KR20160003581A - Automatic traveling carriage apparatus for welding or pre-heating - Google Patents

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KR20160003581A KR1020150176166A KR20150176166A KR20160003581A KR 20160003581 A KR20160003581 A KR 20160003581A KR 1020150176166 A KR1020150176166 A KR 1020150176166A KR 20150176166 A KR20150176166 A KR 20150176166A KR 20160003581 A KR20160003581 A KR 20160003581A
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김홍문
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Abstract

The present invention relates to an auto-traveling carriage device capable of performing a welding or preheating operation in a state of moving on a surface of a structure such as a steel plate and others, when a ship is built in a shipyard. In the auto-traveling carriage device for welding or preheating, a control box, a driving motor connected thereto, a gear box to transmit power of a driving motor to a wheel shaft of the truck wheels, and a distributor body to distribute oxygen and gas to the gas torches mounted on a top surface of a truck plate whereon the truck wheels and magnets are mounted; a main clamp to mount a torch supporter is installed in a top of the distributor body; and torch clamps to mount the gas torches are installed in the torch supporter. The present invention prevents a deviation of a course or fallen damages to the carriage device due to a degradation of magnetic adsorption occurred when the magnets are overheated by installing a cooling passage structure to discharge the oxygen supplied from the oxygen tank after primarily circulating the oxygen around the magnets inside the truck plate and the distributor body. Also, the present invention safely and sensitively adjusts a position of the gas torches mounted on the carriage device with a simple operation of rotating the positions adjustment knobs during operation by installing the position adjustment knobs in the main clamp and the torch clamps, installing a spur gear in a knob shaft of the position adjustment knobs, and forming a rack gear part engaged with the spur gear of the position adjustment knobs on a side surface of the torch supporter.

Description

용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치{Automatic traveling carriage apparatus for welding or pre-heating}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic traveling carriage apparatus for welding or pre-heating,

본 발명은 대차휠과 마그네트가 장착된 대차판의 상부면에 컨트롤박스 및 이와 접속된 구동모터와, 상기 구동모터의 동력을 대차휠의 휠축으로 전달하는 기어박스와, 산소 및 가스를 가스토치로 분배하는 분배기본체를 각각 설치하며, 상기 분배기본체의 상단측에는 토치지지대의 장착을 위한 메인클램프를 설치하고, 상기 토치지지대에는 가스토치의 장착을 위한 토치클램프를 설치함으로서, 조선소에서의 선박 건조 작업시 철판이나 기타 구조물의 표면을 따라 이동하면서 용접 또는 예열 작업을 수행할 수 있도록 한 자동주행식 캐리지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a control apparatus for a vehicle including a control box and a drive motor connected to the upper surface of a bogie plate on which a bogie wheel and a magnet are mounted, a gear box for transmitting the power of the drive motor to the wheel axle of the bogie wheel, A main clamp for mounting the torch support is installed on the upper end side of the distributor body and a torch clamp for mounting the gas torch is installed on the torch support stand so that during the ship drying operation at the shipyard, Or other structure while moving along the surface of the carriage.

일반적으로 선박이나 기타 해상용 플랜트 등은 선박용 후판(厚板)을 기초로 하여 각종 금속 판재나 형강 자재를 용접시킴으로서, 전체 구조물의 일부를 이루는 단위구조물을 일차적으로 제작한 다음, 이들 단위구조물을 조립식으로 맞추어 단위구조물끼리 다시 용접시킴으로서 대형의 구조물을 완성하게 된다.[0002] Generally, ships and other marine plants are manufactured by welding various metal plates or steel sheets on the basis of a ship's thick plate, and then unit structures constituting a part of the entire structure are firstly manufactured, And the unit structures are re-welded together to complete a large structure.

특히, 선박의 건조시에는 수직 격벽을 금속바닥판인 주판 등에 용접하여 결합시키는 한편, 이 수직 격벽에 각종 형강 자재 등을 용접하여 단위구조물인 선박블록을 제작하게 되는 바, 이러한 구조재들이 서로 맞대어지는 모서리 라인을 따라 가스토치를 수직 또는 수평 방향으로 이동시키면서 용접작업 또는 그 이전의 예열작업을 자동적으로 수행할 수 있도록 한 캐리지장치가 널리 사용되고 있다.Particularly, when the ship is to be dried, vertical barriers are welded to a metal bottom plate or the like, welded to the vertical barriers, and various steel members are welded to the vertical barriers to form a unit block, A carriage apparatus is widely used in which a gas torch can be moved along a corner line in a vertical or horizontal direction while a welding operation or a preheating operation prior to the welding operation can be automatically performed.

상기와 같은 캐리지장치는 이동레일 또는 대차휠을 이용하여 용접라인을 따라 이동하면서 모서리 용접이나 맞대기 용접 등을 자동으로 수행하기 위한 장치이며, 이러한 캐리지장치에는 토치클램프가 구비되어 있으므로 여기에 용접용 가스토치 또는 예열용 가스토치를 장착시켜 요구하는 작업을 수행할 수 있음은 물론이고, 인력으로 작업이 어려운 후미진 부위나 구석진 부위의 용접 또는 예열 작업을 비교적 정밀하게 수행할 수 있는 장점을 제공한다.Such a carriage apparatus is an apparatus for automatically performing edge welding or butt welding while moving along a welding line using a moving rail or a truck wheel. Since such a carriage apparatus is provided with a torch clamp, a welding gas It is possible to perform a desired operation by mounting a torch or a gas torch for preliminary heating as well as to provide a relatively precise welding or preheating operation of the undersized portion or the corner portion after the work is difficult.

상기와 같은 캐리지장치 중에서 대차휠을 이용하는 자동주행식 캐리지장치는 도 1 및 도 2에 각각 도시된 바와 같이, 사각 형상의 베이스를 제공하는 대차판(1)의 전방측과 후방측에 대차휠(2)이 연결 설치되고, 상기 대차휠(2)의 휠축(2a)은 대차판(1)의 모서리측에 고정 설치된 휠브라켓(2b)에 의하여 지지되며, 상기 대차판(1)의 상부면에는 마그네트(1a)와 분배기본체(7)와 컨트롤박스(3)와 구동모터(4)와 기어박스(5)가 각각 설치된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the carriage device of the automatic driving type using the carriage wheel of the above carriage device includes a carriage wheel 1 on the front side and a carriage wheel 1 on the rear side of the carriage 1, The wheel shaft 2a of the truck wheel 2 is supported by a wheel bracket 2b fixed to the edge of the carriage plate 1 and the upper surface of the carriage plate 1 The magnet 1a, the distributor main body 7, the control box 3, the drive motor 4 and the gear box 5 are respectively installed.

상기 마그네트(1a)에 의하여 캐리지장치(10)가 철판 등에 부착된 상태로 주행할 수 있으며, 상기 컨트롤러(3)는 구동모터(4)의 작동을 제어하기 위한 수단으로서, 리모트 컨트롤러 및/또는 전원과의 접속을 위한 접속포트(3a)를 포함하여, 레버스위치(3b)와 속도조정노브(3c) 등의 조작수단이 제공되고, 경우에 따라 배터리가 내장된 원격조종식 컨트롤박스가 설치되기도 하며, 상기 구동모터(4)는 통상 감속기(4a)를 구비하는 기어드모터가 사용된다.And the carriage device 10 can be driven by the magnet 1a while being attached to an iron plate or the like. The controller 3 is a means for controlling the operation of the drive motor 4 and includes a remote controller and / And a remote control type control box with a built-in battery may be provided in some cases. In addition, the remote control type control box may be provided with an operation means such as a lever switch 3b and a speed adjustment knob 3c, The drive motor 4 is a geared motor having a normal speed reducer 4a.

상기 기어박스(5)는 감속기(4a)의 출력부에 장착되는 한편, 도면상 전방측 대차휠(2)의 휠축(2a)이 기어박스(5)를 관통하도록 설치되고, 상기 기어박스(5)에는 구동모터(4)의 동력으로 휠축(2a)을 회전시키는 기어전동기구가 내장되며, 상기 기어전동기구는 통상 감속기(4a)의 출력축에 고정 설치되는 웜기어와 대차휠(2)의 휠축(2a)에 고정 설치되는 피니언기어로 이루어지지만, 이외에도 베벨기어나 스크류기어 또는 앵글기어와 같은 다른 종류의 기어전동기구가 적용될 수도 있다.The gear box 5 is mounted on the output portion of the speed reducer 4a while the wheel shaft 2a of the front side braking wheel 2 passes through the gear box 5, The gear transmission mechanism includes a worm gear fixed to the output shaft of the speed reducer 4a and a worm gear fixed to the wheel shaft 2 of the wagon wheel 2 2a, but other types of gear transmission mechanisms such as bevel gears, screw gears, and angle gears may also be applied.

상기 분배기본체(7)는 캐리지장치(10)에 장착되는 가스토치(12)로 산소와 가스를 공급하는 기능과 더불어 컨트롤박스(3)와 구동모터(4) 및 가스토치(12)의 지지대 기능을 수행하며, 도면상 2개의 가스토치(12)가 사용되므로 분배기본체(7)의 좌측면과 우측면에 각각 2개씩의 호스커넥터(7b)가 제공되어 있고, 상기 각각의 호스커넥터(7b)가 미도시된 가스호스에 의하여 가스토치(12)용 호스커넥터(12b)와 연결되어 있으며, 분배기본체(7)용 호스커넥터(7b)에는 유량조정노브(7a)가 설치되어 있다.The dispenser main body 7 has a function of supplying oxygen and gas to the gas torch 12 mounted on the carriage device 10 and a function of supporting the control box 3 and the driving motor 4 and the gas torch 12 Two gas torches 12 are used in the figure so that two hose connectors 7b are provided on the left and right sides of the distributor body 7 respectively and each of the hose connectors 7b The hose connector 7b for the gas torch 12 is connected to the hose connector 12b by a gas hose not shown and a flow rate adjusting knob 7a is provided in the hose connector 7b for the distributor body 7. [

그리고, 도 2에서 운반손잡이(6)의 하측에 해당하는 분배기본체(7)의 전방면에 산소탱크와 가스탱크로부터 연장되는 산소공급용 호스와 가스공급용 호스의 연결을 위한 호스커넥터(7b)가 추가로 제공되고, 분배기본체(7)의 내부에는 산소탱크와 가스탱크로부터 공급된 산소와 가스를 각각의 가스토치(12)로 분배하기 위한 분배통로가 제공되며, 상기 운반손잡이(6)는 기어박스(5)와 분배기본체(7)를 연결하는 "ㄱ"자 형상의 파이프가 되고, 상기 분배기본체(7)의 상단에는 메인클램프(8)가 설치된다.2, a hose connector 7b for connecting the oxygen tank with the oxygen supply hose extending from the gas tank and the gas supply hose is provided on the front surface of the distributor main body 7 corresponding to the lower side of the transportation handle 6, And a distribution passage for distributing the oxygen gas and gas supplied from the oxygen tank and the gas tank to the respective gas torches 12 is provided inside the distributor main body 7, Shaped pipe for connecting the gear box 5 and the distributor main body 7 and a main clamp 8 is provided at an upper end of the distributor main body 7. [

상기 메인클램프(8)에는 소정의 길이를 가지는 토치지지대(9)가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 토치지지대(9)에는 가스토치(12)의 장착을 위한 토치클램프(11)가 연결 설치되며, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)는 토치지지대(9)와 맞물리는 "⊂"자형 클램핑 구조를 가지는 한편, 상기 토치클램프(11)에는 가스토치(12)의 장착을 위한 "∪"자형 클램핑 구조가 추가로 제공되며, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)에는 클램핑용 조임볼트(8a)(11a)가 설치된다.A torch support 9 having a predetermined length is horizontally connected to the main clamp 8 and a torch clamp 11 for mounting the torch 12 is connected to the torch support 9, While the main clamp 8 and the torch clamp 11 have a "⊂" -shaped clamping structure for engaging the torch support 9 while the torch clamp 11 has a clamping structure for mounting the gas torch 12 A clamping structure of a U-shape is further provided, and the main clamp 8 and the torch clamp 11 are provided with tightening bolts 8a and 11a for clamping.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 종래의 캐리지장치(10)를 주행시키면서 용접 또는 예열 작업을 수행할 경우, 가스토치(12)의 하단측 분사팁(12a)으로부터 분사되는 화염이 철판 등의 표면에 부딪힌 다음 대차판(1)의 내측으로 유입되는 상황이 자주 발생하게 되는 바, 이는 컨트롤박스(3)에 내장된 전기.전자부품이나 구동모터(4)가 과열에 의하여 손상되는 요인을 제공하므로, 캐리지장치(10)의 오작동이나 고장이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.When a welding or preheating operation is carried out while driving the conventional carriage device 10 having the above-described configuration, a flame sprayed from the lower-end injection tip 12a of the gas torch 12 hits the surface of an iron plate or the like It often occurs that the ink is introduced into the inside of the carriage 1. This causes the electric or electronic components or the driving motor 4 built in the control box 3 to be damaged by overheating, There is a problem that malfunction or failure frequently occurs in the battery 10.

상기와 같은 문제점을 보완하기 위하여, 이산화탄소 아크용접기에 있어 용접토치로 공급되는 이산화탄소 가스의 유동경로가 캐리지장치의 컨트롤박스를 경유하도록 설정함으로서, 컨트롤박스에 내장된 전기.전자부품이 이산화탄소 가스에 의하여 냉각될 수 있도록 한 용접용 캐리지의 냉각장치가 대한민국 특허출원 제 10-2009-0097080호로 출원 및 공개되어 알려져 있다.In order to solve the above problems, in the carbon dioxide arc welding machine, the flow path of the carbon dioxide gas supplied to the welding torch is set to go through the control box of the carriage device, so that the electric and electronic parts built in the control box are cooled A cooling device for a carriage for welding is disclosed in Korean Patent Application No. 10-2009-0097080 filed and publicly known.

상기와 같은 종래의 캐리지장치는 용접토치로 공급되는 이산화탄소 가스가 컨트롤박스를 경유토록 함으로서, 전기.전자부품에 대한 냉각이 가능토록 하였으나, 가스토치(12)의 분사팁(12a)으로부터 분사되는 화염이 대차판(1)의 내측으로 유입됨에 따른 마그네트(1a)의 과열과 이로 인한 흡착자력의 저하 및 캐리지장치(10)의 경로이탈이나 낙하파손 등을 방지하기는 어려운 문제점이 있었다.In the conventional carriage device as described above, the carbon dioxide gas supplied to the welding torch passes through the control box to enable cooling of the electric / electronic parts. However, since the flame injected from the injection tip 12a of the gas torch 12 There is a problem that it is difficult to prevent overheat of the magnet 1a due to inflow into the inside of the bogie plate 1 and to thereby reduce the attraction force of the attracting magnetic force and breakage of the path or fall of the carriage device 10. [

보다 구체적으로 설명하면, 가스토치(12)의 분사팁(12a)으로부터 분사되는 화염이 대차판(1)의 내측으로 유입됨에 따라 대차판(1)상에 설치된 마그네트(1a)가 일정 온도 이상으로 가열되면, 마그네트(1a) 고유의 흡착자력이 크게 저하되어 캐리지장치(10)를 구조물의 표면상에 견고히 부착시켜 놓지 못하는 상황이 발생한다는 것이며, 이로 인하여 용접이나 예열작업 도중에 캐리지장치(10)가 요구하는 경로에서 쉽게 이탈됨은 물론이고, 벽체나 천정에 부착된 상태로 작업을 수행하던 캐리지장치(10)가 벽체나 천정으로부터 바닥으로 낙하되는 상황이 자주 발생하는 문제점이 있었다.More specifically, as the flame injected from the injection tip 12a of the gas torch 12 flows into the inside of the bogie plate 1, the magnet 1a installed on the bogie plate 1 is heated to a predetermined temperature or higher There is a situation where the attraction force inherent to the magnet 1a is greatly lowered so that the carriage device 10 can not be firmly attached to the surface of the structure and thus the carriage device 10 There is a problem that the carriage device 10 which has been mounted on the wall or the ceiling often falls down from the wall or ceiling to the floor.

상기와 같이 벽체나 천정에 매달린 상태로 예열이나 용접 작업을 수행하던 캐리지장치(10)가 흡착자력의 저하로 말미암아 바닥으로 낙하되면, 컨트롤박스(3)의 과열에 의한 손상과는 비교가 되지 아니하는 심각한 파손이 발생함은 물론이고, 낙하되는 캐리지장치(10)가 작업자와 부딪혀 인명사고를 유발시킬 위험성 또한 매우 높은 문제점이 있었으며, 이를 방지하기 위해서는 캐리지장치(10)의 탈락을 방지하면서 캐리지장치(10)를 이동시킬 수 있는 별도의 가이드구조물을 부설시킨 후, 용접 또는 예열작업이 완료된 다음 해당 구조물을 다시 철거하는 식의 고비용 저효율의 부가조치가 필요한 문제점이 있었다.If the carriage device 10 which has been preheated or welded in the state of hanging from the wall or ceiling as described above is dropped to the floor due to a drop in attracted magnetic force, it is not compared with the damage caused by overheating of the control box 3 There is a problem that the carriage device 10 collides with a worker so as to cause a danger of human injury. In order to prevent this, it is necessary to prevent the carriage device 10 from dropping off, There is a problem in that a separate guide structure capable of moving the steel plate 10 is installed and then a high cost and low efficiency additional measures such as demolishing the structure after the welding or preheating operation is completed have been required.

이와 더불어, 종래의 캐리지장치(10)에 있어 가스토치(12)의 위치를 조정하는 작업은 메인클램프(8)의 조임볼트(8a)를 풀어내어 토치지지대(9) 자체를 좌,우 방향으로 이동시키거나, 토치클램프(11)의 조임볼트(11a)를 풀어낸 다음 토치지지대(9)를 따라 토치클램프(11)를 이동시키는 방식이 되며, 요구하는 위치로 가스토치(12)를 이동시킨 상태에서 각각의 조임볼트(8a)(11a)를 다시 조이게 된다.In addition, in the conventional carriage device 10, the position of the gas torch 12 is adjusted by unscrewing the fastening bolt 8a of the main clamp 8 so that the torch support 9 itself is moved leftward and rightward Or the torch clamp 11 is moved along the torch support 9 after the tightening bolt 11a of the torch clamp 11 is released and the gas torch 12 is moved to the required position The respective tightening bolts 8a and 11a are tightened again.

그러나, 상기와 같은 방식으로 가스토치(12)의 위치를 조정하게 되면, 조임볼트(8a)(11a)를 일일이 풀어낸 다음 이를 다시 조이는 식의 번거러운 작업이 수행되어야 함은 물론이고, 토치지지대(9) 또는 토치클램프(11)를 손으로 잡고 작업자의 감각에만 의존하여 가스토치(12)의 위치를 좌,우 방향으로 이동시켜야 함으로서, 가스토치(12)의 위치조정작업을 정확하고 섬세하게 수행하기 어려운 문제점이 있었다.However, when the position of the gas torch 12 is adjusted in such a manner as described above, the troublesome operation of unfastening the tightening bolts 8a and 11a and tightening the bolts 8a and 11a must be performed, 9 or the torch clamp 11 with the hand to move the position of the gas torch 12 in the left and right directions only depending on the sense of the operator so that the position adjustment operation of the gas torch 12 is performed accurately and delicately There is a problem that it is difficult to do.

특히, 용접 또는 예열 작업의 도중에 가스토치(12)의 위치를 조정시켜야 하는 상황이 발생할 수도 있으나, 가스토치(12)로부터 화염이 분사되는 상태에서 조임볼트(11a)를 풀어낸 다음 토치클램프(11)를 손으로 잡고 가스토치(12)를 이동시키는 작업은 매우 불안하고 위험한 작업이 되며, 이로 인하여 작업자의 안전상 가스토치(12)로의 연료(산소+가스) 공급을 중단시킨 후 가스토치(12)의 위치를 조정시켜야 함으로서, 용접 또는 예열 작업의 일시 중단으로 인한 작업효율의 저하와 에너지의 낭비를 유발시키는 문제점이 있었다.Particularly, a situation may arise in which the position of the gas torch 12 must be adjusted in the middle of the welding or preheating operation. However, in the state where the flame is sprayed from the gas torch 12, the tightening bolt 11a is loosened and then the torch clamp 11 The operation of moving the gas torch 12 by hand is very anxious and dangerous. As a result, after the supply of the fuel (oxygen + gas) to the gas torch 12 is stopped for safety of the operator, There is a problem that the work efficiency is lowered and the energy is wasted due to temporary interruption of welding or preheating work.

또한, 종래의 자동주행식 캐리지장치(10)는 도면상 기어박스(5)를 관통하는 전방측 대차휠(2)의 휠축(2a)만이 구동모터(4)의 동력으로 회전하는 전륜(前輪) 구동식이 되고, 후방측 대차휠(2)은 구동모터(4)의 동력으로 회전하는 것이 아니라 전방측 대차휠(2)의 가동에 이끌려 회전됨으로서, 캐리지장치(10)의 주행경로상에 용접비드 등의 불균일 표면이 존재할 경우, 후방측 대차휠(2)이 이를 제대로 넘어가지 못하여 캐리지장치(10)가 정지되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 신속하고 원활한 용접 또는 예열 작업에 지장을 초래하는 문제점이 있었다.In the conventional automatic traveling carriage device 10, only the wheel shafts 2a of the front-side truck 2 passing through the gear box 5 are driven by the power of the drive motor 4, And the rear side bogie wheel 2 is not rotated by the driving motor 4 but is rotated by being driven by the front side bogie wheel 2 so that the welding bead There is a problem in that the carriage device 10 is stopped due to failure of the rear side truck 2 to move smoothly, thereby causing a trouble in a quick and smooth welding or preheating operation .

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 대차판과 분배기본체의 내부에 산소탱크로부터 공급된 산소가 마그네트의 주변을 따라 1차 순환된 다음 가스토치로 배출되도록 하는 냉각용 통로구조를 설치함으로서, 마그네트의 과열에 따른 흡착자력의 저하 및 이로 인한 캐리지장치의 경로이탈이나 낙하파손 등을 미연에 방지할 수 있도록 하는 한편, 상기 메인클램프와 토치클램프에 위치조정노브를 설치하고, 상기 위치조정노브의 노브축에는 스퍼기어를 설치하며, 상기 토치지지대의 측면부에는 위치조정노브의 스퍼기어와 맞물리는 랙기어부를 형성시킴으로서, 상기 위치조정노브를 회전시키는 간단한 조작만으로 캐리지장치에 장착되는 가스토치의 위치를 작업중에도 손쉽고 안전하며 섬세하게 조정시킬 수 있도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a cooling passage for allowing oxygen supplied from an oxygen tank to be circulated along the periphery of a magnet, It is possible to prevent the drop of the carriage device or the fall of the carriage device due to the lowering of the attracting magnetic force due to the overheat of the magnet and to provide a position adjusting knob in the main clamp and the torch clamp, A spur gear is provided on a knob axis of the position adjusting knob and a rack gear portion is formed on a side portion of the torch support to engage with a spur gear of the position adjusting knob, The position of the gas torch can be easily, safely and finely adjusted during operation. And that in the first aspect.

이와 더불어, 본 발명은 전방측 대차휠의 휠축과 후방측 대차휠의 휠축을 전동체인으로 연결시켜 대차판에 설치되는 하나의 구동모터만으로도 모든 대차휠에 의한 4륜식 구동이 가능토록 하며, 각각의 대차휠은 그 외주면을 따라 조밀한 간격을 두고 기어식 노치가 형성된 금속바퀴로 제작함으로서, 캐리지장치의 주행경로상에 용접비드와 같은 불균일 표면이 존재하더라도 캐리지장치가 해당 표면을 용이하게 넘어가면서 용접작업이나 예열작업을 한층 더 신속하고 원활하게 수행할 수 있도록 하는 것을 제 2의 기술적 과제로 한다.In addition, according to the present invention, it is possible to drive four wheels by all bogie wheels by using only one driving motor installed on the bogie plate by connecting a wheel shaft of the front side bogie wheel and a wheel shaft of the rear side bogie wheel by a transmission chain, Even if there is a nonuniform surface such as a weld bead on the running path of the carriage device, the carriage device can be easily welded to the surface of the carriage device while easily crossing the surface of the carriage device. And a second technical task is to make the operation and the preheating operation be performed more quickly and smoothly.

마지막으로, 본 발명은 가스토치로부터 분사되는 화염의 차단판을 대차판의 측면부에 조립식으로 설치함으로서, 상기 냉각용 통로구조에 의한 마그네트의 과열방지 기능을 보다 더 향상시킴과 동시에, 컨트롤박스와 구동모터를 포함하는 전기.전자 부품의 과열 손상 및 이로 인한 캐리지장치의 오작동이나 고장 역시 최소화시킬 수 있도록 하며, 상기 화염차단판의 높이 조정이 가능토록 한 상태에서 화염차단판의 하단부에 방화포(防火布)를 커튼식으로 매달아 설치함으로서, 캐리지장치의 주행에 지장을 초래하지 않으면서도 화염의 차단성능은 보다 더 극대화시킬 수 있도록 하는 것을 제 3의 기술적 과제로 한다.Lastly, according to the present invention, since the shield plate of the flame emitted from the gas torch is assembled to the side portion of the bogie plate, the overheat prevention function of the magnet by the cooling passage structure is further improved, The present invention can minimize overheating damage of the electric and electronic parts including the motor and malfunction or malfunction of the carriage device. In addition, the height of the flame blocking plate can be adjusted, The third technical problem is that the flame blocking performance can be maximized even if the carriage device is not hindered by installing curtains in a curtain manner.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 대차판의 전방측과 후방측에 대차휠이 연결 설치되고, 상기 대차판의 상부면에는 마그네트와 분배기본체와 컨트롤박스와 구동모터와 기어박스가 각각 설치되며, 상기 전방측 또는 후방측 대차휠의 휠축이 기어박스를 관통하도록 설치되고, 상기 기어박스에는 구동모터의 동력으로 휠축을 회전시키는 기어전동기구가 내장되며, 상기 분배기본체에는 산소공급용 호스와 가스공급용 호스의 연결을 위한 최소 4개 이상의 호스커넥터가 설치되고, 상기 분배기본체의 상단에는 메인클램프가 설치되며, 상기 메인클램프에는 소정의 길이를 가지는 토치지지대가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 토치지지대에는 가스토치의 장착을 위한 토치클램프가 연결 설치되며, 상기 메인클램프와 토치클램프는 토치지지대와 맞물리는 "⊂"자형 클램핑 구조를 가지는 한편, 상기 토치클램프에는 가스토치의 장착을 위한 클램핑 구조가 추가로 제공되고, 상기 메인클램프와 토치클램프에는 클램핑력의 조정을 위한 조임볼트가 설치된 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치에 있어서, 상기 대차판의 내부에는 마그네트의 주변을 에워싸는 방식으로 창살형 또는 격자형의 산소순환통로가 형성되며, 상기 분배기본체가 연결되는 대차판의 상부면에는 산소순환통로와 연통되는 유입구멍과 배출구멍이 각각 형성되고, 상기 분배기본체의 내부에는 산소탱크로부터 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터를 대차판의 유입구멍과 연통시키기 위한 산소유입통로와, 분배기본체로부터 가스토치로 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터를 대차판의 배출구멍과 연통시키기 위한 산소배출통로가 각각 형성되며, 상기 산소순환통로는 대차판의 폭 방향과 길이 방향에 걸쳐 드릴링 가공으로 직선형 통로를 관통 및 교차시키는 한편, 대차판의 가장자리를 통하여 외부로 노출되는 각 통로의 단부측을 용접 밀봉함으로서, 대차판의 내부에서 밀폐회로식 통로구조를 이루도록 형성된 것임을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above-mentioned problems is characterized in that a bogie wheel is connected to a front side and a rear side of a bogie plate, a magnet, a distributor body, a control box, And a gear transmission mechanism for rotating the wheel axle by the power of the drive motor is incorporated in the gear box, and the gearbox body is provided with an oxygen supply At least four hose connectors for connecting the hose to the gas supply hose are provided, a main clamp is installed at the upper end of the distributor body, and a torch support having a predetermined length is horizontally disposed in the main clamp And a torch clamp for mounting a gas torch is connected and connected to the torch support, And the torch clamp has a "⊂" -shaped clamping structure that engages the torch support, while the torch clamp is additionally provided with a clamping structure for mounting the gas torch, wherein the main clamp and the torch clamp have a clamping force A carriage device for a traveling or preheating operation in which a tightening bolt is installed, wherein an oxygen circulation passage is formed inside the baffle plate so as to surround the periphery of the magnet, An oxygen inlet for communicating the hose connector of the oxygen supply hose extending from the oxygen tank with the inlet hole of the baffle plate is formed in the distributor body, And a hose connector of an oxygen supply hose extending from the dispenser main body to the gas torch. And the oxygen circulation passage penetrates and crosses the linear passage through drilling processing in the width direction and the longitudinal direction of the bogie plate, and passes through the edge of the bogie plate And the end portions of the respective passages exposed through the through holes are welded and sealed so as to form a closed circuit type passageway structure in the inside of the bogie plate.

이와 더불어, 상기 토치지지대의 측면부에는 토치지지대의 길이 방향에 걸쳐 랙기어부가 형성되며, 상기 메인클램프와 토치클램프에는 위치조정노브의 노브축이 수직 방향으로 관통 설치되고, 상기 위치조정노브의 노브축에는 토치지지대의 랙기어부와 맞물리는 스퍼기어가 고정 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 메인클램프에는 소정의 길이를 가지는 보조지지대가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 보조지지대의 측면부에는 메인클램프용 위치조정노브의 스퍼기어와 맞물리는 랙기어부가 보조지지대의 길이 방향에 걸쳐 형성되며, 상기 보조지지대의 일측 또는 양측 단부에는 메인클램프와 동일한 구조를 가지는 한편, 상기 토치지지대를 보조지지대와 90도 각도로 교차시키는 연결클램프가 설치되고, 상기 연결클램프용 위치조정노브의 스퍼기어가 토치지지대의 랙기어부와 맞물리도록 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 메인클램프와 토치클램프와 연결클램프의 조임볼트에는 완충스프링이 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 대차판에는 전,후방측 대차휠의 휠축을 연결하는 전동체인이 설치되며, 상기 각각의 휠축과 대차판에는 전동체인이 감겨지는 전동스프라켓이 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 각각의 대차휠은 그 외주면을 따라 조밀한 간격을 두고 기어식 노치가 형성된 금속바퀴가 되는 것을 특징으로 하며, 상기 대차판의 일측 또는 양측에는 대차휠의 외측까지 연장되는 장착대가 설치되고, 상기 장착대에는 가스토치로부터 분사되는 화염의 차단을 위한 화염차단판이 조립 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 화염차단판은 장착대의 높이 방향을 따라 위치 조정이 가능하게 설치되고, 상기 화염차단판의 하단측에는 방화포가 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a rack gear is formed on a side surface of the torch support, and a knob axis of the position adjusting knob is vertically penetrated through the main clamp and the torch clamp. The knob axis of the position adjusting knob And a spur gear engaged with a rack gear portion of the torch support is fixedly installed. An auxiliary support having a predetermined length is horizontally connected and connected to the main clamp, and a main clamp And a rack gear portion for engaging with the spur gear of the positioning knob for use is formed in the longitudinal direction of the auxiliary support, and one or both ends of the auxiliary support have the same structure as the main clamp, A connecting clamp for crossing at an angle is provided, Wherein the spur gear of the torch support is installed so as to be engaged with the rack gear portion of the torch support, and a buffer spring is installed on the fastening bolt of the main clamp, the torch clamp and the connection clamp, Wherein the wheel shafts and the bogie plates are provided with electric sprockets on which the electric chains are wound, wherein each of the bogie wheels has a densely spaced interval Wherein a mounting base is provided on one side or both sides of the bogie plate and extends to the outside of the bogie wheel, and the mounting base is provided with a hole for blocking a flame injected from a gas torch Characterized in that the flame blocking plate is assembled and installed, and the flame blocking plate is positionally adjusted along the height direction of the mounting table And possibly installed, the side of the lower end of the flame shield plate being connected carriage fire protection installation.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 대차판과 분배기본체의 내부에 산소탱크로부터 공급된 산소가 마그네트의 주변을 따라 1차 순환된 다음 가스토치로 배출되도록 하는 냉각용 통로구조를 설치하여 가스토치의 분사팁으로부터 분사되는 화염이 대차판의 내측으로 유입됨에 따른 마그네트의 과열과 흡착자력의 저하를 효율적으로 차단시킬 수 있도록 함으로서, 캐리지장치가 요구하는 경로에서 쉽게 이탈되는 상황 및 벽체나 천정에 부착된 상태로 작업을 수행하던 캐리지장치가 벽체나 천정으로부터 바닥으로 낙하되는 상황을 미연에 방지하는 효과를 제공한다.According to the present invention, it is possible to provide a cooling passage structure in which oxygen supplied from an oxygen tank is primarily circulated along the periphery of a magnet and then discharged to a gas torch in the inside of a baffle plate and a dispenser main body, It is possible to effectively prevent the magnet from overheating and the attraction force from being lowered due to the flow of the flame injected into the inside of the baffle plate, It is possible to prevent a situation in which the carriage device performing the operation falls from the wall or the ceiling to the floor in advance.

이로 인하여, 캐리지장치의 낙하식 충돌에 따른 심각한 파손의 위험성이나 낙하되는 캐리지장치가 작업자와 부딪혀 발생할 수 있는 인명사고의 위험성을 현저히 줄일 수 있는 효과를 제공하는 동시에, 캐리지장치의 탈락을 방지하면서 캐리지장치를 이동시킬 수 있는 별도의 가이드구조물을 부설시킨 후, 용접 또는 예열작업이 완료된 다음 해당 구조물을 다시 철거하는 식의 고비용 저효율의 부가조치를 배제시킬 수 있는 효과를 제공한다.Therefore, it is possible to remarkably reduce the risk of serious breakage due to the collision of the carriage device with the collision of the carriage device, or the danger of a human accident that may occur when the falling carriage device collides with the operator, A separate guide structure capable of moving the apparatus can be installed, and the high-cost and low-efficiency additional measures of removing the structure again after the welding or preheating operation is completed can be eliminated.

이와 더불어, 위치조정노브를 회전시키는 간단한 조작만으로 캐리지장치에 장착된 가스토치의 위치를 보다 손쉽고 섬세하며 정확하게 조정시킬 수 있는 효과를 제공하는 한편, 용접 또는 예열 작업을 수행하는 도중이라도 위치조정노브를 이용하여 가스토치의 위치를 보다 안전하게 조정시킬 수 있도록 함에 따라, 용접 또는 예열 작업의 불필요한 중단 및 이로 인한 작업효율의 저하와 에너지의 낭비를 방지하는 효과를 제공한다.In addition, it is possible to easily and precisely adjust the position of the gas torch mounted on the carriage device by a simple operation of rotating the position adjusting knob, while the position adjusting knob So that the position of the gas torch can be adjusted more safely, thereby providing an effect of preventing unnecessary interruption of the welding or preheating operation, thereby reducing the working efficiency and waste of energy.

또한, 상기 전동체인을 이용한 휠축간의 동력전달구조에 의하여, 대차판에 설치되는 하나의 구동모터만으로도 모든 대차휠에 의한 4륜식 구동이 가능토록 하는 효과가 있고, 외주연부를 따라 기어식 노치가 조밀하게 형성된 금속바퀴를 대차휠로 설치하여 캐리지장치의 주행성능을 증대시키는 효과가 있으며, 이로 인하여 캐리지장치의 주행경로상에 용접비드와 같은 불균일 표면이 존재하더라도 캐리지장치가 해당 표면을 용이하게 넘어가면서 용접작업이나 예열작업을 한층 더 신속하고 원활하게 수행할 수 있는 효과를 제공한다.Further, by the power transmission structure between the wheel shafts using the electric chain, it is possible to perform four-wheel drive by all bogie wheels even with only one drive motor installed on the bogie plate, and a gear- The present invention has the effect of increasing the running performance of the carriage device by installing the densely formed metal wheels on the carriage device so that even if there is a nonuniform surface such as a weld bead on the running path of the carriage device, So that the welding operation or the preheating operation can be carried out more quickly and smoothly.

다른 한편으로, 대차판의 측면부에 화염차단판을 적용시킴으로서, 상기 냉각용 통로구조에 의한 마그네트의 과열방지 기능을 보다 더 향상시킴과 동시에, 컨트롤박스와 구동모터를 포함하는 전기.전자 부품의 과열 손상 및 이로 인한 캐리지장치의 오작동이나 고장 역시 최소화시키는 효과가 있으며, 화염차단판의 높이 조정이 가능토록 한 상태에서 화염차단판의 하단부에 방화포를 커튼식으로 매달아 설치함으로서, 캐리지장치의 주행에 지장을 초래하지 않으면서도 화염의 차단성능은 보다 더 극대화시킬 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 제공하는 것이다.On the other hand, by applying the flame blocking plate to the side surface of the bogie plate, the function of preventing overheat of the magnet by the cooling passage structure is further improved, and the overheating of the electric and electronic parts including the control box and the drive motor It is possible to minimize the malfunction or malfunction of the carriage device due to the damage, and by installing the fireproof cloth in a curtain-like manner at the lower end portion of the flame blocking plate while adjusting the height of the flame blocking plate, The flame blocking performance can be further maximized without causing any trouble.

도 1은 종래의 자동주행식 캐리지장치를 나타내는 배면사시도.
도 2는 도 1의 평단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동주행식 캐리지장치의 일부 분해 배면사시도.
도 4는 마그네트 냉각구조를 나타내는 도 3의 요부 발췌 분해사시도.
도 5는 도 3의 결합된 상태의 배면도.
도 6은 도 3의 평단면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동주행식 캐리지장치의 일부 분해 배면사시도.
도 8은 도 7의 결합된 상태의 배면도.
도 9는 화염차단판의 다른 적용례를 나타내는 요부 발췌 분해사시도.
1 is a rear perspective view of a conventional automatic traveling carriage device.
Fig. 2 is a plan sectional view of Fig. 1; Fig.
FIG. 3 is a partially exploded rear perspective view of an automatic traveling carriage apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 4 is an exploded perspective view of the main part of Fig. 3 showing the magnet cooling structure. Fig.
Figure 5 is a rear view of the combined state of Figure 3;
6 is a plan sectional view of Fig.
7 is a partially exploded rear perspective view of an automatic traveling carriage apparatus according to another embodiment of the present invention.
Figure 8 is a rear view of the combined state of Figure 7;
9 is an exploded perspective view showing another embodiment of the flame blocking plate.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 내지 도 6에 걸쳐 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동주행식 캐리지장치(10) 또한 종래의 경우와 마찬가지로, 전방측과 후방측에 대차휠(2)이 장착된 대차판(1)의 상부면에 마그네트(1a)와 분배기본체(7)와 컨트롤박스(3)와 구동모터(4)와 기어박스(5)가 각각 설치된 구성을 그 기본적인 베이스로 하는 것이다.3 to 6, the automatic traveling carriage device 10 according to the present invention also includes a carriage 1 on which a carriage 2 is mounted on the front side and a rear side as in the conventional case, A distributor main body 7, a control box 3, a drive motor 4 and a gear box 5 are provided on the upper surface of the main body 1 as a basic base.

이와 더불어, 상기 분배기본체(7)의 상단에 설치되는 메인클램프(8)를 기초로 한 가스토치(12)의 장착구조로서, 소정의 길이를 가지는 토치지지대(9)가 메인클램프(8)에 연결 설치되고, 상기 토치지지대(9)에는 가스토치(12)의 장착을 위한 토치클램프(11)가 연결 설치되는 구성 역시 종래의 경우와 동일하게 이루어지는 것이다.In addition, as the mounting structure of the gas torch 12 based on the main clamp 8 provided at the upper end of the distributor body 7, a torch support 9 having a predetermined length is attached to the main clamp 8 And a torch clamp 11 for mounting the gas torch 12 is connected to the torch support 9 in the same manner as in the conventional case.

상기와 같이 자동주행식 캐리지장치(10)의 베이스를 이루는 기술적 구성에 대한 세부적인 사항은 종래의 기술내용에서 언급되어진 것과 일맥 상통하는 것이라 보면 되고, 이후의 설명에서는 본 발명의 요부를 이루는 기술적 구성을 중심으로 설명코자 하며, 상기 마그네트(1a)는 대차판(1)의 상부면에 돌출된 상태로 대차판(1)과 조립될 수도 있고, 별도의 커버 등을 이용하여 대차판(1)의 내부에 매입(埋入)식으로 설치될 수도 있다.As described above, the details of the technical construction of the base of the carriage device 10 of the self-driving type are considered to be in line with those mentioned in the background art. In the following description, The magnet 1a may be assembled with the bogie plate 1 in a state of being protruded from the upper surface of the bogie plate 1 or may be assembled with the bogie plate 1 by using a separate cover or the like, It may be installed in an embedded manner.

본 발명의 제 1요부를 이루는 구성요소로서는 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 상기 마그네트(1a) 주변을 에워싸는 방식의 산소순환통로(24)를 대차판(1)의 내부에 형성시키는 한편, 분배기본체(7)가 연결되는 대차판(1)의 상부면에는 산소순환통로(24)와 연통되는 유입구멍(25a)과 배출구멍(26a)을 각각 형성시키고, 상기 분배기본체(7)의 내부에는 산소탱크로부터 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터(7b)를 대차판(1)의 유입구멍(25a)과 연통시키기 위한 산소유입통로(25)와, 분배기본체(7)로부터 가스토치(12)로 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터(7b)를 대차판(1)의 배출구멍(26a)과 연통시키기 위한 산소배출통로(26)가 각각 형성시킨 것이다.As shown in FIG. 4, the oxygen circulation passage 24 surrounding the magnet 1a is formed in the inside of the bogie 1, An inlet hole 25a and an outlet hole 26a communicating with the oxygen circulation passage 24 are formed on the upper surface of the bogie plate 1 to which the distributor main body 7 is connected, An oxygen inflow passage 25 for communicating the hose connector 7b of the oxygen supply hose extending from the oxygen tank with the inflow hole 25a of the baffle plate 1 and a gas torch And an oxygen discharge passage 26 for communicating the hose connector 7b of the oxygen supply hose extending to the discharge port 26a of the bogie plate 1 to the discharge port 26a of the bogie plate 1,

도면상 대차판(1)의 상부면에 총 4개의 마그네트(1a)가 설치되어 있으므로, 상기 산소순환통로(24)는 각각의 마그네트(1a)를 에워싸는 방식으로 창살 또는 격자 형태인 "田"자 형태를 이루고 있으나, 마그네트(1a)의 설치갯수나 배치상태에 따라 산소순환통로(24)는 다양한 형태를 가질 수 있음을 밝혀두는 바이며, 상기 유입구멍(25a)과 배출구멍(26a)이 산소순환통로(24)와 연통될 수 있도록 대차판(1)의 내부에 짧은 길이를 가지는 산소유입통로(25)와 산소배출통로(26)가 추가로 형성되어 있는 바, 이 또한 분배기본체(7)가 장착되는 부위 및 유입구멍(25a)과 배출구멍(26a)의 위치에 맞추어 변경이 가능하다.In the figure, four magnets 1a are provided on the upper surface of the carriage plate 1 so that the oxygen circulation passage 24 surrounds the magnets 1a, It is found that the oxygen circulation passage 24 can have various shapes depending on the number of the magnets 1a to be installed and the arrangement of the magnets 1a and the inflow hole 25a and the discharge hole 26a are made of oxygen An oxygen inflow passage 25 and an oxygen discharge passage 26 having a short length are additionally formed in the inside of the bogie plate 1 so as to be able to communicate with the circulation passage 24, And the position of the inlet hole 25a and the outlet hole 26a can be changed.

그리고, 상기 분배기본체(7)의 산소유입통로(25)는 분배기본체(7)의 전방면 하측부에 설치된 호스커넥터(7b)와 연통되도록 이루어지고, 상기 분배기본체(7)의 산소배출통로(26)는 산소분배통로(27)를 거쳐 분배기본체(7)의 좌,우측에 각각 설치된 호스커넥터(7b)와 연통되도록 이루어져 있으며, 분배기본체(7)의 전방면 하측에 설치된 상기 호스커넥터(7b)가 산소공급용 호스에 의하여 산소탱크와 연결되고, 분배기본체(7)의 좌,우측에 설치된 상기 호스커넥터(7b)가 또 다른 산소공급용 호스에 의하여 가스토치(12)와 연결되는 것이며, 상기 산소유입통로(25)와 산소배출통로(26)가 분배기본체(7)를 따라 분배기본체(7)의 바닥면까지 수직 하방으로 연장된다.The oxygen inflow passage 25 of the distributor body 7 is communicated with the hose connector 7b provided on the lower side of the front side of the distributor body 7 and is connected to the oxygen discharge passage 26 are connected to the hose connectors 7b provided on the left and right sides of the distributor main body 7 via the oxygen distribution passage 27. The hose connectors 7b provided on the lower side of the front side of the distributor body 7 Is connected to the oxygen tank by the oxygen supply hose and the hose connector 7b provided on the left and right sides of the distributor body 7 is connected to the gas torch 12 by another oxygen supply hose, The oxygen inflow passage 25 and the oxygen discharge passage 26 extend vertically downward to the bottom surface of the distributor body 7 along the distributor body 7. [

따라서, 상기 분배기본체(7)를 대차판(1)의 상부면에 일체로 용접 고정시키되, 대차판(1)의 상부면에 제공된 유입구멍(25a)과 배출구멍(26a)이 분배기본체(7)의 바닥면을 통하여 노출되는 산소유입통로(25) 및 산소배출통로(26)와 각각 대응되도록 하면, 산소탱크로부터 공급된 산소가 마그네트(1a)의 주변을 따라 1차 순환된 다음 가스토치(12)로 배출되도록 하는 냉각용 통로구조가 대차판(1)과 분배기본체(7)의 내부에 걸쳐 연이어 제공되는 것이며, 분배기본체(7)의 전방면과 좌,우 상단측에 설치된 것은 가스공급용 호스가 연결되는 호스커넥터(7b)로서, 그 내부에는 가스분배통로(28)가 제공되어 있다.The distributor main body 7 is integrally welded and fixed to the upper surface of the bogie 1 and the inflow hole 25a and the discharge hole 26a provided on the upper surface of the bogie plate 1 are fixed to the distributor main body 7 The oxygen supplied from the oxygen tank is firstly circulated along the periphery of the magnet 1a and then the oxygen gas is supplied to the gas torch (not shown) through the oxygen inlet passage 25 and the oxygen discharge passage 26, 12 provided on the right and left sides of the distributor main body 7 are provided continuously along the inside of the main body 1 and the distributor main body 7, A hose connector 7b to which a hose is connected, in which a gas distribution passage 28 is provided.

상기와 같이 대차판(1)의 내부에 산소순환통로(24)를 형성시키는 방식으로서, 대차판(1)을 상,하로 분할시켜 놓은 다음 대차판(1)의 조립면에 통로홈을 형성시키거나 해당 통로홈에 배관을 삽입시키는 방식이 적용될 수도 있으나, 이러한 방식은 산소의 누설 또는 냉각효과의 저하와 같은 단점이 유발될 수 있으므로, 대차판(1)의 폭 방향과 길이 방향에 걸쳐 드릴링 가공으로 직선형 통로를 관통 및 교차시킨 다음, 대차판(1)의 가장자리를 통하여 외부로 노출되는 각 통로의 단부측을 용접 밀봉함으로서, 대차판(1)의 내부에 밀폐회로식 통로구조가 형성되도록 하는 방식이 가장 바람직하다.As a method of forming the oxygen circulation passage 24 in the inside of the bogie 1 as described above, the bogie plate 1 is divided into upper and lower parts, and then a channel groove is formed on the mounting surface of the bogie plate 1 Or a method of inserting the pipe into the groove of the passage may be applied. However, such a method may cause disadvantages such as leakage of oxygen or deterioration of the cooling effect, so that drilling processing And the end sides of the respective passages exposed to the outside through the edge of the bogie plate 1 are welded and sealed so that a closed circuit passage structure is formed inside the bogie plate 1 Method is most preferable.

본 발명의 제 2요부를 이루는 구성요소로서는, 상기 토치지지대(9)의 측면부에 토치지지대(9)의 길이 방향에 걸쳐 랙기어부(9a)를 형성시키고, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)에는 위치조정노브(13)의 노브축(13b)을 수직 방향으로 관통 설치하며, 상기 위치조정노브(13)의 노브축(13b)에는 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 맞물리는 스퍼기어(Spur gear)(13a)를 고정 설치한 것이다.As the constituent elements of the second essential part of the present invention, a rack gear part 9a is formed on the side surface of the torch support 9 in the longitudinal direction of the torch support 9, and the main clamp 8 and the torch- The knob shaft 13b of the position adjusting knob 13 is vertically penetrated through the rack gear portion 9a of the torch support 9 on the knob axis 13b of the position adjusting knob 13, And a spur gear 13a engaged with the spur gear 13a.

종래의 기술내용에서도 언급되어진 바와 같이, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)는 토치지지대(9)와 맞물리는 "⊂"자형 클램핑 구조를 가지게 되는 바, 상기 노브축(13b)은 메인클램프(8)와 토치클램프(11)를 수직 방향으로 관통하여 위치조정노브(13)의 회전을 지지하는 회전지지축이 되고, 상기 스퍼기어(13a)는 메인클램프(8)와 토치클램프(11)의 개구된 입구 내측에서 노브축(13b)에 고정 설치된 상태로 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 맞물리게 된다.The main clamp 8 and the torch clamp 11 have a "⊂" -shaped clamping structure for engaging with the torch support 9, and the knob axis 13b is the main The spur gear 13a serves as a rotation supporting shaft which penetrates the clamp 8 and the torch clamp 11 in the vertical direction and supports the rotation of the position adjusting knob 13. The spur gear 13a is connected to the main clamp 8 and the torch clamp 11 Engages with the rack gear portion 9a of the torch support 9 while being fixed to the knob shaft 13b at the inside of the opened inlet of the torch support 9. [

상기와 같은 구조를 적용하게 되면, 메인클램프(8)의 위치조정노브(13)를 스퍼기어(13a)와 함께 회전시켜 랙기어부(9a)가 구비된 토치지지대(9) 자체를 도면상 좌,우 방향으로 이동시키거나, 토치클램프(11)의 위치조정노브(13)를 스퍼기어(13a)와 함께 회전시켜 가스토치(12)가 장착된 토치클램프(11)를 토치지지대(9) 및 랙기어부(9a)를 따라 도면상 좌,우 방향으로 이동시키는 방식으로 가스토치(12)의 위치조정작업을 수행할 수 있다.When the above structure is applied, the position adjusting knob 13 of the main clamp 8 is rotated together with the spur gear 13a so that the torch support 9 provided with the rack gear portion 9a is rotated Or the position adjusting knob 13 of the torch clamp 11 is rotated together with the spur gear 13a so as to move the torch clamp 11 with the gas torch 12 to the torch support 9 and / The position of the gas torch 12 can be adjusted by moving the rack gear portion 9a in the left and right directions in the drawing.

상기와 같은 가스토치(12)의 위치조정방식을 고려할 경우, 토치클램프(11)에 설치되는 조임볼트(11a) 중 토치지지대(9)와의 클램핑에 사용되는 조임볼트(11a)와 메인클램프(8)에 설치되는 조임볼트(8a)는, 해당 클램프를 토치지지대(9)와 고정식으로 견고히 결착시켜 놓기 위한 것이 아니라, 위치조정노브(13)의 회전에 의한 클램프와 토치지지대(9)간의 슬라이드식 이동이 가능한 수준으로 각각의 클램프를 토치지지대(9)와 연결시켜 놓기 위한 것이다.The tightening bolt 11a used for clamping with the torch support 9 of the tightening bolt 11a provided on the torch clamp 11 and the tightening bolt 11a used for clamping the torch support 9 with the main clamp 8 The clamping bolt 8a provided in the clamping bolt 8 is not intended to securely fasten the clamp to the torch support 9 in a fixed manner but may be a sliding type clamp between the clamp and the torch support 9 by rotation of the position adjusting knob 13. [ To allow each clamp to be connected to the torch support 9 at a level that allows movement.

다시 말해서, 메인클램프(8)와 토치클램프(11)를 토치지지대(9)와 고정식으로 견고하게 결착시켜 놓으면, 위치조정노브(13)를 회전시켜 가스토치(12)의 위치를 조정하는 작업이 불가능하게 되고, 이와는 반대로 메인클램프(8)와 토치클램프(11)가 너무 헐거운 상태로 토치지지대(9)와 연결되면, 가스토치(12)로부터 분사되는 화염의 압력과 같은 외부의 작은 힘이나 충격만으로도 토치지지대(9) 또는 토치클램프(11)가 요동하여 가스토치(12)의 위치가 세팅된 위치에서 벗어나게 된다는 것이다.In other words, if the main clamp 8 and the torch clamp 11 are fixedly and firmly fixed to the torch support 9, the operation of rotating the position adjustment knob 13 to adjust the position of the gas torch 12 When the main clamp 8 and the torch clamp 11 are connected to the torch support 9 in a state in which the torch clamp 11 is too loose, a small external force or shock such as the pressure of the flame injected from the gas torch 12 The torch support 9 or the torch clamp 11 swings and the position of the gas torch 12 deviates from the set position.

따라서, 메인클램프(8)와 토치클램프(11)가 토치지지대(9)와 맞물리는 접촉면에는 가스토치(12)의 위치조정작업에 무리가 가지 않도록 하면서도 화염의 분사압력과 같은 외부요인에 의하여 가스토치(12)의 세팅된 위치가 쉽게 변동되지 않도록 적절한 수준의 마찰저항이 부여되도록 하며, 이를 위하여 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)의 조임볼트(8a)(11a)에는 완충스프링(8b)(11b)이 설치되어 있다.Therefore, even when the main clamp 8 and the torch clamp 11 are engaged with the torch support 9, the position adjustment operation of the gas torch 12 can be carried out smoothly, A suitable level of frictional resistance is provided so that the set position of the torch 12 is not easily changed. To this end, a buffer spring (not shown) is attached to the tightening bolts 8a, 11a of the main clamp 8 and the torch clamp 11 8b and 11b.

상기 완충스프링(8b)(11b)은 조임볼트(8a)(11a)를 이용하여 메인클램프(8)와 토치클램프(11)를 토치지지대(9)와 클램핑시키는 작업시, 조임볼트(8a)(11a)가 과도하게 조여지지 않도록 일정한 수준의 반발력을 제공하는 것이며, 그 위치는 도면에서와 같이 조임볼트(8a)(11a)의 헤드부와 해당 클램프(8)(11)의 상부면 사이가 가장 바람직하지만, 조임볼트(8a)(11a)의 볼트부에 완충스프링(8b)(11b)을 개재하여 해당 클램프(8)(11)의 개구된 공간 사이로 완충스프링(8b)(11b)을 삽입시키는 방식도 가능하다.The buffer springs 8b and 11b are fastened to the fastening bolts 8a and 11b in the operation of clamping the main clamp 8 and the torch clamp 11 with the torch support 9 using the fastening bolts 8a and 11a 11a of the fastening bolts 8a, 11a are not excessively tightened, and the positions thereof are set such that the head portion of the fastening bolts 8a, 11a and the upper surface of the clamps 8, The buffer springs 8b and 11b are inserted into the space between the openings of the clamps 8 and 11 via the buffer springs 8b and 11b to the bolts of the tightening bolts 8a and 11a The method is also possible.

추가적인 사항으로서, 상기 조임볼트(8a)(11a)를 이용하여 메인클램프(8)와 토치클램프(11)를 최대한으로 조이더라도, 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 위치조정노브(13)의 스퍼기어(13a)는 각 클램프(8)(11)의 내측 클램핑 표면과 접촉되지 않도록 설계하는 것이 바람직하고, 가스토치(12)의 장착을 위하여 도면상 토치클램프(11)의 전방측에 제공된 "∪"자형 클램핑 부분은 해당 조임볼트(11a)를 이용하여 가스토치(12)를 최대한 견고하게 고정시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 도 3을 기준으로 하면 가스토치(12)의 조임볼트(11a)로서 나비볼트가 적용되어 있다.As a further matter, even if the main clamp 8 and the torch clamp 11 are tightened to the maximum by using the tightening bolts 8a and 11a, the rack gear portion 9a of the torch support 9 and the position adjusting knob It is desirable to design the spur gear 13a of the torch clamp 13 so that it does not come into contact with the inner clamping surface of each clamp 8 and 11, It is preferable that the "U" -shaped clamping portion provided in the gas torch 12 can be fixed to the gas torch 12 as firmly as possible by using the tightening bolts 11a. And a butterfly bolt is applied as the bolt 11a.

본 발명의 제 3요부에 해당하는 구성요소로서는, 상기 대차판(1)의 일측(도면상 좌측) 상부면에 전방측 대차휠(2)의 휠축(2a)과 후방측 대차휠(2)의 휠축(2a)을 연결하는 전동체인(14)을 설치한 것이고, 상기 각각의 휠축(2a)과 대차판(1)에는 전동체인(14)이 감겨지는 전동스프라켓(15)이 설치되며, 상기 전동스프라켓(15)의 지지를 위한 스프라켓 지지대(15a)와 전동체인(14)의 보호를 위한 체인커버(16)가 대차판(1)의 상부면에 추가로 설치된다.As a constituent element corresponding to the third essential part of the present invention, the wheel shafts 2a of the front side truck 2 and the rear wheels 2 of the rear side truck 2 are provided on one side (left side in the figure) Wherein an electric chain (14) for connecting the wheel shafts (2a) is provided and each of the wheel shafts (2a) and the bogie plate (1) is provided with an electric sprocket (15) A sprocket support 15a for supporting the sprocket 15 and a chain cover 16 for protecting the transmission chain 14 are additionally provided on the upper surface of the plate 1. [

상기와 같이 전방측 대차휠(2)의 휠축(2a)과 후방측 대차휠(2)의 휠축(2a)을 전동체인(14)으로 연결시키게 되면, 도면상 기어박스(5)를 관통하도록 설치되어 구동모터(4)의 동력을 전달받는 전방측 휠축(2a)의 회전력이 전동체인(14)을 거쳐 후방측 휠축(2a)으로 전달되므로, 하나의 구동모터(4)만으로도 4개의 대차휠(2)을 모두 회전시킬 수 있는 4륜식 구동이 가능하게 된다.When the wheel axle 2a of the front side truck 2 and the wheel axle 2a of the rear side truck 2 are connected by the transmission chain 14 as described above, The rotational force of the front wheel axle 2a that receives the power of the driving motor 4 is transmitted to the rear wheel axle 2a via the electric chain 14 so that only one driving wheel 4 2) can be rotated.

또한, 전동체인(14)을 적용하여 캐리지장치(10)의 주행성능을 향상시키도록 하는 측면과 부합되도록, 상기 각각의 대차휠(2)을 금속 소재의 바퀴로 제작하되, 충분한 주행성능의 확보를 위하여 대차휠(2)의 외주면을 따라 조밀한 간격을 두고 기어식 노치(Notch)를 형성시켰는 바, 이러한 금속바퀴의 적용은 화염에 강한 대차휠(2)을 제공한다는 측면에서도 바람직한 것이다.Further, each of the truck wheels 2 is made of a metal material wheel so as to be compatible with the side surface for improving the running performance of the carriage device 10 by applying the electric chain 14, Shaped notch is formed at a closely spaced distance along the outer circumferential surface of the truck wheel 2 in order to provide a flame resistant truck 2.

본 발명의 제 4요부에 해당하는 구성요소로서는, 상기 대차판(1)의 일측 또는 양측에 대차휠(2)의 외측까지 연장되는 장착대(17a)를 설치하고, 상기 장착대(17a)에는 화염차단판(17)을 조립식으로 설치함으로서, 가스토치(12)의 하단측 분사팁(12a)으로부터 분사되는 화염이 철판 등에 부딪혀 대차판(1)의 내부로 유입되는 현상을 방지토록 한 것이다.As a constituent element corresponding to the fourth essential part of the present invention, a mounting base 17a extending to the outside of the vehicle wheel 2 is provided on one side or both sides of the above-mentioned bogie plate 1, The flame blocking plate 17 is mounted in a manner to prevent the flame injected from the lower end injection tip 12a of the gas torch 12 from colliding with the steel plate or the like and flowing into the inside of the plate 1. [

상기 화염차단판(17)은 얇은 내열성 금속판, 예를 들어 스테인레스 스틸판을 사용하는 것이 바람직하고, 캐리지장치(10)의 주행에 지장을 초래하지 않도록 도 5에서와 같이 화염차단판(17)의 하단측이 캐리지장치(10)의 주행표면보다 약간 높은 위치에 놓이도록 하며, 그 치수는 전,후방측 대차휠(2)을 커버할 수 있는 정도면 충분하다.It is preferable to use a thin heat resistant metal plate such as a stainless steel plate as the flame blocking plate 17 and to prevent the carriage device 10 from running, It is sufficient that the lower end side is located at a position slightly higher than the running surface of the carriage device 10 and the dimensions thereof can cover the front and rear side truck wheels 2.

또한, 화염차단판(17)과 장착대(17a)간의 조립방식은 끼움식이나 볼트체결식과 같은 다양한 방식이 적용될 수 있고, 필요시 화염차단판(17)을 장착대(17a)상에 용접식으로 고정시키는 것도 가능하며, 대차판(1)의 좌,우측 뿐만 아니라 대차휠(2)의 사이에 해당하는 대차판(1)의 전,후방측에도 화염차단판(17)이 설치될 수 있음은 물론이다.The flame blocking plate 17 may be mounted on the mounting table 17a in a variety of ways such as a fitting type or a bolt type. The flame blocking plate 17 may be provided on the front and rear sides of the bogie plate 1 corresponding to the left and right sides of the bogie plate 1 as well as between the bogie wheels 2 Of course.

그리고, 도면상 화염차단판(17)의 후단부측에 연결 설치된 가이드바(17b)는 캐리지장치(10)를 이용한 예열 또는 용접 작업 이전에 캐리지장치(10)를 그 출발점에 정확하게 세팅시키기 위한 포인트 가이드 기능을 수행하며, 캐리지장치(10)의 출발점은 용접 또는 예열 작업이 수행되는 철판이나 기타 구조물의 표면상에 미리 마킹(Marking)하여 놓은 지점이 된다.The guide bar 17b connected to the rear end side of the flame blocking plate 17 as shown in the drawing has a point for precisely setting the carriage device 10 at its starting point prior to the preheating or welding operation using the carriage device 10, And the starting point of the carriage device 10 is a point previously marked on the surface of an iron plate or other structure on which a welding or preheating operation is performed.

도 7 및 도 8에 도시된 것은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동주행식 캐리지장치(10)로서, 상기 메인클램프(8)에는 소정의 길이를 가지는 보조지지대(18)가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 보조지지대(18)의 측면부에는 메인클램프(8)용 위치조정노브(13)의 스퍼기어(13a)와 맞물리는 랙기어부(18a)가 보조지지대(18)의 길이 방향에 걸쳐 형성되어 있다.7 and 8 illustrate an automatic traveling carriage apparatus 10 according to another embodiment of the present invention in which a secondary support 18 having a predetermined length is horizontally traversed in the main clamp 8 And a rack gear portion 18a engaged with the spur gear 13a of the position adjusting knob 13 for the main clamp 8 is provided on the side of the auxiliary support 18 in the longitudinal direction of the auxiliary support 18 Respectively.

또한, 상기 보조지지대(18)의 일측(도면상 우측) 단부에는 메인클램프(8)와 동일한 구조를 가지는 한편, 상기 토치지지대(9)를 보조지지대(18)와 90도 각도로 교차시키는 연결클램프(19)가 설치되고, 상기 연결클램프(19)용 위치조정노브(13)의 스퍼기어(13a)가 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 맞물리도록 설치되며, 그 이외의 나머지 구성은 종래기술 및 앞선 일실시예의 내용과 동일하게 이루어진다.The right end of the auxiliary support 18 has the same structure as that of the main clamp 8 and a connection clamp 18 for crossing the torch support 9 with the auxiliary support 18 at a 90- The spur gear 13a of the position adjusting knob 13 for the connection clamp 19 is provided so as to be engaged with the rack gear portion 9a of the torch support 9, Is the same as that of the prior art and one embodiment.

따라서, 메인클램프(8)의 위치조정노브(13)로 보조지지대(18)를 좌,우 방향으로 이동시키는 한편, 연결클램프(19)의 위치조정노브(13)로 토치지지대(9)를 전,후 방향으로 이동시키는 방식으로 가스토치(12)의 위치조정작업이 수행되는 것이며, 필요시 상기 보조지지대(18)의 타측단(도면상 좌측단)에도 연결클램프(19)를 추가로 설치하고, 해당 연결클램프(19)에 2대의 가스토치(12)가 장착된 또 다른 토치지지대(9)를 설치할 수도 있다.Therefore, the auxiliary support 18 is moved in the left and right directions by the position adjusting knob 13 of the main clamp 8 while the position adjusting knob 13 of the connecting clamp 19 is moved to the front The position of the gas torch 12 is adjusted in such a manner that the gas torch 12 is moved in the backward direction and a connection clamp 19 is additionally provided in the other side end (the left end in the drawing) of the auxiliary support 18 when necessary , Another torch support 9 on which the two gas torches 12 are mounted may be provided on the connection clamp 19.

상기와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 캐리지장치(10)는, 대차판(1)의 측면부에 2개의 가스토치(12)를 배치시킴으로서, 용접라인 또는 예열라인을 따라 캐리지장치(10)가 주행하면서 각각의 가스토치(12)가 해당 라인에 대한 용접 또는 예열 작업을 2중으로 수행토록 한 것이며, 연결클램프(19)가 구비된 상기 보조지지대(18)는 용접 또는 예열 작업의 종류에 맞추어 가스토치(12)의 위치와 배치상태를 추가로 조정시킬 수 있도록 하는 부가적인 수단이 된다.As described above, the carriage device 10 according to another embodiment of the present invention is configured such that the two gas torches 12 are disposed on the side surface of the carriage plate 1 so that the carriage device 10 And the auxiliary support 18 provided with the connection clamp 19 is designed to perform a welding or preheating operation for the gas in correspondence with the type of the welding or preheating operation, It is an additional means for further adjusting the position and arrangement of the torch 12. [

도 9에 도시된 것은 화염차단판(17)의 또 다른 적용례로서, 장공의 형태를 가지는 한 쌍의 높이조절공(21)을 화염차단판(17)에 수직 방향으로 절개 형성시키고, 상기 장착대(17a)에는 각각의 높이조절공(21)과 대응하는 위치에 받침판(22)을 형성시키는 한편, 각각의 받침판(22)에는 화염차단판(17)의 조립을 위한 다수 개(도면상 4개)의 조립구멍(22a)이 높이 방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 화염차단판(17)의 하단측에는 방화포(20)가 연결 설치되어 있다.9 shows another application example of the flame shield plate 17. In the flame shield plate 17, a pair of height adjustment holes 21 having a shape of a long hole are cut perpendicularly to the flame shield plate 17, The support plate 22 is provided at the position corresponding to each of the height adjustment holes 21 on the support plate 17a while a plurality of support plates Is formed along the height direction, and a fireproof cloth 20 is connected to the lower end of the flame shield plate 17.

따라서, 조립볼트(23)와 조립너트(23a)를 이용하여 상기 화염차단판(17)이 장착대(17a)의 받침판(22)에 조립되는 위치를 상,하 방향으로 조정시킬 수 있으며, 이로 인하여 화염차단판(17)의 하단측 부분이 캐리지장치(10)의 주행경로상에 존재하는 용접비드 등의 돌출 표면에 걸리지 않도록 함은 물론, 상기 방화포(20)를 이용하여 화염차단판(17)의 하단측에 발생하는 화염의 침투간격(화염차단판이 철판 등의 표면과 이격되는 간격)을 커튼식으로 막아 놓을 수 있게 된다.The position where the flame blocking plate 17 is assembled to the support plate 22 of the mounting table 17a can be adjusted in the upward and downward directions by using the assembly bolt 23 and the assembly nut 23a, It is possible to prevent the lower end portion of the flame blocking plate 17 from being caught by the protruding surface of the welding bead or the like existing on the running path of the carriage device 10 and to prevent the flame blocking plate 17 It is possible to curtain the penetration interval of the flames (the interval at which the flame shield plate is spaced apart from the surface of the steel plate or the like)

상기 방화포(防火布)(20)는 불연성(不燃性) 섬유로 직조되거나 방화제를 도포하여 제작한 천으로서, 캐리지장치(10)의 주행시 상기 방화포(20)가 철판이나 기타 구조물의 표면과 접촉하지만, 천 재질이 가지는 특유의 유연성으로 인하여 해당 표면에 존재하는 용접비드 등의 돌출 표면을 방화포(20)가 용이하게 타고 넘어갈 수 있으며, 이러한 방화포(20)의 적용으로 인하여 캐리지장치(10)의 주행에 지장을 초래하지 않으면서도 화염차단판(17)이 커버할 수 없는 부분까지 화염의 침투를 차단시킬 수 있다.The fireproof cloth 20 is fabricated from nonflammable fibers or coated with a fire retardant agent so that the fireproof fabric 20 can be easily removed from the surface of the iron plate or other structures when the carriage device 10 is traveling. However, due to the peculiar flexibility of the cloth material, the protruding surface of the welding bead or the like existing on the surface of the cloth material can be easily ridden on the fireproof cloth 20, and due to the application of the fireproof cloth 20, It is possible to block the infiltration of the flame up to the portion that can not be covered by the flame shield plate 17 without causing any trouble to the running of the flame shield 10.

도 9에서와 같이 상기 방화포(20)는 고정피스(20a) 등을 이용하여 화염차단판(17)의 하측단에 커튼식으로 매달아 설치하되, 그 두께가 1mm 미만으로 얇은 방화포(20)를 사용하는 경우는 방화포(20)를 1회 접어 놓은 2중막의 형태로 하여 화염차단판(17)의 하측단에 연결시키는 것이 바람직하고, 그 두께가 1mm 이상으로 두꺼운 방화포(20)를 사용하는 경우는 단일막의 형태로 하여 화염차단판(17)의 하측단에 연결시키는 것이 바람직하다.9, the fireproof cloth 20 is installed in a curtain-like manner on the lower end of the flame shield plate 17 by using a fixing piece 20a or the like. The fireproof cloth 20 having a thickness of less than 1 mm, It is preferable to connect the flame blocking plate 17 to the lower end of the flame shield plate 17 in the form of a double membrane folded once and the flame retardant foam 20 having a thickness of 1 mm or more It is preferable to connect it to the lower end of the flame blocking plate 17 in the form of a single membrane.

상기와 같은 본 발명의 자동주행식 캐리지장치(10)에 따르면, 대차판(1)과 분배기본체(7)의 내부에 산소탱크로부터 공급된 산소가 마그네트(1a)의 주변을 따라 1차 순환된 다음 가스토치(12)로 배출되도록 하는 냉각용 통로구조를 설치하여 가스토치(12)의 분사팁(12a)으로부터 분사되는 화염이 대차판(1)의 내측으로 유입됨에 따른 마그네트(1a)의 과열과 흡착자력의 저하를 효과적으로 차단시킬 수 있도록 함으로서, 캐리지장치(10)가 요구하는 경로에서 쉽게 이탈되는 상황 및 벽체나 천정에 부착된 상태로 작업을 수행하던 캐리지장치(10)가 벽체나 천정으로부터 바닥으로 낙하되는 상황을 미연에 방지할 수 있다.According to the automatic traveling carriage device 10 of the present invention as described above, oxygen supplied from the oxygen tank is primarily circulated along the periphery of the magnet 1a within the bogie plate 1 and the distributor body 7 A cooling passage structure for discharging the gas to the next gas torch 12 is provided so that the flame injected from the injection tip 12a of the gas torch 12 flows into the inside of the plate 1, It is possible to prevent the carriage device 10 from easily separating from the path required by the carriage device 10 and to prevent the carriage device 10 from being mounted on the wall or ceiling from the wall or the ceiling It is possible to prevent the situation of falling to the floor in advance.

이로 인하여, 캐리지장치(10)의 낙하식 충돌에 따른 심각한 파손의 위험성이나 낙하되는 캐리지장치(10)가 작업자와 부딪혀 발생할 수 있는 인명사고의 위험성을 현저히 줄일 수 있는 동시에, 캐리지장치(10)의 탈락을 방지하면서 캐리지장치(10)를 이동시킬 수 있는 별도의 가이드구조물을 부설시킨 후, 용접 또는 예열작업이 완료된 다음 해당 구조물을 다시 철거하는 식의 고비용 저효율의 부가조치를 배제시킬 수 있는 것이다.This makes it possible to remarkably reduce the risk of serious breakage due to the collision of the carriage device 10 with the collision of the carriage device 10 and the risk of human casualties caused by the collision of the carriage device 10 with the operator, A separate guide structure for moving the carriage device 10 can be installed while preventing the dropout, and then a high-cost, low-efficiency additional measure of removing the structure again after the welding or preheating operation is completed can be eliminated.

이와 더불어, 위치조정노브(13)를 회전시키는 간단한 조작만으로 캐리지장치(10)에 장착된 가스토치(12)의 위치를 보다 손쉽고 섬세하며 정확하게 조정시킬 수 있는 한편, 용접 또는 예열 작업을 수행하는 도중이라도 위치조정노브(13)를 이용하여 가스토치(12)의 위치를 보다 안전하게 조정시킬 수 있음에 따라, 용접 또는 예열 작업의 불필요한 중단 및 이로 인한 작업효율의 저하와 에너지의 낭비를 방지할 수 있다.In addition, the position of the gas torch 12 mounted on the carriage device 10 can be easily, delicately and accurately adjusted only by a simple operation of rotating the position adjustment knob 13, while the welding or preheating operation is being performed The position of the gas torch 12 can be more safely adjusted by using the position adjusting knob 13, so that it is possible to prevent unnecessary interruption of welding or preheating work, thereby reducing work efficiency and waste of energy .

또한, 상기 전동체인(14)을 이용한 휠축(2a)간의 동력전달구조에 의하여, 대차판(1)에 설치되는 하나의 구동모터(4)만으로도 모든 대차휠(2)에 의한 4륜식 구동이 가능토록 하고, 외주연부를 따라 기어식 노치가 조밀하게 형성된 금속바퀴를 대차휠(2)로 설치하여 캐리지장치(10)의 주행성능을 증대시키도록 하며, 이로 인하여 캐리지장치(10)의 주행경로상에 용접비드와 같은 불균일 표면이 존재하더라도 캐리지장치(10)가 해당 표면을 용이하게 넘어가면서 용접작업이나 예열작업을 한층 더 신속하고 원활하게 수행할 수 있다.Further, by means of the power transmission structure between the wheel shafts 2a using the electric chain 14, it is possible to perform four-wheel drive by all of the truck wheels 2 with only one drive motor 4 installed on the truck 1 And a metal wheel in which a gear type notch is formed densely along the outer periphery is installed on the carriage wheel 2 so as to increase the running performance of the carriage device 10. As a result, Even if there is a non-uniform surface such as a weld bead, the carriage device 10 can easily perform the welding operation or the preheating operation more quickly and smoothly while easily crossing the surface.

다른 한편으로, 대차판(1)의 측면부에 화염차단판(17)을 적용시킴으로서, 상기 냉각용 통로구조에 의한 마그네트(1a)의 과열방지 기능을 보다 더 향상시킴과 동시에, 컨트롤박스(3)와 구동모터(4)를 포함하는 부품의 과열 손상 및 이로 인한 캐리지장치(10)의 오작동이나 고장 역시 최소화시킬 수 있으며, 화염차단판(17)의 높이 조정이 가능토록 한 상태에서 화염차단판(17)의 하단부에 방화포(20)를 커튼식으로 매달아 설치함으로서, 캐리지장치(10)의 주행에 지장을 초래하지 않으면서도 화염의 차단성능은 보다 더 극대화시킬 수 있는 것이다.On the other hand, by applying the flame blocking plate 17 to the side surface of the bogie plate 1, the function of preventing the overheat of the magnet 1a by the cooling passage structure is further improved, It is possible to minimize the overheat damage of the parts including the driving motor 4 and the driving motor 4 and the malfunction or malfunction of the carriage device 10 due to the overheating of the flame blocking plate 17 and the flame blocking plate 17 17, the fire fighting can 20 is hung in a curtain manner, so that the flame blocking performance can be maximized without causing any trouble to the running of the carriage device 10. [

1 : 대차판 1a : 마그네트 2 : 대차휠
2a : 휠축 2b : 휠브라켓 3 : 컨트롤박스
3a : 접속포트 3b : 레버스위치 3c : 속도조정노브
4 : 구동모터 4a : 감속기 5 : 기어박스
6 : 운반손잡이 7 : 분배기본체 7a : 유량조정노브
7b,12b : 호스커넥터 8 : 메인클램프 8a,11a,19a : 조임볼트
8b,11b,19b : 완충스프링 9 : 토치지지대 9a,18a : 랙기어부
10 : 캐리지장치 11 : 토치클램프 12 : 가스토치
12a : 분사팁 13 : 위치조정노브 13a : 스퍼기어
13b : 노브축 14 : 전동체인 15 : 전동스프라켓
15a : 스프라켓 지지대 16 : 체인커버 16a : 축삽입홈
17 : 화염차단판 17a : 장착대 17b : 가이드바
18 : 보조지지대 19 : 연결클램프 20 : 방화포
20a : 고정피스 21 : 높이조절공 22 : 받침판
22a : 조립구멍 23 : 조립볼트 23a : 조립너트
24 : 산소순환통로 25 : 산소유입통로 25a : 유입구멍
26 : 산소배출통로 26a : 배출구멍 27 : 산소분배통로
28 : 가스분배통로
1: Baffle plate 1a: Magnet 2: Baffle wheel
2a: wheel shaft 2b: wheel bracket 3: control box
3a: Connection port 3b: Lever switch 3c: Speed control knob
4: drive motor 4a: speed reducer 5: gear box
6: Transport handle 7: Distributor body 7a: Flow adjustment knob
7b, 12b: Hose connector 8: Main clamp 8a, 11a, 19a: Tightening bolt
8b, 11b, 19b: buffer spring 9: torch support 9a, 18a:
10: carriage device 11: torch clamp 12: gas torch
12a: injection tip 13: positioning knob 13a: spur gear
13b: Knob shaft 14: Electric chain 15: Electric sprocket
15a: sprocket support 16: chain cover 16a: shaft insertion groove
17: flame blocking plate 17a: mounting base 17b: guide bar
18: auxiliary support 19: connection clamp 20:
20a: Fixing piece 21: Height adjusting ball 22:
22a: Assembly hole 23: Assembly bolt 23a: Assembly nut
24: oxygen circulation passage 25: oxygen inflow passage 25a: inflow hole
26: oxygen discharge passage 26a: discharge hole 27: oxygen distribution passage
28: gas distribution passage

Claims (8)

대차판(1)의 전방측과 후방측에 대차휠(2)이 연결 설치되고, 상기 대차판(1)의 상부면에는 마그네트(1a)와 분배기본체(7)와 컨트롤박스(3)와 구동모터(4)와 기어박스(5)가 각각 설치되며, 상기 전방측 또는 후방측 대차휠(2)의 휠축(2a)이 기어박스(5)를 관통하도록 설치되고, 상기 기어박스(5)에는 구동모터(4)의 동력으로 휠축(2a)을 회전시키는 기어전동기구가 내장되며, 상기 분배기본체(7)에는 산소공급용 호스와 가스공급용 호스의 연결을 위한 최소 4개 이상의 호스커넥터(7b)가 설치되고, 상기 분배기본체(7)의 상단에는 메인클램프(8)가 설치되며, 상기 메인클램프(8)에는 소정의 길이를 가지는 토치지지대(9)가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 토치지지대(9)에는 가스토치(12)의 장착을 위한 토치클램프(11)가 연결 설치되며, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)는 토치지지대(9)와 맞물리는 "⊂"자형 클램핑 구조를 가지는 한편, 상기 토치클램프(11)에는 가스토치(12)의 장착을 위한 클램핑 구조가 추가로 제공되고, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)에는 클램핑력의 조정을 위한 조임볼트(8a)(11a)가 설치된 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치(10)에 있어서,
상기 대차판(1)의 내부에는 마그네트(1a)의 주변을 에워싸는 방식으로 창살형 또는 격자형의 산소순환통로(24)가 형성되고, 상기 분배기본체(7)가 연결되는 대차판(1)의 상부면에는 산소순환통로(24)와 연통되는 유입구멍(25a)과 배출구멍(26a)이 각각 형성되며,
상기 분배기본체(7)의 내부에는 산소탱크로부터 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터(7b)를 대차판(1)의 유입구멍(25a)과 연통시키기 위한 산소유입통로(25)와, 분배기본체(7)로부터 가스토치(12)로 연장되는 산소공급용 호스의 호스커넥터(7b)를 대차판(1)의 배출구멍(26a)과 연통시키기 위한 산소배출통로(26)가 각각 형성되며,
상기 산소순환통로(24)는 대차판(1)의 폭 방향과 길이 방향에 걸쳐 드릴링 가공으로 직선형 통로를 관통 및 교차시키는 한편, 대차판(1)의 가장자리를 통하여 외부로 노출되는 각 통로의 단부측을 용접 밀봉함으로서, 대차판(1)의 내부에서 밀폐회로식 통로구조를 이루도록 형성된 것임을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.
A control box 3 and a control box 3 are mounted on the upper surface of the bogie plate 1 and connected to the front and rear sides of the bogie plate 1, A wheel shaft 2a of the front wheel barrel 2 or the rear wheel barrel 2 is provided so as to pass through the gear box 5 and the gear box 5 is provided with a motor 4 and a gear box 5, A gear transmission mechanism for rotating the wheel shaft 2a is incorporated by the power of the drive motor 4 and at least four hose connectors 7b for connecting the oxygen supply hose and the gas supply hose are provided in the distributor body 7. [ A main clamp 8 is provided at an upper end of the distributor main body 7. A torch support 9 having a predetermined length is horizontally connected to the main clamp 8, A torch clamp 11 for attaching the gas torch 12 is connected to the torch support 9 and the main clamp 8, The clamp clamp 11 has a "⊂" shaped clamping structure for engaging the torch support 9 while the torch clamp 11 is additionally provided with a clamping structure for mounting the gas torch 12, In the automatic traveling carriage apparatus 10 for welding or preheating work in which the clamp 8 and the torch clamp 11 are provided with tightening bolts 8a and 11a for adjusting the clamping force,
An oxygen circulation passage 24 is formed in the inside of the bogie plate 1 in a manner of surrounding the periphery of the magnet 1a and a bogie or lattice type oxygen circulation passage 24 is formed in the bogie- An inlet hole 25a and an outlet hole 26a communicating with the oxygen circulation passage 24 are formed on the upper surface, respectively,
An oxygen inflow passage 25 for communicating the hose connector 7b of the oxygen supply hose extending from the oxygen tank with the inflow hole 25a of the plate 1 is provided in the distributor main body 7, An oxygen discharge passage 26 for communicating the hose connector 7b of the oxygen supply hose extending from the discharge port 7 to the gas torch 12 with the discharge hole 26a of the plate 1 is formed,
The oxygen circulation passage 24 penetrates and crosses the linear passage by drilling work in the width direction and the longitudinal direction of the bogie plate 1 and is provided at the end of each passage exposed to the outside through the edge of the bogie plate 1 Wherein the hermetically sealed passage is formed in the inside of the bogie plate (1) by weld-sealing the hermetically sealed side of the carriage (1).
제 1항에 있어서, 상기 토치지지대(9)의 측면부에는 토치지지대(9)의 길이 방향에 걸쳐 랙기어부(9a)가 형성되고, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11)에는 위치조정노브(13)의 노브축(13b)이 수직 방향으로 관통 설치되며,
상기 위치조정노브(13)의 노브축(13b)에는 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 맞물리는 스퍼기어(13a)가 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.
The torch support (9) according to claim 1, wherein a rack gear portion (9a) is formed in the side surface of the torch support (9) in the longitudinal direction of the torch support (9), and the main clamp A knob axis 13b of the knob 13 is vertically penetrated,
Characterized in that a knob shaft (13b) of the position adjusting knob (13) is fixedly provided with a spur gear (13a) for engaging with a rack gear portion (9a) of a torch support (9) Device.
제 2항에 있어서, 상기 메인클램프(8)에는 소정의 길이를 가지는 보조지지대(18)가 수평 방향으로 가로지게 연결 설치되고, 상기 보조지지대(18)의 측면부에는 메인클램프(8)용 위치조정노브(13)의 스퍼기어(13a)와 맞물리는 랙기어부(18a)가 보조지지대(18)의 길이 방향에 걸쳐 형성되며,
상기 보조지지대(18)의 일측 또는 양측 단부에는 메인클램프(8)와 동일한 구조를 가지는 한편, 상기 토치지지대(9)를 보조지지대(18)와 90도 각도로 교차시키는 연결클램프(19)가 설치되고, 상기 연결클램프(19)용 위치조정노브(13)의 스퍼기어(13a)가 토치지지대(9)의 랙기어부(9a)와 맞물리도록 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.
The main clamp (8) according to claim 2, wherein an auxiliary support (18) having a predetermined length is horizontally transversely connected to the main clamp (8) A rack gear portion 18a engaged with the spur gear 13a of the knob 13 is formed in the longitudinal direction of the auxiliary support 18,
One or both ends of the auxiliary support 18 have the same structure as the main clamp 8 and a connection clamp 19 for crossing the torch support 9 with the auxiliary support 18 at 90 degrees And the spur gear 13a of the position adjusting knob 13 for the connection clamp 19 is installed so as to be engaged with the rack gear portion 9a of the torch support 9. [ Carriage device.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 메인클램프(8)와 토치클램프(11) 또는 메인클램프(8)와 토치클램프(11)와 연결클램프(19)의 조임볼트(8a)(11a)(19a)에는 완충스프링(8b)(11b)(19b)이 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.The welding apparatus according to any one of claims 1 to 3, wherein the main clamp (8), the torch clamp (11) or the main clamp (8), the torch clamp (11), and the tightening bolt (8a) (18b), (11b), (19b) are provided on the first and second guide plates (11a) and (19a). 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 대차판(1)에는 전방측 대차휠(2)의 휠축(2a)과 후방측 대차휠(2)의 휠축(2a)을 연결하는 전동체인(14)이 설치되며,
상기 각각의 휠축(2a)과 대차판(1)에는 전동체인(14)이 감겨지는 전동스프라켓(15)이 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.
4. The braking system according to any one of claims 1 to 3, wherein the bogie plate (1) is provided with an electric motor for connecting the wheel shafts (2a) of the front side truck wheels (2) and the wheel shafts (2a) A chain 14 is installed,
Wherein the wheel springs (2a) and the bogie plate (1) are provided with electric sprockets (15) on which the electric chain (14) is wound.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 대차휠(2)은 금속 소재의 바퀴로 제작되고, 상기 대차휠(2)의 외주면을 따라서는 조밀한 간격을 두고 기어식 노치가 형성되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.4. The bogie according to any one of claims 1 to 3, wherein the balancer wheel (2) is made of a metal material wheel and a gear type notch is formed at a closely spaced distance along the outer circumferential surface of the balancer wheel Wherein the carriage device is a self-propelled carriage device for welding or preheating. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 대차판(1)의 일측 또는 양측에는 대차휠(2)의 외측까지 연장되는 장착대(17a)가 설치되고, 상기 장착대(17a)에는 가스토치(12)로부터 분사되는 화염의 차단을 위한 화염차단판(17)이 조립 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.The vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein a mounting base (17a) extending to the outside of the vehicle wheel (2) is provided on one side or both sides of the bogie plate (1) Characterized in that a flame blocking plate (17) for blocking the flame emitted from the gas torch (12) is assembled and installed. 제 7항에 있어서, 상기 화염차단판(17)은 장착대(17a)의 높이 방향을 따라 위치 조정이 가능하게 설치되고, 상기 화염차단판(17)의 하단측에는 방화포(20)가 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 용접 또는 예열 작업용 자동주행식 캐리지장치.The fire extinguisher according to claim 7, wherein the flame blocking plate (17) is provided so as to be positionally adjustable along a height direction of the mounting base (17a) Wherein the carriage device is a self-propelled carriage device for welding or preheating.
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