KR20150119796A - 부대 서비스의 비자발적 수정에 대응하는 전자지불증(emd) 취급 방법 및 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 서비스의 비자발적 수정에 대응하여 전자지불증(emd)을 취급하기 위한 방법, 시스템, 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다. 항공사 예약 변경을 하기 위해 승객 성명 레코드용 제1 데이터를 포함하는 요청이 수신되고, 승객 성명 레코드용 제1 데이터와 연결된 emd용 제2 데이터가 또한 수신된다. 적어도 하나의 교환 적격성 법칙을 승객 성명 레코드용 제1 데이터 및 emd용 제2 데이터에 적용하여 emd가 교환될 수 있는지 여부가 결정된다. 만일 emd가 교환가능하다면, emd의 교환이 자동으로 수행된다.

Description

부대 서비스의 비자발적 수정에 대응하는 전자지불증(EMD) 취급 방법 및 시스템{ELECTRONIC MISCELLANEOUS DOCUMENT HANDLING IN RESPONSE TO INVOLUNTARY MODIFICATIONS OF ANCILLARY SERVICES}

본 발명은 일반적으로 컴퓨터 및 컴퓨터 소프트웨어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서비스의 비자발적 수정에 응답하여 전자지불증(electronic miscellaneous document: EMD)을 취급하는 방법, 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다.

전자지불증(EMD)은 항공사의 개별 서비스를 포함하는 여행-관련된 서비스에 대해 발행된다. 일반적으로, 전자지불증은 2개의 별개의 유형이 발행될 수 있다. 독립식(standalone) 전자지불증(EMD-S)은 표준 항공편 티켓과 함께 발행되지 않는다. 독립식 전자지불증은 카 렌탈 바우처(voucher) 또는 라운지 액세스와 같은 비-항공편 부대 서비스에 대해 발행(issued)될 수 있으나, 항공편 쿠폰과 연관되지 않는다. 연관된(associated) 전자지불증(EMD-A)은 초과 체크된 수화물(baggage), 스포츠 장비, 프리미엄 좌석 또는 식사 또는 음료와 같은 부대 서비스에 대해 발행될 수 있다. 연관된 전자지불증은 항공편 구간(flight segment)에 대한 항공편 쿠폰과 직접 연관된다.

항공사와 같은 여행 제공자는 초기에 계획된 대로 하나 이상의 부대 서비스를 전달하지 못할 수 있다. 나아가, 항공편 중단(flight disruption)이 하나 이상의 전자지불증과 연관된 항공편 티켓에 변경을 야기할 수 있다. 고객이 요청하지 않은 이러한 비자발적 변경은 고객에 대해 발행된 원래의 전자지불증의 수정을 수반한다. 전자지불증의 발행(issuance)을 수행하는 여행사(agency)는 고객이 이러한 비자발적 변경에 의해 영향을 받지 않을 것을 보장하여야 한다. 고객의 편의를 위하여, 여행사 직원(agent)은 추가적인 수수료 없이 상이한 항공편에 새로운 서비스 또는 유사한 서비스를 제공하는 새로운 전자지불증을 발행할 수 있다.

새로운 전자지불증은 고객이 이미 지불을 해서 지불해야 할 추가적인 금액(amount)이 없다는 것을 나타내면서 원래의 문서(document)에 대한 참조 및 새로운 서비스에 대한 정보를 포함하는 새로운 레코드를 생성하기 위해 시간-소비적이고 복잡하며 에러를 유발하기 쉬운 일련의 동작을 통해 수동으로 발행된다. 원래의 전자지불증의 수정은 일반적으로 긴박한 상황(예를 들어, 항공편 중단, 항공편 티켓 등에 예상치 않은 변경이 있어서 이에 불만인 고객) 하에서 그리고 잠재적으로 다른 고객에 대한 다수의 유사한 수정과 함께 수행된다.

전자지불증의 재가격 결정(re-pricing)은 항공편 티켓의 재가격 결정에 비해 상대적으로 복잡하다. 그 이유 중 하나는 새로운 전자지불증의 가격이 다른 파라미터 중에서도 특히 관련된 항공편 티켓의 가격에 의존하기 때문이다.

서비스의 비자발적 수정에 응답하여 전자지불증의 교환을 취급하는 개선된 방법, 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품이 요구된다.

본 발명의 실시예는 일반적으로 항공사 예약의 변경에 응답하는 방법, 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품을 포함한다. 승객 성명 레코드(passenger name record)를 위한 제1 데이터를 포함하는 요청이 항공사 예약의 변경에 대해 수신된다. 상기 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터에 링크된 전자지불증을 위한 제2 데이터가 또한 수신된다. 상기 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터 및 상기 전자지불증을 위한 제2 데이터에 적어도 하나의 교환 적격성 규칙(exchange eligibility rule)을 적용하는 것에 의해 상기 전자지불증이 교환될 수 있는지 여부가 결정된다. 상기 전자지불증이 교환될 수 있는 경우, 상기 전자지불증의 교환이 자동적으로 처리된다.

본 명세서에 포함되고 본 명세서의 일부를 구성하는 첨부 도면은 본 발명의 여러 실시예를 도시하고, 상기 주어진 본 발명의 일반적인 설명과 하기 주어진 실시예의 상세한 설명과 함께, 본 발명의 실시예를 설명하는 역할을 한다.
도 1은 복수의 컴퓨터 시스템을 포함하는 예시적인 동작 환경의 개략도.
도 2는 도 1의 예시적인 컴퓨터 시스템의 개략도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 예시적인 서비스 변경 시스템(service changer system)의 블록도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 입력 분석 성분(input analyzer component)에서 수행되는 단계의 흐름도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 비자발적 케이스 관리 성분(involuntary case management component)에서 수행되는 공정의 흐름도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시퀀스도(sequence diagram).
도 7은 새로운 가격 레코드를 결정하기 위해 여러 성분과 데이터베이스에 의해 제공되는 데이터를 도시하는 도면.
도 8은 비자발적 변경을 재부킹(rebooking)하기 전 및 비자발적 변경을 재부킹한 후의 승객 성명 레코드를 도시하는 도면.
도 9a 및 도 9b는 자발적 변경을 재부킹하기 전 및 도 8의 승객 성명 레코드와 연관된 자발적 변경을 재부킹한 후의 전자지불증을 도시하는 도면.

본 발명의 실시예는 일반적으로 부대 서비스의 비자발적 변경 및/또는 부대 서비스와 연관된 항공편 티켓의 비자발적 변경에 응답하여 전자지불증의 업데이트를 자동적으로 취급하는 시스템, 방법 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다. 서비스 변경 시스템은 여러 소스로부터 데이터를 수집하고, 이 데이터를 단일 레코드로 적응시켜 취합하여 여러 승객에 대한 전자지불증의 하나 이상의 변경을 단일 질문으로 동시에 처리하는 것에 의해 복잡한 거래를 수행할 수 있다. 서비스 변경 시스템은 이 변경에 의해 영향을 받은 서비스를 식별하고 관련된 문서를 교환가능하게 하는 융통성 있는 레이아웃을 유저 그래픽 유저 인터페이스 내에 제공한다. 하나 이상의 전자지불증의 다수의 변경을 특징으로 하는 여러 시나리오에 응답하여, 서비스 변경 시스템은 각 특정 시나리오에 적응된 여러 공정을 트리거할 수 있다. 이 서비스 변경 시스템은 교환 공정(exchange process) 대신에 전자지불증을 취급하는 재-연관 공정(re-association process)을 야기할 수 있는 항공편 중단에 의해 야기된 사용 케이스를 식별하고 취급할 수 있다.

도 1을 참조하면, 동작 환경(10)은 하나 이상의 글로벌 분배 시스템(global distribution system: GDS)(12), 하나 이상의 클라이언트 디바이스(14), 간접 판매자 시스템을 구성하는 하나 이상의 여행사 시스템(16), 항공사(carrier) 시스템을 구성하는 하나 이상의 항공사 시스템(18), 및 서비스 변경 시스템(20)을 포함할 수 있다. GDS(12), 클라이언트 디바이스(14), 여행사 시스템(16), 항공사 시스템(18) 및 서비스 변경 시스템(20)은 네트워크(24)에 연결될 수 있다. 네트워크(24)는 데이터의 교환을 가능하게 하는 하나 이상의 사설 및/또는 공중 네트워크(예를 들어, 인터넷)를 포함할 수 있다.

각 GDS(12)는 항공사 시스템(18)과 여행사 시스템(16) 사이에 통신을 제공하며 GDS(12)를 통해 여행사 직원, 발권 항공사(validating carrier) 또는 다른 간접 판매자가 이용가능한 여행 제품을 서치하고 하나 이상의 항공사 시스템(18)에 예약을 부킹할 수 있도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 각 GDS(12)는 통신 네트워크(24)를 통해 각 항공사 시스템(18)에 통신 링크를 유지할 수 있다. 이들 통신 링크는 GDS(12)가 항공사 시스템(18)으로부터 여행 제품의 스케줄 및 이용가능성 데이터를 획득할 수 있게 한다. 이에 의해 각 여행사 시스템(16)은 GDS(12)에 단일 연결을 통해 다수의 서비스 제공자로부터 항공편, 열차, 호텔, 렌탈 카 또는 다른 서비스를 부킹할 수 있다.

여행 제품이 부킹된 것에 응답하여, GDS(12)는 승객 성명 레코드(passenger name record: PNR)로 여행 제품에 대한 정보를 수신하고 저장할 수 있다. 이 PNR은, 적어도 부분적으로, 항공사 시스템(18)에 의해 생성될 수 있고, 하나 이상의 부킹된 예약과 연관된 구간과 여행자 데이터로 구성된 하나 이상의 예약 레코드를 포함할 수 있다. PNR 구간은, 예를 들어, (예를 들어, 대응하는 서비스 제공자에 의해 제공되는 서비스에 대해서는) 능동(active), (예를 들어, 다른 시스템에서 예약되거나 제3자에 의해 제공된 서비스에 대해서는) 수동(passive), 지나간 날짜, 비행된(flown), 정보, (예를 들어, 개방된 날짜를 가지는 구매된 서비스에 대해) 개방된 또는 취소된 것으로 식별될 수 있다. PNR은 GDS(12), 항공사 시스템(18), 여행사 시스템(16) 및 서비스 변경 시스템(20)에 액세스가능한 데이터베이스에 저장될 수 있다. PNR은 각 PNR에 고유한 레코드 식별자(record locator)에 의해 식별될 수 있고, 특정 트립(trip), 서비스, 승객 또는 승객 그룹에 대해 여행 일정을 한정하는 구간을 포함할 수 있다. 여행 일정은 다수의 항공사(예를 들어, 항공편, 버스 및 또는 열차 구간)에 있는 서비스, 호텔 예약, 렌탈 카 예약 또는 임의의 다른 여행-관련된 서비스를 포함할 수 있다.

각 항공사 시스템(18)은 각 서비스 제공자에 대해 컴퓨터 예약 시스템(CRS) 및/또는 빌링 시스템을 포함할 수 있다. CRS는 각 GDS(12) 및/또는 각 여행사 시스템(16)이 항공편, 열차 서비스, 호텔 룸 또는 렌탈 카와 같은 티켓된 서비스, 및 이 티켓된 서비스와 연관된 부대 서비스를 예약할 수 있게 한다. 각 항공사는 공항 티켓 사무소(airport ticket office: ATO) 및 도시 티켓 사무소(city ticket office: CTO)를 소유하거나 운영하며 자기 자신 및/또는 다른 항공사를 위해 티켓을 판매할 수 있다. 각 항공사 시스템(18)은 항공사 티켓팅 사무소, GDS(12) 및/또는 여행사 시스템(16)이 항공사 티켓을 찾고 부킹하고 비용을 지불할 수 있게 하는 예약 시스템을 포함할 수 있다.

각 여행사 시스템(16)은 공중이 액세스 가능한 웹사이트를 제공하는 웹서버와 같은 서버 애플리케이션을 포함할 수 있다. 이 웹사이트는 여행 요청과 일치하는 여행 제품을 서치하는 능력과 같은 여행 계획 특징에 액세스를 제공하도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 각 여행사 시스템(16)은 GDS(12), 여행사 시스템(16) 및/또는 항공사 시스템(18)에 의해 호스팅되는 하나 이상의 데이터베이스에 있는 데이터에 여행자가 액세스할 수 있도록 구성될 수 있다.

각 클라이언트 디바이스(14)는 네트워크(24)를 통해 통신하도록 구성된 임의의 적절한 연산 시스템일 수 있다. 각 클라이언트 디바이스(14)는, 여행자가 네트워크(24)를 통해 여행 서비스를 서치하고 부킹할 수 있게 하는 데스크탑, 랩탑 또는 태블릿 컴퓨터, 스마트폰, PDA(personal digital assistant) 또는 임의의 다른 이동식 또는 고정된 연산 디바이스를 포함할 수 있다. 예를 들어, 각 클라이언트 디바이스(14)는 웹-서버와 같은 하나의 여행사 시스템(16)에 의해 호스팅되는 서버 애플리케이션과 통신하는 웹브라우저와 같은 클라이언트 애플리케이션을 포함할 수 있다. 서버 애플리케이션은 GDS(12), 여행사 시스템(16) 및/또는 항공사 시스템(18)과 통신하며 여행자가 여행 서비스를 부킹하고 전자 문서가 발행되도록 이용가능한 여행 서비스와 관련된 데이터를 획득할 수 있다.

GDS(12)는 하나 이상의 문서 데이터베이스에 액세스하고, 구매된 서비스와 연관된 전자 티켓 또는 다른 전자 문서와 관련된 데이터를 저장하고 검색할 수 있다. 예를 들어, GDS(12) 또는 항공사 시스템(18)에 의해 호스팅될 수 있는 서비스 변경 시스템(20)은, 예약의 자발적 승객 수정에 응답하여 전자지불증(EMD)의 교환을 취급하도록 구성될 수 있다. 서비스 변경 시스템(20)은, 동작 환경(10)을 위한 네트워크 인프라스트럭처를 제공하고 특히 티켓 판매 및 부대 서비스를 수반하는 온라인 거래를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 성분을 제공할 수 있는 항공사 IT 솔루션 제공자에 의해 제공될 수 있다. 서비스 변경 시스템(20)의 전부나 일부는 하나의 GDS(12)와 같은 하나 이상의 다른 시스템에 통합될 수 있다.

각 EMD는, 적어도 서비스 변경 시스템(20)에 액세스 가능한 문서 데이터베이스에 저장된 하나 이상의 전자 쿠폰을 포함할 수 있고 여기서 각 쿠폰은 EMD에 의해 제공된 서비스에 대응한다. 하나 이상의 전자 쿠폰이 사용되거나, 교환되거나 또는 환불된 것에 응답하여, 문서 데이터베이스는 전자 문서의 상태(status)의 변경을 반영하도록 업데이트될 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 서비스 변경 시스템(20)을 포함할 수 있는 컴퓨터 시스템의 하나 이상의 서버의 성분들을 도시하는 블록도를 제공한다. 서비스 변경 시스템(20)은 여행자와 상의 없이 예상치 못한 외부 인자의 발생에 응답하여 항공사에 의해 생성되고 트리거된 EMD의 비자발적 변경 요청을 수신하고 처리할 수 있다.

서비스 변경 시스템(20)은 적어도 하나의 하드웨어-기반 마이크로프로세서를 포함하는 적어도 하나의 프로세서(122) 및 상기 적어도 하나의 프로세서(122)에 연결된 메모리(124)를 포함한다. 메모리(124)는 서비스 변경 시스템(20)의 메인 저장매체를 포함하는 랜덤 액세스 메모리(RAM)와, 임의의 보충 레벨의 메모리, 예를 들어, 캐시 메모리, 비-휘발성 메모리 또는 백업 메모리(예를 들어, 프로그래밍가능한 메모리 또는 플래쉬 메모리), 판독 전용 메모리 등을 나타낼 수 있다. 나아가, 메모리(124)는 서비스 변경 시스템(20) 내에 물리적으로 어딘가에 위치된 메모리 저장매체, 예를 들어, 마이크로프로세서 내 임의의 캐시 메모리와, 가상 메모리로 사용된 임의의 저장 용량, 예를 들어, 대용량 저장 디바이스에 저장되거나 또는 서비스 변경 시스템(20)에 연결된 다른 컴퓨터에 저장된 저장 용량을 포함하는 것으로 고려될 수 있다.

유저 또는 운영자와 인터페이싱하기 위해, 서비스 변경 시스템(20)은 하나 이상의 유저 입력/출력 디바이스, 예를 들어, 키보드, 포인팅 디바이스, 디스플레이, 프린터 등을 포함하는 유저 인터페이스(126)를 포함할 수 있다. 한편, 데이터는 통신 네트워크(24)에 연결된 네트워크 인터페이스(128)를 통해 다른 컴퓨터 또는 단말(예를 들어, GDS(12), 클라이언트 디바이스(14), 여행사 시스템(16) 및 항공사 시스템(18))로 전달되거나 이로부터 전달될 수 있다. 또한 서비스 변경 시스템(20)은, 예를 들어, 내부 하드 디스크 저장 디바이스, 외부 하드 디스크 저장 디바이스, 외부 데이터베이스, 저장 영역 네트워크 디바이스 등일 수 있는 하나 이상의 대용량 저장 디바이스와 통신할 수 있다.

서비스 변경 시스템(20)은 일반적으로 운영 시스템(130)의 제어 하에 동작하고, 여러 컴퓨터 소프트웨어 애플리케이션, 성분, 프로그램, 객체, 모듈, 엔진, 데이터 구조 등을 실행하거나 이에 의존한다. 특히, 이들 성분은 입력 분석 성분(202), 케이스 관리자 성분(case manager component)(204), EMD 재-연관 성분(re-association component)(206), EMD 교환 성분(exchange component)(208) 및 가격 엔진(pricing engine)(216)을 포함할 수 있고, 또 메모리(124)에 존재하거나 및/또는 저장될 수 있는 명령을 포함할 수 있다.

서비스 변경 시스템(20)은, 예를 들어, 가격 레코드 구성 데이터베이스(214)를 포함하는 하나 이상의 데이터베이스를 포함할 수 있다. 데이터베이스(214)는 데이터를 저장하고 구성하는 데이터 및 지원 데이터를 포함할 수 있다. 특히, 데이터베이스(214)는 관계 데이터베이스, 계층 데이터베이스, 네트워크 데이터베이스 및/또는 이들의 조합을 포함하나 이들로 제한되지 않는 임의의 데이터베이스 조직 및/또는 구조로 배열될 수 있다. 서비스 변경 시스템(20)의 처리 유닛에서 명령으로 실행되는 컴퓨터 소프트웨어 애플리케이션 형태의 데이터베이스 관리 시스템은 데이터베이스 질문에 응답하여 데이터베이스(214)의 레코드에 저장된 정보 또는 데이터에 액세스하는데 사용될 수 있다.

나아가, 여러 애플리케이션, 성분, 프로그램, 객체, 모듈, 엔진 등은 또한 통신 네트워크(24)를 통해 서비스 변경 시스템(20)에 연결된 다른 컴퓨터 내 하나 이상의 프로세서에서 실행될 수 있는데, 예를 들어, 컴퓨터 프로그램의 기능을 구현하는데 요구되는 처리를 네트워크를 통해 다수의 컴퓨터에 할당할 수 있는 분배된 또는 클라이언트-서버 연산 환경에서 실행될 수 있다. 예를 들어, 서비스 변경 시스템(20) 및/또는 이 서비스 변경 시스템(20)의 성분에 포함된 것으로 본 명세서에 설명된 기능 중 일부는 하나 이상의 서버에 구현될 수 있다. 본 발명의 실시예에 따라, 모듈, 애플리케이션, 성분 및/또는 엔진은 서비스 변경 시스템(20)의 하나 이상의 서버에서 실행될 수 있고, 서비스 변경 시스템(20)의 프로세서(122)로 하여금 본 발명의 실시예에 따른 동작을 수행하게 할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 서비스 변경 시스템(20)의 블록도를 도시한다. 서비스 변경 시스템(20)은 비자발적 서비스 변경을 취급하는 모든 동작을 수행한다. 각 비자발적 서비스 변경은 여행자가 이 변경(들)에 선택권이 없고 항공사가 변경(들)을 개시한 경우를 포함한다. 비자발적 서비스 변경은 항공사에 EMD를 변경할 것을 요구하는 예상치 못한 외부 인자의 발생 후에 생성될 수 있다. 비자발적 변경은, 예를 들어, 항공편 취소, 스케줄 변경, 항공편 지연 또는 다른 유형의 항공편 중단으로 인한 결과일 수 있다. 비자발적 변경 요청은 직접 또는 간접 채널에 의해 트리거될 수 있는데, 즉, 모두 클라이언트 단말(280)로 도시된, 항공사 웹사이트, 크립틱 단말(cryptic terminal), GUI 단말, GDS 또는 여행사 직원에 의해 트리거되거나, 또는 중단 케이스를 자동적으로 취급할 수 있는 다른 시스템에 의해 트리거될 수 있다. 서비스 변경 시스템(20)은 공정에 수반되는 문서, 예를 들어, 티켓 데이터베이스(220)에 저장된 전자 티켓, EMD 데이터베이스(230)에 저장된 EMD, 및 문서 데이터베이스(240)에 저장된 제너릭 문서(generic document), 및 PNR 데이터베이스(250)에 저장된 PNR 형태의 예약에 관한 정보, 또는 제너릭 레코드 데이터베이스(260)에 저장된 다른 유형의 레코드를 저장하는 여러 데이터베이스를 구비하는 여러 성분에 연결된다. 데이터베이스(220, 230, 240, 250, 260)는 가격 레코드 구성 데이터베이스(214)와 조직 및 구조가 유사할 수 있다. 데이터베이스(220, 230, 240, 250, 260)는 GDS(12) 및/또는 항공사 시스템(18) 중 하나 이상에서 호스팅될 수 있다.

EMD 데이터베이스(230)에 저장된 각 EMD는 여행자가 부대 서비스를 구매한 것에 응답하여 발행될 수 있는 전자 문서이다. EMD는 여행자가 부대 서비스를 수신할 자격이 있는지 여부를 결정하기 위해 조회(consulted)될 수 있다. EMD가 발행될 수 있는 예시적인 서비스는 추가적인 수하물(luggage)을 운반하는 허용량(allowance), 특별 구역(예를 들어, 비지니스 라운지)에 들어가거나, 여행 구간(예를 들어, 항공편) 동안 식사 또는 음료를 받거나, 특정 좌석(예를 들어, 창측 좌석, 통로측 좌석, 특별한 레그 룸(leg room) 등을 갖는 좌석)을 선택하거나, 공항과 호텔 사이에 운송 서비스(transportation service)를 받거나 또는 프리미엄 기내 서비스를 받을 수 있는 자격을 포함한다.

PNR 데이터베이스(250)에 저장된 각 PNR은 여행자의 예약 상세를 제공하는 여행자 데이터, 여행자의 트립과 관련된 다른 데이터, 및 항공사 직원이 승객을 대우하는 것을 지원하는 데이터를 포함할 수 있다. 일반적으로 PNR에서 발견되는 특정 데이터는 여행자의 성명, 승객 유형 코드, 하나 이상의 예약된 여행 구간을 식별하는 데이터, 여행자 연락 정보, 티켓이 발행된 때와 장소, 및 예약을 하였거나 업데이트한 티켓팅 사무소 또는 직원을 포함할 수 있다. EMD가 부대 서비스에 대해 발행될 때, PNR은 이 PNR을 EMD와 연관시키는 데이터로 업데이트될 수 있다. 이에 의해 여행 서비스 제공자는 여행자에 의해 구매된 대응하는 부대 서비스에 대해 PNR 내 구간을, EMD와 연관시킬 수 있다.

서비스 변경 시스템(20)은 비자발적 변경 요청의 유효성(validity)을 확인(verify)하는 입력 분석 성분(202)을 포함한다. 처리될 요청은 하나 이상의 교환을 수행할 것을 요청할 수 있고, 각 교환은 주어진 승객에 대해 하나 이상의 서비스에 대한 하나 이상의 EMD로부터 온 것이다. 교환에 포함될 서비스 정보는 직원에 의해 명시적으로 선택되거나, 또는 입력되지 않은 경우, (즉, 요청 요소들 간에 연관성을 자동 분석하여 추론하는 것에 의해) 요청 상황으로부터 자동적으로 식별될 수 있다. 도 4a 및 도 4b와 연관하여 아래에서 보다 상세히 설명된 유효성 체크 공정 후에, 비자발적 변경 요청은 서비스 변경 시스템(20)의 케이스 관리자 성분(204)에 의해 더 처리된다.

케이스 관리자 성분(204)은, 거래의 결과를 식별하고 EMD가 새로운 EMD와 교환되는지 여부 또는 기존의 EMD가 업데이트되는지 여부를 결정하기 위하여 요구조건 세트를 확인하는 일을 수행한다. 결정 공정은 도 5를 참조하여 아래에서 더 설명된다. 케이스 관리자 성분(204)으로부터 온 출력은 서비스 변경 시스템(20)의 EMD 재-연관 성분(206)으로 또는 서비스 변경 시스템(20)의 EMD 교환 성분(208)으로 입력된다.

EMD 재-연관 성분(206)은 비자발적 서비스 변경을 받은 기존의 EMD를, 비자발적 서비스 변경에 의해 생성된 새로운 요소와 연관시키는 동작을 취급한다. EMD 재-연관 성분(206)은, 예를 들어, 새로운 재부킹된 서비스 요소와, 교환할 EMD를 나타내는 PNR 내 요금 요소(fare element) 사이에 링크를 생성하는 것에 의해 EMD의 현재 재-연관을 위해 PNR을 준비한다.

EMD 교환 성분(208)은 원래의 EMD로부터 오는 데이터 및 새로운 재부킹된 서비스와 연관된 데이터를 결합한 새로운 EMD를 생성하는 동작을 취급한다. EMD 교환 성분(208)은 새로운 레코드에 유지되어야 하는 데이터를 원래의 EMD로부터 선택하는 문서 맵핑 모듈(210)과, PNR과 가격 정보로부터 추출된 데이터와 같은, 새로운 서비스(들)에 특정된 모든 정보에서 선택된 데이터를 취합하는 데이터 관리 모듈(212)을 포함한다.

EMD 교환 성분(208)은 서비스 변경 시스템(20)의 가격 레코드 구성 데이터베이스(214)와 가격 엔진(216)에 더 연결된다. 가격 레코드 구성 데이터베이스(214)는 가격 레코드 구성을 저장하는데, 이는 새로운 EMD를 위한 데이터의 전부 또는 일부가 특정 항공사 규칙에 의존할 수 있는 것으로 인해 한정된 항공사 규칙에 순응하여 가격 레코드를 형성할 수 있게 한다. 가격 엔진(216)은 새로운 서비스의 비용이 승객에 청구되지 않도록 모든 특정 요금 데이터를 제공한다. 서비스 변경 시스템(20)으로부터 오는 EMD 출력은 EMD 데이터베이스(230)에 더 저장된다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 입력 분석 성분(202)에서 수행되는 공정 흐름을 도시한다. 비자발적 변경 요청이 블록(302)에서 서비스 변경 시스템(20)에 의해 수신된다. 비자발적 변경에 의해 영향을 받은 서비스와 승객 정보를 포함하는, 교환 공정에 요구되는 모든 데이터가 수집된다. 전술된 바와 같이, 입력 분석 성분(202)은 요청된 교환의 유효성을 확인하는 일을 수행한다. 변경 요청이 교환에 수반되는 모든 요소를 한정하지 않는 경우, 이 공정은 누락된 정보를 (공정 흐름의 블록(308, 316, 320, 328)을 통해) 자동적으로 검색한다.

비자발적 변경 요청을 수신한 후, 서비스 변경 시스템(20)은 블록(304)에서 직원으로부터 적절한 승객 선택이 이루어지는 것에 의해 교환이 수행되어야 하는 모든 승객이 요청에서 식별되었는지 여부를 결정한다. 승객 선택이 명확히 언급된 경우(예 분기), 승객 선택의 유효성이 블록(306)에서 체크된다. 예를 들어, 승객이 상황 속에 존재하는 경우 및 요청이 일반적으로 이 상황과 간섭(coherent)하는 경우 (예를 들어, 요청에서는 "팍스 유아(pax infant) 1"이 언급되어 있는데, 만약 "팍스 1"이 존재하지만 성인에 대한 것인 경우), 체크는 실패한다. 승객 선택이 유효하지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 거래를 거부한다(블록 340). 그렇지 않은 경우, 제어는 서비스 변경 시스템(20)에 의해 블록(310)으로 전달된다.

승객 선택이 요청에서 언급되지 않는 경우(블록(304)에서 아니오 분기), 현재 변경 상황에 수반되는 모든 승객이 블록(308)에서 서비스 변경 시스템(20)에 의해 자동적으로 검색된다. 승객을 식별하는 것에 속하는 블록(304, 306, 308) 후에, 변경 요청의 유효성이 여러 적격성 기준을 제어하는 것에 의해 서비스 레벨에서 서비스 변경 시스템(20)에 의해 체크된다.

블록(310)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 새로운 서비스가 이 요청에서 언급되었는지 여부를 결정하도록 체크한다. 새로운 서비스가 언급된 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 이 요청에서 서비스 선택의 유효성을 체크하는데, 즉, 만약 서비스가 상황 속에 존재하는 경우 또는 만약 이 서비스가 선택된 승객과 연관된 경우(블록 312). 서비스 선택이 유효하지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 거래를 거부한다(블록 340). 그렇지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(314)으로 전달한다.

블록(314)에서, 비자발적 변경에 대해 선택된 서비스의 적격성이 체크된다. 이 서비스가 유효하지 않은 경우 거래가 거부된다(블록 340). 그렇지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(318)으로 전달한다. 교환에 의해 타깃화될 수 있는 서비스와, 교환에 의해 타깃화될 수 없는 서비스를 결정하는 여러 규칙을 통해 적격성이 한정될 수 있다. 예를 들어, 가격이 매겨질 수 없는 부대 서비스는 모두 교환에서 배제될 수 있다. 다른 적격성 규칙은 부대 서비스의 날짜에 기초할 수 있고, 예를 들어, 날짜가 지나간 서비스는 교환에서 배제될 수 있다.

부대 서비스가 블록(310)에서 이 요청에서 명시적으로 선택되어 있지 않은 경우, 미리 한정된 적격성 기준을 사용하여 PNR 내 서비스를 필터링하여 교환 공정으로부터 비-적격인 서비스를 폐기한다(블록 316). 제어는 서비스 변경 시스템(20)에 의해 도 4b에 도시된 블록(318)으로 전달된다.

블록(318)에서, EMD(들)가 이 요청에 명시적으로 한정되어 있는지 여부는 서비스 변경 시스템(20)에 의해 결정된다. EMD(들)가 이 요청에 명시적으로 한정되어 있는 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 이 요청에 있는 EMD 선택의 유효성을 체크한다(블록 322). 예를 들어, 서비스 변경 시스템(20)은 이 선택이 PNR을 참조하는 것에 의해 수행되었는지 여부를 체크한다. 만약 선택이 존재하고 EMD에 대응하는 경우 또는 만약 선택이 EMD 번호인 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 EMD 데이터베이스(230) 내에 이 선택이 존재하는지를 체크한다. 만약 EMD 선택이 유효하지 않은 경우 거래는 거부된다(블록 340). 그렇지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(324)으로 전달한다.

블록(324)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 이 요청이 문서와 서비스 사이에 맵핑을 제공하는지 여부를 체크하는 테스트를 수행한다. 예를 들어, 이 요청에서 맵핑은 하나의 리스트는 EMDS를 가지고 있고 다른 하나의 리스트는 서비스를 가지고 있는 2개의 별도의 리스트를 포함하거나 또는 "EMD1-SRV1-2, EMD2-SRV3-4"와 같은, EMD와 서비스 사이에 연관 리스트를 포함할 수 있다.

EMD(들)가 블록(318)에서 이 요청에 명시적으로 한정되거나 언급되어 있지 않은 경우, 현재 변경 상황에 수반되는 모든 EMD가 서비스 변경 시스템(20)에 의해 자동적으로 식별되고, 블록(320)에서 서비스 변경 시스템(20)에 의해 검색된다. 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(324)으로 전달한다.

블록(324)에서, 서비스 변경 시스템(20)이 이 요청에서 맵핑을 찾지 못한 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(326)으로 전달한다. 그렇지 않은 경우, 블록(325)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 이 맵핑의 유효성을 결정하는 테스트를 수행한다. 이 맵핑이 유효하지 않은 경우 거래는 거부된다(블록 340). 예를 들어, 여러 서비스가 동일한 교환에 포함되도록 요청될 수 있으나, 만약 이들 서비스가 동일한 RFIC 코드를 구비하지 않는 경우에는, 이들 서비스는 동일한 가격 레코드에 있지 않아서, 맵핑은 무효인 것으로 고려된다. 만약 맵핑이 유효하면, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(330)으로 전달한다.

블록(326)에서 수신된 입력 요청에서 맵핑 문서가 제공되어 있지 않는 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 주로 승객과의 연관성에 기초하여 EMD와 서비스 사이에 자체 맵핑을 결정한다. 서비스 변경 시스템(20)은 단일 맵핑 문서가 현재 변경 상황에서 선택될 수 있는지 여부를 결정하는 테스트를 수행한다. 단일 맵핑 문서가 선택될 수 없는 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(338)으로 전달하여 맵핑 동작이 교환 공정의 차후 단계에서 결정될 수 있는지 여부를 결정한다. 이것은, 예를 들어, PNR로부터 모든 교환을 추론하고 가격 엔진이 잔액(amount balance)에 기초하여 맵핑을 계산하는 특징을 제공하는 것이 가능하지 않은 경우일 수 있다. 맵핑이 연기될 수 없는 경우, 거래는 거부된다(블록 340); 그렇지 않은 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(330)으로 전달한다.

블록(326)에서 테스트한 결과 단일 맵핑 문서를 제공하는 경우, 서비스 변경 시스템(20)은 교환 요청에 적용될 맵핑 문서를 자동적으로 결정한다(블록 328). 블록(330)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 EMD 데이터베이스(230)로부터 비자발적 변경 요청에 대해 선택될 EMD를 자동적으로 검색한다.

블록(332)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 미리 한정된 적격성 규칙에 기초하여 블록(330)에서 검색된 각 EMD의 적격성을 체크하는 테스트를 수행한다. 예를 들어, 교환되거나 재발행된 상태에 대해 이미 쿠폰을 가지고 있는 EMD는 비자발적 교환의 현재 요청에 적격치 않다. 적격치 않은 EMD에서, 거래는 거부된다(블록 340); 그렇지 않고, 적격인 EMD에서는, 서비스 변경 시스템(20)은 제어를 블록(334)으로 전달한다. 블록(334)에서, 서비스 변경 시스템(20)은 각 승객에 대해 업데이트된 PNR를 준비한다. 예를 들어, 이전의 가격 레코드가 재부킹된 서비스에 대한 기존의 PNR에 존재하는 경우, 이들은 삭제된다. 업데이트된 PNR이 각 승객에 대해 준비된 후, 교환 공정은 블록(336)에서 계속된다.

도 5는 케이스 관리자 성분(204)에서 수행되는 공정의 일 실시예의 흐름도를 도시한다. 케이스 관리자 성분(204)은 기존의 EMD가 새로운 것으로 교환되거나 또는 재-연관 동작에 의해 업데이트되어야 하는지 여부를 결정한다.

이 공정은 비자발적 변경 요청이 입력 분석 성분(202)에 의해 수신될 때 시작된다. 블록(402)에서, 거래에 다수의 EMD 교환이 있는지 여부가 케이스 관리자 성분(204)에 의해 결정된다. 다수의 EMD 교환이 거래에 수반되는 경우, 공정은 단계(404)로 진행하여, 각 EMD 교환에 대해, 이 교환에 수반되는 모든 EMD가 동일한 발권 항공사에 의해 취급된 것인지 여부를 결정한다. 이 교환에 수반되는 모든 EMD가 동일한 발권 항공사에 의해 취급된 것이 아닌 경우, 공정은 거래 에러 및 거부로 종료된다(블록 406). 그렇지 않은 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

다수의 EMD 교환이 거래에 수반된 것이 아닌 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 교환이 요청에 지시된 항공편 중단 상황에 있는지 여부를 결정한다(블록 408). EMD 교환이 항공편 중단의 결과가 아닌 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

EMD 교환이 항공편 중단의 결과인 경우, 요청의 제1 EMD가 케이스 관리자 성분(204)에 의해 선택되고(블록 410), 케이스 관리자 성분(204)은 EMD의 유형이 독립식 EMD-S인지 여부를 결정한다(블록 412). EMD가 EMD-S인 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 교환 동작을 검증(validate)하게 된다. 그렇지 않은 경우(예를 들어, EMD-A인 경우), 케이스 관리자 성분(204)은 발권 항공사에 변경이 있는지 여부를 체크한다(블록 414). 발권 항공사가 변경되지 않은 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

발권 항공사가 변경된 것이 아닌 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 EMD 쿠폰의 번호를 요청에 있는 새로운 서비스의 번호와 비교한다(블록 416). 비교 결과 이 번호들이 상이한 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

이 번호들이 상이하지 않은 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 공항에 변경이 있는지 여부를 결정한다(블록 418). 공항이 변경된 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

공항이 변경된 것이 아닌 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 운영 항공사에 변경이 있는지 여부를 결정한다(블록 420). 운영 항공사가 변경된 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

운영 항공사가 변경된 것이 아닌 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 항공편 구간의 참조를 비교한다(블록 422). 항공편 구간의 참조가 변경된 경우, 제어는 케이스 관리자 성분(204)에 의해 블록(430)으로 전달되어 EMD 교환 성분(208)에 의해 취급될 교환 동작을 선택하게 된다.

항공편 구간의 참조가 변경된 것이 아닌 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 마지막 EMD 교환이 처리되었는지 여부를 결정한다(블록 424). 마지막 EMD 교환이 처리되지 않은 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 블록(426)에서 그 다음 EMD를 선택할지 여부를 결정하고 제어는 블록(412)으로 전달된다. 마지막 EMD 교환이 처리된 경우, 케이스 관리자 성분(204)은 EMD 재-연관 성분(206)에 의해 취급될 재-연관 동작을 선택(블록 428)하게 된다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 성분들 사이에 데이터 흐름을 도시하는 시퀀스도이다. 입력 분석 성분은 메시지(502)로 비자발적 서비스 변경 요청을 수신한다. 요청 내용이 분석되고 요청된 새로운 서비스의 적격성이 도 4a를 참조하여 설명된 바와 같이 결정된다.

입력 분석 성분(202)은 이 요청에 대응하는 EMD를 검색할 것을 메시지(504)로 EMD 데이터베이스(230)에 질문한다. EMD는 입력 분석 성분에 의해 메시지(506)로 수신된다. EMD를 수신한 것에 응답하여, 입력 분석 성분(202)은 도 4b에 설명된 바와 같이 전체 요청 체크 공정을 완료(finalize)하고 이 공정에 후속하는 PNR을 준비한다.

입력 분석 성분(202)은 데이터를 메시지(508)로 케이스 관리자 성분(204)에 제공하고, 이 케이스 관리자 성분은 도 5를 참조하여 설명된 EMD 재-연관 또는 EMD 교환 중 어느 하나로 현재 케이스에 적용되는 서브 공정을 결정하는 일을 수행한다.

EMD 재-연관의 경우에, 케이스 관리자 성분(204)은 재-연관을 위한 PNR 데이터 및 여러 링크를 준비하는 요청을 메시지(520)로 EMD 재-연관 성분(206)에 질문한다. EMD 재-연관 성분(206)은 PNR 데이터 및 여러 링크를 메시지(522)로 케이스 관리자 성분(204)에 전달한다.

EMD 교환의 경우에, 케이스 관리자 성분(204)은 새로운 EMD에 포함될 데이터를 현재 EMD로부터 선택할 것을 메시지(530)로 문서 맵핑 모듈(210)에 질문한다. 응답으로, 문서 맵핑 모듈(210)은 선택된 구 데이터를 메시지(532)로 데이터 관리 모듈(212)에 제공하고, 이 데이터 관리 모듈은 현재 PNR 상황으로부터 온 모든 데이터, 즉 구 데이터와 새로운 데이터, 특정 구성을 위한 데이터, 및 가격 엔진(216)으로부터 온 데이터를 취합하는 일을 수행한다. 모든 데이터를 수신하기 위해, 데이터 관리 모듈(212)은 요금을 연산할 것을 가격 엔진(216)에 메시지(534)로 질문한다. 가격 엔진(216)은 연산된 요금 값을 메시지(536)로 데이터 관리 모듈(212)로 리턴하는 것으로 대답한다. 거래의 비자발적 특성으로 인해, 새로운 레코드의 총 요금은 고객이 재부킹된 서비스에 임의의 추가적인 수집에 비용을 지불하지 않기 때문에 0으로 설정된다. 새로운 레코드의 일부이고 비자발적 교환 거래에 특정된 모든 가격 데이터는 이 시점에서 연산된다. 요금 연산을 수신한 후, 데이터 관리 모듈(212)은 모든 데이터에 액세스하여 재발행된 EMD가 생성된 새로운 가격 레코드(500)를 채운다.

PNR 데이터베이스(250)는 메시지(538)로 새로운 가격 레코드로 업데이트되고 업데이트된 PNR은 메시지(540)로 컨펌된다. 도 7은 새로운 가격 레코드(500)를 형성하기 위해 여러 성분 및 데이터베이스에 의해 제공되는 데이터를 도시한다.

업데이트된 PNR은 메시지(542)로 문서 맵핑 모듈(210)에 제공된다. 문서 맵핑 모듈(210)은 모든 데이터를 케이스 관리자 성분(204)에 리턴하는 것에 의해 메시지(544)로 대답한다.

비자발적 변경 공정은 데이터, 구체적으로 재-연관 공정으로부터 온 데이터 또는 교환 공정으로부터 온 데이터를 메시지(546)로 입력 분석기 성분(202)에 송신하는 것에 의해 종료한다. 초기 요청에서 비자발적 변경 공정의 결과는 메시지(548)로 클라이언트 단말로 전달된다.

이제 비자발적 변경에 의해 야기되는 재부킹 전과 후의 예시적인 PNR를 도시하는 도 8과, 이 도 8의 PNR과 연관된 비자발적 변경 재부킹 전의 예시적인 EMD(708b) 및 도 8의 PNR과 연관된 비자발적 변경 재부킹 후의 예시적인 EMD(718b)를 도시하는 도 9a 및 도 9b를 참조한다.

재부킹을 초래하는 비자발적 변경 요청 전에, PNR(700)(도 8)의 필드 또는 부분은 10월 12일에 파리로부터 뉴욕으로 가서 (2.AF 12OCT CDG JFK) 11월 12일에 리턴하는 (3.AF 12NOV JFK CDG) 항공편에서 항공편 구간(704)에 예약된 승객(702)(1.테스트씨(Mr.test))을 포함한다. 부대 서비스(706)가 전체 여행 일정(4.SSR ABAG/S2 및 5.SSR ABAG/S3) 동안 추가적인 수화물에 대해 요청된다. 테스트씨의 부킹에 대해 생성된 문서(708)는 항공편에 대해 e-티켓(708a)(7.ETKT 057-2337324592/S2-3)이고 서비스에 대해 EMD(708b)(EMD 057-822073577/E4-5)이다.

예시적인 시나리오에서, 항공사는 상업적 이유 때문에 테스트씨가 구매한 11월 12일자 뉴욕/파리 항공편을 취소하기로 결정한다. 그 결과, 항공사 직원은 11월 13일과 같은 상이한 날에 상이한 항공편을 고객에 재부킹할 필요가 있다. 11월 12일자 뉴욕/파리 항공편과 연관된 구 항공편 및 서비스는 테스트씨의 예약으로부터 삭제되고, 상이한 날짜(11월 13일)의 새로운 항공편(714)(3'.AF 13NOV JFK CDG) 및 이 항공편과 연관된 수화물에 대한 새로운 추가적인 서비스(716)(5'.SSR ABAG/S3)로 대체된다. 다른 문서들은 유효한 것으로 남아 있지만, 이는 재부킹되지 않은 여행 일정의 일부에만 적용된다. 직원은 새로운 예약과 연관된 구 문서를 교환해야 한다.

클라이언트 단말(280)(예를 들어, 크립틱 단말)로부터 직원은 새로운 여행 일정으로 재부킹된 고객의 PNR을 디스플레이한다. 직원은, 예를 들어, 명시적으로 선택되지 않은 파라미터를 갖는 크립틱 커맨드 'FXI/EMD'를 사용하여 EMD 교환 요청을 송신한다. 현재 PNR 상황은 요청에 고려된다. 이미 설명된 바와 같이, 입력 분석 성분(202)은 상황을 처리하여 다음 교환 요소를 식별한다. 승객(1.Mr 테스트)은 PNR에만 있는 승객이다. 특별 서비스 요청(SSR)은 (4.SSR ABAG/S2) 및 (5'.SSR ABAG/S3)이다. PNR에 제3 특별 서비스 요청(6.SSR DOCS)이 있지만, 이 부대 서비스는 가격이 매겨질 수 없는 것으로 설정되어, 교환하는데 비-적격인 것으로 고려된다. 하나의 EMD(EMD 057-8225073577)만이 승객 1에 대해 PNR에서 참조된다.

EMD에 포함된 데이터(도 6에서 메시지(504))는 확인된다. EMD 데이터베이스(230)는 그 적격성 조건을 결정하기 위해 그 내용이 분석된 내용을 구비하는 전체 EMD 문서를 검색하기 위해 질문된다. 쿠폰 상태는 확인된다. 도 9a의 예에서, EMD는 EMD 문서가 교환에 적격인 것을 의미하는 "개방된" 상태를 갖는 2개의 쿠폰을 포함한다.

테스트씨의 EMD 교환의 그 다음 요소는 도 5를 참조하여 설명된 재-연관에 제약을 확인하는 것이다. 테스트씨의 EMD 교환은 단일 문서의 교환을 위한 것이기 때문에, 재-연관이 다수의 EMD 교환에 적용되지 않는 조건(도 5에서 블록 402)이 컨펌된다. 직원은 요청에서 항공편 중단을 언급하지 않았기 때문에(즉, 재부킹은 항공사의 상업적 선택권이다), 테스트씨의 EMD 교환이 중단 때문이 아니라는 조건(도 5에서 블록 408)이 만족되어 교환이 제안된다.

재발행 EMD 문서가 될 수 있는 전체 레코드를 획득하기 위해, 모든 요구되는 데이터는 수집되거나 또는 연산된다. 문서 맵핑 모듈(210)은 구 EMD와 관련된 정보를 검색하는 일을 수행한다. 테스트씨의 EMD 교환의 예에서, 제공된 정보는 국제 지시자: I; 기본 요금: 112.00 EUR; 및 교환 값: 112.00 EUR을 포함한다. 구 EMD 데이터의 나머지(도 6에서 메시지(532)에 지시된 것)는 추가적인 연산을 위해 데이터 관리 모듈(212)에 입력으로 제공된다.

전술된 바와 같이, 데이터 관리 모듈(212)은 고려되는 서비스, 즉, 추가적인 수화물 ABAG에 대해 구성 데이터를 검색한다. 구성 데이터는 RFIC 설명(803), EMD 유형(804), 발행에 소비된 플래그(805), 및 항공사간 환승할 수 없는 지시자를 포함할 수 있다. 테스트씨의 EMD 교환의 예에서, 구성 데이터는, RFIC 설명(803)이 수화물(BAGGAGE)이고, EMD 유형(804)은 "A"(즉, 항공편과 연관된 것)이고, 발행에 소비된 플래그(805)는 거짓(FALSE)이고, 및 항공사간 환승할 수 없는 지시자는 거짓(FALSE)인 것을 포함할 수 있다.

이전에-검색된 EMD 데이터는 비자발적 변경 공정에 특정된 계산을 위해 가격 엔진(216)으로 전송된다. 이들 계산은 가격 데이터의 연산을 포함할 수 있다. 테스트씨의 EMD 교환의 예에서, 다음 가격 데이터가 연산된다. FCPI 및 FCRI 플래그는 이 계산이 수동으로 고려되는 (즉, 표준 가격 엔진에 의해 수행되지 않는) 것을 나타내기 위해 모두 '1'로 설정된다. 비자발적 교환으로 인해 추가적인 수집이 없으므로, 총 요금은 재발행 통화(reissue currency)로 표시된 '0.00 EUR'로 설정된다. 수수료 계산은 교환의 비자발적 특성 및 교환 날짜를 지정하기 위해 시작부에 'I'를 추가하는 것으로 업데이트된다.

새로운 가격 레코드를 채우는 나머지 데이터는 데이터 관리 모듈(212)에 의해 연산된다. 테스트씨의 EMD 교환의 예에서, 다음 데이터, 즉 발행 지시자, 재발행에 대해서는 R; 이후 유효하지 않은(Not Valid After: NVA) 날짜, 이 경우에는 17JUL14; 원래의 발행: 교환된 EMD와 쿠폰의 참조 및 교환 날짜, 및 사무소의 IATA 번호를 포함한다; 승인(Endorsement), 교환이 비자발적이라는 것을 지시하는 INVOL REROUTE; 구 지불 방식, 현금(CASH)이 교환된 EMD의 지불 방식이었으므로 현금; 및 구 EMD 문서로부터 계산된 수수료 소유자 AF가 연산된다.

교환은 처리된 정보 전부를 나타내는 데이터로 이 상황을 업데이트하는 것에 의해 완료된다(메시지(538)(도 6)). 대부분의 데이터는 발행 시간에 새로운 EMD를 생성하는데 사용되는 새로운 가격 레코드의 일부일 수 있다. 데이터의 일부(예를 들어, 원래의 발행, 승인(endorsement) 또는 구 지불 방식)는 PNR의 상이한 요소에 저장되고, 메인 가격 레코드에 링크를 유지할 수 있다. 이들 요소 전부가 업데이트된 PNR에 대해 생성되고, 새로운 문서를 준비하기 위해 발행에 이용가능하다. 비자발적 변경 후에 테스트씨를 부킹하기 위해 생성된 문서(718)는 항공편에 대해서는 e-티켓(718a)이고 서비스에 대해서는 EMD(718b)이다.

거래가 성공적이었다는 것을 전달하는 응답이 직원으로 리턴된다. 이후, 직원은 거래의 출력을 체크하고, 임의의 다른 수동 동작을 수행함이 없이 새로운 EMD의 발행을 요청할 수 있다. 도 9b는 모든 수정 및 재가격 정보가 업데이트된 전술된 예에서 발행된 새로운 EMD를 도시한다. 재가격 정보는 기본 요금(806), 교환 값(807), 총 요금(808) 및 수수료 계산(809)을 포함한다. 새로운 EMD는 원래의 발행(810)과의 링크를 더 포함한다.

서비스 변경 시스템(20)은, 금액 및 데이터의 모든 필요한 체크를 포함하여 거래 상황을 적절히 업데이트하여 교환되는 서비스에 대해 명확한 가시성을 직원과 고객에 제공할 수 있는 통합된 솔루션을 제공할 수 있다.

일반적으로, 운영 시스템 또는 특정 애플리케이션의 일부, 성분, 프로그램, 객체, 모듈 또는 명령 시퀀스, 또는 심지어 그 서브세트로 구현되었든지 여부에 상관없이, 본 발명의 실시예를 구현하도록 실행되는 루틴은 본 명세서에서 "컴퓨터 프로그램 코드" 또는 간단히 "프로그램 코드"라고 언급된다. 프로그램 코드는 일반적으로 컴퓨터 내 여러 메모리 및 저장 디바이스에서 여러 곳에 상주하는 하나 이상의 명령을 포함하고, 상기 명령은, 컴퓨터 내 하나 이상의 프로세서에 의해 판독되어 실행될 때, 이 컴퓨터로 하여금 본 발명의 여러 측면을 구현하는 단계 또는 요소를 실행하는데 필요한 단계를 수행하게 한다. 더욱이, 본 발명은 완전히 기능적인 컴퓨터 및 컴퓨터 시스템의 상황에서 설명되었으나, 이 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 여러 실시예가 여러 형태의 프로그램 제품으로 분배될 수 있고 본 발명은 실제로 분배를 수행하는데 사용되는 컴퓨터 판독가능한 매체의 특정 유형에 상관없이 동등하게 적용될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

본 명세서에 설명된 애플리케이션/모듈 중 어느 것으로 구현된 프로그램 코드는 여러 상이한 형태의 프로그램 제품으로 개별적으로 또는 집합적으로 분배될 수 있다. 특히, 프로그램 코드는 컴퓨터 판독가능한 저장 매체를 포함할 수 있는 컴퓨터 판독가능한 매체 및 통신 매체를 사용하여 분배될 수 있다. 본질적으로 비-일시적인 것인 컴퓨터 판독가능한 저장 매체는, 컴퓨터-판독가능한 명령, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 다른 데이터와 같은 정보를 저장하기 위해 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비-휘발성, 및 이동식 및 비-이동식 유형적인 매체를 포함할 수 있다. 컴퓨터 판독가능한 저장 매체는 RAM, ROM, 소거가능한 프로그래밍가능한 판독 전용 메모리(EPROM), 전기적으로 소거가능한 프로그래밍가능한 판독 전용 메모리(EEPROM), 플래쉬 메모리 또는 다른 솔리드 스테이트 메모리 기술, 휴대용 콤팩트 디스크 판독 전용 메모리(CD-ROM), 또는 다른 광 저장매체, 자기 카세트, 자기 테이프, 자기 디스크 저장매체 또는 다른 자기 저장 디바이스, 또는 컴퓨터에 의해 판독될 수 있고 원하는 정보를 저장하는데 사용될 수 있는 임의의 다른 매체를 더 포함할 수 있다. 통신 매체는 컴퓨터 판독가능한 명령, 데이터 구조 또는 다른 프로그램 모듈을 구현할 수 있다. 예로서, 비제한적으로, 통신 매체는 유선 매체, 예를 들어 유선 네트워크 또는 직접-유선 연결, 및 무선 매체, 예를 들어 음향, RF, 적외선 및 다른 무선 매체를 포함할 수 있다. 상기한 바의 임의의 조합도 컴퓨터 판독가능한 매체의 범위 내에 포함될 수 있다.

컴퓨터, 다른 유형의 프로그래밍가능한 데이터 처리 장치 또는 다른 디바이스를 특정 방식으로 기능시킬 수 있는 컴퓨터 프로그램 명령이 컴퓨터 판독가능한 매체에 저장되어, 컴퓨터 판독가능한 매체에 저장된 명령을 통해 흐름도 및/또는 블록도의 블록 또는 블록들에 지정된 기능/동작을 구현하는 명령을 포함하는 제조 물품을 생성할 수 있다.

컴퓨터 프로그램 명령은, 또한 컴퓨터, 다른 프로그래밍가능한 데이터 처리 장치 또는 다른 디바이스로 로딩되어, 이 컴퓨터, 다른 처리 장치 또는 다른 디바이스에서 수행될 수 있는 일련의 연산을 실행시키는 것에 의해 흐름도 및/또는 블록도의 블록 또는 블록들에 지정된 기능/동작을 구현하는 하나 이상의 공정을 제공하는 컴퓨터로 구현된 공정을 생성할 수 있다.

본 명세서에 사용된 용어는 단지 특정 실시예를 설명하려는 것일 뿐, 본 발명을 이들 실시예로 제한하려고 의도된 것이 전혀 아니다. 본 명세서에 사용된 바와 같이, "일" 및" 상기" 라는 단수 용어는, 달리 명시적인 언급이 없는 한, 복수의 형태를 포함하는 것으로 의도된다. 본 명세서에 사용될 때 "포함하는" 및/또는 "구비하는" 이라는 용어는, 언급된 특징, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분이 존재하는 것을 의미하는 것일 뿐, 하나 이상의 다른 특징, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 그룹이 존재하거나 추가되는 것을 배제하는 것은 아닌 것으로 이해된다. 나아가, "포함하는", "구비하는", "가지는", "있는", "구성된"이라는 용어 또는 이들의 변형어가 상세한 설명이나 청구범위에 사용되는 경우, 이들 용어는 "포함하는" 이라는 용어와 유사한 방식으로 포괄적인 의미로 의도된 것으로 이해된다.

본 발명은 모두 여러 실시예를 설명하는 것으로 예시되었고, 이들 실시예는 상당히 상세히 설명되었으나, 이것이 첨부된 청구범위를 이러한 상세사항으로 제한하거나 한정하는 것으로 출원인이 의도한 것은 전혀 아니다. 추가적인 잇점과 변형은 이 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자에게는 용이하게 일어날 수 있을 것이다. 그리하여 더 넓은 측면에서 본 발명은 도시되거나 설명된 특정 상세, 대표적인 장치와 방법 및 예시적인 예로 제한되지 않는다. 따라서, 본 출원인의 일반적인 발명 개념의 사상과 범위를 벗어남이 없이 이 상세사항에서 벗어남이 있을 수 있을 것이다.

Claims (21)

1. 항공사 예약의 변경에 응답하는 방법으로서,
   요청은 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터를 포함하는데, 컴퓨터 시스템에서 항공사 예약의 변경에 대한 요청을 수신하는 단계;
   컴퓨터 시스템에서, 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터에 링크된 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 수신하는 단계;
   컴퓨터 시스템에 의해, 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터 및 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터에 적어도 하나의 교환 적격성 규칙을 적용하는 것에 의해 제1 전자지불증이 교환될 수 있는지 여부를 결정하는 단계; 및
   제1 전자지불증이 교환될 수 있는 경우, 컴퓨터 시스템으로 제1 전자지불증의 교환을 자동적으로 처리하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
2. 제1항에 있어서,
   승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터에 링크된 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 수신하는 단계는,
   항공사 데이터베이스로부터 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 검색하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
3. 제1항에 있어서,
   요청이 제2 전자지불증을 포함하는 경우, 그리고 제1 및 제2 전자지불증이 동일한 발권 항공사에 의해 취급된 경우 제1 전자지불증이 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
4. 제1항에 있어서,
   요청이 제2 전자지불증을 포함하지 않는 경우, 그리고 요청이 항공편 중단(flight disruption)의 지시를 포함하지 않는 경우 제1 전자지불증은 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
5. 제1항에 있어서,
   요청이 제2 전자지불증을 포함하지 않는 경우, 요청이 항공편 중단의 지시를 포함하고, 그리고 제1 전자지불증이 독립적인 목적지를 포함하거나, 요청에서 발권 항공사의 변경을 포함하거나, 서비스에 대한 쿠폰의 번호가 요청에 있는 새로운 서비스의 번호와는 상이한 경우이거나, 요청에서 공항의 변경을 포함하거나, 요청에서 운영 항공사의 변경을 포함하거나 또는 항공편 구간의 참조가 요청에 있는 것과 동일한 경우 제1 전자지불증이 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
6. 제1항에 있어서, 컴퓨터 시스템으로 교환을 자동적으로 처리하는 단계는,
   제2 전자지불증에 대해 가격 레코드를 형성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
7. 제6항에 있어서, 교환을 자동적으로 처리하는 단계는,
   제2 전자지불증에의 링크로 승객 성명 레코드를 업데이트하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
8. 제7항에 있어서,
   승객 성명 레코드는 외부 가격 엔진에 의한 요금 연산 없이 업데이트되는 것을 특징으로 하는 방법.
9. 제6항에 있어서,
   가격 레코드는 승객 성명 레코드의 제1 데이터에 있는 요소, 제1 전자지불증의 제2 데이터에 있는 요소, 내부 가격 엔진으로부터 수신된 요금, 및 자동 처리에 의해 연산된 제3 데이터를 취합하는 것에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 방법.
10. 제1항에 있어서,
    서비스가 요청에서 언급되지 않은 경우, 요청의 상황(context)으로부터 서비스가 자동적으로 식별되는 것을 특징으로 하는 방법.
11. 항공사 예약의 변경에 응답하는 시스템으로서,
    적어도 하나의 프로세서; 및
    프로세서에 연결된 메모리를 포함하고, 메모리는 명령을 포함하고, 상기 명령은, 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때, 상기 시스템으로 하여금,
    요청은 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터를 포함하는데, 항공사 예약의 변경에 대한 요청을 수신하는 동작;
    승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터에 링크된 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 수신하는 동작;
    승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터 및 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터에 적어도 하나의 교환 적격성 규칙을 적용하는 것에 의해 제1 전자지불증이 교환될 수 있는지 여부를 결정하는 동작; 및
    제1 전자지불증이 교환될 수 있는 경우 제1 전자지불증의 교환을 자동적으로 처리하는 동작을 수행하게 하는 것을 특징으로 하는 시스템.
12. 제11항에 있어서,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 수신하도록 구성된 프로그램 코드는,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 항공사 데이터베이스로부터 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 검색하도록 구성된 프로그램 코드를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
13. 제11항에 있어서,
    요청이 제2 전자지불증을 포함하는 경우, 그리고 제1 및 제2 전자지불증이 동일한 발권 항공사에 의해 취급된 경우 제1 전자지불증이 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
14. 제11항에 있어서,
    요청이 제2 전자지불증을 포함하지 않는 경우 및 요청이 항공편 중단의 지시를 포함하지 않는 경우 제1 전자지불증이 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
15. 제11항에 있어서,
    요청이 제2 전자지불증을 포함하지 않고, 요청이 항공편 중단의 지시를 포함하는 경우, 그리고 제1 전자지불증이 독립적인 목적지를 포함하거나, 요청에서 발권 항공사의 변경을 포함하거나, 서비스에 대한 쿠폰의 번호가 요청에 있는 새로운 서비스의 번호와 상이한 경우, 요청에서 공항의 변경을 포함하거나, 요청에서 운영 항공사의 변경을 포함하거나 또는 항공편 구간의 참조가 요청에 있는 것과 동일한 경우, 제1 전자지불증이 교환될 수 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
16. 제11항에 있어서,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 교환을 자동적으로 처리하도록 구성된 프로그램 코드는,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 제2 전자지불증에 대한 가격 레코드를 형성하도록 구성된 프로그램 코드를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
17. 제16항에 있어서,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 교환을 자동적으로 처리하도록 구성된 프로그램 코드는,
    실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금 제2 전자지불증과의 링크로 승객 성명 레코드를 업데이트하도록 구성된 프로그램 코드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
18. 제17항에 있어서,
    프로그램 코드는, 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행시 적어도 하나의 프로세서로 하여금, 외부 가격 엔진에 의한 요금 연산 없이 승객 성명 레코드를 업데이트하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시스템.
19. 제16항에 있어서,
    프로그램 코드는, 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행시, 적어도 하나의 프로세서로 하여금, 승객 성명 레코드의 제1 데이터에 있는 요소, 제1 전자지불증의 제2 데이터에 있는 요소, 내부 가격 엔진으로부터 수신된 요금, 및 자동 처리에 의해 연산된 제3 데이터를 취합하는 것에 의해 가격 레코드를 형성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시스템.
20. 제11항에 있어서,
    프로그램 코드는, 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행시, 적어도 하나의 프로세서로 하여금, 서비스가 요청에서 언급되지 않는 경우 요청의 상황으로부터 서비스를 자동적으로 식별하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시스템.
21. 컴퓨터 프로그램 제품으로서,
    비-일시적인 컴퓨터 판독가능한 저장 매체; 및
    컴퓨터 판독가능한 저장 매체에 저장된 프로그램 코드를 포함하고, 상기 프로그램 코드는, 실행시, 적어도 하나의 프로세서로 하여금,
    요청은 승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터를 포함하는데, 항공사 예약의 변경에 대한 요청을 수신하는 동작;
    승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터에 링크된 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터를 수신하는 동작;
    승객 성명 레코드를 위한 제1 데이터 및 제1 전자지불증을 위한 제2 데이터에 적어도 하나의 교환 적격성 규칙을 적용하는 것에 의해 제1 전자지불증이 교환될 수 있는지 여부를 결정하는 동작; 및
    제1 전자지불증이 교환될 수 있는 경우 제1 전자지불증의 교환을 자동적으로 처리하는 동작을 수행하도록 구성된 것을 특징으로 하는 컴퓨터 프로그램 제품.

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