닥 개구부에 조립된다.

또한, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)의 바닥은, 상기 터릿(10)이 설치되는 고정식 또는 이동식 구조체, 이 경우 전투용 차량의 상부에서 회전하도록 장착된다. 특히, 조립작업은, 상기 구조체 및 전방 부분 또는 쉘(18)의 바닥사이에서 적합한 회전 지지체, 예를 들어, 베어링을 삽입하여 수행된다.

상기 중공 케이싱(12)은, 상기 중공 케이싱(12)의 바닥을 향해 적어도 부분적으로 확대되는 (따라서 상부를 향해 감소(tapered)되는) 상측 부분 쉘(30) 및, 상기 중공 케이싱(12)의 상부를 향해 적어도 부분적으로 확대되는 (따라서 바닥을 향해 감소하는 하측 부분 쉘(32)을 가진다. 서로 만나는 상측 부분 쉘(30) 및 하측 부분 쉘(32)은 중공 케이싱(12)의 적어도 한 개의 변부 경계(34)에서 확대된다. 이러한 특징에 의해, 상기 상측 부분 쉘(30) 및 하측 부분 쉘(32)은 한편으로 희소 레이더 감지성능(scarce radar perceivability)(소위 "스텔스(stealth) 효과")을 가지고 다른 한편으로 유입되는 발사체를 외부를 향해 튀어나가게 하는 탄도 성능을 가진다.

상기 부분 쉘(30,32)들은 만나고 확대되는 구성에 의해 적어도 한 개의 횡 방향 변부 경계(34a)를 형성하는 것이 선호되고, 상기 변부 경계는 특히 전방 부분 또는 쉘(18)에서 상기 중공 케이싱(12) 위에 횡 방향으로 배열된다. 도시된 실시예에서, 부분 쉘(30,32)들은, 특히 전방 부분 또는 쉘(18)에서 케이싱의 마주보는 측부들상에 배열된 한 쌍의 횡 방향 변부 경계(34a)들을 형성한다. 예를 들어, 쌍을 이루는 상기 횡 방향 변부 경계(34a)들은 사실상 서로 평행하게 배열된다.

상기 부분 쉘(30,32)들은 확대되는 구성에 의해 특히 전방 부분 또는 쉘(18)에서 상기 중공 케이싱(12) 위에 전방으로 배열된 적어도 한 개의 전방 변부 경계(34b)를 형성하는 것이 선호된다. 도시된 실시예에서, 부분 쉘(30,32)들은 특히 전방 부분 또는 쉘(18)에서 한 쌍의 전방 변부 경계(34b)들을 형성한다. 예를 들어, 쌍을 이루는 상기 전방 변부 경계(34b)들은 중공 케이싱(12)에 대하여 특히 전방 부분 또는 쉘(18)에 대하여 전방에 형성된다.

특히, 변부 경계(34)들은, 상기 중공 케이싱(12)의 주변부(perimeter)의 적어도 일부분과 일치되고 특히 대포(14)를 수용하기 위해 전방에서 감소되는 전방 프로파일의 일부분과 연결되는 횡 방향 프로파일 또는 횡 방향 측부들과 일치되게 배열된다.

당업자가 명확하게 이해하듯이, 도시된 실시예에서 변부 경계(34)들이 단지 전방 부분 또는 쉘(18)을 가지더라도 본 발명의 변형예에서 변부 경계들은 또한 후방 부분 또는 테일(22)에 적용될 수도 있다.

특히, 도 6 내지 도 8을 참고할 때, 상기 변부 경계(34)의 구조는 상기 부분 쉘(30,32)들과 일치하여 중공 케이싱(12)상에 장갑을 조립하는 작업을 개선시킬 수도 있다.

도 6 내지 도 8에 도시된 것처럼, 상측 부분 쉘(30) 및 하측 부분 쉘(32)은 적어도 한 개의 상부 경사 판재 금속 조각(36) 및 적어도 한 개의 하부 경사 판재 금속 조각(38)에 의해 각각의 변부 경계(34)와 일치되게 연결된다. 예를 들어, 상부 경사 판재 금속 조각(36) 및 하부 경사 판재 금속 조각(38)은 변부 경계(34)와 일치하여 서로 용접될 수 있다.

특히, 상기 변부 경계(34)가 제공되는 각 영역에서, 상기 상측 부분 쉘(30) 및 하측 부분 쉘(32)의 외측부는 도시된 실시예에서 경사 판재 금속 조각(36,38) 위에 배열된 상부 장갑 패널(40) 및 하부 장갑 패널(42)을 가진다. 패널(40,42)들은 특히 상기 변부 경계(34)와 일치하며 서로 인접하고 주변부에서 서로 접촉한다.

도시된 실시예에서, 각 변부 경계(34)와 일치하는 중공 케이싱(12)은 고정요소(46)를 추가로 포함하고, 상기 고정 요소는 상기 패널(40,42)들이 서로 인접하게 배열되는 영역과 일치하며 덮는다. 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 고정 요소(46)는 (예를 들어, 상기 변부 경계(34)와 일치하며 인접 패널(40,41)들의 전체 길이를 따라 연장되는) 직사각형 구조를 가지고 패널(40,42)들이 서로 인접하고 접촉하는 영역을 향하는 오목부(concavity)를 가진다. 특히, 고정 요소(46)는 사실상 V 형상의 섹션을 가진다.

상기 고정 요소(46)는 관통 요소(47)들에 의해, 예를 들어, 하부 패널(42)을 통해 연장되고 특히 변부 경계(34) 아래에 배열된 복수 개의 스크류들에 의해 상기 중공 케이싱(12)(하측 부분 쉘(30))에 구속된다. 상기 구속에 의해 상기 고정 요소(46)는 상기 인접한 패널(40,42)들의 지지 안정성을 보장할 수 있다. 이러한 이유 때문에 사실상 도시된 실시예에서, 본 발명에 의하면 상기 고정 요소(46)는 상부 패널(40)을 통해 연장되는 부재에 의해 중공 케이싱(12) (상측 부분 쉘(32))에 연결되지 않는다.

상기 패널(40,42)들이 천공되어 취약해지는 영역(weakening areas)들은 바람직하지 않기 때문에, 상기 구성에 의해 패널들이 천공되는 위치의 갯수가 감소될 수 있는 것이 상당히 유리하다. 또한, 중공 케이싱(12)의 장갑의 취약해진 영역들은 터릿(10)으로 조준된 발사체가 도달하기 어려운 위치에 배열되기 때문에, 상기 고정 요소를 조립하기 위해 단일 하부 패널(42)의 천공작업이 유리하게 결정될 수 있다.

도시된 실시예에서, 관통 요소(47)들은, 고정 요소(46)를 조립하기 위해 서로 아래위에 배열되는 하부 패널(42) 및 하부 판재 금속 조각(38)을 통해 연장된다.

변부 경계(34)가 제공된 영역을 참고하여 상기 고정 요소(46)와 유사한 기저부 고정 요소(48)들이 제공된다. 상기 기저부 고정 요소(48)들은 상기 하측 부분 쉘(32)의 바닥 및 하부 장갑 패널(42) 사이에 삽입된다. 도 7에 도시된 실시예에서, 각각의 기저부 고정 요소(48)가 중공 케이싱(12)에 연결되는 것을 허용하는 관통 요소(47)들은, 하부 장갑 플레이트(42)를 통과하지 않고도 하측 부분 쉘(32)의 바닥을 통해 연장된다. 반대로, 도 8에 도시된 케이스에서, 상기 관통 요소(47)들은 하부 장갑 플레이트(42)를 횡 방향으로 연장된다.

또한, 판 형상을 가진 고정 직립체(fixing uprights)(50)들이 선택적으로 제공되며 각각의 고정 직립체들은 상기 고정 요소(46)를 동일한 하부 패널(42)과 연결된 기저부 고정요소(48)와 결합시킨다. 또한, 각각의 고정 직립체는 서로 인접한 고정 요소(46)들의 쌍들 및/또는 서로 인접한 기저부 고정 요소(48)들의 쌍들을 연결하여 서로에 대해 특히 인접한 하부 패널(42)들에 대해 구속된다.

특히, 고정 직립체(50)들은 패널(40,42)들에 의해 형성된 장갑으로부터 빈 공간을 없애기 위해, 하부 패널(42)들이 서로 인접한 영역을 중첩한다.

예를 들어, 고정 요소(46)들 및 하부 장갑 패널(42)을 통해 연장되는 동일한 관통 부재들이 통과하여 동일한 축 방향 단부(52)에서 각각의 고정 직립체(50)는 인접한 고정요소(46)들을 연결시킨다. 이렇게 하여, 상기 고정 직립체(50)들을 조립하기 위해, 작업자는 고정 요소(46)들을 설치하기 위한 구멍을 제외하곤 하부 장갑 패널(42)을 통과하는 구멍들을 추가로 천공하는 것이 필요 없다. 고정 직립체(50)들이 서로 인접한 기저부 고정 요소(48)들을 연결하는 차이점을 가지지만 고정 직립체(50)의 마주보는 축 방향 단부(54)에도 동일하게 적용된다.

도시된 실시예에서, 각각의 고정 요소(50)는 고정 직립체의 나머지 부분보다 넓은 단부(52)들을 가지며 특히 "개뼈(dog bone)" 형상을 가진다.

도 12는 중공 케이싱(12)의 후방 부분 또는 테일(22)을 상세하게 도시한다. 상기 후방 부분 또는 테일(22)은, 특히 용접공정과 같이 고온의 조립 공정을 수행하지 않고도 예를 들어, 서로 나사체결되는 것과 같이 서로 가열 없이 장착(heat free mounted)되는 복수 개의 판재 금속 조각들에 의해 제조된다. 서로 고정된 판재 금속 조각들의 인접한 영역들사이에 형성된 기계적 결합은 용접에 의해 제조되는 케이싱들을 위해 종래기술의 발사식 상호구속(ballistic interlocking) 수단(56)에 의해 수행된다. 그 결과 제조 비용 및 시간이 감소되고 더욱 용이하게 정비작업이 수행된다.

도시된 실시예에서 전방 부분 또는 쉘(18)은 (선호적으로 상기 해결방법에 따라), 장갑 패널(40,42)들은 기계적으로 가열 없이 특히 스크류를 이용하여 장착되는 복수 개의 판재 금속 조각(36,38)들을 용접하여 제조된다.

공개된 본 발명의 원리, 실시예들 및 세부사항들은, 첨부된 도면들에 의해 제공되는 보호 범위내에서 본 발명을 제한하지 않는 실시예에 의해 도면들에 도시되고 앞서 설명한 것에 대해 폭넓게 변경될 수 있다.

10......터릿,
14......무기,
12......중공 케이싱,
20......전방 공동,
18......전방 부분 또는 쉘,
24......후방 공동,
22......후방 부분 또는 테일.

Claims

전투용 차량을 위한 터릿(10)에 있어서, 상기 터릿은
대포와 같은 무기(14)를 가진 중공 케이싱(12)을 포함하고, 상기 중공 케이싱(12)은,
상기 무기(14)가 장착되고 상기 무기(14)를 적어도 부분적으로 수용하는 전방 공동(20)을 형성하는 전방 부분 또는 쉘(18)을 포함하며,
상기 무기의 작약실속에 발사체를 장전하기 위한 기구 및 발사체 매거진사이에서 적어도 한 명을 수용하는 후방 공동(24)을 형성하는 후방 부분 또는 테일(22)을 포함하고,
상기 전방 부분 또는 쉘(18) 및 상기 후방 부분 또는 테일(22)은 서로 구별되고 서로 기계적으로 조립되어 상기 공동(20,24)들은 적어도 부분적으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항에 있어서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18) 및 후방 부분 또는 테일(22)은 분리될 수 있게 서로 장착되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항 내지 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18) 및 후방 부분 또는 테일(22)은 각각 서로 짝을 이루고 서로 정렬되고 인접하며 서로 기계적으로 결합되는 후방 면(26) 및 전방 면(28)을 가지는 것을 특징으로 하는 터릿.
제3항에 있어서, 상기 후방 면(26) 및 전방 면(28)은 사실상 평평한 것을 특징으로 하는 터릿.
제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 후방 면(26) 및 전방 면(28)은 사실상 수직인 평면에 배열되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 후방 면(26) 및 전방 면(28)은 서로 짝을 이루고 서로 중첩되는 적어도 한 개의 후방 윈도우(30) 및 적어도 한 개의 전방 윈도우(32)를 가지는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)은 바닥 개구부를 가지고 승무원을 수용하기 위한 바스켓(16)이 상기 바닥 개구부를 통해 장착되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)은 상기 터릿(10)이 장착되어야 하는 고정식 또는 이동식 구조체 특히 전투용 차량위에서 회전하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전방 부분 또는 쉘(18)은 복수 개의 판재 금속 조각(36,38)들을 용접하여 제조되고, 상기 판재 금속 조각위에 복수 개의 해당 장갑 패널(40,42)들이 가열 없이 기계적으로 장착되는 것을 특징으로 하는 터릿.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 후방 부분 또는 테일(22)은 복수 개의 판재 금속 조각들로 제조되고, 상기 판재 금속 조각들은 용접공정과 같은 가열 조립 공정을 수행하지 않고도 가열없이 서로 장착되는 것을 특징으로 하는 터릿.