KR20150133307A

KR20150133307A - 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로

Info

Publication number: KR20150133307A
Application number: KR1020140059437A
Authority: KR
Inventors: 권경준
Original assignee: 현대엘리베이터주식회사
Priority date: 2014-05-19
Filing date: 2014-05-19
Publication date: 2015-11-30

Abstract

본 발명은 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로에 관한 것으로, 그 목적은 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 및 유지 전압 출력 시 다이오드 정류기의 입력 AC 전압을 조절하여 최종적으로 DC 전압이 조정되도록 하므로서 시스템의 부피를 감소시킴과 아울러 전력효율을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 제공하고자 함에 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로는, 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 전압 및 유지 전압을 출력시키기 위한 전압 조정 회로는, AC 전압 입력단에 연결되어 입력 AC 전압의 온/오프 위상 제어를 통해 그 크기를 제어하는 트라이악 소자 및, 상기 트라이악 소자를 통해 크기가 조정된 AC 전압을 DC 전압으로 변환하여 브레이크 코일에 전달하는 다이오드 정류기를 포함하여 구성된다.

Description

엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로{BRAKE VOLTAGE CONTROL CIRCUIT OF ELEVATOR WINCH}

본 발명은 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터 시스템에서 권상기의 브레이크 개방 시 개방 전압 및 유지 전압을 효율적으로 출력할 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로에 관한 것이다.

일반적으로, 다양한 종류의 고층 건물에는 해당 건물을 찾는 승객의 수직방향으로의 이동을 위한 엘리베이터 장치가 설치된다.

상기 엘리베이터 장치의 구성에 있어서는 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 제어하면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 엘리베이터 장치의 기계부를 구성하는 권상기에는 상기 엘리베이터 제어부의 제어에 따라 선택적으로 제동력을 발생시키는 브레이크 장치가 설치된다.

이때, 상기 엘리베이터 권상기 브레이크에서, 브레이크의 개방 전압 및 유지 전압을 출력시키는 종래의 회로 구성에 있어서는 도 1에 도시된 바와 같이, AC 입력(1)을 다이오드 정류기(2)를 통해 DC 전압으로 변환시킨 후 브레이크 코일(4)과 직렬로 연결된 저항(3)의 값을 가변하여 저항 분배비로 DC 전압을 조정하는 방법이 주로 사용되고 있다.

그러나, 상술한 바와 같은 엘리베이터 권상기 브레이크의 개방 전압 및 유지 전압을 출력시키는 회로의 구성에 있어서는 직렬 저항이 사용됨에 따라 전력효율이 저하되는 문제점이 발생하게 되었으며, 또한 작지 않은 용량의 저항이 사용됨에 따라 시스템의 부피가 증대되는 문제점이 발생하게 되었다

또, 상기 브레이크의 개방 및 유지전압의 제어를 위한 MC 및 MC 제어용 회로가 추가되어야만 하므로, 전체적인 시스템의 비용이 상승되어 경제성이 떨어지는 문제점도 발생하게 되었다.

국내 등록특허 제10-1201027호

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 발명은 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 및 유지 전압 출력 시 다이오드 정류기의 입력 AC 전압을 조절하여 최종적으로 DC 전압이 조정되도록 하므로서, 해당 시스템의 부피를 감소시킴과 아울러 전력효율을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로는, 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 전압 및 유지 전압을 출력시키기 위한 전압 조정 회로는, AC 전압 입력단에 연결되어 입력 AC 전압의 온/오프 위상 제어를 통해 그 크기를 제어하는 트라이악 소자 및, 상기 트라이악 소자를 통해 크기가 조정된 AC 전압을 DC 전압으로 변환하여 브레이크 코일에 전달하는 다이오드 정류기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 트라이악 소자는 트라이악 소자 구동용 회로인 트라이악 제어부에 의해 제어되며, 상기 트라이악 제어부는 권상기 브레이크의 개방 전압 및 유지 전압 제어용 회로인 개방/유지 전압 제어부와 연계되어 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 및 유지 전압 출력 시 트라이악 소자를 매개로 다이오드 정류기의 입력 AC 전압을 조절하여 최종적으로 DC 전압이 조정되도록 하므로서, 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 시 기존의 직렬 저항 사용과 비교하여 전력효율을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 대용량의 저항, 브레이크의 개방 및 유지전압의 제어를 위한 MC 및 MC 제어용 회로 등이 불필요하게 됨에 따라, 시스템의 부피를 줄일 수 있는 효과가 있게 됨과 아울러, 비용 부담을 줄여 경제성을 향상시킬 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.

도 1은 종래의 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로가 적용된 전압 조정 장치의 구성을 나타내는 도면이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 나타내는 도면, 도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로가 적용된 전압 조정 장치의 구성을 나타내는 도면이다.

먼저, 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로는, 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 및 유지 전압 출력 시 트라이악 소자(20)를 매개로 다이오드 정류기(30)의 입력 AC 전압을 조절하여 최종적으로 출력 DC 전압이 조정될 수 있도록 구현된다.

이를 위해, 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로는, AC 전압 입력단(10) 및 브레이크 코일(40) 사이에 퓨즈(60)와, 트라이악 소자(20)와, 트라이악 제어부(22)와, 개방/유지 전압 제어부(50)와, 다이오드 정류기(30) 및, 커패시터(70) 등이 구비되어 구성된다.

즉, 상기 트라이악 소자(20)는 회로의 AC 전압 입력단(10)에 연결되어 입력된 AC 전압의 온/오프 위상 제어를 통해 그 크기를 제어하는 역할을 행하게 되는데, 이때 상기 트라이악 소자(20)는 트라이악 소자 구동용 회로인 트라이악 제어부(22)에 의해 제어가 이루어지게 되며, 또한 상기 트라이악 제어부(22)는 상기 권상기 브레이크의 개방 전압 및 유지 전압 제어용 회로인 개방/유지 전압 제어부(50)와 연계되어 상기 트라이악 소자(20)를 동작시키도록 구성된다.

그리고, 상기 트라이악 소자(20)를 통해 그 크기가 조정된 AC 전압은 상기 다이오드 정류기(30)를 통해 DC 전압으로 변환되어 상기 브레이크 코일(40) 측으로 출력되도록 구성된다.

참조부호 60은 회로 보호를 위한 퓨즈를 나타내며, 참조부호 70은 출력전압의 평활작용을 위한 전해 커패시터를 나타낸다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에서의 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로에 따라, 권상기 브레이크의 코일 전압인 DC 전압 조절을 위해서는 트라이악 소자(20)를 이용하여 입력단 AC 전압의 ON/OFF 위상 제어를 매개로 그 크기를 제어한 후, 다이오드 정류기(30)를 거쳐 DC 전압을 생성하게 된다.

이때, 상기 브레이크 전압 출력은 상기 개방/유지 전압 제어부(50)의 제어에 따라 트라이악 제어부(22)를 매개로 트라이악 소자(20)가 구동되면서 순차적으로 개방 전압에서 유지 전압으로 출력될 수 있게 된다.

따라서, 본 발명에서의 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로를 통해서는 엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 및 유지 전압 출력 시 직렬저항이 제거되고, 트라이악 소자(20)를 매개로 다이오드 정류기(30)의 입력 AC 전압을 조절하여 최종적으로 DC 전압이 조정되도록 이루어짐에 따라, 시스템의 부피를 감소시키면서 전력 효율은 대폭 향상시킬 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론인 것이다.

10: AC 입력단, 20: 트라이악 소자,
22: 트라이악 제어부, 30: 다이오드 정류기,
40: 브레이크 코일, 50: 개방/유지 전압 제어부,
60: 퓨즈, 70: 커패시터,
100: 전압 조정 장치.

Claims

엘리베이터 권상기의 브레이크 개방 전압 및 유지 전압을 출력시키기 위한 전압 조정 회로는,
AC 전압 입력단에 연결되어 입력 AC 전압의 온/오프 위상 제어를 통해 그 크기를 제어하는 트라이악 소자 및, 상기 트라이악 소자를 통해 크기가 조정된 AC 전압을 DC 전압으로 변환하여 브레이크 코일에 전달하는 다이오드 정류기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로.
제 1항에 있어서,
상기 트라이악 소자는 트라이악 소자 구동용 회로인 트라이악 제어부에 의해 제어되며, 상기 트라이악 제어부는 권상기 브레이크의 개방 전압 및 유지 전압 제어용 회로인 개방/유지 전압 제어부와 연계되어 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 브레이크 전압 조정 회로.