KR20160019117A - Smart Car System - Google Patents

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KR20160019117A
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Abstract

The present invention relates to a smart car system using user identification. More specifically, the smart car system using user identification allows a user identification server to analyze and identify detecting information of a user terminal located in the vicinity of a vehicle and detected by a detector installed in the vehicle to provide a smart car service.

Description

유저 식별을 통한 스마트 카 시스템 {Smart Car System}Smart Car System through User Identification {Smart Car System}

본 발명은 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 설치된 디텍터로부터 감지된 근거리에 위치하는 유저 단말의 디텍팅 정보를 유저 식별 서버가 분석하고 식별하여 스마트 카 서비스 제공이 가능한 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a smart car system through user identification, and more particularly, to a smart car system through user identification, in which a user identification server analyzes and detects detec- tion information of a user terminal located at a short distance, To a smart car system through user identification.

무선 통신 기술에 발달에 따라 자동차에 접근하는 근거리의 운전자를 인식하여 운전자 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 카 시스템이 널리 연구 개발되고 있다.Smart car systems have been widely researched in wireless communication technology to recognize drivers who are close to each other and provide driver-customized services.

그러나, 종래의 운전자 인식은 운전자가 키를 소지하고 차량에 접근하면 RFID 센서가 이를 인식하는 방식으로 운전자를 식별하는 것이 아니라, 운전자가 소지하는 키를 식별하는 방식으로 키만 소지하면 자동차가 누구나 운전자로 인식되는 시스템이라는 점에서 식별된 운전자에게만 스마트 카 서비스를 제공할 수 없으며, 운전자 맞춤형 스마트 카 서비스 제공이 어려운 문제가 있었다.
However, in the conventional driver recognition, when the driver holds a key and approaches the vehicle, the RFID sensor identifies the driver in such a manner that the driver recognizes the key. Instead of identifying the driver with the key, It is impossible to provide the smart car service to the identified driver only in view of the recognized system, and it is difficult to provide a driver-tailored smart car service.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 차량에 설치된 디텍터로부터 감지된 근거리에 위치하는 유저 단말의 디텍팅 정보를 유저 식별 서버가 분석하고 식별하여 식별된 유저에게만 스마트 카 서비스를 제공함으로써 유저 맞춤형 스마트 카 서비스가 가능한 유저 식별한 통한 스마트 카 시스템을 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a smart car service providing system and method for a mobile communication terminal, which can detect and detect detec- tion information of a user terminal located in a short distance, To provide a smart car system through user identification that enables a user-tailored smart car service.

본 발명에 따른 차량 도어 잠금 해제 시스템은 운전자가 소지하고, 차량 잠금 해제를 위한 인터페이스를 제공하는 잠금 해제 어플리케이션이 설치된 유저 단말과 차량에 설치되고 근거리에 위치하는 단말의 디텍팅 정보를 감지하는 디텍터와 상기 디텍터로부터 감지된 단말의 디텍팅 정보를 수신하고 유저 단말을 식별하여 상기 잠금 해제 어플리케이션을 통한 잠금 해제를 허용하는 유저 식별 서버를 포함하여 구성될 수 있다.
A vehicle door unlocking system according to the present invention includes a user terminal installed with an unlock application for providing an interface for unlocking a vehicle possessed by a driver, a detector installed in the vehicle and detecting detec- tion information of a terminal located in the vicinity, And a user identification server for receiving detection information of the terminal detected from the detector and identifying the user terminal and allowing unlocking through the unlock application.

본 발명에 따른 유저 식별한 통한 스마트 카 시스템은 차량의 가시거리 내에 있는 유저 단말을 통해 차량의 실제 운전자인 유저를 식별하여 식별된 유저에게만 스마트 카 시스템 권한을 허용함으로써 유저 맞춤형 스마트 카 서비스 제공이 가능한 탁월한 효과가 발생한다.
The smart car system through user identification according to the present invention can identify the user who is an actual driver of the vehicle through the user terminal within the visible range of the vehicle and allow the smart car system authority to the identified user only, Excellent effect occurs.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템을 개략적으로 도시한 시스템 구성도이고 도 2는 도 1의 상세 블럭도이다.FIG. 1 is a system block diagram schematically showing a smart car system through user identification according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a detailed block diagram of FIG.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템을 개략적으로 도시한 시스템 구성도이고, 도 2는 도 1의 상세 블럭도이다.FIG. 1 is a system configuration diagram schematically showing a smart car system through user identification according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a detailed block diagram of FIG.

도 1 및 2를 참조하면, 본 발명에 따른 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템은 실제 운전자인 유저가 소지하고, 차량 접근 권한 인증 및 차량 제어를 위한 인터페이스를 제공하는 유저 어플리케이션이 설치된 유저 단말(20)과 자동차에 설치되고 커버리지 내의 근거리에 위치하는 단말의 BD 어드레스를 감지하는 디텍터(10)와 상기 디텍터로부터 감지된 단말의 BD 어드레스를 수신하고 기 등록된 유저 단말의 BD 어드레스를 비교하여 유저를 식별하는 유저 식별 서버(30)와 상기 유저 식별 서버로부터 유저가 식별된 경우 상기 식별 정보를 수신하여 유저에게 차량 접근 및 제어 권한을 허용하는 차량 제어 장치(40)를 포함하여 구성될 수 있다. 1 and 2, a smart car system through user identification according to the present invention includes a user terminal 20, which is a real driver, possessed by a user, installed with a user application providing an interface for vehicle access authorization and vehicle control, A detector 10 installed in the vehicle for detecting a BD address of a terminal located in a short distance within a coverage area, a detector 10 for receiving the BD address of the terminal detected from the detector, and comparing the BD address of the user terminal And a vehicle control device (40) which receives the identification information when the user is identified by the user identification server (30) and the user identification server and permits the user to access and control the vehicle.

상기 유저 어플리케이션은 유저가 자동차의 운전자로 식별된 경우 차량 접근 권한을 인증받고, 상기 차량 제어 장치와의 연동을 통해 차량을 제어하는 인터페이스를 제공하는 역할을 담당한다.The user application is authorized to access a vehicle when the user is identified as a driver of the vehicle, and provides an interface for controlling the vehicle through interlocking with the vehicle control device.

상기 유저 어플리케이션은 차량 제어 장치에서 제공되는 스마트 카 서비스를 직접 선택 제어할 수 있는 구성으로, 유저의 맞춤형 요구사항을 입력하면 상기 요구 사항에 따라 상기 차량 제어 장치가 차량을 제어함으로써 유저 맞춤형 스마트 카 서비스가 제공될 수 있다. The user application can directly select and control the smart car service provided by the vehicle control device. When the user's customized requirement is inputted, the vehicle control device controls the vehicle according to the requirement, May be provided.

여기서, 상기 스마트 카 서비스는 운전자에게 맞춤형으로 제공될 수 있는 서비스로서, 좌석 시트의 높이와 각도와 같은 운전을 위한 자동차 환경 설정, 연비, 날씨, 경로 설정 등과 같은 운전 환경 설정 등 운전자 맞춤형으로 제공될 수 있는 모든 서비스를 포함한다.Here, the smart car service is a service that can be provided to the driver in a customized manner, and is provided as a driver-customized configuration such as a driving environment setting such as a car environment setting for driving such as a height and an angle of a seat, Includes all services that can be.

상기 디텍터(10)는 자동차 마다 고정 설치될 수 있으며, 메모리와 주변에 위치하는 유저 단말의 브로드캐스팅 상태의 BD 어드레스 정보만을 검출하는 디텍팅 유닛(110)과 상기 감지된 BD 어드레스 정보를 상기 유저 식별 서버로 전송하는 무선 통신 유닛(120)과 상기 디텍팅 유닛과 무선 통신 유닛을 제어하는 CPU(130)와 장치에 전원을 공급하는 커넥터 유닛(140)을 포함하여 구성될 수 있다. The detector 10 may be fixedly installed in each vehicle. The detector 10 may include a detec- tor 110 for detecting only the BD address information in the broadcasting state of the user terminal located in the memory and the surrounding area, A wireless communication unit 120 for transmitting to the server, a CPU 130 for controlling the detecting unit and the wireless communication unit, and a connector unit 140 for supplying power to the apparatus.

상기 디텍팅 유닛은(110) 디텍터 주변의 유저 단말의 블루투스 BD 어드레스만을 감지하는 역할을 담당하고, 상기 무선 통신 유닛은 상기 감지된 BD 어드레스와 디텍터 정보를 포함하는 디텍팅 정보를 유저 식별 서버로 전송하는 역할을 담당한다. 여기서, 상기 디텍팅 유닛과 무선 통신 유닛은 동일한 주파수 대역(2.4GHz)으로 안테나를 공유할 수 있다.The detecting unit detects only the Bluetooth BD address of the user terminal in the vicinity of the (110) detector, and the wireless communication unit transmits the detecting information including the detected BD address and detector information to the user identification server It is the role of Here, the detecting unit and the wireless communication unit may share the antenna in the same frequency band (2.4 GHz).

여기서, 상기 디텍터 정보는 설치된 디텍터를 식별하는 디텍터 ID일 수 있다.Here, the detector information may be a detector ID for identifying an installed detector.

상기 커넥터 유닛(140)은 외부로부터 전원을 공급받을 수 있는 커넥터를 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 커넥터는 배터리로부터 전원을 인가받는 커텍터로 구성될 수 있으며, 차량의 시동이 꺼진 상태에서도 상시 전원이 공급되도록 구성될 수 있다. The connector unit 140 may include a connector capable of receiving power from the outside, and the connector may include a connector for receiving power from the battery, May be provided.

그리고 상기 디텍팅 유닛(110)은 근거리 통신범위 내에 위치하는 주변 기기의 디텍팅 정보를 수신하는 모듈로서, 단말마다 고유의 식별 정보를 가지고 있는 블루투스의 BD 어드레스 정보만을 수신하는 역할을 담당한다.The detecting unit 110 is a module for receiving detec- tion information of peripheral devices located within a short-range communication range, and receives only the BD address information of Bluetooth having unique identification information for each terminal.

블루투스는 페어링을 통해 근거리에 위치하는 기기사이에 통신을 수행하는 방식으로, 고유의 식별정보인 블루투스 식별정보로서 블루투스 맥 어드레스(Bloototh Mac address)를 설정하여 저장하고 있다.Bluetooth is a method of performing communication between devices located near by a pairing, and stores and stores a Bluetooth MAC address as Bluetooth identification information, which is unique identification information.

따라서, 블루투스 통신은 근거리에 위치하는 주변 기기와 페어링을 통해 통신을 수행하는 기능을 담당한다.Accordingly, the Bluetooth communication is a function of performing communication through a pairing with a nearby peripheral device.

즉. 블루투스 통신은 페어링을 통해 휴대기기의 주변기기 또는 타 단말간의 통신이 가능하도록 하는 표준 근거리 통신 방법이며, 위치 추적에 적합하지 않은 특성을 가지고 있다.In other words. Bluetooth communication is a standard short-range communication method that allows communication between a peripheral device of a portable device or another terminal through pairing, and has a characteristic not suitable for position tracking.

블루투스 통신은 배터리를 사용하는 기기가 많은 특성으로 인한 배터리의 전력 소모 감소와 근거리에서의 보안성을 확보하기 위해, 특정한 시간에 네트워킹을 활성화하는 조작, 즉 페어링을 통해 네트워킹이 수행된다.Bluetooth communication is performed through pairing, that is, by activating networking at a specific time, in order to reduce the power consumption of the battery due to the characteristics of many devices using the battery and security at a close range.

그러나, 본 발명에 따른 디텍팅 유닛은 주변 기기와 페어링을 수행하는 것이 아니라, 블루투스 통신 범위 내에 존재하는 주변 기기의 블루투스의 BD 어드레스 (맥 어드레스,Mac address)만을 디텍팅 정보로 감지하는 역할을 담당한다.However, the detecting unit according to the present invention does not perform the pairing with the peripheral device, but rather detects the BD address (MAC address, Mac address) of the Bluetooth of the peripheral device existing in the Bluetooth communication range as the detecting information. do.

페어링의 경우 피탐지자가 블루투스 권한을 인가하지 않으면 페어링이되지 않기 때문에 페어링 모드를 통해 근거리 유저의 정보를 확인할 수 없지만, 본 발명은 블루투스 커버리지 범위 내의 유저가 소지한 유저 단말의 BD 어드레스만을 탐지하므로, 탐지 대상이 되는 유저가 통신을 허용하는 것과 상관없이 기기 탐색모드에서의 BD 어드레스만을 탐지할 수 있다.In the case of pairing, if the detected subject does not authorize the Bluetooth right, pairing can not be performed, so that information of the near user can not be confirmed through the pairing mode. However, since the present invention detects only the BD address of the user terminal owned by the user in the Bluetooth coverage range, It is possible to detect only the BD address in the device search mode regardless of whether the user to be detected is allowed to communicate.

상기 블루투스의 BD 어드레스는 단말의 고유 식별 정보이므로 유저 식별 서버의 데이터에비스에 미리 등록된 회원 정보에 상기 BD 어드레스를 포함할 경우 상기 디텍팅된 블루투스의 BD 어드레스를 데이터 베이스의 유저 정보와 비교하여 일치하는 BD 어드레스 정보가 포함될 경우 상기 일치하는 BD 어드레스 정보를 통해 유저를 식별할 수 있다.When the BD address of the Bluetooth is the unique identification information of the terminal, the BD address of the detected Bluetooth is compared with the user information of the database when the BD address is included in the member information registered in advance in the data register of the user identification server It is possible to identify the user through the matching BD address information.

상기 차량 제어 장치(40)는 차량을 스마트하게 제어하는 장치로서, 차량의 모든 하드웨어적인 제어와 차량의 ECU와 연동되어 운전자에게 주행 정보를 제공하는 소프트웨어적인 제어를 수행하는 장치를 의미한다. 결국, 상기 차량 제어 장치(40)는 스마트 카 서비스를 제공하기 위한 허브 장치로서 기능한다. The vehicle control device 40 is a device for smartly controlling a vehicle and means a device that performs all the hardware control of the vehicle and software control that interlocks with the ECU of the vehicle and provides driving information to the driver. As a result, the vehicle control device 40 functions as a hub device for providing a smart car service.

한편, 본 발명에 따른 유저 식별 서버(30)는 디텍터로부터 주기적으로 BD 어드레스 정보를 수신하는 디텍팅 정보 관리부(310)와 상기 BD 어드레스 정보를 저장된 유저 정보의 BD 어드레스 정보와 비교하여 일치하는 유저 단말을 추출하여 유저를 식별하는 유저 식별부(320)와 디텍터 정보 및 등록된 유저 정보를 저장 관리하는 데이터 베이스(330)를 포함하여 구성될 수 있다.Meanwhile, the user identification server 30 according to the present invention may include a detec- tion information management unit 310 that periodically receives BD address information from a detector, and a BD address information management unit 310 for comparing the BD address information with BD address information of the stored user information, And a database 330 for storing and managing the detector information and the registered user information.

상기 디텍팅 정보 관리부(310)는 디텍터로부터 설정된 주기대로 디텍팅 정보를 수신하는 역할을 담당한다. 또한, 상기 디텍팅 정보 수신부는 비주기적으로 상기 디텍터로부터 디텍팅 정보 전송을 요청하여 디텍팅 정보를 수신할 수 있다.The detection information management unit 310 receives the detection information from the detector in a predetermined period. In addition, the detecting information receiving unit may periodically request detection information from the detector to receive detec- tion information.

상기 유저 식별부(320)는 상기 디텍터로부터 감지된 BD 어드레스 정보를 수신하고 상기 수신된 BD 어드레스 정보를 데이터 베이스에 저장된 유저의 BD 어드레스 정보와 비교하여 일치하는 유저 정보가 있는지 여부를 확인하고, 일치하는 유저 정보가 있는 경우 상기 유저 정보를 통해 유저를 식별하는 역할을 담당한다. The user identification unit 320 receives the BD address information sensed by the detector and compares the received BD address information with the BD address information of the user stored in the database to check whether or not there is matching user information. And if the user information is present, the user is identified through the user information.

상기 데이터베이스(330)는 등록된 유저 정보를 저장 관리하고, 상기 유저 정보는 유저 식별정보, BD 어드레스 정보, 유저 관련 정보를 포함하여 구성될 수 있다.The database 330 stores and manages registered user information, and the user information may include user identification information, BD address information, and user related information.

여기서, 상기 유저 관련 정보는 유저의 휴대폰 전화번호, 주소 등의 등록된 인적 정보, 등록된 차량번호, 디텍터 ID를 포함할 수 있다.Here, the user-related information may include registered personal information such as a mobile phone number and address of the user, a registered car number, and a detector ID.

상기 유저 식별부(320)는 BD 어드레스와 일치하는 유저의 등록된 BD 어드레스 정보가 있는지 확인하고, 일치하는 정보가 있는 경우 디텍터 ID가 일치하는지 여부를 확인하여 차량 근처에 실제 운전자인 유저가 있음을 식별할 수 있다.The user identification unit 320 checks whether there is registered BD address information of a user matching the BD address. If there is matching information, the user identification unit 320 checks whether or not the detector ID is matched to find that there is a user who is an actual driver near the vehicle Can be identified.

상기 유저 식별부(320)는 유저가 식별되면 상기 디텍터와 연동되어 설치된 차량 제어 장치와 유저 어플리케이션에 차량 제어 권한을 허용하는 인증 정보를 전송한다.When the user is identified, the user identification unit 320 transmits authentication information allowing the vehicle control authority to the vehicle control device and the user application installed in cooperation with the detector.

이에 따라, 상기 유저 어플리케이션은 상기 차량 제어 장치에 대한 차량 제어 권한을 인가받아 유저가 원하는 맞춤형 스마트 카 서비스를 제공받을 수 있다.Accordingly, the user application receives the vehicle control right for the vehicle control device, and the user can receive the customized smart car service desired by the user.

예를 들어, 상기 유저 어플리케이션을 통해 자동차 시동을 걸거나, 히터나 에어컨을 미리 작동시키고, 좌석의 시트의 높이와 각도를 미리 설정하는 등 유저가 원하는 대로 자동차 환경과 운전 환경을 세팅할 수 있다.For example, the user can set the automobile environment and the driving environment as desired by setting the height and the angle of the seat of the seat in advance, by starting the vehicle through the user application, operating the heater or the air conditioner in advance, and so on.

이하, 유저 어플리케이션 설치 및 유저 정보 등록 과정에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a process of installing the user application and registering the user information will be described.

유저가 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템을 제공 받기 위해서는 유저 정보가 유저 식별 서버에 등록되어야 한다.In order for the user to receive the smart car system through user identification, the user information must be registered in the user identification server.

상기 유저 정보 등록은 유저 단말에 유저 어플리케이션을 설치하면서 또는 디텍터를 설치하면서 설정할 수 있으며, 유저 어플리케이션이 유저 단말에 다운로드되어 설치하거나, 디텍터를 차량에 설치하면서 유저 단말의 BD 어드레스, 디텍터 ID, 차량 번호, 유저 인적 정보 등을 유저 식별 서버에 등록할 수 있으며, 이를 통해 데이터 베이스에 저장될 수 있다.The user information registration can be set while installing a user application on a user terminal or installing a detector. When a user application is downloaded and installed in a user terminal, or a detector is installed in a vehicle, a BD address, a detector ID, , User personal information, and the like can be registered in the user identification server, and can be stored in the database.

이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.

10 : 디텍터 20 : 유저 단말
30 : 유저 식별 서버 40 : 차량 제어 장치10: Detector 20: User terminal
30: user identification server 40: vehicle control device

Claims (1)

실제 운전자인 유저가 소지하고, 차량 접근 권한 인증 및 차량 제어를 위한 인터페이스를 제공하는 유저 어플리케이션이 설치된 유저 단말(20)과;
자동차에 설치되고 커버리지 내의 근거리에 위치하는 단말의 BD 어드레스를 감지하는 디텍터(10)와 상기 디텍터로부터 감지된 단말의 BD 어드레스를 수신하고 기 등록된 유저 단말의 BD 어드레스를 비교하여 유저를 식별하는 유저 식별 서버(30)와;
상기 유저 식별 서버로부터 유저가 식별된 경우 상기 식별 정보를 수신하여 유저에게 차량 접근 및 제어 권한을 허용하는 차량 제어 장치(40)를 포함하는 유저 식별을 통한 스마트 카 시스템.








A user terminal 20 in which a user who is an actual driver possesses a user application for providing a vehicle access authority authentication and an interface for vehicle control;
A detector (10) installed in the vehicle and detecting a BD address of a terminal located in a short distance within a coverage area; a detector (10) for detecting a BD address of the terminal detected from the detector and comparing the BD address of a previously registered user terminal An identification server (30);
And a vehicle control device (40) for receiving the identification information when the user is identified from the user identification server and allowing the user to access and control the vehicle.








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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220108315A (en) * 2021-01-27 2022-08-03 주식회사 카비 System and method for controlling door lock of vehicle

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