KR20160022194A

KR20160022194A - Free Fall Lifeboat

Info

Publication number: KR20160022194A
Application number: KR1020140108026A
Authority: KR
Inventors: 박태영; 연동윤; 이창현; 박창열; 오영태
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2014-08-19
Filing date: 2014-08-19
Publication date: 2016-02-29

Abstract

The present invention relates to a free fall lifeboat which comprises: a lifeboat on which a plurality of passengers can get; and a buffering device fixedly divided into a plurality of parts in front of the lifeboat to relieve a shock due to the lifeboat which enters the water. Moreover, a shock applied to the lifeboat can be reduced by the buffering device installed in front of the lifeboat, and a contact surface or a friction surface between the lifeboat and a water surface can be reduced by a guide line fixedly divided into a plurality of parts. Therefore, as the lifeboat is not directly in contact with sea water, damage to the lifeboat can be reduced. In addition, as a shock applied to a front portion of the lifeboat when entering the water can be dispersed or reduced by the buffering device, a shock transmitted to passengers getting on the lifeboat can be relieved.

Description

Free Fall Lifeboat

본 발명은 자유낙하 구명정에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구명정의 입수 시 구명정에 가해지는 충격을 완화시킴은 물론 구명정의 충격을 받는 면적을 최소화 시킬 수 있는 자유낙하 구명정에 관한 것이다.
The present invention relates to a free-fall lifeboat, more particularly, to a free-fall lifeboat capable of minimizing an impact applied to a lifeboat when a lifeboat is obtained, as well as minimizing an impact area of the lifeboat.

일반적으로 해상에서 작업하는 FPSO/FSRU 등과 같은 해양구조물 및 모든 선박에는 내부 폭발 등의 위험이 있을 경우 승무원의 안전을 보장하기 위하여 구명정(Lifeboat)을 설치하게 된다. 그리고 일상적인 운항환경에서 구명정(lifeboat)은 파도에 의해 손상을 입는 것을 방지하기 위하여 높은 위치에 설치되고 있다.Marine structures such as FPSO / FSRU, which are generally operated at sea, and all ships are to be equipped with lifeboats to ensure the safety of the crew in the event of internal explosion. And in everyday life environments, lifeboats are being installed in high places to prevent them from being damaged by waves.

그러나 구명정은 비상 시 탈출을 위하여 자유낙하를 시작할 경우, 입수 속도로 인하여 선체에 충격이 가해지고 선체의 손상 및 탑승자의 안전에 위협을 받을 수 있다.However, if the lifeboat starts free-fall for an escape in case of emergency, the speed of arrival may impact the hull and may damage the hull and the safety of the passenger.

이와 같은 선박 또는 해양구조물은 비상 시 선원이나 승객의 탈출을 위하여 구명정을 설치하는 것이 필수적인데, 이러한 구명정은 갑판(deck) 상에 설치되어 비상 시 탑승자를 태우고 해상으로 투하됨으로써 선원이나 승객의 탈출을 가능하도록 한다.Such a ship or offshore structure is essential to provide a lifeboat for the escape of crew or passengers in case of an emergency. Such a lifeboat is installed on a deck to enable the crew or passengers to escape, .

한편 구명정은 그 종류가 다양하며, 구명정의 입수 방법에 따라 크게 2가지로 나누어지는데, 첫째로는 대빗 런처블(davit launchable) 방식의 구명정이 있으며, 둘째로는 자유낙하방식(free fall type)의 구명정이 있다. 여기서 자유낙하방식의 구명정은 수면으로 입수하여 위치에너지에 의해 수중에서 전진하여 수면으로 부상하는 방식이다.There are two types of lifeboats, depending on the type of lifeboat. Firstly there is a davit launchable lifeboat. Secondly, there is a free fall type There is a lifeboat. Here, the free-fall type lifeboat is obtained by getting to the surface of the water and moving forward in the water by the potential energy to float to the surface.

이러한 구명정 중 자유낙하 구명정은 선박 또는 해양구조물로부터 위급 상황 시 빠르고 안전하게 대피할 수 있으나, 자유낙하 구명정의 경우 수 십 미터 높이에서 자유낙하를 하게 되면, 구명정 자체도 강한 충격으로 인하여 손상을 입게 된다.Among these lifeboats, free-fall lifeboats can be evacuated quickly and safely in emergency situations from ships or offshore structures, but free-fall lifeboats will suffer damage due to strong impacts if they fall freely from a height of a few tens of meters.

또한 구명정 내부에 탑승한 탑승자에 대한 안전성을 충분히 보장하는 데에도 어려움이 있어 자유낙하 구명정의 입수 속도를 완화시켜 안전성을 높일 필요가 있다.In addition, it is also difficult to ensure sufficient safety for passengers on board the lifeboat.

한편 자유낙하 구명정은 각종 해양구조물 또는 선박의 상부에 비상 시 탈출을 위하여 설치되는데, 높은 위치에서 떨어질 경우 구명정의 선체 자체의 손상 또는 충격으로 인한 탑승자의 상해 등을 입을 수 있는 위험성이 있으며, 비상 탈출 시 빠른 속도로 탈출하는 것도 중요하지만, 안전범위 이내에서 구명정의 낙하 속도를 완화시킬 수 없는 문제점이 있었다.
On the other hand, free-fall lifeboats are installed in various marine structures or on the top of ships to escape in case of emergency. There is a danger that when the boat falls from a high position, the lifeboat itself may be injured or damaged by the damage or impact of the hull itself, It is also important to escape at a high speed, but there is a problem that the speed of falling of the lifeboat can not be mitigated within the safe range.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '구명보트 장치'가 개시되어 있다.For example, Patent Document 1 below discloses a 'life boat device'.

하기 특허문헌 1에 따른 구명보트 장치에는 구명보트가 슬라이딩되도록 소정의 경사를 가지는 스키드, 상기 스키드를 따라 슬라이딩되는 데빗, 상기 데빗에 의해 지지되며 일단이 상기 구명보트와 연결되어 상기 구명보트를 승강시키는 와이어, 상기 스키드에 안착된 구명보트가 슬라이딩 되는 것을 방지하는 락커 및 상기 와이어 또는 상기 락커에 선택적으로 결합되는 구명보트가 개시되어 있다.
In the lifeboat apparatus according to the following Patent Document 1, a skid having a predetermined inclination such that a lifeboat is slid, a debit slid along the skid, a debit which is supported by the debit, and one end is connected to the lifeboat, A wire, a locker for preventing a lifeboat seated on the skid from sliding, and a lifeboat selectively coupled to the wire or the locker.

하기 특허문헌 2에는 '구명보트의 입수 안내장치'가 개시되어 있다.Patent Document 2 below discloses a " lifting and guiding apparatus for a lifeboat. &Quot;

하기 특허문헌 2에 따른 구명보트의 입수 안내장치에는 선박으로부터 구명보트가 경사지게 입수하도록 안내하는 장치로서, 일정한 경사를 가지는 고정 안내부 및 상기 고정 안내부에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부를 포함하며, 상기 슬라이딩 안내부는 구명보트의 이송방향으로 이어져 형성된 상부 이송부 및 상기 상부 이송부의 길이방향 단부에서 굴곡 형성된 감속부를 포함하며, 상기 감속부 및 상기 상부 이송부 중 어느 하나 이상에 구비되며, 주변보다 돌출된 돌기 형태의 하나 이상의 감속턱이 개시되어 있다.
The guide device for the lifeboat according to the following Patent Document 2 is provided with a fixed guide portion having a constant inclination and a sliding guide portion movably provided with respect to the fixed guide portion, Wherein the sliding guide includes an upper conveyance part formed in a direction of conveyance of the lifeboat and a deceleration part bent at a longitudinal end of the upper conveyance part and provided on at least one of the deceleration part and the upper conveyance part, At least one decelerating jaw is disclosed.

대한민국 특허 공개번호 제10-2010-0025886호(2010년 3월 10일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2010-0025886 (published on Mar. 10, 2010) 대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0110930호(2013년 10월 10일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2013-0110930 (published on October 10, 2013)

그러나 종래기술에 따른 구명보트 장치는 스키드에서 낙하 시 자유낙하 되는 구명정의 낙하 속도를 줄일 수 있으나, 구명정의 자유낙하 후 입수 시 구명정에 가해지는 충격을 줄일 수 없으며, 구명정의 설치 높이가 높아짐에 따라 구명정의 자유낙하에 따른 구명정에 가해지는 충격을 완화시키지 못하는 문제점이 있었다.
However, the lifesaving boat according to the prior art can reduce the falling speed of a lifeboat falling freely upon falling from a skid, but can not reduce the impact applied to the lifeboat when a lifeboat is free fall, The impact applied to the lifeboat according to the free fall of the lifeboat can not be mitigated.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구명정의 자유낙하에 따른 입수 시 구명정의 선수 부위에 가해지는 충격을 줄일 수 있는 자유낙하 구명정을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a free-fall lifeboat capable of reducing an impact applied to a bow of a lifeboat when a free fall of a lifeboat is obtained.

본 발명의 다른 목적은 구명정의 선수 부위에 완충장치를 설치하여 완충장치가 입수에 따른 가이드(안내) 역할을 할 수 있는 자유낙하 구명정을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a free-fall lifeboat capable of providing a shock absorber on the bow of a lifeboat so that the shock absorber can serve as a guide for the arrival of the shock absorber.

본 발명의 또 다른 목적은 구명정의 선수 부위에 설치된 완충장치의 변형으로 구명정에 가해지는 충격을 보다 완화시킬 수 있는 자유낙하 구명정을 제공하는 것이다.
It is still another object of the present invention to provide a free-fall lifeboat capable of mitigating an impact applied to a lifeboat by a modification of a shock absorber provided at a bow of a lifeboat.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자유낙하 구명정은 다수의 탑승자가 탑승할 수 있는 구명정, 상기 구명정의 전방에 다수로 분할되어 고정되며 상기 구명정의 입수에 따른 충격을 완화시키는 완충장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, a free-fall lifeboat according to the present invention includes a lifeboat on which a plurality of passengers can be boarded, a plurality of waterfoil portions divided and fixed in front of the lifeboats, And a device.

상기 완충장치는 상기 구명정의 전방을 향해 분할 고정되는 다수의 가이드 라인, 상기 가이드 라인의 끝단에 고정되는 가이드 돔을 포함하는 것을 특징으로 한다.The shock absorber includes a plurality of guide lines divided and fixed toward the front of the lifeboat, and a guide dome fixed to an end of the guide line.

상기 가이드 라인은 유선형으로 형성된 것을 특징으로 한다.The guide line is formed in a streamlined shape.

상기 가이드 라인은 각각 다른 곡면으로 이루어진 S자형으로 형성된 것을 특징으로 한다.The guide lines are each formed in an S shape having different curved surfaces.

상기 가이드 돔은 상기 구명정의 중심선보다 낮은 위치에 고정되는 것을 특징으로 한다.And the guide dome is fixed at a position lower than a center line of the lifeboat.

상기 완충장치는 상기 가이드 라인의 외면에 일정한 간격으로 고정되는 다수의 가이드 보강재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The shock absorber includes a plurality of guide stiffeners fixed at regular intervals on the outer surface of the guide line.

상기 완충장치는 상기 가이드 돔으로부터 상기 다수의 가이드 라인이 분기된 것을 특징으로 한다.The buffer device is characterized in that the plurality of guide lines are branched from the guide dome.

상기 가이드 라인은 상기 구명정으로부터 탈착이 이루어지도록 힌지 결합되는 것을 특징으로 한다.And the guide line is hinged to be detached from the lifeboat.

상기 가이드 라인은 충격에 의해 변형이 가능한 탄성 재질로 이루어지면서 그 변형된 형상이 복원되는 형상기억합금인 것을 특징으로 한다.
Wherein the guide line is a shape memory alloy which is made of an elastic material deformable by an impact and whose deformed shape is restored.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자유낙하 구명정에 의하면, 구명정의 전방에 설치된 완충장치에 의해 구명정에 가해지는 충격을 줄일 수 있으며, 다수로 분할 고정된 가이드 라인에 의해 구명정과 수면의 접촉면 또는 마찰면이 줄어들게 되고, 이로 인해 구명정과 바닷물이 직접 접촉되지 않음으로써 구명정의 파손 또는 손상을 줄일 수 있으며, 완충장치에 의해 입수 시 구명정의 선수에 가해지는 충격을 분산 또는 감쇄시켜 구명정 내부에 탑승한 탑승자에게 전달되는 충격을 완화시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.
As described above, according to the free fall lifeboat according to the present invention, impact applied to the lifeboat can be reduced by the shock absorber installed in front of the lifeboat, The life of the lifeboat can be reduced or the damage to the lifeboat can be reduced by preventing the lifeboat from being in direct contact with the seawater, and the passenger who is inside the lifeboat by dispersing or attenuating the impact applied to the lifeboat, It is possible to mitigate the impact transmitted to the user.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 입체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 측면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 일부 확대도,
도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 일부 확대도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정이 입수되는 상태를 보인 도면.1 is a perspective view of a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is a side view showing a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention,
3 is a partially enlarged view showing a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 4 is a partially enlarged view showing a free-fall lifeboat according to another preferred embodiment of the present invention;
5 is a view showing a state in which a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention is obtained.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 입체도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 측면도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 일부 확대도이다.FIG. 2 is a side view showing a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention. It is a partial enlarged view showing a free-fall lifeboat.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정은 다수의 탑승자가 탑승할 수 있는 구명정(10), 상기 구명정(10)의 전방에 다수로 분할되어 고정되며 상기 구명정(10)의 입수에 따른 충격을 완화시키는 완충장치(20)를 포함한다.A free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention includes a lifeboat 10 on which a plurality of passengers can be boarded, a plurality of fixedly divided portions in front of the lifeboat 10, And a shock absorber 20 for relieving the shock.

상기 구명정(10)은 선박 또는 해양구조물에서 화재, 좌초, 폭발 등이 발생할 경우 탑승자가 승선하여 탈출할 수 있는 통상의 것으로, 다수의 탑승자가 탑승할 수 있도록 이루어져 있다.The lifeboat 10 is a conventional lifeboat or an offshore structure that can be escorted by a passenger in the event of a fire, stranding, explosion, or the like.

선박 또는 해양구조물의 상측에 설치되는 자유낙하 구명정은 전폐형(측면 및 상면이 모두 밀폐된 형태)으로 이루어져 자유낙하에 의해 수면(바닷물)으로 떨어지는 것이다.A free-fall lifeboat installed on the upper side of a ship or an offshore structure is a full-blown type (closed on both sides and top) and falls into the water (sea water) by a free fall.

상기 구명정(10)은 자유낙하로 수면에 입수 시 구명정(10)에 가해지는 충격을 완화시켜 구명정(10) 자체를 보호함은 물론 구명정(10) 내부에 탑승한 탑승자를 보호하기 위한 완충장치(20)를 포함할 수 있다.The lifeboat 10 protects the lifeboat 10 itself by mitigating the impact applied to the lifeboat 10 when the waterboat 10 is free to fall on the water surface and also protects the passenger onboard the lifeboat 10 20).

이러한 완충장치(20)는 구명정(10)의 자유낙하에 의해 바닷물(수면)에 입수될 때 수면과의 접촉면을 줄임과 함께 마찰면을 줄여 구명정(10)에 가해지는 충격을 완화시키는 것이다.The shock absorber 20 reduces the friction surface of the lifeboat 10 by reducing the contact surface with the water surface when the seawater (water surface) is received by the free fall of the lifeboat 10, thereby relieving the impact applied to the lifeboat 10. [

상기 완충장치(20)는 구명정(10)의 전방에 다수 분할되어 고정되는 가이드 라인(21)과 이들 가이드 라인(21)의 끝단에 고정되는 가이드 돔(22)을 포함할 수 있다.The shock absorber 20 may include a plurality of guide lines 21 fixed in front of the lifeboat 10 and a guide dome 22 fixed to the ends of the guide lines 21.

상기 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 입수 시 수면과의 접촉 시 바닷물(수면)을 여러 갈래로 나누어 구명정(10)의 입수에 따른 바닷물(수면)과의 접촉면 또는 마찰면을 최소화하기 위한 것이다.The guide line 21 divides seawater (water surface) into several parts when the lifeboat 10 comes into contact with the water surface to minimize the contact surface or the friction surface with the seawater (water surface) will be.

또 가이드 돔(22)은 다수의 가이드 라인(21)을 한 지점으로 모아 고정하는 것이다. 이러한 가이드 라인(21) 및 가이드 돔(22)은 구명정(10)보다 먼저 수면에 접촉되는 것으로, 가이드 돔(22)은 구명정(10)의 입수 시 뾰족한 형태로 수면에 진입하게 되므로, 수면과의 접촉면을 최소화 시키기 위한 것이고, 가이드 라인(21)은 가이드 돔(22)으로부터 분산되는 바닷물을 여러 방향으로 분산시켜 줌으로써 구명정(10)과 바닷물(수면)의 접촉을 최소화 시키는 것이다.The guide dome 22 collects and fixes the plurality of guide lines 21 at one point. Since the guide dome 22 and the guide dome 22 are brought into contact with the water surface before the lifeboat 10 and the guide dome 22 enters the water surface with a pointed shape when the lifeboat 10 is received, The guide line 21 minimizes the contact between the lifeboat 10 and the seawater (water surface) by dispersing seawater dispersed from the guide dome 22 in various directions.

상기 가이드 라인(21)은 바닷물을 자연스럽게 분산시키면서 바닷물의 흐름이 원활하게 이루어지도록 유선형으로 이루어지는 것이 바람직하다. 즉, 가이드 라인(21) 및 가이드 돔(22)은 수면으로 투입 시 물의 저항을 최소화 시키기 위한 것이다.Preferably, the guide line 21 is formed in a streamlined shape so as to smoothly flow the seawater while naturally dispersing seawater. That is, the guide line 21 and the guide dome 22 are designed to minimize the resistance of the water when put into the water surface.

또한 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 외면으로부터 중앙을 향해 곡면으로 형성되는데, 그 형상이 대략 'S'자 형상으로 형성될 수 있다. 이는 바닷물의 흐름을 원활하게 하여 저항을 최소화 하기 위한 것이다.In addition, the guide line 21 is curved from the outer surface of the lifeboat 10 toward the center, and the shape thereof may be formed in an approximately 'S' shape. This is to minimize the resistance by facilitating the flow of seawater.

도 1 내지 도 3에서와 같이, 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 선수 부위에 다수개가 고정되는데, 구명정(10)의 전면에서 보았을 때 상하, 좌우로 분기된 4개의 가이드 라인(21)이 설치될 수 있다.A plurality of guide lines 21 are fixed to the bow of the lifeboat 10 and four guide lines 21 branched vertically and horizontally when viewed from the front of the lifeboat 10, Can be installed.

도 1 내지 도 3에서와 같이, 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 선수 상면으로부터 전방을 향해 S자 형상으로 이루어진 제1 가이드 라인(21a), 구명정(10)의 선수 양 측면으로부터 전방을 향해 S자 형상으로 이루어진 제2 및 제3 가이드 라인(21b, 21c) 및 구명정(10)의 선수 저면으로부터 S자 형상으로 이루어진 제4 가이드 라인(21d)을 포함할 수 있다.1 to 3, the guide line 21 includes a first guide line 21a formed in an S-shape forward from the top of the bow of the lifeboat 10, Second and third guide lines 21b and 21c in the shape of an S-shape toward the rear of the lifeboat 10, and a fourth guide line 21d in the form of an S-shape from the bottom of the lifeboats 10.

이들 가이드 라인(21)의 끝단에는 반구(半球) 형상을 갖는 가이드 돔(22)이 고정될 수 있다. 이러한 가이드 돔(22)은 구명정(10)의 중심선보다 낮은 위치에 고정될 수 있으며, 소정의 각도로 경사지게 자유낙하 하는 구명정(10)과 수면의 최초로 접하는 가상의 지점을 향해 고정된다.A guide dome 22 having a hemispherical shape may be fixed to the ends of these guide lines 21. The guide dome 22 can be fixed at a position lower than the center line of the lifeboat 10 and is fixed toward the lifeboat 10 free to fall obliquely at a predetermined angle toward a virtual point of contact with the water surface for the first time.

도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 선수 상면으로부터 가장 길게 형성되는 제1 가이드 라인(21a), 구명정(10)의 양 측면으로부터 제1 가이드 라인(21a)보다 짧게 형성되는 제2 및 제3 가이드 라인(21b, 21c), 제2 및 제3 가이드 라인(21b, 21c)보다 짧게 형성되는 제4 가이드 라인(21d)으로 이루어진다.1 to 3, the guide line 21 includes a first guide line 21a that is longest from the top of the bow of the lifeboat 10, a second guide line 21a extending from both sides of the lifeboat 10, The second and third guide lines 21b and 21c formed to be shorter than the first and second guide lines 21b and 21c and the fourth guide line 21d formed to be shorter than the second and third guide lines 21b and 21c.

이에 따라 가이드 라인(21)은 각각 다른 곡면 및 길이를 갖는 'S'자형으로 형성된다.Accordingly, the guide lines 21 are formed into 'S' shapes having different curved surfaces and lengths.

또 가이드 라인(21)은 구명정(10)에 분리 또는 결합되는 탈착 구조로 이루어질 수 있다. 구명정(10)의 외면에는 가이드 라인(21)의 일단이 고정되는 위치에 각각 고정판(11)이 고정되며, 고정판(11)에는 볼트와 너트, 고정핀, 리벳 등의 고정수단(13)을 끼울 수 있는 구멍(12)이 형성된다.The guide line 21 may be a detachable structure detached or coupled to the lifeboat 10. A fixing plate 11 is fixed to the outer surface of the lifeboat 10 at a position where one end of the guide line 21 is fixed and a fixing means 13 such as a bolt, a nut, a fixing pin, The hole 12 is formed.

이와 함께 가이드 라인(21)의 일단에는 각각 고정판(11)의 구멍(12)과 대응되게 구멍(21e)이 형성된다.In addition, a hole 21e is formed at one end of the guide line 21 so as to correspond to the hole 12 of the fixing plate 11, respectively.

또한 가이드 라인(21)은 가이드 돔(22)으로부터 분할될 수 있는데, 가이드 돔(22)의 일면으로부터 연장 형성되거나 가이드 라인(21)의 각 끝단을 가이드 돔(22)에 탈착 되는 형태로 이루어질 수 있다.
The guiding line 21 may be divided from the guiding dome 22 and may extend from one side of the guiding dome 22 or may be configured to be removably attached to the guide dome 22 at each end of the guiding line 21. [ have.

도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 자유낙하 구명정을 보인 일부 확대도이다.4 is a partially enlarged view showing a free-fall lifeboat according to another preferred embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자유낙하 구명정은 완충장치(20)가 동일하게 설치되는데, 완충장치(20)에 가이드 라인(21)을 보다 견고하게 고정시키면서 물과의 저항을 보다 줄일 수 있는 가이드 보강재(25)를 포함할 수 있다.The free-fall lifeboat according to another embodiment of the present invention as shown in FIG. 4 has the same structure as the shock absorber 20 except that the guide line 21 is firmly fixed to the shock absorber 20, And a guide stiffener 25 that can be further reduced.

상기 가이드 보강재(25)는 구명정(10)의 입수에 따라 바닷물을 여러 갈래로 나눔(분할)에 따라 발생되는 저항에 의해 가이드 라인(21)이 심하게 변형되지 않도록 강도를 보강하면서 가이드 라인(21)과 동일한 곡면 형상으로 이루어질 수 있다.The guide stiffener 25 reinforces the strength of the guide line 21 to prevent the guide line 21 from being severely deformed by the resistance generated when the seawater is divided into several parts according to the arrival of the lifeboat 10, As shown in FIG.

이러한 가이드 보강재(25)는 가이드 돔(22)과 인접하게 고정되는 제1 가이드 보강재(25a), 제1 가이드 보강재(25a)로부터 일정 거리만큼 떨어진 위치에 고정되는 제2 가이드 보강재(25b), 제2 가이드 보강재(25b)로부터 일정 거리만큼 떨어진 위치에 고정되는 제3 가이드 보강재(25c)를 포함할 수 있으며, 가이드 보강재(25)의 개수는 필요에 따라 2개, 4개 또는 그 이상으로 고정될 수 있음은 물론이다.The guide stiffener 25 includes a first guide stiffener 25a fixed adjacent to the guide dome 22, a second guide stiffener 25b fixed at a distance from the first guide stiffener 25a, And a third guide stiffener 25c fixed at a position a certain distance from the second guide stiffener 25b. The number of guide stiffeners 25 may be fixed to two, four or more as necessary Of course.

한편 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 입수 시 수면과의 충돌에 의해 변형이 가능한 탄성 재질을 사용할 수 있으며, 변형된 형상이 원래 형상으로 복원되는 형상기억합금을 사용하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable to use a shape memory alloy in which the guide line 21 can use an elastic material that can be deformed by collision with a water surface when the lifeboat 10 is received, and the deformed shape is restored to its original shape.

상기 형상기억합금은 다른 모양으로 변형시키더라도 다시 변형 전의 모양으로 되돌아오는 성질을 가진 합금으로, 티탄-니켈 합금 등을 사용할 수 있다.
The shape memory alloy is an alloy having a property of returning to a shape before deformation even if it is deformed to another shape, and a titanium-nickel alloy or the like can be used.

다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 결합관계를 상세하게 설명한다.Next, the coupling relationship of the free-fall lifeboats according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자유낙하 구명정은 선박 또는 해양구조물의 파손, 좌초, 화재 등이 발생한 경우 비상 탈출할 수 있는 구명정(10)의 자유낙하에 따른 입수 시 구명정(10)에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있는 것이다.1 to 4, a free-fall lifeboat according to the present invention is a free-fall lifeboat according to the present invention, in the event of breakage, stranding, fire, etc. of a ship or an offshore structure, It is possible to mitigate the impact applied to the base 10.

상기 구명정(10)의 선수 부위에는 일정 길이를 갖는 다수의 가이드 라인(21)과 이들 가이드 라인(21)을 한 지점에 고정시키는 가이드 돔(22)을 포함하는 완충장치(20)를 설치한다.A shock absorber 20 including a plurality of guide lines 21 having a predetermined length and a guide dome 22 for fixing the guide lines 21 at one point is installed at the bow of the lifeboat 10. [

가이드 라인(21)은 수면에 부딪힐 때 변형이 이루어질 수 있는 탄성을 가지면서 변형에 따른 형상이 복원되는 형상기억합금을 사용할 수 있다. 또 완충장치(20)는 구명정(10)에 탈착 되는 구조로 이루어질 수 있으며, 구명정(10)에는 선수 부위의 상하, 좌우 각각에 일정 간격으로 고정판(11)을 고정한다.The guide line 21 may be a shape memory alloy having elasticity capable of being deformed when hit against the water surface and restoring its shape due to deformation. In addition, the shock absorber 20 may be detachable to the lifeboat 10, and the fixed plate 11 is fixed to the lifeboat 10 at predetermined intervals on the upper, lower, right and left sides of the bow.

상기 고정판(11)에는 가이드 라인(21)의 일단이 결합되도록 구멍(12)을 형성하며, 가이드 라인(21)의 일단에는 고정판(11)의 구멍(12)과 동일한 직경을 갖는 구멍(21e)을 형성한다. 이들 구멍(12, 21e)에는 고정핀, 볼트와 너트, 리벳 등의 고정수단(13)을 결합한다. A hole 12 is formed at one end of the guide line 21 so that one end of the guide line 21 is connected to the fixing plate 11. A hole 21e having the same diameter as the hole 12 of the fixing plate 11 is formed at one end of the guide line 21, . A fixing pin 13, a fixing means 13 such as a bolt, a nut and a rivet, is coupled to the holes 12 and 21e.

한편 완충장치(20)의 가이드 라인(21)은 유선형으로 형성하는데, 보다 바람직하게는 대략 'S'자 형상으로 형성하는 것이 바람직하다. 이는 가이드 라인(21)과 바닷물과의 접촉 시 저항을 줄여 구명정(10)에 충격이 전달되지 않도록 하기 위함이다.On the other hand, the guide line 21 of the shock absorber 20 is formed in a streamline shape, and more preferably, it is preferably formed in a substantially 'S' shape. This is to prevent the shock from being transmitted to the lifeboat 10 by reducing the resistance when the guide line 21 is in contact with seawater.

또 가이드 라인(21)은 유선형으로 형성함으로써, 바닷물을 여러 방향으로 분산시킬 수 있도록 고정되는데, 구명정(10)의 상면, 양 측면 및 저면으로부터 각각 전방을 향해 고정된다.The guide line 21 is fixed in a streamlined manner so that seawater can be dispersed in various directions. The guide line 21 is fixed forward from the upper surface, both sides, and the lower surface of the lifeboat 10, respectively.

즉, 구명정(10)의 선수 부위 상면에는 가장 길이가 길게 형성된 제1 가이드 라인(21a)을 고정하고, 구명정(10)의 선수 부위 양 측면에는 제1 가이드 라인(21a)보다 짧은 길이로 형성된 제2 및 제3 가이드 라인(21b, 21c)을 고정하며, 구명정(10)의 선수 부위 저면에는 제4 가이드 라인(21d)을 고정한다. 이들 가이드 라인(21)의 끝단은 가이드 돔(22)에 일체로 고정된다.That is, the first guide line 21a having the longest length is fixed on the upper surface of the bow of the lifeboat 10, and the first guide line 21a is formed on both sides of the bow of the lifeboat 10, 2 and the third guide lines 21b and 21c are fixed and the fourth guide line 21d is fixed to the bottom surface of the bow portion of the lifeboat 10. [ The ends of these guide lines 21 are integrally fixed to the guide dome 22.

또한 가이드 돔(22)은 반구 형상으로 이루어지며, 가이드 라인(21) 및 가이드 돔(22)은 분리 가능하게 결합될 수 있다.In addition, the guide dome 22 has a hemispherical shape, and the guide line 21 and the guide dome 22 can be detachably coupled.

한편 도 4에서와 같이, 가이드 라인(21)에는 일정한 간격으로 다수의 가이드 보강재(25)를 고정할 수 있으며, 가이드 보강재(25)는 가이드 돔(22)에 인접하게 제1 가이드 보강재(25a)를 고정하며, 제1 가이드 보강재(25a)와 소정 길이만큼 떨어진 위치에 제2 가이드 보강재(25b), 제2 가이드 보강재(25b)로부터 소정 길이만큼 떨어진 위치에 제3 가이드 보강재(25c)를 고정한다.4, a plurality of guide stiffeners 25 may be fixed to the guide line 21 at regular intervals. The guide stiffener 25 may include a first guide stiffener 25a adjacent to the guide dome 22, And the third guide stiffener 25c is fixed at a position spaced apart from the first guide stiffener 25a by a predetermined distance from the second guide stiffener 25b and the second guide stiffener 25b .

이들 가이드 보강재(25)는 구명정(10)의 입수 시 가이드 라인(21)과 함께 접촉되는 물을 분산시켜 저항을 줄이기 위한 것이다.
These guide reinforcements 25 are intended to reduce resistance by dispersing water in contact with the guide line 21 when the lifeboat 10 is received.

다음 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 작동방법을 상세하게 설명한다.The operation of a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5. FIG.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정이 입수된 상태를 보인 도면이다.5 is a view showing a state where a free-fall lifeboat according to a preferred embodiment of the present invention is obtained.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자유낙하 구명정은 선박 또는 해양구조물로부터 비상 탈출하기 위하여 승무원 등이 탑승하게 되고, 탑승이 완료된 상태에서 스키드(미도시) 등으로부터 락킹수단(미도시)을 해제하게 된다.As shown in FIGS. 1 to 5, a free-fall lifeboat according to the present invention is constructed such that a crew or the like is loaded to escape from a ship or an offshore structure, and from a skid (not shown) Time.

이에 따라 구명정(10)은 스키드를 따라 자유낙하가 이루어지게 되며, 자유낙하 된 구명정(10)은 수면을 향해 떨어지게 된다.Thus, the lifeboat 10 is allowed to fall freely along the skid, and the free-falled lifeboat 10 falls toward the water surface.

도 5에 도시된 바와 같이, 구명정(10)의 선수 부위는 수면을 향하여 낙하하게 되며, 이때 구명정(10)의 선수 부위가 수면을 향하여 경사진 상태로 낙하된다. 즉, 구명정(10)의 중심선 보다 낮은 위치에 설치된 가이드 돔(22)이 수면을 향해 최전방에 위치하게 된다.5, the bow portion of the lifeboat 10 falls toward the water surface, and at this time, the bow portion of the lifeboat 10 is inclined toward the water surface. That is, the guide dome 22 installed at a position lower than the center line of the lifeboat 10 is located at the foremost position toward the water surface.

이와 같이 낙하되는 구명정(10)의 가이드 돔(22)은 수면에 가장 먼저 접촉하면서 수면 밑으로 진입하게 된다. 즉, 가이드 돔(22)은 수면에 접촉되면서 수면으로 진입하면서 투입된다.The guide dome 22 of the lifeboat 10 falling down as described above is first brought into contact with the water surface to enter the water surface. That is, the guide dome 22 enters the water surface while being in contact with the water surface.

이렇게 투입된 가이드 돔(22)이 수면 밑으로 투입됨과 함께 가이드 돔(22)에 고정되어 있는 가이드 라인(21)에 의해 바닷물이 여러 방향으로 분산된다. 즉, 가이드 돔(22)은 수면에 한 점으로 투입되며, 이렇게 투입된 가이드 돔(22)에 의해 수면은 분산됨과 함께 가이드 라인(21)에 의해 여러 갈래로 분산된다.The guide dome 22 thus inserted is inserted under the water surface and the seawater is dispersed in various directions by the guide line 21 fixed to the guide dome 22. That is, the guide dome 22 is inserted into the water surface at one point, and the water surface is dispersed by the guided dome 22 thus introduced, and is dispersed by the guide line 21 in several ways.

즉, 완충장치(20)는 가이드 돔(22)이 수면에 투입되면서 수면을 가르게 되고, 가이드 돔(22)으로부터 여러 방향으로 고정된 가이드 라인(21)은 구명정(10)의 선수 크기로 바닷물을 가르게 된다.In other words, the shock absorber 20 is guided by the guide dome 22 into the water surface, and the guide line 21 fixed in various directions from the guide dome 22 is guided to the water surface of the lifeboat 10, .

이때 가이드 라인(21)은 'S'자형의 유선형으로 이루어져 있으므로, 바닷물을 보다 원활하게 가르게 되고, 갈라진 바닷물은 구명정(10)의 선수 부위와 직접적으로 접촉되지 않게 된다.At this time, since the guide line 21 is formed in a streamlined shape of 'S' shape, the sea water is more smoothly grasped and the cracked seawater is not in direct contact with the bow portion of the lifeboat 10.

즉, 구명정(10)의 선수 부위에는 바닷물과의 접촉에 따른 저항을 줄일 수 있게 되며, 이는 구명정(10)에 바닷물이 직접 접촉됨에 따른 접촉면 또는 마찰면을 줄여 구명정(10)에 가해지는 충격을 줄일 수 있게 된다.That is, the resistance against contact with the seawater can be reduced at the bow of the lifeboat 10, which reduces the contact surface or friction surface as the seawater directly contacts the lifeboat 10, .

또한 탄성 재질로 이루어진 가이드 라인(21)은 바닷물과의 접촉에 따른 힘에 의해 일부 변형이 이루어짐으로써 구명정(10)의 선수 부위에 가해지는 충격을 보다 완화시킬 수 있게 된다.Further, the guide line 21 made of an elastic material is partially deformed by a force due to contact with seawater, so that the impact applied to the bow of the lifeboat 10 can be further mitigated.

한편 가이드 라인(21)에 고정된 가이드 보강재(25)는 가이드 라인(21)에 가해지는 충격으로부터 가이드 라인(21)의 변형을 줄일 수 있게 되고, 갈라진 바닷물을 가이드 라인(21)의 외측으로 더욱 분산시켜 바닷물과 구명정(10) 선수 부위와의 접촉면 또는 마찰면을 줄이게 된다.On the other hand, the guide stiffener 25 fixed to the guide line 21 can reduce the deformation of the guide line 21 from the impact applied to the guide line 21, So that the contact surface or the friction surface between the seawater and the bow of the lifeboat 10 is reduced.

이에 따라 구명정(10)의 선수 부위에 가해지는 충격을 더욱 완화시킬 수 있게 된다.
Thus, the impact applied to the bow portion of the lifeboat 10 can be further mitigated.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

10: 구명정 11: 고정판
12: 구멍 13: 고정수단
20: 완충장치 21: 가이드 라인
21a: 제1 가이드 라인 21b: 제2 가이드 라인
21c: 제3 가이드 라인 21d: 제4 가이드 라인
21e: 구멍 22: 가이드 돔
25: 가이드 보강재 25a: 제1 가이드 보강재
25b: 제2 가이드 보강재 25c: 제3 가이드 보강재10: Lifeboat 11: Fixing plate
12: hole 13: fixing means
20: Shock absorber 21: Guidelines
21a: first guide line 21b: second guide line
21c: third guideline 21d: fourth guideline
21e: hole 22: guide dome
25: Guide stiffener 25a: First guide stiffener
25b: second guide stiffener 25c: third guide stiffener

Claims

A lifeboat capable of being carried by a plurality of passengers,
And a shock absorber for dividing and fixing the shock absorber to the front of the lifeboat and mitigating the impact of the lifeboat.

The method according to claim 1,
The shock absorber includes a plurality of guide lines divided and fixed toward the front of the lifeboat,
And a guide dome fixed to an end of the guide line.

3. The method of claim 2,
Wherein the guide line is formed in a streamlined shape.

3. The method of claim 2,
Wherein the guide line is formed in an S-shape having different curved surfaces.

3. The method of claim 2,
Wherein the guide dome is fixed at a position lower than a center line of the lifeboat.

3. The method of claim 2,
Wherein the shock absorber comprises a plurality of guide stiffeners fixed at regular intervals on an outer surface of the guide line.

3. The method of claim 2,
Wherein the damper is divided into a plurality of guide lines from the guide dome.

3. The method of claim 2,
Wherein the guide line is hinged to be detachable from the lifeboat.

3. The method of claim 2,
Wherein the guide line is a shape memory alloy which is made of an elastic material deformable by an impact and whose deformed shape is restored.