KR20150134029A

KR20150134029A - Methods for transporting truss girder

Info

Publication number: KR20150134029A
Application number: KR1020140060815A
Authority: KR
Inventors: 원대연
Original assignee: (주)지아이에프
Priority date: 2014-05-21
Filing date: 2014-05-21
Publication date: 2015-12-01
Also published as: KR101671163B1

Abstract

The present invention relates to a method for moving a truss girder, which can be efficiently applied in a case of crossing a river, a lake, or the like to construct a complex truss girder. According to the present invention, the method for moving the truss girder can be applied to a case in which a crane cannot be used to mount a girder on a pier and/or an abutment and can be applied when a curvature is changed, when a bridge forms a straight line, or when the curvature is fixed.

Description

A method of moving a truss girder

본 발명은 트러스 거더의 이동방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교축 방향을 따라 설치된 레일과 이동대차를 이용하여 트러스 거더를 교축 방향으로 이동시킨 후 횡방향으로 이동시켜 교각과 교대에 설치하는 방법에 대한 것이다. The present invention relates to a method of moving a truss girder, more particularly, to a method of moving a truss girder in a throttling direction by using a rail and a moving lane provided along a throttling direction, It is about.

일반적으로, 복합 트러스 거더는 콘크리트 바닥판과, 전단 연결재에 의해 콘크리트 바닥판과 결합되는 상현 강재와, 강관 또는 구조용 형강재로 이루어진 복부재 및, 소정의 프리스트레스가 도입된 콘크리트 하현재를 포함한다.Generally, the composite truss girder includes a concrete bottom plate, an upstream steel joined to the concrete bottom plate by a shear connection member, a belly member made of a steel pipe or a structural steel, and a concrete undercurrent introduced with a predetermined prestress.

이러한 복합 트러스 거더는 지면(地面)에 설치된 동바리에 의해 지지된 상태에서 시공될 수도 있지만, 콘크리트 바닥판을 제외한 나머지 구성 요소가 제작장에서 미리 제조된 후 크레인에 의해서 교각 또는 교대 위에 거치된 다음, 콘크리트 바닥판과 상현 강재가 합성될 수도 있는데, 도 1은 복합 트러스 거더(1)가 크레인(3)에 의해 인양된 후 교대(5)에 거치되는 것을 보여준다.The composite truss girder may be installed in a state where it is supported by a tramway installed on the ground. However, other components except the concrete deck are manufactured in the manufacturing site before being mounted on a pier or alternate by a crane, 1 shows the composite truss girder 1 mounted on the shift 5 after it has been lifted by the crane 3.

그런데, 크레인(3)을 이용하는 상기 방법은 크레인(3)이 설치될 수 없는 지역, 예를 들어, 교량이 강이나 호수 또는 바다를 횡단하는 경우에는 적용될 수가 없다는 문제점이 있다.However, the above-described method using the crane 3 has a problem that it can not be applied to an area where the crane 3 can not be installed, for example, when a bridge crosses a river, a lake, or the sea.

한편, 압출공법은 제작장에서 만들어진 거더 세그먼트를 교각 쪽으로 밀어내는 공법인데, 크레인을 이용하지 않기 때문에 강이나 호수를 횡단하는 교량을 시공하기 위해서 사용될 수도 있다.On the other hand, the extrusion method is a method of pushing a girder segment made in a manufacturing site to a pier, but it can be used to construct a bridge that traverses a river or a lake because it does not use a crane.

그러나, 상기 압출 공법은 교축이 직선이거나 일정한 곡률을 가지는 경우에만 적용될 수 있고 교축의 곡률이 변하는 경우에는 적용될 수가 없다는 문제점이 있다.However, the extrusion method can be applied only when the throttling axis is a straight line or has a constant curvature, and it can not be applied when the curvature of the throttling axis changes.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 착안된 것으로서, 복합 트러스 거더를 시공하기 위해서 강이나 호수 등을 횡단해야 하는 경우에 효과적으로 적용될 수 있는, 트러스 거더의 이동방법을 제공하는 데에 그 목적이 있다. It is an object of the present invention to provide a method of moving a truss girder which can be effectively applied when a steel or a ladder is to be traversed in order to construct a composite truss girder .

본 발명의 또 다른 목적은 교축이 직선이거나 일정한 곡률을 가지는 경우에 적용될 수 있을 뿐만 아니라 교축의 곡률이 변하는 경우에도 적용될 수 있는, 트러스 거더의 이동방법을 제공하는 데에 있다. Another object of the present invention is to provide a method of moving a truss girder which can be applied not only when the throttle is straight or has a constant curvature, but also when the curvature of the throttle is changed.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트러스 거더의 이동방법은 종방향 이동 수단을 이용하여 거더(10)를 교축 방향을 따라 이동시킨 후 횡방향 이동수단을 이용하여 거더(10)를 교각(12) 및/또는 교대(14)에 거치시킨다.In order to accomplish the above object, a truss girder moving method according to a preferred embodiment of the present invention is a method for moving a girder (10) along a throttling direction by using a longitudinal moving means, 10 to the pier 12 and / or the shift 14.

구체적으로, 본 발명에 따른 이동방법은, (a) 교각 및 교대와 교축 직각방향으로 소정 간격으로 이격되도록 교축 방향을 따라 설치된 레일(114)을 이용하여 트러스 거더(10)를 교축 방향으로 이동시키는 단계; 및, (b) 상기 (a) 단계 이후에, 거더(10)의 양쪽 끝단이 교각과 교대에 의해 각각 지지되거나 양쪽 교각에 의해 각각 지지되도록 거더(10)를 횡방향으로 이동시키는 단계;를 포함한다. Specifically, the moving method according to the present invention includes: (a) moving the truss girder 10 in the throttling direction by using a rail 114 installed along the throttle direction so as to be spaced apart from each other at a predetermined interval in the direction perpendicular to the throat, step; And (b) laterally moving the girder 10 such that after step (a), both ends of the girder 10 are respectively supported by piers and alternately or supported by both piers, respectively do.

본 발명은, 상기 (a) 단계 이전에, 제작장에서 거더(10)를 제작한 후 횡방향으로 이동시키는 단계;를 더 포함할 수 있다. The present invention may further include, after the step (a), moving the girder 10 in a lateral direction after fabricating the girder 10 in the manufacturing site.

구체적으로, 상기 거더(10)의 제작 및 횡방향 이동 단계는, (가) 제작장에서 거더(10)를 제작하는 단계; (나) 제작장 일측 또는 양측의 레일(114) 위에 제2 횡방향 연결부재(230)를 설치하는 단계; (다) 제작된 거더(10)를 횡방향으로 이동시켜 제2 횡방향 연결부재(230) 위에 위치시키는 단계; 및, (라) 상기 (다) 단계 이후에, 제3 유압잭(232)을 상승시켜 거더(10)를 들어올린 후 제2 횡방향 연결부재(230)를 제거하고 제3 유압잭(232)을 하강시켜 거더(10)가 이동대차(120)에 적재되도록 하는 단계;를 포함할 수 있다. Specifically, the step of fabricating and transversely moving the girder 10 comprises the steps of: (a) fabricating the girder 10 in the manufacturing site; (B) installing a second transverse connecting member (230) on a rail (114) on one side or both sides of the production line; (C) moving the manufactured girder 10 in the lateral direction and positioning it on the second transverse connecting member 230; After the step (c), the third hydraulic jack 232 is raised to lift the girder 10, the second transverse connecting member 230 is removed, and the third hydraulic jack 232 is lowered So that the girder 10 is loaded on the moving carriage 120. [

상기 제작장의 양측에는 각각 레일(114)이 설치될 수 있는데, 상기 양측의 레일(114)과 제작장은 상행선과 하행선 사이에 위치할 수 있다. 상기 양측의 레일(114)은 각각 상행선과 하행선에 거더(10)를 이동시키는데 이용된다. Rails 114 may be provided on both sides of the fabrication site, and the rails 114 and fabrication sites on both sides may be positioned between the upstream line and the downstream line. The rails 114 on both sides are used to move the girders 10 in an up line and a down line, respectively.

상기 (a) 단계는 거더(10)의 양쪽 끝단이 교각 및 교대와 각각 대응되거나 양쪽 교각에 각각 대응되도록 거더를 위치시킨다. 그리고, 상기 (b) 단계는, (b1) 제1 유압잭(117)을 상승시켜서 거더(10)와 레일(114) 사이에 제1 횡방향 연결부재(118)를 설치하고, 교각과 교대 위에는 횡방향 레일빔(141)을 설치하며, 거더(10)를 횡방향으로 이동시키기 위한 제1 반력대(151)와 제1 풀링부재(152)를 설치하는 단계; (b2) 제1 풀링부재(152)를 이용하여 제1 횡방향 연결부재(118)와 횡방향 레일빔(141) 위에서 거더(10)를 슬라이딩 시켜 교각 또는 교대 위로 이동시키는 단계;를 포함할 수 있다. In the step (a), the girders are positioned such that both ends of the girder 10 correspond to the pier and the alternate, or correspond to the respective pier. The step (b) includes the steps of (b1) raising the first hydraulic jack 117 to install the first transverse connecting member 118 between the girder 10 and the rail 114, Installing a first reaction force band (151) and a first pulling member (152) for moving the girder (10) in a lateral direction by installing a directional rail beam (141); (b2) sliding the girder (10) over the first transverse connecting member (118) and the transverse rail beam (141) using a first pulling member (152) to pierce or alternately move have.

한편, 상기 (b) 단계는, 제1 풀링부재(152)를 대신하여, 푸싱부재를 이용할 수도 있다. 상기 푸싱부재는 거더(10)를 밀어서 제1 횡방향 연결부재(118)와 횡방향 레일빔(141) 위에서 슬라이딩 시킴으로써 교각 및/또는 교대 위로 이동시킨다.In the step (b), instead of the first pulling member 152, a pushing member may be used. The pushing member is pierced and / or alternately moved by sliding the girder 10 over the first transverse connecting member 118 and the transverse rail beam 141.

상기 (b2) 단계 이후에, 본 발명은, (b3) 횡방향 레일빔(141)을 분해하여 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)으로 만드는 단계; 및, (b4) 제2 유압잭(161)을 상승시켜 거더(10)를 위로 들어 올리고 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)을 제거한 후 유압 잭(161)을 하강시켜 거더(10)가 임시받침(162)에 안착되도록 하는 단계;를 더 포함할 수 있다.After the step (b2), the present invention further comprises the steps of: (b3) disassembling the transverse rail beam 141 into unitary rail beams 141a, 141b and 141c; And (b4) the second hydraulic jack 161 is raised to lift the girder 10 upward, the unit rail beams 141a, 141b and 141c are removed, and the hydraulic jack 161 is lowered so that the girder 10 So as to be seated on the temporary base 162.

상기 (b1) 단계는, 교각 또는 교대의 상면에 계단턱이 존재하는 경우에 상기 상면과 횡방향 레일빔(141) 사이에 높이 조절 부재(143)를 삽입함으로써 횡방향 레일빔(141)의 상면에 계단턱을 없애는 것을 포함할 수 있다.The step (b1) may include inserting a height adjusting member 143 between the upper surface and the lateral rail beam 141 when a stepped step is present on the upper surface of the bridge rail or alternately, And removing the step jaws.

상기 (a) 단계에서 거더는 복수 개의 이동대차(120)에 적재되어 이동한다. 상기 이동대차(120)는, 적재 프레임(121); 적재 프레임(121)의 하부에 설치된 바퀴(123); 및 바퀴(123)를 구동시키는 모터;를 구비할 수 있다. In the step (a), the girders are loaded on the plurality of moving bogie 120 and moved. The moving truck 120 includes a loading frame 121; A wheel 123 installed at a lower portion of the loading frame 121; And a motor for driving the wheels 123.

본 발명은 교축이 직선 또는 일정한 곡률의 곡선 또는 변하는 곡률의 곡선인 경우에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명은 복수 개의 교각 또는 복수 개의 교각과 교대가 이루는 교축이 직선 또는 곡률이 일정하거나 변하는 곡선을 이루는 경우에 적용될 수 있고, 레일(114)은 상기 직선 또는 곡선과 대응하도록 설치된다. 이 때, 상기 거더는 직선 형상으로도 제작될 수 있다.The present invention can be applied to a case where the diagonal axis is a straight line or a curve with a constant curvature or a curve with a varying curvature. That is, the present invention can be applied to a case where the intersecting axes formed by a plurality of piers or a plurality of piers and alternations form a straight line or a curve having a constant or varying curvature, and the rails 114 are provided so as to correspond to the straight line or the curve. At this time, the girders may be formed in a linear shape.

본 발명은 다음과 같은 효과를 갖는다.The present invention has the following effects.

첫째, 복합 트러스 거더를 시공하기 위해서 강 또는 호수 등을 횡단해야 하는 경우에 효과적으로 적용될 수 있다. 즉, 본 발명은 크레인이 설치되기 어려운 곳에서 효과적으로 적용될 수 있다. First, it can be effectively applied to a case where a steel or a lake is to be traversed to construct a composite truss girder. That is, the present invention can be effectively applied in a place where a crane is difficult to install.

둘째, 교축이 직선이거나 일정한 곡률을 가지는 경우 뿐만 아니라 교축의 곡률이 변하는 경우에도 적용될 수 있다. Second, it can be applied not only to a straight line or a constant curvature, but also to a case where the curvature of an intersection changes.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 전술된 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되지 않아야 한다.
도 1은 종래기술에 따라 크레인을 이용하여 복합 트러스 거더를 교대에 거치하는 것을 보여주는 도면.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 교축 방향을 따라 설치된 종방향 이동수단과 횡방향 이동수단 및, 교각과 교대에 설치된 거더를 보여주는 평면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 교축 방향을 따라 이동된 거더를 보여주는 평면도.
도 4는 도 3의 측면도.
도 5는 본 발명에 따라 거더를 교축 방향으로 이동시키기 위해 이동대차에 적재된 것을 보여주는 단면도.
도 6 내지 도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 거더를 교각에 거치하기 위한 과정을 순차적으로 보여주는 도면.
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제작장의 양측에 설치된 종방향 이동수단과 제2 반력대를 보여주는 단면도.
도 13과 도 14는 도 12의 제작장에서 만들어진 거더를 횡방향으로 이동시키는 것을 순차적으로 보여주는 도면.
도 15는 도 13의 거더를 이동대차 쪽으로 슬라이딩시키기 위한 횡방향 연결부재와 제3 유압잭을 보여주는 도면.
도 16a 내지 도 16i는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 거더를 교각 위에 거치시키는 과정을 순차적으로 보여주는 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given above, serve to further the understanding of the technical idea of the invention, And should not be construed as interpretation.
1 is a view showing an alternate mounting of a composite truss girder using a crane according to the prior art;
2 is a plan view showing longitudinal moving means and lateral moving means installed along the threshing direction and girders installed alternately with the piers according to a preferred embodiment of the present invention;
3 is a plan view showing a girder moved along a throttling direction according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 4 is a side view of Figure 3;
Fig. 5 is a cross-sectional view showing the loading of a girder to move the girder in the throttling direction according to the present invention; Fig.
FIGS. 6 to 11 sequentially illustrate a process for mounting a girder to a pier according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
12 is a cross-sectional view showing a longitudinal movement means and a second reaction force band provided on both sides of a fabrication plant according to a preferred embodiment of the present invention;
Figs. 13 and 14 sequentially illustrate the movement of the girder made in the manufacturing section of Fig. 12 in the lateral direction. Fig.
Fig. 15 is a view showing a lateral connecting member and a third hydraulic jack for sliding the girder of Fig. 13 toward the moving bogie.
16A to 16I are views sequentially showing a process of mounting a girder on a pier according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트러스 거더의 이동방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of moving a truss girder according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 따라서, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그러한 설명은 생략하도록 한다.In the drawings, the size of each element or a specific part constituting the element is exaggerated, omitted or schematically shown for convenience and clarity of description. Therefore, the size of each component does not entirely reflect the actual size. In the following description, it is to be understood that the detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

그리고, 아래에서는 본 발명을 설명하기 위해 복합 트러스 거더를 이동시키는 것을 예로 들지만 본 발명의 기술적 사상은 다양한 트러스 거더의 이동에 적용될 수 있는데, 이러한 점은 아래의 설명과 도면을 참조한 당업자가 자명하게 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 권리범위가 복합 트러스 거더의 이동에만 한정되는 것으로 해석되어서는 안 될 것이다. 참고로, 상기 복합 트러스 거더는 대한민국 특허등록 제423757호 등에 그 구성이 개시되어 있는데, 상기 특허등록 제423757호의 내용은 본 명세서에 참고적으로 포함된다.
In the following, a description will be given of the movement of the composite truss girder to explain the present invention. However, the technical idea of the present invention can be applied to the movement of various truss girders, and this will be apparent to those skilled in the art It will be possible. Therefore, the scope of the present invention should not be construed as limited to the movement of a composite truss girder. For reference, the composite truss girder is disclosed in Korean Patent Registration No. 423757, and the contents of the above-mentioned Patent Registration No. 423757 are incorporated herein by reference.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 교축 방향을 따라 설치된 종방향 이동수단과 횡방향 이동수단 및, 교각과 교대에 설치된 거더를 보여주는 평면도이고, 도 3은 교축 방향을 따라 이동된 거더를 보여주는 평면도이며, 도 4는 도 3의 측면도이다.FIG. 2 is a plan view showing a longitudinal moving means and a lateral moving means provided along a threshing direction according to a preferred embodiment of the present invention, and a girder provided alternately with a pier, and FIG. 3 is a view showing a girder moved along the throttling direction Fig. 4 is a side view of Fig. 3; Fig.

상기 트러스 거더의 이동방법은 종방향 이동 수단을 이용하여 거더(10)를 교축 방향을 따라 이동시킨 후 횡방향 이동수단을 이용하여 거더(10)를 교각(12) 또는 교대(14)에 거치시킨다. 본 명세서에서 '종방향'은 교축방향을 의미하고 '횡방향'은 교축에 직각되는 방향을 의미한다. In the method of moving the truss girder, the girder 10 is moved along the throttling direction by using the longitudinal moving means, and then the girder 10 is mounted on the pier 12 or the shift 14 by using the lateral moving means . In the present specification, 'longitudinal direction' refers to the direction of the throttling and 'lateral direction' means the direction perpendicular to the throttling axis.

상기 종방향 이동 수단은 교축 방향을 따라 설치된 동바리(110)와, 동바리(110)의 상단에 설치된 레일(114) 및, 레일(114)을 따라 주행 가능한 이동대차(120)를 구비한다.The longitudinal moving means includes a trolley 110 installed along the direction of the tangential axis, a rail 114 provided at the upper end of the trolley 110, and a moving carriage 120 capable of traveling along the rail 114.

동바리(110)는 교각(12) 및 교대(14)와 교축의 직각 방향으로 소정 간격을 유지하면서 교축 방향을 따라 설치된다. 동바리(110)는 레일(114)이 교각(12) 및 교대(14)와 대응되는 높이에 위치하도록 지지한다. The hull 110 is installed along the throttling direction while maintaining a predetermined distance in the direction perpendicular to the throat axis from the pier 12 and the alternation 14. The hull 110 supports the rail 114 so as to be positioned at a height corresponding to the bridge 12 and the alternation 14.

도 5에 나타난 바와 같이, 동바리(110)는 지반에 수직으로 세워진 지지부(113)와, 교축에 직각되도록 지지부(113)의 상단에 설치된 횡빔(111)과, 횡빔(111)의 위에 교축방향을 따라 설치된 한 쌍의 종빔(112)을 구비한다. 종빔(112)의 위에는 레일(114)과 제1 유압잭(도 8a의 117) 및 제1 횡방향 연결부재(도 8a, 8b의 118)가 설치된다. As shown in Fig. 5, the tortoiseshell 110 includes a support portion 113 vertically erected on the ground, a transverse beam 111 provided at the upper end of the supporter 113 so as to be perpendicular to the throttle axis, And a pair of longitudinal beams 112 installed along the longitudinal direction. Above the longitudinal beam 112, a rail 114, a first hydraulic jack (117 in FIG. 8A) and a first transverse connecting member (118 in FIGS. 8A and 8B) are installed.

레일(114)은 교축 방향을 따라 설치되는데, 예를 들어, 교축이 직선을 이루면 레일(114)도 직선을 이루도록 설치되는 것이 바람직하고 교축이 곡선을 이루면 레일(114)도 곡선을 이루도록 설치되는 것이 바람직하다. 본 발명에서 레일(114)은 교축의 형상(직선 선로 또는 곡선 선로 등)과 정확하게 일치하는 직선 또는 곡선일 필요는 없고 거더(10)가 제1 횡방향 연결부재(118) 등에 의해 교각(또는 교대)으로 이동될 수 있을 정도의 거리를 유지하는 정도이면 된다.The rails 114 are installed along the throttling direction. For example, if the throttles are straight lines, the rails 114 are preferably formed so as to be straight lines. If the throttles are curved, the rails 114 are also curved desirable. In the present invention, the rail 114 need not be a straight line or a curve that exactly coincides with the shape of the intersection (such as a straight line or a curved line), and the girder 10 is pierced by the first transverse connecting member 118, As shown in FIG.

상술한 바와 같이, 압출공법에서는 교축이 직선 또는 일정한 곡률의 곡선인 경우에만 적용될 수 있지만, 본 발명에 따른 이동방법은 거더(10)가 레일(114)을 따라 이동하기 때문에 교축이 직선이나 일정한 곡률의 곡선인 경우 뿐만 아니라 곡률이 일정하지 않은 곡선을 이루는 경우에도 적용될 수 있다. 또한, 본 발명에서는 곡선 구간에서도 거더를 직선으로 만들어 시공할 수가 있기 때문에 거더 제작이 용이하다.As described above, the extrusion method can be applied only when the throttling axis is a straight line or a curved line having a constant curvature. However, since the moving method according to the present invention is such that the girder 10 moves along the rail 114, The present invention can be applied not only to curves of curvature but also to cases where curvatures are not constant. In addition, in the present invention, it is easy to manufacture a girder since the girder can be formed into a straight line even in a curved section.

이동대차(120)는 그 상면에 거더(10)를 적재하고 주행하는 것으로서, 복수 개의 이동대차(120)가 레일(114)을 따라 소정 간격으로 설치된다. 이동대차(120)는 적재 프레임(121)과, 적재 프레임(121)의 아래에 설치된 바퀴(123) 및, 바퀴(123)의 구동력을 발생시키는 전동모터(도면에 미도시)를 구비한다. A plurality of moving trucks 120 are installed at predetermined intervals along the rails 114. The moving trucks 120 are mounted on the upper surface of the girder 10, The moving truck 120 includes a loading frame 121, a wheel 123 provided below the loading frame 121, and an electric motor (not shown) for generating a driving force of the wheels 123.

한편, 적재 프레임(121)은 이동대차(120)의 중앙에서 좌,우측으로 약간씩 치우쳐서 설치될 수도 있는데, 이것은 레일(114)이 곡선으로 형성되고 거더(10)가 직선 형상인 경우에 소정 간격으로 배치된 이동대차(120)의 적재 프레임(121)들이 직선 또는 직선에 가깝게 배치되도록 함으로써 거더(10)를 안정적으로 적재 및 이송하기 위해서이다. The loading frame 121 may be slightly offset from the center of the moving truck 120 to the left and the right of the moving truck 120. This is because when the rail 114 is formed as a curved line and the girder 10 is linear, In order to stably load and transport the girder 10 by arranging the loading frames 121 of the moving bogie 120 arranged in a straight line or a straight line.

횡방향 이동수단은 레일(114)을 따라 이동된 거더(10)를 교각(12) 또는 교대(14)로 이동시킨다. The transverse moving means moves the girder 10 moved along the rail 114 to the pier 12 or the shift 14.

도 6 내지 도 11에 나타난 바와 같이, 횡방향 이동수단은 동바리(110)의 상단에 설치된 제1 유압잭(117)과, 거더(10)와 동바리(10) 사이에 설치되는 제1 횡방향 연결부재(118)와, 교각 또는 교대 위에 설치되는 횡방향 레일빔(141)과, 거더(10)를 횡방향으로 이동시키기 위한 횡이동 장치, 및 교각 및 교대에 설치된 제2 유압잭(161)과 임시받침(162)을 포함한다. 6 to 11, the transverse moving means includes a first hydraulic jack 117 provided at the upper end of the shore 110, and a first horizontal link member 117 provided between the girder 10 and the shore 10, A transverse moving device for transversely moving the girder 10, a second hydraulic jack 161 installed at a pier and alternate piers, and a transverse rail beam 141 installed at a pier or alternate, (162).

제1 유압잭(117)은 거더(10)가 목표 지점으로 옮겨진 후 거더(10)를 위로 들어올림으로써 거더(10)와 동바리(110) 사이에 제1 횡방향 연결부재(118)가 설치될 수 있도록 한다(도 7 내지 도 8b). 즉, 거더(10)의 양쪽 끝단이 교각(12)에 각각 대응되거나 교각(12)과 교대(14)에 각각 대응되도록 거더(10)가 옮겨진 후, 제1 유압잭(117)이 위로 상승하여 거더(10)가 들어 올려지면 제1 횡방향 연결부재(118)를 동바리(110)에 설치한 후, 제1 유압잭(117)을 하강시켜 거더(10)가 제1 횡방향 연결부재(118)에 의해 지지되도록 한다. 이 때, 이동대차(120)는 레일(114)로부터 분리되어 제거될 수도 있다. The first hydraulic jack 117 can be installed with the first lateral connecting member 118 between the girder 10 and the bottom 110 by lifting the girder 10 upward after the girder 10 is moved to the target point (Figs. 7 to 8B). That is, after the girder 10 is moved so that both ends of the girder 10 correspond to the pier 12 respectively or correspond to the pier 12 and the alternation 14, the first hydraulic jack 117 rises up, The first hydraulic jack 117 is lowered so that the girder 10 is moved to the first transverse connecting member 118 and the second transverse connecting member 118 is moved upward . At this time, the moving carriage 120 may be separated from the rail 114 and removed.

횡방향 레일빔(141)은 거더(10)의 개수 즉, 레인(lane)의 개수만큼의 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)이 서로 결합되어 이루어진다. 예를 들어, 도면에서는 3개의 거더(10)가 설치되기 때문에 3개의 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)이 볼트 결합되어 횡방향 레일빔(141)을 이룬다. 그리고, 단위 레일빔(141a)(141b)(141c) 사이의 상기 볼트 결합은 추후에 분리되어 해체될 수 있다. The transverse rail beams 141 are formed by connecting the unit rail beams 141a, 141b and 141c as many as the number of the girders 10, that is, the number of lanes. For example, since three girders 10 are installed in the drawing, three unit rail beams 141a, 141b and 141c are bolted together to form a transverse rail beam 141. [ The bolt connection between the unit rail beams 141a, 141b and 141c can be separated and disassembled later.

횡방향 레일빔(141)은 볼트(142) 등에 의해 교각(12) 또는 교대(14)에 고정되는데, 횡방향 레일빔(141)은 추후 볼트(142)를 해체함으로써 교각(12) 또는 교대(14)로부터 분리될 수 있다. The transverse rail beams 141 are secured to the piers 12 or alternations 14 by means of bolts 142 or the like such that the transverse rail beams 141 can be removed from the piers 12 or alternatively 14). &Lt; / RTI >

그리고, 횡방향 레일빔(141)은 제1 횡방향 연결부재(118)와 현장에서 볼트 등으로 결합된다. 횡방향 레일빔(141)의 상면은 제1 횡방향 연결부재(118)의 상면과 동일한 높이를 이루고, 이에 따라 거더(10)가 원활하게 교각(12) 또는 교대(14)쪽으로 슬라이딩될 수 있다. 상기 슬라이딩이 원활하게 이루어지도록 하기 위해서 횡방향 레일빔(141)과 제1 횡방향 연결부재(118)의 상면에는 임시지점 역할을 하는 슬라이딩 패드가 미끄러져 갈 수 있도록 스테인레스 강판이 설치된다. The transverse rail beams 141 are then bolted to the first transverse connecting member 118 in situ. The upper surface of the transverse rail beam 141 is flush with the upper surface of the first transverse connecting member 118 so that the girder 10 can slide smoothly towards the pier 12 or alternate 14 . A stainless steel plate is installed on the upper surfaces of the lateral rail beams 141 and the first lateral connecting members 118 so that the sliding pads serving as temporary points can slide.

한편, 도 7 등에 나타난 바와 같이, 교각 또는 교대의 상면에 계단 턱이 존재하는 경우에는 횡방향 레일빔(141)과 교각(또는 교대) 사이에 높이 조절 부재(143) 예를 들어, 각관 등을 삽입함으로써 횡방향 레일빔(141)의 상면이 평면, 바람직하게는 수평면을 이루도록 하는 것이 바람직하다. 7 and the like, when there is a step jaw on the upper surface of the bridge pier or alternately, a height adjusting member 143, for example, a pipe or the like is provided between the lateral rail beam 141 and the bridge pier It is preferable to insert the upper surface of the transverse rail beam 141 into a plane, preferably a horizontal plane.

상기 높이 조절 부재(143)는 횡방향 레일빔(141)과 일체로 결합될 수 있다. 그리고, 높이 조절 부재(143)의 하단에는 고정용 볼트(142)가 설치될 수도 있다. The height adjustment member 143 may be integrally coupled to the transverse rail beam 141. A fixing bolt 142 may be provided on the lower end of the height adjusting member 143.

횡이동 장치는 제1 횡방향 연결부재(118) 위에 놓여진 거더(10)를 당김으로써 교각 또는 교대 쪽으로 이동시키는 장치이다. 구체적으로, 도 8a 내지 도 9b에 나타난 바와 같이, 횡이동 장치는 횡방향 레일빔(141)에 설치된 제1 반력대(151)와, 제1 반력대(151)에 설치된 제1 풀링부재(pulling member, 152)와, 거더(10)에 고정된 인장 브라켓(153) 및, 제1 풀링부재(152)와 인장 브라켓(153)을 연결하도록 설치된 강봉(154)을 포함한다. The transverse moving device is a device that moves the girder 10 placed on the first transverse connecting member 118 to the pier or alternate side by pulling. Specifically, as shown in Figs. 8A to 9B, the lateral movement apparatus includes a first reaction force band 151 provided on the lateral rail beam 141, a first pulling member 151 provided on the first reaction force band 151, a tension bracket 153 fixed to the girder 10 and a rigid rod 154 installed to connect the first pulling member 152 and the tension bracket 153 to each other.

제1 풀링부재(152)는 강봉(154)을 잡아 당김으로써 거더(10)를 교대 또는 교각쪽으로 이동시키고, 제1 반력대(151)는 이 때 발생하는 반력을 지지한다. The first pulling member 152 moves the girder 10 alternately or pierced by pulling the steel rod 154 and the first reaction force band 151 supports the reaction force generated at this time.

한편, 제1 풀링부재(152)를 이용하여 거더(10)를 당기는 구성에 대한 대안으로서 또는 상기 구성과 함께, 거더(10)를 밀어서 이동시키는 푸싱부재를 이용할 수도 있다. 구체적으로, 동바리(110) 상단에 유압 실린더(도면에 미도시) 등을 설치하고 거더(10)를 교대 또는 교각쪽으로 푸쉬함으로서 거더(10)를 이동시킬 수도 있는데, 이러한 점은 본 명세서를 참조한 당업자가 쉽게 그 구성을 알 수 있을 것이므로 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다. On the other hand, as an alternative to the structure for pulling the girder 10 using the first pulling member 152, or a pushing member for pushing and moving the girder 10 together with the above structure, may be used. Specifically, it is also possible to install the hydraulic cylinder (not shown in the figure) at the upper end of the hull 110 and to move the girder 10 by pushing the girder 10 alternately or toward the pier, So that detailed description will be omitted.

도 10a 및 도 10b에 나타난 바와 같이, 제2 유압잭(161)과 임시받침(162)은 교대와 교각에 설치된다. 모든 거더(10) 즉, 도면에서는 3개의 거더(10)가 횡방향 레일빔(141)에 안착되면 횡방향 레일빔(141)을 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)으로 분해한 후 제2 유압잭(161)을 상승시켜 거더(10)를 위로 들어 올린 후 단위 레일빔(141a)(141b)(141c)을 제거하고 제2 유압잭(161)을 하강시키면 거더(10)는 임시받침(162)에 의해 지지된다. 도 10b에서는 가운데 레인(lane)의 거더(10)를 지지하고 있던 단위 레일빔(141b)이 제거되고 거더(10)가 임시받침(162)에 의해 지지되고 있는 것을 보여준다. 이러한 과정을 모든 레인(lane)의 거더(10)에 대해 실시함으로써, 도 11에 나타난 바와 같이, 모든 레인의 거더(10)가 임시받침(162)에 의해 지지되도록 한다. As shown in Figs. 10A and 10B, the second hydraulic jack 161 and the temporary support 162 are installed at alternate and pierched angles. When all the girders 10, that is, three girders 10 are seated in the transverse rail beam 141, the transverse rail beam 141 is divided into the unit rail beams 141a, 141b and 141c The second hydraulic jack 161 is raised to lift the girder 10 upward and then the unit rail beams 141a 141b and 141c are removed and the second hydraulic jack 161 is lowered, 162). 10B shows that the unit rail beam 141b supporting the girder 10 in the center lane is removed and the girder 10 is supported by the temporary support 162. [ This process is carried out for the girders 10 of all the lanes so that the girders 10 of all the lanes are supported by the temporary support 162 as shown in Fig.

임시받침(162)은 영구받침이 설치될 때까지 임시로 거더(10)를 지지하기 위한 것으로서, 스크류 잭(screw jack) 등으로 이루어져서 그 높이를 조절할 수 있다. The temporary support 162 is for temporarily supporting the girder 10 until the permanent support is installed, and may be formed of a screw jack or the like to adjust its height.

한편, 거더(10)는 제작장에서 만들어지는데, 도 12는 제작장의 횡단면을 보여준다. 도면에 나타난 바와 같이, 제작장의 양측에는 레일(114)과 제2 반력대(220)가 설치된다. On the other hand, the girder 10 is made in a workshop, and Fig. 12 shows a cross section of the workshop. As shown in the figure, a rail 114 and a second reaction force band 220 are installed on both sides of the manufacturing field.

본 발명에서는 제작장과, 제작장 양측의 레일(114)이 상,하행선 사이에 배치된다. 그리고, 제작장에서 만들어진 거더(10)는 양측의 레일(114)로 슬라이딩되어 이동된 후, 이동대차(120)에 적재되어 상,하행선의 교각 또는 교대로 옮겨진다. 이에 따라, 본 발명에서는 상,하행선의 제작장을 별도로 만들 필요가 없고, 하나의 제작장으로 상,하행선의 거더를 제작 및 이동시킬 수 있다. In the present invention, the production hall and the rails 114 on both sides of the production hall are disposed between the upper and lower lines. Then, the girder 10 made in the manufacturing site is slid and moved by the rails 114 on both sides, and then is loaded on the moving bogie 120 and is moved to the piers of the up and down lines or alternately. Accordingly, in the present invention, it is not necessary to separately manufacture upper and lower fabrication lines, and the upper and lower girders can be manufactured and moved by one fabrication plant.

도 13 내지 도 15는 제작장에서 거더(10)를 횡방향으로 이동시키기 위한 구성을 보여준다. 도면에 나타난 바와 같이, 제작장의 양측에는 레일(114)과, 거더(10)를 당겨서 이동시키기 위한 제2 풀링부재(222) 및 제2 반력대(220)와, 레일 위에 설치되는 제2 횡방향 연결부재(230) 및, 제3 유압잭(232)이 설치된다. 제2 횡방향 연결부재(230)는 제2 반력대(220) 및 제작장 베드에 볼트 등으로 고정된다. Figs. 13 to 15 show a structure for moving the girder 10 in the lateral direction in the manufacturing factory. As shown in the figure, on both sides of the manufacturing site, there are provided a rail 114, a second pulling member 222 and a second reaction force band 220 for pulling and moving the girder 10, A connecting member 230, and a third hydraulic jack 232 are provided. The second transverse coupling member 230 is fixed to the second reaction force band 220 and the manufacturing bed by bolts or the like.

그리고, 강봉(154)이 인장 브라켓(153)과 제2 풀링부재(222)를 연결하도록 설치된다. 따라서, 제2 풀링부재(222)가 강봉(154)을 당기면 거더(10)가 제2 횡방향 연결부재(230) 위로 슬라이딩되어 이동된다. 상기 슬라이딩을 원활하게 하기 위해서 제2 횡방향 연결부재(230)와 철판(240) 위에는 임시지점 역할을 하는 슬라이딩 패드 등이 놓이게 된다.Further, the steel bar 154 is installed to connect the tension bracket 153 and the second pulling member 222. Therefore, when the second pulling member 222 pulls the steel rod 154, the girder 10 slides over the second transverse connecting member 230 and is moved. A sliding pad or the like serving as a temporary point is placed on the second transverse connecting member 230 and the iron plate 240 in order to facilitate the sliding.

거더(10)가 제2 횡방향 연결부재(230) 위에 적재되면 제3 유압잭(232)을 상승시켜 거더(10)를 위로 들어 올린 후 제2 횡방향 연결부재(230)를 제거한다. 이어서, 제3 유압잭(232)을 하강시켜 거더(10)를 이동대차(120)에 적재하고, 이동대차(120)를 구동시켜 거더(10)를 앞쪽으로 이동시킨다. When the girder 10 is loaded on the second transverse connecting member 230, the third hydraulic jack 232 is raised to lift up the girder 10 and then the second transverse connecting member 230 is removed. Next, the third hydraulic jack 232 is lowered to load the girder 10 on the moving truck 120, and the moving truck 120 is driven to move the girder 10 forward.

그러면, 본 발명에 따른 이동방법을 도 16a 내지 도 16i를 참조하여 설명하기로 한다. The moving method according to the present invention will now be described with reference to Figs. 16A to 16I.

먼저, 도 16a에 나타난 바와 같이, 동바리(110)와 레일(114)을 설치하고, 교각(12) 위에는 횡방향 레일빔(141)과 제1 반력대(151)를 설치한다. 이 때, 교각(12)의 상면에 계단턱이 존재하는 경우에는 상기 상면과 횡방향 레일빔(141) 사이에 높이조절부재(143)를 삽입하여 횡방향 레일빔(143)이 수평을 이루도록 한다.First, as shown in FIG. 16A, a hill 110 and a rail 114 are installed, and a horizontal rail beam 141 and a first reaction force band 151 are provided on the pier 12. At this time, if there is a step jaw on the upper surface of the pier 12, a height adjusting member 143 is inserted between the upper surface and the lateral rail beam 141 to make the lateral rail beam 143 horizontal .

이어서, 도 16b에 나타난 바와 같이, 이동대차(120)를 이용하여 거더(10)를 원하는 지점까지 이동시킨다. 즉, 거더(10)의 양쪽 끝단이 두 교각(12)과 대응되는 위치에 오도록 거더(10)를 이동시킨다.Subsequently, as shown in FIG. 16B, the moving truck 120 is used to move the girder 10 to a desired point. That is, the girder 10 is moved such that both ends of the girder 10 come to positions corresponding to the two piers 12. [

거더(10)를 이동시킨 후에는, 도 16c에 나타난 바와 같이, 제1 유압잭(117)을 상승시켜 거더(10)를 위로 들어 올려 제1 횡방향 연결부재(118)를 설치한 후 제1 유압잭(117)을 하강시켜 거더(10)가 제1 횡방향 연결부재(118)에 안착되도록 한다. 이 때, 거더의 하현재에 추가로 프리스트레스를 인가할 수도 있다. 그리고 제1 횡방향 연결부재(118)를 횡방향 레일빔(141)과 결합시킨다. After the girder 10 is moved, as shown in Fig. 16C, the first hydraulic jack 117 is raised to lift up the girder 10 to install the first transverse connecting member 118, (117) is lowered so that the girder (10) is seated on the first lateral connecting member (118). At this time, it is also possible to apply an additional prestress to the bottom of the girder. And engages the first transverse linking member 118 with the transverse rail beam 141.

다음으로, 도 16d와 도 16e에 나타난 바와 같이, 강봉(154)을 이용하여 인장 브라켓(153)과 제1 풀링부재(152)를 연결하고, 제1 풀링부재(152)를 이용하여 강봉(154)을 잡아 당기면 거더(10)가 제1 횡방향 연결부재(118)와 횡방향 레일빔(141) 위를 슬라이딩하여 교각쪽으로 이동된다. Next, as shown in Figs. 16D and 16E, the tension bracket 153 and the first pulling member 152 are connected using the steel rod 154, and the first pulling member 152 is used to connect the steel rods 154 The girder 10 slides over the first transverse linking member 118 and the transverse rail beam 141 and is moved toward the pier.

도 16b 내지 도 16e의 과정을 반복하여 3개의 거더(10)를 모두 교각 위에 거치시킨다(도 16f).16B to 16E are repeated to mount all three girders 10 on the bridge pier (Fig. 16F).

이어서, 도 16g에 나타난 바와 같이, 제1 횡방향 연결부재(118)와 제1 반력대(151)와 제1 풀링부재(152) 및 강봉(154)을 제거한다.Subsequently, as shown in Fig. 16G, the first transverse coupling member 118, the first reaction force band 151, the first pulling member 152, and the steel bar 154 are removed.

다음으로, 도 16h와 도 16i에 나타난 바와 같이, 1번 레인(lane)의 거더(10) 밑에 설치된 제2 유압잭(161)을 상승시켜 단위 레일빔(141a)을 제거하고 임시받침(162)을 설치한 후, 제2 유압잭(161)을 하강시켜 거더(10)가 임시받침(162)에 의해서 지지되도록 한다. Next, as shown in Figs. 16H and 16I, the second hydraulic jack 161 installed below the girder 10 of the first lane is raised to remove the unit rail beam 141a, and the temporary rail 162 After the installation, the second hydraulic jack 161 is lowered so that the girder 10 is supported by the temporary support 162.

그리고, 이러한 과정을 나머지 두 개의 거더(10)에 대해서도 반복함으로써 모든 거더(10)가 임시받침(162)에 의해 지지되도록 한다. 상기 과정이 완료되면 임시받침(162)을 제거하고 거더(10)가 영구받침에 의해 지지되도록 한다. This process is repeated for the remaining two girders 10, so that all the girders 10 are supported by the temporary support 162. When the above process is completed, the temporary support 162 is removed and the girder 10 is supported by the permanent support.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not to be limited to the details thereof and that various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art. And various changes and modifications can be made within the scope of the appended claims.

1: 거더 3 : 크레인
5: 교대 10 : 거더
12 : 교각 14 : 교대
110 : 동바리 111 : 횡빔
112 : 종빔 113 : 지지부
114 : 레일 117 : 제1 유압잭
118 : 제1 횡방향 연결부재 120 : 이동대차
121 : 적재 프레임 123 : 바퀴
141 : 횡방향 레일빔 141a, 141b, 141c : 단위 레일빔
142 : 볼트 143 : 높이 조절 부재
151 : 제1 반력대 152 : 제1 풀링부재
153 : 인장 브라켓 154 : 강봉
161 : 제2 유압잭 162 : 임시받침
220 : 제2 반력대 222 : 제2 풀링부재
230 : 제2 횡방향 연결부재 232 : 제3 유압잭
240 : 철판1: girder 3: crane
5: Alternation 10: Girder
12: Pier 14: Shift
110: Ridge 111: Cross beam
112: vertical beam 113: support
114: rail 117: first hydraulic jack
118: first lateral linking member 120: moving lane
121: Loading frame 123:
141: lateral rail beams 141a, 141b, 141c: unit rail beams
142: bolt 143: height adjustment member
151: first reaction force band 152: first pulling member
153: Tension bracket 154: Steel bar
161: second hydraulic jack 162: temporary support
220: second reaction force zone 222: second pulling member
230: second lateral connecting member 232: third hydraulic jack
240: iron plate

Claims

(a) moving the truss girder (10) in the direction of the throttle using a rail (114) provided along the throttle direction so as to be spaced apart from each other at a predetermined interval in a direction perpendicular to the throttle; And
(b) moving the girder 10 in a lateral direction such that after step (a), both ends of the girder 10 are respectively supported by the piers and alternately supported by the piers or supported by the piers at both sides Characterized in that the truss girder is moved.

The method according to claim 1,
Further comprising: fabricating and moving the girder (10) in a fabrication site before the step (a)
The steps of fabricating and moving the girders 10,
(A) fabricating the girder 10 in the manufacturing site;
(B) installing a second transverse connecting member (230) on a rail (114) on one side or both sides of the production line;
(C) moving the manufactured girder 10 in the lateral direction and positioning it on the second transverse connecting member 230; And
(D) After the step (c), the third hydraulic jack 232 is lifted to lift the girder 10, the second transverse connecting member 230 is removed, and the third hydraulic jack 232 is lowered, (10) is loaded on the moving truck (120).

The method according to claim 1,
On both sides of the production hall, rails 114 are provided,
The rails 114 on both sides and the manufacturing site are located between the up line and the down line,
Wherein the rails (114) on both sides are used to move the girders (10) in an up line and a down line, respectively.

The method according to claim 1,
In the step (a), the girders are positioned such that both ends of the girder 10 correspond to the pier and the alternate,
The step (b)
(b1) raising the first hydraulic jack 117 to provide a first transverse connecting member 118 between the girder 10 and the rail 114 and installing a transverse rail beam 141 on the alternating pier , Installing a first reaction force band (151) and a first pulling member (152) for moving the girder (10) in the lateral direction;
(b2) sliding the girder (10) over the first transverse connecting member (118) and the transverse rail beam (141) using a first pulling member (152) to pierce or alternately move Characterized in that the truss girder is moved.

The method according to claim 1,
In the step (a), the girders are positioned such that both ends of the girder 10 correspond to the pier and the alternate,
The step (b)
(c1) raising the first hydraulic jack 117 to provide a first transverse connecting member 118 between the girder 10 and the rail 114 and installing a transverse rail beam 141 on the alternating pier , A step of installing a pushing member for moving the girder (10) in the lateral direction; And
(c2) sliding the girder (10) over the first transverse connecting member (118) and the transverse rail beam (141) using a pushing member to pivot or alternately move the truss A method of moving a girder.

6. The method according to any one of claims 1 to 5,
In the step (a), the girders are loaded on a plurality of moving trucks 120,
The moving bogie (120)
A loading frame 121;
A wheel 123 installed at a lower portion of the loading frame 121; And
And a motor for driving the wheels (123).