KR20160008724A - System and method for automobile insurance recommendation - Google Patents

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KR20160008724A
KR20160008724A KR1020140088633A KR20140088633A KR20160008724A KR 20160008724 A KR20160008724 A KR 20160008724A KR 1020140088633 A KR1020140088633 A KR 1020140088633A KR 20140088633 A KR20140088633 A KR 20140088633A KR 20160008724 A KR20160008724 A KR 20160008724A
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driver
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route
insurance product
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KR1020140088633A
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김현민
박승창
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현대자동차주식회사
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Abstract

One exemplary embodiment of the present invention may provide a driver with a system and method for automobile insurance recommendation based on driving conditions. A system for an automobile insurance recommendation according to one exemplary embodiment of the present invention, may comprise: a user terminal which receives input of a driving information including information of departure point and destination from a driver, and a server connected with the user terminal through a wireless communication network, which calculates danger levels of a driving route based on the driving information transmitted from the user terminal, to transmit the driving route of minimal danger in which the level of danger is minimized, and the corresponding list of recommended automobile insurance products to the user terminal.

Description

자동차 보험상품 추천 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR AUTOMOBILE INSURANCE RECOMMENDATION}SYSTEM AND METHOD FOR AUTOMOBILE INSURANCE RECOMMENDATION

자동차 보험상품 추천 시스템 및 방법이 제공된다.A system and method for recommending car insurance products are provided.

하루 2천건 이상의 교통사고가 발생한다는 점을 고려할 때 운전자들에게 운전자 및 자동차 보험 가입은 필수적이다. 운전자는 운전자 나이, 성별, 직업, 직종, 차량 종류 등의 운전자 정보와 보험료 납입기간, 보장 금액 등의 보장 정보에 따라 결정되는 다양한 운전자 보험 상품 중에서 운전자의 여건에 맞는 보험 상품을 선택하여 가입한다. 일반적으로 운전 횟수가 적은 사람은 운전 횟수가 많은 사람들보다 보장 금액이 적은 보험 상품을 가입한다.Considering that more than 2,000 traffic accidents occur per day, drivers and auto insurance are essential to drivers. The driver selects an insurance product corresponding to the driver's condition among various driver's insurance products determined according to driver information such as driver's age, gender, occupation, occupation, type of vehicle, Generally, a person with a low number of driving subscribes an insurance product with a smaller amount of insurance than a person with a large number of driving.

그러나, 운전 중 사고 발생률은 반드시 운전 횟수에 비례하지 않고, 상황에 따라 예기치 않게 사고가 발생할 수 있다. 이 때, 미리 가입한 보험 상품에 따라 사고에 따른 피해 보상을 충분하게 받지 못하는 경우가 발생할 수 있다.However, the incidence rate during operation is not necessarily proportional to the number of runs, and accidents may occur unexpectedly depending on the situation. At this time, depending on the insurance product that is already registered, there may be a case where the compensation for the damage due to the accident is not sufficiently received.

미국등록특허 US8,433,588에는 임의의 위치 및 여행 지역의 위험 허용도를 측정하여 이에 대응하는 보험을 데이터베이스 내에서 검색하여 추천하는 내용이 개시되어 있으나, 임의의 위치 및 여행 지역의 위험 허용도만으로 운전자에게 필요한 보험 상품을 추천하는 것은 운전자의 보험 상품 가입을 유도하는데 있어서 부족할 수 있다. US Pat. No. 8,433,588 discloses that the risk tolerance of an arbitrary location and travel area is measured and a corresponding insurance is searched and recommended in the database. However, It may be insufficient to induce the driver to join the insurance product.

본 발명의 하나의 실시예는 운전자에게 운전 상황에 따른 보험상품을 추천하는 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.One embodiment of the present invention is to provide a system and method for recommending an insurance product to a driver according to a driving situation.

상기 과제 이외에도 구체적으로 언급되지 않은 다른 과제를 달성하는 데 본 발명에 따른 실시예가 사용될 수 있다.Embodiments according to the present invention can be used to accomplish other tasks not specifically mentioned other than the above-described tasks.

본 발명의 하나의 실시예에 따른 보험상품 추천 시스템은 운전자로부터 출발지와 목적지 정보를 포함하는 운행정보를 입력 받는 사용자 단말, 그리고 사용자 단말과 무선 통신망으로 연결되어 있으며, 사용자 단말로부터 전송된 운행정보에 기초하여 운행경로의 위험도를 산출하고, 위험도가 최소인 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 사용자 단말로 전송하는 서버를 포함한다.An insurance product recommendation system according to an embodiment of the present invention includes a user terminal for receiving driving information including a departure point and destination information from a driver, and a controller connected to the user terminal through a wireless communication network, And a server for transmitting the minimum risk route and the recommended insurance product list corresponding to the minimum risk route to the user terminal.

여기서, 사용자 단말은, 운행정보를 입력 받고, 사용자 단말로 전송된 추천 보험상품 리스트 중 가입을 희망하는 보험상품 정보를 입력 받고, 그리고 서버로부터 전송된 추천 보험상품 리스트와 최소 위험 운행경로를 출력하는 운행정보 입출력부, 운행정보 입출력부를 통해 출력된 추천 보험상품 리스트에서 운전자가 선택한 보험상품에 대해 외부 결제서버와 연결되어 결제를 진행하는 보험료 결제부, 그리고 무선 통신망을 통해 서버로 운행정보를 전송하고, 서버로부터 최소 위험 운행경로 및 추천 보험상품 리스트 정보를 수신하는 제1 통신부를 포함할 수 있다. Here, the user terminal receives the driving information, receives the insurance product information of the recommended insurance product list transmitted to the user terminal, and outputs the recommended insurance product list transmitted from the server and the minimum dangerous driving route A premium payment unit connected to the external payment server for the insurance product selected by the driver in the recommended insurance product list outputted through the driving information input / output unit and the driving information input / output unit, and transmits the driving information to the server through the wireless communication network , And a first communication unit for receiving the minimum risk route from the server and the recommended insurance product list information.

또한, 서버는, 사용자 단말로부터 전송된 운행정보에 따라 운행경로를 산출하고 구간별 도로정보와 구간별 환경정보에 기초하여 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출하는 구간 위험도 산출부, 구간 위험도 산출부에서 산출된 도로 구간별 위험도 중에서 운전자의 운전정보에 기초하여 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별하는 유효 구간 위험도 선별부, 유효 구간 위험도 선별부에서 선별된 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별하는 유효 위험도 합산부, 유효 위험도 합산부에서 선별한 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우 운전자의 개인정보에 기초하여 추천 보험상품 리스트를 생성하는 추천 보험상품 선별부, 무선 통신망을 통해 사용자 단말로 최소 위험 운행경로 및 추천 보험상품 리스트를 전송하고, 사용자 단말로부터 운행정보를 수신하는 제2 통신부, 그리고 구간별 도로정보와 환경정보, 운전자의 운전정보, 그리고 운행경로의 위험도에 대응하는 보험상품 정보를 미리 정해진 시간 간격으로 업데이트하여 저장하는 데이터베이스부를 포함할 수 있다. The server may further include a section risk calculation unit for calculating a driving route according to the driving information transmitted from the user terminal and calculating a risk level for each road section in the driving route based on the road information for each section and the environment information for each section, The validity section risk discriminator for selecting the validity of each valid road section, which can be actually associated with the driver, based on the driver's driving information, the validity of the valid road section selected by the validity section selection section, If the total risk for the minimum risk route selected by the effective risk summing section is more than the threshold value, the driver's individual Recommended insurance products that generate a list of recommended insurance products based on information A second communication unit for transmitting the minimum risk route and the recommended insurance product list to the user terminal through the wireless communication network and receiving the driving information from the user terminal, the driving information of the driver, And a database unit that updates and stores insurance product information corresponding to the risk of the route at predetermined time intervals.

또한, 총 위험도의 임계치는 상, 중, 그리고 하로 구분되고, 추천 보험상품 선별부가 추천 보험상품 리스트를 선별하기 위해 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 세 임계치 중 어느 임계치 이상인지를 판단할 수 있다. In addition, the threshold of the total risk is divided into upper, middle, and lower, and in order to select a list of recommended insurance products, the total risk for the least risk route can be judged to be more than three thresholds .

또한, 총 위험도는,

Figure pat00001
의 수식으로 산출할 수 있고, R(n)은 운행경로 내 i개의 도로에 대한 각각의 도로 구간별 위험도, a는 도로 구간별 위험도의 가중치, 그리고 K(m)은 운전자 m의 운전숙련도이다.The total risk,
Figure pat00001
R (n) is the risk per road section for each of the i roads in the route, a is the weight of the risk per road section, and K (m) is the driving skill of the driver m.

본 발명의 하나의 실시예에 따른 보험상품 추천 방법은 사용자 단말로부터 출발지와 목적지 정보를 포함하는 운행정보를 입력받는 단계, 운행정보를 서버에 전송하는 단계, 운행정보에 기초하여 운행경로를 산출하고, 구간별 도로정보와 구간별 환경정보에 기초하여 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출하는 단계, 도로 구간별 위험도 중에서 운전자의 운전정보에 기초하여 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별하는 단계, 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별하는 단계, 그리고 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 생성하여 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함한다.An insurance product recommendation method according to an embodiment of the present invention includes steps of receiving driving information including a starting point and destination information from a user terminal, transmitting driving information to a server, calculating a driving route based on the driving information, A step of calculating a risk level for each road segment in the route based on the road information for each zone and the zone-specific environment information, a step for calculating an effective road segment risk level that can be actually related to the driver based on the driver's driving information, Selecting the lowest risk route and selecting the lowest risk route, and generating a list of recommended insurance products corresponding to the lowest risk route. To the user terminal.

추천 보험상품 리스트를 생성하는 단계에서, 선별된 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우, 운전자의 개인정보에 기초하여 추천 보험상품 리스트를 생성할 수 있다.In the step of generating the recommended insurance product list, when the total risk for the selected minimum risk operation route is equal to or larger than the threshold value, the recommended insurance product list can be generated based on the personal information of the driver.

또한, 사용자 단말을 통해 최소 위험 운행경로와 추천 보험상품 리스트를 출력하는 단계, 그리고 사용자 단말을 통해 운전자의 보험 가입 의사를 파악하고, 운전자가 보험 가입을 희망하는 경우 운전자가 선택한 보험상품에 대해 보험료 결제를 진행하여 운전자의 보험가입을 수행하는 단계를 더 포함할 수 있다.In addition, the method includes the steps of outputting a minimum risk route and a recommended insurance product list through the user terminal, and a driver's intention to insure the driver through the user terminal, and when the driver desires to insure the insurance, And then performing payment and performing insurance of the driver.

본 발명의 하나의 실시예는 운전자에게 운전 상황에 따른 보험상품을 추천하는 시스템 및 방법을 제공할 수 있다.One embodiment of the present invention can provide a system and method for recommending an insurance product to a driver according to a driving situation.

도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 운전자를 위한 보험상품 추천 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 운전자를 위한 보험상품 추천 방법의 순서도이다.
1 is a configuration diagram of an insurance product recommendation system for a driver according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart of an insurance product recommendation method for a driver according to an embodiment of the present invention.

첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호가 사용되었다. 또한 널리 알려져 있는 공지기술의 경우 그 구체적인 설명은 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same reference numerals are used for the same or similar components throughout the specification. In the case of publicly known technologies, a detailed description thereof will be omitted.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부"의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Whenever a component is referred to as "including" an element throughout the specification, it is to be understood that the element may include other elements, not the exclusion of any other element, unless the context clearly dictates otherwise. Also, the term "part" in the description means a unit for processing at least one function or operation, which may be implemented by hardware, software, or a combination of hardware and software.

운전자를 위한 보험상품 추천 시스템은 운전자의 운행경로 내의 도로정보를 바탕으로 사고위험도를 산출하고 해당 사고위험도에 따른 단기 보험 상품을 선별하여 추천하는 시스템이다.The insurance product recommendation system for the driver is a system that calculates the accident risk based on the road information in the driver's route and selects short-term insurance products according to the accident risk.

이하에서는 도 1을 참조로 하여 운전자를 위한 보험상품 추천 시스템의 구성에 대하여 자세하게 설명한다. Hereinafter, the configuration of the insurance product recommendation system for the driver will be described in detail with reference to FIG.

도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 운전자를 위한 보험상품 추천 시스템의 구성도이다. 보험상품 추천 시스템은 사용자 단말(100)과 서버(200)로 구성되며 사용자 단말(100)과 서버(200)는 무선 통신망으로 연결되어 있다.1 is a configuration diagram of an insurance product recommendation system for a driver according to an embodiment of the present invention. The insurance product recommendation system includes a user terminal 100 and a server 200. The user terminal 100 and the server 200 are connected to each other through a wireless communication network.

사용자 단말(100)은 운전자로부터 출발지와 목적지 정보인 운행정보를 입력 받을 수 있는 장치 또는 기기로, 사용자 단말(100)의 예로 네비게이션, AVN(audio video navigation), 스마트 폰 등이 있을 수 있다.The user terminal 100 may be a device or a device capable of receiving driving information as a source and destination information from a driver. Examples of the user terminal 100 may include navigation, audio video navigation (AVN), smart phone, and the like.

서버(200)는 사용자 단말(100)로부터 전송된 운행정보에 기초하여 출발지부터 목적지까지의 다양한 운행경로의 위험도를 산출하고, 위험도의 총합이 최소가 되는 운행경로인 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 사용자 단말(100)로 전송한다. 여기서 위험도는 운전자가 차량을 운행할 수 있는 운행경로 내의 사고위험도를 의미하며, 위험도의 수치가 높을수록 해당 운행경로 내의 사고발생 확률이 높게 측정된다.The server 200 calculates the risk of various operational routes from the start point to the destination based on the operational information transmitted from the user terminal 100 and calculates the minimum risk operational route, And transmits the recommended insurance product list to the user terminal 100. Here, the risk refers to the risk of an accident in the service route in which the driver can operate the vehicle. The higher the value of the risk, the higher the probability of occurrence of the accident in the service route.

서버(200)는 운전자가 운행하는 차량과 별도의 원격지 센터에 구비되어 사용자 단말(100)을 통해 운전자로부터 입력 받은 출발지와 목적지 정보를 토대로 최소 위험 운행경로를 탐색하고 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 생성하여 운전자에게 전송한다.The server 200 searches a minimum risk route on the basis of a departure point and destination information input from the driver through the user terminal 100 and is provided in a remote center separate from the vehicle that the driver operates, And transmits it to the driver.

사용자 단말(100)은 운행정보 입출력부(110), 보험료 결제부(120), 그리고 제1 통신부(130)로 구성된다.The user terminal 100 includes a travel information input / output unit 110, a premium payment unit 120, and a first communication unit 130.

운행정보 입출력부(110)는 운전자로부터 운행정보를 입력 받거나 서버(200)로부터 사용자 단말(100)로 전송된 추천 보험상품 리스트 중 가입을 희망하는 보험상품 정보를 입력 받는다. 운행정보 입출력부(110)는 서버(200)로부터 전송된 추천 보험상품 리스트와 최소 위험 운행경로를 운전자에게 출력한다.The driving information input / output unit 110 receives driving information from a driver or receives insurance product information from a list of recommended insurance products transmitted from the server 200 to the user terminal 100. The driving information input / output unit 110 outputs a list of recommended insurance products transmitted from the server 200 and a minimum dangerous driving route to the driver.

운전자는 운행정보 입출력부(110)를 통해 추천 보험상품 리스트와 최소 위험 운행경로를 확인하여 해당 목적지까지의 운행경로를 최소 위험 운행경로로 결정할 수 있고, 추천 보험상품 리스트 중 가입을 희망하는 보험상품에 가입할 수 있다. 운전자는 추천 보험상품 리스트와 최소 위험 운행경로를 서버(200)로부터 전송 받아도 보험에 가입하지 않을 수 있으며 최소 위험 운행경로로 운행하지 않을 수 있다.The driver can confirm the recommendation insurance product list and the least risk operation route through the operation information input / output unit 110 and determine the operation route to the destination as the minimum risk operation route. In the recommended insurance product list, . ≪ / RTI > The driver may not join the insurance even if he receives the list of recommended insurance products and the least risk route from the server 200, and may not operate the least risk route.

보험료 결제부(120)는 운행정보 입출력부(110)를 통해 출력된 추천 보험상품 리스트에서 운전자가 선택한 보험상품에 대해 외부 결제서버와 연결되어 결제를 진행한다.The premium payment unit 120 is connected to the external payment server for the insurance product selected by the driver in the recommended insurance product list output through the travel information input / output unit 110, and proceeds with settlement.

제1 통신부(130)는 무선 통신망을 통해 서버(200)로 운행정보를 전송하거나 서버(200)로부터 최소 위험 운행경로 및 추천 보험상품 리스트 정보를 수신한다.The first communication unit 130 transmits the driving information to the server 200 through the wireless communication network or receives the minimum dangerous driving route and the recommended insurance product list information from the server 200.

서버(200)는 구간 위험도 산출부(210), 유효 구간 위험도 선별부(220), 유효 위험도 합산부(230), 추천 보험상품 선별부(240), 제2 통신부(250), 그리고 데이터베이스부(260)로 구성된다.The server 200 includes an interval risk calculator 210, a validity interval risk discriminator 220, an effective risk summing unit 230, a recommended insurance product discriminating unit 240, a second communication unit 250, 260).

구간 위험도 산출부(210)는 사용자 단말(100)로부터 전송된 운행정보에 따라 운행경로를 산출하고 구간별 도로정보와 환경정보에 기초하여 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출한다.The section risk calculation unit 210 calculates a driving route according to the driving information transmitted from the user terminal 100, and calculates a risk level for each road section in the driving route based on the road information and the environment information for each section.

구간별 도로정보는 도로상태, 교통량, 사고이력 등의 정보를 포함하고, 구간별 환경정보는 해당 구간의 날씨 등의 정보를 포함한다. 구간별 도로정보와 구간별 환경정보는 기상청 서버나 교통센터 서버 등으로부터 미리 정해신 시간 간격으로 전송 받아 업데이트될 수 있다. 업데이트 전후의 정보는 서버(200)의 데이터베이스부(260)에 저장될 수 있다.The road information for each section includes information such as a road condition, a traffic volume, an accident history, and the environmental information for each section includes information such as the weather of the corresponding section. The road information for each section and the environmental information for each section can be updated and transmitted at a predetermined time interval from a weather station server or a traffic center server. The information before and after the update can be stored in the database unit 260 of the server 200.

유효 구간 위험도 선별부(220)는 구간 위험도 산출부(210)에서 산출된 도로 구간별 위험도 중에서 운전자의 운전숙련도, 운전성향 등인 운전정보에 기초하여 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별한다.The validity period risk selection unit 220 selects a validity interval risk that can be actually associated with the driver based on the driving information such as the driving skill of the driver and the driving propensity of the driver in the road sections calculated by the section risk calculation unit 210 Select.

구간 위험도 산출부(210)에서 다양한 운행경로의 구간별 위험도를 산출하면, 구간별 위험도 중에서 해당 운전자에게 연관될 수 있는 구간별 위험도만 남겨두고 나머지 구간별 위험도는 위험도의 총합을 구할 때 제외시킨다. 이렇게 유효 도로 구간별 위험도를 선별하는 것은 운전자마다 운전숙련도, 운전성향 등에 따라 같은 구간이라도 사고위험도가 달라질 수 있기 때문이다. If the section risk calculator 210 calculates the risk for each section of the various routes, only the section-specific risks that can be related to the driver are left out of the sections, and the remaining sections are excluded when the total of the risks is calculated. This is because the risk of an accident may be different depending on the driving skill and driving propensity for each driver even if the same interval is selected.

운전자마다 목적지까지의 다양한 운행경로 중 구간별 위험도가 달라질 수 있기 때문에 서버(200)로부터 운전자에게 전송되는 최소 위험 운행경로가 운전자마다 달라질 수 있다.Since the danger level of each section of the various operation routes from the driver to the destination can be changed, the minimum dangerous operation route transmitted from the server 200 to the driver can be different for each driver.

유효 위험도 합산부(230)는 유효 구간 위험도 선별부(220)에서 선별된 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별한다.The effective risk summing unit 230 calculates the total risk by summing up the risks classified by the effective road section selected by the validity period risk classifying unit 220 and selects the lowest risk route as the lowest risk route.

총 위험도를 산출하기 위해 아래와 같은 수식을 이용할 수 있다.The following formula can be used to calculate the total risk.

Figure pat00002
Figure pat00002

여기서, R(n)은 운행경로 내 i개의 도로에 대한 각각의 도로 구간별 위험도, a는 도로 구간별 위험도의 가중치, 그리고 K(m)은 운전자 m의 운전숙련도이다. 도로 구간별 위험도의 가중치인 a는 초기에는 디폴트 값인 1로 설정되지만, 보험상품 추천 서비스 제공에 따라 상황에 맞게 조절할 수 있는 값이다.Here, R (n) is the risk of each road section for i roads in the route, a is the weight of the risk for each road section, and K (m) is the driving skill of the driver m. The a, which is the weight of the risk per road section, is initially set to 1, which is the default value, but it is a value that can be adjusted according to the circumstances of the insurance product recommendation service.

즉, 다양한 운행경로의 총 위험도를 상황에 따른 가중치를 반영한 도로 구간별 위험도와 운전자의 운전숙련도를 이용하여 결정할 수 있다. 이렇게 다양한 운행경로의 총 위험도를 산출하고, 그 중 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별하게 된다.In other words, the total risk of various routes can be determined by using the risk per road section reflecting the weight according to the situation and the driving skill of the driver. The total risk of various routes is calculated, and the route with the lowest total risk is selected as the least risk route.

추천 보험상품 선별부(240)는 유효 위험도 합산부(230)에서 선별한 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우 운전자의 나이, 결혼유무, 사고이력 등과 같은 개인정보에 기초하여 추천 보험상품 리스트를 생성한다.The recommended insurance product selection unit 240 selects a recommended insurance product based on personal information such as the driver's age, marital status, accident history, etc. when the total risk for the minimum risk travel route selected by the effective risk summing unit 230 is equal to or greater than the threshold Create a list.

총 위험도의 임계치는 상, 중, 그리고 하로 구분될 수 있으며, 추천 보험상품 선별부(240)가 추천 보험상품 리스트를 선별하기 위해 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 세 임계치 중 어느 임계치 이상인지를 판단할 수 있다.The threshold of the total risk may be divided into upper, middle and lower. In order to select the list of recommended insurance products, the recommendation insurance selection unit 240 determines whether the total risk for the least risk route is greater than or equal to any of the three thresholds It can be judged.

예를 들어, 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 하보다 작은 경우에는 추천 보험상품 리스트를 생성하지 않고, 운전자에게 최소 위험 운행경로만 제공할 수 있다. 그리고 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 중과 상 사이인 경우에는 총 위험도가 임계치 상 이상인 경우와 다른 추천 보험상품 리스트를 선별할 수 있다. 추천 보험상품 리스트를 선별하기 위해서 어느 임계치 이상인지를 고려할 뿐만 아니라, 운전자의 개인정보도 고려하여 운전자에 따라 다른 추천 보험상품 리스트를 선별한다.For example, if the total risk for the least risk route is less than the threshold, a minimum risk route can be provided to the driver without generating a list of recommended insurance products. If the total risk for the least risk route is between the threshold and the threshold, the list of recommended insurance products can be selected as well as the case where the total risk is above the threshold. In order to select a list of recommended insurance products, not only does it consider the threshold value or more, but also takes into consideration the personal information of the driver and selects a list of other recommended insurance products according to the driver.

제2 통신부(250)는 무선 통신망을 통해 사용자 단말(100)로 최소 위험 운행경로 및 추천 보험상품 리스트를 전송하거나 사용자 단말(100)로부터 운행정보를 수신한다.The second communication unit 250 transmits the minimum risk route and the recommended insurance product list to the user terminal 100 through the wireless communication network or receives the driving information from the user terminal 100.

데이터베이스부(260)는 구간별 도로정보와 환경정보뿐만 아니라, 운전자의 개인정보와 운전자의 운전정보를 저장할 수 있다. 또한, 데이터베이스부(260)는 운행경로 위험도에 대응하는 보험상품 정보를 저장하여 미리 정해진 시간 간격으로 다양한 보험회사 서버로부터 보험상품을 업데이트한다. The database unit 260 can store driver's personal information and driver's driving information, as well as road information and environment information for each section. Also, the database unit 260 stores the insurance product information corresponding to the route risk, and updates the insurance product from various insurance company servers at predetermined time intervals.

이하에서는 도 2를 참조로 하여 운전자를 위한 보험상품 추천 방법에 대해서 설명한다. 단, 도 1의 운전자를 위한 보험상품 추천 시스템의 구성과 중복되는 자세한 설명에 대해서는 생략한다.Hereinafter, an insurance product recommendation method for a driver will be described with reference to FIG. However, the detailed description overlapping with the configuration of the insurance product recommendation system for the driver of FIG. 1 will be omitted.

먼저, 사용자 단말(100)로부터 출발지와 목적지 정보인 운행정보를 입력 받는다(S11). 그리고, 운행정보를 사용자 단말(100)과 무선 통신망으로 연결된 서버(200)로 전송한다(S12). 전송된 운행정보에 따라 운행경로를 산출하고 구간별 도로정보와 환경정보에 기초하여 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출한다(S13). 산출한 도로 구간별 위험도 중에서 운전자의 운전숙련도, 운전성향 등의 운전정보에 기초하여 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별한다(S14). 선별된 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별한다(S15). 선별한 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 생성하여 사용자 단말(100)로 전송한다(S16).First, the user terminal 100 receives the departure and destination information (S11). Then, the driving information is transmitted to the server 200 connected to the user terminal 100 and the wireless communication network (S12). The driving route is calculated according to the transmitted driving information, and the risk for each road section in the driving route is calculated on the basis of the road information and the environment information for each area (S13). In step S14, the risk for each effective road segment that can be actually related to the driver is selected based on the calculated driving information such as the driving skill of the driver and the driving propensity. The total risk is calculated by summing up the risk of each selected valid road section, and the least risk route is selected as the least risk route (S15). The selected minimum risk route and the corresponding recommended insurance product list are generated and transmitted to the user terminal 100 (S16).

추천 보험상품 리스트를 생성하는 단계(S16)에서, 선별된 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우 운전자의 나이, 결혼유무, 사고이력 등과 같은 개인정보에 기초하여 추천 보험상품 리스트를 생성할 수 있다.In step S16 of generating a list of recommended insurance products, if the total risk for the selected minimum risk driving route is equal to or greater than the threshold, a list of recommended insurance products is generated based on personal information such as the driver's age, marital status, .

그리고, 사용자 단말(100)을 통해 최소 위험 운행경로와 추천 보험상품 리스트를 출력한다(S17). 추천 보험상품 리스트 중에서 사용자 단말(100)을 통해 운전자의 보험 가입 의사를 파악하고(S18), 운전자가 보험 가입을 희망하는 경우 운전자가 선택한 보험상품에 대해 보험료 결제를 진행하여 운전자의 보험가입을 수행한다(S19).The minimum risk route and the recommended insurance product list are output through the user terminal 100 (S17). If the driver wishes to insure the insurance, he / she proceeds insurance settlement for the insurance commodity selected by the driver through the user terminal 100 (step S18) (S19).

이렇게 운전자가 인지하지 못한 운행경로 내의 위험요소들을 고려하여 보험상품을 제공하는 것은, 운전자의 입장에서는 사고 발생에 미리 대비할 수 있고, 보험사의 입장에서는 운전자가 미리 가입한 보험상품 외의 추가 보험상품을 추천하여 가입을 유도함으로써 매출 증대 효과를 누릴 수 있다.Providing the insurance product in consideration of the risk factors in the route that the driver is not aware of can be prepared in advance for the accident from the viewpoint of the driver, and the insurer recommends the additional insurance product other than the insurance product So you can enjoy the sales increase effect.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of the right.

100 : 사용자 단말 110 : 운행정보 입출력부
120 : 보험료 결제부 130 : 제1 통신부
200 : 서버 210 : 구간 위험도 산출부
220 : 유효 구간 위험도 선별부 230 : 유효 위험도 합산부
240 : 추천 보험상품 선별부 250 : 제2 통신부
260 : 데이터베이스부
100: user terminal 110: driving information input /
120: premium payment unit 130: first communication unit
200: server 210: interval risk calculation unit
220: Valid section risk discriminator 230: Effective risk sum section
240: recommended insurance product selection unit 250: second communication unit
260:

Claims (8)

운전자로부터 출발지와 목적지 정보를 포함하는 운행정보를 입력 받는 사용자 단말, 그리고
상기 사용자 단말과 무선 통신망으로 연결되어 있으며, 상기 사용자 단말로부터 전송된 상기 운행정보에 기초하여 운행경로의 위험도를 산출하고, 상기 위험도가 최소인 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 상기 사용자 단말로 전송하는 서버
를 포함하는 보험상품 추천 시스템.
A user terminal for inputting driving information including a starting point and destination information from a driver, and
Calculating a risk risk of a route of travel based on the travel information transmitted from the user terminal by using a wireless communication network with the user terminal, A server that transmits to the user terminal
Insurance product recommendation system.
제1항에서,
상기 사용자 단말은,
상기 운행정보를 입력 받고, 상기 사용자 단말로 전송된 상기 추천 보험상품 리스트 중 가입을 희망하는 보험상품 정보를 입력 받고, 그리고 상기 서버로부터 전송된 상기 추천 보험상품 리스트와 상기 최소 위험 운행경로를 출력하는 운행정보 입출력부,
상기 운행정보 입출력부를 통해 출력된 상기 추천 보험상품 리스트에서 상기 운전자가 선택한 보험상품에 대해 외부 결제서버와 연결되어 결제를 진행하는 보험료 결제부, 그리고
상기 무선 통신망을 통해 상기 서버로 상기 운행정보를 전송하고, 상기 서버로부터 상기 최소 위험 운행경로 및 상기 추천 보험상품 리스트 정보를 수신하는 제1 통신부
를 포함하는 보험상품 추천 시스템.
The method of claim 1,
The user terminal comprises:
Receiving the driving information, receiving insurance product information of the recommended insurance product list transmitted to the user terminal and requesting subscription, and outputting the recommended insurance product list and the minimum dangerous driving route transmitted from the server Operating information input / output unit,
A premium payment unit connected to the external payment server for the insurance product selected by the driver from the recommended insurance product list outputted through the driving information input /
A first communication unit for transmitting the driving information to the server through the wireless communication network and receiving the minimum risk driving route and the recommended insurance product list information from the server,
Insurance product recommendation system.
제1항에서,
상기 서버는,
상기 사용자 단말로부터 전송된 상기 운행정보에 따라 운행경로를 산출하고 구간별 도로정보와 구간별 환경정보에 기초하여 상기 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출하는 구간 위험도 산출부,
상기 구간 위험도 산출부에서 산출된 상기 도로 구간별 위험도 중에서 상기 운전자의 운전정보에 기초하여 상기 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별하는 유효 구간 위험도 선별부,
상기 유효 구간 위험도 선별부에서 선별된 상기 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 상기 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 상기 최소 위험 운행경로로 선별하는 유효 위험도 합산부,
상기 유효 위험도 합산부에서 선별한 상기 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우 상기 운전자의 개인정보에 기초하여 상기 추천 보험상품 리스트를 생성하는 추천 보험상품 선별부,
상기 무선 통신망을 통해 상기 사용자 단말로 상기 최소 위험 운행경로 및 상기 추천 보험상품 리스트를 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 운행정보를 수신하는 제2 통신부, 그리고
상기 구간별 도로정보와 환경정보, 상기 운전자의 운전정보, 그리고 상기 운행경로의 위험도에 대응하는 보험상품 정보를 미리 정해진 시간 간격으로 업데이트하여 저장하는 데이터베이스부
를 포함하는 보험상품 추천 시스템.
The method of claim 1,
The server comprises:
A section risk calculation unit for calculating a driving route according to the driving information transmitted from the user terminal and calculating a risk level for each road section in the driving route based on the road information for each section and the environment information for each section,
A validity interval risk discriminator for discriminating, based on the driving information of the driver, the risk per each effective road segment, which is actually associated with the driver,
An effective risk summing unit for calculating the total risk by summing up the risk of each valid road segment selected by the validity period risk classifying unit and selecting the least dangerous driving route by the minimum dangerous driving route,
A recommended insurance product selection unit for generating the recommended insurance product list based on the personal information of the driver when the total risk for the minimum dangerous driving route selected by the effective risk summing unit is equal to or greater than a threshold,
A second communication unit that transmits the minimum risk route and the recommended insurance product list to the user terminal through the wireless communication network and receives driving information from the user terminal;
A database unit for updating and storing the insurance information corresponding to the risk of the driving route, at predetermined time intervals, the road information and the environment information for each section, the driving information of the driver,
Insurance product recommendation system.
제3항에서,
상기 총 위험도의 임계치는 상, 중, 그리고 하로 구분되고,
상기 추천 보험상품 선별부가 상기 추천 보험상품 리스트를 선별하기 위해 상기 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 상기 세 임계치 중 어느 임계치 이상인지를 판단하는 보험상품 추천 시스템.
4. The method of claim 3,
The threshold of total risk is divided into upper, middle, and lower,
Wherein the recommendation insurance product selection unit determines whether the total risk for the minimum risk route is greater than or equal to a threshold value among the three thresholds in order to select the recommended insurance product list.
제3항에서,
상기 총 위험도는,
Figure pat00003
의 수식으로 산출하고,
상기 R(n)은 상기 운행경로 내 i개의 도로에 대한 각각의 도로 구간별 위험도, 상기 a는 상기 도로 구간별 위험도의 가중치, 그리고 상기 K(m)은 상기 운전자 m의 운전숙련도인 보험상품 추천 시스템.
4. The method of claim 3,
The total risk,
Figure pat00003
Lt; / RTI >
(A) is a weight of the risk per road section, and K (m) is a driving skill of the driver m, and R (n) is a risk level of each road section for i roads in the route, system.
사용자 단말로부터 출발지와 목적지 정보를 포함하는 운행정보를 입력받는 단계,
상기 운행정보를 서버에 전송하는 단계,
상기 운행정보에 기초하여 운행경로를 산출하고, 구간별 도로정보와 구간별 환경정보에 기초하여 상기 운행경로 내의 도로 구간별 위험도를 산출하는 단계,
상기 도로 구간별 위험도 중에서 상기 운전자의 운전정보에 기초하여 상기 운전자에게 실제로 연관될 수 있는 유효 도로 구간별 위험도를 선별하는 단계,
상기 유효 도로 구간별 위험도를 합산하여 총 위험도를 산출하고, 상기 총 위험도가 가장 낮은 운행경로를 최소 위험 운행경로로 선별하는 단계, 그리고
상기 최소 위험 운행경로와 이에 대응하는 추천 보험상품 리스트를 생성하여 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
를 포함하는 보험상품 추천 방법.
Receiving driving information including a starting point and destination information from a user terminal,
Transmitting the driving information to a server,
Calculating a risk route for each road section in the travel route based on the road information for each zone and the environment information for each zone based on the driving information,
Selecting an effective road section risk level that can be actually associated with the driver based on the driver ' s driving information among the road section risk levels,
Calculating a total risk by summing the risks by the effective road section and selecting the least risk route as the least risk route;
And generating a list of recommended insurance products corresponding to the minimum risk driving route and transmitting the list to the user terminal
Insurance product recommendation method.
제6항에서,
상기 추천 보험상품 리스트를 생성하는 단계에서, 상기 선별된 최소 위험 운행경로에 대한 총 위험도가 임계치 이상일 경우, 상기 운전자의 개인정보에 기초하여 상기 추천 보험상품 리스트를 생성하는 보험상품 추천 방법.
The method of claim 6,
And generating the recommended insurance product list based on the personal information of the driver when the total risk for the selected least risk driving route is equal to or greater than the threshold value in the step of generating the recommended insurance product list.
제6항에서,
상기 사용자 단말을 통해 상기 최소 위험 운행경로와 상기 추천 보험상품 리스트를 출력하는 단계, 그리고
상기 사용자 단말을 통해 상기 운전자의 보험 가입 의사를 파악하고, 상기 운전자가 보험 가입을 희망하는 경우 상기 운전자가 선택한 보험상품에 대해 보험료 결제를 진행하여 상기 운전자의 보험가입을 수행하는 단계를 더 포함하는 보험상품 추천 방법.
The method of claim 6,
Outputting the minimum risk route and the recommended insurance product list through the user terminal, and
Further comprising the step of recognizing the driver's intention to insure the driver through the user terminal and performing the insurance payment for the insurance product selected by the driver when the driver desires to insure the driver so as to insure the driver How to recommend insurance products.
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