KR20160001835U - 소음방지부를 구비한 캐비닛 - Google Patents

Abstract

본 고안은 소음방지부를 구비한 캐비닛에 관한 것이다.
본 고안은 육면체 형상으로 이루어지며, 전방측에는 힌지에 의해 개폐가능하도록 도어가 설치되는 캐비닛 본체; 상기 도어의 개폐시, 도어의 타측면과 접촉하는 상기 캐비닛 본체의 일면 가장자리를 따라 형성되는 탄성부재; 및 상기 탄성부재에 삽입 결합되도록 상기 도어의 타측면 가장자리를 따라 형성되는 삽입돌기;를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛을 제공한다.

Description

소음방지부를 구비한 캐비닛{universal cabinets having a noise prevention assembly}

본 고안은 소음방지부를 구비한 캐비닛에 관한 것으로, 상세하게는 간단한 구조로 이루어지며, 캐비닛의 도어 개폐시에 발생하는 충격을 완화시킬 뿐만 아니라, 소음을 저감시킬 수 있음은 물론, 캐비닛의 긴밀성을 향상시키는 소음방지부를 구비한 캐비닛에 관한 것이다.

일반적으로, 함체 또는 캐비닛(이하, 함체라함)은 수납형태로 이루어지며, 내부에는 렉 구조로 이루어져 주로 통신장비 또는 각종 전자장비들이 수납 또는 탑재되도록 구성된 것으로, 여기서, 통신 또는 전자 장비는 각종 전자부품을 포함하는 인쇄회로기판을 주요 구성부로 하여 다수의 유닛이 모여 하나의 단일 통신 시스템을 이루게 된다.

이때, 종래에는 통신 또는 전자 장비를 다수 수납 고정하기 위해 상하 또는 좌우로 길이를 갖는 함체(랙)에 일정한 간격으로 장비를 장착할 수 있는 가이드를 구비하고, 이러한 가이드에 장비를 배열 장착하여 설치되고 있다.

특히, 종래기술에 따른 통신 또는 전자 장비의 함체는 도 1에 도시된 바와 같이, 필요한 각종 장비를 수납하는 캐비닛 구조의 함체로서, 대개는 캐비닛 함체 구조상 방열구조를 실현하도록 함체 외부의 일부가 방열판 구조를 이루고 있고 캐비닛 함체 전방에 도어가 결합되어 배치되는 구조를 이루고 있는 것으로, 다양한 기능의 통신 또는 전자 장비를 장착하기 위한 랙부와, 바퀴가 달린 받침대와, 상기 랙부의 상부에 설치된 루프를 포함하며, 상기 랙부에 통신 또는 전자 장비를 삽입한 상태로 통신 또는 전자 장비의 측부에 장착된 브라켓과 랙부를 볼트 결합하여 통신 또는 전자 장비를 고정하도록 구성된다.

그러나, 종래기술에 따른 통신 또는 전자 장비의 함체는 대부분 금속제로 이루어짐에 따라, 도어의 개폐시, 파손이 발생이 잦을 뿐만 아니라, 소음이 큰 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제2013-0042303호 (2013.04.26.)

이와 같은 문제를 해결하기 위한 본 고안은 간단한 구조로 이루어지며, 캐비닛의 도어 개폐시에, 발생하는 충격을 완화시킬 뿐만 아니라, 소음을 저감시킬 수 있음은 물론, 캐비닛의 긴밀성을 향상시키는 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛을 제공하는 데 그 목적이 있다.

이와 같은 과제를 해결하기 위한 본 고안은 육면체 형상으로 이루어지며, 전측에는 힌지에 의해 개폐 가능하도록 도어가 설치되는 캐비닛 본체; 상기 도어의 개폐시, 도어의 타측면과 접촉하는 상기 캐비닛 본체의 일면 가장자리를 따라 형성되는 탄성부재; 및 상기 탄성부재에 삽입 결합되도록 상기 도어의 타측면 가장자리를 따라 형성되는 삽입돌기; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛을 제공한다.

또한, 상기 탄성부재는 전단부에 상기 삽입돌기가 삽입되도록 오목하게 형성된 삽입홈을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛을 제공한다.

또한, 상기 삽입돌기는 끝단부가 소정의 탄성을 가지는 탄성재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛을 제공한다.

본 고안에 따르면, 간단한 구조로 이루어지며, 캐비닛의 도어 개폐시에, 발생하는 충격을 완화시킬 뿐만 아니라, 소음을 저감시킬 수 있음은 물론, 캐비닛의 긴밀성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 캐비닛을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 캐비닛을 개략적으로 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 캐비닛의 A부를 보여주는 부분 사시도이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 캐비닛 중 소음방지부를 나타낸 측단면도이다.

본 고안의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명이 되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 고안을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 뒤에 설명되는 용어들은 본 고안에서의 구조, 역할 및 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시 예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 오로지 실용신안등록청구범위에 기재된 청구항의 범주에 의하여 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하에서는 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛의 구성 및 작용 효과 등에 대해서 첨부된 도면을 참조하면서 더욱 구체적으로 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛를 개략적으로 보여주는 사시도, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛의 A부를 보여주는 부분 사시도, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛 중 소음방지부를 나타낸 측단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛은 소음방지부를 구비한 범용 캐비닛에 있어서, 수납형태로 이루어지며, 힌지에 의해 개폐 가능한 도어(110)가 구성된 캐비닛 본체(100)와, 상기 캐비닛 본체(100)의 상기(110)도어 개폐에 따라 발생하는 충격을 저감시키도록 상기 캐비닛 본체(100)에 마련된 소음방지부(200)를 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛 본체(100)는 전면이 개구되며, 내부에는 통신 또는 전자 장비들이 탑재되도록 통상 랙 구조를 가지는 육면체 형상으로 이루어지고, 전방측에는 힌지에 의해 개폐가 가능하도록 도어(110)를 포함하여 구성하여둔 것이다.

상기 소음방지부(200)는 상기 캐비닛 본체(100)의 상기 도어(110)의 개폐시, 상기 캐비닛 본체(100)와 도어(110)간의 접촉에 따라 발생하는 물리적인 충격 및 그에 따른 소음 발생을 최소화하는 역할을 한다.

이러한 소음방지부(200)는 상기 도어(110)의 타측면과 접촉하는 상기 캐비닛 본체(100)의 일면 가장자리를 따라 형성되는 탄성부재(210)와, 상기 탄성부재(210)에 접촉하면서 삽입 결합되도록 상기 도어(110)의 타측면 가장자리를 따라 돌출 형성되는 삽입돌기(220)를 포함하여 구성된다.

여기서, 탄성부재(210)는 상기 캐비닛 본체(100)의 상기 도어(110) 개폐에 따라, 도어(110)가 상기 캐비닛 본체(100)의 전면에 접촉시, 물리적 충격 또는 소음을 저감하도록 소정의 탄성 복원력을 가지는 합성고무재질로 이루어진 것이다.

그러나, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 삽입돌기(220)와 접촉하는 탄성부재(210)의 일부만 탄성 복원력을 가지는 합성고무재질 또는 우레탄 그 외에 공지된 루버(rubber)특성을 가지는 재질로 이루어질 수도 있다.

또한, 탄성부재(210)의 전단부에는 내측면이 상기 삽입돌기(220)가 커버되도록 삽입돌기(220)의 외면과 대응하는 형상으로 오목하게 이루어지며, 상기 삽입돌기(220)가 긴밀하게 삽입 결합되는 삽입홈(211)을 포함하여 구성된다.

이에 따라, 상기 캐비닛 본체(100)의 상기 도어(110) 개폐시, 상기 탄성부재(210)의 삽입홈(211)에 삽입되는 삽입돌기(220)가 긴밀하게 밀착되면서, 상기 탄성부재(210)가 상기 도어(110)와 상기 캐비닛 본체(100)의 접촉에 따른 물리적 충격을 더욱 효율적으로 흡수할 뿐만 아니라, 소음을 방지할 수가 있는 것이다.

그리고, 삽입돌기(220)는 상기 탄성부재(210)의 삽입홈(211)에 삽입 결합되도록 상기 도어(110)의 타측면 가장자리를 따라 소정간격으로 돌출 형성되고, 바람직하게는 상기 삽입돌기(220)의 끝단부가 소정의 탄성을 가지는 합성고무재질로 이루어짐에 따라, 상기 캐비닛 본체(100)의 도어(110) 개폐시, 긴밀성이 향상되는 것은 물론, 물리적 충격흡수 또는 소음흡수 효율이 더욱 향상될 수가 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 캐비닛 본체(100)의 도어(110) 개폐시, 상기 캐비닛 본체(100)의 탄성부재(210)와 도어(110)의 삽입돌기(220)가 먼저 접촉하게되면 상기 탄성부재(210)의 탄성력에 의해 상기 도어(110)와 상기 캐비닛 본체(100)간의 접촉에 따라 발생하는 충격을 흡수함과 동시에, 그에 따라 발생하는 소음을 저감시킬 수 있다.

이때, 상기 탄성부재(210)의 삽입홈(211)에는 상기 삽입돌기(220)가 삽입됨에 따라, 삽입홈(211)과 삽입돌기(220)의 접촉면이 긴밀하게 밀착상태를 이루게 됨으로써, 상기 캐비닛 본체(100)의 도어(110) 개폐시, 상기 캐비닛 본체(100)와 도어(110)간의 접촉에 따라, 발생하는 물리적 충격을 더욱 효율적으로 흡수할 뿐만 아니라, 그에 따른 소음도 더욱 효율적으로 흡수를 할 수 있게 되는 것이다.

더불어, 상기 삽입홈(111)측에 삽입되는 삽입돌기(220)의 끝단부가 탄성재질로 이루어짐에 따라, 충격 흡수 및 소음흡수를 더욱 극대화할 수가 있는 것이다.

이와 같이 구성한 본 고안은 간단한 구조로 이루어지며, 캐비닛의 도어 개폐시에, 발생하는 충격을 완화시킬 뿐만 아니라, 소음을 저감시킬 수 있음은 물론, 캐비닛의 긴밀성을 향상시키는 효과가 있는 고안이다.

이상, 본 고안의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

100. 캐비닛 본체 110. 도어
200. 소음방지부 210. 탄성부재
211. 삽입홈 220. 삽입돌기

Claims (3)

1. 육면체 형상으로 이루어지며, 전방측에는 힌지에 의해 개폐 가능한 도어가 설치되는 캐비닛 본체;
   상기 도어의 개폐시, 도어의 타측면과 접촉하는 상기 캐비닛 본체의 일면 가장자리를 따라 형성되는 탄성부재; 및
   상기 탄성부재에 삽입 결합되도록 상기 도어의 타측면 가장자리를 따라 형성되는 삽입돌기; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 탄성부재는 전단부에 상기 삽입돌기가 삽입되도록 오목하게 형성된 삽입홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 삽입돌기는 끝단부가 소정의 탄성을 가지는 탄성재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소음방지부를 구비한 캐비닛.

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