KR20160015030A - Air conditioner for vehicle - Google Patents

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KR20160015030A KR1020140097433A KR20140097433A KR20160015030A KR 20160015030 A KR20160015030 A KR 20160015030A KR 1020140097433 A KR1020140097433 A KR 1020140097433A KR 20140097433 A KR20140097433 A KR 20140097433A KR 20160015030 A KR20160015030 A KR 20160015030A
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Abstract

An air conditioner for a vehicle of the present invention comprises: an air conditioning case in which an air inlet is formed around an inlet and a defrost vent, a face vent, and a seat foot vent are formed around an outlet; a console duct which is mounted on the rear wall surface of the air conditioning case in order to move blowing air flowing in an air path in the air conditioning case toward the rear side and has a rear vent formed to discharge the blowing air to the rear side; an evaporator which is installed in the air conditioning case and thermally exchanges blowing air flowing into the inlet of the air conditioning case; a heater core which exchanges cool air of being thermally exchanged in the evaporator, with hot air; and a seat foot duct which induces blowing air discharged from the seat foot vent to the indoor seat of the vehicle. The seat foot duct includes: a lower case which is mounted on the air conditioning case and is connected with the seat foot vent; and an upper case which is combined with the upper part of the lower case. In the air conditioner for a vehicle, the inlet pipe and outlet pipe of the heater core drawn out to the outside of the air conditioning case are fixated by the lower case. Thus, the present invention is able to: reduce assembly works by reducing the number of components as an extra cover for fixating the inlet and outlet pipes becomes unnecessary by fixating the inlet pipe and outlet pipe of the heater core drawn out toward the outside of the air conditioning case with the lower case of the seat foot duct inducing blowing air to the indoor seat of the vehicle; and prevent noise generated when the lower case shakes by stably fixating the lower case with the air conditioning case by using a fastening part and a fastening end.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicle}[0001] Air conditioner for vehicle [0002]

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트의 하부 케이스를 이용하여 공조케이스의 외측으로 인출된 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프를 고정하도록 하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner for an automotive air conditioner that uses a lower case of a passenger- To a vehicle air conditioner.

대한민국 공개특허 제2009-0066420호에 기재된 배경기술을 참조하면, 차량용 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로써, 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작동을 위한 히터코어 및 상기 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 송풍모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어져 있다.According to the background art disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2009-0066420, a vehicle air conditioner introduces air outside the vehicle into the interior of the vehicle, or by heating or cooling the air in the interior of the vehicle, And an air blowing mode switching door for blowing air heated or cooled by the evaporator or the heater core to the inside of the vehicle interior, As shown in FIG.

이러한 공조장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍기 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.This type of air conditioner includes a three-piece type in which the three units are independently provided according to the independent structure of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, and the evaporator unit and the heater core unit are installed in the air conditioner case and the blower unit is separate , And a center mounting type in which all three units are incorporated in the air conditioner case.

상기한 공조장치 중 세미 세터 타입의 공조장치를 일 예로 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 입구측에 공기유입구(12)가 형성되고 출구측에는 디프로스트벤트(13), 페이스벤트(14), 플로어벤트(15)가 형성되며 상기 공기유입구(12)와 각 벤트(13,14,15)들을 연통시키도록 내부에 공기통로(11)를 갖는 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 공기통로(11) 상에 순차적으로 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 증발기(2)를 통해 송풍되는 공기를 히터코어(3)에 선택적으로 유도하는 온도조절도어(16) 및 상기 히터코어(3)를 선택적으로 거친 공기를 차실내의 특정위치와 연통하는 각 덕트(미도시)로 선택적으로 배분하여 유도하는 다수의 모드도어(17)를 포함하여 구성되어 있다. 그리고, 내, 외기를 선택적으로 도입하여 상기 공조케이스(10)의 공기유입구(12) 측으로 강제 송풍하는 송풍장치(40)가 설치된다.1, an air inlet 12 is formed at an inlet side, and a defrost vent 13, a face vent 14, and an air inlet 12 are formed at an outlet side of the air conditioner. An air conditioning case 10 having a floor vent 15 formed therein and having an air passage 11 therein for communicating the air inlet 12 and the respective vents 13 and 14 and 15, And a temperature control door (not shown) for selectively guiding the air blown through the evaporator 2 to the heater core 3. The evaporator 2 includes a heater core 3 and an evaporator 2, And a plurality of mode doors 17 for selectively distributing the air, which is selectively roughened by the heater core 16, and the heater core 3, to respective ducts (not shown) communicating with specific locations in the vehicle interior. An air blowing device 40 for selectively introducing the inside and outside air to blow air to the air inlet 12 side of the air conditioner case 10 is provided.

이와 같은 공조장치(1)에 의하면 송풍장치(40)에 의해 공조케이스(10) 내로 유입된 공기는 증발기(2)를 통과하면서 선택적으로 냉각(에어컨 가동시)되게 되고 이 공기는 온도조절도어(16)에 의해 히터코어(3)를 바이패스하거나 또는 히터코어(3)를 거치면서 가열되며, 이와 같이 냉각 또는 가열된 공기는 상기 모드도어의 제어를 통해 상기 디프로스트벤트(13), 페이스벤트(14), 플로어벤트(15)와 연결된 각 덕트(미도시)로 선택적으로 배분되어 차량 실내로 공급됨으로써 냉방 또는 난방작용이 이루어지는 것이다.According to such an air conditioner 1, the air introduced into the air conditioning case 10 by the air blowing device 40 is selectively cooled (when the air conditioner is activated) while passing through the evaporator 2, 16 is heated by passing through the heater core 3 or through the heater core 3. The air thus cooled or heated is supplied to the defrost vent 13, (Not shown) connected to the floor vent 14 and the floor vent 15, and is supplied to the interior of the vehicle, thereby performing a cooling or heating operation.

한편, 난방시에는 엔진을 냉각시키고 나오는 가열된 냉각수가 히터코어(3)를 통과한 후 다시 엔진이나 라디에이터로 흘러갈 수 있도록 상기 히터코어(3)에는 냉각수의 유입/배출을 위한 입구파이프 및 출구파이프가 연결되어 있으며, 이러한 입, 출구파이프(3a)는 차량 엔진룸의 정해진 위치에 안착된 엔진과 연결되기 위해 상기 공조케이스(10)의 외부로 일정한 형태 및 길이로 일출되어 있다.On the other hand, at the time of heating, the heater core 3 is provided with an inlet pipe and an outlet pipe for introducing / discharging cooling water so that the heated cooling water, which is cooled and discharged from the engine, flows to the engine or the radiator after passing through the heater core 3, And the inlet and outlet pipes 3a are sunk out to the outside of the air conditioner case 10 in a predetermined shape and length to be connected to an engine that is seated at a predetermined position of the vehicle engine room.

아울러, 상기 입,출구파이프(3a)를 고정하여 유동을 방지하도록 상기 공조케이스의 외측면에는 별도의 클램프(30)가 설치되며, 승객의 화상을 방지하기 위해 상기 입,출구파이프(3a)를 감싸는 별도의 커버(20)도 공조케이스(10)의 외측면에 설치된다.In addition, a separate clamp 30 is provided on the outer surface of the air conditioning case so as to prevent the flow of air by fixing the inlet and outlet pipes 3a. In order to prevent an image of the passengers, the inlet and outlet pipes 3a, A separate cover 20 for enclosing the air conditioner case 10 is also provided on the outer surface of the air conditioner case 10.

상기 클램프(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 관형태의 몸체(31) 양측에 상기 입,출구파이프(3a)를 각각 수용지지하도록 수용홈(32)을 형성한 구조로 되어 있으며, 이러한 상기 클램프(30)는 상기 공조케이스(10)의 외측면에 볼트(4)로 결합 고정된다.As shown in FIG. 2, the clamp 30 has a structure in which a receiving groove 32 is formed on both sides of the tubular body 31 to receive and support the inlet and outlet pipes 3a. The clamp 30 is fastened to the outer surface of the air conditioning case 10 with bolts 4.

그러나, 상기 종래기술은 상기 공조케이스의 외측으로 인출된 상기 히터코어의 입,출구파이프를 고정하기 위해 상기 공조케이스의 외측면에 별도의 클램프를 볼트 결합해야 함으로써, 제조비용 및 작업공정이 증가함은 물론 상기 입,출구파이프의 고정작업이 복잡하여 상기 히터코어의 탈부착이 불편한 문제가 있었다.However, in the related art, a separate clamp is bolted to the outer surface of the air conditioning case to fix the inlet and outlet pipes of the heater core drawn out to the outside of the air conditioning case, thereby increasing the manufacturing cost and the work process The fixing operation of the inlet and outlet pipes is complicated, and the attachment and detachment of the heater core is inconvenient.

또한, 입,출구파이프(3a)를 감싸는 별도의 커버(20) 및 차실내의 하부로 송풍된 공기를 유도하는 풋 덕트 케이스(미도시)의 하부케이스가 각각 분리되어 조립공수가 많으며, 하부케이스를 공조케이스(10)에 체결 시 볼트 체결부위가 필요하고, 풋 덕트를 체결 후에도 풋 덕트가 흔들려 진동에 의한 소음이 발생하는 문제점이 있었다.Further, a separate cover 20 for enclosing the inlet and outlet pipes 3a and a lower case of a foot duct case (not shown) for guiding air blown to the lower portion of the car interior are separated from each other, A bolt fastening part is required when tightening the air conditioning case 10, and the foot duct is shaken even after tightening the foot duct, which causes noise due to vibration.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 공조케이스의 외측으로 인출되는 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프를 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트의 하부 케이스로 고정함으로써 입구 및 출구 파이프를 고정하기 위한 별도의 커버를 생략할 수 있어 원가를 절감할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner in which an inlet pipe and an outlet pipe of a heater core drawn out to the outside of an air conditioner case are fixed to a lower case of an electric vehicle foot duct And it is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioner which can save a cost because a separate cover for fixing the inlet and outlet pipes can be omitted.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 입구측에 공기유입구가 형성되고, 출구측에는 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트가 형성되는 공조케이스와, 상기 공조케이스 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시킬 수 있도록 상기 공조케이스의 후벽면에 장착되며, 상기 송풍공기를 리어로 토출시키는 리어벤트가 형성된 콘솔덕트와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되며 상기 공조케이스의 입구로 유입되는 송풍공기를 열교환하는 증발기 및 상기 증발기에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환시키는 히터코어와, 상기 전석 풋 벤트에서 토출되는 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 전석 풋 덕트는 상기 공조케이스에 장착되어 상기 전석 풋 벤트와 연결되는 하부 케이스와, 상기 하부 케이스의 상부에 체결되는 상부 케이스를 포함하며, 상기 하부 케이스에 의해 상기 공조케이스의 외측으로 인출된 상기 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치를 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an air conditioner case having an air inlet formed at an inlet side thereof, a defrost vent, a face vent, and an electric seat foot vent formed at an outlet side thereof, And a rear vent which is mounted on a rear wall of the air conditioning case so as to move the blowing air to the rear side and discharges the blowing air to the rear of the air duct; A heater core for heat-exchanging the cool air heat-exchanged in the evaporator, and an all-around foot duct for guiding the blown air discharged from the all-purpose foot vent to the vehicle all-around stoves, Wherein the front seat foot duct is mounted on the air conditioning case, And an upper case coupled to an upper portion of the lower case. The inlet pipe and the outlet pipe of the heater core drawn out to the outside of the air conditioner case are fixed by the lower case. Thereby providing an air conditioner for a vehicle.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 있어서, 상기 하부 케이스에는 상기 공조케이스의 일면에 고정되기 위해 체결수단이 삽입되는 체결부와 상기 전석 풋 벤트의 토출구에 체결되는 체결단이 형성될 수 있으며, 상기 전석 풋 벤트의 토출구에는 장착홈이 형성되고 상기 체결단에는 상기 장착홈에 체결되는 체결돌기가 형성될 수 있다.In the vehicle air conditioner according to the present invention, the lower case may be provided with a fastening portion into which the fastening means is inserted to be fixed to one surface of the air conditioning case, and fastening ends to be fastened to the discharge port of the full seat foot vent, A mounting groove may be formed in the discharge port of the foot vent, and a fastening protrusion may be formed on the fastening end of the foot vent to be fastened to the mounting groove.

상기 하부 케이스에는 둘레면에는 복수개의 체결홈이 형성될 수 있고, 상기 상부 케이스의 하부면에는 상기 체결홈에 삽입되는 복수개의 삽입단이 형성될 수 있다.The lower case may have a plurality of fastening grooves formed on the circumferential surface thereof, and a plurality of insertion stages inserted into the fastening grooves may be formed on the lower surface of the upper case.

상기 공조케이스에 밀착되는 상기 하부 케이스의 하부면에는 상기 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프가 체결되는 끼움홈이 형성될 수 있고, 상기 끼움홈에는 상기 히터코어의 출구 파이프를 지지하는 가이드돌기가 형성될 수 있으며, 상기 하부 케이스의 끼움홈에는 상기 끼움홈에 체결된 상기 히터코어의 출구 파이프가 이탈되는 것을 방지하는 체결돌기가 구비될 수 있다.A lower surface of the lower case which is in close contact with the air conditioning case may have a fitting groove into which the inlet pipe and the outlet pipe of the heater core are fastened and a guide protrusion for supporting the outlet pipe of the heater core is formed in the fitting groove And the fitting groove of the lower case may be provided with a fastening protrusion for preventing the outlet pipe of the heater core fastened to the fitting groove from being detached.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 공조케이스의 외측으로 인출되는 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프를 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트의 하부 케이스로 고정함으로써 입구 및 출구 파이프를 고정하기 위한 별도의 커버를 생략할 수 있어 부품수를 줄여 조립공수를 줄일 수 있고, 하부 케이스를 체결부와 체결단을 이용하여 공조케이스에 견고하게 고정할 수 있어 하부 케이스가 흔들림으로써 발생되는 소음을 방지할 수 있다.The vehicle air conditioning apparatus according to the present invention is characterized in that the inlet pipe and the outlet pipe of the heater core drawn out to the outside of the air conditioning case are fixed to the lower case of the passenger foot duct which guides the blowing air to the vehicle all- It is possible to reduce the number of parts by reducing the number of parts, and the lower case can be firmly fixed to the air conditioner case by using the fastening part and fastening end, thereby preventing the noise generated by the lower case from shaking can do.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 종래의 차량용 공조장치에서 히터코어의 입, 출구파이프가 클램프로 고정된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 히터코어의 입구 및 출구 파이프가 전석 풋 덕트의 케이스에 고정된 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 공조케이스의 일면에 전석 풋 덕트의 하부 케이스와 상부 케이스가 장착되는 상태를 도시한 분해 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 전석 풋 덕트의 하부 케이스와 상부 케이스가 공조케이스의 일면에 장착된 상태를 확대하여 도시한 도면이다.
도 6은 전석 풋 덕트의 하부 케이스의 저면 사시도이다.1 is a sectional view showing a conventional automotive air conditioner.
2 is a perspective view showing a state in which the inlet and outlet pipes of a heater core are fixed by a clamp in a conventional automotive air conditioner.
3 is a view showing a state where an inlet and an outlet pipe of a heater core in a vehicle air conditioner according to the present invention are fixed to a case of an electric vehicle foot duct.
Fig. 4 is an exploded perspective view showing a state in which a lower case and an upper case of an electric foot duct are mounted on one side of the air conditioning case shown in Fig. 3. Fig.
FIG. 5 is an enlarged view of a state where the lower case and the upper case of the full foot duct shown in FIG. 4 are mounted on one side of the air conditioning case.
6 is a bottom perspective view of a lower case of an electric foot duct.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 히터코어의 입구 및 출구 파이프가 전석 풋 덕트의 케이스에 고정된 상태를 도시한 도면, 도 4는 도 3에 도시된 공조케이스의 일면에 전석 풋 덕트의 하부 케이스와 상부 케이스가 장착되는 상태를 도시한 분해 사시도, 도 5는 도 4에 도시된 전석 풋 덕트의 하부 케이스와 상부 케이스가 공조케이스의 일면에 장착된 상태를 확대하여 도시한 도면, 도 6은 전석 풋 덕트의 하부 케이스의 저면 사시도이다.FIG. 3 is a view illustrating a state in which an inlet and an outlet pipe of a heater core are fixed to a case of an all-purpose foot duct in the automotive air conditioning system according to the present invention. FIG. 4 is a side view of the air conditioning case shown in FIG. FIG. 5 is an enlarged view of a state in which the lower case and the upper case of the electric foot duct shown in FIG. 4 are mounted on one side of the air conditioner case, and FIG. Is a bottom perspective view of the lower case of the front seat foot duct.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는 공조케이스(110)와, 콘설덕트(120)와, 히터코어(130)와, 전석 풋 덕트(140)를 포함하며, 히터코어(130)의 입구 파이프(132) 및 출구 파이프(134)를 전석 풋 덕트(140)의 하부 케이스(142)가 고정하는 것을 특징으로 한다.3 to 6, a vehicle air conditioning system 100 according to the present invention includes an air conditioning case 110, a console 120, a heater core 130, and an all-purpose foot duct 140 The inlet pipe 132 and the outlet pipe 134 of the heater core 130 are fixed by the lower case 142 of the full foot duct 140.

상기 공조장치(100)의 일면에는 상기 공조케이스(110)의 공기유출구 측으로 강제 송풍하는 송풍유니트(V)가 설치되는 것이 바람직하다. 상기 공조장치(100)에는 공기유입구, 디프로스트 벤트(111), 페이스 벤트(112), 전석 풋 벤트(113)가 형성되며, 상기 공기유입구는 상기 송풍유니트(V)에 형성되고, 상기 디프로스트 벤트(111), 페이스 벤트(112), 전석 풋 벤트(113)는 상기 공조케이스(110)의 출구측에 형성된다.It is preferable that a blowing unit V for forcibly blowing air to the air outlet side of the air conditioner case 110 is installed on one surface of the air conditioner 100. The air conditioning apparatus 100 is provided with an air inlet, a defrost vent 111, a face vent 112 and an allround foot vent 113. The air inlet is formed in the air blowing unit V, A vent 111, a face vent 112, and an all-purpose foot vent 113 are formed on the outlet side of the air conditioner case 110.

상기 디프로스트 벤트(111), 페이스 벤트(112), 전석 풋 벤트(113) 및 송풍유니트(V)는 공조장치(100)에 있어서 일반적인 것으로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The defrost vent 111, the face vent 112, the all-over foot vent 113, and the blowing unit V are general in the air conditioning apparatus 100, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 공조케이스(110)의 후벽면(미도시)에는 콘솔덕트(120)가 장착되며, 상기 콘솔덕트(120)는 상기 공조케이스(110) 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시키는 역할을 하며, 상기 콘솔덕트(120)에는 송풍공기를 리어로 토출시키는 리어벤트(122)가 형성된다.A console duct 120 is mounted on a rear wall surface of the air conditioner case 110 and the console duct 120 moves blowing air moving through the air passage inside the air conditioner case 110 toward the rear side And a rear vent 122 is formed in the console duct 120 to discharge blow air to the rear.

상기 공조케이스(110)의 내부에는 상기 공조케이스(110)의 입구로 유입되는 송풍공기를 열교환하는 증발기(미도시)와, 상기 증발기(미도시)에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환하는 히터코어(130)가 구비되며, 상기 증발기(미도시)와 상기 코어코어(130)에 의해 상기 공조케이스(110)의 내부로 유입되는 송풍공기가 냉기 또는 온기로 변화하게 된다.The air conditioning case 110 includes an evaporator (not shown) for exchanging the blowing air flowing into the inlet of the air conditioning case 110 and a heater core (not shown) for exchanging heat by exchanging the cool air heat- 130 and the blowing air flowing into the air conditioning case 110 by the evaporator (not shown) and the core core 130 is changed into cold or warm air.

상기 공조케이스(110)의 일면에는 상기 공조케이스(110)의 출구측에 형성되는 상기 전석 풋 벤트(113)에는 토출되는 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트(140)가 장착된다.On the one side of the air conditioning case 110, an electric foot duct 140 is installed in the electric foot vent 113 formed on the outlet side of the air conditioner case 110 to guide the discharged blowing air to the vehicle all-in- .

상기 전석 풋 덕트(140)는 하부 케이스(142)와 상부 케이스(144)를 포함하며, 상기 하부 케이스(142)는 상기 공조케이스(110)의 일면에 장착되어 상기 전석 풋 벤트(113)와 연결되고, 상기 상부 케이스(144)는 상기 하부 케이스(142)의 상부에 체결되어 상부가 개방된 상기 하부 케이스(142)를 밀폐시키는 역할을 한다.The entire seat foot duct 140 includes a lower case 142 and an upper case 144. The lower case 142 is mounted on one side of the air conditioning case 110 to be connected to the seat bottom vent 113 And the upper case 144 is fastened to the upper part of the lower case 142 to seal the lower case 142 having the upper part opened.

상기 하부 케이스(142)에는 체결부(145)와 체결단(146)이 형성된다. 상기 체결부(145)는 상기 하부 케이스(142)의 일단에 대응되게 형성되며, 상기 체결부(145)로 체결수단(C)이 삽입됨으로 인하여 상기 하부 케이스(142)가 상기 공조케이스(110)의 일면에 고정되게 된다.The lower case 142 is formed with a coupling part 145 and a coupling end 146. The coupling part 145 is formed to correspond to one end of the lower case 142 and the lower case 142 is inserted into the air conditioning case 110 due to the insertion of the coupling means C into the coupling part 145. [ As shown in FIG.

상기 체결단(146)은 상기 하부 케이스(142)의 타단에 형성되며, 상기 체결단(146)은 상기 전석 풋 벤트(113)의 토출구(113a)에 장착된다. 상기 체결부(145)와 상기 체결단(146)에 의해 상기 하부 케이스(142)가 상기 공조케이스(110)에 장착됨으로 인하여 상기 하부 케이스(142)가 상기 공조케이스(110)에 견고하게 장착되게 된다.The fastening end 146 is formed at the other end of the lower case 142 and the fastening end 146 is mounted to the discharge port 113a of the full seat foot vent 113. The lower case 142 is mounted to the air conditioning case 110 by the coupling part 145 and the coupling end 146 so that the lower case 142 is firmly mounted to the air conditioning case 110 do.

상기 전석 풋 벤트(113)의 토출구(113a)에는 상기 하부 케이스(142)와의 체결력을 증대시키기 위한 장착홈(113b)이 형성되고, 상기 체결단(146)에는 상기 장착홈(113b)에 체결되는 체결돌기(146a)가 형성되는 것이 바람직하다. 상기 장착홈(113b)은 체결력을 증대시키기 위해 상기 토출구(113a)의 둘레에 복수개가 형성되는 것이 바람직하고, 상기 체결돌기(146a) 역시 상기 체결단(146)에 복수개가 구비되는 바람직하다.A mounting groove 113b for increasing the tightening force with the lower case 142 is formed in the discharge port 113a of the full seat foot vent 113 and is fastened to the mounting groove 113b It is preferable that the fastening protrusion 146a is formed. It is preferable that a plurality of the mounting recess 113b are formed around the discharge port 113a in order to increase the fastening force and a plurality of the fastening protrusions 146a are also provided at the fastening end 146. [

상기 공조케이스(110)에 장착되는 상기 하부 케이스(142)의 상부 둘레면에는 복수개의 체결홈(142a)이 형성되며, 상기 하부 케이스(142)의 상부에 체결되는 상기 상부 케이스(144)의 하부면에는 상기 체결홈(142a)에 삽입되어 체결되는 복수개의 삽입단(144a)이 형성되는 것이 바람직하다. 상기 하부 케이스(142)와 상기 상부 케이스(144)에 각각 복수개의 체결홈(142a)과 삽입단(144a)이 형성됨으로 인하여 상기 하부 케이스(142)와 상기 상부 케이스(144)의 체결력을 증대시키게 된다.A plurality of coupling grooves 142a are formed on an upper circumferential surface of the lower case 142 mounted on the air conditioning case 110 and a lower portion of the upper case 144 fastened to the upper portion of the lower case 142 It is preferable that a plurality of insertion ends 144a, which are inserted and fastened to the coupling groove 142a, are formed on the surface. A plurality of coupling grooves 142a and an insertion end 144a are formed in the lower case 142 and the upper case 144 to increase the fastening force between the lower case 142 and the upper case 144 do.

상기 하부 케이스(142)의 하부면에는 끼움홈(142b)이 형성되며, 상기 끼움홈(142b)으로는 상기 공조케이스(110)의 외측으로 인출되는 상기 히터코어(130)의 입구 파이프(132)가 삽입되어 장착된다.The fitting groove 142b is formed in the lower surface of the lower case 142 and the inlet pipe 132 of the heater core 130 drawn out of the air conditioning case 110 is inserted into the fitting groove 142b. Is inserted and mounted.

상기 공조케이스(110)의 외측으로 인출되는 상기 히터코어(130)의 입구 파이프(132) 및 출구 파이프(134)가 상기 공조케이스(110)의 일면에 장착되는 상기 하부 케이스(142)의 끼움홈(142b)에 삽입되어 장착됨으로써 상기 공조케이스(110)의 일면에 고정되어 상기 입구 파이프(132) 및 출구 파이프(134)를 고정하기 위한 별도의 수단을 구비하지 않음으로써 비용을 절감시킬 수 있다.The inlet pipe 132 and the outlet pipe 134 of the heater core 130 drawn out to the outside of the air conditioning case 110 are inserted into the fitting groove of the lower case 142 mounted on one surface of the air conditioning case 110, And thus the cost can be reduced by not being provided with a separate means for fixing the inlet pipe 132 and the outlet pipe 134 by being fixed to one surface of the air conditioner case 110 by being inserted into the air pipe 142b.

상기 출구 파이프(134)가 삽입되는 상기 끼움홈(142b)에는 가이드돌기(142c) 및 체결돌기(142d)가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 가이드돌기(142c)는 상기 끼움홈(142b)에 삽입된 상기 출구 파이프(134)를 지지하는 역할을 하고, 상기 체결돌기(142d)는 상기 끼움홈(142b)에 삽입되어 장착된 상기 출구 파이프(134)가 상기 끼움홈(142b)에서 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 체결돌기(142d)는 상기 끼움홈(142b)에 양단에 대응되게 구비되는 것이 바람직하다.It is preferable that a guide protrusion 142c and a fastening protrusion 142d are provided in the fitting groove 142b into which the outlet pipe 134 is inserted. The guide protrusion 142c serves to support the outlet pipe 134 inserted in the fitting groove 142b and the fitting protrusion 142d is inserted into the fitting groove 142b, (134) from separating from the fitting groove (142b). The fastening protrusions 142d are preferably provided at both ends of the fitting groove 142b.

따라서, 공조케이스(110)의 외측으로 인출되는 히터코어(130)의 입구 파이프(132) 및 출구 파이프(134)를 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트(140)의 하부 케이스(142)로 고정함으로써 입구 파이프(132) 및 출구 파이프(134)를 고정하기 위한 별도의 커버를 생략할 수 있어 부품수를 줄여 조립공수를 줄일 수 있고, 하부 케이스(142)를 체결부(145)와 체결단(146)을 이용하여 공조케이스(110)에 견고하게 고정할 수 있어 하부 케이스(142)가 흔들림으로써 발생되는 소음을 방지할 수 있다.
Therefore, the inlet pipe 132 and the outlet pipe 134 of the heater core 130 drawn out to the outside of the air conditioning case 110 are connected to the lower case (not shown) of the full- 142, thereby eliminating the need for a separate cover for fixing the inlet pipe 132 and the outlet pipe 134, thereby reducing the number of parts and reducing the number of assembling steps. Further, the lower case 142 can be fastened to the fastening part 145, It is possible to securely fix the air conditioning case 110 to the air conditioning case 110 by using the fastening end 146 and the fastening end 146, thereby preventing the noise generated when the lower case 142 is shaken.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 차량용 공조장치 110 : 공조케이스
120 : 콘솔덕트 130 : 히터코어
132 : 입구 파이프 134 : 출구 파이프
140 : 전석 풋 덕트 142 : 하부 케이스
144 : 상부 케이스100: vehicle air conditioner 110: air conditioner case
120: Console duct 130: Heater core
132: inlet pipe 134: outlet pipe
140: front seat foot duct 142: lower case
144: upper case

Claims (6)

입구측에 공기유입구가 형성되고, 출구측에는 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트가 형성되는 공조케이스와,
상기 공조케이스 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시킬 수 있도록 상기 공조케이스의 후벽면에 장착되며, 상기 송풍공기를 리어로 토출시키는 리어벤트가 형성된 콘솔덕트와,
상기 공조케이스의 내부에 설치되며 상기 공조케이스의 입구로 유입되는 송풍공기를 열교환하는 증발기 및 상기 증발기에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환시키는 히터코어와,
상기 전석 풋 벤트에서 토출되는 송풍공기를 차량의 실내 전석으로 유도하는 전석 풋 덕트를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 전석 풋 덕트는 상기 공조케이스에 장착되어 상기 전석 풋 벤트와 연결되는 하부 케이스와, 상기 하부 케이스의 상부에 체결되는 상부 케이스를 포함하며,
상기 하부 케이스에 의해 상기 공조케이스의 외측으로 인출된 상기 히터코어의 입구 파이프 및 출구 파이프가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
An air inlet formed on the inlet side, an air conditioning case formed on the outlet side with a defrost vent, a face vent, and an electric seat foot vent,
A console duct mounted on a rear wall surface of the air conditioning case so as to move blowing air moving in the air passage inside the air conditioning case to the rear side and having a rear vent for discharging the blowing air to the rear,
A heater core installed in the air conditioning case and adapted to heat-exchange the blowing air flowing into an inlet of the air conditioning case, and a heater core for exchanging heat with the cool air heat exchanged in the evaporator,
And an all-purpose foot duct for guiding the blowing air discharged from the all-purpose foot vent to an all-around seat of the vehicle,
The air conditioning duct includes a lower case connected to the air conditioning case and connected to the all-purpose foot vent, and an upper case coupled to an upper portion of the lower case,
And an inlet pipe and an outlet pipe of the heater core drawn out to the outside of the air conditioning case are fixed by the lower case.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 케이스에는 상기 공조케이스의 일면에 고정되기 위해 체결수단이 삽입되는 체결부와 상기 전석 풋 벤트의 토출구에 체결되는 체결단이 형성되며,
상기 전석 풋 벤트의 토출구에는 장착홈이 형성되고 상기 체결단에는 상기 장착홈에 체결되는 체결돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
The method according to claim 1,
Wherein the lower case is formed with a fastening portion into which the fastening means is inserted to be fixed to one surface of the air conditioning case and a fastening end fastened to the discharge port of the full seat foot vent,
Wherein a mounting recess is formed in a discharge port of the seat cover vent and a fastening protrusion is formed in the mounting end of the seat cover to be fastened to the mounting recess.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 케이스에는 둘레면에는 복수개의 체결홈이 형성되고, 상기 상부 케이스의 하부면에는 상기 체결홈에 삽입되는 복수개의 삽입단이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
The method according to claim 1,
Wherein the lower case has a plurality of fastening grooves formed on the peripheral surface thereof, and a plurality of insertion ends inserted into the fastening groove is formed on the lower surface of the upper case.
청구항 1에 있어서,
상기 공조케이스에 밀착되는 상기 하부 케이스의 하부면에는 상기 히터코어의 입구 파이프 및 출구파이프가 체결되는 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
The method according to claim 1,
Wherein a bottom surface of the lower case in close contact with the air conditioning case is formed with a fitting groove into which the inlet pipe and the outlet pipe of the heater core are fastened.
청구항 4에 있어서,
상기 끼움홈에는 상기 히터코어의 출구 파이프를 지지하는 가이드돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차랑용 공조장치.
The method of claim 4,
Wherein the fitting groove is formed with a guide protrusion for supporting an outlet pipe of the heater core.
청구항 4에 있어서,
상기 하부 케이스의 끼움홈에는 상기 끼움홈에 체결된 상기 히터코어의 출구 파이프가 이탈되는 것을 방지하는 체결돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 4,
Wherein the fitting groove of the lower case is provided with a fastening protrusion for preventing the outlet pipe of the heater core fastened to the fitting groove from being detached.
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