KR20160016146A - Cloud order management system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 클라우드 오더 관리 시스템에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 포워더, 운송주선사 및 차량업체와 유기적으로 연계하여 화물 운송을 위한 오더와 실적을 체계적으로 관리할 수 있도록 하는 클라우드 오더 관리 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a cloud order management system, and more particularly, to a cloud order management system that systematically manages orders and performances for freight transportation by organically linking with forwarders, shipping companies, and vehicle companies.
산업 발전에 따라 화물운송을 포함하는 물류시장의 규모도 날로 커지고 있다. 기존의 화물 운송은 단순히 배송요청이 있으면 차주에게 순차적으로 배차를 진행하는 소규모의 운송 주선이 일반적이어서, 공차 발생율이 매우 높았다.As the industry develops, the size of the logistics market including cargo transportation is also increasing. Existing cargo transportation is very small because it is a small freight forwarding system that carries out the sequential dispatch to the borrower when there is a request for delivery, so the tolerance rate is very high.
또한 화물 운송에 있어서 일체의 업무를 주선하는 포워더(freight forwarder)는 다수의 화주와 차량업체를 관리해야 하는데, 이를 포워더나 차량업체들은 각자 고객들과의 오더를 개별적으로 관리하고 실적 신고를 해야하기 때문에 업무가 과중해지는 불편함이 있다.Also, a freight forwarder who manages all kinds of freight transportation needs to manage a lot of shippers and vehicle companies. Forwarders and vehicle companies have to individually manage their orders with their customers and report their results. There is an inconvenience that work is overloaded.
이를 위해 포워더와 차량업체들 간의 오더나 실적을 종합적으로 관리해줄 수단이 절실하게 요구되고 있다.
To this end, there is a desperate need for a means to manage order and performance between forwarders and vehicle companies in a comprehensive manner.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 포워더, 운송주선사 및 차량업체와 유기적으로 연계하여 화물 운송을 위한 오더와 실적을 체계적으로 관리할 수 있도록 하는 클라우드 오더 관리 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
The present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a cloud order management system that systematically manages orders and performances for freight transportation by organically linking with forwarders, And the like.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 물류운송을 위한 클라우드 오더 관리 시스템은, 다수의 화주로부터 오더를 접수하고 클라우드 오더 관리 시스템을 통해 운송주선사를 선택하여 오더를 등록하는 포워더OMS; 상기 클라우드 오더 관리 시스템을 통해 상기 포워더OMS로부터 상기 오더를 접수하고 차량업체를 선정한 후, 상기 차량업체에서 제공하는 배차정보를 상기 클라우드 오더 관리 시스템으로 제공하는 운송주선사OMS; 및 상기 포워도OMS로부터 접수한 오더를 상기 운송주선사OMS로 제공하고, 상기 운송주선사OMS에서 제공된 배차정보를 상기 포워더OMS로 제공하며, 화물 운송 실적을 데이터베이스화 하여 화물운송실적신고시스템으로 실적을 등록하는 상기 클라우드 오더 관리 시스템;을 포함한다.In order to achieve the above object, a cloud order management system for logistics transportation according to the present invention comprises: a forwarder OMS for receiving an order from a plurality of shippers and registering an order with a cloud order management system through a cloud order management system; A carrier order carrier OMS that receives the order from the forwarder OMS through the cloud order management system and selects a vehicle company, and provides dispatch information provided by the vehicle supplier to the cloud order management system; And the forwarder also provides an order received from the OMS to the carrier OMS, the delivery information provided by the carrier OMS to the forwarder OMS, and records the results of the cargo transportation performance reporting system into a database And the cloud order management system.
여기서, 다수의 소속 차량에 대한 정보를 구축하고, 상기 운송주선사OMS로부터 오더를 접수하면, 특정 차량을 배차하여, 배차 정보를 상기 운송주선사OMS 측으로 제공하는 차량업체OMS;를 더 포함할 수 있다.Here, it may further include a vehicle manufacturer OMS that builds information on a plurality of affiliated vehicles, dispatches a specific vehicle when the order is received from the carrier OMS, and provides dispatch information to the carrier OMS.
또한, 상기 차량을 소지한 차주는 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션을 통해 오더를 등록하고, 픽업 및 하차 상황을 등록하며, 화물의 사진 및 위치 정보를 실시간으로 상기 클라우드 오더 관리 시스템 측으로 제공할 수 있다.
The car owner who owns the vehicle can register the order through the dedicated application installed in the smart phone, register the pick-up and drop situation, and provide the photograph and location information of the cargo to the cloud order management system in real time.
본 발명에 따른 클라우드 오더 관리 시스템은 화주, 포워더, 운송주선사 및 차량업체들과 유기적으로 연결되어 포워딩 업무에 필요한 전반적인 기능을 제공하고, 등록된 오더정보와 업체들의 기본정보를 저장하고 있기 때문에 화물운송실적신고시스템으로 실적을 등록하는 작업도 용이하게 수행할 수 있다.The cloud order management system according to the present invention is organically connected to the shippers, forwarders, carriers, and vehicle companies to provide overall functions necessary for the forwarding service, and stores registered order information and basic information of the vendors, It is also easy to register the performance with the performance reporting system.
또한 화물 운송을 최종적으로 책임지고 있는 차주의 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션을 통해 오더 등록에서부터 픽업, 하차까지의 모든 데이터를 수집할 수 있기 때문에 화주나 포워더는 화물이 안전하게 이동되고 있는지 확인할 수가 있다.
The dedicated application installed on the borrower's smartphone, which is ultimately responsible for cargo transportation, can collect all the data from order registration, pick-up and drop-off, so that the forwarder or forwarder can confirm that the cargo is moving safely.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 클라우드 오더 관리 시스템과 주변 시스템의 연결 관계를 설명하기 위한 개념도.
도2는 클라우드 오더 관리 시스템의 기능을 설명하기 위한 도면.
도3은 포워더OMS의 기능을 설명하기 위한 도면.
도4는 운송주선사OMS의 기능을 설명하기 위한 도면.
도5는 차량업체OMS의 기능을 설명하기 위한 도면.
도6 내지 도11은 차주단말에 설치된 전용 애플리케이션의 기능을 설명하기 위한 도면.1 is a conceptual diagram for explaining a connection relationship between a cloud order management system and a peripheral system according to an embodiment of the present invention;
2 is a diagram for explaining functions of a cloud order management system;
3 is a view for explaining the function of the forwarder OMS;
Fig. 4 is a diagram for explaining the function of the carrier OMS; Fig.
5 is a diagram for explaining functions of a vehicle manufacturer OMS;
Figs. 6 to 11 are diagrams for explaining functions of a dedicated application installed in a terminal for a car. Fig.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, some configurations which are not related to the gist of the present invention may be omitted or compressed, but the configurations omitted are not necessarily required for the present invention, and they may be combined by a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. .
더불어 이하에서 설명하게 되는 각 구성부와 서버 및 시스템은 반드시 각각의 기능을 수행하는 독립적인 구성부나 서버로 이루어져야 하는 것은 아니며, 하나 이상의 프로그램 또는 하나 이상의 서버 또는 하나 이상의 시스템의 집합으로 구현되거나 일부가 공유될 수도 있음을 밝히는 바이다.
In addition, each component, server, and system described below does not necessarily have to be an independent component or server that performs each function, but may be implemented as one or more programs or one or more servers or a collection of one or more systems, May be shared.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 클라우드 오더 관리 시스템과 주변 시스템의 연결 관계를 설명하기 위한 개념도이다. 먼저 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 복수의 포워더OMS(100A), 운송주선사OMS(300A), 차량업체OMS(400) 및 화물운송실적신고시스템(500)과 연계된다.1 is a conceptual diagram for explaining a connection relationship between a cloud order management system and a peripheral system according to an embodiment of the present invention. First, the cloud order management system 200 is associated with a plurality of forwarder OMSs 100A, a carrier shipper OMS 300A, a vehicle company OMS 400, and a cargo transportation performance reporting system 500.
포워더(100A,100B)는 화주로부터 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 자를 말한다. 즉 포워더(100A,100B)는 각 부문별 소요비용과 시간, 신뢰성, 경제성을 고려하여 가장 적절한 운송로를 채택하게 해주고 이를 바탕으로 포장형태 및 각종 운송규칙 등을 알려주는 등 조언을 행한다. The forwarders (100A, 100B) refer to those who arrange for all tasks until they take the cargo from the shipper and deliver it to the consignee. That is, the forwarders (100A, 100B) adopt the most suitable transportation routes considering the cost, time, reliability and economy of each sector, and advise them on the basis of the package type and various transportation rules.
경우에 따라 포워더(100A,100B)는 직접 차량업체(400)를 선정하고 스스로 운송을 책임지는 운송주체자가 되기도 하지만, 본 실시예에서는 차량업체(400) 선정을 중계하는 운송주선사(300A,300B)가 개입하여 포워더(100A,100B)의 업무를 분담하는 것에 대하여 설명토록 한다.The forwarders 100A and 100B may select the direct vehicle supplier 400 and become the carriers that are responsible for the transportation themselves. In this embodiment, however, the forwarders 300A and 300B, which relay the selection of the vehicle supplier 400, And sharing the work of the forwarders 100A and 100B will be described.
클라우드 오더 관리 시스템(200)은 복수의 포워더(100A,100B), 운송주선사(300A,300B) 및 차량업체(400)들을 종합 관리하며, 포워더(100A,100B)로부터 오더를 접수하고 운송주선사(300A,300B)에서 배차된 정보와 차량의 관제정보를 실시간으로 포워더(100A,100B)에게 제공한다. 또한 화주, 포워더(100A,100B), 운송주선사(300A,300B) 및 차량업체(400)의 기본정보는 물론 오더와 배차정보를 데이터베이스화한 후 화물운송실적신고시스템(500)으로 일괄적인 실적 등록이 가능하다.The cloud order management system 200 manages the plurality of forwarders 100A and 100B, the carrier ship owners 300A and 300B and the vehicle companies 400 in total, accepts orders from the forwarders 100A and 100B, And 300B and the vehicle control information to the forwarders 100A and 100B in real time. The order information and the dispatch information are stored in the database as well as the basic information of the shipper, the forwarders 100A and 100B, the carrier ship owners 300A and 300B and the vehicle company 400, This is possible.
도2를 참조하면, 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 각각의 포워더(100A,100B)로부터 접수한 오더정보를 일괄적으로 관리하는 오더관리 기능을 수행할 수 있다.Referring to FIG. 2, the cloud order management system 200 can perform an order management function for collectively managing order information received from each of the forwarders 100A and 100B.
또한 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 차주의 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션을 통해 좌표정보를 접수하여 저장하며, 이를 통해 화물의 실시간 이동 경로를 화주, 포워더(100A,100B), 운송주선사(300A,300B)로 제공하는 운송관제 기능을 수행할 수 있다.In addition, the cloud order management system 200 receives and stores coordinate information through a dedicated application installed in a smartphone of a car owner, through which the real-time movement route of the cargo is transmitted to the shipper, the forwarders 100A and 100B, ) In the case of a vehicle.
또 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 화주, 포워더(100A,100B), 운송주선사(300A,300B) 및 차량업체(400)들의 기본 정보를 데이터베이스로 구축하여 업체관리 기능을 수행한다.The cloud order management system 200 constructs basic information of the shipper, the forwarders 100A and 100B, the carrier ship owners 300A and 300B, and the vehicle companies 400 as a database to perform a business management function.
또한 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 차량의 화물 정보와 운행정보를 기록하고 저장한다.In addition, the cloud order management system 200 records and stores cargo information and driving information of the vehicle.
도3을 참조하면, 포워더OMS(Order Management System)(100A)는 화주에게 전달받은 오더를 접수하여 클라우드 오더 관리 시스템(200)으로 등록하는 오더관리 기능을 수행한다.Referring to FIG. 3, the forwarder OMS (Order Management System) 100A performs an order management function for receiving an order received from the shipper and registering the received order to the cloud order management system 200.
또한 포워더OMS(100A)는 화주업체의 기본정보 및 매출추이를 분석하고 결산하는 등의 화주관리 기능을 수행한다.Forwarder OMS (100A) also performs shippers management functions such as analyzing and finalizing basic information and sales trend of shippers.
또 포워더OMS(100A)는 화주로부터 오더를 수주하고 청구하기 위한 세금계산서 모듈을 제공할 수 있다.The forwarder OMS 100A may also provide a tax bill module for ordering and billing orders from the shipper.
또한 포워더OMS(100A)는 이메일 관리, 전자결제 관리 및 업체별 전용 메신저를 제공하는 그룹웨어 기능을 수행할 수 있다.Forwarder OMS (100A) can also perform groupware functions that provide e-mail management, electronic payment management, and company-specific messenger.
또한 포워더OMS(100A)는 인사관리, 영업관리, 회계관리, 예산관리 등 포워딩 관리 업무를 전반적으로 지원하기 위한 ERP시스템과 연계될 수 있다.Forwarder OMS (100A) can also be linked with the ERP system to support overall forwarding management tasks such as personnel management, sales management, accounting management, and budget management.
도4를 참조하면, 운송주선사OMS(300A)는 클라우드 오더 관리 시스템(200)을 통해 포워더(100A,100B)로부터 전달받은 오더를 등록하는 오더관리 기능을 수행한다.4, the shipping carrier OMS 300A performs an order management function for registering orders received from the forwarders 100A and 100B through the cloud order management system 200. [
또한 운송주선사OMS(300A)는 포워더(100A,100B) 및 차량업체(400)의 기본정보 및 매출추이를 분석하고 결산하는 등의 업체관리 기능을 수행한다.The carrier OMS 300A also performs business management functions such as analyzing and accounting for basic information and sales trends of the forwarders 100A and 100B and the vehicle company 400. [
또 운송주선사OMS(300A)는 포워더(100A,100B)로부터 오더를 수주하고 청구하기 위한 세금계산서 모듈을 제공할 수 있다.The shipping carrier OMS 300A may also provide a billing module for ordering and charging orders from the forwarders 100A and 100B.
또한 운송주선사OMS(300A)는 이메일 관리, 전자결제 관리 및 업체별 전용 메신저를 제공하는 그룹웨어 기능을 수행할 수 있다.The carrier OMS (300A) can also perform a groupware function that provides e-mail management, electronic payment management, and company-specific messenger.
또한 운송주선사OMS(300A)는 인사관리, 영업관리, 회계관리, 예산관리 등 포워딩 관리 업무를 전반적으로 지원하기 위한 ERP시스템과 연계될 수 있다.OMS (300A) can also be linked with the ERP system to support overall forwarding management tasks such as personnel management, sales management, accounting management, and budget management.
또 운송주선사OMS(300A)는 차량업체(400)의 차주의 스마트폰으로 전용 애플리케이션(스마트오더)을 제공하고, 전용 애플리케이션을 이용하여 오더를 진행할 수가 있다.Also, the carrier OMS 300A can provide a dedicated application (smart order) as a smartphone of the car supplier 400 and can proceed with the order using a dedicated application.
또한 운송주선사OMS(300A)는 차량업체(400)와 차량업체(400)에 소속된 차량의 기본정보를 저장하고 포워딩 업무 수행시 제공하는 차량관리 기능을 수행할 수 있다.In addition, the carrier OMS 300A may store the basic information of the vehicle belonging to the vehicle company 400 and the vehicle company 400 and perform a vehicle management function to provide the information when the forwarding service is performed.
도5를 참조하면, 차량업체OMS(400)는 클라우드 오더 관리 시스템(200)을 통해 운송주선사(300A,300B)로부터 전달받은 오더를 등록하는 오더관리 기능을 수행한다.5, the vehicle manufacturer OMS 400 performs an order management function for registering orders received from the shipper ship owners 300A and 300B through the cloud order management system 200. [
또한 차량업체OMS(400)는 운송주선사(300A,300B)의 기본정보 및 매출추이를 분석하고 결산하는 등의 업체관리 기능을 수행한다.In addition, the vehicle company OMS (400) performs business management functions such as analyzing and accounting for basic information and sales trends of shipping companies 300A and 300B.
또 차량업체OMS(400)는 운송주선사(300A,300B)로부터 오더를 수주하고 청구하기 위한 세금계산서 모듈을 제공할 수 있다.In addition, the vehicle company OMS 400 can provide an invoice order module from the shipping company ship owners 300A and 300B and a tax invoice module for billing.
또한 차량업체OMS(400)는 이메일 관리, 전자결제 관리 및 업체별 전용 메신저를 제공하는 그룹웨어 기능을 수행할 수 있다.Also, the vehicle company OMS (400) can perform a groupware function that provides e-mail management, electronic payment management, and a messenger specific to each company.
또한 차량업체OMS(400)는 인사관리, 영업관리, 회계관리, 예산관리 등 차주와 배차 업무 등을 전반적으로 지원하기 위한 ERP시스템과 연계될 수 있다.In addition, the vehicle company OMS (400) can be linked with the ERP system to support overall business such as personnel management, sales management, accounting management, and budget management.
또 차량업체OMS(400)는 차주의 스마트폰으로 전용 애플리케이션(스마트오더)를 제공하고, 전용 애플리케이션을 이용하여 오더를 진행할 수가 있다.In addition, the vehicle company OMS (400) can provide a dedicated application (smart order) to the borrower's smartphone, and can proceed the order using a dedicated application.
또한 차량업체OMS(400)는 소속된 차주와 차량에 대한 기본정보와 배차정보를 저장 및 제공하는 차량관리 기능을 수행할 수 있다.
In addition, the vehicle company OMS 400 can perform basic vehicle information on the borrower and the vehicle to which the vehicle belongs, and a vehicle management function to store and provide the dispatch information.
도1 내지 도5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 클라우드 오더 관리 시스템(200)은 화주, 포워더(100A,100B), 운송주선사(300A,300B) 및 차량업체(400)들과 유기적으로 연결되어 포워딩 업무에 필요한 전반적인 기능을 제공하고, 등록된 오더정보와 업체들의 기본정보를 저장하고 있기 때문에 화물운송실적신고시스템(500)으로 실적을 등록하는 작업도 용이하게 수행할 수 있다.
1 to 5, the cloud order management system 200 according to the present invention is connected to the shipper, the forwarders 100A and 100B, the shipper ship owners 300A and 300B, and the vehicle companies 400 It is possible to easily carry out the task of registering the performance in the freight transportation performance reporting system 500 since the overall functions necessary for the forwarding work are provided and the registered order information and basic information of the companies are stored.
한편 화물 운송을 최종적으로 직접 수행하는 차주의 경우 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션(스마트오더)을 통해 오더를 확인하거나 화물 운송 결과를 차량업체(400), 운송주선자 또는 포워더(100A,100B)에게 제공할 수 있다.On the other hand, the borrower who carries out the freight transportation finally can check the order through a dedicated application (smart order) installed in the smartphone or provide the result of the freight transportation to the vehicle company 400, the freight forwarder or the forwarders 100A and 100B .
차주가 소지한 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션(스마트오더)의 주요 기능을 설명하면 다음과 같다.The main functions of the dedicated application (smart order) installed in the smartphone owned by the borrower are described as follows.
먼저 도6은 전용 애플리케이션을 실행하여 운송 오더가 출력된 화면의 예시이다. 도6에 도시된 바와 같이 차주는 등록된 운송 오더 리스트와 운송 내역서를 확인할 수가 있다.First, Fig. 6 shows an example of a screen on which a transportation order is outputted by executing a dedicated application. As shown in FIG. 6, the borrower can check the registered transportation order list and the shipping statement.
도7은 전용 애플리케이션을 실행하여 운송 오더의 상세 정보가 출력된 화면의 예시이다. 도7에 도시된 바와 같이 차주는 해당 오더에 관한 픽업날짜, 하차요청일, 포워더(100A,100B) 정보, 화물무게 등의 상세 정보를 확인할 수가 있다.7 is an example of a screen in which detailed information of transportation order is outputted by executing a dedicated application. As shown in FIG. 7, the borrower can check detailed information such as a pick-up date, a request date of the getting-off request, the forwarders 100A and 100B, and the cargo weight.
도8은 전용 애플리케이션을 실행하여 차주가 운송 정보를 입력하는 화면의 예시이다. 도8에 도시된 바와 같이 차주는 출발시간, 픽업여부, 하차시간 등의 운송 진행 정보를 실시간으로 입력하여 차량업체(400)는 물론 운송주선사(300A,300B)와 포워더(100A,100B)에게 제공할 수 있도록 한다.Fig. 8 is an example of a screen in which a borrower inputs transportation information by executing a dedicated application. As shown in FIG. 8, the carousel inputs real-time transportation progress information such as departure time, whether it is picked up or not, and a getting-off time to the car carrier 400, .
도9는 전용 애플리케이션이 스마트폰의 카메라 기능과 연동되어 픽업과 하차 완료 후 화물의 최종 상태를 사진촬영하거나 전송할 수 있는 버튼이 출력된 화면이다. 이에 따라 차주는 도10과 같이 화물을 사진 촬영한 후 클라우드 오더 관리 시스템(200)으로 전송함으로써 차량업체(400)나 운송주선사(300A,300B) 및 포워더(100A,100B)가 확인할 수 있도록 한다.FIG. 9 is a screen displaying a button for photographing or transmitting a final state of a cargo after a dedicated application is interlocked with a camera function of a smartphone to complete pickup and unloading. Accordingly, the car owner photographs the cargo and transmits the cargo to the cloud order management system 200 as shown in FIG. 10, so that the car supplier 400, the cargo ship owners 300A and 300B and the forwarders 100A and 100B can confirm it.
도10은 전용 애플리케이션에서 픽업지나 목적지를 선택하면 전용 애플리케이션과 연동된 내비게이션이 구동되어 자동으로 최적 경로를 안내하는 화면의 예시를 나타낸 것이다. 특히 전용 애플리케이션은 GPS 기능을 활성화 시켜 화물의 현재 위치를 일정 시간 단위로 클라우드 오더 관리 시스템(200)으로 전송하고, 이렇게 구축된 화물의 이동 경로에 대한 데이터베이스는 포워더(100A,100B)나 화주에게 제공된다.FIG. 10 shows an example of a screen for automatically navigating an optimal route by driving navigation associated with a dedicated application when a pick-up or a destination is selected in a dedicated application. In particular, the dedicated application activates the GPS function to transmit the current position of the cargo to the cloud order management system 200 at predetermined time intervals, and a database of the travel path of the cargo thus constructed is provided to the forwarders 100A and 100B or the shippers do.
즉 본 발명에서는 차주가 소지한 스마트폰의 전용 애플리케이션을 통해 오더 등록에서부터 픽업, 하차까지의 모든 데이터를 수집할 수 있기 때문에 화주나 포워더(100A,100B)는 화물이 안전하게 이동되고 있는지 확인할 수가 있다.
In other words, according to the present invention, all data from order registration to pick-up and drop-off can be collected through a dedicated application of the smartphone owned by the owner, so that the forwarder or the forwarders 100A and 100B can confirm whether or not the cargo is safely moving.
상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And additions should be considered as falling within the scope of the claims of the present invention.
100A, 100B : 포워더OMS
200 : 클라우드 오더 관리 시스템
300A, 300B : 운송주선사OMS
400 : 차량업체OMS
500 : 화물운송실적신고시스템100A, 100B: Forwarder OMS
200: Cloud Order Management System
300A, 300B: Ship Owner Ship Owner OMS
400: Vehicle manufacturer OMS
500: Cargo transportation performance reporting system
Claims (3)
상기 클라우드 오더 관리 시스템을 통해 상기 포워더OMS로부터 상기 오더를 접수하고 차량업체를 선정한 후, 상기 차량업체에서 제공하는 배차정보를 상기 클라우드 오더 관리 시스템으로 제공하는 운송주선사OMS; 및
상기 포워도OMS로부터 접수한 오더를 상기 운송주선사OMS로 제공하고, 상기 운송주선사OMS에서 제공된 배차정보를 상기 포워더OMS로 제공하며, 화물 운송 실적을 데이터베이스화 하여 화물운송실적신고시스템으로 실적을 등록하는 상기 클라우드 오더 관리 시스템;을 포함하는 것을 특징으로 하는 물류 운송을 위한 클라우드 오더 관리 시스템.
A forwarder OMS that receives orders from a plurality of shippers and registers orders with the cloud order management system by selecting the shipper shipper;
A carrier order carrier OMS that receives the order from the forwarder OMS through the cloud order management system and selects a vehicle company and provides dispatch information provided by the vehicle supplier to the cloud order management system; And
The forwarder also provides the order received from the OMS to the carrier OMS, provides the delivery information provided by the carrier OMS to the forwarder OMS, and records the results of the cargo transportation performance reporting system into the database And a cloud order management system for managing the cloud order.
다수의 소속 차량에 대한 정보를 구축하고, 상기 운송주선사OMS로부터 오더를 접수하면, 특정 차량을 배차하여, 배차 정보를 상기 운송주선사OMS 측으로 제공하는 차량업체OMS;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 물류 운송을 위한 클라우드 오더 관리 시스템.
The method according to claim 1,
Further comprising a vehicle manufacturer OMS that establishes information on a plurality of affiliated vehicles and dispatches a specific vehicle when the order is received from the carrier OMS, and provides dispatch information to the carrier OMS side. Cloud Order Management System for Transportation.
상기 차량을 소지한 차주는 스마트폰에 설치된 전용 애플리케이션을 통해 오더를 등록하고, 픽업 및 하차 상황을 등록하며, 화물의 사진 및 위치 정보를 실시간으로 상기 클라우드 오더 관리 시스템 측으로 제공하는 것을 특징으로 하는 물류 운송을 위한 클라우드 오더 관리 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the car owner having the vehicle registers an order with a dedicated application installed in a smart phone, registers a pick-up / drop-off situation, and provides photo and location information of the cargo to the cloud order management system in real time. Cloud Order Management System for Transportation.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140099686A KR20160016146A (en) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | Cloud order management system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140099686A KR20160016146A (en) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | Cloud order management system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20160016146A true KR20160016146A (en) | 2016-02-15 |
Family
ID=55356940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020140099686A KR20160016146A (en) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | Cloud order management system |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20160016146A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109857077A (en) * | 2019-03-27 | 2019-06-07 | 北京中达瑞拓科技有限公司 | It is a kind of production and material flows automation cloud operational system |
KR20220129513A (en) * | 2021-03-09 | 2022-09-23 | 주식회사 카짱 | Cargo transportation platform linked with air cargo one-stop delivery system |
-
2014
- 2014-08-04 KR KR1020140099686A patent/KR20160016146A/en not_active Application Discontinuation
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KR20220129513A (en) * | 2021-03-09 | 2022-09-23 | 주식회사 카짱 | Cargo transportation platform linked with air cargo one-stop delivery system |
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