KR20150137607A - Turret bearing - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a turret bearing to support a rail of a turret in a moon pool of a hull. The turret bearing comprises: a support piece which has a mounting groove open to the rail of the turret; a bearing pad which is inserted into the mounting groove to support the rail; and a support cover which fixes the bearing pad to the mounting groove by covering at least a part of the mounting groove. Therefore, the present invention enables the easy replacement and maintenance of the bearing pad.

Description

터렛 베어링{TURRET BEARING}Turret Bearing {TURRET BEARING}

본 발명은 터렛 베어링에 관한 것으로, 수면 아래에 위치한 하부 수평 베어링의 베어링패드 교체 및 유지보수가 손쉽게 이루어질 수 있는 터렛 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a turret bearing, and more particularly, to a turret bearing in which bearing pads of a lower horizontal bearing located below the water surface can be easily replaced and maintained.

일반적으로, 시추선이나 FPSO(부유식 원유생산 하역 저장설비)와 같은 부유식 해양구조물은, 해저 파이프에서부터 올라오는 석유, 천연 가스 등과 같은 프로덕션(production)을 터렛 시스템(turret system)을 통해 올려 받아 저장할 수 있다. Floating offshore structures, such as drilling rigs and FPSO (floating oil production warehousing and storage facilities), are typically used to load and store production, such as oil, natural gas, etc., from a submarine pipe through a turret system .

터렛은 체인 등에 의해 해저의 광구 플랫폼(subsea well platform)에 고정되어 부유식 해양구조물을 계류할 수 있다. 이때, 부유식 해양구조물은 터렛을 중심축으로 하여 상대적으로 회전될 수 있다. The turret may be fixed to a subsea well platform by a chain or the like to moor the floating offshore structure. At this time, the floating offshore structure can be relatively rotated with the turret as the central axis.

예컨대, 원유 또는 가스를 시추하거나 채굴하는 경우, 해상의 선박이 바람, 파도 또는 조류에 의해 선체가 유동하더라도, 선박은 터렛을 중심축으로 하여 자유롭게 회전할 수 있으므로, 원유 또는 가스를 터렛 내부의 튜브 등을 통하여 안정적으로 공급받을 수 있다.For example, in the case of drilling or mining crude oil or gas, even if the marine vessel is driven by wind, waves or algae, the vessel can freely rotate around the turret as a central axis, And the like.

터렛은 보통 선박의 한쪽 선단부, 통상 선수부에 마련된 수직 개구부 또는 문풀(moon pool)에 장착될 수 있다. 그리고 터렛은 선체와 베어링을 통한 미끄럼 접촉에 의해 회전될 수 있다. 일 예로, 터렛은 상부 수직 베어링(Upper vertical bearing), 상부 수평 베어링(Upper horizontal bearing) 및 하부 수평 베어링(Lower horizontal bearing)에 의해 지지될 수 있다. The turret can usually be mounted in a vertical opening or moon pool provided at one end of the ship, usually at the forefront. And the turret can be rotated by sliding contact through the hull and the bearing. In one example, the turret may be supported by an upper vertical bearing, an upper horizontal bearing, and a lower horizontal bearing.

그런데, 하부 수평 베어링이 외력에 의해 손상되거나, 장기간 사용에 따라 노후된 경우, 하부 수평 베어링이 수면 아래인 터렛의 하측에서 잠김 상태가 유지되므로, 하부 수평 베어링의 교체가 쉽지 않고, 하부 수평 베어링의 유지/보수가 큰 어려움으로 작용되고 있다.However, when the lower horizontal bearing is damaged by an external force or is aged due to long-term use, the lower horizontal bearing is kept locked at the lower side of the turret below the water surface, so replacement of the lower horizontal bearing is not easy, / It is a big difficulty to pay.

특허문헌: 미국공개특허 US2003/0205188 (2003.06.11. 공개)Patent Document: United States Patent Application Publication No. US2003 / 0205188 (published on Jun. 11, 2003)

본 발명의 실시예들은 베어링패드의 교체 및 유지보수가 용이한 터렛 베어링을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a turret bearing which is easy to replace and maintain the bearing pads.

본 발명의 일 측면에 따르면, 터렛의 레일을 지지하는 터렛 베어링으로서, 상기 터렛의 레일을 향해 개방되는 안착홈을 갖는 지지편; 상기 레일을 지지하도록 상기 안착홈에 삽입되는 베어링패드; 및 상기 안착홈의 적어도 일부를 덮어 상기 베어링패드를 상기 안착홈에 고정하는 지지커버를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a turret bearing for supporting a rail of a turret, comprising: a support having a seating groove opened toward a rail of the turret; A bearing pad inserted into the seating groove to support the rail; And a support cover covering at least a part of the seating groove and fixing the bearing pad to the seating groove.

이때, 상기 안착홈은 상기 레일을 향해 수렴되도록 경사지게 형성되고, 상기 지지편의 양측부에 쌍을 이루도록 위치하여 상기 베어링패드의 양측면을 지지하는 경사측면부; 및 상기 경사측면부를 서로 연결하고, 상기 베어링패드의 후면을 지지하는 지지면부를 포함할 수 있다.At this time, the seating groove is inclined so as to converge toward the rail, and the inclined side portion is positioned on both side portions of the supporting piece to support both side surfaces of the bearing pad. And a supporting surface portion connecting the inclined side portions to each other and supporting the rear surface of the bearing pad.

또한, 상기 베어링패드는 상기 경사측면부에 밀착되도록 상기 레일을 향해 경사지게 형성되는 측경사면을 갖을 수 있다.The bearing pad may have a side inclined surface inclined toward the rail so as to be in close contact with the inclined side surface portion.

또한, 상기 베어링패드의 전면은 상기 레일의 곡률면에 대응되는 굴곡면으로 형성될 수 있다.In addition, the front surface of the bearing pad may be formed as a curved surface corresponding to the curvature surface of the rail.

또한, 상기 지지면부에는 상기 베어링패드와 상기 레일 사이의 틈새 조정을 위한 갭조정수단이 마련될 수 있다.The support surface may be provided with gap adjusting means for adjusting the clearance between the bearing pad and the rail.

또한, 상기 갭조정수단은 상기 지지면부와 상기 베어링패드의 후면 사이에 마련되는 제 1 씸 플레이트; 및 상기 경사측면부와 상기 베어링패드의 측경사면 사이에 마련되는 제 2 씸 플레이트 포함할 수 있다.In addition, the gap adjusting means may include: a first take-up plate provided between the support surface portion and the rear surface of the bearing pad; And a second tongue plate provided between the inclined side surface and the side inclined surface of the bearing pad.

또한, 상기 갭조정수단은 상기 베어링패드의 후면에 부착되고, 양단부에 레크기어부가 형성되는 지지부재; 및 상기 레크기어부에 맞물리도록 상기 지지부재의 양단에 배치되는 피니언기어부가 구비된 조정나사를 포함할 수 있다.The gap adjusting means may include a support member attached to a rear surface of the bearing pad and having a leak gear portion formed at both ends thereof; And an adjustment screw having pinion gear portions disposed at both ends of the support member so as to engage with the resize portion.

본 발명의 실시예들은 수면 아래에 위치한 터렛의 레일과 문풀 사이에 위치한 하부 수평 베어링의 베어링패드를 손쉽게 교체할 수 있고, 용이한 하부 수평 베어링의 유지보수가 가능하다는 이점이 있다.Embodiments of the present invention have the advantage that the bearing pads of the lower horizontal bearing located between the rails of the turret located below the water surface and the bearing pads of the lower horizontal bearing can be easily replaced and maintenance of the lower horizontal bearing can be easily performed.

본 발명의 실시예들은 문풀의 가공 정도 및 선체의 변형 등을 고려하여, 베어링패드와 터렛의 레일 간의 이격 거리를 정밀하게 조정할 수 있다는 이점이 있다.Embodiments of the present invention have an advantage in that the distance between the bearing pad and the rail of the turret can be precisely adjusted in consideration of the degree of processing of the door frame and deformation of the hull.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 터렛 베어링이 설치된 터렛을 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1의 "A"부를 확대하여 도시한 부분 측단면도이다.
도 3은 도 2를 "B-B"선부에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 베어링의 작동 상태를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 터렛 베어링에서 지지커버를 제거하여 도시한 평면도이다.
도 5는 제 2 실시예의 변형예에 따른 터렛 베어링에서 지지커버를 제거하여 도시한 평면도이다.
도 6 내지 도 7은 제 2 실시예의 변형예에 따른 터렛 베어링의 작동 상태를 도시한 상태도이다.1 is a block diagram showing a turret having a turret bearing according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an enlarged cross-sectional side view of the portion "A" in Fig.
Fig. 3 is a plan view showing an operating state of the turret bearing according to an embodiment of the present invention, as viewed from the "BB"
4 is a plan view showing a turret bearing according to a second embodiment of the present invention, with the support cover removed.
5 is a plan view showing a turret bearing according to a modification of the second embodiment, with the support cover removed.
6 to 7 are state diagrams showing an operating state of a turret bearing according to a modification of the second embodiment.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

그리고 이하의 실시예들에서 적용된 터렛(Turret)은 부유식 해양구조물과 라이저를 서로 연결하는 구조물로 정의될 수 있고, 부유식 해양구조물은 시추선이나 FPSO(Floating Production, Storage, and Offloading Unit)과 같이 터렛을 구비한 선체를 포함할 수 있다.The turret applied in the following embodiments can be defined as a structure connecting the floating ocean structure and the riser, and the floating floating structure can be defined as a drill ship, a floating production, storage, and offloading unit And a hull having a turret.

본 실시예가 사용되는 터렛은 시추선이나 FPSO과 같은 특수선에 적용될 수 있지만, 부유식 해상구조물이 선박의 범위를 포함한다는 점을 고려할 때, 터렛은 특수선 외의 다른 종류의 선박에 적용될 수 있다.The turret in which this embodiment is used can be applied to special lines such as drill rigs or FPSO, but the turret can be applied to other types of ships other than the special ship, considering that the floating marine structure includes the range of the vessel.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 터렛 베어링이 설치된 터렛을 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1의 "A"부를 확대하여 도시한 부분 측단면도이고, 도 3은 도 2를 "B-B"선부에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 베어링의 작동 상태를 도시한 평면도이다.FIG. 1 is a schematic view showing a turret having a turret bearing according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged partial cross-sectional view of the "A" BB "of the turret bearing according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 터렛 베어링은, 선체의 문풀에서 터렛(20)의 레일(21)을 지지하는 베어링패드(200)를 손쉽게 교체 및 유지/보수할 수 있다.1 to 3, the turret bearing according to the first embodiment of the present invention can easily replace and maintain the bearing pad 200 supporting the rail 21 of the turret 20 in the hull of the hull. / Can repair.

여기서, 터렛(20)은 해저의 광구 플랫폼(미도시)과 체인을 통해 연결되어 선체를 계류할 수 있고, 터렛(20)을 회전축으로 하여 선체가 회전할 수 있도록 하는 베어링 구조에 의해 선체의 문풀(moon pool)에 결합될 수 있다. Here, the turret 20 can be connected to a mining platform (not shown) of a submarine through a chain to moor the hull, and by a bearing structure that allows the hull to rotate by using the turret 20 as a rotation axis, or to a moon pool.

그리고 터렛(20)이 결합되는 문풀은 터렛(20) 및 선체의 유동에 의한 축하중과 수평하중을 동시에 받게 되는데, 이 축하중과 수평하중을 지지하기 위해, 문풀의 상부에는 상부 수직 베어링(31, Upper vertical bearing)과 상부 수평 베어링(32, Upper horizontal bearing)이 마련될 수 있고, 문풀의 하부에는 하부 수평 베어링(33, Lower horizontal bearing)이 마련될 수 있다. 본 실시예에서, 터렛 베어링은 선체의 문풀에서 터렛(20)의 측부, 보다 상세하게는 터렛(20)의 하측부에 마련된 레일(21)을 지지하는 하부 수평 베어링(33)일 수 있다. The turret 20 is coupled to the turret 20 at the same time as the turret 20 and the hull. In order to support the axial load and the horizontal load, the upper vertical bearing 31 An upper vertical bearing and an upper horizontal bearing may be provided and a lower horizontal bearing may be provided at a lower portion of the door. In this embodiment, the turret bearing may be a lower horizontal bearing 33 that supports the rail 21 provided on the side of the turret 20, more specifically the lower side of the turret 20, in the hull of the hull.

구체적으로, 터렛 베어링은 지지편(100), 베어링패드(200) 및 지지커버(300)를 포함할 수 있다.Specifically, the turret bearing may include a support piece 100, a bearing pad 200, and a support cover 300.

지지편(100)은 터렛(20)의 하측부에 둘러 장착되는 레일(21)에 대향되게 위치한 선체의 문풀에 고정될 수 있다. 그리고 이 지지편(100)은 문풀, 보다 자세하게 문풀의 케이슨(11, caisson) 내주연을 따라 일정 간격 이격되어 배치되는 다수 개일 수 있다. The support piece 100 may be fixed to the hull of the hull located opposite to the rail 21 mounted on the lower side of the turret 20. The supporting piece 100 may be a plurality of pieces spaced apart from each other along the periphery of the door frame, more specifically, the caisson of the door frame.

지지편(100)의 하부에는 베어링패드(200)의 하부를 지지하는 고정편(120)이 고정될 수 있다. 이 고정편(120)은 지지편(100)의 하부에 용접과 같은 결합수단을 통해 고정될 수 있다. 물론, 지지편(100)은 고정편(120)과 일체품으로 성형될 수 있으며, 이 경우 별도의 결합수단이 불필요할 수 있다. A fixing piece 120 for supporting a lower portion of the bearing pad 200 may be fixed to a lower portion of the support piece 100. The fixing piece 120 may be fixed to a lower portion of the supporting piece 100 through a coupling means such as welding. Of course, the support piece 100 may be formed integrally with the fixing piece 120, in which case a separate coupling means may not be necessary.

지지편(100)의 전면에는 터렛(20)의 레일(21)을 향해 개방되는 안착홈(110)이 마련될 수 있다. 이 안착홈(110)은 베어링패드(200)가 장착되는 안착공간을 제공할 수 있다. 이를 위해, 안착홈(110)은 경사측면부(111) 및 지지면부(112)를 포함할 수 있다. A seating groove 110 opened toward the rail 21 of the turret 20 may be provided on the front surface of the support piece 100. The seating groove 110 can provide a seating space in which the bearing pad 200 is mounted. To this end, the seating groove 110 may include a slanted side surface 111 and a supporting surface portion 112.

여기서, 경사측면부(111)는 베어링패드(200)의 측경사면(210)을 지지하도록 지지편(100)의 양측부에서 쌍을 이루게 배치되고, 레일(21)을 향해 수렴되도록 경사지게 형성될 수 있다. 지지면부(112)는 쌍을 이루는 경사측면부(111)를 서로 연결하며, 베어링패드(200)의 후면을 지지할 수 있다.The inclined side surface portions 111 may be formed in pairs at both sides of the support piece 100 to support the side inclined surface 210 of the bearing pad 200 and be inclined to converge toward the rail 21 . The supporting surface portion 112 connects the pair of inclined side surfaces 111 to each other and can support the rear surface of the bearing pad 200.

지지편(100)의 상부에는 지지커버(300)가 결합될 수 있다. A support cover 300 may be coupled to the upper portion of the support piece 100.

지지커버(300)는 안착홈(110)의 적어도 일부를 덮을 수 있는 면적을 가지며, 지지커버(300)의 가장자리부는 고정볼트(302)와 같은 체결수단을 통해 지지편(100)의 상부 가장자리부에 체결될 수 있다.The supporting cover 300 has an area covering at least a part of the seating groove 110 and the edge of the supporting cover 300 is fixed to the upper edge portion of the supporting piece 100 through fastening means such as the fixing bolt 302. [ Respectively.

이 지지커버(300)는 지지편(100)의 상부를 덮어 안착홈(110)에서 베어링패드(200)가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 지지편(100)에 장착된 베어링패드(200)가 손상되거나 노후되어 다른 베어링패드(200)로 교체가 필요한 경우, 지지편(100)에서 지지커버(300)를 분리함으로써, 지지편(100)의 안착홈(110)에 장착된 베어링패드(200)를 다른 베어링패드로 손쉽게 교체할 수 있다. The support cover 300 can cover the upper portion of the support piece 100 and prevent the bearing pad 200 from being detached from the support groove 110. The bearing pad 200 mounted on the support piece 100 The bearing pad 200 mounted on the seating groove 110 of the support piece 100 can be separated by separating the support cover 300 from the support piece 100 when the bearing pad 200 is damaged or aged and needs to be replaced with another bearing pad 200. [ Can easily be replaced with other bearing pads.

베어링패드(200)는 터렛(20)을 중심축으로 하여 선체가 원활하게 회전되도록 하기 위한 탄성패드로, 지지편(100)의 안착홈(110)에 장착되어 터렛(20)의 하측에 위치한 레일(21)을 안정적으로 지지할 수 있다.The bearing pad 200 is an elastic pad for allowing the hull to rotate smoothly with the turret 20 as a central axis. The bearing pad 200 is mounted on the seating groove 110 of the support piece 100, (21) can be stably supported.

베어링패드(200)는 전체적으로 쐐기 형태일 수 있다. 예컨대, 베어링패드(200)의 양측부에는 레일(21)을 향해 경사지게 형성되어 안착홈(110)의 경사측면부(111)에 밀착되는 측경사면(210)이 형성될 수 있고, 베어링패드(200)의 전면에는 레일(21)의 곡률면에 대응되는 굴곡면으로 형성될 수 있다.The bearing pads 200 may be entirely wedge-shaped. For example, both side portions of the bearing pad 200 may be formed with a side inclined surface 210 which is inclined toward the rail 21 and is in close contact with the inclined side surface 111 of the seating groove 110, A curved surface corresponding to the curvature surface of the rail 21 may be formed on the front surface of the rail 21.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 터렛 베어링에서 지지커버를 제거하여 도시한 평면도이다.4 is a plan view showing a turret bearing according to a second embodiment of the present invention, with the support cover removed.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 터렛 베어링은, 지지편(100), 베어링패드(200), 지지커버(300) 및 갭조정수단(400)을 포함할 수 있다.4, the turret bearing according to the second embodiment of the present invention may include a support piece 100, a bearing pad 200, a support cover 300, and a gap adjusting means 400 .

여기서, 갭조정수단(400)을 제외한 지지편(100), 베어링패드(200) 및 지지커버(300)는 제 1 실시예에서 설명한 지지편(100), 베어링패드(200) 및 지지커버(300)의 구성과 실질적으로 동일할 수 있으므로, 기 설명된 구성 및 작용에 대한 설명은 생략될 수 있고, 유사 구성에 대하여 유사한 도면부호가 부여될 수 있다.The supporting piece 100 excluding the gap adjusting means 400, the bearing pad 200 and the supporting cover 300 are formed by the supporting piece 100, the bearing pad 200 and the supporting cover 300 described in the first embodiment The description of the previously described configuration and operation may be omitted and similar reference numerals may be given to similar configurations.

갭조정수단(400)은 제 1 씸 플레이트(410a) 및 제 2 씸 플레이트(410b)를 포함할 수 있다.The gap adjusting means 400 may include a first take-off plate 410a and a second take-up plate 410b.

제 1 씸 플레이트(410a)는 일정 두께를 갖는 플레이트로, 지지면부(112)와 베어링패드(200)의 후면 사이에 적어도 하나의 플레이트로 구성될 수 있다.The first plate 410a is a plate having a predetermined thickness and may be formed of at least one plate between the support surface 112 and the rear surface of the bearing pad 200. [

이로써, 베어링패드(200)와 이에 대향되는 배치된 레일(21) 사이의 간격이 정밀하게 조정될 수 있다.Thereby, the distance between the bearing pad 200 and the disposed rail 21 opposed thereto can be precisely adjusted.

예컨대, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격이 기 설정된 간격(clearance)보다 멀리 이격된 경우, 지지면부(112)와 베어링패드(200)의 후면 사이에 제 1 씸 플레이트(410a)의 개수를 증가시켜, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격을 일정 범위 내로 조정할 수 있다. 또한, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격이 기 설정된 간격보다 가깝게 이격된 경우, 지지면부(112)와 베어링패드(200)의 후면 사이에 제 1 씸 플레이트(410a)의 개수를 감소시켜, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격을 일정 범위 내로 조정할 수 있다.For example, when the distance between the bearing pad 200 and the rail 21 is farther than a predetermined clearance, the distance between the supporting surface portion 112 and the rear surface of the bearing pad 200 is larger than the clearance between the first and second plates 410a and 410a. The spacing between the bearing pad 200 and the rail 21 can be adjusted within a certain range. When the distance between the bearing pad 200 and the rail 21 is smaller than a predetermined distance, the number of the first take-up plates 410a is reduced between the support surface portion 112 and the rear surface of the bearing pad 200 The gap between the bearing pad 200 and the rail 21 can be adjusted within a predetermined range.

제 2 씸 플레이트(410b)는 경사측면부(111)와 베어링패드(200)의 측경사면(210) 사이에 적어도 하나의 플레이트로 구성될 수 있다. 이 제 2 씸 플레이트(410b)의 개수에 따라, 베어링패드(200)와 이에 대향되는 배치된 레일(21) 사이의 간격은 정밀하게 조정될 수 있다.The second plate 410b may be formed of at least one plate between the inclined side surface 111 and the side inclined surface 210 of the bearing pad 200. [ Depending on the number of the second shoe plates 410b, the distance between the bearing pad 200 and the arranged rails 21 opposed thereto can be precisely adjusted.

즉, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격이 기 설정된 간격보다 멀리 이격된 경우, 경사측면부(111)와 베어링패드(200)의 측경사면(210) 사이에 제 2 씸 플레이트(410b)의 개수를 증가시켜, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격을 일정 범위 내로 조정할 수 있다. 또한, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격이 기 설정된 간격보다 가깝게 이격된 경우, 경사측면부(111)와 베어링패드(200)의 측경사면(210) 사이에 제 1 씸 플레이트(410a)의 개수를 감소시켜, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격을 일정 범위 내로 조정할 수 있다.That is, when the gap between the bearing pad 200 and the rail 21 is spaced apart from the inclined side surface 111 and the side inclined surface 210 of the bearing pad 200, The distance between the bearing pad 200 and the rail 21 can be adjusted within a certain range. When the gap between the bearing pad 200 and the rail 21 is spaced closer than a predetermined interval, a first flange 410a is formed between the oblique side face 111 and the side slope 210 of the bearing pad 200, The distance between the bearing pad 200 and the rail 21 can be adjusted within a certain range.

본 실시예에서는 갭조정수단(400)으로 제 1 씸 플레이트(410a) 및 제 2 씸 플레이트(410b)를 함께 사용하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되지는 아니하며, 갭조정수단(400)으로 제 1 씸 플레이트(410a) 또는 제 2 씸 플레이트(410b) 중에서 하나를 선택하여 사용할 수도 있을 것이다.The gap adjusting means 400 is not limited to the use of the first take-up plate 410a and the second take-up plate 410b. However, the present invention is not limited to this, One of the plate 410a and the second plate 410b may be selected and used.

도 5는 제 2 실시예의 변형예에 따른 터렛 베어링에서 지지커버를 제거하여 도시한 평면도이고, 도 6 내지 도 7은 제 2 실시예의 변형예에 따른 터렛 베어링의 작동 상태를 도시 한 상태도이다.5 is a plan view showing a turret bearing according to a modification of the second embodiment with the support cover removed, and FIGS. 6 to 7 are state diagrams showing an operation state of the turret bearing according to a modification of the second embodiment.

도 5에 도시된 바와 같이, 제 2 실시예의 변형예로, 갭조정수단(400')은 지지부재(430) 및 조정나사(440)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 5, in a modification of the second embodiment, the gap adjusting means 400 'may include a support member 430 and an adjusting screw 440.

지지부재(430)는 베어링패드(200)의 후면에 부착될 수 있고, 지지부재(430)의 양단부에는 레크기어부(431)가 전후방향으로 연장되게 형성될 수 있다. The support member 430 may be attached to the rear surface of the bearing pad 200 and the bearing member 430 may be formed at both ends of the support member 430 so as to extend in the front and rear direction.

조정나사(440)는 지지편(100)에 회전가능하도록 지지부재(430)의 양단에 설치되고, 조정나사(440)의 단부에는 피니언기어부(441)가 구비될 수 있다. 피니언기어부(441)는 레크기어부(431)에 맞물리도록 배치되므로, 조정나사(440)의 회전시 레크기어부(431)를 전후방으로 이동시킬 수 있다.The adjustment screw 440 is provided at both ends of the support member 430 so as to be rotatable with respect to the support piece 100 and the pinion gear portion 441 may be provided at the end of the adjustment screw 440. Since the pinion gear portion 441 is arranged to be engaged with the resize portion 431, the resize portion 431 can be moved forward and backward when the adjustment screw 440 rotates.

이에 따라, 도 6에 도시된 바와 같이, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격 조정을 위해, 조정나사(440)를 이용하여 피니언기어부(441)를 일방향으로 회전시키면, 피니언기어부(441)에 맞물린 레크기어부(431)가 레일(21)이 위치한 전방으로 이동될 수 있다. 6, when the pinion gear portion 441 is rotated in one direction using the adjusting screw 440 to adjust the gap between the bearing pad 200 and the rail 21, The reel-size fisher portion 431 engaged with the first portion 441 can be moved forwardly to the position where the rail 21 is located.

반면에, 도 7에 도시된 바와 같이, 조정나사(440)를 이용하여 피니언기어부(441)를 타방향으로 회전시키면, 피니언기어부(441)에 맞물린 레크기어부(431)가 레일(21)의 반대방향인 후방으로 이동될 수 있다. 7, when the pinion gear portion 441 is rotated in the other direction by using the adjusting screw 440, the gear shaft portion 431 engaged with the pinion gear portion 441 is engaged with the rail 21 As shown in FIG.

결국, 조정나사(440)의 조정을 통해, 베어링패드(200)와 레일(21)의 간격을 일정 범위 내로 조정할 수 있다.As a result, the distance between the bearing pad 200 and the rail 21 can be adjusted within a certain range through adjustment of the adjusting screw 440.

상술한 바와 같이, 본 발명은 수면 아래에 위치한 터렛의 레일과 문풀 사이에 위치한 하부 수평 베어링의 베어링패드를 손쉽게 교체할 수 있고, 용이한 하부 수평 베어링의 유지보수가 가능하며, 문풀의 가공 정도 및 선체의 변형 등을 고려하여, 베어링패드와 터렛의 레일 간의 이격 거리를 정밀하게 조정할 수 있는 등의 우수한 장점을 갖는다.As described above, the present invention can easily replace the bearing pads of the lower horizontal bearing located between the rails of the turret located below the water surface and the door surface, enable easy maintenance of the lower horizontal bearing, The distance between the bearing pad and the rail of the turret can be precisely adjusted in consideration of the deformation of the hull and the like.

상기에서 본 발명을 실시 예를 통해 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, and is to be accorded the widest scope consistent with the basic idea disclosed in the specification. Skilled artisans may implement a pattern of features that are not described in a combinatorial and / or permutational manner with the disclosed embodiments, but this is not to depart from the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be readily made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 :지지편 110 :안착홈
111 :경사측면부 112 :지지면부
200 :베어링패드 210 :측경사면
300 :지지커버 400 :갭조정수단
410a :제 1 씸 플레이트 410b :제 2 씸 플레이트
430 :지지부재 431 :레크기어부
440 :조정나사 441 :피니언기어100: Support piece 110:
111: inclined side surface portion 112: support surface portion
200: bearing pad 210: side inclined surface
300: support cover 400: gap adjusting means
410a: first plate 410b: second plate
430: Supporting member 431: Les size fisher
440: adjusting screw 441: pinion gear

Claims (7)

터렛의 레일을 지지하는 터렛 베어링으로서,
상기 터렛의 레일을 향해 개방되는 안착홈을 갖는 지지편;
상기 레일을 지지하도록 상기 안착홈에 삽입되는 베어링패드; 및
상기 안착홈의 적어도 일부를 덮어 상기 베어링패드를 상기 안착홈에 고정하는 지지커버를 포함하는 터렛 베어링.A turret bearing for supporting a rail of a turret,
A support piece having a seating groove opened toward a rail of the turret;
A bearing pad inserted into the seating groove to support the rail; And
And a support cover covering at least a part of the seating groove and fixing the bearing pad to the seating groove. 제 1 항에 있어서,
상기 안착홈은
상기 레일을 향해 수렴되도록 경사지게 형성되고, 상기 지지편의 양측부에 쌍을 이루도록 위치하여 상기 베어링패드의 양측면을 지지하는 경사측면부; 및
상기 경사측면부를 서로 연결하고, 상기 베어링패드의 후면을 지지하는 지지면부를 포함하는 터렛 베어링.The method according to claim 1,
The seating groove
A sloping side surface formed to be inclined to converge toward the rail and to support both side surfaces of the bearing pad in pairs on both side portions of the support member; And
And a supporting surface portion connecting the inclined side portions to each other and supporting a rear surface of the bearing pad. 제 2 항에 있어서,
상기 베어링패드는
상기 경사측면부에 밀착되도록 상기 레일을 향해 경사지게 형성되는 측경사면을 갖는 터렛 베어링.3. The method of claim 2,
The bearing pads
And a side inclined surface inclined toward the rail so as to be in close contact with the inclined side surface portion. 제 1 항에 있어서,
상기 베어링패드의 전면은
상기 레일의 곡률면에 대응되는 굴곡면으로 형성되는 터렛 베어링.The method according to claim 1,
The front surface of the bearing pad
And a curved surface corresponding to a curvature surface of the rail. 제 2 항에 있어서,
상기 지지면부에는
상기 베어링패드와 상기 레일 사이의 틈새 조정을 위한 갭조정수단이 마련되는 터렛 베어링.3. The method of claim 2,
The support surface portion
And a gap adjusting means for adjusting a clearance between the bearing pad and the rail is provided. 제 5 항에 있어서,
상기 갭조정수단은
상기 지지면부와 상기 베어링패드의 후면 사이에 마련되는 제 1 씸 플레이트; 및
상기 경사측면부와 상기 베어링패드의 측경사면 사이에 마련되는 제 2 씸 플레이트 포함하는 터렛 베어링.6. The method of claim 5,
The gap adjusting means
A first baffle plate provided between the supporting surface portion and the rear surface of the bearing pad; And
And a second tapered plate provided between the inclined side surface portion and the side inclined surface of the bearing pad. 제 5 항에 있어서,
상기 갭조정수단은
상기 베어링패드의 후면에 부착되고, 양단부에 레크기어부가 형성되는 지지부재; 및
상기 레크기어부에 맞물리도록 상기 지지부재의 양단에 배치되는 피니언기어부가 구비된 조정나사를 포함하는 터렛 베어링.6. The method of claim 5,
The gap adjusting means
A support member attached to a rear surface of the bearing pad and having a retaining gear portion formed at both ends thereof; And
And an adjustment screw provided with pinion gear portions disposed at both ends of the support member so as to engage with the resize portion.
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