KR20150141276A - Vehicle black box and method for preventing data deletion - Google Patents

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KR20150141276A
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black box
vehicle
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accident
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KR1020140069596A
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김무섭
정치윤
최수길
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한국전자통신연구원
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Abstract

Disclosed are a black box for a vehicle and a method for preventing data deletion. The black box for a vehicle comprises: a driving information collecting part for collecting the driving information of a vehicle; a storage part for storing the collected driving information in different regions depending on the detection of an accident; an input part for inputting an initializing command with respect to the storage part; and a control part for determining the detection of a recent accident depending on the initializing command, conducting the authentication of a user if it is determined that the initializing command was input after the recent accident was detected, and conducting or blocking the initialization of the storage part depending on the authentication of the user.

Description

차량용 블랙박스 및 데이터 삭제 방지 방법{Vehicle black box and method for preventing data deletion}[0001] The present invention relates to a vehicle black box and a method for preventing data deletion,

본 발명은 차량용 블랙박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 블랙박스에서의 데이터 삭제 방지 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a black box for a vehicle, and more particularly, to a method for preventing data erasure in a black box for a vehicle.

현재 대부분의 차량용 블랙박스 또는 차량용 영상 기록장치는 영상정보를 포함하는 차량의 운행 정보를 실시간으로 내부의 저장장치에 저장하며, 저장된 데이터는 차량 사고가 발생하였을 때, 증거자료로 활용하는 용도로 사용되고 있다. 일반적으로, 블랙박스에 사용되는 메모리 카드는 데이터 저장 용량에 제한이 있으며, 효율적인 메모리 관리를 위하여 주기적인 초기화가 사용자에게 권고되고 있다. 이를 위하여, 대부분의 블랙박스는 운전자가 필요에 따라 쉽게 메모리 초기화를 할 수 있도록, 한 개 또는 두 개의 버튼 조작만으로 간단하게 메모리를 초기화 할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공하고 있다.Currently, most vehicle black boxes or vehicle image recording apparatuses store driving information of a vehicle including image information in an internal storage device in real time, and the stored data is used as an evidence data when a vehicle accident occurs have. Generally, a memory card used in a black box has a limited data storage capacity, and periodic initialization is recommended to users for efficient memory management. To this end, most black boxes provide a user interface that allows the user to easily initialize the memory with just one or two button operations so that the operator can easily initialize the memory as needed.

그러나, 사용자의 편리를 위해 제공되는 초기화 기능이 사고가 발생하였을 때, 운전자의 이해관계에 따라 증거 데이터의 삭제를 위한 수단으로 악용될 수 있다. 특히, 운전자가 사고의 가해자인 경우, 블랙박스의 데이터는 사고를 유발한 운전자에게는 치명적인 증거가 될 수 있으므로, 증거 인멸의 목적으로 메모리 초기화 기능이 활용될 수 있다. 초기화 된 메모리는 사고 현장에서는 증거로써 활용될 수 없으며, 공권력으로 메모리를 강제로 회수하더라도 전문 기술을 활용하여 데이터를 복원하는데 시간과 비용이 소모된다. 특히, 사건 현장에서 메모리 카드가 확보되지 못하는 경우, 운전자가 악의적으로 메모리를 물리적으로 파손하여 증거를 완벽하게 인멸할 가능성도 있다. 따라서, 블랙박스 데이터를 현장에서 즉시 확인할 수 있도록 안전하게 저장하는 방법이 필요하다.
However, the initialization function provided for the convenience of the user can be abused as a means for deleting evidence data according to the driver's interest when an accident occurs. In particular, if the driver is the victim of an accident, the data in the black box can be fatal to the driver who caused the accident, so the memory initialization function can be utilized for evidence destruction purposes. Initialized memory can not be used as evidence at the scene of an accident, and even if the memory is forcibly reclaimed by public authority, it takes time and expense to restore the data using specialized techniques. In particular, if a memory card can not be secured at the scene of a crime, there is a possibility that the driver will maliciously destroy the memory physically and completely destroy the evidence. Therefore, there is a need for a method for safely storing the black box data so that it can be immediately confirmed on the spot.

본 발명은 차량용 블랙박스에 저장되는 데이터를 운전자가 임의로 삭제할 수 없도록 안전하게 데이터를 저장하는 방법을 제안하는 것이다.
The present invention proposes a method for safely storing data so that a driver can not arbitrarily delete data stored in a black box for a vehicle.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 블랙박스가 개시된다.According to an aspect of the present invention, a vehicle black box is disclosed.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 블랙박스는 차량의 주행정보를 수집하는 주행정보 수집부, 상기 수집된 주행정보를 사고 감지 여부에 따라 영역을 달리하여 저장하는 저장부, 상기 저장부에 대한 초기화 명령을 입력받는 입력부 및 상기 초기화 명령에 따라 최근 사고 감지 여부를 판단하여, 최근 사고 감지가 이루어진 후, 상기 초기화 명령이 입력되는 것으로 판단되면, 사용자 인증을 수행하여 상기 사용자 인증 여부에 따라 상기 저장부에 대한 초기화를 수행 또는 차단하는 접근 제어부를 포함한다.
A black box for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a travel information collecting unit for collecting travel information of a vehicle, a storage unit for storing the collected travel information in a different area according to whether an accident is detected, An input unit for receiving the initialization command, and a determination unit for determining whether or not a recent incident has been detected according to the initialization command. If it is determined that the initialization command is input after the recent incident detection is performed, user authentication is performed, And an access control unit for performing or initializing the initialization for the initialization.

본 발명은 차량용 블랙박스에 저장되는 데이터를 운전자가 임의로 삭제할 수 없도록 안전하게 데이터를 저장할 수 있다.
The present invention can safely store data so that the driver can not arbitrarily delete the data stored in the black box for a vehicle.

도 1은 차량용 블랙박스의 구성을 개략적으로 예시한 도면.
도 2는 도 1의 차량용 블랙박스에서의 데이터 삭제 방지 방법을 나타낸 흐름도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view schematically illustrating a configuration of a black box for a vehicle. Fig.
FIG. 2 is a flowchart showing a data erasure preventing method in the vehicle black box of FIG. 1;

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and similarities. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 제1, 제2 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, numerals (e.g., first, second, etc.) used in the description of the present invention are merely an identifier for distinguishing one component from another.

또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.Also, in this specification, when an element is referred to as being "connected" or "connected" with another element, the element may be directly connected or directly connected to the other element, It should be understood that, unless an opposite description is present, it may be connected or connected via another element in the middle.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면 번호에 상관없이 동일한 수단에 대해서는 동일한 참조 번호를 사용하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In order to facilitate a thorough understanding of the present invention, the same reference numerals are used for the same means regardless of the number of the drawings.

도 1은 차량용 블랙박스의 구성을 개략적으로 예시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a view schematically illustrating a configuration of a black box for a vehicle. FIG.

도 1을 참조하면, 차량용 블랙박스는 주행정보 수집부(10), 저장부(20), 접근 제어부(30) 및 입력부(40)를 포함한다. 도 1에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그 보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 블랙박스를 구현할 수도 있다.Referring to FIG. 1, a vehicle black box includes a travel information collecting unit 10, a storage unit 20, an access control unit 30, and an input unit 40. The components shown in Fig. 1 are not essential, and may implement a black box having more or fewer components.

주행정보 수집부(10)는 차량의 주행정보를 수집하고 수집한 주행정보를 저장부(20)에 저장시킨다. 예를 들어, 주행정보 수집부(10)는 차량 주행 시 차량 전방 또는 후방의 영상을 촬영하는 카메라, 차량의 주행속도 또는 위치정보를 획득하는 GPS 모듈, 차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격 감지 센서 등을 포함할 수 있다. 그래서, 주행정보 수집부(10)는 차량의 주행속도 및 위치정보, 주행 영상 데이터를 포함하는 주행 정보를 수집할 수 있다. The travel information collecting unit 10 collects travel information of the vehicle and stores the collected travel information in the storage unit 20. For example, the travel information collecting unit 10 may include a camera for capturing an image of the front or rear of the vehicle when the vehicle is traveling, a GPS module for acquiring the traveling speed or position information of the vehicle, an impact sensor And the like. Thus, the travel information collecting unit 10 can collect travel information including traveling speed and location information of the vehicle, and traveling image data.

그리고, 주행정보 수집부(10)는 충격 감지 센서의 충격 감지 여부에 따라 저장부(20)에서 영역을 구분하여 주행 정보를 저장시킬 수 있다. 예를 들어, 충격 감지 센서는 차량에 일정량 이상의 충격이 가해지면, 충격을 감지할 수 있으며, 주행정보 수집부(10)는 충격이 감지된 시점부터 미리 설정된 시간 동안에 수집된 주행 정보를 저장부(20)의 이벤트 영역(22)에 저장시킬 수 있다. 한편, 주행정보 수집부(10)는 충격이 감지되지 않은 평상 시에 수집된 주행 정보를 저장부(20)의 정상 영역(21)에 저장시킬 수 있다.The travel information collecting unit 10 may store the travel information by dividing an area in the storage unit 20 according to whether or not the impact sensor senses an impact. For example, the impact sensor may sense an impact when a certain amount or more of an impact is applied to the vehicle, and the travel information collecting unit 10 may collect the travel information collected during a preset time from the moment the impact is detected 20 in the event area 22. On the other hand, the travel information collecting unit 10 can store the travel information collected during normal traveling in which the impact is not detected in the steady region 21 of the storage unit 20.

저장부(20)는 주행정보 수집부(10)가 수집한 주행정보를 저장한다. 특히, 저장부(20)는 충격 감지 센서의 충격 감지 여부에 따라 수집된 주행정보를 영역을 달리하여 저장할 수 있다.The storage unit 20 stores the travel information collected by the travel information collecting unit 10. In particular, the storage unit 20 may store travel information collected in accordance with whether or not an impact is detected by the impact sensor, in different regions.

예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 저장부(20)는 정상 영역(21) 및 이벤트 영역(22)을 포함할 수 있다. 여기서, 이벤트 영역(22)은 충격이 감지된 시점부터 미리 설정된 시간 동안에 수집된 주행 정보를 저장하고, 정상 영역(21)은 충격이 감지되지 않은 평상 시에 수집된 주행 정보를 저장할 수 있다. 이벤트 영역(22)은 하나의 저장부(20)에서 논리적으로 구분된 영역으로 설정될 수 있으며, 구현하기에 따라, 물리적으로 구분된 제 2의 저장부로 구현될 수도 있다.For example, as shown in FIG. 1, the storage 20 may include a steady region 21 and an event region 22. Here, the event area 22 stores the travel information collected during a predetermined time from the time when the impact is detected, and the normal area 21 stores the travel information collected during the normal time when the impact is not detected. The event area 22 may be set as a logically divided area in one storage unit 20 and may be implemented as a second storage unit physically separated according to the implementation.

입력부(40)는 사용자로부터 입력신호를 받으며, 특히, 저장부(20)의 효율적인 데이터 관리를 위하여 초기화 명령을 입력받는다. 예를 들어, 일반적으로, 블랙박스에 사용되는 메모리 카드는 데이터를 저장하는 용량에 제한이 있으므로, 효율적인 데이터 관리를 위하여 주기적인 데이터 초기화가 사용자에게 권장되고 있다. 이에 따라, 저장된 데이터를 편리하게 초기화할 수 있도록 블랙박스는 특정 버튼 또는 하나 이상의 버튼들의 조합이 입력되면, 초기화 명령을 수행할 수 있다.The input unit 40 receives an input signal from the user, and in particular receives an initialization command for efficient data management of the storage unit 20. For example, in general, a memory card used in a black box has a limited capacity for storing data, so periodical data initialization is recommended to users for efficient data management. Accordingly, the black box can perform an initialization command when a specific button or a combination of one or more buttons is input so that stored data can be conveniently initialized.

접근 제어부(30)는 입력부(40)를 통해 초기화 명령이 입력되면, 최근 사고 감지 여부를 판단하여, 최근 사고 감지가 이루어진 후, 초기화 명령이 입력된 것으로 판단되면, 사용자 인증을 수행하여 사용자 인증 여부에 따라 저장부(20)에 저장된 데이터의 초기화를 수행하거나 차단한다.When an initialization command is input through the input unit 40, the access control unit 30 determines whether or not a recent incident has been detected. If it is determined that an initialization command has been input after recent incident detection is performed, the access control unit 30 performs user authentication The data stored in the storage unit 20 is initialized or blocked.

예를 들어, 접근 제어부(30)는 초기화 명령이 입력되면, 최근에 충격 감지 센서에 의하여 충격이 감지되었는지 여부를 확인하고, 최근 충격 감지가 이루어진 경우를 최근 사고 감지가 이루어진 것으로 판단할 수 있다. 또는, 접근 제어부(30)는 저장부(20)의 이벤트 영역(22)에 저장된 데이터를 조회하여, 충격이 감지된 시점부터 미리 설정된 시간 동안에 수집된 주행 정보가 최근에 저장되었는지 여부를 확인함으로써, 최근 사고 감지가 이루어진 것으로 판단할 수 있다. 그리고, 접근 제어부(30)는 최근 사고 감지가 이루어진 것으로 판단하면, 미리 설정된 암호키를 이용하여 데이터 접근에 대한 권한 유무를 판단할 수 있다. 접근 제어부(30)는 데이터 접근을 위하여 사용자가 초기에 설정하는 패스워드가 아닌, 제조사 또는 신뢰할 수 있는 기관을 통해 발급받은 암호키를 저장하며, 사용자가 데이터를 삭제하려는 경우에 제조사 또는 신뢰할 수 있는 기관을 통해 획득한 암호키를 입력해야만 데이터에 접근할 수 있게 할 수 있다. 그래서, 접근 제어부(30)는 입력된 암호기와 제조사 또는 신뢰할 수 있는 기관을 통해 획득한 암호키가 일치하면, 초기화 명령에 따라 저장부(20)의 모든 영역에 데이터를 삭제하여 초기화할 수 있다. 이렇게 함으로써, 운전자가 사고가 발생한 시점에서 임의로 블랙박스 데이터를 삭제할 수 없게 할 수 있다.
For example, when the initialization command is input, the access control unit 30 may check whether an impact has been detected recently by the impact sensor, and may determine that a recent incident has been detected when a recent impact is detected. Alternatively, the access control unit 30 may inquire data stored in the event area 22 of the storage unit 20 to check whether or not the travel information collected during a preset time from the time when the impact is detected is stored recently, It can be judged that an accident has been detected recently. If the access control unit 30 determines that an accident has been detected recently, the access control unit 30 can determine whether or not the data access right is authorized by using a preset encryption key. The access control unit 30 stores not the password initially set by the user for data access but the encryption key issued through a manufacturer or a trusted authority. When the user deletes the data, It is possible to access the data only by inputting the encryption key obtained through the encryption key. The access control unit 30 deletes data in all areas of the storage unit 20 according to the initialization command and initializes the initialization command when the encryption key obtained through the manufacturer or the trusted authority matches the input encryption unit. By doing so, the driver can not arbitrarily delete black box data at the time of an accident.

도 2는 도 1의 차량용 블랙박스에서의 데이터 삭제 방지 방법을 나타낸 흐름도이다.2 is a flowchart showing a data erasure preventing method in the vehicle black box of FIG.

S210 단계에서, 차량용 블랙박스는 사용자로부터 초기화 명령을 입력받는다.In step S210, the vehicle black box receives an initialization command from the user.

S220 단계에서, 차량용 블랙박스는 초기화 명령의 입력에 따라 최근 사고 감지 여부를 판단한다. 예를 들어, 차량용 블랙박스는 최근에 충격 감지 센서에 의하여 충격이 감지되었는지 여부를 확인하여 최근 사고 감지 여부를 판단하거나, 충격이 감지된 시점부터 미리 설정된 시간 동안에 수집된 주행 정보가 최근에 저장되었는지 여부를 확인함으로써, 최근 사고 감지 여부를 판단할 수 있다. 만약, 최근 사고 감지가 이루어지지 않은 경우, S240 단계로 진입한다.In step S220, the vehicle black box determines whether an accident has been detected recently according to the input of the initialization command. For example, in a vehicle black box, it is determined whether an impact has been detected recently by an impact sensor, whether or not a recent accident has been detected, whether the travel information collected during a preset time from the moment the impact is detected is stored recently , It is possible to judge whether or not an accident has been detected recently. If it is determined that an accident has not been detected recently, step S240 is entered.

S230 단계에서, 차량용 블랙박스는 최근 사고 감지가 이루어진 경우, 암호키 인증 여부를 판단한다. 예를 들어, 차량용 블랙박스는 제조사 또는 신뢰할 수 있는 기관을 통해 발급받은 암호키에 대한 입력을 요구하는 화면을 출력할 수 있다. 제조사 또는 신뢰할 수 있는 기관을 통해 발급받은 암호키는 사고 현장에서 즉시 획득이 어렵고, 인터넷을 통한 발급의 경우에도 발급 기록이 저장되므로, 운전자가 임의로 데이터를 삭제하기 어렵다. 따라서, 사고 직후, 운전자가 블랙박스의 데이터를 삭제할 수는 없게 된다.In step S230, the vehicle black box determines whether or not the cipher key is authenticated when an accident is detected recently. For example, a vehicle black box may output a screen requesting input to a cryptographic key issued by a manufacturer or a trusted authority. The encryption key issued by the manufacturer or a trusted authority is difficult to obtain immediately at the accident site, and the issuance record is stored even in the case of issuance through the Internet, so it is difficult for the driver to delete the data at will. Therefore, immediately after the accident, the driver can not delete the black box data.

S240 단계에서, 차량용 블랙박스는 암호키 인증이 성공하면, 모든 영역의 데이터를 초기화한다.In step S240, the car black box initializes the data of all areas when the encryption key authentication is successful.

S250 단계에서, 차량용 블랙박스는 암호키 인증이 실패하면, 정상 영역(22)의 데이터만을 초기화한다.
In step S250, the vehicle black box initializes only the data in the normal area 22 if the encryption key authentication fails.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 데이터 삭제 방지 방법은 다양한 전자적으로 정보를 처리하는 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 저장 매체에 기록될 수 있다. 저장 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. Meanwhile, the data deletion prevention method according to an embodiment of the present invention may be implemented in the form of a program command that can be executed through a variety of means for electronically processing information, and may be recorded in a storage medium. The storage medium may include program instructions, data files, data structures, and the like, alone or in combination.

저장 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 소프트웨어 분야 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 저장 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 또한 상술한 매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 전자적으로 정보를 처리하는 장치, 예를 들어, 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. Program instructions to be recorded on the storage medium may be those specially designed and constructed for the present invention or may be available to those skilled in the art of software. Examples of storage media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs and DVDs, magneto-optical media such as floptical disks, magneto-optical media and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions such as ROM, RAM, flash memory, and the like. The above-mentioned medium may also be a transmission medium such as a light or metal wire, wave guide, etc., including a carrier wave for transmitting a signal designating a program command, a data structure and the like. Examples of program instructions include machine language code such as those produced by a compiler, as well as devices for processing information electronically using an interpreter or the like, for example, a high-level language code that can be executed by a computer.

상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
The hardware devices described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

10: 주행정보 수집부
20: 저장부
21: 정상 영역
22: 이벤트 영역
30: 접근 제어부
40: 입력부10: Driving information collecting section
20:
21: Normal region
22: Event area
30: Access control unit
40:

Claims (1)

차량의 주행정보를 수집하는 주행정보 수집부;
상기 수집된 주행정보를 사고 감지 여부에 따라 영역을 달리하여 저장하는 저장부;
상기 저장부에 대한 초기화 명령을 입력받는 입력부; 및
상기 초기화 명령에 따라 최근 사고 감지 여부를 판단하여, 최근 사고 감지가 이루어진 후, 상기 초기화 명령이 입력되는 것으로 판단되면, 사용자 인증을 수행하여 상기 사용자 인증 여부에 따라 상기 저장부에 대한 초기화를 수행 또는 차단하는 접근 제어부를 포함하는 차량용 블랙박스.


A traveling information collecting unit for collecting traveling information of the vehicle;
A storage unit for storing the collected travel information in a different area according to whether or not an accident is detected;
An input unit for receiving an initialization command for the storage unit; And
If it is determined that a recent incident has been detected according to the initialization command, and if it is determined that the initialization command is input after a recent incident is detected, initialization is performed on the storage unit according to whether the user is authenticated And an access control unit for intercepting the access control unit.


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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200013928A (en) * 2018-07-31 2020-02-10 주식회사 미소전자통신 Method of preventing data loss in a blackbox

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