KR20160007001A - Apparatus for coupling seat belt of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 시트 벨트를 차량에 용이하게 체결하고 해제 하기 위한 차량용 시트 벨트 결합 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
시트 벨트 시스템은 2개의 기본 요소, 즉 버클부 및 버클부에 분리 가능하게 결합되도록 구성된 벨트 텅을 갖는 시트 벨트를 포함한다. 버클부는 일반적으로 시트 벨트, 예컨대 웨빙 또는 케이블 등에 의해 차체 또는 시트 구조물에 장착된다. The seat belt system includes a seat belt having a belt tongue configured to be detachably coupled to two basic elements, namely, a buckle portion and a buckle portion. The buckle portion is generally mounted to a vehicle body or a seat structure by a seat belt, such as a webbing or a cable.
상술한 바와 같은 시트 벨트는 일반적으로 리트랙터(retractor)에 연결된다. 리트랙터는 차량의 일지점에 결합되고, 시트 벨트의 일단은 차량의 다른 앵커 지점에 결합된다. The seat belt as described above is generally connected to a retractor. The retractor is coupled to one point of the vehicle, and one end of the seat belt is coupled to another anchor point of the vehicle.
일반적으로 앵커 지점은 탑승자의 아래에 있고, 리트랙션 기구는 탑승자의 어깨 위치 또는 그 위에 있다. 시트 벨트를 앵커 지점에서 차량에 결합하기 위해 앵커 볼트 또는 앵커 리벳을 차체 또는 시트 프레임에 체결하기 위한 공압 공구가 사용되거나 요구된다. 이때, 앵커 지점에서 시트 벨트를 결합 또는 해제 하기 위한 작업 공간이 충분하지 못하다. Typically, the anchor point is below the occupant, and the retraction mechanism is at or above the shoulder position of the occupant. A pneumatic tool is used or required to fasten the anchor bolt or anchor rivet to the vehicle body or seat frame to join the seat belt to the vehicle at the anchor point. At this time, there is not enough working space for joining or releasing the seat belt at the anchor point.
한편, 시트가 분리 또는 이동 가능한 미니 밴과 같은 대형 차량에서는 시트 벨트의 일단이 시트 구조로부터 분리 가능하게 장착될 것이 요구 된다. On the other hand, in a large vehicle such as a minivan in which the seat can be separated or moved, one end of the seat belt is required to be detachably mounted on the seat structure.
본 발명의 목적은 시트 벨트를 차량에 신속하고 견고하게 결합하고 해제하기 위한 장치를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide an apparatus for quickly and firmly engaging and disengaging a seat belt on a vehicle.
본 발명의 일 실시 예를 따르면, 래치홈을 갖는 벨트 텅; 상기 벨트 텅이 수용되는 공간을 갖는 하우징 부재; 상기 하우징 부재의 제1 위치 및 제2 위치 사이에서 왕복 회전 가능하도록 상기 하우징 부재 내에 결합되고, 상기 제1 위치에서 상기 벨트 텅의 래치홈과 맞물림되고, 상기 제2 위치에서 상기 벨트 텅의 래치홈과 분리되도록 구성된 래치 부재; 및 상기 벨트 텅의 체결, 해제 동작에 따라 시계, 반시계 방향으로 회전하도록 상기 하우징 부재 내에 결합되고, 상기 벨트 텅의 해제 시 상기 래치 부재를 탄성 가압하고, 상기 래치홈에 상기 래치 부재가 걸린 경우 상기 래치 부재를 상기 제1 위치로 구속하도록 구속된 탄성 회전 부재를 포함하며, 상기 탄성 회전 부재는 상기 래치 부재를 상기 제2 위치로 회전시키도록 상기 하우징 부재에 회전 가능하게 결합된 해제부재를 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치가 제공된다. According to an embodiment of the present invention, a belt tongue having a latch groove; A housing member having a space in which the belt tongue is received; And a second position of the housing member coupled to the housing member so as to be reciprocally rotatable between a first position and a second position of the housing member and engage with the latch groove of the belt tongue in the first position, A latch member configured to separate from the latch member; And a latch member coupled to the housing member so as to rotate in a clockwise or counterclockwise direction in accordance with the locking and unlocking operations of the belt tongue and elastically pressing the latch member when the belt tongue is released and when the latch member is engaged with the latch groove And a resilient rotational member constrained to restrain the latch member to the first position, wherein the resilient rotational member includes a release member rotatably coupled to the housing member to rotate the latch member to the second position And a seat belt retractor for retracting the seat belt.
상기 래치 부채는 상기 제1 위치에서 상기 하우징 내부로 삽입되는 상기 벨트 텅과 일정 각도를 이루며, 상기 제2 위치에서 상기 하우징 부재 내부로 삽입된 벨트 텅과 평행하도록 평판 형태로 구성되고, 상기 래치홈은 상기 하우징 부재 내부로 상기 벨트 텅이 삽입 시 상기 래치 부재의 단부가 끼워지도록 상기 벨트 텅의 일측에 형성되고, 상기 탄성회전 부재는 상기 래치 부재를 중심으로 상기 벨트 텅이 수용되는 상기 공간과 마주하는 공간에 배치될 수 있다. Wherein the latch fan is configured in a flat plate shape so as to be parallel to a belt tongue inserted into the housing member at the second position at an angle with the belt tongue inserted into the housing at the first position, Is formed on one side of the belt tongue so that the end of the latch member is inserted when the belt tongue is inserted into the housing member, and the elastic rotation member is arranged to face the space in which the belt tongue is received, As shown in FIG.
상기 탄성 회전 부재는, 상기 하우징 부재에 회전 가능하게 결합된 회전축 부재; 상기 회전축 부재의 외주에 끼움 결합된 스토퍼 부재; 및 상기 스토퍼 부재의 중앙 돌출부에 외감되고, 일단이 상기 스토퍼 부재에 지지되고 타단이 상기 래치 부재를 상향으로 탄성 가압하고, 상기 벨트 텅 삽입 시 상기 벨트 텅과 접촉하도록 구성된 바이어스 부재를 포함할 수 있다. The elastic rotation member includes: a rotation shaft member rotatably coupled to the housing member; A stopper member fitted to the outer periphery of the rotating shaft member; And a biasing member that is externally exposed to the central projection of the stopper member and has one end supported by the stopper member and the other end elastically pressing the latch member upward and contacting the belt tongue upon insertion of the belt tongue .
상기 탄성 회전 부재의 상기 해제 부재는 상기 회전축 부재에 결합되고, 상기 상기 회전축 부재를 상기 벨트 텅 해제 방향으로 회전시키는 경우, 상기 래치 부재가 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 회전되도록 상기 래치 부재를 가압하는 가압 레그를 갖는 회전 블록을 포함할 수 있다. Wherein the releasing member of the elastic rotating member is coupled to the rotating shaft member, and when the rotating shaft member is rotated in the belt tongue releasing direction, the latch member is rotated from the first position to the second position, And a rotating block having a pressing leg that presses the pressing block.
상기 스토퍼 부재, 상기 회전 블록 및 상기 회전축 부재는 동일 방향으로 회전하도록 구성될 수 있다. The stopper member, the rotating block, and the rotating shaft member may be configured to rotate in the same direction.
상기 회전축 부재의 적어도 일단에는 공구가 삽입되는 공구 삽입홀이 형성될 수 있다. At least one end of the rotating shaft member may be provided with a tool insertion hole into which a tool is inserted.
상기 하우징 부재는 상기 래치 부재를 상기 제1 위치 및 상기 제2 위치 사이에서 회전 가능케 지지하는 부채꼴 형상의 래치홀을 포함하고, 상기 래치 부재는 상기 래치홀에 회전 이동 가능하게 결합되며, 상기 래치홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지턱을 포함할 수 있다. The housing member includes a sector-shaped latch hole rotatably supporting the latch member between the first position and the second position, the latch member is rotatably coupled to the latch hole, And a separation preventing protrusion for preventing the separation protrusion from being separated from the separating protrusion.
상기 바이어스 부재의 상기 일단은 상기 스토퍼 부재의 일측에 지지되고, 상기 바이어스 부재의 타단은 상기 래치 부재의 일단이 수용되는 래치부재 수용부 및 상기 래치 부재 수용부로부터 연장되어 상기 벨트 텅과 접촉되는 텅 접촉부를 갖도록 구성될 수 있다. Wherein the one end of the biasing member is supported on one side of the stopper member and the other end of the biasing member is provided with a latch member accommodating portion in which one end of the latch member is accommodated and a latch member accommodating portion extending from the latch member accommodating portion, May be configured to have a contact.
상기 스토퍼 부재는 상기 래치 부재의 하단부가 상기 벨트 텅의 상기 래치홈에 맞물림 된 경우, 상기 래치 부재의 상단부를 가압하는 래칭턱을 포함할 수 있다. The stopper member may include a latching jaw that urges the upper end of the latch member when the lower end of the latch member is engaged with the latch groove of the belt tongue.
상기 하우징 부재를 수용하는 케이싱 부재를 더 포함하고, 상기 케이싱 부재는 상기 공구 삽입홀과 대응된 위치에 형성된 관통홀을 포함할 수 있다. And a casing member for accommodating the housing member, wherein the casing member may include a through hole formed at a position corresponding to the tool insertion hole.
본 발명의 일 실시 예를 따르면, 시트 벨트를 차체 또는 시트 프레임의 일측에 용이하고 견고하게 결합하고 분리할 수 있다. According to one embodiment of the present invention, the seat belt can be easily and firmly engaged and separated on one side of the vehicle body or the seat frame.
도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 구성을 전체 사시도이다.
도 2는 도 1의 시트 벨트 결합 장치를 분리해서 도시한 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 초기 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 벨트 텅이 삽입되는 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 래칭 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 벨트 텅 해제 상태를 도시한 도면이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a seat belt fastening device according to an embodiment of the present invention; FIG.
Fig. 2 is an exploded perspective view showing the seat belt engaging device of Fig. 1 separated; Fig.
3 is a view showing an initial state of a seat belt coupling apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a view illustrating a state in which a belt tongue of a seat belt fastening device according to an embodiment of the present invention is inserted.
5 is a view showing a latching state of a seat belt engaging device according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a belt tongue released state of a seat belt coupling device according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know.
이하에서, 벨트 텅이 하우징 부재에 삽입되는 방향을 “하향”이라 하고, 벨트 텅이 하우징 부재로부터 인출되는 방향을 “상향”이라 정의한다. Hereinafter, the direction in which the belt tongue is inserted into the housing member is referred to as " downward ", and the direction in which the belt tongue is drawn out from the housing member is defined as " upward ".
도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성을 분리해서 도시한 분리 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 초기 상태를 도시한 도면이다. FIG. 1 is a perspective view illustrating a configuration of a seat belt coupling apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the configuration of FIG. 3 is a view showing an initial state of a seat belt coupling apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 시트 벨트 결합 장치(1)는 벨트 텅(10), 케이싱 부재(20), 하우징 부재(30), 래치 부재(50), 및 탄성 회전 부재(100)를 포함한다. 1 to 3, the seat belt
케이싱 부재(20)는 유연한 물질, 예컨대 플라스틱 재질 등으로 구성된 제1,2 케이싱(21,23)을 포함한다. The
하우징 부재(30)는 케이싱 부재(20)의 내부에 수용되며, 금속성 물질을 포함한다. 하우징 부재(30)는 그 내부에 벨트 텅(10)이 삽입되는 수용 공간이 제공된다. 하우징 부재(30)내에 래치 부재(50) 및 탄성 회전 부재(100)가 회전 가능하게 결합된다. The
하우징 부재(30)는 일정 간격을 두고 서로 마주하도록 배치된 두 개의 하우징 플레이트(31,33)를 포함한다.The
벨트 텅(10)은 시트 벨트(3)가 결합되는 벨트 연결부(11)와, 하우징 부재(10)내로 삽입되는 래치부(13)를 포함한다. 래치부(13)는 하우징 부재(30)의 일측으로 삽입되고, 벨트 텅(10)의 래치부(13)의 길이 방향을 따르는 일측에 형성된 래치홈(13a)을 포함한다. 벨트 텅(10)은 래치홈(13a)이 하우징 부재(30)의 중심을 향하도록 하우징 부재(30)의 일측에 수용된다. The
래치 부재(50)는 하우징 부재(30)의 제1 위치(P1) 및 제2 위치(P2) 사이에서 회전하도록 결합된다. 래치 부재(50)는 벨트 텅 체결 시, 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)과 대응하도록 하우징 부재(30)의 대략 중앙에 배치된다. 래치 부재(50)는 제1 위치(P1)에서 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)과 맞물림되고, 제2 위치(P2)에서 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)과 분리되도록 구성된다. 제1 위치(P1)는 래치 부재(50)의 래칭 위치이고, 제2 위치(P2)는 래치 부재(50)의 언-래칭 위치이다.The
하우징 플레이트(31,33)에는 대략 부채꼴 형상의 래치홀(35)이 형성된다. 래치 부재(50)는 래치홀(35)에 회전 가능하게 삽입되고, 래치홀(35)로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지턱(51)을 포함한다. 래치 부재(50)는 하우징 플레이트(31,33)와 대략 직교하게 배치되는 평판 형태를 갖는다. 래치 부재(50)는 대략 “I”자를 갖는다.The housing plates (31, 33) are formed with latch holes (35) of a substantially sector shape. The
래치 부재(50)의 상단은 부채꼴 형상의 래치홀(35)의 꼭지점부(C)에 접촉 지지된다. 래치 부재(50)는 부채꼴 형상의 꼭지점부(C)를 중심으로 회전한다. The upper end of the
래치홀(35)은 래치 부재(50)를 구속하는 제1 위치(P1) 및 래치 부재(50)를 해제하는 제2 위치(P2)를 갖도록 구성된다. 래치홀(35)은 제1 위치(P1)에서 래치 부재(50)의 길이(L1)와 대략 대응하는 길이(L2)를 가지고, 제2 위치에서 래치 부재(50)의 길이(L1)보다 큰 길이(L3)를 갖는다. 이러한 구성에 의하여 래치 부재(50)가 제1 위치(P1)에서 유동되지 않고 견고하게 위치한다. 또한 래치 부재(50)는 제 2위치에서(P2) 유동 가능하여 벨트 텅(10)을 쉽게 해제할 수 있도록 한다. The
래치 부재(50)는 제 1위치(P1)에서 하우징 부재(30)내로 삽입된 벨트 텅(10)의 래치부(13)에 대하여 일정 각도로 기울어지도록 배치되고, 제2 위치(P2)에서 하우징 부재(30)내로 삽입된 벨트 텅(10)의 래치부(13)와 대략 나란하게 배치된다. The
벨트 텅(10)의 래치홈(13a)은 래치 부재(50)의 하단부가 걸리는 오목면(13b) 및 오목면(13b) 상부로 연장되어 경사지게 배치된 래치 부재(50)와 간섭되는 것을 방지하는 경사면(13c)를 포함한다. The
래치 부재(50)는 금속성의 벨트 텅(10)과의 접촉력에 충분히 견딜 수 있는 금속성 재질을 포함한다. The
탄성 회전 부재(100)는 래치홀(35)의 제2 위치(P2)에 이웃하도록 하우징 부재(30)에 회전 가능하게 결합된다. 탄성 회전 부재(100)는 회전축 부재(110), 스토퍼 부재(130), 바이어스 부재(150) 및 해제부재(170)를 포함한다. The elastic rotating
래치 부재(50)를 중심으로 벨트 텅(10)이 하우징 부재 (30)내의 일측에 수용되고, 벨트 텅(10)과 마주하는 하우징 부재(30)의 타측에 탄성 회전 부재(100)가 회전 가능하게 배치된다. The
회전축 부재(110)는 하우징 부재(30)의 관통홀(37)을 관통하며, 양단이 하우징 부재(30)의 외부로 돌출되게 결합된다. 회전축 부재(110)는 하우징 부재(30)의 관통홀(37)에 회전 가능하게 지지된다. 회전축 부재(110)는 금속성의 볼트 부재를 포함할 수 있다. 회전축 부재(110)는 적어도 일단에 회전축 부재(110)를 회전시키기 위한 공구(T)가 삽입되는 공구 삽입홀(113)이 형성된다. The
공구 삽입홀(113)은 예를 들면, 육각 렌치가 삽입될 수 있는 육각 렌치홀을 포함할 수 있다. 또 다른 실시 예로, 공구 삽입홀(113)은 일자형, 십자형 등 다양한 형태로 변경 가능하다. The
회전축 부재(110)는 예컨대 리벳팅 작업에 의해 하우징 부재(30)에 결합될 수 있다. 본 발명의 다른 실시 예로는 회전축 부재(110)는 별도의 체결부재, 예컨대 E-링 또는 C-링 부재를 이용하여 하우징 부재(30)로부터 분리되지 않도록 결합될 수 있다. 스토퍼 부재(130)는 회전축 부재(110)의 외면에 끼움 결합되고, 하우징 부재(30)의 내부에서 회전 가능케 지지된다. 스토퍼 부재(130)는 플라스틱 재질을 포함할 수 있다. The
바이어스 부재(150)는 스토퍼 부재(130)의 외주에 헬리컬 형태로 외감된 코일을 포함한다. 바이어스 부재(150)의 일단부(151)는 스토퍼 부재(130)에 지지되고 코일의 타단부(153)가 래치 부재(50)를 상방향으로 탄성 가압한다. The
바이어스 부재(150)의 타단부(153)는 래치 부재(50)의 하단부가 삽입되어 지지되는 래치부재 수용부(153a) 및 래치부재 수용부(153a)로부터 연장되어 벨트 텅(10)과 접촉되는 텅 접촉부(153b)를 포함한다. The
바이어스 부재(150)의 일단부(151)는 대략 일자 형상을 가지며, 바이어스 부재(150)의 타단부(153)는 대략 “∽"자 형상을 갖는다. The one
스토퍼 부재(130)는 벨트 텅 체결 시, 바이어스 부재(150)의 탄성력에 의하여 래치 부재(150)를 가압하도록 구성된다. 벨트 텅(10)이 하우징 부재(30)의 수용 공간 내로 삽입되어 래치 부재(50)의 하단이 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)에 맞물림 된 경우, 스토퍼 부재(130)는 바이어스 부재(150)의 탄성력에 의하여 시계(화살표 A)방향으로 회전되어 래치 부재(50)의 상단부를 가압하는 래칭턱(133)을 포함한다. The
스토퍼 부재(130)는 그 중앙부가 관통된 대략 원반 형태를 가지며, 래치 부재(50)를 수용하는 적어도 하나의 절취부(135)를 포함한다. 절취부(135)와 이웃하는 스토퍼 부재(130)의 양측은 텅홈(137)이 형성되어 벨트 텅(10) 이동 시 스토퍼 부재(130)와 벨트 텅(10)의 간섭을 방지한다. The
스토퍼 부재(130)는 바이어스 부재(150)의 일단부(151)가 걸리는 걸림턱(138)이 돌출 형성된다. The
해제 부재(170)는 하우징 부재(130)의 하우징 플레이트(33)의 외측에 배치되며, 회전축 부재(110)의 외주에 끼워지는 회전 블록(이하 “회전 블록”이라 칭함)을 포함한다. 회전 블록(170)은 회전축 부재(110)의 외주에 끼워지도록 축홀(171a)을 갖는 축 끼움부(171) 및 축 끼움부(171)로부터 연장된 가압 레그(173)를 포함한다. 가압 레그(171)는 회전축 부재(110)를 반시계(화살표 B)방향으로 회전시키면, 래치 부재(50)의 하단부와 접촉되면서 회전되어 래치 부재(150)를 제1 위치(P1)로부터 제2 위치(P2)로 회전 이동 하도록 가압한다. 가압 레그(173)는 만곡된 바 형상을 포함하여, 래치 부재(50) 해제를 위하여 회전 시, 래치 부재(50)가 축 끼움부(171) 및 가압 레그(173)의 사이에 위치하도록 구성된다. 그 결과, 래치 부재(50) 해제를 위하여 회전 시, 래치 부재(50)의 하단부가 가압 레그(173)의 만곡면을 타고 슬라이딩되면서 회전된다. 회전 블록(170)은 대략 역”6”자 형상을 갖는다. 회전 블록(170)이 더욱 회전하면, 가압 레그(173)의 원단부(173a: distal end)는 래치 부재(50)의 일면(55) 상부를 가압한다. The releasing
벨트 텅(10)의 체결, 해제 동작 시, 스토퍼 부재(130), 회전 블록(170)은 회전축 부재(110)와 함께 회전하도록 구성된다. 이를 위하여 회전축 부재(110)는 몸체의 양측이 일자로 절취된 절취면(115)을 갖도록 구성되고, 스토퍼 부재(130) 및 회전 블록(170)은 절취면(115)을 갖는 회전축 부재의 외주에 끼워지도록 형성된 대략 장공의 축홀(132,171a)을 포함한다. The
스토퍼 부재(130)의 래칭턱(133) 및 회전 블록(170)의 가압 레그(173)는 회전축 부재(110)를 중심으로 대략 서로 마주하도록 배치된다. The latching
케이싱 부재(20)는 벨트 텅(10)이 삽입되는 텅 삽입구(25) 및 텅 삽입구(25)와 대향되게 배치되어 케이블(7)이 삽입되는 케이블 삽입구(27)를 포함한다. 케이싱 부재(20)는 회전축 부재(110)의 공구 삽입홀(113)과 대응하는 관통홀(29)이 형성된다. 관통홀(29)은 공구 삽입홀(113)을 케이싱 부재(20)의 외부로 노출시킨다. 이러한 구성에 의하여 벨트 텅(10)을 해제할 경우 공구(T)를 관통홀(29)을 통하여 공구 삽입홀(113)에 끼울 수 있다. 그 결과, 케이싱 부재(20)를 분리하지 않고 용이하게 벨트 텅 해제 작업을 용이하게 행할 수 있다. The casing
케이블(7)은 케이블 삽입구(27)를 통해 하우징 부재(30) 내에 고정되는 일단 및 도시되지 않은 프리텐셔너에 연결되어 차량 충돌(crash) 또는 차량 충돌 직전(pre-crash)과 같은 위험 상황이 감지 된 경우, 프리텐셔너에 의해 인장되도록 구성된 타단(미도시)을 포함한다. 이러한 구동을 통하여 차량 충돌 또는 차량 충돌 직전과 같은 위험 상황 시, 시트 벨트(3)가 인장되어 승객 구속력이 증대된다. The
다음은 상술한 바와 같이 구성된 시트 벨트 결합 장치의 래칭(latching), 언-래칭(un-latching) 동작을 설명한다. The following describes the latching and un-latching operation of the seat belt engaging device configured as described above.
도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 초기 상태를 도시한 도면이다.3 is a view showing an initial state of a seat belt coupling apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 벨트 텅(10)이 하우징 부재(20)의 수용 공간 내로 삽입되지 않은 상태에서, 바이어스부재(150)의 래치부재 수용부(153)에 의해 래치 부재(50)의 하단부는 대략 상 방향으로 가압 된다. 그 결과, 래치 부재(50)의 상단부는 래치홀(35)의 꼭지점부(C)에 밀착된다. 이러한 상태에서, 래치 부재(50)는 실질적으로 제 1 위치(P1) 및 제2 위치(P2)의 사이에 위치한다. 3, the lower end of the
이와 같이 바이어스 부재(150)의 타단부(153)에 의해 래치 부재(50)가 일정 위치로 구속된 상태에서는 스토퍼 부재(130)의 래칭턱(133)은 래치 부재(50)의 상단부와 일정 거리 이격된다. 여기서, 바이어스 부재(150)는 래치 부재(50)를 충분히 지지할 수 있는 탄성 계수가 고려되어야 한다. When the
도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 벨트 텅이 삽입되는 상태를 도시한 도면이다. 4 is a view illustrating a state in which a belt tongue of a seat belt fastening device according to an embodiment of the present invention is inserted.
도 4를 참조하면, 벨트 텅(10)을 하우징 부재(30) 내로 삽입하면, 벨트 텅(10)의 래치부(13)의 하단부가 래치 부재(50)의 일면(55)을 타고 이동하고, 계속하여 바이어스 부재(150)의 텅 접촉부(153b)와 접촉한다. 래치 부재(50)의 일면(55)이 벨트 텅(10)의 래치부(13)와 접촉하는 동안 래치 부재(50)는 제2 위치(P2)를 향하여 일시적으로 밀린다. 4, when the
작업자가 벨트 텅(10)을 계속하여 하 방향으로 밀면 바이어스 부재(150)의 텅 접촉부(153b)가 하강한다. 그 결과, 래치부재 수용부(153a)로부터 래치 부재(55)가 분리된다.When the operator continuously pushes the
여기서, 벨트텅(10)이 바이어스 부재(150)의 텅접촉부(153b)를 가압하는 힘에 의하여 스토퍼 부재(130), 회전 블록(170) 및 회전축 부재(110)가 함께 시계 방향(A)으로 회전한다. Here, the
도 5는 본 발명의 일 실시 예를 따른 시트 벨트 결합 장치의 벨트 텅 래칭 상태를 도시한 도면이다. 5 is a view showing a belt tongue latching state of a seat belt binding apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 5를 참조하면, 벨트 텅(10)이 하우징 부재(30)내로 더 삽입되면, 바이어스 부재(150)의 텅 접촉부(153b)는 벨트 텅(10)의 래치부(13)의 하단부에 의하여 더욱 하향 가압되고, 래치 부재(50)의 하단부가 벨트 텅(10)의 래치부(13)의 래치홈(13a)에 삽입된다. 5, when the
벨트텅(10)의 래치부(13)의 하단부가 래치홈(13a)에 삽입되는 순간, 스토퍼 부재(130)는 바이어스 부재(150)의 탄성력에 의해 급격히 시계(A)방향으로 회전되어 스토퍼 부재(130)의 래칭턱(133)은 래치 부재(50)의 상단부를 가압한다. 그 결과, 래치 부재(50)가 래치홈(13a)으로부터 이탈되는 것을 방지한다. The moment the lower end of the
래치 부재(50) 및 하우징 부재(30)는 금속성 재질을 포함하여, 래치 부재(50)가 래치홈(13a)에 삽입되어 래치홀(35)의 제1 위치(P1)에 위치하는 순간 래치 부재(50)는 하우징 부재(30)상에서 “딸깍”하는 소리를 낸다. 그리하여, 작업자는 쉽게 래치 부재(50)의 래칭 상태를 확인할 수 있다. The
이와 같이 래치 부재(50)가 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)에 삽입된 상태에서 작업자가 벨트 텅(10)을 하우징 부재(30)의 내부로 미는 힘을 해제하면 바이어스 부재(150)의 텅접촉부(153b)는 벨트 텅(10)의 래치부(13) 하단부를 상 방향으로 가압한다. 그 결과, 벨트 텅(10)의 래치홈(13a)에 삽입된 래치 부재(50)가 상향 가압되고, 래치 부재(50)의 상단부가 래치홀(35)의 꼭지점부(C)에 밀착되어 제1 위치(P1)에 견고하게 래칭된다. When the operator releases the force pushing the
이때, 래치 부재(50)는 그 양측에 구비된 이탈 방지턱(51)에 의하여 하우징 부재(30)의 래치홀(35)로부터 이탈되지 않고 견고하게 제1 위치(P1)에 위치한다. At this time, the
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예를 따르는 시트 벨트 장치(1)는 작업자가 시트 벨트(3)를 시트 프레임 또는 차체에 용이하게 결합하도록 한다. As described above, the
도 6은 본 발명의 일 실시 예를 따른 차량용 시트 벨트 결합 장치의 벨트 텅 해제 상태를 도시한 도면이다. 6 is a view showing a belt tongue released state of a vehicle seat belt coupling device according to an embodiment of the present invention.
도 2, 도 3 및 도 6을 참조하면, 작업자는 케이스 부재(20)의 관통홀(29)을 통하여 외부로 노출된 회전축 부재(110)의 적어도 일단에 형성된 공구 삽입홀(113)에 해제 공구(T)를 삽입한다. 2, 3 and 6, the operator inserts the
해제 공구(T)를 공구 삽입홀(113)에 삽입한 후 작업자가 래치 부재(50)의 해제 방향, 예컨대 반시계(화살표 B)방향으로 해제 공구(T)를 회전시키면, 회전축 부재(110)는 반시계(B) 방향으로 회전한다. When the operator rotates the release tool T in the release direction of the
회전축 부재(110)가 반시계(B) 방향으로 회전함에 따라 스토퍼 부재(130) 및 회전 블록(170)이 반시계(B) 방향으로 회전한다. The
가압 레그(173)가 반시계 방향으로 회전하는 동안 래치 부재(50)의 하단부는 가압 레그(173)의 만곡면과 접촉되어 제2 위치(P2)로 회전 이동한다. 래치 부재(50)가 제2 위치(P2)에 근접되게 회전되는 경우 가압 레그(173)의 원단부(173a)는 래치 부재(50)의 일면(55)의 상단부를 가압하여 래치 부재(50)를 견고하게 제2 위치(P2)로 위치시킨다. While the
한편, 회전축 부재(110)를 반시계(B) 방향으로 공구(T)를 이용하여 강제 회전 시키면, 회전축 부재(110)의 외면에 끼워진 스토퍼 부재(130)가 반시계(B) 방향으로 회전하여 스토퍼 부재(130)의 래칭턱(133)이 래치 부재(50)의 상단부로부터 분리 된다. 그리하여 래치 부재(50)가 제2 위치(P2)로 회전 이동하도록 한다. On the other hand, when the
이와 같이 래치 부재(50)가 제2 위치(P2)에 위치한 상태에서, 벨트 텅(10)을 살짝 하방향을 향해 누르면, 래치 부재(50)가 벨트 텅(10)의 래치 홈(13a)으로부터 완전히 분리된다. 이때, 바이어스 부재(150)의 타단부(153)의 복원력에 의해 벨트 텅(10)의 하단부가 상 방향으로 가압되어, 벨트 텅(10)은 하우징 부재(30)로부터 튕겨져 나온다. When the
본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술하는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술하는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다. Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings and the preferred embodiments described above, the present invention is not limited thereto but is limited by the following claims. Accordingly, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made thereto without departing from the spirit of the following claims.
1.
시트 벨트 결합 장치
3: 시트 벨트
10: 벨트 텅
13: 래치부
13a: 래치홈
20: 케이싱 부재
30: 하우징 부재
50: 래치 부재
100: 탄성 회전 부재
110: 회전축 부재
130: 스토퍼 부재
150: 바이어스 부재
170: 해제 부제
113: 공구 삽입홀
29: 관통홀1. Seat belt coupling device 3: Seat belt
10: belt tongue 13: latch portion
13a: latch groove 20: casing member
30: housing member 50: latch member
100: elastic rotating member 110: rotating shaft member
130: stopper member 150: bias member
170: Release subassembly 113: Tool insert hole
29: Through hole
Claims (10)
상기 벨트 텅이 수용되는 공간을 갖는 하우징 부재;
상기 하우징 부재의 제1 위치 및 제2 위치 사이에서 왕복 회전 가능하도록 상기 하우징 부재 내에 결합되고, 상기 제1 위치에서 상기 벨트 텅의 상기 래치홈과 맞물림되고, 상기 제2 위치에서 상기 벨트 텅의 상기 래치홈과 분리되도록 구성된 래치 부재; 및
상기 벨트 텅의 체결, 해제 동작에 따라 시계, 반시계 방향으로 회전하도록 상기 하우징 부재 내에 결합되고, 상기 벨트 텅의 해제 시 상기 래치 부재를 탄성 가압하고, 상기 래치홈에 상기 래치 부재가 걸린 경우 상기 래치 부재를 상기 제1 위치로 구속하도록 구성된 탄성 회전 부재를 포함하며,
상기 탄성 회전 부재는 상기 래치 부재를 상기 제2 위치로 회전시키도록 상기 하우징 부재에 회전 가능하게 결합된 해제부재를 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치. A belt tongue having a latch groove;
A housing member having a space in which the belt tongue is received;
Wherein the housing member is coupled to the housing member such that the housing member is reciprocally rotatable between a first position and a second position of the housing member and is engaged with the latch groove of the belt tongue in the first position, A latch member configured to separate from the latch groove; And
Wherein the latch member is engaged with the housing member so as to rotate in a clockwise or counterclockwise direction in accordance with the engagement and disengagement operation of the belt tongue and elastically presses the latch member when the belt tongue is released, And an elastic rotating member configured to restrain the latch member to the first position,
Wherein the elastic rotation member includes a release member rotatably coupled to the housing member to rotate the latch member to the second position.
상기 래치 부채는 상기 제1 위치에서 상기 하우징 내부로 삽입되는 상기 벨트 텅과 일정 각도를 이루며, 상기 제2 위치에서 상기 하우징 부재 내부로 삽입된 상기 벨트 텅과 평행하도록 평판 형태로 구성되고,
상기 래치홈은 상기 하우징 부재 내부로 상기 벨트 텅이 삽입 시 상기 래치 부재의 단부가 끼워지도록 상기 벨트 텅의 일측에 형성되고,
상기 탄성회전 부재는 상기 래치 부재를 중심으로 상기 벨트 텅이 수용되는 상기 공간과 마주하는 공간에 배치된 차량용 시트 벨트 결합 장치. The method according to claim 1,
Wherein the latch fan is formed in a flat plate shape so as to be parallel to the belt tongue inserted into the housing member at the second position at an angle with the belt tongue inserted into the housing at the first position,
Wherein the latch groove is formed on one side of the belt tongue so that the end of the latch member is inserted when the belt tongue is inserted into the housing member,
Wherein the elastic rotating member is disposed in a space facing the space in which the belt tongue is received with the latch member as a center.
상기 탄성 회전 부재는,
상기 하우징 부재에 회전 가능하게 결합된 회전축 부재;
상기 회전축 부재의 외주에 끼움 결합된 스토퍼 부재; 및
상기 스토퍼 부재의 중앙 돌출부에 외감되고, 일단이 상기 스토퍼 부재에 지지되고 타단이 상기 래치 부재를 상향으로 탄성 가압하고, 상기 벨트 텅 삽입 시 상기 벨트 텅과 접촉하도록 구성된 바이어스 부재
를 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치. 3. The method of claim 2,
The elastic rotation member
A rotating shaft member rotatably coupled to the housing member;
A stopper member fitted to the outer periphery of the rotating shaft member; And
A biasing member configured to be in contact with the central projection of the stopper member and configured to be in contact with the belt tongue at the time of inserting the belt tongue and having one end supported by the stopper member and the other end elastically pressing the latch member upward,
And the seat belt is engaged with the seat belt.
상기 탄성 회전 부재의 상기 해제 부재는 상기 회전축 부재에 결합되고, 상기 상기 회전축 부재를 상기 벨트 텅 해제 방향으로 회전시키는 경우, 상기 래치 부재가 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 회전되도록 상기 래치 부재를 가압하는 가압 레그를 갖는 회전 블록을 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치. The method of claim 3,
Wherein the releasing member of the elastic rotating member is coupled to the rotating shaft member, and when the rotating shaft member is rotated in the belt tongue releasing direction, the latch member is rotated from the first position to the second position, And a rotating block having a pressing leg for pressing the seat back.
상기 스토퍼 부재, 상기 회전 블록 및 상기 회전축 부재는 동일 방향으로 회전하도록 구성된 차량용 시트 벨트 결합 장치. 5. The method of claim 4,
Wherein the stopper member, the rotating block, and the rotating shaft member are configured to rotate in the same direction.
상기 회전축 부재의 적어도 일단에는 공구가 삽입되는 공구 삽입홀이 형성된 차량용 시트 벨트 결합 장치. The method of claim 3,
Wherein at least one end of the rotating shaft member is provided with a tool insertion hole into which a tool is inserted.
상기 하우징 부재는 상기 래치 부재를 상기 제1 위치 및 상기 제2 위치 사이에서 회전 가능케 지지하는 부채꼴 형상의 래치홀을 포함하고,
상기 래치 부재는 상기 래치홀에 회전 이동 가능하게 결합되며, 상기 래치홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지턱을 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치. The method of claim 3,
Wherein the housing member includes a sector-shaped latch hole rotatably supporting the latch member between the first position and the second position,
Wherein the latch member is rotatably coupled to the latch hole and includes a separation preventing jaw that prevents the latch member from being detached from the latch hole.
상기 바이어스 부재의 상기 일단은 상기 스토퍼 부재의 일측에 지지되고,
상기 바이어스 부재의 타단은 상기 래치 부재의 일단이 수용되는 래치부재 수용부 및 상기 래치부재 수용부로부터 연장되어 상기 벨트 텅과 접촉되는 텅 접촉부를 갖도록 구성된 차량용 시트 벨트 결합 장치. 8. The method of claim 7,
The one end of the biasing member is supported on one side of the stopper member,
And the other end of the biasing member is configured to have a latch member receiving portion for receiving one end of the latch member and a tongue contact portion extending from the latch member receiving portion and contacting the belt tongue.
상기 스토퍼 부재는 상기 래치 부재의 하단부가 상기 벨트 텅의 상기 래치홈에 맞물림 된 경우, 상기 래치 부재의 상단부를 가압하는 래칭턱을 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치. 9. The method of claim 8,
Wherein the stopper member includes a rake chin for pressing an upper end of the latch member when the lower end of the latch member is engaged with the latch groove of the belt tongue.
상기 하우징 부재를 수용하는 케이싱 부재를 더 포함하고,
상기 케이싱 부재는 상기 공구 삽입홀과 대응된 위치에 형성된 관통홀을 포함하는 차량용 시트 벨트 결합 장치.
The method according to claim 6,
Further comprising a casing member for housing said housing member,
Wherein the casing member includes a through hole formed at a position corresponding to the tool insertion hole.
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