KR20150138834A - 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 이용한 지락고장점 판단 방법 - Google Patents

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Abstract

지능형 전압 충/방전 파형 측정장치 및 이를 이용한 지락 고장점 판단 방법이 개시된다. 상기 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치는 지락 고장시 상호간 통신에 의하여 고장 구간을 검출하고, 보호기기에 고장구간을 분리하기 위한 제어명령을 전송하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치에 있어서, 배터리; 상기 배터리의 전압 파형 신호를 측정하는 전압 측정부; 지락 고장 발생시 상기 배터리를 선로에 연결하는 제어부; 상기 배터리의 전압 파형 데이터를 선로 길이에 따라 대응시킨 매칭테이블을 저장하고 있는 데이터베이스; 상기 전압 측정부에서 측정한 전압 파형 신호를 상기 매칭테이블에서 검색하는 파형 검색부; 및 상기 파형 검색부에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단하는 고장점 판단부를 포함한다.

Description

지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 이용한 지락고장점 판단 방법{INTELLIGENT ELECTRONIC CHARGING/DISCHARGING MEASUREMENT DEVICE AND METHOD FOR DETECTING LINE TO GROUND FAULT LOCATION USING THE SAME}
본 발명은 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 이용한 지락고장점 판단 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송배전 지중 케이블에 적용될 수 있는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 이용한 지락고장점 판단 방법에 관한 것이다.
지락 고장이란 지락에 의하여 선로의 외부로 전류가 유출되어 화재, 인축의 감전 또는 전로나 기기의 손상 등 사고를 일으킬 우려가 있는 것을 말한다. 지락 고장의 원인은 절연체의 경년열화, 기계적 충격이나 절연펑크에 의한 물리적 손상, 극심한 과도전압 충격이나 정상전압에 의한 열화, 단락사고의 확대로 인한 지락 등을 들 수 있다.
지락 고장이 발생한 경우 해당 지점을 신속하고 정확하게 찾아내어 이를 복구하는 것이 필요하다.
현재, 송배전 선로 상에서 지락 고장발생시 고장 점까지의 거리를 계산하는 고장점 검출 방법은 최근 활발히 연구되고 있으며 송전계통은 3상 평형회로이므로 여기서 고장점 검출 방법으로는 진행파를 이용하는 방법, 전압과 전류의 고조파 성분을 이용하는 방법, 그리고 전압과 전류의 기본파 성분을 사용한 겉보기 임피던스 법 등 정확한 고장점 검출 방법들이 제안되어 왔으며 현재 송전계통은 고장점 검출 장치가 널리 사용되고 있었다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 송배전 선로에 지락 고장이 발생한 경우 배터리 전압 충/방전 파형의 매칭에 따라 복잡한 연산없이 간단한 매칭 과정을 통하여 신속하고 정확하게 지락 고장 지점을 검출할 수 있는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치 및 이를 이용한 지락 고장점 판단 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 지락 고장시 상호간 통신에 의하여 고장 구간을 검출하고, 보호기기에 고장구간을 분리하기 위한 제어명령을 전송하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치에 있어서, 배터리; 상기 배터리의 전압 파형 신호를 측정하는 전압 측정부; 지락 고장 발생시 상기 배터리를 선로에 연결하는 제어부; 상기 배터리의 전압 파형 데이터를 선로 길이에 따라 대응시킨 매칭테이블을 저장하고 있는 데이터베이스; 상기 전압 측정부에서 측정한 전압 파형 신호를 상기 매칭테이블에서 검색하는 파형 검색부; 및 상기 파형 검색부에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단하는 고장점 판단부를 포함하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 제공한다.
상기 배터리는 축전지 일 수 있다.
상기 배터리에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 제어부는 상기 전압 측정부의 측정 결과에 따라 상기 배터리의 전압이 기 설정된 기준값 이하인 경우 상기 배터리를 상기 전원공급부에 연결할 수 있다.
상기 데이터베이스는 상기 배터리의 전압 충전 및 방전 파형 데이터를 선로 길이에 따라 대응시킨 매칭테이블을 저장할 수 있다.
상기 파형 검색부는 상기 전압 측정부에서 측정한 배터리의 전압 충전 및 방전 파형 신호를 상기 매칭테이블에서 검색하고, 상기 고장점 판단부는 상기 파형 검색부에서 검색한 전압과 측정된 충전 및 방전 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단할 수 있다.
상기 매칭테이블은 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치가 설치된 선로와 동일한 임피던스 특성에 따른 선로 길이별 전압 파형 데이터를 저장할 수 있다.
상기 제어부는 스위칭회로를 이용하여 상기 배터리 또는 상기 전원공급부와의 연결을 제어할 수 있다.
본 발명의 다른 양태에 따르면, 지락 고장 감지시 상호간 통신에 의하여 고장 구간을 검출하고, 보호기기에 고장구간을 분리하기 위한 제어명령을 전송하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치의 지락고장점 판단 방법에 있어서, 제어부가 지락 고장 발생시 내장된 배터리를 선로에 연결하는 단계; 전압 측정부가 상기 배터리의 전압 파형 데이터를 측정하는 단계; 파형 검색부가 상기 전압 측정부에서 측정한 전압 파형 신호를 데이터베이스에 저장된 매칭테이블에서 검색하는 단계; 및 고장점 판단부가 상기 파형 검색부에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단하는 단계를 포함하는 지락고장점 판단 방법을 제공한다.
본 발명인 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치를 이용한 지락고장점 판단 방법은 송배전 선로에 지락 고장이 발생한 경우 배터리 전압 파형의 매칭에 따라 복잡한 연산없이 간단한 매칭 과정을 통하여 신속하고 정확하게 지락 고장 지점을 검출할 수 있다.
도1은 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치가 설치된 송배전 선로를 설명하기 위한 도면
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치의 구성 블록도,
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 매칭테이블 생성 실험을 설명하기 위한 도면,
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 매칭 테이블에 저장된 파형 데이터의 개념도,
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 매칭테이블의 일부를 나타내는 도면 및
도6은 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도1은 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치가 설치된 송배전 선로를 설명하기 위한 도면이다.
도1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(10, 20, 30)는 송배전 선로상에 일정 간격으로 설치되어 있으며, 상호간 데이터 통신을 수행할 수 있다. 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(10, 20, 30)는 송배전 선로상의 지락 고장 발생시 상호간 통신을 수행하여 지락 고장을 검출하고, 하위단의 보호기기에 제어 명령을 전송하여 지락 고장 구간을 분리할 수 있다.
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치의 구성 블록도이다.
도2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)는 배터리(110), 전압 측정부(120), 데이터베이스(130), 제어부(140), 파형 검색부(150), 고장점 판단부(160), 전원 공급부(170)를 포함하여 구성될 수 있다.
배터리(110)는 예를 들면 축전지일 수 있다. 배터리(110)의 일단은 접지되어 있으며 타단은 스위칭회로(180)에 연결되어 있다. 배터리(110)는 스위칭회로(180)의 동작에 따라 선로(200)에 연결되어 방전 모드로 동작하거나 또는 전원공급부(170)에 연결되어 충전 모드로 동작할 수 있다. 배터리(110)의 전압은 축전지의 특성에 따라 하기의 수학식 1에 의하여 결정될 수 있다.
[수학식 1]
Figure pat00001
여기서, V는 배터리의 전압, E는 배터리의 초기 전압, C는 캐패시터의 용량, t는 시간, Z는 선로의 임피던스를 의미하며,
Figure pat00002
는 충/방전 변수로
Figure pat00003
가 방전시에는
Figure pat00004
로 셋팅되어,
Figure pat00005
이 되어, 방전 전압식으로만 표시되고, 방전이 완료되고 충전 시작시
Figure pat00006
는 방전이 끝나는 시간(충전시작시간)으로 세팅되어
Figure pat00007
이 되어 충전 파형 그래프를 그리게 된다. 그리고 선로의 임피던스는 하기의 수학식 2에 의하여 결정될 수 있다.
[수학식 2]
Figure pat00008
여기서 λ는 파장, Z0는 전송 선로의 특성 임피던스, L은 선로의 길이를 의미한다.
지락고장이 발생하는 경우 고장 지점으로부터 선로는 분리되기 때문에 선로(200)의 길이 L은 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)의 위치와 고장 지점까지의 거리를 의미할 수 있다.
전압 측정부(120)는 배터리(110)의 전압 파형 신호를 측정할 수 있다. 전압 측정부(120)는 배터리(110)에 병렬로 연결되어 배터리(110)의 충전 파형 신호 또는 방전 파형 신호를 측정하여 이에 대한 데이터를 데이터 베이스(130)에 저장할 수 있다.
제어부(140)는 전압 측정부(120)의 측정 결과와 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)간의 고장 발생 신호를 이용하여 지락 고장 발생 감지시에 배터리(110)가 선로에 연결되도록 하여 배터리가 방전을 할 수 있도록 제어하거나 배터리(110)의 전압이 기 설정된 기준값 이하인 경우에는 전원 공급부(170)에 연결되도록 제어할 수 있다. 제어부(140)는 배터리(110)의 타단에 연결되어 있는 스위칭회로(180)를 제어함으로써 배터리(110)와 선로, 전원공급부(170)간의 연결을 제어할 수 있다.
데이터베이스(130)는 배터리(110)의 전압 파형 데이터를 선로 길이에 따라 대응시킨 매칭테이블이 저장될 수 있다.
매칭테이블에는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)가 설치된 선로(200)와 동일한 임피던스 특성을 가지는 선로(200)의 길이별 전압 파형 데이터가 저장될 수 있다.
매칭테이블에는 전압 파형 데이터가 일정 길이에 따라 구분되어 저장될 수 있으며 예를 들면 5미터 이하 길이에 따라 구분되어 저장될 수 있다.
매칭테이블에 저장된 전압 파형 데이터는 배터리(110)의 전압 충전 파형 데이터 및 전압 방전 파형 데이터가 구분되어 저장되거나 또는 하나의 데이터로 통합되어 저장될 수 있다.
매칭테이블은 예를 들면 실험적 결과에 의하여 생성될 수 있다.
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 매칭테이블 생성 실험을 설명하기 위한 도면이다.
도3을 참조하면, 케이블(2000)은 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(1000)가 설치된 송배전 선로와 동일한 임피던스 특성을 가지고 있다.
케이블(2000)의 출력단은 길이(l1, l2, l3, ···, ln)를 변경시켜가며 그라운드에 접지 시키며 변경된 길이에 따라 배터리의 전압 파형 데이터를 측정한다.
측정된 전압 파형 신호는 케이블(2000)의 길이에 대응시켜 매칭테이블에 저장한다.
다시 도2를 참조하면, 파형 검색부(150)는 전압 측정부(120)에서 측정한 전압 파형 신호를 매칭테이블에서 검색할 수 있다. 파형 검색부(150)는 전압 측정부(120)에서 측정한 전압 파형 신호와 유사한 전압 파형 데이터를 매칭테이블에서 검색하여 유사 정도는 노이즈, 온도, 습도 등 주변 환경 요인 등을 고려한 일정 오차 범위내에서 설정될 수 있다.
전압 측정부(120)에서 측정한 전압 파형 신호는 스위칭회로의 동작에 따라 전압 충전 파형 신호 또는 전압 방전 파형 신호로 구분될 수 있다. 파형 검색부(150)는 매칭테이블 검색시 전압 충전 파형 신호만을 이용하여 검색하거나 또는 전압 방전 파형 신호만을 이용하여 검색할 수 있다. 또는 전압 충전 파형 신호 및 전압 방전 파형 신호를 함께 검색할 수 있다.
고장점 판단부(160)는 파형 검색부(150)에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단할 수 있다.
고장점 판단부(160)는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)가 설치된 지점으로부터 지락 고장 구간 방향으로 파형 검색부(150)에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이만큼 떨어진 지점에 지락 고장이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 매칭 테이블에 저장된 파형 데이터의 개념도, 도5는 본 발명의 일실시예에 따른 매칭테이블의 일부를 나타내는 도면이다.
도4a를 참조하면 선로의 임피던스(Z)에 따라 배터리의 전압 방전 파형 데이터가 상이하게 도시되어 있으며, 도4b를 참조하면 선로의 임피던스(Z)에 따라 배터리의 전압 충전 파형 데이터가 상이하게 도시되어 있음을 확인할 수 있다.
데이터베이스(130)에는 도4에서 도시된 파형 데이터를 구분하여 도5에서와 같이 선로 길이에 대응되도록 저장되어 있다. 도5를 참조하면, 선로 길이 5미터 간격에 따라 전류 파형 데이터가 A 부터 J까지 대응되어 있다.
예를 들면, 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치(100)는 측정한 전압 파형 신호와 가장 유사한 전압 파형 데이터가 D인 경우, 검색된 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이 20미터만큼 떨어진 지점에 지락 고장이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
도6은 본 발명의 일실시예에 따른 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도6을 참조하면, 지락고장이 발생한 경우 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치는상호간 통신을 수행하여 고장 구간을 검출하고, 보호기기에 제어명령을 전송하여 고장 구간을 분리한다(S601~S602).
제어부는 지락 고장이 발생하면 배터리가 선로에 연결되도록 스위칭회로를 제어한다. 배터리는 선로에 연결되어 충전된 전압을 일정 시간 방전하게 되며 전압 측정부는 배터리 방전 동안 배터리 전압 방전 파형 신호를 측정한다(S603~S604).
배터리의 전압이 기 설정된 최소 충전 전압 설정치 이하로 되면 제어부는 스위칭회로를 제어하여 배터리가 전원공급부에 연결되도록 한다. 배터리가 전원공급부에 연결되어 있는 동안 전압 측정부는 배터리 전압 충전 파형 신호를 측정한다(S605~S607).
배터리가 충전을 하면서 전압이 기 설정된 최대 충전 전압 기준값 이상이 되면 제어부는 스위칭회로를 제어하여 전압 파형 그리기를 종료한다. (S608).
파형 검색부는 전압 측정부에서 측정한 배터리 전압 충/방전 파형 신호를 데이터베이스에 저장된 매칭테이블에서 검색한다(S609).
고장점 판단부는 검색된 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하고, 고장 구간 방향으로 추출된 길이만큼 떨어진 거리에 지락 고장이 발생한 것으로 판단한다(S610).
본 실시예에서 사용되는 '~부'라는 용어는 소프트웨어 또는 FPGA(field-programmable gate array) 또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, '~부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들, 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로 더 분리될 수 있다. 뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU들을 재생시키도록 구현될 수도 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10, 20, 30, 100, 1000: 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치
110: 배터리
120: 전압 측정부
130: 데이터베이스
140: 제어부
150: 파형 검색부
160: 고장점 판단부
170: 전원 공급부
180: 스위칭회로

Claims (7)

  1. 지락 고장시 상호간 통신에 의하여 고장 구간을 검출하고, 보호기기에 고장구간을 분리하기 위한 제어명령을 전송하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치에 있어서,
    배터리;
    상기 배터리의 전압 파형 신호를 측정하는 전압 측정부;
    지락 고장 발생시 상기 배터리를 선로에 연결하는 제어부;
    상기 배터리의 전압 파형 데이터를 선로 길이에 따라 대응시킨 매칭테이블을 저장하고 있는 데이터베이스;
    상기 전압 측정부에서 측정한 전압 파형 신호를 상기 매칭테이블에서 검색하는 파형 검색부; 및
    상기 파형 검색부에서 검색한 전압 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단하는 고장점 판단부를 포함하며,
    상기 매칭 테이블은 상이한 선로 임피던스의 선로 길이별로 대응되는 전압 파형 데이터가 실험적으로 측정되어 하기 수학식에 따라 5미터 이하의 길이별로 구분되어 저장된 것이고,
    상기 고장점 판단부는 지락 고장 발생시 지락 고장 발생 지점이 자동 분리되는 경우에 있어서, 측정한 전압 파형 데이터와 매칭되는 선로 길이별 전압 파형 데이터의 선로 길이로부터 지락 고장이 발생한 지점을 추출하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
    [수학식]
    Figure pat00009

    (여기서 λ는 파장, Z0 는 전송 선로의 특성 임피던스, L은 선로의 길이를 의미한다)
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배터리는 축전지인 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 배터리에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 더 포함하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 전압 측정부의 측정 결과에 따라 상기 배터리 의 전압이 기 설정된 기준값 이하인 경우 상기 배터리를 상기 전원공급부에 연결하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 파형 검색부는 상기 전압 측정부에서 측정한 배터리의 전압 충전 및 방전 파형 신호를 상기 매칭테이블에서 검색하고,
    상기 고장점 판단부는 상기 파형 검색부에서 검색한 전압 충전 및 방전 파형 데이터에 대응되는 선로 길이를 추출하여 지락 고장 지점을 판단하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 매칭테이블은 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치가 설치된 선로와 동일한 임피던스 특성에 따른 선로 길이별 전압 파형 데이터를 저장하고 있는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는 스위칭회로를 이용하여 상기 배터리 또는 상기 전원 공급부와의 연결을 제어하는 지능형 전압 충/방전 파형 측정장치.
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