KR20160001030U - 맨홀 커버 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있도록 하는 맨홀 커버에 관한 것이다.
이를 위해, 본 고안은 물을 이용하여 선박의 균형을 조절하는 워터 발라스트 탱크의 상부에 형성된 맨홀의 개폐를 위해 갑판에 착탈 가능하게 설치되는 맨홀 커버에 있어서, 상기 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에 개폐 가능하게 설치된 하측 플랜지; 상기 하측 플랜지의 중심에 형성된 홀에서 상부로 돌출 연장되어, 데크 밸브가 장착되는 파이프; 및 상기 데크 밸브를 상기 파이프에 결합시키기 위해 상기 파이프 상단에 형성된 상측 플랜지를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이에 따라, 본 고안은 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에서 상부로 연장되는 파이프를 형성함으로써, 이 파이프를 통해 맨홀 커버를 해체하지 않고도 워터 발라스트 탱크 내로 오일이 유입되었는지를 확인하여 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있게 된다.

Description

맨홀 커버{MANHOLE COVER}
본 고안은 맨홀 커버에 관한 것으로서, 특히 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있도록 하는 맨홀 커버에 관한 것이다.
일반적으로 선박에 있어 맨홀(Manhole)은 선체의 갑판을 관통하여 형성되는 것으로 갑판 하부에 위치한 각종 탱크(Tank)로의 진입을 위해 마련된 것이다.
이러한 맨홀은 탱크 내부로 작업자의 접근을 허용하는 크기로 이루어지고, 평상 시에는 맨홀 커버(Manhole cover)에 의해 폐쇄되어 각종 안전 사고를 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.
각종 탱크 중에서 워터 발라스트 탱크(Water Ballast Tank)와 카고 탱크(Cargo Tank)가 붙어서 설치되는 경우, 두 탱크를 분리해주는 벽에 크랙이 발생하게 되면, 워터 발라스트 탱크 내로 카고 탱크에 저장되어 있는 오일이 유입될 수 있다.
따라서, 종래에는 워터 발라스트 탱크에 설치된 맨홀 커버를 모두 해체한 후, 맨홀 커버가 해체된 공간을 통해 워터 발라스트 탱크 내로 추가 달린 깨끗한 실을 내려보내 워터 발라스트 탱크 내에 오일이 유입되었는지를 확인하거나, 맨홀 커버가 해체된 공간을 통해 워터 발라스트 탱크 내로 오일 감지 센서를 내려 보내 워터 발라스트 탱크 내에 오일이 유입되었는지를 확인하여, 두 탱크를 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인한다.
전술한 바와 같이, 종래에는 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인하기 위해 워터 발라스트 탱크에 설치된 맨홀 커버를 모두 해체해야 하는 번거로운 문제점이 있다.
한국공개실용신안공보 제20-2014-0000199호(공개일 2014.01.10.)
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에서 상부로 연장되는 파이프를 형성하고, 이 파이프를 통해 맨홀 커버를 해체하지 않고도 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있도록 하는 맨홀 커버를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 맨홀 커버는, 물을 이용하여 선박의 균형을 조절하는 워터 발라스트 탱크의 상부에 형성된 맨홀의 개폐를 위해 갑판에 착탈 가능하게 설치되는 맨홀 커버에 있어서, 상기 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에 개폐 가능하게 설치된 하측 플랜지; 상기 하측 플랜지의 중심에 형성된 홀에서 상부로 돌출 연장되어, 데크 밸브가 장착되는 파이프; 및 상기 데크 밸브를 상기 파이프에 결합시키기 위해 상기 파이프 상단에 형성된 상측 플랜지를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 고안의 맨홀 커버에 따르면, 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에서 상부로 연장되는 파이프를 형성함으로써, 이 파이프를 통해 맨홀 커버를 해체하지 않고도 워터 발라스트 탱크 내로 오일이 유입되었는지를 확인하여 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있게 된다.
또한, 이 파이프를 통해 맨홀 커버를 해체하지 않고도 워터 발라스트 탱크 내부에 대한 각종 이상 유무를 확인할 수 있게 된다.
도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 맨홀 커버의 구성을 개략적으로 보인 도면.
도 3은 본 고안에 따른 맨홀 커버에 검출기가 장착된 상태를 예시적으로 보인 도면.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 맨홀 커버에 대해서 상세하게 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 맨홀 커버의 구성을 개략적으로 보인 도면이다.
도 1 및 도 2에서, 맨홀 커버(10)는 물을 이용하여 선박의 균형을 조절하는 워터 발라스트 탱크의 상부에 형성된 맨홀의 개폐를 위해 갑판(1)에 착탈 가능하게 설치된다.
즉, 맨홀 커버(10)와 갑판(1)은 다수의 볼트(12)를 매개로 나사 체결로서 착탈 가능하게 설치된다.
이러한, 맨홀 커버(10)의 중심에는 홀(12)이 형성되어 있으며, 이 홀(12)에는 하측 플랜지(20)가 개폐 가능하게 설치된다.
즉, 하측 플랜지(20)의 가장자리에는 일정 간격으로 내주면에 스터드 나사(24)의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되어 있으면서 스터드 나사(24)가 관통하는 관통홀(25)이 복수개 형성되어 있다.
패킹 부재(26)는 하측 플랜지(20)와 라이너(27) 사이에 개재되어 밀봉 기능을 제공한다.
전술한, 패킹 부재(26)는 탄력성을 가지는 재질(예를 들어, 고무)로 형성되는 것이 바람직하다.
스터드 나사(24)는 하측 플랜지(20)와 라이너(27)의 체결에 사용되는 것으로, 외주면에 나사산이 형성되어 있다.
라이너(27)는 내주면에 스터드 나사(24)의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되어 있으면서 스터드 나사(24)가 삽입되는 삽입홀(28)이 일정 간격으로 복수개 형성되어 있다.
전술한, 라이너(27)는 용접을 통해 맨홀 커버에 고정되고, 하측 플랜지(20)와 라이너(27)는 스터드 나사(24)에 의해 나사 결합을 이용하여 결합된다.
한편, 하측 플랜지(20)의 중심에는 홀(21)이 형성되어 있으며, 이 홀(21)에서 상부로 돌출 연장되어 데크 밸브(미도시)가 장착되는 파이프(22)가 형성되어 있다.
그리고, 파이프(22) 상단에는 파이프(22)에 데크 밸브(미도시)를 결합시키기 위한 상측 플랜지(23)가 형성되어 있다.
이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하여 본 고안에 따른 맨홀 커버에 대해 설명한다.
우선, 그 중심에 홀(14)이 형성된 맨홀 커버(10)에 라이너(27)를 용접하여 라이너(27)를 맨홀 커버(10)에 고정시킨 후, 그 위에 패킹 부재(26)와 하측 플랜지(20)를 순서대로 올려놓고, 스터드 나사(24)를 이용하여 나사 결합을 통해 하측 플랜지(20)를 맨홀 커버(10)에 고정시킨다.
또는 하측 플랜지(20)와 라이너(27) 사이에 패킹 부재(26)를 개재시킨 후, 스터드 나사(24)를 하측 플랜지(20)에 형성되어 있는 관통홀(25)에 나사 결합하여 관통시키고, 패킹 부재(26)를 관통한 스터드 나사(24)를 라이너(27)에 형성되어 있는 삽입홀(28)에 나사 결합하여 체결시킨다.
그리고, 라이너(27)를 그 중심에 홀(21)이 형성된 맨홀 커버(10)에 용접하여 하측 플랜지(20)를 맨홀 커버(10)에 고정시킨다.
이와 같이, 맨홀 커버(10)의 중심에 데크 밸브(30)가 설치되는 파이프(22)를 형성한 후, 도 3에 도시하는 바와 같이 파이프(22)에 데크 밸브(30)를 설치하고, 데크 밸브(30)에 검출기(40)를 설치하여 맨홀 커버(10)를 해체하지 않고도 워터 발라스트 탱크 내로 오일이 유입되었는지를 확인하여 카고 탱크와 워터 발라스트 탱크를 서로 분리해주는 벽에 크랙이 발생했는지 여부를 확인할 수 있게 된다.
또한, 맨홀 커버(10)를 해체하지 않고도 워터 발라스트 탱크 내부에 대한 각종 이상 유무를 확인할 수 있게 된다.
본 고안의 맨홀 커버는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
1. 갑판, 10. 맨홀 커버,
20. 하측 플랜지, 21. 홀,
22. 파이프, 23. 상측 플랜지,
24. 스터드 나사, 25. 관통홀,
26. 패킹 부재, 27. 라이너,
28. 삽입홀, 30. 데크 밸브,
40. 검출기

Claims (4)

  1. 물을 이용하여 선박의 균형을 조절하는 워터 발라스트 탱크의 상부에 형성된 맨홀의 개폐를 위해 갑판에 착탈 가능하게 설치되는 맨홀 커버에 있어서,
    상기 맨홀 커버의 중심에 형성된 홀에 개폐 가능하게 설치된 하측 플랜지;
    상기 하측 플랜지의 중심에 형성된 홀에서 상부로 돌출 연장되어, 데크 밸브가 장착되는 파이프; 및
    상기 데크 밸브를 상기 파이프에 결합시키기 위해 상기 파이프 상단에 형성된 상측 플랜지를 포함하여 이루어지는 맨홀 커버.
  2. 제 1항에 있어서, 외주면에 나사산이 형성되어 있는 스터드 나사; 및
    내주면에 상기 스터드 나사의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되어 있으면서 상기 스터드 나사가 삽입되는 삽입홀이 일정 간격으로 형성되어 있는 라이너를 더 포함하며,
    상기 하측 플랜지의 가장자리에는 일정 간격으로 내주면에 상기 스터드 나사의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되어 있으면서 상기 스터드 나사가 관통하는 관통홀이 형성되어 있으며,
    상기 하측 플랜지와 라이너는 상기 스터드 나사에 의해 나사 결합을 이용하여 결합되는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 라이너는,
    용접을 통해 맨홀 커버에 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 하측 플랜지와 라이너 사이에 개재되는 패킹 부재를 더 포함하여 이루어지는 맨홀 커버.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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