KR20160003466A - Ship emergency management system - Google Patents

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KR20160003466A KR1020140081924A KR20140081924A KR20160003466A KR 20160003466 A KR20160003466 A KR 20160003466A KR 1020140081924 A KR1020140081924 A KR 1020140081924A KR 20140081924 A KR20140081924 A KR 20140081924A KR 20160003466 A KR20160003466 A KR 20160003466A
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오정식
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Abstract

In the present invention, disclosed is an emergency management system of a ship. According to the present invention, when an emergency situation occurs at a cruising ship, the emergency situation is delivered to a control department of a remote site, and a response manual for the emergency situation is transmitted to a terminal possessed by the captain of the ship from the control department of the remote site. Regardless of the response capacity of the captain in charge of the ship, a response method can be swiftly provided, thereby complementing the capacity of the captain in panic, and preventing casualties due to the emergency situation.

Description

선박의 비상 관리 시스템{Ship emergency management system}Ship emergency management system [0002]

본 발명은 선박에서 발생하는 비상상황을 관리할 수 있도록 하는 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 좌초, 충돌, 화재, 외부침입, 유루 유출 등과 같은 비상상황이 발생하였을 때 이를 관제부로 전송시, 관제부에서 기저장된 비상상황에 따른 메뉴얼 목록에서 선박의 관리자(예; 선장 등)에게 신속하게 비상상황에 맞는 대처 메뉴얼을 제공할 수 있도록 하고, 이를 통해 선박내 관리자가 제공받은 대처 메뉴얼에 따라 발생한 비상상황에 따른 대응을 신속하게 추진할 수 있도록 하는 선박의 비상 관리 시스템에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a technique for managing an emergency situation occurring in a ship, and more particularly, to an emergency situation such as stranding, collision, fire, external intrusion, , The control unit can promptly provide the manager (eg, the captain) of the ship with a manual for the emergency situation in the manual list according to the pre-stored emergency situation. In accordance with the manual provided by the manager in the ship, And more particularly, to an emergency management system for a ship capable of promptly responding to an emergent situation.

일반적으로, 대양을 운항하는 선박은 비상상황으로서 좌초, 충돌, 화재, 해적 등의 외부침입, 유류 유출 등 항상 다양한 위험에 노출되어 있다.In general, ships operating in the ocean are exposed to various risks such as stranding, collision, fire, intrusion of pirates, oil spillage, etc. in an emergency situation.

이에, 종래에는 비상상황 발생 및 이의 처리를 위한 대처 메뉴얼을 국제규정에 의해 선박내에 비치한 상태에서, 대처 메뉴얼에 맞추어 규칙적인 훈련을 실시하는 것을 강제 규정으로 정하고 있으며, 이에 더하여 선박내에는 선박 운항시 발생하는 비상상황시에 이에 능동적으로 대처할 수 있도록 하는 등록특허공보 제 10-1123488 호(등록일 2012.02.27)와 같은 능동형 안전시스템을 개시하였다.Conventional manuals for handling emergency situations and their handling are provided in the ship by international regulations, and regular training is carried out in accordance with the manual. In addition, The present invention discloses an active safety system such as that disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1123488 (Feb. 27, 2012), which can actively cope with an emergency occurring when a vehicle is running.

그러나, 선등록특허와 같은 방식은 실제 비상상황이 발생하였을 때, 그 비상상황 대처는 선박에 대한 책임자인 선장 명령에 따라 진행되는 현실을 감안할 때, 선상의 비상상황 대처 능력이 현저하게 떨어질 경우에는 별다른 효과를 발휘하지 못하는 단점을 가지고 있었다.However, in the same manner as the pre-registered patent, when the actual emergency situation occurs, the emergency situation is treated according to the captain's order, which is the person responsible for the ship, It has a disadvantage that it can not exert any significant effect.

즉, 운항중인 선박에 대한 안전관리는 선장 책임하에 이루어지므로, 선등록특허와 같이 비상상황이 발생하고 이를 선원들에게 통보한다 하더라도, 선장의 비상상황 대처 능력에 따라 비상상황의 대처 방식에 상당한 차이를 보일 수 밖에 없는데, 비상상황이 발생된 상태에서 대처 능력이 우수한 선장이라 하더라도 당황하는 경우가 종종 발생할 수 있으며, 이러한 경우 선장이 국제 규정으로 정해진 대처 메뉴얼이나 훈련받은 대처 방식으로 명령을 제대로 전달하지 못할 수 있으며, 이는 곧 많은 인명피해가 발생하게 되는 것이다.In other words, safety management for a ship in operation is carried out under the responsibility of the master, so even if emergency situations such as pre-registered patents occur and inform the crew, , Even if a captain with a good coping ability in the event of an emergency occurs, the captain may sometimes be upset. In such cases, the captain will not deliver the command properly, This can lead to many casualties.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로, 운항중인 선박에서 비상상황이 발생시 이를 원격지의 관제부에 전달하여, 원격지의 관제부에서 비상상황에 따른 대처 메뉴얼을 신속하게 선장이 소지한 단말기로 전송처리하도록 구성함으로써, 운항중인 선박을 책임지는 선장의 대처 능력에 관계없이 신속하게 선장에게 비상상황의 발생에 따른 대처방안을 제공하여, 비상상황 발생으로 당황해하는 선장의 비상상황 대처 능력을 보완할 수 있도록 함은 물론, 비상상황 발생에 따른 인명피해를 방지할 수 있도록 하는 선박의 비상 관리시스템을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a control system for a ship, It is possible to quickly provide the captain with a countermeasure according to the occurrence of the emergency situation regardless of the coping ability of the captain who is in charge of the ship in operation so as to cope with the emergency situation of the captain who is puzzled by the occurrence of the emergency situation The present invention is intended to provide an emergency management system for a ship that can prevent damage to persons due to an emergency situation.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 선박의 비상 관리시스템은, 위성에 의해 위치 추적이 이루어지는 선박과 원격지 관제부를 무선통신망으로 연결 구성하되, 상기 선박에는 선박내의 운항정보들을 수집한 후 이를 상기 무선통신망을 통해 상기 관제부에 전송하는 정보수집부를 구성하고, 상기 관제부에는, 선박에서 발생할 수 있는 비상상황의 제 1 기준정보들과 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보들을 저장하는 메뉴얼 저장부; 상기 정보수집부로부터 전송되는 수집정보를 수신받고, 수신된 정보를 상기 메뉴얼 저장부에 저장되는 비상상황의 제 1 기준정보들과 비교 분석하여 비상상황 발생 여부를 판단하는 정보분석부; 및, 상기 정보분석부에 의해 비상상황으로 판단시, 발생된 비상상황에 해당되는 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보를 상기 메뉴얼 저장부로부터 추출한 후 이를 무선통신망을 통해 상기 선박의 운항 책임자의 휴대단말기로 전송처리하는 메뉴얼 전송부; 를 포함하여 구성한 것이다.According to an embodiment of the present invention, there is provided an emergency management system for a ship, the ship having a position tracked by a satellite and a remote control unit connected to each other through a wireless communication network, wherein the ship collects flight information in a ship, A manual storage unit configured to store the first reference information of the emergency situation that may occur in the ship and the second reference information of the coping manual; An information analyzer receiving the collected information transmitted from the information collecting unit and comparing the received information with first reference information of an emergency stored in the manual storage unit to determine whether an emergency situation has occurred; And a control unit that extracts second reference information of a coping manual corresponding to the emergency situation generated when the information analyzing unit determines the emergency situation from the manual storage unit and transmits the second reference information to the portable terminal A manual transmission unit for performing transmission processing; .

또한, 상기 정보수집부는, 선박에 설치되어 선박의 내,외부에 대한 영상 및 음성정보를 촬영하고 녹음하는 영상장비 및 음성장비, 그리고 선박 장비들의 상태정보를 기록하는 선박용 블랙박스(VDR; Voyage Data Recorder)인 것이다.Also, the information collecting unit may include video equipment and audio equipment installed on the ship for shooting and recording video and audio information about the inside and the outside of the ship, and a black box (VDR) for recording the state information of the ship equipment Recorder).

또한, 상기 휴대단말기에는 대처 메뉴얼을 수신시 활성화되면서 전송받은 대처 메뉴얼을 화면상에 표시하고, 표시된 대처 메뉴얼을 음성으로 출력하는 어플리케이션을 탑재 구성한 것이다.In addition, the portable terminal is mounted with an application for displaying a copyrights manual transmitted while receiving a copyrights manual on a screen, and outputting a copyrights manual displayed through a voice.

이와 같이, 본 발명은 운항중인 선박에서 비상상황이 발생시 이를 원격지의 관제부에 전달하여, 원격지의 관제부에서 비상상황에 따른 대처 메뉴얼을 신속하게 선장이 소지한 단말기로 전송처리하도록 구성한 것으로, 이를 통해 운항중인 선박을 책임지는 선장의 대처 능력에 관계없이 신속하게 선장에게 비상상황의 발생에 따른 대처방안을 제공하여, 비상상황 발생으로 당황해하는 선장의 비상상황 대처 능력을 보완할 수 있도록 함은 물론, 비상상황 발생에 따른 인명피해를 방지하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, when an emergency situation occurs in a ship in operation, it is transmitted to a controller of a remote site, and a countermeasure manual corresponding to an emergency situation is quickly transmitted to a terminal carried by the master, Regardless of the ability of the captain to be in charge of the vessel in operation, the captain can be provided with measures to cope with the emergence of the emergency situation so as to supplement the captain's emergency response ability , It can be expected that the effect of preventing the casualties caused by the emergence of the emergency situation can be expected.

도 1은 본 발명의 실시예로 선박의 비상 관리시스템의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예로 선박의 비상 관리시스템에 대한 블럭 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a ship emergency management system according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a block diagram of a ship's emergency management system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예로 선박의 비상 관리시스템의 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 선박의 비상 관리시스템에 대한 블럭 구성도를 도시한 것이다.FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a ship emergency management system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram of a ship emergency management system according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 비상 관리시스템은 위성(300)에 의해 위치 추적되는 선박(100)과 원격지 관제부(200)를 무선통신망으로 연결 구성하여둔 상태에서, 상기 선박(100)에는 정보수집부(10)를 구성하고, 상기 원격지 관제부(200)에는 메뉴얼 저장부(20), 정보분석부(30), 메뉴얼 전송부(40)를 구성하며, 선박(100)의 운항 책임자(예; 선장)의 휴대단말기(400)에는 대처 메뉴얼을 수신시 활성화되면서 전송받은 대처 메뉴얼을 화면상에 표시하고, 표시된 대처 메뉴얼을 음성으로 출력하는 어플리케이션을 탑재하여둔 것이다.1 and 2, a ship emergency management system according to an embodiment of the present invention includes a ship 100 and a remote control unit 200 connected to each other via a wireless communication network, The ship 100 constitutes an information collecting unit 10 and the remote control unit 200 is provided with a manual storage unit 20, an information analysis unit 30 and a manual transfer unit 40 And an application for displaying a copyrights manual transmitted on receipt of a copyrights manual to a portable terminal 400 of a person responsible for operation of the vessel 100 (for example, a captain) I have installed it.

상기 정보수집부(10)는 선박(100)내의 운항정보들을 수집한 후 이를 무선통신망을 통해 상기 원격지 관제부(200)에 전송하도록 구성되며, 이는 선박(100)에 설치되어 선박의 내,외부에 대한 영상 및 음성정보를 촬영하고 녹음하는 영상장비(예; CCTV) 및 음성장비(마이크), 그리고 선박 장비들(예; 엔진, 화재경보기, 알람부(AMS), 드래프트(draft), 레이더, 평형수 측정기 등)의 상태정보를 기록하는 선박용 블랙박스(VDR; Voyage Data Recorder)인 것이다.The information collecting unit 10 collects operating information in the ship 100 and transmits the collected information to the remote control unit 200 through a wireless communication network. The information collecting unit 10 is installed in the ship 100, (Eg CCTV) and audio equipment (microphone), and marine equipment (eg engine, smoke alarm, alarm, draft, radar, A Voyage Data Recorder (VDR) that records the state information of a ballast water meter, a ballast meter, and the like.

상기 메뉴얼 저장부(20)는 선박(100)에서 발생할 수 있는 비상상황의 제 1 기준정보들과 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보들을 저장하여둔 것이며, 상기 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보들은 국제규정에 의해 선박내에 비치한 대처 메뉴얼과 동일한 것이며, 이러한 기준정보들은 업로드(upload)를 통해 변경 또는 수정될 수 있는 것이다.The manual storage unit 20 stores the first reference information of the emergency situation and the second reference information of the coping manual that may occur in the ship 100. The second reference information of the coping manual is stored in the international regulation Is the same as the coping manual provided in the ship, and these reference information can be changed or modified through uploading.

상기 정보분석부(30)는 상기 정보수집부(10)로부터 전송되는 수집정보를 수신받고, 수신된 정보를 상기 메뉴얼 저장부(20)에 저장되는 비상상황의 제 1 기준정보들과 비교 분석하여 비상상황 발생 여부를 판단하도록 구성하여둔 것이다.The information analyzing unit 30 receives the collected information transmitted from the information collecting unit 10 and compares the received information with the first reference information of the emergency state stored in the manual storing unit 20 And to determine whether an emergency situation has occurred.

상기 메뉴얼 전송부(40)는 상기 정보분석부(30)에 의해 비상상황으로 판단시, 발생된 비상상황에 해당되는 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보를 상기 메뉴얼 저장부(20)로부터 추출한 후 이를 무선통신망을 통해 상기 선박(100)을 책임지는 선장의 휴대단말기(400)로 전송처리하도록 구성하여둔 것이다.When the information analyzer 30 determines that the emergency situation is occurring, the manual transmission unit 40 extracts the second reference information of the response manual corresponding to the generated emergency situation from the manual storage unit 20, To the captain's portable terminal (400) responsible for the ship (100) through a communication network.

여기서, 상기 원격지 관제부(200)는 선박(100)의 운항을 결정하는 국가별 관제센터이지만, 반드시 이러한 것에 한정하지는 않으며, 선박(100)에 대한 소유권을 가지는 선주 관제센터 또는 선박(100)에 대한 사용권을 가지는 운항업체의 관제센터일 수도 있는 것이다.Here, the remote control unit 200 is a country-specific control center for determining the operation of the ship 100, but the present invention is not limited to this. For example, the remote control unit 200 may be a ship control center or a ship 100 having ownership of the ship 100 It may be the control center of the operator who has the license to use.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 비상 관리시스템은 첨부된 도 1 및 도 2에서와 같이, 우선 선박(100)이 운항되고, 이러한 선박(100)의 운항에 따른 위치가 위성(300)을 통해 관리되고 있는 상태에서, 상기 선박(100)내의 정보수집부(10)인 선박용 블랙박스(VDR; Voyage Data Recorder)는 선박(100)내의 운항정보들을 수집한 후 이를 무선통신망을 통해 원격지 관제부(200)에 주기적으로 실시간 전송하게 된다.1 and 2, the ship 100 is operated, and the position of the ship 100 in accordance with the operation of the ship 100 is controlled by the satellite 300 The Voyage Data Recorder (VDR), which is the information collecting unit 10 in the ship 100, collects the navigation information in the ship 100 and transmits it to the remote site via the wireless communication network. It is periodically transmitted to the control unit 200 in real time.

즉, 상기 선박용 블랙박스에서는 선박의 내,외부에 대한 영상 및 음성정보는 물론, 선박 장비들(예; 엔진, 화재경보기, 알람부(AMS), 드래프트(draft), 레이더, 평형수 측정기 등)에 대한 상태정보를 기록하는 한편, 이를 상기 원격지 관제부(200)에 무선통신망을 통해 주기적으로 실시간 전송하게 되는 것이다.That is, in the marine black box, marine equipments (eg, engine, fire alarm, alarm unit (AMS), draft, radar, ballast meter, etc.) And periodically transmits the status information to the remote controller 200 through the wireless communication network in real time.

그리고, 상기 원격지 관제부(200)에 구성되는 정보분석부(30)는 상기 정보수집부(10)로부터 전송되는 수집정보를 수신받은 후, 수신된 정보를 메뉴얼 저장부(20)에 저장되는 비상상황의 제 1 기준정보들과 비교 분석하여 비상상황 발생 여부를 판단하게 된다.The information analyzer 30 configured in the remote controller 200 receives the collected information transmitted from the information collector 10 and then transmits the received information to the remote controller 200, It is determined whether or not an emergency situation occurs by comparing and analyzing the first reference information of the situation.

이때, 상기 정보분석부(30)의 데이터 비교로부터 비상상황이 발생한 것으로 판단된 경우, 상기 원격지 관제부(200)에 포함되는 메뉴얼 전송부(40)는 발생된 비상상황에 해당되는 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보를 상기 메뉴얼 저장부(20)로부터 추출한 후 이를 무선통신망을 통해 상기 선박(100)의 운항 책임자인 선장의 휴대단말기(400)로 전송처리하게 된다.If it is determined from the data comparison of the information analysis unit 30 that an emergency situation has occurred, the manual transmission unit 40 included in the remote control unit 200 transmits the manual of the coping manual corresponding to the generated emergency situation 2 reference information from the manual storage unit 20 and transmits the extracted reference information to the captain's portable terminal 400 responsible for the operation of the ship 100 via the wireless communication network.

그러면, 상기 선장의 휴대단말기(400)에 탑재된 어플리케이션이 활성화되면서, 상기 휴대단말기(400)에서는 전송받은 대처 메뉴얼을 화면상에 표시하는 한편, 표시된 대처 메뉴얼을 음성으로 출력하게 되는 바,Then, while the application installed in the captain's portable terminal 400 is activated, the portable terminal 400 displays the received copyrighter manual on the screen and outputs the displayed copyrighter manual.

운항 책임자인 선장은 상기 표시되고 음성 출력되는 대처 메뉴얼을 통해 신혹하게 선박(100)내의 선원들에게 비상상황에 따른 후속조치(예; 피항, 대피, 화재진화 등)의 명령을 하달할 수 있게 되고, 이에따라 비상상황에 따른 인명피해를 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.The captain who is the operation officer can command the crews in the ship 100 to follow up the emergency situation (for example, appeal, evacuation, fire evolution, etc.) Thus, it is possible to minimize the casualties caused by emergency situations.

즉, 본 발명은 경험자 또는 전문가라 하더라도 비상상황이 발생시 책임자가 당황하여 후속조치가 제대로 이루어지지 못하는 것을 감안하여, 비상상황에 따른 대처 메뉴얼을 책임자가 제공할 수 있도록 한 것이며, 이를 통해 비상상황에 따른 신속한 대응이 책임자의 주도하에 이루어질 수 있도록 하려는데 그 기술적 특징이 있는 것이다.That is, the present invention allows the person in charge to provide the coping manual in accordance with the emergency situation in consideration of the fact that the responsible person is upset when the emergency situation occurs even if the experienced person or the specialist does not follow up the action properly. This is a technical feature that allows rapid response to be carried out under the leadership of the responsible person.

이상에서 본 발명 선박의 비상 관리시스템에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.While the present invention has been described in connection with the accompanying drawings, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments.

따라서, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that such changes and modifications are within the scope of the claims.

10; 정보수집부 20; 메뉴얼 저장부
30; 정보분석부 40; 메뉴얼 전송부
100; 선박 200; 원격지 관제부
300; 위성 400; 휴대단말기10; An information collecting unit 20; Manual storage unit
30; An information analysis unit 40; Manual transfer section
100; Ship 200; Remote control unit
300; Satellite 400; Mobile terminal

Claims (3)

위성에 의해 위치 추적이 이루어지는 선박과 원격지 관제부를 무선통신망으로 연결 구성하되,
상기 선박에는 선박내의 운항정보들을 수집한 후 이를 상기 무선통신망을 통해 상기 관제부에 전송하는 정보수집부를 구성하고,
상기 관제부에는, 선박에서 발생할 수 있는 비상상황의 제 1 기준정보들과 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보들을 저장하는 메뉴얼 저장부; 상기 정보수집부로부터 전송되는 수집정보를 수신받고, 수신된 정보를 상기 메뉴얼 저장부에 저장되는 비상상황의 제 1 기준정보들과 비교 분석하여 비상상황 발생 여부를 판단하는 정보분석부; 및, 상기 정보분석부에 의해 비상상황으로 판단시, 발생된 비상상황에 해당되는 대처 메뉴얼의 제 2 기준정보를 상기 메뉴얼 저장부로부터 추출한 후 이를 무선통신망을 통해 상기 선박의 운항 책임자의 휴대단말기로 전송처리하는 메뉴얼 전송부; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 선박의 비상 관리시스템.The ship which is tracked by satellite and the remote control unit are connected by wireless communication network,
Wherein the ship comprises an information collecting unit for collecting operational information in a ship and transmitting the collected information to the control unit via the wireless communication network,
The control unit includes a manual storage unit for storing first reference information of an emergency situation that may occur in a ship and second reference information of a coping manual; An information analyzer receiving the collected information transmitted from the information collecting unit and comparing the received information with first reference information of an emergency stored in the manual storage unit to determine whether an emergency situation has occurred; And a control unit that extracts second reference information of a coping manual corresponding to the emergency situation generated when the information analyzing unit determines the emergency situation from the manual storage unit and transmits the second reference information to the portable terminal A manual transmission unit for performing transmission processing; And an emergency management system for the ship. 제 1 항에 있어서, 상기 정보수집부는,
선박에 설치되어 선박의 내,외부에 대한 영상 및 음성정보를 촬영하고 녹음하는 영상장비 및 음성장비, 그리고 선박 장비들의 상태정보를 기록하는 선박용 블랙박스(VDR; Voyage Data Recorder)인 것을 특징으로 하는 선박의 비상 관리시스템.The information processing apparatus according to claim 1,
A Voyage Data Recorder (VDR), which is installed on a ship and records video and audio equipment for shooting and recording video and audio information of the ship, Ship 's emergency management system. 제 1 항에 있어서, 상기 휴대단말기에는 대처 메뉴얼을 수신시 활성화되면서 전송받은 대처 메뉴얼을 화면상에 표시하고, 표시된 대처 메뉴얼을 음성으로 출력하는 어플리케이션을 탑재 구성하는 것을 특징으로 하는 선박의 비상 관리시스템.2. The ship emergency management system according to claim 1, wherein the portable terminal includes an application for displaying a response manual transmitted while receiving a response manual, and outputting a response manual displayed by voice, .
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