KR20150125304A - Method For Manufacturing The Cushion Cover Sheet For Car Seat - Google Patents

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KR20150125304A
KR20150125304A KR1020140052426A KR20140052426A KR20150125304A KR 20150125304 A KR20150125304 A KR 20150125304A KR 1020140052426 A KR1020140052426 A KR 1020140052426A KR 20140052426 A KR20140052426 A KR 20140052426A KR 20150125304 A KR20150125304 A KR 20150125304A
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cushion material
cushion
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KR1020140052426A
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권점순
최승한
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(주)두올
서우산업주식회사
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Abstract

The present invention relates to a method for producing a cushion seat cover sheet for a vehicle seat, in which repeated folding and loading are applied, so permanent wrinkles occur. The cushion seat cover sheet for a vehicle seat comprises: a cushion material made of a nonwoven fabric; a skin forming one body by being adhered on an upper surface of the cushion material, and made of a fabric of a synthetic fiber; and a web by a thermoplastic polymer interposed between the cushion material and the skin. The method comprises: a cushion material supplying step of releasing and supplying a cushion material (5) provided in a roll shape at a particular speed; a web laminating step of laminating a web (7) provided in a roll shape on an upper surface of the provided cushion material (5); a first needle punching step of fastening the web (7) and the cushion material (5) through needle punching; and a skin laminating step of thermally pressing the skin provided in a roll shape onto an upper surface of the web (7) laminated on the cushion material (5) to perform thermal fusion pasting.

Description

차량 시트용 쿠션 커버지의 제조방법{Method For Manufacturing The Cushion Cover Sheet For Car Seat}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a method for manufacturing a cushion cover sheet for a vehicle seat,

본 발명은 차량 시트용 쿠션 시트 커버지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 반복적인 접힘 및 하중이 가해짐에 따라 영구적인 주름이 발생하는 현상을 개선한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat, and more particularly, to a method for manufacturing a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat that improves the phenomenon that permanent folding occurs due to repetitive folding and load application.

승용차량의 시트용으로 가죽 소재 이외에도 직물 소재가 널리 이용된다. 직물소재는 다양한 칼라와 패턴을 적용할 수 있으며 기능성(예를 들어 통풍성)을 부여하기가 용이하다는 장점을 가진다. 시트의 내부에 기본적으로 쿠션소재가 설치되지만, 이 쿠션소재는 어느 정도의 강도를 가지고 있어야 한다. 너무 무르면 안전성이나 내구성 면에서 문제가 될 수 있기 때문이다. Fabric materials are widely used for seat of passenger cars in addition to leather materials. Fabric materials have the advantage of being able to apply a variety of colors and patterns and are easy to impart functionality (e.g., ventilation). Although the cushioning material is basically installed inside the seat, the cushioning material should have some strength. If it is too much, it may cause problems in terms of safety and durability.

따라서 사용자로 하여금 쿠션체에 의한 안락함과 부드러움을 느끼도록 시트의 외피에도 쿠션 소재가 적용되기도 한다. 대개의 경우 외피로 사용되는 쿠션시트는 등에 접촉하는 부위 등에 부분적으로 사용된다. Therefore, the cushioning material is also applied to the outer surface of the seat so that the user can feel comfort and softness by the cushion body. In most cases, the cushion sheet used as the sheath is partly used at a portion contacting the back.

종래에 차량 시트에 외피로 사용되는 쿠션 시트 커버지는 차량 시트 자체가 어느 정도 쿠션을 갖고 있기 때문에 외부에서 하중이 가해질 경우 구겨짐 또는 접힘의 스트레스를 받게 된다. 이러한 스트레스를 받다 보면 사용자의 특성에 따라 조금씩 다르긴 하겠지만 쉽게 주름이 발생된다. 이러한 주름은 한 번 생기면 회복될 수 없으며 시간이 갈수록 더 깊고 넓게 확장되어 미관상 매우 좋지 않은 결과를 낳는다. Conventionally, a cushion seat cover used as a sheath on a vehicle seat has a cushion to some extent, so that when a load is externally applied, the vehicle seat is subjected to stress of wrinkling or folding. Under such stress, wrinkles can easily occur, depending on the characteristics of the user. These wrinkles can not be restored once they are formed, and they grow deeper and wider as time progresses, resulting in very poor cosmetic results.

이 주름 현상은 쿠션 시트 커버지의 구조 때문에 발생되는 것으로 볼 수 있다. This wrinkling phenomenon can be considered to be caused by the structure of the cushion sheet cover paper.

종래의 쿠션 시트 커버지(100)는 도 1(a)에 도시된 바와 같은 층구조를 가진다. 스킨(101)은 직물로 되어 있고, 중층은 쿠션소재로서 두께가 3 ~ 5mm의 스폰지(102)로 되어 있고, 이면은 스폰지를 보호하기 위한 것으로서 메쉬 형태로 된 보호천(103, back cloth)으로 되어 있다. 이러한 쿠션 시트 커버지(100)에 도 1(a)의 화살표A로 도시된 바와 같은 방향으로 굽힘 하중이 가해질 경우, 도 1(b)에 도시된 바와 같은 변형을 겪게 된다. 이 때 보호천(103)을 포함하여 스폰지(102)의 신율이 쿠션 시트 커버지(100)의 만곡되는 정도(즉, 곡률)를 따라오지 못하게 되면, 즉 보호천(103) 등의 신율이 한계점에 부딪히게 되면, 스킨(101)은 도 1(c)에 도시된 바와 같이 접힘으로써 주름(W)이 생길 수밖에 없는 것이다. 이렇게 생긴 주름(W)은 발생 초기에는 회복되기도 하지만 반복적으로 발생하는 경우에는 회복되지 못하고 영구적으로 정착하게 된다. 결국 주름 현상은 쿠션 시트 커버지에 굽힘 하중이 가해질 때, 보호천(103) 내지 스폰지(102)의 신율이 굴곡 정도를 감당하지 못함으로써 발생되는 것이다.
The conventional cushion sheet cover paper 100 has a layer structure as shown in Fig. 1 (a). The skin 101 is made of a fabric, the middle layer is made of a sponge 102 having a thickness of 3 to 5 mm as a cushioning material and the backside is used as a back cloth 103 for protecting the sponge, . When a bending load is applied to the cushion sheet cover paper 100 in the direction shown by the arrow A in Fig. 1 (a), a deformation as shown in Fig. 1 (b) is experienced. If the elongation of the sponge 102 including the protective cloth 103 does not follow the degree of curvature (i.e., curvature) of the cushion sheet 100, i.e., the elongation of the protective cloth 103, The skin 101 is folded as shown in FIG. 1 (c), and the wrinkle W is inevitably generated. These wrinkles (W) are recovered at the beginning of development, but are not recovered if they occur repeatedly and are permanently fixed. As a result, the wrinkle phenomenon occurs when the bending load is applied to the cushion sheet cover paper, the elongation of the protective cloth 103 to the sponge 102 can not cope with the degree of bending.

대한민국 특허출원 제10-2004-0051510호Korean Patent Application No. 10-2004-0051510 대한민국 실용신안등록출원 제20-2008-0016284호Korean Utility Model Registration Application No. 20-2008-0016284

위와 같은 문제에 대한 본 발명의 목적은, 굽힘 하중이 반복적으로 장시간 가해지는 경우에도 주름이 발생되지 않는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 좀 더 구체적으로는 신율을 확보함으로써 굽힘 하중에 대하여 접힘 현상이 나타나지 않는 쿠션 시트 커버지의 제조방법을 제공하는 것에 본 발명의 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat that does not cause wrinkles even when a bending load is repeatedly applied for a long time. And more particularly to a method of manufacturing a cushion sheet cover paper in which a folding phenomenon does not occur with respect to a bending load by securing an elongation.

위와 같은 목적은, 차량 시트의 외피로 사용하기 위한 것으로서,The above object is solved for use as an envelope of a vehicle seat,

3 ~ 7mm 의 두께를 가지는 부직포로 된 쿠션재; 상기 쿠션재 상면에 접부착되어 일체를 이루는 것으로서 합성섬유에 의한 직물로 구성되는 스킨(skin); 상기 쿠션재와 스킨 사이에 개입되는 열가소성 폴리머에 의한 웹(web)을 포함하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법에 있어서; A cushioning material made of a nonwoven fabric having a thickness of 3 to 7 mm; A skin which is integrally formed with the upper surface of the cushioning member and is made of a fabric made of synthetic fibers; A method of manufacturing a cushion sheet cover paper for a vehicle seat comprising a web made of a thermoplastic polymer interposed between the cushioning material and a skin, the method comprising:

롤형태로 제공되는 쿠션재를 일정한 속도로 풀리면서 공급하는 쿠션재 공급단계;A cushioning material supplying step of supplying a cushioning material provided in a roll form at a constant speed while supplying the cushioning material;

공급되는 쿠션재의 상면에 롤형태로 제공되는 웹을 합지하는 웹 합지단계;A web joining step of joining a web provided in a roll form on an upper surface of a cushioning material to be fed;

상기 웹과 쿠션재를 니들펀칭에 의해 결속시키는 제1니들펀칭단계; A first needle punching step of binding the web and the cushioning material by needle punching;

상기 쿠션재에 합지된 웹의 상면에 롤형태로 제공되는 스킨을 히팅롤러를 이용하여 열가압함으로써 열융착으로 합지하는 스킨 합지단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법에 의해 달성된다. And a skin laminating step of laminating the skin provided on the upper surface of the web joined to the cushioning material in a roll form by heat pressing by using a heating roller by thermal fusion bonding. .

본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 웹합지단계 이전에, 공급되는 쿠션재의 상면에 상기 쿠션재를 니들펀칭에 의해 부피를 부풀림으로써 탄성을 부여하는 제2니들펀칭단계를 더 포함할 수 있다. According to another aspect of the present invention, it is possible to further include a second needle punching step of imparting elasticity to the upper surface of the cushioning material supplied before the web lapping step by inflating the volume of the cushioning material by needle punching.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 히팅롤러는 80 ~ 130℃의 온도로 열을 가하도록 할 수 있다.
According to another aspect of the present invention, the heating roller may be heated at a temperature of 80 to 130 ° C.

위와 같은 구성에 의하면, 기존의 폴리우레탄으로 된 스폰지를 이용한 기존의 쿠션 시트 커버지에 비하여 전체적으로 신율이 확보됨으로써 반복적이며 지속적인 굽힘하중이 가해지는 경우에도 주름이 발생하지 않도록 하는 쿠션 시트 커버지의 제조방법이 제공된다. 본 발명의 다른 목적은 제조방법을 개선함으로써 물류 및 생산비용의 절감효과를 얻는 것에 있다.
According to the above construction, a cushion sheet cover paper is produced in which the overall elongation is secured as compared with the conventional cushion sheet cover paper using a conventional sponge made of polyurethane, so that wrinkles do not occur even when a repeated and continuous bending load is applied / RTI > It is another object of the present invention to obtain a reduction in logistics and production costs by improving the manufacturing method.

도 1은 종래 기술에 의한 차량 시트의 쿠션 시트 커버지의 층구성도 및 이의 사용상태도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 작용을 도시하는 확대 단면도이다.
도 5는 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조공정을 도시하는 공정도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조공정을 도시하는 블럭도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a layer diagram of a cushion sheet cover paper of a vehicle seat according to the prior art and its use state. Fig.
2 is a cross-sectional view of a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to another embodiment of the present invention.
4 is an enlarged cross-sectional view showing the action of a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a process diagram showing a manufacturing process of a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
6 is a block diagram showing a manufacturing process of a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 구체적인 내용을 상세하게 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying FIGS. 2 to 6. FIG.

본 발명의 차량 시트용 쿠션 시트 커버지(1)은, 3 ~ 7mm 의 두께를 가지는 부직포로 된 쿠션재(5)와, 쿠션재(5) 상면에 접부착되어 그와 일체를 이루는 스킨(3, skin)을 포함한다. 스킨(3)은 합성섬유에 의한 직물로 되어 있다. 스킨(3)은 통기공을 갖는 통기성 직물일 수 있다. 이에 의하면 본 발명의 쿠션 시트 커버지는 사용자의 신체에 냉풍을 공급하는 송풍시트에 적용할 수도 있다. A cushion seat cover sheet 1 for a vehicle seat of the present invention comprises a cushioning material 5 made of a nonwoven fabric having a thickness of 3 to 7 mm and a cushioning material 5 which is tangent to the upper surface of the cushioning material 5, ). The skin (3) is made of synthetic fibers. The skin (3) may be a breathable fabric having a vent. According to this, the cushion sheet cover of the present invention can be applied to a blowing sheet for supplying cold air to the user's body.

쿠션재(5)와 스킨(3)이 열융착에 의해 접부착되도록 하는 것이 접착력을 높일 수도 있고 경제적이므로 바람직하다. 다만 경우에 따라 니들링(needleing)에 의해서도 접부착될 수 있으며 접착제가 사용될 수도 있다.
It is preferable that the cushioning material 5 and the skin 3 are brought into contact with each other by heat welding because the adhesion strength can be increased and it is economical. However, it may also be attached by needlening if necessary, and an adhesive may be used.

쿠션재(5)와 스킨(3) 사이에는 도 3에 도시된 바와 같이 열가소성 폴리머에 의한 필름 형태의 웹(7, web)이 개입될 수 있는데, 이는 쿠션재(5)와 스킨(3) 사이에 가교 역할을 함으로써 접착력을 높이고 양자가 용이하게 접착되도록 하기 위한 것이다. 웹(7)은 폴리우레탄, 폴리에스터, 폴리올레핀 또는 나일론 등에서 선택될 수 있으며 0.1 ~ 1.0mm 두께를 갖는 얇은 필름 형태이다. A film web 7 made of a thermoplastic polymer may be interposed between the cushioning material 5 and the skin 3 as shown in Fig. Thereby enhancing the adhesive force and allowing the two to adhere easily. The web 7 can be selected from polyurethane, polyester, polyolefin or nylon and is in the form of a thin film having a thickness of 0.1 to 1.0 mm.

상기 스킨(3)과 쿠션재(5)에 대한 소재와 관련된 특별한 제한은 없지만 이들은 동일한 소재로 되어 있는 것이 바람직하다. 본 실시예에 의하면 폴리에스터가 스킨(3)과 쿠션재(5)로 사용된다. There is no particular limitation with respect to the material of the skin 3 and the cushioning material 5, but they are preferably made of the same material. According to the present embodiment, the polyester is used as the skin 3 and the cushioning material 5.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 쿠션재(5)는 콘쥬케이트(conjugated) 원사로 되어 있을 수 있는데, 이는 스폰지와 같은 탄성력을 확보하기 위한 것이다. 콘쥬게이트 원사는 카딩기(8)에 의해 제공된다. 이에 의해 쿠션재(5) 내부에는 공기층이 무작위 형태로 만들어지게 되고 따라서 스폰지에 버금가는 탄성력을 가지게 되는 것이다. According to another aspect of the present invention, the cushion material 5 may be a conjugated yarn for securing an elastic force such as a sponge. The conjugate source is provided by a carding machine 8. As a result, the air layer is formed into a random shape inside the cushioning material 5, so that it has elasticity comparable to that of the sponge.

따라서 도 4에 도시된 바와 같이 화살표A 방향으로 굽힘 하중을 받는다 하여도, 쿠션 시트 커버지(1)의 외측 부위가 그 요구되는 신율를 가지게 되므로 전체적으로 주름 없이 부드럽게 접히게 되는 것이다. Therefore, even when the cushion sheet 1 receives a bending load in the direction of the arrow A as shown in Fig. 4, the outer portion of the cushion sheet cover paper 1 has a required elongation, so that it is smoothly folded as a whole without wrinkles.

이것은 종래기술과 다르게 보호천(103)이 없다는 것이 하나의 이유이기도 하지만, 더 중요한 것은 쿠션재(5)의 소재 특성 때문이다. 도 4에서 확대도는 단면 변화를 많이 받게 되는 부위를 확대한 것이다. 쿠션재(5)인 부직포는 다수의 필라멘트(F)를 층층이 얹은 다음 이를 니들펀치에 의해 결속시킨 구성을 가진다. 화살표A 방향의 굽힘 하중에 대하여 쿠션재(5)의 외측 부위(확대도로 표시된 부위)는 화살표B 방향으로 인장력을 받게 된다. 그러면 쿠션재(5)를 구성하고 있는 필라멘트(F) 사이에 전단력이 작용하게 된다. 이들 필라멘트(F)는 분가간의 결합이 아니므로 전단력에 의해 쉽게 슬립(slip)이 생길 수 있다. 그러므로 쿠션재(5)는 주름이 생기지 않을 정도의 신율을 확보하게 되는 것이다.
This is one reason why there is no protective cloth 103 unlike the prior art, but more importantly, due to the material properties of the cushioning material 5. [ In Fig. 4, the enlarged view is an enlarged view of a portion that receives a large change in cross section. The nonwoven fabric which is the cushioning material 5 has a configuration in which a plurality of filaments F are layered and bound by a needle punch. (A portion indicated by the enlarged view) of the cushioning material 5 receives a tensile force in the direction of arrow B with respect to the bending load in the direction of arrow A. Then, a shearing force acts between the filaments F constituting the cushioning material 5. [ These filaments (F) are not bonded to each other at a branching point, and slip may easily occur due to shear force. Therefore, the cushioning material 5 secures a degree of elongation such that creases do not occur.

상기한 쿠션 시트 커버지는 다음과 같은 연속 공정에 의해 제작될 수 있다. 이하, 도 5 내지 도 6을 참조하여 설명한다. The above-mentioned cushion sheet cover sheet can be produced by the following continuous process. Hereinafter, a description will be given with reference to Figs. 5 to 6. Fig.

쿠션재 공급단계(S10)에서 롤형태로 제공되는 쿠션재(5)는 일정한 속도로 풀리면서 합지공정으로 이송된다. In the cushioning material supply step (S10), the cushioning material (5) provided in the form of a roll is transferred to the lapping step while being unwound at a constant speed.

웹 합지단계(S20)에서는 연속적으로 공급되는 쿠션재(5)의 상면에 롤형태로 제공되는 웹(7)을 합지하게 된다. In the web lining step S20, the web 7 provided in a roll form is joined to the upper surface of the cushioning material 5 continuously fed.

제1니들펀칭단계(S30)는 제1니들펀치(11)를 이용하여 웹(7)과 쿠션재(5)를 니들펀칭에 의해 결속시킨다. 이 과정에서 쿠션재(5)의 두께가 증가될 수 있다. 쿠션재(5)와 웹(7)의 합지물(5')은 제1니들펀칭단계(S30)에 의해 부피가 더욱 부풀려질 수 있다.
The first needle punching step S30 binds the web 7 and the cushioning material 5 by needle punching using the first needle punch 11. In this process, the thickness of the cushion material 5 can be increased. The bulge 5 'of the cushioning material 5 and the web 7 can be further inflated in volume by the first needle punching step S30.

다수의 임의로 적재된 수많은 필라멘트(F)는 카딩기(8)에 의해 임의로 섞이고 압착된다. 이 과정에서 열이 가해질 수 있다. 이후 제2니들펀치(9)에 의해 쿠션재(5)의 형태가 갖추어진다. A large number of arbitrarily loaded filaments (F) are arbitrarily mixed and squeezed by the carder (8). Heat can be applied during this process. Thereafter, the shape of the cushioning member 5 is adjusted by the second needle punch 9.

스킨 합지단계(S40)는 쿠션재(5)에 합지된 웹(7)의 상면에 롤형태로 제공되는 스킨(3)을 히팅롤러(13)를 이용하여 열가압함으로써 열융착시키는 단계이다. 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 히팅롤러(13)는 80 ~ 130℃의 온도로 열을 가하도록 할 수 있다. 가압시간, 가압압력 등은 이송속도 및 사용되는 소재를 참조하여 결정된다. The skin lining step S40 is a step of thermally fusing the skin 3 provided on the upper surface of the web 7 joined to the cushioning material 5 in the form of a roll by using a heating roller 13. According to an embodiment of the present invention, the heating roller 13 may be heated at a temperature of 80 to 130 ° C. The pressing time, pressing pressure, etc. are determined with reference to the feeding speed and the material used.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 웹 합지단계(S20) 이전에, 공급되는 쿠션재(5)의 상면에 쿠션재(5)를 니들펀칭에 의해 부피를 부풀림으로써 탄성을 부여하는 제2니들펀칭단계(S50)를 더 포함할 수 있다. 제2니들펀칭단계(S50)를 위해 제2니들펀치(9)가 사용된다. According to another embodiment of the present invention, in the second needle punching step (step S20), the cushioning material 5 is provided on the upper surface of the cushioning material 5 to be supplied with elasticity by swelling the volume by needle punching S50). And the second needle punch 9 is used for the second needle punching step (S50).

제2니들펀칭단계(S50)에 의해 쿠션재(5)는 일차적으로 니들펀칭되면서 부풀려진 상태에서 웹 합지단계(S20)로 공급된다. 이 공정에 의해 쿠션재(5)와 웹(7)이 물리적으로 부착되게 된다. 즉 웹(7)이 쿠션재(5) 위에서 미끄러지거나 유동되지 않도록 1차적으로 부착되는 것이다.
By the second needle punching step (S50), the cushioning material (5) is supplied to the web lapping step (S20) in a state in which the cushioning material (5) is firstly needle punched and inflated. By this process, the cushioning material 5 and the web 7 are physically attached. That is, the web 7 is primarily attached so as not to slip or flow on the cushion material 5. [

스킨(3) 역시 롤형태로 제공되며 일정한 속도로 풀리면서 합지공정으로 공급된다. 이 과정에서 히팅롤러(13)가 사용된다. 히팅롤러(13)는 쿠션재(5 또는 합지물(5'))와 스킨(13)을 열을 가하여 융착시키기 위한 것으로 180 ~ 200℃의 온도로 열을 가하여 쿠션재(5)와 스킨(3)이 열에 의해 융착되도록 한다. 히팅롤러(13)의 온도는 자재의 이송속도, 재질 등에 의해 조정될 수 있다.
The skins (3) are also provided in a roll form and are fed into the lapping process while being unwound at a constant speed. In this process, the heating roller 13 is used. The heating roller 13 is for heating the cushioning member 5 or the skin member 13 and applying the heat to the skin 13 at a temperature of 180 to 200 ° C to heat the cushioning member 5 and the skin 3, So as to be fused by heat. The temperature of the heating roller 13 can be adjusted by the conveyance speed, material, etc. of the material.

본 발명의 실시예에 의하면, 위와 같은 합지 과정에서 난연성 부여를 위해 난연제 부여단계(S60)가 개입될 수 있다. 난연제 부여단계(S60)는 쿠션재(5)와 웹(7)의 합지 이전에 시행될 수 있다. 난연제는 액상으로 제공되며 스프레이 방식 또는 침지방식으로 부여될 수 있다. 난연제 부여단계(S60)는 난연제를 건조시키기 위한 건조단계를 포함할 수 있다.
According to the embodiment of the present invention, the flame retardant imparting step (S60) may be involved for imparting flame retardancy in the above laminating process. The flame retardant application step S60 may be performed before the cushioning material 5 and the web 7 are joined together. The flame retardant is provided in a liquid phase and may be applied by a spraying method or an immersion method. The flame retardant application step (S60) may include a drying step for drying the flame retardant.

위에 도시 및 설명된 구성은 본 발명의 기술적 사상에 근거한 바람직한 실시예에 지나지 아니한다. 당업자는 통상의 기술적 상식을 바탕으로 다양한 변경실시를 할 수 있을 것이지만 이는 본 발명의 보호범위에 포함될 수 있음을 주지해야 할 것이다.
The configuration shown and described above is merely a preferred embodiment based on the technical idea of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

1 : 쿠션 시트 커버지 3 : 스킨(skin)
5 : 쿠션재 7 : 웹(web)
8 : 카딩(carding)기 9 : 제2니들펀치
11 : 제1니들펀치 13 : 히팅롤러
F : 필라멘트1: cushion sheet cover paper 3: skin (skin)
5: cushioning material 7: web
8: carding machine 9: second needle punch
11: first needle punch 13: heating roller
F: filament

Claims (3)

차량 시트의 외피로 사용하기 위한 것으로서,
3 ~ 7mm 의 두께를 가지는 부직포로 된 쿠션재; 상기 쿠션재 상면에 접부착되어 일체를 이루는 것으로서 합성섬유에 의한 직물로 구성되는 스킨(skin); 상기 쿠션재와 스킨 사이에 개입되는 열가소성 폴리머에 의한 웹(web)을 포함하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법에 있어서;
롤형태로 제공되는 쿠션재를 일정한 속도로 풀면서 공급하는 쿠션재 공급단계;
공급되는 쿠션재의 상면에 롤형태로 제공되는 웹을 합지하는 웹 합지단계;
상기 웹과 쿠션재를 니들펀칭에 의해 결속시키는 제1니들펀칭단계;
상기 쿠션재에 합지된 웹의 상면에 롤형태로 제공되는 스킨을 히팅롤러를 이용하여 열가압함으로써 열융착으로 합지하는 스킨 합지단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법.
For use as an enclosure of a vehicle seat,
A cushioning material made of a nonwoven fabric having a thickness of 3 to 7 mm; A skin which is integrally formed with the upper surface of the cushioning member and is made of a fabric made of synthetic fibers; A method of manufacturing a cushion sheet cover paper for a vehicle seat comprising a web made of a thermoplastic polymer interposed between the cushioning material and a skin, the method comprising:
A cushioning material supplying step of unrolling and supplying a cushioning material provided in a roll form at a constant speed;
A web joining step of joining a web provided in a roll form on an upper surface of a cushioning material to be fed;
A first needle punching step of binding the web and the cushioning material by needle punching;
A step of joining the skins provided on the upper surface of the web joined to the cushioning material in the form of rolls by thermal fusion by heat pressing using a heating roller;
The method of manufacturing a cushion sheet cover sheet for a vehicle seat according to claim 1,
제1항에 있어서,
상기 웹 합지단계 이전에, 공급되는 쿠션재의 상면에 상기 쿠션재를 니들펀칭에 의해 부피를 부풀림으로써 탄성을 부여하는 제2니들펀칭단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법.
The method according to claim 1,
Further comprising a second needle punching step of imparting elasticity to the upper surface of the cushioning material to be supplied by bulging the cushioning material by needle punching before the web lapping step .
제1항에 있어서,
상기 히팅롤러는 80 ~ 130℃의 온도로 열을 가하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 쿠션 시트 커버지의 제조방법.The method according to claim 1,
Wherein the heating roller applies heat at a temperature of 80 to 130 ° C.
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