KR20150144577A - Test device of intercooler pipe - Google Patents

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KR20150144577A KR1020140073547A KR20140073547A KR20150144577A KR 20150144577 A KR20150144577 A KR 20150144577A KR 1020140073547 A KR1020140073547 A KR 1020140073547A KR 20140073547 A KR20140073547 A KR 20140073547A KR 20150144577 A KR20150144577 A KR 20150144577A
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최치훈
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Abstract

The present invention relates to a test device for an intercooler pipe, comprising: a tester (110) to be vertically moved; and a jig (120) formed in one end of the tester (110). One end of an intercooler pipe (10) where bellows are formed is mounted on the tester (110) and the other end thereof is mounted on the jig (120) to calculate the stiffness of the intercooler pipe (10) and then to generate bending displacement of the bellows portion formed on the intercooler pipe (10) to measure and test the stiffness. Thus, the test device for an intercooler pipe tests the quality of the intercooler pipe (10) without cutting; thereby facilitating data management and improving productivity.

Description

인터쿨러 파이프 시험장치{Test device of intercooler pipe}{Test device of intercooler pipe}

본 발명은 인터쿨러 파이프 시험장치에 관한 것으로서, 특히 인터쿨러 파이프에 형성된 벨로우즈 부분에 굽힘 변위를 발생시켜 강성을 측정하여 인터쿨러 파이프를 절개하지 않고도 품질을 테스트할 수 있게 하기 위한 인터쿨러 파이프 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intercooler pipe testing apparatus, and more particularly, to an intercooler pipe testing apparatus for measuring rigidity by causing bending displacement in a bellows portion formed in an intercooler pipe, thereby enabling quality testing without cutting the intercooler pipe.

일반적으로 자동차용 인터쿨러 파이프(intercooler pipe)는 인터쿨러(intercooler)와 스로틀바디(throttle body) 사이에 연결되는 파이프로서, 인터쿨러에서 냉각된 공기를 스로틀바디로 이송하는 유로 기능을 수행하는 파이프이다.BACKGROUND ART In general, an automotive intercooler pipe is a pipe connected between an intercooler and a throttle body. The intercooler pipe performs a function of a flow path for transferring the air cooled by the intercooler to the throttle body.

종래의 자동차용 인터쿨러 파이프는 알루미늄 재질의 관체의 입구 상에 입구 측 고무관을 설치하며, 관체의 출구 상에도 출구 측 고무관을 설치하고, 고무관들을 클램프로 고정시킨다.In the conventional automotive intercooler pipe, an inlet side rubber tube is provided on the inlet of an aluminum tube body, and an outlet side rubber tube is also provided on the outlet of the tube body, and the rubber tubes are clamped.

그러나, 상기와 같은 종래 자동차용 인터쿨러 파이프는 알루미늄 재질의 관체와 고무관을 사용하기 때문에 원가가 상승되고 중량이 증가되는 단점이 있다.However, since the conventional intercooler pipe for an automobile uses an aluminum tube and a rubber tube, the cost increases and the weight increases.

이를 해결하기 위해, 원가 및 중량을 감소시킬 수 있도록 열가소성 에테르에스테르탄성중합체(TEEE)를 이용하여 인터쿨러 파이프 전체를 플라스틱 재질로 형성되며 벨로우즈가 형성된 인터쿨러 파이프가 소개된 바 있다.In order to solve this problem, an intercooler pipe having a bellows formed of a plastic material as a whole of an intercooler pipe using a thermoplastic ether ester elastomer (TEEE) has been introduced so as to reduce the cost and the weight.

그러나, 종래의 플라스틱 인터쿨러 파이프는 생산 시 벨로우즈 벽면의 두께를 일정하게 유지시키기가 어려워 도 1에 도시된 바와 같이 플라스틱 인터쿨러 파이프(10)의 위치별로 두께를 검증해야 했으나 두께를 검증할 수 있는 방법은 도 2에 도시된 바와 같이 절개를 통한 방법 밖에 없어 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional plastic intercooler pipe, it is difficult to keep the wall thickness of the bellows constant during production. As shown in FIG. 1, the thickness of the plastic intercooler pipe 10 must be verified by the position of the plastic intercooler pipe 10, As shown in FIG. 2, there is a problem that efficiency is reduced because there is only a method through incision.

특허 1 : 대한민국 공개특허 10-2002-0032873Patent 1: Korean Patent Publication No. 10-2002-0032873

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 인터쿨러 파이프 시험장치에 관한 것으로서, 특히 인터쿨러 파이프에 형성된 벨로우즈 부분에 굽힘 변위를 발생시켜 강성을 측정하여 인터쿨러 파이프를 절개하지 않고도 품질을 테스트할 수 있게 하기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to an intercooler pipe testing apparatus for solving the above problems, and more particularly, to an apparatus for testing an intercooler pipe by measuring bending displacement in a bellows portion formed in an intercooler pipe to measure the rigidity thereof, The purpose.

이러한 본 발명은 상하방향으로 이동 가능한 시험기와, 상기 시험기 일단에 지그가 구비되어, 벨로우즈가 형성된 인터쿨러 파이프의 일단은 상기 시험기에 장착되며, 타단은 상기 지그에 장착되어 상기 인터쿨러 파이프의 강성을 산출함으로써 달성된다.The present invention is characterized in that a tester capable of moving in a vertical direction and a jig at one end of the tester, one end of an intercooler pipe having a bellows formed therein is mounted on the tester, and the other end is mounted on the jig to calculate the rigidity of the intercooler pipe .

상기 시험기와 지그가 장착되는 하우징이 구비되며, 상기 시험기는 상기 인터쿨러 파이프 일단을 상하방향으로 반복적으로 진동시키는 진동기를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.The tester includes a housing to which the tester and the jig are mounted, and the tester includes a vibrator that vibrates one end of the intercooler pipe repeatedly in the vertical direction.

상기 지그는 상기 하우징 외부로부터 상기 인터쿨러 파이프 내부로 공기를 주입시키는 공기주입부와 연결되도록 하여 상기 인터쿨러 파이프 내부의 온도와 압력을 높이도록 하는 것이 바람직하다.The jig may be connected to an air injection unit for injecting air into the intercooler pipe from the outside of the housing to increase the temperature and pressure inside the intercooler pipe.

상기 인터쿨러 파이프가 장착되는 상기 시험기 일단에는 상기 인터쿨러 파이프의 하중을 감지하는 센서가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.And a sensor for sensing a load of the intercooler pipe is provided at one end of the tester in which the intercooler pipe is mounted.

상기 시험기 타단은 상기 하우징 외부와 연결되는 토출파이프가 구비되어 상기 인터쿨러 파이프 내부의 공기를 상기 하우징 외부로 배출시키도록 하는 것이 바람직하다.And the other end of the tester is provided with a discharge pipe connected to the outside of the housing to discharge the air inside the intercooler pipe to the outside of the housing.

상기 하우징은 일면이 유리로 형성되어 내부 작동을 확인할 수 있게 하고, 상기 하우징 내부에는 온도조절기가 구비되어 상기 인터쿨러 파이프의 온도를 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the housing is formed of glass on one side thereof to allow internal operation to be confirmed, and a temperature controller is provided in the housing to adjust the temperature of the intercooler pipe.

이상과 같은 본 발명은 인터쿨러 파이프에 형성된 벨로우즈 부분에 대한 굽힘 변위를 3축 방향으로 발생시켜 강성을 측정하고 테스트함으로써 인터쿨러 파이프를 절개하지 않고도 품질을 테스트할 수 있게 하여 데이터 관리가 용이하고 이로 인해 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, the bending displacement of the bellows portion formed in the intercooler pipe is generated in the three axial directions, and the rigidity is measured and tested to test the quality without cutting the intercooler pipe. The present invention is an invention having an effect of improving the performance of the device.

도 1은 종래의 플라스틱 인터쿨러 파이프를 도시하는 도면,
도 2는 종래의 플라스틱 인터쿨러 파이프를 절개한 상태를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치에서 시험기와 지그를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치에서 인터쿨러 파이프의 x, y, z 3방향 굽힘 변위를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치 내부를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치에서 시험기가 진동하는 상태를 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치를 이용한 테스트 결과를 도시하는 그래프.1 shows a conventional plastic intercooler pipe,
2 is a view showing a state in which a conventional plastic intercooler pipe is cut,
3 is a view showing a testing machine and a jig in the intercooler pipe testing apparatus of the present invention,
4 is a view showing the bending displacement in three directions x, y and z of the intercooler pipe in the intercooler pipe testing apparatus of the present invention,
5 is a view showing the inside of the intercooler pipe testing apparatus of the present invention,
6 is a view showing a state in which the testing machine vibrates in the intercooler pipe testing apparatus of the present invention,
7 is a graph showing a test result using the intercooler pipe testing apparatus of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 인터쿨러 파이프 시험장치는 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상하방향으로 이동 가능한 시험기(110)와, 시험기(110) 일단에 지그(120)가 구비되어 벨로우즈가 형성된 인터쿨러 파이프(10)의 양단을 시험기(110)와 지그(120)에 장착시킬 수 있게 하여 인터쿨러 파이프(10)의 강성을 산출하는 것을 특징으로 한다.3 to 6, the intercooler pipe testing apparatus according to the present invention includes a tester 110 capable of moving in a vertical direction, an intercooler pipe 10 having a bellows formed with a jig 120 at one end of the tester 110, So that the stiffness of the intercooler pipe 10 can be calculated.

이때, 인터쿨러 파이프(10)는 스로틀바디의 진동이 인터쿨러 파이프(10)를 통하여 인터쿨러와 차체의 사이드 멤버로 전달되는 것을 방지하기 위하여, 인터쿨러 파이프(10)에 벨로우즈가 형성되는데 벨로우즈 두께의 오차를 최소화할 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이, 인터쿨러 파이프(10)의 일단은 시험기(110)에 장착시키며, 타단은 지그(120)에 장착시킨다.At this time, in order to prevent the vibration of the throttle body from being transmitted to the side members of the intercooler and the vehicle body through the intercooler pipe 10, the intercooler pipe 10 is provided with a bellows in the intercooler pipe 10, As shown in FIG. 3, one end of the intercooler pipe 10 is mounted on the testing machine 110, and the other end is mounted on the jig 120.

여기서, 시험기(110)는 상하방향으로 이동 가능하게 구비되게 하고, 지그(120)의 위치를 조절할 수 있게 하여 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 벨로우즈가 형성된 인터쿨러 파이프(10)를 x축, y축, z축 중심으로 굽힘 변위를 발생시킬 수 있게 함으로써 일정 변위를 가했을 때 인터쿨러 파이프(10)에 발생되는 반력을 계산하여 강성을 산출하고, 이를 통해 인터쿨러 파이프(10)의 품질을 테스트할 수 있게 한다.Here, the tester 110 can be vertically moved and the position of the jig 120 can be adjusted, so that the intercooler pipe 10 having the bellows formed thereon as shown in FIGS. 3 and 4 can be moved in the x- the bending displacement can be generated around the y-axis and the z-axis, thereby calculating the reaction force generated in the intercooler pipe 10 when a certain displacement is applied to calculate the rigidity, thereby testing the quality of the intercooler pipe 10 Let's do it.

한편, 인터쿨러 파이프(10)의 벨로우즈 부분의 두께 오차는 차량 장착 시 엔진 측 장착부와 인터쿨러 측 장착부에 반력을 일으키게 되는데, 이 반력은 뉴턴의 제3법칙 작용 반작용 법칙에 의해 설명되며, 반력 F=K·X임을 알 수 있다.On the other hand, the thickness error of the bellows portion of the intercooler pipe 10 causes a reaction force on the engine side mounting portion and the intercooler side mounting portion when the vehicle is mounted. This reaction force is described by Newton's third law of action reaction law, · X is known.

이때, F를 반력이라고 하면, K는 인터쿨러 파이프(10)의 벨로우즈 강성이고, X는 인터쿨러 파이프(10)의 벨로우즈 굽힘 변위가 되므로, 저진동 전달특성을 가지기 위해서는 반력F를 줄이거나 벨로우즈 강성K를 줄여야 한다.If K is the bellows stiffness of the intercooler pipe 10 and X is the bellows bending displacement of the intercooler pipe 10, the reaction force F must be reduced or the bellows rigidity K must be reduced in order to have low vibration transmission characteristics do.

인터쿨러 파이프(10) 생성 시 벨로우즈의 두께를 설정하고 해당 강성이 정해져 있으므로 굽힘 변위인 X에 일정 변위를 가하여 반력을 계산하고 강성 K를 산출할 수 있게 된다.Since the thickness of the bellows is set at the time of forming the intercooler pipe 10 and the stiffness is determined, a certain displacement is applied to the bending displacement X to calculate the reaction force and calculate the stiffness K. [

그 결과, 도 3에 도시된 바와 같이 인터쿨러 파이프(10)를 x, y, z축 3방향에 대해 벨로우즈 강성을 측정할 수 있게 된다.As a result, it is possible to measure the bellows stiffness of the intercooler pipe 10 with respect to the x, y, and z-axis directions as shown in Fig.

한편, 본 발명은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 시험기(110)와 지그(120)가 장착되는 하우징(100)이 구비되며, 하우징(100) 내부에 구비되어 인터쿨러 파이프(10) 일단을 상하방향으로 반복적으로 진동시키는 진동기(130)를 포함하도록 하여 실차 조건에서 인터쿨러 파이프(10)의 강성을 측정할 수 있게 한다.5 and 6, the present invention includes a housing 100 on which a testing machine 110 and a jig 120 are mounted. The housing 100 is provided inside the housing 100, It is possible to measure the rigidity of the intercooler pipe 10 under the actual vehicle condition by including the vibrator 130 which vibrates repeatedly in the vertical direction.

이때, 하우징(100)은 일면이 유리로 형성되어 내부 작동, 즉 인터쿨러 파이프(10)의 상하 진동 상태를 확인할 수 있게 하고, 하우징(100) 내부에는 온도조절기(170)가 구비되도록 하여 인터쿨러 파이프(10)의 온도를 조절할 수 있게 하여 하우징(100) 내부가 실차 조건에 맞는 환경을 유지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.At this time, the housing 100 is formed of glass on its one side so that the internal operation, that is, the vertical vibration state of the intercooler pipe 10 can be confirmed, and the temperature controller 170 is provided inside the housing 100, 10 so that the inside of the housing 100 can maintain an environment suitable for the actual vehicle condition.

하우징(100) 내부에는 조명기구(101)가 형성되어 내부 확인이 용이하게 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the lighting device 101 is formed inside the housing 100 so that the inside of the housing 100 can be easily identified.

또한, 지그(120)는 하우징(100) 외부로부터 인터쿨러 파이프(10) 내부로 공기를 주입시키는 공기주입부(140)와 연결되도록 하여 인터쿨러 파이프(10) 내부의 온도와 압력을 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.The jig 120 is connected to an air injection unit 140 for injecting air into the intercooler pipe 10 from the outside of the housing 100 to increase the temperature and pressure inside the intercooler pipe 10 desirable.

또한, 인터쿨러 파이프(10)가 장착되는 시험기(110) 일단에는 인터쿨러 파이프(10)의 하중을 감지하는 센서(150)가 구비되도록 하여 인터쿨러 파이프(10)의 상태를 확인할 수 있게 한다.A sensor 150 for sensing the load of the intercooler pipe 10 may be provided at one end of the tester 110 where the intercooler pipe 10 is mounted to check the state of the intercooler pipe 10.

이때, 센서(150)는 외부에 구비되는 별도의 제어부(미도시)와 연동되어 인터쿨러 상태, 즉 굽힘 변위에 대한 벨로우즈 강성을 제어부에서 연산할 수 있게 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the sensor 150 is operable with a separate control unit (not shown) provided outside, so that the bellows rigidity with respect to the intercooler state, that is, the bending displacement, can be calculated by the control unit.

또한, 시험기(110) 타단은 하우징(100) 외부와 연결되는 토출파이프(160)가 구비되도록 하여 인터쿨러 파이프(10) 내부의 공기를 하우징(100) 외부로 배출시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.The other end of the tester 110 may be provided with a discharge pipe 160 connected to the outside of the housing 100 so that the air inside the intercooler pipe 10 may be discharged to the outside of the housing 100.

이처럼 본 발명은 실차 조건과 같은 하우징(100) 내부에서 인터쿨러 파이프(10)에 압력을 가하고, 내외부에 온도 조건을 형성할 수 있게 한 상태에서 인터쿨러 파이프(10)의 굽힘 변위를 가함으로서 센서(150)를 통해 인터쿨러 파이프(10)의 벨로우즈 강성을 3축 방향으로 측정할 수 있게 한다.As described above, according to the present invention, the bending displacement of the intercooler pipe 10 is applied to the intercooler pipe 10 by applying pressure to the intercooler pipe 10 inside the housing 100, The bellows stiffness of the intercooler pipe 10 can be measured in three axial directions.

도 7은 본 발명을 통해 인터쿨러 파이프(10)의 벨로우즈 강성을 3축 방향으로 측정한 것으로 종래기술과 같이 인터쿨러 파이프(10)를 절개하지 않고도 품질을 검증할 수 있으며 데이터 관리가 용이함을 알 수 있다.FIG. 7 shows the bellows stiffness of the intercooler pipe 10 measured in three axial directions through the present invention. As shown in FIG. 7, it can be seen that quality can be verified and data management is easy without cutting the intercooler pipe 10 as in the prior art .

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

10 : 인터쿨러 파이프 100 : 하우징
110 : 시험기 120 : 지그
130 : 진동기 140 : 공기주입부
150 : 센서 160 : 토출파이프
170 : 온도조절기10: intercooler pipe 100: housing
110: Tester 120: Jig
130: Vibrator 140: Air injection unit
150: sensor 160: discharge pipe
170: thermostat

Claims (6)

상하방향으로 이동 가능한 시험기와, 상기 시험기 일단에 지그가 구비되어,
벨로우즈가 형성된 인터쿨러 파이프의 일단은 상기 시험기에 장착되며, 타단은 상기 지그에 장착되어 상기 인터쿨러 파이프의 강성을 산출하는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.And a jig provided at one end of the tester,
Wherein one end of the intercooler pipe having the bellows is mounted on the tester and the other end is mounted on the jig to calculate the rigidity of the intercooler pipe. 청구항 1에 있어서,
상기 시험기와 지그가 장착되는 하우징이 구비되며,
상기 시험기는 상기 인터쿨러 파이프 일단을 상하방향으로 반복적으로 진동시키는 진동기를 포함하는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.The method according to claim 1,
A housing to which the tester and the jig are mounted,
Wherein the tester includes a vibrator that vibrates one end of the intercooler pipe repeatedly in the vertical direction. 청구항 2에 있어서,
상기 지그는 상기 하우징 외부로부터 상기 인터쿨러 파이프 내부로 공기를 주입시키는 공기주입부와 연결되도록 하여 상기 인터쿨러 파이프 내부의 온도와 압력을 높이는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.The method of claim 2,
Wherein the jig is connected to an air injection unit for injecting air into the intercooler pipe from the outside of the housing to increase the temperature and pressure inside the intercooler pipe. 청구항 3에 있어서,
상기 인터쿨러 파이프가 장착되는 상기 시험기 일단에는 상기 인터쿨러 파이프의 하중을 감지하는 센서가 구비되는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.The method of claim 3,
And a sensor for sensing a load of the intercooler pipe is provided at one end of the tester in which the intercooler pipe is mounted. 청구항 4에 있어서,
상기 시험기 타단은 상기 하우징 외부와 연결되는 토출파이프가 구비되어 상기 인터쿨러 파이프 내부의 공기를 상기 하우징 외부로 배출시키는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.The method of claim 4,
And the other end of the tester is provided with a discharge pipe connected to the outside of the housing to discharge the air inside the intercooler pipe to the outside of the housing. 청구항 2에 있어서,
상기 하우징은 일면이 유리로 형성되어 내부 작동을 확인할 수 있게 하고, 상기 하우징 내부에는 온도조절기가 구비되어 상기 인터쿨러 파이프의 온도를 조절할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 인터쿨러 파이프 시험장치.The method of claim 2,
Wherein the housing is made of glass on one side to enable the internal operation to be confirmed, and a temperature controller is provided inside the housing to adjust the temperature of the intercooler pipe.
KR1020140073547A 2014-06-17 2014-06-17 Test device of intercooler pipe KR101664548B1 (en)

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