KR20150122755A

KR20150122755A - 표면 클리닝 장치

Info

Publication number: KR20150122755A
Application number: KR1020157026675A
Authority: KR
Inventors: 웨인 어네스트 콘래드
Original assignee: 오마크론 인텔렉튜얼 프로퍼티 아이엔씨.
Priority date: 2013-02-27
Filing date: 2014-02-24
Publication date: 2015-11-02
Also published as: CA2919941C; AU2014223326B2; EP2961305A4; CA2977233C; EP2961305A1; AU2014223326A1; CN105307552A; CA2924492C; JP2016511671A; CA2899653A1; CA2899653C; CA2924492A1; CA2977233A1; WO2014131105A1; CN105307552B; CA2919941A1; EP2961305B1; NZ710606A

Abstract

사이클론 핸드 진공 청소기와 같은 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 제공되며, 사이클론 챔버는 2개의 먼지 배출구를 갖는다.

Description

표면 클리닝 장치{SURFACE CLEANING APPARATUS}

본 출원은 함께 계류 중인 2013년 2월 27일 자로 출원된 미국 특허출원 제13/779,370호, 2013년 2월 27일자로 출원된 미국 특허출원 제13/779,404호, 2013년 2월 27일자로 출원된 미국 특허출원 제13/779,533호, 및 2013년 2월 27일 자로 출원된 미국 특허출원 제13/779,405호의 이익을 청구한다. 상기의 출원들 모두는 여기에 참조 인용되었다.

본 발명은 표면 클리닝 장치에 관한 것이다. 바람직한 실시예로서, 상기 표면 클리닝 장치는 핸드 진공 청소기(hand vacuum cleaner) 또는 팟(pod)과 같은 포터블 표면 클리닝 장치를 포함한다.

하기에 논의된 어떠한 것도 종래 기술의 일부 또는 당업자의 통상적인 지식 중에 일부로 간주되는 것은 허용되지 않는다.

다양한 종류의 표면 클리닝(청소) 장치가 공개된 바 있다. 표면 클리닝 장치는 진공 클리너(진공 청소기)를 포함한다. 현재, 진공 클리너는 통상적으로 하나 이상의 사이클론 클리닝 스테이지를 사용한다. 더 최근에, 사이클론 핸드 진공 청소기가 개발되고 있다. 예를 들어 미국 등록특허 US 7,931,716 호 및 특허공개 US 2010/0229328 호를 찾을 수 있다. 이러한 공개공보 각각은 사이클론 클리닝 스테이지를 포함하는 핸드 진공 청소기를 개시하고 있다. US 7,931,716 은 2개의 사이클론 클리닝 스테이지들을 이용하는 사이클론 클리닝 스테이지를 개시하고 있으며, 2개의 사이클론 클리닝 스테이지들 모두는 수직으로 연장된 사이클론축(cyclone axis)을 갖는다. US 2010/0229328 호는 사이클론 핸드 진공 청소기를 개시하고 있으며, 거기에서 사이클론축은 수평방향으로 연장되고 흡입 모터와 동축(co-axial)을 이룬다. 추가적으로, 손으로 운반 가능한(예를 들어, 팟 스타일의) 사이클론 진공 청소기들 또한 공개된 바 있다(미국 특허 US 8,146,201 호 참조).

본원의 요약은 읽는 사람에게 후술될 설명을 더 상세하게 소개할 의도로 작성된 것으로서, 청구하고자 하는 바를 제한하거나 본 발명에서 청구되지 않은 것을 정의하고자 하는 것은 아니다. 하나 이상의 발명들이 청구항들과 도면들이 포함된 본원 명세서에서 공개된 구성요소 또는 방법의 조합 및 세부조합(subcombination) 내에 포함될 수 있다.

하나의 광범위한 양태에 따라, 팟 또는 진공 청소기와 같은 다른 운반 가능한 핸드 표면 클리닝 장치들은 하나 이상의 사이클론 스테이지에서 활용하는 것이 제공되며, 사이클론 챔버는 전방 및 후방에 위치하는 것이 바람직한 2개의 먼지 배출구를 갖는다. 이러한 디자인의 장점은 진공 청소기의 먼지를 처리하는 용량이 증가될 수 있다는 점이다. 예를 들어, 만약 진공 청소기가 사용되고 상향으로 기울어졌다면, 먼지 수집 챔버 내의 먼지는 후방쪽으로 이동될 것이다. 먼지 수집 챔버에 있는 먼지의 양은 만충선(fill line) 아래에 놓일 것이다. 그러나 진공 청소기가 상향으로 기울어질 때, 후향하는 먼지의 운동은 먼지 수집 챔버 내의 먼지가 만충선 위로 연장되는 것을 야기하고, 후방에 위치한 먼지 배출구를 잠재적으로 막을 수 있다. 이격되는(바람직하게는, 전방에 위치되는) 제2 먼지 배출구는 특정 상황에서 사용될 수 있는 택일적인 먼지 배출구를 제공할 수 있다. 유사하게, 핸드 진공 청소기는 전방으로 기울어질 수 있다(경사질 수 있다). 이러한 경우, 먼지 수집 챔버 내의 먼지는 전방의 먼지 배출구를 막으며 전방으로 이동할 것이다. 그러나 이격되는(바람직하게는 후방에 위치되는) 제2 먼지 배출구는 이러한 상황에서 사용될 수 있는 택일적인 먼지 배출구를 제공할 수 있다. 따라서 (서로) 다른 예비 먼지 배출구들은 진공 청소기가 수평각도에서 작동하는 상황에서도 진공 청소기의 연속적으로 기능을 계속하는 것을 허용할 수 있다. 핸드 진공 청소기, 팟 진공 청소기 또는, 다른 진공 청소기들 또는, 손이나 어깨끈에 의해 이동될 수 있는 것으로 간주되는 표면 클리닝 장치 또는, (이동 가능한 표면 클리닝 장치들로서 언급되는) 이와 유사한 것들에서 이러한 디자인이 사용될 수 있음을 알 수 있을 것이다.

바람직한 실시예로서, 먼지 배출구들은 사이클론 챔버 또는 사이클론 챔버들의 전방 단부와 후방 단부 근방에 위치할 것이다. 그러나 전방 또는 후방에 놓이는 먼지 배출구들을 제거하는 것이 수평각도에서 작동할 때 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치들의 먼지 수용능력을 증대시키는 것을 알 수 있을 것이다.

사이클론 챔버는 특정한 디자인을 가질 것이다. 바람직하게는, 상기 사이클론 챔버는 하단부에 제공된 먼지 배출구를 갖는다. 예를 들어, 진공 청소기는 상부 공기 유입구 및 상부 공기 배출구를 가질 것이다. 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 하단부 벽에 놓이거나 거기에 근접한 측벽에 제공될 것이다. 따라서 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 측벽에서 제공된 절결부 또는 슬롯에 의해 정해진다. 그러나 2개의 먼지 배출구 디자인은 (예를 들어, 공기 유입구 및 공기 배출구가 하단부에 제공되고, 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 상단부에 제공되는) 역전된 사이클론과 같은 다른 사이클론 구조들과 함께 활용될 수도 있다.

먼지 배출구들 각각은 동일한 크기를 가질 수 있을 것이다. 그러나 바람직한 실시예에서 먼지 배출구 중 하나는 다른 하나 보다 더 크다. 추가적으로, 사이클론 공기 유입구의 위치에 대한 먼지 배출구들의 위치선정은 다양해질 수 있다. 예를 들어, 하나 또는 2개 모두의 먼지 배출구는 15-135°의 방사방향 범위 바람직하게는 30-105°범위, 더욱 바람직하게는 60-75°범위를 가질 것이다. 상기 먼지 배출구들 중 하나는 사이클론 공기 유입구로써 사이클론 챔버의 측벽에서 동일한 방사방향 위치 상에 놓이게 될 것이다. 예를 들어, 먼지 배출구가 사이클론 챔버의 하단부에 위치하고, 공기 유입구가 상측 단부에 있다면, 먼지 배출구들 중 하나는 공기 유입구 바로 아래에 위치하게 될 것이고 이에 따라, 공기 유입구로부터 사이클론 챔버의 측벽 근방에서의 방사방향 변위는 10 도 이하가 될 것이다. 이러한 실시예에서, 반대측 먼지 배출구는 더 크되 두 배 정도되는 것이 바람직하다[예를 들어, 그 각범위(angular extent)는 공기 유입구에 배열된 슬롯의 그것 보다 두 배가 될 수 있다].

또한, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 바퀴가 달린 베이스(wheeled base) 또는 직립(수직으로 세워지는) 표면 클리닝 장치들의 상단부와 같은 베이스(base)에 장착될 수도 있음을 알 것이다. 이러한 경우, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치들은 직립 표면 클리닝 장치 또는 캐니스터(canister) 타입의 표면 클리닝 장치의 공기 처리 부재와 같은 기능을 할 것이다.

다른 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치들 및 바람직하게는 핸드 진공 청소기나 핸드 표면 클리닝 장치용으로 향상된 공기 유동 경로가 제공된다. 이러한 실시예에서, 흡입 모터 흡입구는 사이클론 챔버의 상단 아래에 바람직하게는 사이클론 챔버 또는 사이클론 빈 조립체(cyclone bin assembly)의 상단과 하단 사이에 위치한다(예를 들어, 사이클론 빈 조립체는 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 먼지 수집 챔버는 사이클론 챔버의 아래에 위치할 것이다). 이러한 실시예에 따르면, 공기는 사이클론 챔버의 상단 또는 하단 중 어느 한 곳에서 사이클론 챔버로 유입될 것이고, 사이클론 챔버의 상단부 벽면에 위치하는 공기 배출구를 경유해 사이클론 챔버에서 배출될 것이다. 그 다음에, 공기는 프리-모터 필터(pre-motor filter)를 통해 지나간다. 상기 프리-모터 필터는 사이클론 챔버 위에 위치하는 것이 바람직하다. 사이클론 챔버를 나온 공기는 프리-모터 필터를 통해 상향으로 이동된 후에 상기 프리-모터 필터를 통해 제공된 도관(conduit)을 경유해 하향하여 이동하거나 또는 상기 프리-모터 필터로부터 횡방향으로 공간을 차지하는 위치로(예를 들어, 후방쪽으로) 이동될 것이다. 택일적으로, 사이클론 챔버를 나온 공기는 프리-모터 필터를 통해 도관을 경유해 지나갈 것이고, 횡방향으로(즉, 후향으로) 이동하기 전에 프리-모터 필터를 통해 하향하여 이동할 것이다. 도관은 프리-모터 필터의 하류측(예를 들어, 사이클론 챔버 및/또는 사이클론 챔버의 외부 먼지 수집 챔버와 근접한 지점)으로부터 흡입 모터 입구까지 아랫쪽으로 연장될 것이다. 이러한 하부 유동 도관은 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버에서 이격될 것이거나 그 중 하나 또는 둘 모두에서 공통의 벽면을 공유할 것이다.

이러한 디자인의 장점은 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치들의 상단부에 있는 패널을 개방함으로써 클리닝 또는 교환을 위해 프리-모터 필터의 접근이 가능하다는 점이다. 동시에, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치들은 바닥 도어(door)를 개방함으로써 비워질 수 있다. 바닥 도어는 사이클론 챔버, 먼지 수집 챔버 및 바람직하게는 사이클론 챔버와 먼지 수집 챔버 모두를 동시에 개방시킬 수 있다. 따라서 표면 클리닝 장치는 손으로 이동 가능한 구조에 제공되며, 개방된 도어를 갖는 바닥 및 프리-모터 필터 챔버를 개방하는 상부가 제공된다.

여기에서 논의된 공기 유동 통로의 임의의 특징들이 여기에 개시된 2개의 먼지 배출구 디자인과 함께 활용되지 않을 수 있겠지만 그 자체로 사용되거나 여기에 개시된 다른 특징들과의 조합으로써 사용될 수도 있음은 당업자라면 인식할 수 있을 것이다.

다른 실시예에 있어서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 제공되되, 흡입 모터는 수평방향으로 배치되고 사이클론 챔버 또는 사이클론 빈 조립체의 상단부와 하단부 사이에(바람직하게는 사이클론이나 사이클론 빈 조립체의 중간지점이나 그 근방 지점에) 위치된다. 흡입 모터 하우징으로부터 상향으로 연장하는 핸들이 제공되며, 핸들은 상기 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 상단부에 고정된다. 예를 들어, 핸들의 하단부는 흡입 모터 하우징의 상면에 제공될 것이다. 핸들의 상단부는 프리-모터 필터 하우징 또는 상기 프리-모터 필터 하우징으로부터 후방으로 연장된 가교부(bridging portion)로 연장될 수 있다. 상기 핸들은 핸드 진공 청소기의 무게중심 후방에 위치하도록 배치되는 것이 바람직하다. 바람직하게는, 무게중심은 아울러 핸들의 하단부 아래에 위치된다. 또한, 무게중심으로부터 상향으로 연장하는 수직선(vertical line)이 핸들의 상단부를 관통하도록(바람직하게는 프리-모터 필터 하우징과 핸들의 상단부 사이로 가교부가 연장되도록) 상기 핸들은 전방으로 각이 형성될 수 있다. 이러한 디자인의 장점은 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 더 향상된 인체공학적 특징을 갖는다는 점이다. 핸드 진공 청소기는 2 파운드 보다 작은 힘을, 바람직하게는 1 파운드 보다 작은 힘을 아랫쪽을 향하는 힘으로 분배할 것이고, 사용자가 수평방향으로 배치된 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치를 잡을 때 하향력이 사용자의 손에 작용하지 않을 것이다.

여기에서 논의된 핸드 진공 청소기의 인체공학적 디자인의 특징들은 여기에 개시된 2개의 먼지 배출구 디자인과 함께 활용되지 않을 수 있지만, 그 자체로서 또는 여기에 개시된 다른 특징들과의 조합으로 사용될 수도 있음을 당업자라면 인지할 수 있을 것이다.

다른 실시예에 따르면, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 제공되되, 먼지 수집 챔버는 비워지기 위해 표면 클리닝 장치의 핸들에서 탈거 가능하다. 이러한 디자인의 장점은 먼지 수집 챔버를 비우기 위하여 쓰레기통(garbage can) 또는 이와 유사한 것으로 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치 전체를 사용자가 이동시킬 필요가 없다는 것이다. 대신에, 사용자는 먼지 수집 챔버를 비우는 동안에 보다 가벼운 부분만 다룰 수 있을 것이다. 추가적으로, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 핸들을 활용하는 것은 먼지 수집 챔버를 비우는 동안에 사용자가 상기 먼지 수집 챔버를 이동하고 고정시키기 더 쉬운 방식을 제공한다. 추가적으로, 먼지 수집 챔버가 흡입 모터에서 분리되었을 때, 상기 먼지 수집 챔버는 세척되거나 흡입 모터에서 제거된 다음에 청소될 것이다. 상기 먼지 수집 챔버는 사이클론 챔버 또는 상기 사이클론 챔버의 먼지 배출구와 연계된 분리 챔버의 낮은 부분이 될 수 있음을 알 수 있을 것이다. 바람직하게는, 상기 먼지 수집 챔버가 사이클론 챔버의 외부에 있다면, 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버는 유닛(예를 들어, 사이클론 빈 조립체)으로써 핸들과 함께 탈거될 수 있을 것이다. 여기에서 논의된 탈거 가능한 먼지 수집 챔버 및 핸들 조립체의 특징들은 여기에 개시된 2개의 먼지 배출구 디자인과 함께 활용되지 않을 수도 있으나, 그 자체로서 또는 여기에 개시된 다른 특징들과의 조합으로 사용될 수도 있음을 당업자라면 인식할 수 있을 것이다.

다른 실시예에 따르면, 블리드 밸브(bleed valve)가 사이클론 챔버 아래로 제공된다. 예를 들어, 프리-모터 필터의 상부측이 프리-모터 필터의 상류측이거나 또는 더러운 쪽이 될 수 있도록 사이클론 챔버에서 배출된 공기는 프리-모터 필터들을 지나 [선회류 출구(vortex finder)의 연장이 되는] 도관을 경유하여 상향으로 이동될 것이다. 이러한 구조에서, 상기 블리드 밸브는 윗쪽흐름 도관(up flow conduit) 내에 위치할 수 있을 것이고, 프리-모터 필터의 하류측[예를 들어, 프리-모터 필터의 하류 헤더(header)] 상에서 공기 유동 통로와 연결될 것이다. 따라서 상기 블리드 밸브는 공급된 공기가 프리-모터 필터 하우징의 상부측 상의 포트(port)를 통해 유입되고 공급된 공기가 윗쪽흐름 도관을 통해 사이클론 챔버로부터 프리-모터 필터의 하류의 위치로 이동되도록 위치될 것이다. 이러한 디자인의 장점은 핸드 진공 청소기의 작동 동안에 방해받지 않으며 (프리-모터 필터의 상류 표면적의 횡단면적이 감소되도록) 프리-모터 필터를 통하는 다른 통로가 요구되지 않는 위치에서 상기 블리드 밸브가 배치되는 것이다. 택일적인 실시예에 있어서, 상기 블리드 밸브는 윗쪽흐름 도관 외부에 배치되고 프리-모터 필터를 통과할 수 있음을 인식해야 한다.

다른 실시예에 있어서, 상기 블리드 밸브는 표면 클리닝 장치의 후방쪽 면에 제공될 수 있다. 예를 들어, 상기 블리드 밸브는 흡입 모터 하우징과 동축을 갖도록 그리고 그 위로 배치될 수 있다. 따라서 공급된 공기는 사이클론 챔버/먼지 수집 챔버에 근접한 하류 유동 도관으로 블리드 밸브를 지나 앞쪽으로 이동하며 그 다음으로 후방의 흡입 모터로 유동한다. 택일적 실시예로서, 상기 블리드 밸브는 핸드 진공 청소기 근방에서 방사방향으로 공간을 차지할 수 있으나, 여전히 아랫쪽 유동 통로와는 연결된다.

여기에 논의된 블리드 밸브의 특징은 여기에 공개된 2개의 먼지 배출구 디자인과 함께 사용되지 않을 수도 있지만, 그 자체로서 또는 여기에 개시된 다른 특징과 조합하여 사용될 수도 있음을 당업자라면 알 수 있을 것이다.

다른 실시예에 있어서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 수직방향으로 연장하는 축을 갖는 사이클론 챔버를 구비하고, 프리-모터 필터는 상기 사이클론 챔버 위에 위치하되 바람직하게는 사이클론의 축에 직각으로 연장될 수 있는 위치에 위치한다. 따라서 사이클론 챔버에서 토출된 공기는 프리-모터 필터로 상향하여 이동될 것이다. 이러한 실시예에서, 프리-모터 필터의 하부측은 상류측이 되거나 또는 택일적으로, (만약 프리-모터 필터를 통해 연장되는 선회류 출구와 같은 도관이라면) 상부측이 프리-모터 필터의 상류측이 될 것이다. 이러한 디자인의 장점은 헤더가 제공될 수 있고, 공기는 프리-모터 필터의 전체 상류 표면에 걸쳐 그것이 방사방향으로 연장되도록 분포될 수 있다.

여기에서 논의된 프리-모터 필터의 위치에 대한 특징들은 여기에 개시된 2개의 먼지 배출구 디자인과 함께 활용되지 않을 수도 있지만, 그 자체로서 또는 여기에 공개된 다른 특징들과 조합하여 사용될 수도 있음을 당업자라면 인지할 수 있을 것이다.

다른 실시예에 있어서, 팟 또는 다른 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 제공되며, 프리-모터 필터는 사이클론 챔버와 선회류 출구 위에 위치하고, 그 연장부는 프리-모터 필터를 지나 프리-모터 필터의 상류측으로 연장될 것이다. 상기 프리-모터 필터는 기본적으로 선회류 출구와 본질적으로 동축이다(예를 들어, 프리-모터 필터는 사이클론 챔버 위에 놓일 것이고, 사이클론 챔버 위에 중심이 맞춰질 것이다). 여기에 개시된 도관을 갖는 프리-모터 필터가 여기에서 논의된 2개의 먼지 배출구와 함께 활용되지 않더라도 그 자체로서 또는 여기에 개시된 다른 특징과 조합하여 사용될 수 있음을 당업자라면 인지할 수 있을 것이다.

한 실시예로서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 하기의 요소들을 포함한다:

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 상기 사이클론 챔버의 외부에 배치된 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 상기 사이클론 챔버의 하부에 제공된 2개의 먼지 배출구들을 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되며 흡입 모터와 사이클론 챔버에 포함되는 공기 유동 경로.

몇몇 실시예들에서, 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 반대측 상에 위치하게 될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 표면 클리닝 장치는 전방 단부 및 후방 단부를 가질 것이며, 먼지 배출구들 중 하나는 사이클론 챔버의 전방측 상에 놓이고, 먼지 배출구들 중 다른 하나는 사이클론 챔버의 후방측 상에 놓일 것이다. 바람직하게는, 상기 먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구들 아래에 위치될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 상기 먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구들 아래에 위치될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 공기 유입구는 사이클론 챔버의 상단부에 위치될 것이고, 공기 배출구는 공기가 상단부를 지나 사이클론 챔버를 빠져나가도록 구성될 것이며, 먼지 배출구는 사이클론 챔버의 하단부에 위치될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 공기 유입구 및 먼지 배출구는 사이클론 챔버의 하단부에 위치될 것이고, 공기 배출구는 사이클론 챔버의 상단부에 위치될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 핸드 진공 청소기를 포함할 것이다.

몇몇 실시예들에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 탈거 가능하게 베이스에 장착될 수 있을 것이고, 그리고 장착되었을 때, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 베이스와 함께 표면 클리닝 장치로 정의되며, 장착되었을 때 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 표면 클리닝 장치의 작동요소가 되고, 베이스에 결합되었을 때 하나 이상의 사이클론은 거의 수직 위치를 향하도록 배치된다.

몇몇 실시예들에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 스탠드형 진공 청소기의 상부에 탈거 가능하게 장착 가능할 것이고, 상기 상부는 저장위치와 바닥 청소위치 사이의 표면 클리닝 헤드에 이동 가능하게 장착된다. 바람직하게는, 적어도 하나 이상의 사이클론은 직립진공 청소기에 결합되었을 때, 거의 직립 위치로 놓이는 방향으로 배치된다.

몇몇 실시예들에서, 상기 먼지 수집 챔버는 하부의 개방 가능한 도어를 가질 것이다.

다른 실시예로서, 하기의 요소를 포함하는 표면 클리닝 장치가 제공된다:

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 상기 사이클론 챔버의 외부에 배치된 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 상기 사이클론 챔버에 제공된 2개의 먼지 배출구들을 포함하며, 상기 먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구들 아래에 위치되는 사이클론 빈 조립체;

(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되며, 흡입 모터 및 공기 처리 부재를 포함하는 공기 유동 경로.

몇몇 실시예들에서, 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 하단부에 제공될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 먼지 배출구들은 사이클론 챔버의 반대측 상에 배치될 것이다.

몇몇 실시예들에서, 상기 표면 클리닝 장치는 전방 단부 및 후방 단부를 가질 것이고, 먼지 배출구들 중 어느 하나는 사이클론 챔버의 전방측 상에 위치할 것이며, 먼지 배출구들 중 다른 하나는 사이클론 챔버의 후방측 상에 위치할 것이다.

몇몇 실시예들에서, 먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구들 아래에 위치될 것이다.

다른 실시예로서, 하기의 요소들을 포함하는 표면 클리닝 장치가 제공된다:

a) 더러운 유체 유입구;

b) 상기 더러운 유체 유입구의 하류측에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 제1 단부, 제2 단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 상기 제2 단부에 위치한 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

c) 사이클론의 하류에 위치되는 프리-모터 필터;

d) 프리-모터 필터의 하류에 위치되는 흡입 모터;

e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하고, 사이클론 챔버의 외부에 놓인 제1 부분 및 제2 부분을 가지며, 상기 제1 부분이 사이클론 챔버의 제1 단부 및 제2 단부 사이에 있고 이들로부터 횡방향으로 이격되고, 상기 제2 부분이 흡입 모터 입구로 횡방향으로 연장되는 공기 유동 경로;

f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구.

몇몇 실시예에서, 흡입 모터는 흡입 모터 입구를 가질 것이며, 상기 흡입 모터 입구는 사이클론 챔버의 외부에서 사이클론 빈 조립체의 제1 단부와 제2 단부 사이에 위치하게 될 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 터축을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 공기 유입구는 제2 단부에 제공될 것이며, 먼지 배출구는 제1 단부에 제공될 것이다.

몇몇 실시예에서, 공기 유동 경로의 제1 부분은 사이클론 챔버의 외벽을 따라서 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 표면 클리닝 장치는 사이클론 챔버의 외부에 위치하는 먼지 수집 챔버를 더 포함할 것이다. 공기 유동 경로의 제1 부분은 상기 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 프리-모터 필터는 이격될 수 있고 또한 사이클론 챔버의 제2 단부와 마주하도록 배치될 수 있으며, 상기 프리-모터 필터는 상류측 및 하류측을 가지며, 상기 상류측은 하류측 보다 사이클론 챔버로부터 더 이격될 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치는 사이클론 챔버의 공기 배출구와 유체 연통되고 또한 프리-모터 필터를 통해 연장하는 도관을 더 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 하류측 상에 하류 헤더를 더 포함할 것이다. 상기 공기 유동 경로는 하류 헤더로부터 하류로 연장할 수 있다.

몇몇 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 상류측에 놓이는 상류 헤더를 더 포함할 것이다. 상기 상류 헤더는 개방이 가능할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상류 헤더의 적어도 일부는 투명할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치를 포함할 것이다. 상기 표면 클리닝 장치는 핸들, 흡입 모터 하우징, 및 프리-모터 필터 하우징을 더 포함할 것이다. 상기 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 프리-모터 필터 하우징은 개방 가능할 것이다.

몇몇 실시예에서, 흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 핸들은 상기 핸들의 프리-모터 필터 단부로부터 횡방향으로 이격될 수 있는 흡입 모터 하우징 단부를 가질 것이다. 상기 핸들의 프리-모터 필터 단부는 핸들의 흡입 모터 단부로부터 사이클론축의 방향으로 이격될 것이다.

몇몇 실시예에서, 표면 클리닝 장치는 경계를 갖는 개구를 더 포함할 것이다. 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징, 및 흡입 모터 하우징의 부분들을 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 표면 클리닝 장치는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치일 수 있다. 상기 표면 클리닝 장치는 핸들을 더 포함한다. 상기 핸들의 일부는 표면 클리닝 장치의 무게중심 후방에 위치하게 될 것이다.

다른 실시예에서, 하기의 구성요소를 포함하는 표면 클리닝 장치가 제공된다:

a) 더러운 유체 유입구;

b) 상기 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 제1 단부, 제2 단부, 사이클론축, 공기 유입구 및 상기 제2 단부에 위치한 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

c) 사이클론의 하류에 위치되며, 그곳에서 공기가 사이클론 챔버로부터 상류측으로 제1 방향을 따라 이동하는 프리-모터 필터;

d) 상기 프리-모터 필터의 하류에 위치되고, 상기 사이클론 빈 조립체의 제1 단부와 제2 단부 사이에 위치하는 흡입 모터 입구 및 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 흡입 모터;

e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하고, 공기가 제1 방향과는 반대인 방향으로 유동하는 부분을 포함하는 공기 유동 경로;

f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구.

몇 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치는 공기 유동 경로에 위치하는 유입구 단부 및 흡입 모터의 축에 전체적으로 평행한 축을 갖는 블리드 밸브를 더 포함한다.

다른 실시예에서, 전방 단부 및 후방 단부를 갖는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 하기의 구성요소를 포함한다:

(a) 더러운 유체 유입구;

(b) 상기 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 하단부, 상단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 상기 상단부에 위치한 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(c) 상류측 및 하류측을 포함하고, 상기 사이클론 챔버의 상단부 위에 그리고 하류에 위치되는 프리-모터 필터;

(d) 상기 프리-모터 필터의 하류에 그리고 사이클론 빈 조립체의 후방에 위치되는 흡입 모터;

(e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하는 공기 유동 경로;

(f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구.

몇몇 실시예에서, 상기 흡입 모터는 사이클론 빈 조립체의 하단부와 상단부 사이에 위치하는 흡입 모터 입구를 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 상단부에서 공기 유입구가 제공될 것이고, 하단부에는 먼지 배출구가 제공될 것이며, 사이클론 챔버 아래에는 먼지 수집 챔버가 위치하게 될 것이다.

몇몇 실시예에서, 공기 유동 경로는 외부에 배치되고 그리고 사이클론 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 사이클론 챔버의 외부에 위치하는 먼지 수집 챔버를 더 포함할 것이다. 상기 공기 유동 경로는 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 상류측은 사이클론 챔버로부터 하류측 보다 더 멀리 이격될 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 사이클론 챔버의 공기 배출구와 연통되고 프리-모터 필터를 지나 연장되는 도관을 더 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 하류측에 놓인 하류 헤더를 더 포함할 것이며, 상기 공기 유동 경로는 하류 헤더로부터 하류로 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 상류측 상에 상류 헤더를 더 포함할 것이며, 상기 상류 헤더는 개방이 가능할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 상류 헤더의 적어도 일부는 투명하다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는, 핸들, 흡입 모터 하우징, 사이클론 챔버 위에 위치하는 프리-모터 필터 하우징을 더 포함할 것이다. 상기 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 프리-모터 필터 하우징은 개방 가능할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 핸들은 사이클론 빈 조립체의 후방으로 그리고 프리-모터 필터 하우징의 아래로 이격된 흡입 모터 하우징 단부, 및 핸들의 흡입 모터단부의 전방 윗쪽으로 이격된 프리-모터 필터 단부를 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 경계를 갖는 개구를 더 포함할 것이다. 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징 및 흡입 모터 하우징의 영역들을 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 핸들을 더 포함할 것이다. 상기 핸들의 일부는 상기 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심 후방에 위치하게 될 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 공기 유동 경로 내에서 유입구 단부를 갖는 블리드 밸브를 더 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 블리드 밸브는 흡입 모터의 축에 전체적으로 평행한 축을 가질 것이다.

다른 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 전방 단부와 후방 단부를 가지며, 하기의 구성요소들을 포함한다:

(a) 더러운 유체 유입구;

(b) 상기 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 하단부, 상단부, 사이클론축, 공기 유입구 및 상기 상단부에 위치한 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(c) 상류측 및 하류측을 포함하는 프리-모터 필터;

(d) 사이클론 공기 배출구와 연통되고, 상기 프리-모터 필터를 지나 상기 프리-모터 필터의 상류측과 연통되도록 연장되는 도관;

(e) 상기 프리-모터 필터의 하류에 그리고 사이클론 빈 조립체의 후방에 위치되는 흡입 모터;

(f) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장되는 공기 유동 경로;

(g) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구.

몇몇 실시예에서, 상기 프리-모터 필터는 사이클론 챔버 위로 위치되고, 상기 상류측은 사이클론 챔버로부터 하류측 보다 더 멀리 이격된다.

몇몇 실시예에서, 사이클론 공기 배출구는 선회류 출구를 포함할 것이며, 도관은 상기 선회류 출구의 연장부를 포함한다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 하류측에 있는 하류 헤더를 더 포함할 것이다. 공기 유동 경로는 상기 하류 헤더로부터 연장할 수 있다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 프리-모터 필터의 상류측에 있는 상류 헤더를 더 포함할 것이다. 상기 상류 헤더는 개방이 가능할 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 상류 헤더의 적어도 일부는 투명할 것이다.

몇몇 실시예에서, 공기 유입구가 상단부에 제공될 것이고, 먼지 배출구가 하단부에 제공될 것이며, 먼지 수집 챔버가 사이클론 챔버의 아래에 위치될 것이다.

몇몇 실시예에서, 공기 유동 경로는 외부에 있고 그리고 사이클론 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 사이클론 챔버의 외부에 있는 먼지 수집 챔버를 더 포함할 것이다. 상기 공기 유동 경로는 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 핸들, 흡입 모터 하우징 및 사이클론 챔버 위에 위치하는 프리-모터 필터 하우징을 더 포함할 것이다. 상기 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장될 것이다.

몇몇 실시예에서, 상기 핸들은 프리-모터 필터 하우징의 아래로 그리고 사이클론 빈 조립체의 후방에 위치하는 흡입 모터 하우징 단부, 및 핸들의 흡입 모터 단부 위로 그리고 전방에 위치하는 프리-모터 필터 단부를 가질 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 경계를 가지는 개구를 더 포함한다. 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징 및 흡입 모터 하우징의 부분들 포함할 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 핸들을 더 포함한다. 상기 핸들의 일부는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방에 위치하게 될 것이다.

몇몇 실시예에서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 공기 유동 경로 내에서 유입구 단부를 갖는 블리드 밸브를 더 포함한다.

몇몇 실시예에서, 상기 블리드 밸브는 일반적으로 흡입 모터의 축과 평행한 축을 가질 것이다.

다른 실시예에서, 전방 단부, 후방 단부, 상단부, 및 하단부를 가지며 하기의 구성요소들을 포함하는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 제공된다:

(a) 더러운 유체 유입구;

(b) 흡입 모터 및 상기 흡입 모터의 전방에 위치되는 사이클론 빈 조립체를 수용하고, 상기 사이클론 빈 조립체가 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하는 바디;

(c) 그 적어도 일부가 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방 윗쪽에 배치되는 핸들;

(d) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구;

(e) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되고, 상기 흡입 모터 및 사이클론 빈 조립체를 포함하는 공기 유동 경로.

이러한 실시예에 따른 표면 클리닝 장치는 전술한 바와 같은 특징들 중 어느 하나 이상을 더 포함할 수 있다.

다른 실시예로서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 하기의 구성요소들을 포함한다:

(a) 더러운 유체 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되는 공기 유동 경로;

(b) 핸들을 포함하고, 사이클론 빈 조립체 및 프리-모터 필터를 수용하는 메인 바디;

(c) 흡입 모터를 포함하고, 상기 메인 바디에 탈거 가능하게 연결되는 흡입 모터 하우징;

(d) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구.

이 실시예의 표면 클리닝 장치는 전술한 바와 같은 특징들의 하나 이상을 더 포함할 수 있을 것이다.

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 사이클론축을 따라 연장되며 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통되는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되고, 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로;

(d) 사이클론축과 동축인 밸브축을 따라 연장되고, 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로의 외부로부터 공기를 수용하는 유입구 포트 및 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브.

이 실시예에 따른 표면 클리닝 장치는 전술한 바와 같은 특징들 중 하나 이상을 더 포함할 수 있을 것이다.

다른 실시예로서, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 하기의 구성요소를 포함한다:

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 사이클론축을 따라 연장되며 또한 공기 유입구, 상기 먼지 수집 챔버와 연통되는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(d) 공기 유동 경로 내에 배치되고, 상류측 및 반대쪽의 하류측을 갖는 프리-모터 필터;

(e) 상기 상류측과 전체적으로 동일평면상에 놓이고 또한 공기 유동 경로의 외부로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트, 및 클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통되는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브.

이런 실시예에 따른 표면 클리닝 장치는 전술한 바와 같은 특징들을 하나 이상 더 포함할 수 있을 것이다.

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 제1 단부와 제2 단부벽을 갖는 제2 단부 사이에서 사이클론축을 따라 연장하며 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통된 먼지 배출구, 및 상기 제2 단부벽의 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(d) 깨끗한 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로 내에 배치되고, 사이클론 챔버의 제2 단부벽의 적어도 일부에 놓이며, 상류측과 상기 상류측과 이격된 반대쪽의 하류측 및 상기 상류측으로부터 하류측으로 연장되는 필터구멍을 구비하는 프리-모터 필터;

(e) 외부의 공기 유동 경로로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트 및 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통되는 배출구 포트를 가지며, 상기 필터구멍 내에서 적어도 부분적으로 놓이는 블리드 밸브.

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버는 공기 유입구, 먼지 수집 챔버 및 선회류 출구와 연통된 먼지 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되며 흡입 모터와 사이클론 챔버에 포함되는 공기 유동 경로;

(d) 깨끗한 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로 내에 배치되는 프리-모터 필터;

(e) 외부의 공기 유동 경로로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트, 및 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통되는 배출구 포트를 가지며, 선회류 출구 내에 적어도 일부가 놓이는 블리드 밸브.

(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;

(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하며, 상기 사이클론 챔버가 사이클론축을 따라 연장되고 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통되는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;

(d) 사이클론 빈 조립체와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로 내에 배치되며, 상류측과 하류측을 포함하는 프리-모터 필터;

(e) 외부의 공기 유동 경로로부터 공기를 공급받는 유입구 포트 및 프리-모터 필터의 하류측의 상류쪽에 위치되는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브;

(f) 상기 블리드 밸브의 배출구 포트와 연통되는 유입구 단부 및 프리-모터 필터와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통된 배출구 단부를 갖는 도관.

여기에 포함된 하나 이상의 특징들 및 특정 조합 또는 부분-조합으로 사용되어 표면 클리닝 장치에서 구체화될 수 있을 것임을 이 분야의 당업자라면 알 수 있을 것이다.

본 발명을 상세히 설명하기 위해 여기에서는 다양한 실시예들에 따른 물품들, 방법들, 장치들의 도면이 포함되나, 단지 설명하기 위한 것일 뿐이며 권리범위를 제한하고자 의도된 것은 아니다.
도 1 은 실시예에 따른 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 사시도,
도 2 는 도 1 의 표면 클리닝 장치에 클리닝툴이 결합된 모습을 도시한 도면,
도 3 은 도 1 의 표면 클리닝 장치에서 일부가 부분적으로 분해된 모습을 도시한 도면,
도 4 는 도 1 의 표면 클리닝 장치에서 다른 부분이 부분적으로 분해된 모습을 도시한 도면,
도 5 는 도 1 의 표면 클리닝 장치에서 바닥 도어가 개방 위치에 있을 때의 바닥 모습을 도시한 도면,
도 6 은 도 1 에서 6-6 라인을 따라 도 1 의 표면 클리닝 장치가 절단된 모습을 도시한 도면,
도 7 은 도 6 의 단면 모습에서 상기 표면 클리닝 장치가 전방으로 경사진 모습을 도시한 도면,
도 8 은 도 6 의 단면 모습에서 상기 표면 클리닝 장치가 후방으로 경사진 모습을 도시한 도면,
도 9 는 도 1 의 표면 클리닝 장치의 측면 모습을 도시한 도면,
도 10 은 다른 실시예에 따라 사이클론 빈 조립체를 갖는 표면 클리닝 장치의 측면도로서, 비워내기 위해 핸들이 탈거된 모습을 도시한 도면,
도 11 은 도 10 의 표면 클리닝 장치의 후방 모습을 도시한 사시도,
도 12 는 실시예에 따른 사이클론 빈 조립체의 평면모습(윗쪽에서 바라본 모습)을 개략적으로 도시한 평면도,
도 13 은 다른 실시예에 따른 사이클론 빈 조립체의 평면모습을 개략적으로 도시한 평면도,
도 14 는 다른 실시예에 따른 사이클론 빈 조립체의 평면모습을 개략적으로 도시한 평면도,
도 15 는 다른 실시예에 따른 사이클론 빈 조립체의 평면모습을 개략적으로 도시한 평면도,
도 16 은 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치의 단면 모습이 도시된 도면,
도 17 은 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치의 사시도,
도 18 은 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치의 사시도,
도 19 는 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치가 전방측으로부터 도시된 사시도,
도 20 은 도 19 의 표면 클리닝 장치가 후방측으로부터 도시된 다른 사시도,
도 21 은 도 19 의 표면 클리닝 장치가 부분적으로 분해된 모습을 도시한 사시도,
도 22 는 도 19 의 표면 클리닝 장치의 일부가 도시된 사시도,
도 23 은 도 22 에서 23-23 라인을 따른 도 22 의 단면 모습이 도시된 도면,
도 24 는 도 23 에서 바닥 도어가 개방되었을 때의 단면모습을 도시한 도면,
도 25 는 도 19 의 표면 클리닝 장치의 바닥쪽 모습을 도시한 사시도,
도 26 은 도 19 에서 26-26 라인을 따른 도 19 의 표면 클리닝 장치의 단면 모습이 도시된 도면,
도 27 은 도 19 에서 27-27 라인을 따른 단면 모습이 도시된 도면,
도 28 은 도 19 의 표면 클리닝 장치에서 커버가 개방된 모습을 도시한 사시도,
도 29 는 도 28 에서 필터 카트리지가 탈거된 모습을 도시한 사시도,
도 30 은 도 29 의 필터 카트리지에서 필터가 탈거된 모습을 도시한 사시도,
도 31 은 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치 일부의 단면 모습이 도시된 도면,
도 32 는 다른 실시예에 따른 표면 클리닝 장치 일부의 단면 모습이 도시된 도면,
도 33 은 다른 실시예에 따른 필터 카트리지를 갖는 도 29 의 표면 클리닝 장치를 도시한 도면,
도 34 는 표면 클리닝 장치 내에 필터 카트리지가 구비되었을 때, 도 33 에서 34-34 라인을 따라 필터 카트리지가 절단된 단면 모습을 도시한 도면.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 표면 클리닝 장치(900)가 도시되었다. 도시된 실시예에서, 상기 표면 클리닝 장치(900)는 손으로 운반가능하거나 손으로 잡을 수 있는 진공 청소기이다. 상기 표면 클리닝 장치(900)는 사용자의 손, 어깨끈 또는 이와 유사한 것들에 의해 운반될 수 있고, 팟 또는 다른 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 형태가 될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 상기 표면 클리닝 장치(900)는 진공 청소기, 추출기(extractor) 또는 이와 유사한 것들이 될 수 있다. 이러한 모든 표면 클리닝 장치는 여기에서 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서 언급된다. 선택적으로, 표면 클리닝 장치(900)는 예를 들어, 스탠드형 진공 청소기, 캐니스터 진공 청소기, 스틱백(stick vac), 습건식(wet-dry) 진공 청소기 및 이와 유사한 것들을 형태로 하는 베이스에 탈거 가능하게 장착될 수도 있다. 전원은 일반적인 벽면의 콘센트(electrical outlet)로 연결될 수 있는 전기코드(미도시)에 의해 상기 표면 클리닝 장치(900)로 공급될 수 있다. 선택적이거나 추가적으로, 상기 표면 클리닝 장치용 전원은 예를 들어, 하나 이상의 배터리들을 포함하는 탑재된 에너지 저장장치가 될 수도 있다.

상기 표면 클리닝 장치(900)는 핸들(902), 더러운 공기 유입구(903), 깨끗한 공기 배출구(904)(도 6 참조) 및 이들 사이로 연장되는 공기 유동 경로를 갖는 메인 바디(901)를 포함한다. 도시된 실시예에서, 상기 더러운 공기 유입구(903)는 커넥터(906)의 유입구 단부(905)이다. 선택적으로, 상기 유입구 단부는 표면을 직접적으로 청소하기 위해 사용될 수도 있을 것이다. 선택적으로, 상기 유입구 단부(905)는 적합한 호스; 예를 들어, 표면 클리닝 헤드(908)(도 2 참조)에 피봇 가능하게 연결된 완드(wand: 장대)(907), 노즐 및 가요성 흡입호스를 포함하는 클리닝툴이나 액세서리의 하류 단부로 연결될 수 있다. 도 2 에 도시된 구성에서, 상기 표면 클리닝 장치(900)는 일반적인 직립형 진공 청소기들과 유사한 방법으로 바닥 또는 다른 표면을 청소하는 데 사용될 수 있다.

도 1 을 다시 참조하면, 커넥터(906)는 호스, 클리닝툴 또는 다른 액세서리에 작동 가능하게 그리고 바람직하게는 탈거 가능하게 연결되는 적합한 특정 커넥터가 될 것이다. 선택적으로, 공기 유동 연결부의 제공과 더불어, 상기 커넥터(906)는 또한 전기적 연결을 포함할 것이다. 전기적 연결이 제공되는 것은 커넥터와 연결된 클리닝툴과 액세서리가 표면 클리닝 장치(900)로부터 전원을 공급받게 되는 것을 허용할 것이다. 예를 들어, 상기 표면 클리닝 장치(900)는 표면 클리닝 헤드 또는 다른 적합한 장치로 전원과 흡입 모두를 제공하도록 사용될 수 있을 것이다. 도시된 실시예에서, 상기 커넥터(906)는 암형 소켓 부재(909)의 형태를 갖는 전기적 커플링을 포함하며, 그리고 이에 대응하는 수형 프롱(prong) 부재가 호스, 클리닝툴 및/또는 유입구 단부(905)로 연결되는 액세서리에 제공될 수 있다. 전기적 커플링에서 전기를 공급하는 측에 암형 소켓 부재(909)가 제공되는 것은 사용자의 부주의한 전기적 접촉이 발생하는 것을 방지하는데 도움이 될 것이다. 다른 실시예에서, 암형 소켓 부재(909)는 수형 커넥터를 포함할 것이다. 이러한 경우, 상기 수형 커넥터들은 노출되었을 때(즉, 그것들이 암형 커넥터에 끼워지지 않았을 때) 무전압 상태가 되는 것이 바람직하다.

더러운 공기 유입구(903)로부터, 공기 유동 경로는 공기 처리 부재를 지나 연장된다. 상기 공기 처리 부재는 예를 들어 공기에서 먼지입자들과 부스러기들을 제거하는 방식을 포함하는 공기를 처리(여과)하는데 요구되는 방식에 적합한 부재가 될 수 있을 것이다. 도시된 실시예에서, 상기 공기 처리 부재는 사이클론 빈 조립체(910)를 포함한다. 선택적으로, 상기 공기 처리 부재는 백(bag), 필터 또는 다른 공기 처리 수단을 포함할 수 있다. 도시된 실시예에서, 상기 사이클론 빈 조립체는 표면 클리닝 장치의 메인 바디(901)의 일부를 구성한다. 흡입 모터(911, 도 6 참조)는 메인 바디(901)의 모터 하우징(912) 영역 내에 장착되고, 사이클론 빈 조립체(910)와 유동이(공기의 유동이) 가능하게 연통된다. 이러한 구성에서, 상기 흡입 모터(911)는 사이클론 빈 조립체(910)로부터 하류에 있고, 깨끗한 공기 배출구(904)는 흡입 모터(911)의 하류에 있다.

사이클론 빈 조립체

하기에 기술된 내용은 사이클론 및 사이클론 빈 조립체의 설명에 관한 것으로서, 표면 클리닝 장치 내에서 그 자체로서 또는 여기에 개시된 다른 특징들과의 조합 또는 세부조합으로 사용될 수 있을 것이다.

도 5 와 6 을 참조하면, 도시된 실시예에서, 상기 사이클론 빈 조립체(910)는 사이클론 챔버(913) 및 먼지 수집 챔버(914)를 포함한다. 상기 사이클론 챔버(913)와 먼지 수집 챔버(914)는 적합하게 구성될 것이다.

도시된 실시예에서, 상기 먼지 수집 챔버(914)는 사이클론 챔버(913)의 외측에 또는 외부에 그리고 실질적으로는 아래에 위치된다. 바람직하게는, 상기 먼지 수집 챔버는 전부가 아니더라도 적어도 일부는 사이클론 챔버 아래에 놓인다. 상기 먼지 수집 챔버(914)는 측벽(915), 제1 단부벽(first end wall)(916) 및 반대쪽의 제2 단부벽(917)을 포함한다. 상기 먼지 수집 챔버(914)는 먼지수집축(918)을 따라 연장된다.

상기 먼지 수집 챔버(914)는 이 분야에서 알려진 수단들에 의해 비워질 수 있을 것이고, 사이클론 챔버(913)와 동시에 작동 가능한 것이 바람직하다. 바람직하게는, 먼지 수집 챔버의 제2 단부벽(917)은 먼지 수집 챔버의 측벽(915)에, 예를 들어 힌지(919)를 사용하여 이동 가능하게(예를 들어, 피봇 가능하게) 연결된다. 이러한 구성에서, 먼지 수집 챔버의 제2 단부벽(917)은 먼지 수집 챔버(914)를 비워낼 수 있는 개방 가능한 도어 기능을 하고, 먼지 수집 챔버(914) 내부의 먼지와 부스러기를 비워낼 수 있게 도 5 에 도시된 것과 같이 개방될 수 있다. 먼지 수집 챔버의 제2 단부벽(917)은 해제 가능한 래치(latch)(919a)와 같이 이 분야에서 알려진 수단에 의해 닫혀진 상태를 유지할 수 있다. 도시된 실시예에서, 힌지(919)는 제2 단부벽(917)의 후방 에지(edge)에 제공되고 래치(919a)는 제2 단부벽(917)의 전방에 제공되어, 도어는 개방되었을 때 후방으로 스윙한다(회전한다). 다른 방식으로, 상기 힌지와 래치는 다른 위치에 놓일 수도 있으며, 도어는 다른 방향 또는 다른 방식으로 개방될 수 있을 것이다. 선택적으로, 피봇회전 가능하거나 개방 가능한 특징을 대신하여 상기 단부벽은 탈거가 가능하다.

도시된 실시예에서, 상기 사이클론 챔버(913)는 사이클론축(920)을 따라 연장되고, 측벽(921)과 경계를 이룬다. 사이클론 챔버(913)는 공기 유입구(922)와 공기 배출구(923) 및 먼지 수집 챔버(914)와 연통된 2개의 먼지 배출구들(924a, 924b)을 포함한다. 상기 공기 유입구, 공기 배출구 및 먼지 배출구들은 이 분야에서 알려진 디자인으로 형성될 수 있다. 바람직하게는, 상기 공기 유입구(922)는 측벽(921)에 대하여 전체적으로 접하는 방향으로 배치되어, 사이클론 챔버(913)로 들어온 공기는 상기 사이클론 챔버(913) 내에서 소용돌이치며 순환하게 될 것이고, 공기 배출구(923)를 경유하여 사이클론 챔버에서 이동되기 전에 거기에서 공기의 유동으로부터 먼지 및 부스러기는 분리될 것이다. 상기 공기 유입구(922)는, 전체적으로 사이클론축(920)과 직교하고 그리고 도시된 예에서는 일반적으로 흡입 모터축(926)과는 평행하고 그리고 오프셋되는 유입구축(925)을 따라 연장된다.

도시된 실시예에서, 사이클론 공기 배출구(923)는 도관 부재 또는 선회류 출구(927)를 포함한다. 선택적으로, 스크린(928)은 필터 린트(filter lint), 보플(fluff) 및 다른 미세 부스러기들을 보조하기 위하여 선회류 출구(927) 위에 위치할 수 있다. 바람직하게는, 상기 스크린(928)은 제거될 수 있다. 선택적으로, 상기 스크린(928)은 (단부가 뾰족하게) 테이퍼질 수 있어서, 스크린(928)의 끝에서 내측 또는 자유단(free end)(930)은 스크린(928)의 베이스(933) 및/또는 공기 유입구(922)에서의 직경(932) 보다 더 작은 직경(931)을 갖는다.

선택적으로, 스크린(928)은, 상기 스크린의 자유단(930)의 직경(931)이 스크린(928)의 베이스(933)의 직경(932) 및/또는 공기 유입구(922) 직경에 60 % 내지 100 % 범위에 형성되되, 대략 60 % 내지 90 % 또는 대략 70 % 내지 80 % 범위로 형성될 수 있으며, 바람직하게는 베이스의 직경(932) 및/또는 공기 유입구(922)의 직경의 63 % 내지 67 % 범위에 형성되도록 구성될 수 있다.

상기 공기 유입구(922)는 유입구 직경(934) 및 [유입구축(925)에서 직각인 평면(935)에서 측정되는] 관련의 유입구 유동 횡단면적을 갖는다. 바람직하게는, 상기 공기 유입구(923)는 공기 배출구(923)의 직경(936) 및 이에 따른 공기 배출구의 유동면적이 공기 유입구(922)의 직경(934)과 동일한 크기를 갖도록 형성된다. 택일적으로, 상기 공기 배출구의 직경(936)은 공기 유입구의 직경(934)의 50 % 내지 150 % 범위이거나 85 % 내지 115 % 범위로 형성될 수 있다.

도시된 실시예에서, 상기 사이클론 빈 조립체(910)와 사이클론 챔버(913)는 전체적으로 수직으로 배치되고, 사이클론의 구성과 반대로 배치된다. 이러한 구성에서, 공기 유입구(922)와 공기 배출구(923)는 사이클론 챔버(913)의 상단부를 향하도록 제공된다. 택일적으로, 사이클론 빈 조립체(910)와 사이클론 챔버(913)는 예를 들어, 수평 사이클론과 같은 배치 또는 예를 들어, 사이클론 챔버의 옆에서 먼지 수집 챔버와 같이 그리고/또는 다른 위치에서 유입구와 배출구와 함께 다른 구성들을 갖는 방식을 포함하여 다른 방향에서 제공될 수도 있다.

선택적으로, 측벽(921)의 전체 또는 일부는 사이클론 빈 조립체(910)의 외부 측벽들 및 먼지 수집 챔버의 측벽(915)의 일부와 겹쳐질 수 있다(도 5 및 도 6 참조). 이는 사이클론 빈 조립체 전체 크기를 줄이는데 도움을 줄 것이다. 택일적으로, 상기 측벽(921)은 (외부의) 측벽들과 이격되어 배치될 수 있다. 택일적인 실시예로서, 사이클론 챔버는 단지 하나의 먼지 배출구(924)만 갖거나 또는 2개 보다 많은 먼지 배출구들을 포함할 수 있다.

도 7 을 참조하면, 도시된 실시예에서, 사이클론 챔버(913)는 제1 또는 상단부 벽(937)을 포함한다. 상기 단부벽(937)은 사이클론 챔버(913)의 상단부를 둘러싸도록 측벽(921)의 상단부로 연결된다. 도시된 실시예에서, 단부벽(937)과 측벽(921) 사이의 접합부(938)는 곡면(939)을 포함한다. 상기 곡면(939)의 반지름(940)은 공기 유입구(922)의 [즉, 직경(934)의 절반인] 반지름과 비슷하게 선택될 수 있고, 선택적으로는 공기 유입구와 같이 접합면(939)과 동일한 반지름을 갖도록 선택될 수 있을 것이다.

선택적으로, 단부벽(937)과 선회류 출구(927) 사이의 접합부(941) 또한 곡면이 될 수 있고, 단부벽(937)과 측벽(921) 사이의 접합부의 반지름(940)과 유사하거나 동일한 반지름(942)을 갖는 크기로 형성되는 것이 바람직하다. 2개의 접합부(938, 941) 모두에 또는 어느 하나에 곡면이 제공되는 것은 배압(backpressure)을 감소시키는데 도움이 될 것이며 사이클론 효율을 증대시키는데 도움이 될 것이다. 선택적으로, 사이클론 챔버(913)의 상단부 벽(937)은 위로부터 사이클론 챔버(913)의 내부로 접근하는 것을 허용하기 위하여 개방 가능하거나 탈거 가능하게 구성될 수 있을 것이다.

도 5 를 참조하면, 디플렉터(deflector) 또는 어레스터(arrestor) 플레이트(943)는 사이클론 챔버(913)의 하단부에서, 사이클론 챔버(913)와 먼지 수집 챔버(917) 사이 중간에 위치될 수 있다. 상기 어레스터 플레이트(943)는 사이클론 챔버(913)의 하단부 전체를 실질적으로 모두 덮을 수 있고, 사이클론 챔버의 하단부 벽을 형성하도록 사이클론 측벽(921)의 하부단부에 접할 수 있는 크기를 갖는 것이 바람직하다. 상기 어레스터 플레이트(943)가 측벽(921)의 하단부들에 접했을 때, 이것은 먼지 배출구들(924a, 924b)을 형성하는 갭이나 슬롯을 형성하는데 도움을 줄 것이다. 이러한 구성에서, 상기 먼지 배출구 슬롯들(924a, 924b)은 사이클론 챔버의 측벽(921)에 의해 3개의 면들의 경계가 형성되고, 어레스터 플레이트(943)에 의해 제4 면의 경계가 형성된다. 택일적으로, 상기 먼지 배출구 슬롯들(924a, 924b)은 측벽(921)에 의해 전체적으로 경계가 형성될 수 있고, 어레스터 플레이트(943)에서 이격될 수도 있다. 도시된 실시예에서, 상기 먼지 배출구들(924a, 924b)은 공기 유입구(922)와 공기 배출구(923)에서 수직으로 이격되며, 그 반대쪽인 사이클론 챔버(913)의 하단부에 위치한다.

도시된 실시예에서, 상기 어레스터 플레이트(943)는 사이클론 챔버의 바닥을 형성하고, 적합한 특정 구성을 갖도록 형성될 것이다. 선택적으로, 상기 어레스터 플레이트(943)는 측벽(921)과 근접한 그의 위치에서 고정될 수도 있거나 또는 움직임이 가능하거나 개방이 가능할 수도 있다. 개방 가능한 어레스터 플레이트(943)가 제공되는 것은 사이클론 챔버(913)를 비워내는데 도움을 줄 것이다. 선택적으로, 상기 어레스터 플레이트(943)는 예를 들어, 먼지 수집 챔버를 포함하는 표면 클리닝 장치의 다른 부분과 동시에 개방될 수 있을 것이다.

도시된 실시예에서, 상기 어레스터 플레이트(943)는 지지 부재(944)에 의해서 개방 가능한 벽(917)으로부터 이격되어 지지되도록 장착된다. 상기 지지 부재(944)는 적합한 모양을 가질 것이며, 상기 어레스트 플레이트(943)를 지지할 수 있고 사이클론 챔버 내의 공기 유동 또는 사이클론 챔버(913)에서 배출되는 먼지입자들에 의해 상기 어레스터 플레이트(943)에 가해지는 스트레스를 견뎌낼 수 있는 적합한 특정 재질로 제조될 것이다. 이러한 구성에서, 상기 어레스터 플레이트(943)는 단부벽(917)과 동시에 개방될 수 있으므로, 상기 단부벽(917)을 동시에 개방하면 먼지 수집 챔버(914) 및 사이클론 챔버(913)를 개방시킨다. 택일적으로, 상기 어레스트 플레이트(943)는 측벽(921)(또는 표면 클리닝 장치의 다른 부분)에 장착될 수 있을 것이며, 단부벽(917)과 연동하여 개방될 필요성은 없다.

도 8 을 참조하면, 각각의 먼지 배출구(924a, 924b)는 축방향으로 측정된 슬롯 높이(947)에 의해 서로 간에 이격된 상부 에지(945)와 하부 에지(946)를 포함하는 슬롯이다. 상기 슬롯 높이(947)는 적절한 거리로 형성되고, 예를 들어 1 mm 내지 49 mm 사이 또는 그 이상의 범위를 포함하되 바람직한 범위는 3 mm 내지 25 mm 이다. 각각의 슬롯(924a, 924b)은 또한 사이클론 챔버의 측벽(921)의 둘레를 따라 측정된 슬롯폭(949)에 의해 이격된 2개의 측부 에지(948, 도 5 참조)를 포함한다. 각 슬롯폭은 사이클론 챔버의 측벽(921) 둘레의 대략 5 % 내지 50 % 사이 범위를 가질 것이며, 대략 10 % 내지 35 % 범위가 바람직하고 대략 25 % 정도가 될 수 있을 것이다. 도시된 실시예에서, 사이클론 챔버의 측벽(921)은 축방향 횡단면 형상이 원형 모양이고, (도 5 에서) 먼지 배출구(924b)에 의해 경계가 형성된 각도(950)는 대략 20°내지 대략 180°사이의 범위 내에 형성될 것이며, 바람직하게는 대략 35°내지 125° 범위 더 상세하게는 대략 45° 내지 90° 범위 내에 형성될 것이다. 도시된 실시예에서, (도 5 에서) 슬롯들의 중심선으로부터 측정된 먼지 배출구들(924a, 924b) 사이의 각도(951)는 180°이다. 선택적으로, 상기 먼지 배출구들(924a, 924b)은 전체적으로 동일한 모양을 가질 것이다. 택일적으로, 상기 먼지 배출구들(924a, 924b)은 다르게 구성될 수도 있다(즉, 다른 높이와 다른 폭을 가질 것이다). 선택적으로, 사이클론 공기 유입구와 동일한 단부에 위치하는 슬롯(924a)은 반대쪽 먼지 배출구(924b) 보다 더 작고, 대략 절반 크기로 형성될 수도 있다.

도 12 를 참조하면, 사이클론 빈 조립체(2910)의 택일적인 실시예의 단면모습이 개략적으로 나타난다. 상기 사이클론 빈 조립체(2910)는 (이전 실시예의) 사이클론 빈 조립체(910)와 전체적으로 유사하고, 유사 구성들은 2000 번대의 도면부호가 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 나타난다. 이 개략도는 전체적으로 정사각형인 먼지 수집 챔버(2914) 내에 위치하는 원형의 사이클론 챔버(2913)의 어느 한 실시예의 평면도이다. 상기 사이클론 챔버(2913)는 접하는 공기 유입구(2922) 및 공기 배출구(2923)를 포함한다. 2개의 먼지 배출구(2924a, 2924b)가 사이클론 챔버의 측벽(2921)에 제공된다. 상기 먼지 배출구들(2924a, 2924b) 사이의 각도(2951)는 대략 180°이다. 이러한 실시예에서, 공기 유입구(2922)와 제1 먼지 배출구(2924a) 사이의 [공기 유입구와 사이클론 챔버의 측벽(2921) 사이에 교차하는 지점에서 측정된] 각도(2952a)는 공기 순환 방향[화살표(2953)]을 따라 대략 90°이고, 공기 유입구(2922)와 제2 먼지 배출구(2924b) 사이의 각도(2952b)는 대략 270°이다. 택일적으로, 상기 각도(2952a, 2952b)는 달라질 수도 있다.

도시된 실시예에서, 각 배출구들의 경계를 이룬 각도(2950a, 2950b)는 대략 45°이고, 제1 먼지 배출구(2924a)의 (공기 순환 방향에서) 선단 에지는 제2 먼지 배출구(2924b)의 선단 에지와 정렬되며, 제1 먼지 배출구(2924a)의 (공기 순환 방향에서) 말단 에지는 제2 먼지 배출구(2924b)의 말단 에지와 정렬된다.

도 13 을 참조하면, 사이클론 빈 조립체(3910)의 택일적인 다른 실시예의 단면모습이 개략적으로 나타난다. 상기 사이클론 빈 조립체(3910)는 사이클론 빈 조립체(910)와 전체적으로 유사하고, 유사 구성들은 3000 번대의 도면부호가 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 나타난다. 이 실시예는 먼지 배출구들(3924a, 3924b)의 위치가 공기 배출구(3922)에서 상대적으로 90°로 변경된 점을 제외하면 도 12 의 실시예와 유사하다. 이러한 구성에서, 상기 먼지 배출구들(3924a, 3924b) 사이의 각도(3951)는 180°를 유지하지만, 제1 먼지 배출구(3924a)와 공기 유입구 사이의 각도는 0°이며, 제2 먼지 배출구(3924b)와 공기 유입구 사이의 각도(3952b)는 180°이다.

도 14 을 참조하면, 사이클론 빈 조립체의 택일적인 또 다른 실시예의 단면모습이 개략적으로 나타난다. 상기 사이클론 빈 조립체(4910)는 사이클론 빈 조립체(910)와 전체적으로 유사하고, 유사 구성들은 4000 번대의 도면부호가 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 도시된다. 이 실시예에서 각각의 먼지 배출구(4924a, 4924b)는 도 12 와 13 에 도시된 슬롯(먼지 배출구)과 동일한 구성을 갖지만, 다른 위치에 배치된다. 이러한 구성에서, 제1 먼지 배출구(4924a)는 공기 유입구(4922)에 전체적으로 근접 위치하고, 상기 공기 유입구(4922)와 제1 먼지 배출구(4924a) 사이의 각도(4952a)는 공기 유입구로부터 하류측으로 대략 30°이며, 제1 먼지 배출구와 제2 먼지 배출구(4924b) 사이의 각도(4952b)는 대략 90°이다. 이러한 구성에서, 상기 먼지 배출구(4924a, 4924b)는 사이클론 챔버(4913)의 동일한 측면에 위치한다(즉, 서로 180°이내로 위치한다).

도 15 를 참조하면, 사이클론 빈 조립체의 택일적인 또 다른 실시예의 단면모습이 개략적으로 나타난다. 사이클론 빈 조립체(5910)는 사이클론 빈 조립체(910)와 전체적으로 유사하고, 유사 구성들은 5000 번대의 도면부호가 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 나타난다. 이러한 실시예에서, 먼지 배출구(5924a, 5924b)는 서로 대향측에 배치되나[즉, 각도(5951)는 대략 180°이나], 각각의 먼지 배출구(5924a, 5924b)는 도시된 다른 실시예들 보다 더 넓으므로, 각각의 먼지 배출구에 의해 접하여 형성된 각도(5950a, 5950b)는 대략 150°이다. 이러한 구성에서, 상기 먼지 배출구(5924a, 5924b)는 사이클론 챔버(5913)의 전체 둘레의 50 % 이상으로 나타난다. 또한, 이러한 실시예에서, 사이클론 챔버의 측벽(5921)의 일부는 먼지 수집 챔버의 측벽(5916)과 일치한다. 선택적으로, 사이클론 챔버의 측벽(5921)이 먼지 수집 챔버(5914)의 전체 높이까지 연장된다면, 이러한 구성에서 사이클론 챔버(5913)는 먼지 수집 챔버(5914)를 상기 사이클론 챔버(5913)에 의해 나눠진 2개의 다른 부분(5914a, 5914b)으로 세분할 것이다. 각각의 먼지수집구역(5914a, 5914b)은 먼지 배출구들(5924a, 5924b) 각각 하나씩과 연통된다. 또한, 이러한 도시된 실시예에서, 공기 유입구축(5925)은 수직을 이루지 않는다[즉, 접평면(5954)과 평행하지 않다]. 대신에, 공기 유입구(5922)는 접평면(5954)에서 각도(5955)가 형성되도록 배치된다. 이러한 구성은 사이클론 챔버로 유입되는 공기 유동의 특징을 가변시킬 수 있다.

도 7을 다시 참조하면, 예시된 실시예에서, 먼지 배출구(924a, 924b)는 일반적으로 서로 대향하여 배치되며, 서로 약 180도의 각도로 배치된다[도 5에서 중심 간 각도(951)로 측정]. 이런 구성에서는, 먼지 배출구(924a)가 (예를 들어, 커넥터와 공기 흡입구를 향해 위치한 측벽 부분에서) 사이클론 챔버(913)의 전방에 배치되며, 먼지 배출구(924b)는 사이클론 챔버(913)의 후방에 배치된다. 표면 클리닝 장치(900)를 사용할 때, 먼지 및 부스러기는 먼지 수집 챔버(914) 내에 축적될 수 있으며, 사용자가 표면 클리닝 장치(900)를 조작할 때, 먼지 수집 챔버(914) 내의 먼지는 이동하는 경향이 있어서 중력으로 인해 먼지 수집 챔버(914)의 최하부 쪽에 수집될 수 있다. 예를 들어, 표면 클리닝 장치가 전방으로 경사지면, 커넥터가 아래쪽으로 경사지며, 핸들이 들어올려져서(도 7), 먼지(956)가 먼지 수집 챔버(914)의 전방에 수집될 수 있다. 먼지(956)가 매우 높은 수준으로 쌓였으면, 도시된 바와 같이 부분적으로 또는 완전히 전방 먼지 배출구(924a)를 차단할 수 있다. 이런 구조에서는, 제1먼지 배출구(924a)를 차단할 수 있으나, 후방 먼지 배출구(924b)는 통제받지 않는다. 마찬가지로, 표면 클리닝 장치가 후방으로 경사지면, 먼지는 먼지 수집 챔버의 후방에서 수집될 수 있으며(도 8), 후방 먼지 배출구(924b)를 부분적으로 또는 완전히 차단할 수도 있다. 이런 구조에서는, 후방 먼지 배출구(924b)가 차단되지만, 전방 먼지 배출구(924a)는 통제받지 않는다. 사이클론 챔버의 반대편에 2개의 먼지 배출구(924a, 924b)를 설치하여 적어도 하나의 배출구(924a, 924b)가 통제받지 않고 유지되어 차단되지 않아서, 표면 클리닝 장치(900)가 전방 또는 후방으로 경사되더라도 먼지는 사이클론 챔버(913)를 확실히 빠져나갈 수 있게 하는 동작에 도움을 줄 수 있다. 이와 달리, 사이클론 챔버의 전방 및 후방을 향해 제공되는 대신, 다른 위치에 먼지 슬롯을 배치할 수도 있다. 예를 들어, 사이클론 챔버는 후방 먼지 배출구 및 측방 먼지 배출구, 또는 사이클론 챔버의 좌우측을 향해 제공된 2개의 측방 배출구를 갖게 구성할 수 있다.

프리-모터 필터

선택적으로, 하나 이상의 프리-모터 필터가 사이클론 빈 조립체 및 흡입 모터 사이의 공기 유동 경로에 배치될 수 있다. 택일적으로, 또는 추가하여, 하나 이상의 포스트(post)-모터 필터가 흡입 모터로부터 하류에 제공될 수 있다. 다음은 임의의 표면 클리닝 장치 또는 본 명세서에 개시된 임의의 다른 특징적 요소 또는 요소들의 임의의 조합 또는 세부조합에서 그 자체로 사용될 수 있는 프리-모터 필터 하우징의 구성에 대한 설명이다.

도 3을 참조하면, 예시된 실시예에서, 프리-모터 필터 챔버 또는 하우징(956)은 사이클론 빈 조립체(910) 위에, 표면 클리닝 장치(900)의 바디(901)의 일부로서 제공된다. 또한, 도 8을 참조하면, 프리-모터 필터 챔버(956)는 바닥벽(957), 측벽(958) 및 상부 벽(958a)에 의해 경계가 이루어진다. 예시된 예에서, 상부 벽(958a)은 상부 커버(959)에 의해 제공된다. 바람직하게, 바닥벽, 측벽 및 상부 커버 중 적어도 하나가 프리-모터 필터 챔버의 내부에 접근할 수 있게 개방할 수 있다. 예시된 실시예에서, 상부 커버(959)는 챔버(956)의 내부로의 접근을 제공하도록 탈거할 수 있다(도 3). 택일적으로, 상부 커버를 탈거할 수 있게 하는 대신, 상부 커버를 피봇 가능하게 개방될 수 있거나 또는 그렇지 않으면 메인 바디와 이동 가능하게 결합될 수 있다.

하나 이상의 필터를 프리-모터 필터 챔버(956) 내에 배치하여, 미립자가 흡입 모터의 유입구로 흘러가기 전에, 미립자를 공기 배출구를 빠져나가는 공기 유동부로부터 필터링 할 수 있다. 필터는 임의의 적절한 구조로 이루어지며 임의의 적절한 재료로 형성될 수 있다. 예시된 실시예에서는, 발포체 필터(960) 및 하류 펠트(felt) 필터(961)가 프리-모터 필터 챔버(956) 내에 배치되었다.

예시된 예에서, 바닥벽(957)은 다수의 직립형 지지 리브(962)를 포함하여, 챔버(956) 내에 위치한 필터(960, 961)를 지지한다. 지지 리브(962)는 바닥벽(957)의 표면(963) 위에서 필터(960, 961)를 보유하여 하부 헤더 또는 헤드 공간(964)을 형성하며, 공기가 필터(961)의 하부 면(965)과 바닥벽(957) 사이에서 횡방향으로 흐를 수 있게 한다. 예시된 실시예에서, 하부 또는 하류 헤드 공간(964)은 펠트(961)의 외면(965)과 바닥벽(957)의 면(963) 사이에 형성된다.

표면 클리닝 장치의 전체 크기를 감소시키는 것을 도울 수 있도록, 예시된 실시예에서는 프리-모터 필터 챔버(956) 및 그 내부의 필터(960, 961)가 사이클론 챔버(913)의 위에, 사이클론 챔버(913)의 상단부를 커버하도록 배치된다. 이런 구조에서, 발포체 필터(960)를 내장한 평면(966)은 대체로 평행하며, 사이클론 챔버(913)의 공기 배출구(923)를 갖는 평면(967) 위에 간격을 두고 떨어져 있고, 2개의 평면(966, 967)은 사이클론축(920)에 대해 수직하게 있다. 이런 구조의 필터 배치는 프리-모터 필터의 상류측[이 예에서는 발포체 필터(960)의 상부측(968)]이 프리-모터 필터의 하류측[이 예에서는 펠트 필터(961)의 하면(965)] 보다 사이클론 챔버(913)로부터 더 멀리 간격을 두고 떨어져 있게 된다. 택일적으로, 다른 실시예에서, 프리-모터 필터 챔버는 사이클론 챔버의 상단부의 일부 만을 커버 및/또는 사이클론 챔버로부터 횡방향으로 이격 및/또는 평면(967)에 대해 경사질 수 있다.

예시된 실시예에서, 발포체 필터(960)의 상류측(968)이 챔버의 상부를 향해 설치되도록 프리-모터 필터 챔버 또는 하류 헤더(956)를 형성하며, 공기는 일반적으로 필터를 통해 아래쪽으로 흐른다. 이런 구조에서는, 폐쇄 시(도 8) 상부 커버(959)의 내면과 발포체 필터(960)의 상류측(968) 사이에 상부 또는 상류 헤드 공간 또는 헤더(970)가 제공되도록 상부 커버(959)가 형성된다. 사이클론 공기 배출구(923) 및 상류 헤드 공간(970) 사이의 공기 유동 연통부를 제공하기 위하여, 바람직하게 선회류 출구(927) 또는 그 연장부는 프리-모터 필터를 통해 연장되며, 필터(960, 961)를 통해 프리-모터 필터 챔버(956)의 내부로 연장되며, 상류 헤드 공간(970) 내에 그리고 필터(960, 961) 위에 배치되는 배출구 단부(971)를 갖는다. 선회류 출구(927)의 연장부를 수용하기 위하여, 각각의 필터는 대응적 형상의 도관 구멍(972)을 포함한다(도 4). 다른 유동 경로는 상류 헤드 공간(970)과 공기가 연통하는 선회류 출구(927)를 연결하는 데 사용될 수 있다.

표면 클리닝 장치를 사용할 때, 사이클론 챔버(913)를 빠져나가는 공기는 선회류 출구(927)를 통해 상류 헤드 공간(956)으로 흘러갈 수 있을 것이다. 상류 헤드 공간 내에서, 공기는 발포체 필터(960)의 상류 표면(968)을 횡방향으로 가로질러, 하류 헤드 공간(964) 내로 필터(960, 961)를 통해 아래쪽으로 흘러갈 수 있을 것이다.

이런 구조에서는, 발포체 필터(960)의 상부측(988)이 사이클론 공기 배출구(923)를 빠져나가는 더러운 공기에 노출되어, 사용하는 동안 더러워지거나 때가 묻을 수 있다. 선택적으로, 상부 커버(959)는 필터(960)의 상부측(968) 위에 놓이는 적어도 하나의 투명한 영역을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상부 커버의 일부 또는 전부를 투명한 재료(예를 들어, 플라스틱)로 형성하거나 또는 하나 이상의 창(window)을 상부 커버부재 내에 설치할 수 있다. 투명한 영역을 설치하여 사용자가 상부 커버(959)를 개방하지 않고 필터(960)의 상류측(698)의 상태를 시각적으로 검사할 수 있다. 택일적으로, 상부 커버(959)가 임의적 모양의 투명한 부분 또는 검사 영역을 포함할 필요가 없는, 사용자는 상부 커버(959)의 개방 또는 탈거 시에 필터(960)의 상류측(968)을 검사하도록 할 수 있다.

택일적으로, 프리-모터 필터는 선회류 출구로부터 횡방향으로 제공될 수 있다. 예를 들어, 도 16을 참조하면, 표면 클리닝 장치(6900)의 다른 실시예의 단면도가 도시되었다. 장치(6900)는 장치(900)와 유사하며, 유사한 특징부는 6000 번대로 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 도시되었다. 이 실시예에서, 프리-모터 필터(6960)는 선회류 출구(6927)로부터 횡방향으로 간격을 두고 떨어져 있다. 선회류 출구의 연장부(6927a)는 필터(6960)의 상부 위로 연장되어 먼지 수집 영역을 형성하며, 상기 영역은 뚜껑이 열리고, 표면 클리닝 장치가 반전되었을 때 비워질 수 있다.

하류 도관

선택적으로, 흡입 모터의 유입구는 사이클론 빈 조립체의 일 측(바람직하게는 후방 측)의 길이를 따라서 배치된다. 다음은 본 명세서에 개시된 임의의 표면 클리닝 장치 또는 임의의 다른 특징부(들)와의 임의적인 조합 또는 세부조합에서 그 자체로 사용될 수 있는 유동 경로에 대한 설명이다.

흡입 모터는 바람직하게 사이클론축에 대해 대체로 직교하는 축을 갖고, 사이클론 빈 조립체의 상단부와 하단부 사이에서, 양호하게는 사이클론 챔버의 상단부와 하단부 사이에서 공기 유입구를 갖는다. 따라서 하류 헤드 공간(964)에서, 공기는 바디(901) 내에 형성된 내부 공기 도관(974)을 통해 흡입 모터(911)의 유입구(973)로 흐를 수 있다. 공기는 흡입 모터(911)를 통해 인출되어, 모터 배출구(975)로부터 배출되어서, 깨끗한 공기 배출구(904)를 통해 방출된다(도 6 참조).

예시된 실시예에서, 내부 공기 도관(974)은 메인 바디(901) 내에 형성되며, 사이클론 챔버(913) 및 먼지 수집 챔버(914) 외부에 있으며, 사이클론 챔버 측벽(921)의 외면 및 먼지 수집 챔버(915)의 외면에 의해 부분적으로 경계진다. 공기 도관(974)은 프리-모터 필터 챔버(956) 및 흡입 모터(911) 사이에서 대체로 수직으로 연장되며, 흡입 모터(911)와 사이클론 챔버(913)를 횡방향으로 중간 위치에 배치된다. 흡입 모터(911)는 공기 유입구(973)가 사이클론 챔버(913)의 상단부와 하단부 사이에서 수직으로 있고, 모터 축(926)이 (먼지 수집 챔버 위-도 6 참조) 사이클론 챔버(913)를 통해 지나가는 높이(elevation)에 배치된다. 예시된 실시예에서, 유입구 축(925)은 공기 도관(974)과 교차하고, 아래에 위치하며, 프리-모터 필터 챔버(956)와는 교차하지 않는다.

내부 공기 도관(974)은 수직으로 비스듬히 아래쪽으로 연장될 수 있다. 사이클론 챔버 및/또는 먼지 수집 챔버의 측벽은 일 측에서 경계부가 되거나 또는 경계부가 되지 않을 수 있다.

블리드 밸브

선택적으로, 블리드 밸브(976)를 설치하여, 흡입 모터(911)로부터 공기 유동 경로 상류에 막힘(clog)이 있는 경우 흡입 모터 입구(973)에 블리드 공기를 공급할 수 있다. 표면 클리닝 장치를 사용할 때, 공기 유동 경로는 다양한 방식으로 막히거나 다르게 차단될 수 있으며, 상기 다양한 방식의 예로는 클리닝 완드 및/또는 흡입 호스가 부스러기로 차단되는 경우, 사이클론 챔버가 부스러기로 오염된 경우 및/또는 프리-모터 필터가 필터를 통하는 공기 유동을 현저하게 방해하는 정도로 때가 묻은 경우가 있다. 바람직하게, 블리드 밸브(976)는 흡입 모터 입구(973)로부터의 상류 및 유사한 막힘 또는 장애 구역으로부터의 하류에 있는 구역에 공기 유동 경로로 블리드 공기를 공급하도록 배치 및 구성될 수 있다.

다음은 임의적인 표면 클리닝 장치 또는 본 명세서에 개시된 임의의 다른 특징부(들)를 가진 임의적 조합 또는 세부조합에서 그 자체로 사용될 수 있는 블리드 밸브의 위치설정 및 배향에 대한 설명이다.

예를 들어, 블리드 밸브(976)는 프리-모터 필터 챔버(956) 및 흡입 모터(973) 사이에서 공기 유동 경로(974)로 블리드 공기를 공급하도록 배치될 수 있다. 블리드 밸브(976)는 흡입 모터(911)로부터 상류 공기 유동 경로에서 막힘이 있으면 자동적으로 개방되는 압력 감지 밸브를 포함하는 임의의 적당한 밸브 일 수 있다.

예시된 실시예에서, 블리드 밸브(976)는 흡입 모터 축(926)에 대해 대체로 평행하며 사이클론축(920)에 대해 대체로 직교하는 밸브 축(977)을 따라 연장된다. 외부 공기를 제공하도록, 블리드 밸브(976)의 유입구 단부와 공기 유동이 연통하게 포트(978)가 메인 바디(901)에 제공된다. 블리드 밸브의 배출구 단부는 공기 도관(974)과 연통하게 있다.

예시된 실시예에서, 블리드 밸브(976)는 프리-모터 필터 챔버(956) 및 흡입 모터(911) 사이에서 높이로 배치되며, 부분적으로 횡방향으로 프리-모터 필터 챔버(956)[및 그 안에 필터(960, 961)] 아래에 배치되며, 부분적으로 횡방향으로 흡입 모터(911) 및 그 하우징(912) 위에 배치된다. 택일적으로, 블리드 밸브(976)는 다른 높이로 (예를 들어, 흡입 모터 아래에 및/또는 프리-모터 필터 챔버와 일렬로 또는 그 위에) 배치될 수 있으며, 흡입 모터, 프리-모터 필터 챔버 또는 필터 위에 횡방향으로 배치하지 않아도 된다.

택일적으로, 표면 클리닝 장치의 메인 바디를 횡방향으로 통해 연장하는 대신, 블리드 밸브를 다른 구역에 제공할 수 있다. 도 16을 참조하면, 표면 클리닝 장치(6900)의 다른 실시예의 단면도를 도시하였다. 장치(6900)는 장치(900)와 유사하며, 유사한 특징부는 6000 번대로 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 도시되었다. 본 실시예에서는, 블리드 밸브(6976)가 프리-모터 필터 챔버(6956) 내에 배치되며, 축(6977)을 따라 대체로 수직으로 배향된다. 예시된 예에서, 블리드 밸브(6976)는 실질적으로 사이클론 챔버와 동축이다. 블리드 밸브에 외부 공기를 공급하도록, 프리-모터 필터 하우징(6956)의 상부 커버(6959)에 포트(6978)가 제공되며, 블리드 밸브(6976)의 유입구 단부와 공기 유동은 연통한다. 블리드 밸브(6976)의 배출구 단부는 도관(6979) 또는 선택적으로 하류 헤드 공간(6964)을 통해 공기 도관(6974)과 공기 유동이 연통하여, 프리-모터 필터가 차단되는 경우 흡입 모터에 외부 공기를 공급한다. 도관(6974)은 임의의 적절한 도관이며, 흡입 모터(6911)에 필요한 양의 공기를 제공하는 크기로 형성된다.

도 16에 예시된 바와 같이, 프리-모터 필터 챔버(6956)에 있는 프리-모터 필터(들)(6960)는 부분적으로 사이클론 챔버(6913)의 상단부 벽 위에 위치할 수 있으며, 각각의 필터는 축방향으로 연장되는 구멍을 포함할 수 있다. 상기 구멍은 선회류 출구(6927) 및 공기 배출구(6923)로부터 간격을 두고 떨어져서 정렬되어 있거나 또는 선회류 출구(6927) 및 공기 배출구(6923)와 실질적으로 횡방향으로 [즉, 일반적으로 사이클론축(6920)과 직교하는 방향으로] 맞추어질 수 있다. 예시된 구조에서, 구멍은 블리드 밸브(6976)보다 큰 직경을 갖는다. 이런 구조에서, 블리드 밸브(6976)는 필터 구멍 내에 위치/배치되며, 블리드 밸브(6976)상의 유입구 포트는 필터(6960)의 상류측과/공동 평면과 대체로 같은 높이에 있을 수 있다. 적어도 부분적으로 프리-모터 필터 내에 축 방향으로 블리드 밸브(6976)를 배치하여, 필터의 프리-모터 필터 및 블리드 밸브를 수용하는데 필요한 하우징의 전체 크기를 감소시키도록 할 수 있다. 블리드 밸브는 프리-모터 필터의 위치 또는 방향에 관계없이 프리-모터 필터 내에 배치될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

핸들

선택적으로, 표면 클리닝 장치에는 사용자가 표면 클리닝 장치를 파지 및 조작 할 수 있게 하는 하나 이상의 핸들이 제공될 수 있다. 각각의 핸들은 하나 이상의 파지 부분을 가질 수 있고, 사용자가 하나 이상의 구성부 및/또는 방향에서 핸들을 파지할 수 있게 하는 구조로 형성될 수 있다. 일반적으로 직립 형식 또는 권총-파지 형식의 핸들을 제공하여 사용자가 편안한 인체공학적인 위치에서 자신의 손목을 유지하면서 표면 클리닝 장치를 잡을 수 있게 할 수 있다.

다음은 임의적인 표면 클리닝 장치 또는 본 명세서에 개시된 임의의 다른 특징부 또는 특징부들과의 임의적 조합 또는 세부조합으로 그 자체로 사용될 수 있는 핸들의 위치설정 및 배향에 대한 설명이다.

도 9를 참조하여, 예시된 실시예에 있어서, 핸들(902)은 실질적으로 직립된 핸들로 구성되며, 권총-파지 형식의 핸들로 이루어지는 파지 부분(980)을 포함한다. 핸들(902)은 흡입 모터 하우징(912)(예를 들어, 그 상면) 근방에 있는 제1 또는 하단부(981) 및 상기 하단부(981)로부터 위로 간격을 두고 떨어져서 제2 또는 상단부(982)를 갖는다. 핸들의 상단부(981)는 프리-모터 필터 챔버(956)의 하우징의 후방 측벽 근방에 위치하거나, 또는 프리-모터 필터 하우징으로부터 후방으로 연장되는 가교부에 부착될 수 있다.

핸드 파지 부분(980)은 핸들 축(983)을 따라 연장될 수 있다. 예시된 실시예에서, 핸들 축(983)은 전방으로 약간 경사지고, 수직축에 대해 일정한 각도(983a)를 갖고 형성된다. 각도(983a)는 임의의 적절한 각도가 될 수 있는데, 바람직하게는 약 0-45°사이의 각도이며, 약 20-35°사이의 각도일 수 있다. 핸들 축(983)은 사이클론축, 흡입 모터 축(926) 및 흡입 모터 하우징(912)과 프리-모터 필터 하우징(956)의 연장부인 메인 바디의 가교부(901a)와 교차한다.

핸드 파지 부분(980)을 잡고 있을 때, 사용자의 손가락은 핸드 파지 부분(980)의 전방에서 개구(984)를 통과할 수 있다. 예시된 실시예에서, 개구(984)의 둘레는 흡입 모터 하우징(912)의 상부 부분(912a)(도 7), 핸드 파지 부분(980)의 전면, 프리-모터 필터 챔버 측벽(958)의 후방 부분, 및 메인 바디의 연결 부분으로 형성된다. 선택적으로, 블리드 밸브(976)의 공기 유입구 포트를 핸들 개구(984)의 둘레를 형성하는 표면들 중 하나에 형성할 수 있다.

바람직하게, 표면 클리닝 장치의 주전원 온/오프 스위치가 핸들(902) 근방에 배치되어, 사용자는 핸들(902)을 잡고 장치를 유지하면서, 진공 청소기를 온 또는 오프로 전환할 수 있다. 도 4 및 도 7을 참조하면, 예시된 실시예에서, 주전원 스위치(985)는 핸들(902)의 상단부에 제공되며, 핸드 파지 부분(980)을 보유하면서 사용자의 엄지 손가락으로 누를 수 있게 구성된다. 핸드 파지 부분(980)은 전기 배선 또는 기계적 결합을 전달하기 위한 내부 통로를 포함하여 주전원 스위치 및 흡입 모터(911)를 구동하는 전기회로 사이의 연통을 제공할 수 있다. 선택적으로, 주전원 스위치(985)는 핸들 축(9083)이 교차하도록 배치될 수 있다. 택일적으로, 주전원 스위치(985)는 다른 적당한 위치에 제공될 수 있다.

선택적으로, 수평하게 배치된 위치에서 유지할 때[예를 들어, 축(988)이 수평하게 있을 때] 표면 클리닝 장치의 핸드 중량이 2 파운드 미만, 바람직하게는 1 파운드 미만, 더욱 바람직하게는 약 0 파운드 보다 크도록, 핸들(902)을 배치하여, 사용자의 손목에 스트레스를 줄일 수 있다. 따라서 사용자는 모터가 핸들 아래에 있더라도 오직 미세한 하향력만 받을 수 있다. 따라서 핸들(902)은 표면 클리닝 장치의 무게 중심 뒤에 있도록 배치될 수 있다. 바람직하게, 핸들도 또한 핸들의 전부 또는 일부(예를 들어, 사용자가 파지하는 부분)가 무게 중심보다 더 높은 높이에 위치하게 구성할 수도 있다.

핸들을 무게 중심 뒤에, 선택적으로 무게 중심 위에 배치하여 사용자가 수평으로 유지하고 있을 때 표면 클리닝 장치가 전방으로 경사지게 하는 경향을 갖게 할 수 있다. 이것은 표면 클리닝 장치가 사용 중일 때 아래쪽으로 표면 클리닝 장치의 전방을 회전하도록 할 수 있으며, 표면 클리닝 장치의 중량의 적어도 일부가 바닥과 롤링식으로 접촉하는 표면 클리닝 헤드(또는 다른 툴)로 수행할 수 있게 할 수 있다.

예를 들어, 도 9를 참조하면, 예시된 실시예에서, 무게 중심(986)은 핸들의 전방에 있는 수직 평면(987) 및 핸들(902)의 하단부(981) 아래에 위치한 수평 평면(988)에 위치한다. 예시된 실시예에서, 핸들 축(983)은 표면 클리닝 장치의 무게 중심과 교차하지 않는다.

탈착식 모터 하우징

다음은 임의적인 표면 클리닝 장치 또는 본 명세서에 개시된 임의의 다른 특징부(들)의 임의적 조합 또는 세부조합에서 그 자체로 사용될 수 있는 탈착식 모터 하우징에 대한 설명이다.

선택적으로, 흡입 모터와 그를 둘러싸는 모터 하우징의 적어도 일부를 표면 클리닝 장치의 메인 바디로부터 탈착식으로 할 수 있다. 도 10 및 도 11을 참조하면, 표면 클리닝 장치(7900)의 다른 실시예가 도시된다. 장치(7900)는 실질적으로 장치(900)와 유사하며, 유사한 특징부는 7000 번대로 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 도시되었다. 본 실시예에서, 흡입 모터 하우징(7912)은 메인 바디(7901)에 탈착식으로 연결될 수 있어서, 흡입 모터 하우징(7912) 및 그 안에 흡입 모터가 사이클론 빈 조립체(7910), 핸들(7902), 및 바람직하게는 프리-모터 필터 하우징(7956)으로부터 분리될 수 있다. 흡입 모터 및 상관된 전기적 부품은 표면 클리닝 장치(7900)의 중량의 상당한 부분을 형성할 수 있다. 메인 바디(7901)로부터 흡입 모터 하우징(7912)을 분리하여 사용자가 메인 바디(7901)를 조작할 수 있어서, 과 중량의 흡입 모터를 갖고 다닐 필요가 없는 핸들(7902)을 사용하여 먼지 수집 챔버(7914) 및 사이클론(7913)을 비울 수 있다.

탈착식 흡입 모터 하우징 모듈(7912)은 임의의 적당한 부착 메커니즘을 사용하여 메인 바디(7901)에 탈거 가능하게 결합할 수 있다. 예시된 실시예에서, 부착 메커니즘은 사용자에 의해 기동될 수 있는 래치(7990)이다. 이 실시예에서, 흡입 모터 모듈(7912)은 메인 바디(7901)에 상대적 공기 배출구 포트(7992)에 결합되도록 구성되는 공기 유입구 포트(7991)를 포함한다. 포트(7991, 7992)는 양립성 구조를 가질 수 있고, 하나 이상의 밀봉 또는 가스켓 부재가 공기 기밀한 연결을 하는 것을 돕도록 그 인터페이스에 제공될 수 있다.

주전원 온/오프 스위치(7985)가 공기 유동 연결부와 함께 (전술한 바와 같은) 메인 바디 부분에 제공된다면, 흡입 모터 모듈(7912)도 또한 메인 바디(7901)에 대응하는 제어 포트와 결합하도록 구성되는 적어도 하나의 제어/전기적 접속부를 포함할 것이다. 도시된 예에서, 메인 바디(7901) 상의 온/오프 스위치(7985)는 전기적 스위치이며, 흡입 모터 모듈(7912)과 메인 바디 사이의 제어식 연결부가 대응 결합하는 전기적 커넥터[예를 들어, 수형 프롱(7993) 및 암형 전기적 소켓(7994)]를 포함하여, 스위치(7985)에 전기를 공급한다. 택일적으로, 주전원 온/오프 스위치(7985)는 기계적 연동장치(linkage)를 포함하여 온/오프 스위치의 이동을 변환하여서 흡입 모터 하우징에서 전기적 회로를 개폐할 수 있다. 택일적으로, 제어 신호는 무선(예를 들어, 라디오 신호를 통함) 또는 온/오프 스위치와 흡입 모터 하우징 사이의 임의의 다른 적당한 방식으로 전송될 수 있다. 이런 구조에서는, 흡입 모터 모듈 및 메인 바디가 물리적 제어 연결부를 포함할 필요는 없다.

선택적으로, 표면 클리닝 장치(7900)는 전기적 부품의 대부분 또는 전부가 흡입 모터 하우징(7912) 내에 위치되도록 구성할 수 있다. 이런 구성에 있어서, 모터 하우징(7912)이 메인 바디(7901)로부터 분리되는 경우, 실질적으로 메인 바디(7901)에 남아있는 모든 부품은 물 또는 다른 클리닝 물질에 흡입 모터 및 다른 전기적 부품을 노출시키지 않고 세척될 수 있다. 이것은 표면 클리닝 장치(7900)를 세척할 때 전기적 부품에 대한 의도치 않은 손상을 방지할 수 있게 한다.

다른 표면 클리닝 장치

선택적으로, 손-파지형 또는 운반 가능한 표면 클리닝 장치 대신, 표면 클리닝 장치가 본 명세서에 기재된 특징부의 일부 또는 전부를 갖는 사이클론 빈 조립체를 포함하는 직립 스타일 표면 클리닝 장치 또는 캐니스터 스타일 클리닝 장치일 수 있다. 도 17을 참조하면, 표면 클리닝 장치(8900)의 다른 실시예가 도시되어 있다. 장치(8900)는 더러운 공기 유입구(8903), 깨끗한 공기 배출구(8904) 및 흡입 모터 하우징(8912)에 장착된 사이클론 빈 조립체(8910)를 포함한다. 프리-모터 필터 챔버(8956)는 사이클론 빈 조립체(8910) 및 모터 하우징(8912) 사이에 형성된다. 사이클론 빈 조립체(8910), 흡입 모터 하우징(8912), 프리-모터 필터 챔버(8956)는 단독으로 또는 서로 조합하여, 본 명세서에서 설명된 특징부의 일부 또는 전부를 포함할 수 있다.

도 18을 참조하면, 표면 클리닝 장치(9900)의 다른 실시예가 도시되었다. 장치(9900)는 더러운 공기 유입구(9903), 깨끗한 공기 배출구(9904) 및 흡입 모터 하우징(9912)에 장착된 사이클론 빈 조립체(9910)를 포함한다. 프리-모터 필터 챔버(9956)는 사이클론 빈 조립체(9910) 및 모터 하우징(9912) 사이에 형성된다. 사이클론 빈 조립체(9910), 흡입 모터 하우징(9912), 프리-모터 필터 챔버(9956)는 단독으로 또는 서로 조합하여, 본 명세서에서 설명된 특징부의 일부 또는 전부를 포함할 수 있다.

택일적인 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치

이하의 설명은 여기에 개시된 많은 특징들을, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치를 위한 다른 구성으로 예시하고 있다. 도 19를 참조하여, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치(10900)가 도시되어 있다. 표면 클리닝 장치(10900)는 표면 클리닝 장치(900)와 유사하며, 또한 유사한 특징부는 10,000 번대로 부여된 유사한 도면부호를 사용하여 도시된다.

표면 클리닝 장치(900)는 핸들(10902)을 갖는 바디, 더러운 공기 유입구(10903), 깨끗한 공기 배출구(10904)(도 26 참조), 및 그 사이로 연장하는 공기 유동 경로를 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 더러운 공기 유입구(10903)는 커넥터(10906)의 유입구 단부이다. 선택적으로, 유입구 단부(10905)는 표면을 직접 클리닝하는데 사용될 수 있다. 택일적으로, 유입구 단부는 예를 들어 완드, 노즐, 및 가요성 흡입 호스를 포함하는 임의의 적절한 클리닝 툴 또는 액세서리의 하류 단부에 연결될 수 있다.

커넥터(10906)는 클리닝 툴 또는 다른 액세서리를 연결하도록, 바람직하기로는 분리 가능하게 연결하도록 작동 가능한 임의의 적절한 커넥터일 수 있다. 선택적으로, 공기 유동 연결부의 제공과 더불어, 커넥터는 전기적 연결부(10909)(도 20)를 포함할 수도 있다. 전기적 연결부(10909)의 제공은 커넥터(10906)에 결합되는 클리닝 툴 및 액세서리가 표면 클리닝 장치(10900)에 의해 작동되도록 할 수 있다. 예를 들어, 표면 클리닝 유닛(10900)은 표면 클리닝 헤드 또는 다른 적절한 툴에 전력과 흡입 모두를 제공하는데 사용될 수 있다. 도시된 실시예에 있어서, 커넥터(10909)는 암형 소켓 부재의 형태로 전기적 결합부를 포함하며, 대응하는 수형 프롱 부재는 클리닝 툴 및/또는 액세서리에 제공될 수 있다. 전기적 결합부의 전기장 측상에 암형 소켓을 제공하면 사용자가 부주의하게 전기 접촉부와 접촉하는 것을 방지하는 것을 도울 수 있다.

도 21을 참조하여, 자체적으로 또는 여기에 개시된 임의의 다른 특징부에 의해 사용될 수 있는 구성 기술이 예시된다. 이 실시예에 있어서, 표면 클리닝 장치의 메인 바디 부분(10901)은 코어 클리닝 유닛(11000) 및 배출구 쉘(shell)(11001)을 포함할 수 있다. 도시된 예에 있어서, 코어 클리닝 유닛(11000)은 더러운 공기 유입구(10903), 공기 처리 부재(10910), 프리-모터 필터 챔버(10956), 흡입 모터(10911), 및 깨끗한 공기 배출구(10904)를 포함하는, 일반적으로 자체-내장형의 기능적 유닛이다. 외측 쉘은 대응하는 측부 패널(11002), [주 전원 스위치(10985)를 포함하는] 표면 클리닝 장치의 핸들 부분(11003), 및 개방 가능한 프리-모터 필터 부재 커버(10959)를 포함한다. 외측 쉘(11001)이 코어 클리닝 유닛(11000)의 둘레로 조립될 때, 표면 클리닝 장치(10900)의 노출된 외면은 코어 클리닝 유닛(11000)의 부분과 외측 쉘(11001)의 조합물로부터 형성된다. 예를 들어, 외부 흡입 모터 하우징(10912) 및 핸들(10902)이 외측 쉘(11001)에 제공되는 반면에, 상기 쉘은 사이클론 빈 조립체(10910) 측벽의 부분이 조립된 구성에서 보여질 수 있도록 형성된다. 이들 부분이 적어도 부분적으로 투명하다면, 이들은 사용자로 하여금 먼지 수집 챔버(10914) 내를 보고 그리고 먼지 수집 챔버(10914)가 가득 차 있는지를 결정할 수 있게 한다.

더러운 공기 유입구(10903)로부터, 공기 유동 경로는 표면 클리닝 장치의 메인 본체의 부분을 형성하는 사이클론 빈 조립체(10910)를 통해 연장한다. 흡입 모터(10911)(도 26 참조)는 코어 클리닝 유닛(11000)의 모터 하우징 프레임(11004)(도 21) 내에 장착되며, 또한 사이클론 빈 조립체(10910)와 유체 연통한다. 이 구성에 있어서, 흡입 모터(10911)는 사이클론 빈 조립체(10910)로부터 하류에 있으며, 깨끗한 공기 배출구(10904)는 흡입 모터(10911)로부터 하류에 있다.

도 23 및 26을 참조하여, 유니플로(uniflow) 사이클론 및/또는 둥근 접합부를 갖는 사이클론, 및/또는 그 어느 것이라도 자체적으로 사용될 수 있는 삽입 부재를 갖거나 또는 여기에 개시된 임의의 다른 특징부를 갖는 사이클론이 예시된다. 도시된 실시예에 있어서, 사이클론 빈 조립체(10901)는 사이클론 챔버(10913) 및 먼지 수집 챔버(10914)를 포함한다. 먼지 수집 챔버(10914)는 측벽(10915), 제1 단부벽(10916), 및 마주하는 제2 단부벽(10917)을 포함한다. 먼지 수집 챔버(10914)는 본 기술분야에 알려진 임의의 수단에 의해 비워질 수 있으며, 그리고 바람직하기로는 사이클론 챔버(10913)와 동시에 개방할 수 있다. 바람직하게도, 제2 먼지 수집 챔버 단부벽(10917)은 힌지(10919)에 의해 먼지 수집 챔버 측벽에 피봇 가능하게 연결된다. 제2 먼지 수집 챔버 단부벽(10913)은 먼지 수집 챔버(10914)를 비울 수 있는 개방 가능한 도어로서 기능하며, 또한 먼지 수집 챔버(10914)의 내부로부터 먼지 및 부스러기를 비우도록 개방될 수 있다(도 24 및 도 25). 제2 먼지 수집 챔버 단부벽(10917)은 해제 가능한 래치(10919a)에 의한 것처럼, 본 기술분야에 알려진 임의의 수단에 의해 폐쇄 위치로 유지될 수 있다. 도시된 예에 있어서, 힌지(10919)는 단부벽(10917)의 후방 모서리 상에 제공되고, 래치(10919a)가 단부벽(10917)의 전방에 제공되어, 도어는 개방되었을 때 후방으로 스윙한다. 다른 방식으로, 힌지(10919) 및 래치(10919a)는 다른 위치에 놓일 수 있으며, 도어(10917)는 다른 방향 또는 다른 방식으로 개방될 수 있다. 선택적으로, 개방 가능한 특징을 대신하여 상기 단부벽은 탈거가 가능할 수 있다.

도시된 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(10913)는 사이클론축(10920)을 따라 연장하며, 또한 측벽(10921)과 경계를 이룬다. 사이클론 챔버(10913)는 공기 유입구(10922), 상기 공기 유입구(10922)로부터 하류로 유체 연통되는 공기 배출구(10923), 및 먼지 수집 챔버(10914)와 유체 연통되는 하나의 먼지 배출구(10924)를 포함한다. 이 실시예에 있어서, 먼지 수집 챔버(10914)는 사이클론 챔버(10913)에 인접하여 위치되고, 나란한 구성으로 사이클론 챔버(10913)를 둘러싼다.

바람직하게도, 공기 유입구(10922)는 일반적으로 측벽(10921)에 대해 접선방향으로 배향되므로, 사이클론 챔버에 들어가는 공기는 사이클론 챔버(10913) 내에서 소용돌이치며 순환하려는 경향을 가질 것이고, 그에 따라 공기 배출구(10923)를 통해 챔버를 떠나기 전에 먼지 및 부스러기를 분리시킨다. 공기 유입구(10922)는, 일반적으로 사이클론축(920)과 직교하는 유입구축(10920)을 따라 연장하며 그리고 도시된 예에서는 일반적으로 흡입 모터축(10926)과는 평행하고 그리고 오프셋되는 유입구축(10925)을 따라 연장한다

도시된 예에 있어서, 사이클론 공기 배출구(10923)는 선회류 출구(10927)를 포함한다. 선택적으로, 스크린(10928)은 필터린트(filter lint), 보플(fluff) 및 다른 미세 부스러기들을 보조하기 위하여 선회류 출구(10927) 위에 위치할 수 있다. 바람직하게는, 상기 스크린(928)은 탈거될 수 있다.

공기 유입구(10922)는 유입구 직경(10934), 및 관련의 유입구 유동 횡단면적(유입구축과 직교하는 평면에서 측정)을 갖는다. 바람직하게도, 공기 유입구(10923)는 공기 배출구(10923)의 직경(10932) 및 그에 따른 공기 배출구(10923)의 대응하는 유동 면적이 공기 유입구의 직경과 동일하도록 크기를 갖는다. 택일적으로, 공기 배출구 직경(10932)은 공기 유입구 직경(10925)의 약 50 % 내지150 %, 또한 약 85 % 내지 115 % 일 수 있다.

도시된 예에서, 사이클론 빈 조립체(10910)와 사이클론 챔버(10913)는 전체적으로 수직의 유니플로 사이클론 구성으로 배치된다. 유니플로 구성에서, 공기 유입구(922)는 사이클론 챔버(913)의 한쪽 단부를 향해 위치되며, 공기 배출구는 사이클론 챔버의 다른 쪽 단부를 향해 제공된다. 이러한 구성에서, 공기가 동일한 단부를 통해 사이클론 챔버에 출입하는 도 1 내지 18의 실시예에 도시된 사이클론 챔버와는 달리, 공기는 사이클론 챔버의 한쪽 단부에 들어가고, 일반적으로 사이클론 챔버의 다른 쪽 단부를 통해 배출된다. 도시된 예에 있어서, 공기 유입구(10922)는 사이클론 챔버(10913)의 하단부를 향해 제공되고, 공기 배출구(10923)는 사이클론 챔버(10913)의 상단부를 향해 제공되므로, 공기는 사이클론 챔버(10913)의 바닥으로 흐르고 그리고 사이클론 챔버(10913)의 상부에서 배출된다. 택일적으로, 공기 유입구 및 배출구의 위치는 역전될 수 있다.

선택적으로, 수직 구성 대신에, 사이클론 빈 조립체(10910) 및 사이클론 챔버(10913)는 예를 들어 수평 사이클론을 포함하는, 다른 배향으로 제공될 수 있다.

선택적으로, 사이클론 측벽(10921)의 전부 또는 일부는 사이클론 빈 조립체(10910)의 외부 측벽 및 먼지 수집 챔버의 측벽(10915)의 일부와 겹쳐질 수 있다. 도 23을 참조하며, 도시된 실시예에서, 사이클론 챔버 측벽(10921)의 전방 부분은 사이클론 빈 조립체(10910)의 외측 측벽과 일치하며, 사이클론 측벽(10921)의 후방 부분은 먼지 수집 챔버(10914)로부터 사이클론 챔버(10913)를 분리시키는 것을 돕는다. 이는 사이클론 빈 조립체(10910)의 전체 크기를 줄이는데 도움을 줄 수 있다. 택일적으로, 측벽(10921)은 측벽(10915)과는 구별될 수 있다.

도시된 실시예에서, 사이클론 챔버(10913)는 제1 또는 상단부 벽(10937)(도 23) 및 제2 또는 하단부 벽(10943)을 포함한다. 상단부 벽(10937)은 측벽(10921)의 상단부에 연결된다. 도시된 예에서, 상단부 벽(10937)과 측벽(10921) 사이의 접합부(10938)는 임의의 타입의 각진(angled) 또는 반지름형(radiused) 표면을 포함하지 않는 비교적 날카로운 모서리이다. 이와는 달리, 하단부 벽(10943)은 굴곡된 접합면(11006)(도 27 참조)을 포함하는 접합부(11005)에서 사이클론 측벽(10921)의 하단부와 만난다. 상기 곡면(11006)의 반지름(11007)은 반경[예를 들어, 직경(10934)의 절반]에 기초하여 선택될 수 있고, 선택적으로는 접합면(11006)이 공기 유입구(10922)와 동일한 반지름을 갖도록 선택될 수 있다.

굴곡된 접합면은 측벽의 일부로서 또는 단부벽의 일부로서 제공될 수 있다. 도시된 실시예에 있어서, 굴곡된 접합면(11006)은 바닥 단부벽 상에 제공되며, 그리고 사이클론 챔버(10913)의 내부로 상향하여 연장하는 부분으로서 제공된다. 또한, 상기 삽입 부재는 스크린(도 23)의 말단의 단부(10930)와 결합하는, 상향으로 연장하는 돌출 부재(11009)를 포함한다. 선회류 출구(10927), 스크린(10928), 및 돌출 부재(11009)는 사이클론 챔버(10910)의 제1 및 제2 단부벽(10937, 10943) 사이로 연장하는 일반적으로 연속적인 내부 칼럼을 함께 형성한다. 돌출 부재(11009)를 제공하면 사이클론 챔버 내로 직접적인 공기 유동을 도울 수 있으며, 또한 스크린(10928)의 말단 단부(10930)를 지지 및/또는 안정화시키는 것을 도울 수 있다.

선택적으로, 단부벽(10943)과 돌출 부재(11009) 사이의 접합부(11010)는 곡면(11011)(도 23 및 도 26 참조)을 포함할 수 있으며, 또한 바람직하게도 상기 곡면(11011)이 반지름(11007)과 동일한 반지름(11012)을 갖도록 크기를 갖는다. 단부벽(10943)과 측벽(10921) 사이의 접합부에 곡면(11006, 11011)을 제공하면 배압을 감소시키는데 도움이 될 수 있으며, 또한 사이클론 효율을 개선시키는데 도움이 될 수 있다. 바람직하게도, 2개의 굴곡된 접합면(11006, 11011)은 폭(11014)을 갖는, 일반적으로 평탄한 그리고 편평한 천이면(11013)에 의해 분리된다. 평탄한 천이면(11013)을 제공하면 공기 유동을 개선시키는데 도움이 될 수 있으며, 또한 사이클론 효율을 개선시키는데 도움이 될 수 있다.

도시된 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(10913)의 제2 단부벽(10943) 및 그 위에 제공되는 삽입 부재(11008)는 먼지 수집 챔버(10914)의 바닥벽을 제공하는 개방 가능한 바닥 도어(10917)와 일체이다. 이 구성에 있어서, 비움을 위해 도어를 개방하면 사이클론 챔버(10913) 및 먼지 수집 챔버(10914)를 동시에 개방한다(도 24 및 25 참조).

도시된 실시예에 있어서, 먼지 배출구(10924)는 사이클론 챔버 측벽(10921)에 의해 제공된 바닥 및 측부 에지, 및 상단부 벽(10937)에 의해 제공되는 상부 에지를 갖는 슬롯의 형태를 취한다. 택일적으로, 슬롯(10924)의 모두 4개의 에지가 사이클론 챔버 측벽(10921)에 의해 제공될 수 있다. 먼지 슬롯(10924)은 사이클론 챔버(10921)의 후방에 위치되며, 또한 일반적으로 공기 유입구(10922)와는 반대이다. 도시된 실시예에 있어서, 사이클론 챔버의 상부벽(10937)은 먼지 수집 챔버(10914)의 상부벽(10916)(도 23 및 도 26 참조)과 일체이다.

선택적으로, 하나 이상의 프리-모터 필터가 사이클론 빈 조립체(10910)와 흡입 모터(10911) 사이의 공기 유동 경로에 위치될 수 있다. 택일적으로 또는 추가하여, 하나 이상의 프리-모터 필터가 흡입 모터의 하류에 제공될 수 있다.

도 27을 참조하여 그 자체로 또는 여기에 개시된 임의의 다른 특징과 함께 사용될 수 있는 필터 하우징 구성이 예시된다. 도시된 실시예에 있어서, 프리-모터 필터 챔버 또는 하우징(10956)은 사이클론(10913) 및 먼지 수집 챔버(10914)의 상부벽(10937, 10916)과 개방 가능한 커버(10959) 사이에 제공된다. 이 구성에 있어서, 프리-모터 필터 챔버(10956)의 바닥벽(10957)은 사이클론(10913) 및 먼지 수집 챔버(10914)의 상부벽(10937, 10916)과 일체이며, 또한 프리-모터 필터 챔버(10956)의 상부벽(10958a) 및 측벽(10958)은 필터 카트리지 하우징(11015)(도 28 참조)을 통해 제공된다. 필터 카트리지 하우징(11015)은 개방 가능한 커버(10959)에 의해 분리된다. 하나 이상이 필터는 이것이 흡입 모터의 유입구 내로 흐르기 전에, 배출구를 빠져나오는 공기 스트림으로부터의 필터 미립자를 여과하기 위해 프리-모터 필터 챔버 내에 위치될 수 있다. 필터는 임의의 적절한 구성을 가질 수 있으며, 또한 임의의 적절한 재료로부터 제조될 수 있다. 도시된 실시예에서는, 발포체 필터(10960) 및 펠트 필터(10961)(도 30)가 프리-모터 필터 챔버(10956) 내에 위치된다.

도 27-30을 참조하여, 필터 카트리지는, 상부벽(10958a) 및 프리-모터 필터(10960, 10961)를 둘러싸기 위해 상기 상부벽으로부터 아래쪽으로 연장하는 측벽(10958)을 포함하는, 일반적으로 돔 형상의 부재이다. 프리-모터 필터(10960, 10961)는 카트리지 부재(11015) 내에 끼워지도록 형성되며, 또한 카트리지 부재 내에 삽입되었을 때(도 29), 펠트 필터(10961)의 하류측(10965)이 필터 카트리지(11015)의 바닥면을 형성한다. 필터 카트리지(11015)가 그 사용 위치로 삽입되었을 때(도 28), 프리-모터 필터의 하류측(10965)은 바닥벽(10957) 상의 지지 리브(10962)(도 29 참조) 상에 놓이며, 하류측 헤드 공간(10964)(도 27)은 필터(10961)의 하류측과 바닥벽(10957) 사이에 형성된다.

이 실시예에 있어서, 상류 헤드 공간(10970)(도 27)은 [커버(10959)에 의해 형성되는 대신에] 프리-모터 필터(10960)의 상류측(10968)과 카트리지 하우징(11015)의 상부벽(10958a) 사이에 제공된다. 상류 헤드 공간(10970) 내로 공기를 제공하기 위해, 선회류 출구(10927)는 바닥벽(10957)으로부터 상향으로 돌출하며, 필터(10960, 10961)는 선회류 출구(10927)를 수용하기 위해 대응하는 구멍(10972)을 갖는다. 바람직하게도, 다수의 이격 리브(11016)(도 30)는 필터(10960)의 상류측 표면(10968)을 상부벽(10958a)의 내면으로부터 이격시켜 상류측 헤드 공간(10970)을 유지하기 위해, 상부벽(10958a)의 내면 상에 제공된다.

필터 카트리지(11015)의 하부 림(rim)(11017)은 일반적으로 공기 기밀 프리-모터 필터 챔버(10956)를 제공하기 위해 바닥벽(10957)에 대해[예를 들어, 스냅 끼워맞춤을 통해 또는 임의의 타입의 적절한 가스켓 또는 밀봉 부재를 사용함으로써] 밀봉되도록 구성된다. 그 후, 밀봉된 챔버(10956)는 개방 가능한 챔버 커버(10959)에 의해 덮인다. 필터 카트리지 하우징(11015)이 바닥벽으로의 충분한 공기 기밀 연결을 제공하기 때문에, 챔버(10959)는 공기 기밀될 필요가 없다. 바람직하게도, 챔버 커버(10959)의 적어도 일부와 필터 카트리지(11015) 하우징은, 사용자가 이를 챔버(10956)로부터 탈거하지 않고서도 프리-모터 필터(10960)의 상류측(10968)을 검사할 수 있도록, 투명하다. 선택적으로, 챔버 커버(10959)와 필터 카트리지 하우징(11015) 모두는 투명한 플라스틱으로부터 형성될 수 있다.

사용자가 프리-모터 필터(10960, 10961)를 탈거, 클리닝, 교환, 또는 그렇지 않으며 접근하고자 할 때, 사용자는 챔버 커버(10959)(도 30)를 개방시켜 필터 카트리지 하우징(11015)을 노출시킬 수 있다. 그 후, 사용자는 필터 카트리지 하우징(11015)을 떼어내고, 그리고 이를 바닥벽(10957)으로부터 분리시킬 수 있다. 바람직하게도, 프리-모터 필터(10960, 10961)는 사용자에 의해 탈거될 때까지 필터(10960, 10961)가 필터 카트리지 하우징(11015)과 함께 탈거되도록 필터 카트리지 하우징(11015) 내에 넉넉히 수용된다(또는 그렇지 않으면 그 내부에 유지된다). 이 실시예에 있어서, 필터(10960)의 더러운 상류측(10967)은 코어 클리닝 유닛(11000)으로부터 분리될 때 필터 카트리지 하우징(11015)에 의해 둘러싸인 상태로 유지되며, 또한 필터(10961)의 오직 비교적 더 깨끗한 하류측(10965)만 노출된다. 이는 필터(10960)의 상류측(10968) 상의 먼지가 엎질러지거나 또는 그렇지 않으면 사용자와의 접촉 방지를 도울 수 있다. 원하는 위치에 있을 때, 예를 들어 쓰레기 리셉터클 또는 싱크(sink)에 있을 때, 사용자는 필터의 깨끗한 하류측(10965)을 파지하고, 이를 필터 카트리지 하우징(11015)으로부터 탈거할 수 있다. 그 후, 필터의 상류측(10968)이 원하는 대로 클리닝 및 검사될 수 있다.

사용자를 돕기 위해, 필터 카트리지 하우징(11015)의 상부측(1958a)은 파지 부재, 예를 들어 도시된 실시예에서(도 28) 플랜지(11018)를 가질 수 있으며, 이것은 필터 카트리지 하우징(11015)을 단단히 파지 및 조작할 수 있게 한다. 파지 부재(11018)는 임의의 적절한 구성을 가질 수 있으며, 또한 선택적으로 필터 카트리지 하우징의 다른 부분 상에(예를 들어, 측벽의 융기부 또는 홈으로서) 제공될 수 있다. 택일적으로, 필터 카트리지 하우징(11015)은 별도의 파지 부재를 포함할 필요가 없다.

표면 클리닝 장치의 전체 크기를 감소시키는 것을 돕기 위하여, 도시된 실시예에서, 프리-모터 필터 챔버(10965) 및 그 내부의 필터는 사이클론 챔버(10913) 위에 위치되어, 사이클론 챔버(10913)의 상단부를 덮는다. 이 구성에 있어서, 발포체 필터(10960)를 포함하는 평면(10966)(도 26)은 일반적으로 사이클론 챔버(10913)의 공기 배출구(10923)를 포함하는 평면(10977)과 평행하고 그리고 이 평면 위로 이격되어 있으며, 상기 두 평면(10966, 10967)은 일반적으로 사이클론축(10920)과 직교한다. 필터(10960, 10961)를 이 구성으로 배치하면, 프리-모터 필터의 상류측[이 예에서는 발포체 필터(10960)의 상부측(10968)]이 프리-모터 필터의 하류측[이 예에서는 펠트 필터(10961)의 하면(10965)] 보다 사이클론 챔버(10913)로부터 더 떨어져 이격되는 상태로 나타난다. 택일적으로, 다른 실시예에 있어서, 프리-모터 필터 챔버(10956)는 사이클론 챔버의 상단부의 오직 일부만 덮을 수 있으며 및/또는 사이클론 챔버로부터 횡방향으로 이격될 수 있다.

표면 클리닝 장치가 사용 중일 때, 사이클론 챔버(10913)를 빠져나가는 공기는 선회류 출구(10927)를 통해 상류 헤드 공간(10970) 내로 흐를 수 있다. 상류 헤드 공간(10940) 내에서, 공기는 발포체 필터(10960)의 상류 표면(10968)을 가로질러 횡방향으로, 그리고 필터를 통해 하류 헤드 공간(10964) 내로 아래로 흐를 수 있다. 하류 헤드 공간(10964)으로부터, 공기는 바디(10901) 내에 형성된 내부 공기 도관(10974)(도 26)을 통해 흡입 모터의 유입구(10973)로 흐를 수 있다. 도시된 실시예에서, 내부 공기 도관(10974)은 메인 바디(10901)내에 형성되고 그리고 사이클론 챔버(10913)의 외측에 있으며, 먼지 수집 챔버(10914)는 먼지 수집 챔버 측벽(10915)의 외면과 부분적으로 경계를 이룬다. 공기 도관(10974)은 일반적으로 프리-모터 필터 챔버(10956)와 흡입 모터(10911) 사이에서 수직으로 연장하며, 또한 흡입 모터(10911) 및 사이클론 챔버(10913)에 횡방향으로 인접하여 위치된다. 흡입 모터(10911)는 그 공기 유입구(10973)가 사이클론 챔버(10913)의 상단부와 하단부 사이에서 수직인 높이로 위치되며, 또한 모터축(10926)은 사이클론 챔버(10913) 및 먼지 수집 챔버(10914)를 통과한다.

선택적으로, 카트리지 부재(11015)는 필터(10960, 10961)를 둘러싸고 그리고 자체-내장형 프리-모터 필터 챔버(10956)를 제공하기 위해, 바닥 커버(11030)를 가질 수 있다. 도 33 및 34를 참조하면, 이런 구성에 있어서, 바닥 커버(11030)는 프리-모터 필터 챔버(10956)의 바닥벽(10957)을 제공할 수 있으며, 또한 필터(10960, 10961)를 지지하고 하류 헤드 공간(10964)을 제공하기 위해 내부 리브(10962)를 가질 수 있다. 바닥 커버(11030)에 제공된 배출구 포트(11031)는 공기가 카트리지 봉입부(11015)를 빠져나와 도관(10974) 내로 흐르게 한다. 밀봉된 카트리지를 제공하면 비우기 전에 카트리지 내에 먼지를 추가로 포함하는 것을 도울 수 있으며, 또한 필터(10960, 10961)를 제 위치에 유지하는 것을 도울 수 있다.

도 20을 참조하면, 도시된 실시예에 있어서, 핸들(10902)은 흡입 모터 하우징(10912)에 인접한 제1 또는 바닥 단부(10981), 하단부(1981)로부터 위로 이격된 제2 단부 또는 상단부(1098 2), 및 그 사이로 연장하는 파지 부재(10980)를 갖는다. 핸드 파지 부분(10980)을 파지할 때, 사용자의 손가락이 개구(10984)를 통과할 수 있다.

도 31을 참조하여, 자체적으로 또는 여기에 개시된 임의의 다른 특징부와 조합하여 사용될 수 있는 코어 클리닝 유닛(13000)의 택일적인 실시예의 사이클론 빈 조립체 부분(12910)이 예시된다. 사이클론 빈 조립체(12910)는 빈 조립체(10910)와 유사하며, 유사한 특징부는 2000 번대의 도면부호를 사용하여 도시된다. 사이클론 빈 조립체(12910)는 탈거된 외측 쉘, 필터 카트리지 부재, 및 흡입 부재와는 분리되어 도시되어 있다. 이 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(12913)는 [사이클론 챔버(12913)의 바닥을 향해] 공기 유입구(12922)를 통과하는 평면(13020)에서 취한 횡단면적이 먼지 배출구(12924)를 통과하는 평면(13021)에서 취한 횡단면적 보다 작고, 또한 [공기 배출구(12923)를 포함하는] 사이클론 챔버(12913)의 상단부 벽(12937)의 횡단면적 보다 작도록 벌어져 있다. 이 구성에 있어서, 사이클론 챔버 측벽(12921)은 수직 부분(13022), 및 상기 수직 부분(13022) 위에 위치되는 일반적으로 절두원추형인 부분(13023)을 포함한다. 이 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(12913)의 용적은 상부를 향해 사이클론 챔버쪽으로 증가하며, 이것은 사이클론 효율을 개선시키는 것을 돕거나 및/또는 먼지 배출구를 통해 먼지를 분리시키는 것을 도울 수 있다.

도 32를 참조하여, 자체적으로 또는 여기에 개시된 임의의 다른 특징부와 조합하여 사용될 수 있는 코어 클리닝 유닛(15000)의 택일적인 실시예의 사이클론 빈 조립체(14910) 부분의 단면도가 예시된다. 사이클론 빈 조립체(14910)는 사이클론 빈 조립체(10910)와 유사하며, 유사한 구성요소는 4000 번대로 도시된 유사한 도면부호를 사용하여 도시되었다. 사이클론 빈 조립체(14910)는 탈거된 외측 쉘, 필터 카트리지 부재, 및 흡입 모터와는 분리되어 도시되어 있다. 이 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(14913)는 [사이클론 챔버(14913)의 바닥을 향해] 공기 유입구(14922)를 통과하는 평면(15020)에서 취한 횡단면적이 먼지 배출구(14924)를 통과하는 평면(15021)에서 취한 횡단면적 보다 크고 그리고 [공기 배출구(14923)를 포함하는] 사이클론 챔버(14913)의 상단부 벽(14937)의 횡단면적 보다 크도록, 테이퍼진다. 이 구성에 있어서, 사이클론 챔버 측벽(14921)은 수직 부분(15022), 및 상기 수직 부분 위에 위치되는 일반적으로 내향으로 테이퍼지는 절두원추형 부분(15023)을 포함한다. 이 실시예에 있어서, 사이클론 챔버(14913)의 용적은 상부를 향해 사이클론 챔버로 감소되며, 이것은 사이클론 효율을 개선시키는 것을 돕거나 및/또는 먼지 배출구를 통해 먼지를 분리시키는 것을 도울 수 있다.

전술한 바는 본 발명의 예시적이고 그리고 비-제한적인 것으로 의도되며, 또한 본 기술분야의 숙련자라면 여기에 첨부된 청구범위에 한정되는 바와 같이 본 발명의 정신으로부터의 일탈 없이 다른 변형예 및 수정이 이루어질 수 있음을 인식해야 한다. 청구범위의 범주는 바람직한 실시예 및 예에 의해 제한되지 않으며, 전체적으로 상세한 설명과 일치하는 가장 광범위한 해석으로 주어져야만 한다.

Claims

손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 본체 하우징 흡입 모터;
(b) 사이클론 챔버 및 상기 사이클론 챔버의 외부에 있는 먼지 수집 챔버를 포함하며, 상기 사이클론 챔버가 사이클론 챔버의 하부 부분에 제공되는 2개의 먼지 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체; 및
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며 또한 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항에 있어서,
먼지 배출구는 사이클론 챔버의 반대측 상에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
표면 클리닝 장치는 전방 단부 및 후방 단부를 가지며, 먼지 배출구 중 하나는 사이클론 챔버의 전방측 상에 위치되고, 먼지 배출구 중 다른 하나는 사이클론 챔버의 후방측 상에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서,
먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구의 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서,
먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구의 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제5 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유입구는 사이클론 챔버의 상단부에 위치되고, 공기 배출구는 공기가 상단부를 통해 사이클론 챔버를 빠져나오도록 구성되고, 먼지 배출구는 사이클론 챔버의 하단부에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
공기 유입구 및 먼지 배출구는 사이클론 챔버의 하단부에 위치되고, 공기 배출구는 사이클론 챔버의 상단부에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제7 항 중 어느 한 항에 있어서,
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 핸드 진공 청소기를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제8 항 중 어느 한 항에 있어서,
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 장착되었을 때 베이스 상에 탈거 가능하게 장착될 수 있으며, 상기 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치 및 베이스는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치가 장착 시 표면 클리닝 장치의 작동요소인 표면 클리닝 장치를 함께 형성하며, 적어도 하나의 사이클론은 베이스 상에 장착되었을 때 일반적으로 직립의 위치로 배향되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제8 항 중 어느 한 항에 있어서,
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치는 직립의 진공 청소기의 상부 부분에 탈거 가능하게 장착 가능하며, 상기 상부 부분은 저장 위치와 바닥 청소위치 사이의 표면 클리닝 헤드에 이동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제10 항 중 어느 한 항에 있어서,
적어도 하나의 사이클론은 직립 진공 청소기에 장착되었을 때 일반적으로 직립 위치로 배향되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제1 항 내지 제11 항 중 어느 한 항에 있어서,
먼지 수집 챔버는 하부의 개방 가능한 도어를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 상기 사이클론 챔버의 외부에 있는 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 사이클론 챔버에 제공된 2개의 먼지 배출구를 포함하며, 상기 먼지 수집 챔버의 적어도 일부가 먼지 배출구 아래에 위치되는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며 또한 흡입 모터와 공기 처리 부재를 포함하는 공기 유동 경로를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제13 항에 있어서,
먼지 배출구는 사이클론 챔버의 하단부에 제공되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제13 항 또는 제14 항에 있어서,
먼지 배출구는 사이클론 챔버의 반대측 상에 배치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제13 항 내지 제15 항 중 어느 한 항에 있어서,
표면 클리닝 장치는 전방 단부 및 후방 단부를 가지며, 먼지 배출구 중 하나는 사이클론 챔버의 전방측 상에 위치되며, 먼지 배출구 중 다른 하나는 사이클론 챔버의 후방측에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제13 항 내지 제16 항 중 어느 한 항에 있어서,
먼지 수집 챔버의 적어도 일부는 먼지 배출구 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제13 항 내지 제17 항 중 어느 한 항에 있어서,
먼지 수집 챔버는 하부의 개방 가능한 도어를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구;
(b) 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 사이클론 챔버는 제1 단부, 제2 단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 상기 제2 단부에 위치한 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 사이클론의 하류에 위치되는 프리-모터 필터;
(d) 프리-모터 필터의 하류에 위치되는 흡입 모터;
(e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장되고, 제1 부분이 사이클론 챔버의 외부에 있고 또한 사이클론 챔버의 제1 및 제2 부분 사이에서 횡방향으로 이격되는 제1 부분 및, 흡입 모터 입구로 횡방향으로 연장하는 제2 부분을 갖는 공기 유동 경로; 및
(f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항에 있어서,
흡입 모터는 흡입 모터 입구를 가지며, 상기 흡입 모터 입구는 사이클론 챔버의 외부에 그리고 사이클론 빈 조립체의 제1 및 제2 단부 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제20 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 또는 제20 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제22 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유입구가 제2 단부에 제공되고, 먼지 배출구가 제1 단부에 제공되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제23 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유동 경로의 제1 부분은 사이클론 챔버의 외벽을 따라 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제24 항 중 어느 한 항에 있어서,
사이클론 챔버의 외부에 위치되는 먼지 수집 챔버를 더 포함하며, 공기 유동 경로의 제1 부분은 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제25 항 중 어느 한 항에 있어서,
프리-모터 필터는 사이클론 챔버의 제2단부로부터 이격되고 그리고 이와 마주하며, 상기 프리-모터 필터는 상류측 및 하류측을 가지며, 상기 상류측은 하류측 보다 사이클론 챔버로부터 더 이격되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제26 항에 있어서,
사이클론 챔버의 공기 배출구와 유체 연통되고 그리고 프리-모터 필터를 통해 연장하는 도관을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제27 항에 있어서,
프리-모터 필터의 하류측 상에 하류 헤더를 더 포함하며, 공기 유동 경로는 하류 헤더로부터 하류로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제26 항에 있어서,
프리-모터 필터의 상류측 상에 상류 헤더를 더 포함하며, 상기 상류 헤더는 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제29 항에 있어서,
상류 헤더의 적어도 일부는 투명한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제30 항 중 어느 한 항에 있어서,
표면 클리닝 장치는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치이고, 또한 핸들, 흡입 모터 하우징 및 프리-모터 필터 하우징을 더 포함하며, 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제31 항에 있어서,
프리-모터 필터 하우징은 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제31 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제33 항에 있어서,
핸들은 상기 핸들의 프리-모터 필터 단부로부터 횡방향으로 이격되는 흡입 모터 하우징 단부를 가지며, 상기 핸들의 프리-모터 필터 단부는 핸들의 흡입 모터 단부로부터 사이클론축의 방향으로 이격되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제33 항에 있어서,
경계를 갖는 개구를 더 포함하며, 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징 및 흡입 모터 하우징의 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제19 항 내지 제35 항 중 어느 한 항에 있어서,
표면 클리닝 장치는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치이고 또한 핸들을 더 포함하며, 상기 핸들의 일부는 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방에 배치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구;
(b) 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하며 상기 사이클론 챔버가 제1 단부, 제2 단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 제2 단부에 위치되는 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 사이클론의 하류에 위치되고, 공기가 사이클론 챔버로부터 프리-모터 필터의 상류측으로 제1 방향으로 이동하는 프리-모터 필터;
(d) 프리-모터 필터의 하류에 위치되고, 사이클론 빈 조립체의 제1 및 제2 단부 사이에 위치되는 흡입 모터 입구 및 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 흡입 모터;
(e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하고, 공기가 제1 방향과는 반대인 방향으로 이동하는 부분을 포함하는 공기 유동 경로; 및
(f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제37 항에 있어서,
공기 유동 경로의 유입구 단부 및 일반적으로 상기 흡입 모터의 축과 직교하는 축을 갖는 블리드 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
전방 단부 및 후방 단부를 갖는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구;
(b) 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 하단부, 상단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 상기 상단부의 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 상류측 및 하류측을 포함하고, 사이클론 챔버의 하류에서 상단부 위에 위치되는 프리-모터 필터;
(d) 프리-모터 필터의 하류에 그리고 사이클론 빈 조립체의 후방에 위치되는 흡입 모터;
(e) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하는 공기 유동 경로; 및
(f) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항에 있어서,
흡입 모터는 사이클론 빈 조립체의 하단부와 상단부 사이에 위치되는 흡입 모터 입구를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제40 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제41 항 중 어느 한 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제42 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유입구가 상단부에 제공되고, 먼지 배출구가 하단부에 제공되며, 먼지 수집 챔버가 사이클론 챔버의 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제43 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유동 경로는 외부에 배치되고 그리고 사이클론 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제44 항 중 어느 한 항에 있어서,
사이클론 챔버의 외부에 위치되는 먼지 수집 챔버를 더 포함하며, 상기 공기 유동 경로는 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제45 항 중 어느 한 항에 있어서,
상류측은 하류측 보다 사이클론 챔버로부터 더 이격되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제46 항에 있어서,
사이클론 챔버의 공기 배출구와 유동 연통되고 프리-모터 필터를 통해 연장하는 도관을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제47 항에 있어서,
프리-모터 필터의 하류측 상에 하류 헤더를 더 포함하며, 상기 공기 유동 경로는 하류 헤더로부터 하류로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제46 항에 있어서,
프리-모터 필터의 상류측 상에 상류 헤더를 더 포함하며, 상기 상류 헤더는 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제49 항에 있어서,
상류 헤더의 적어도 일부는 투명한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제50 항 중 어느 한 항에 있어서,
핸들, 흡입 모터 하우징, 사이클론 챔버 위에 위치되는 프리-모터 필터 하우징을 더 포함하며, 상기 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제51 항에 있어서,
프리-모터 필터 하우징은 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제51 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제51 항에 있어서,
핸들은 사이클론 빈 조립체의 후방으로 그리고 프리-모터 필터 하우징의 아래로 이격되는 흡입 모터 하우징 단부, 및 핸들의 흡입 모터 단부의 전방 위로 이격되는 프리-모터 필터 단부를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제51 항에 있어서,
경계를 갖는 개구를 더 포함하며, 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징, 및 흡입 모터 하우징의 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제55 항 중 어느 한 항에 있어서,
핸들을 더 포함하며, 상기 핸들의 일부는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제39 항 내지 제55 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유동 경로에 유입구 단부를 갖는 블리드 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제57 항에 있어서,
블리드 밸브는 일반적으로 흡입 모터의 축과 직교하는 축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
전방 단부 및 후방 단부를 갖는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구;
(b) 더러운 유체 유입구의 하류에 사이클론 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 하단부, 상단부, 사이클론축, 공기 유입구, 및 상기 상단부에 위치되는 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 상류측 및 하류측을 포함하는 프리-모터 필터;
(d) 프리-모터 필터를 통해 연장하고 또한 프리-모터 필터의 상류측과 연통하는, 사이클론 공기 배출구와 연통하는 도관;
(e) 프리-모터 필터의 하류에 그리고 사이클론 빈 조립체의 후방에 위치되는 흡입 모터;
(f) 프리-모터 필터로부터 흡입 모터로 연장하는 공기 유동 경로; 및
(g) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항에 있어서,
프리-모터 필터는 사이클론 챔버 위에 위치되고, 상기 상류측은 하류측 보다 사이클론 챔버로부터 더 이격되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 또는 제60 항에 있어서,
사이클론공기 배출구는 선회류 출구를 포함하며, 도관은 선회류 출구의 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제61 항에 있어서,
프리-모터 필터의 하류측 상에 하류 헤더를 더 포함하며, 공기 유동 경로는 하류 헤더로부터 하류로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제62 항에 있어서,
프리-모터 필터의 상류측 상에 상류 헤더를 더 포함하며, 상기 상류 헤더는 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제63 항에 있어서,
상류 헤더의 적어도 일부는 투명한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제64 항 중 어느 한 항에 있어서,
흡입 모터는 사이클론 빈 조립체의 하단부와 상단부 사이에 위치되는 흡입 모터 입구를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제65 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제66 항 중 어느 한 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제67 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유입구가 상단부에 제공되고, 먼지 배출구가 하단부에 제공되며, 먼지 수집 챔버가 사이클론 챔버의 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제68 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유동 경로는, 외부에 있고 사이클론 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제69 항 중 어느 한 항에 있어서,
사이클론 챔버의 외부에 위치되는 먼지 수집 챔버를 더 포함하며, 공기 유동 경로는 먼지 수집 챔버의 외벽을 따라 흡입 모터 입구로 부분적으로 연장하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제70 항 중 어느 한 항에 있어서,
핸들, 흡입 모터 하우징, 및 사이클론 챔버 위에 위치되는 프리-모터 필터 하우징을 더 포함하며, 상기 핸들은 흡입 모터 하우징과 프리-모터 필터 하우징 사이로 연장하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제71 항에 있어서,
프리-모터 필터 하우징은 개방 가능한 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제71 항에 있어서,
흡입 모터는 일반적으로 사이클론축과 직교하는 모터축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제71 항에 있어서,
핸들은 프리-모터 필터 하우징의 아래에서 사이클론 빈 조립체의 후방으로 이격되는 흡입 모터 하우징 단부, 및 핸들의 흡입 모터 단부의 전방 위로 이격되는 프리-모터 필터 단부를 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제71 항에 있어서,
경계를 갖는 개구를 더 포함하며, 상기 경계는 핸들, 프리-모터 필터 하우징, 및 흡입 모터 하우징의 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제75 항 중 어느 한 항에 있어서,
핸들을 더 포함하며, 상기 핸들의 일부는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방에 위치되는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제59 항 내지 제76 항 중 어느 한 항에 있어서,
공기 유동 경로에 유입구 단부를 갖는 블리드 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제77 항에 있어서,
블리드 밸브는 일반적으로 흡입 모터의 축과 평행한 축을 갖는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
전방 단부, 후방 단부, 상단부, 및 하단부를 갖는 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구;
(b) 흡입 모터 및 상기 흡입 모터의 전방에 위치되는 사이클론 빈 조립체를 수용하고, 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하는 바디;
(c) 그 적어도 일부가 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치의 무게중심의 후방에 그리고 위에 배치되는 핸들;
(d) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구; 및
(e) 더러운 공기 유입구로부터 상기 깨끗한 공기 배출구로 연장하며, 흡입 모터 및 사이클론 빈 조립체를 포함하는 공기 유동 경로를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제79 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 더러운 유체 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하는 공기 유동 경로;
(b) 핸들을 포함하고, 사이클론 빈 조립체 및 프리-모터 필터를 포함하는 메인 바디;
(c) 흡입 모터를 포함하며, 메인 바디에 탈거 가능하게 결합되는 흡입 모터 하우징; 및
(d) 흡입 모터의 하류의 깨끗한 공기 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제81 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00190] 내지 [00194] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 사이클론축을 따라 연장되며 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통하는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장되고 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로; 및
(d) 사이클론축과 동축인 밸브축을 따라 연장되고, 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로의 외측으로부터 공기를 수용하는 유입구 포트 및 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브.
제83 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00174] 내지 [00180] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 사이클론축을 따라 연장되며 또한 공기 유입구, 상기 먼지 수집 챔버와 연통하는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며 또한 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로;
(d) 공기 유동 경로에 배치되며 또한 상류측 및 이와 반대인 하류측을 갖는 프리-모터 필터; 및
(e) 상기 상류측과 일반적으로 동일평면상에 놓이며 공기 유동 경로의 외측으로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트, 및 사이클론 공기 배출구 와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제85 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00174] 내지 [00180] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 제1 단부와 제2 단부벽을 갖는 제2 단부 사이에서 사이클론축을 따라 연장하며, 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통되는 먼지 배출구, 및 상기 제2 단부벽의 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며, 또한 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로;
(d) 깨끗한 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로 내에 배치되며, 사이클론 챔버의 제2 단부벽의 적어도 일부 위에 놓이며, 상류측과 상기 상류측으로부터 이격되는 반대쪽의 하류측 및 상기 상류측으로부터 하류측으로 연장하는 필터구멍을 갖는 프리-모터 필터; 및
(e) 공기 유동 경로의 외측으로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트, 및 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 포트를 가지며, 상기 필터구멍 내에 적어도 부분적으로 놓이는 블리드 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제87 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00174] 내지 [00180] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통하는 먼지 배출구, 및 선회류 출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며, 또한 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로;
(d) 깨끗한 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로에 배치되는 프리-모터 필터; 및
(e) 공기 유동 경로의 외측으로부터 공기를 수용하도록 구성되는 유입구 포트, 및 사이클론 공기 배출구와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 포트를 가지며, 선회류 출구 내에 적어도 부분적으로 놓이는 블리드 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제89 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00174] 내지 [00180] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치로서:
(a) 흡입 모터를 수용하는 바디;
(b) 사이클론 챔버 및 먼지 수집 챔버를 포함하고, 상기 사이클론 챔버가 사이클론축을 따라 연장하며, 또한 공기 유입구, 먼지 수집 챔버와 연통하는 먼지 배출구, 및 공기 배출구를 포함하는 사이클론 빈 조립체;
(c) 더러운 공기 유입구로부터 깨끗한 공기 배출구로 연장하며, 또한 흡입 모터 및 사이클론 챔버를 포함하는 공기 유동 경로;
(d) 사이클론 빈 조립체와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로 내에 배치되며, 또한 상류측 및 하류측을 포함하는 프리-모터 필터;
(e) 공기 유동 경로의 외측으로부터 공기를 수용하는 유입구 포트, 및 프리-모터 필터의 하류측의 상류에 위치되는 배출구 포트를 갖는 블리드 밸브; 및
(f) 블리드 밸브의 배출구 포트와 연통하는 유입구 단부, 및 프리-모터 필터와 흡입 모터 사이에서 공기 유동 경로와 연통하는 배출구 단부를 갖는 도관을 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.
제91 항에 있어서,
청구항 제2-12 항, 제14-18 항, 제29-36 항, 제38 항, 제40-58 항, 및 제60-78 항, 또는 식별번호 [00174] 내지 [00180] 중 임의의 하나 이상에서의 특징부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 손으로 운반 가능한 표면 클리닝 장치.